1、目 錄1概況- 1 -1.1總體概述- 1 -1.2 自然條件- 1 -2施工布置- 3 -2.1臨時施工道路布置- 3 -2.2風(fēng)、水、電布置- 3 -2.3材料準(zhǔn)備- 3 -3蓋板涵施工程序- 3 -4蓋板涵施工方法- 5 -4.1涵洞鋼筋砼蓋板預(yù)制- 5 -4.2基礎(chǔ)開挖- 5 -4.3基礎(chǔ)換填三七灰土- 6 -4.4箱涵、臺帽、緣石砼澆筑- 7 -4.5砼蓋板安裝- 11 -4.6涵洞漿砌石施工- 11 -4.7通道路面施工- 14 -4.8臺背回填- 25 -5蓋板涵施工注意事項- 25 -6工期計劃及資源配置- 26 -7質(zhì)量保證措施- 27 -8雨季施工保證措施- 28 -9安全

2、保證措施- 28 -10文明施工保證措施- 33 -11環(huán)保措施- 33 -涵洞工程施工方案1概況1.1總體概述“國家高速北京至拉薩線西寧南繞城高速公路工程（簡稱南繞城公路）”是青海省“十二五”期間的重點建設(shè)項目之一。由于本項目距離城市中心區(qū)相對較近，與城市重心分布一致，因此將更多的承擔(dān)市區(qū)周邊高速公路路網(wǎng)與城市交通的快速轉(zhuǎn)換的繞城任務(wù)。第十標(biāo)段線路位于青海省西寧市，線路起點位于湟中縣西堡鎮(zhèn)陰山堂村附近，終點為湟中縣多巴鎮(zhèn)甘河門村，全長4400m。本標(biāo)段有蓋板涵7道，蓋板通道3道，共長436m。鋼筋砼蓋板涵的涵洞洞口建筑與洞身設(shè)縫隔開，洞身每隔46m設(shè)貫穿整個斷面的沉降縫一道，以不透水材料或瀝

3、青麻絮填滿全縫。洞身基本結(jié)構(gòu)為C30現(xiàn)澆鋼筋砼箱體，涵洞蓋板采用預(yù)制形成，涵洞進出口結(jié)構(gòu)為M7.5漿砌石。蓋板涵具體位置見下表1-1。蓋板涵及蓋板通道分布表表1-1序號中心樁號結(jié)構(gòu)類型孔數(shù)-凈寬凈高長度（m）交角(度)1K45+058=CK0+236.008鋼筋砼蓋板通道1-63.553852CK0+363.5鋼筋砼蓋板通道1-63.5181353DK0+263鋼筋砼蓋板通道1-63.518454K46+712鋼筋砼蓋板涵1-43.5661355K43+820=LK43+812.834鋼筋砼蓋板涵1-2281456K45+450鋼筋砼蓋板涵1-2242907K45+920鋼筋砼蓋板涵1-224

4、5908K46+280鋼筋砼蓋板涵1-2244909K47+352鋼筋砼蓋板涵1-21.533.59010K47+772鋼筋砼蓋板涵1-21.535.51101.2 自然條件 地理位置及地形地貌 本項目位于青海省西寧市湟水谷地，四周被拉脊山、日月山、大阪山環(huán)抱，西寧盆地為新生代斷陷盆地，河谷由湟水干流及一級支流、南川河、北川河階地構(gòu)成，地形相對平坦、開闊、沿河呈帶狀分布，寬25Km，地勢西高東低，階地表面微向河床傾斜，湟水河谷南北兩側(cè)為梁卵低山丘陵區(qū)，受沖溝的強烈侵蝕，地形破碎，丘陵區(qū)海拔高程24503500m，區(qū)內(nèi)沖溝發(fā)育。本標(biāo)段位于青海省西寧市，線路起點位于湟中縣西堡鎮(zhèn)陰山堂村附近，終點為

5、湟中縣多巴鎮(zhèn)甘河門村，全長4400m，路線呈近東西向展布。沿線主要為山前坡洪積斜坡地區(qū)-湟水河級階地地貌。 氣象項目區(qū)屬西寧盆地氣候區(qū)，特點為半干旱大陸性氣候，具寒長暑短，多風(fēng)少雨，年降水較集中，四季不分明，日照充足，隨地勢升高降水量增加，而氣溫和蒸發(fā)量相對下降和減少。本標(biāo)在西寧盆地氣候區(qū)，地區(qū)多年平均氣溫2.85.9，歷年極端最低氣溫-33.1，歷年極端最高氣溫38.7。多年平均降水量367.5514.8mm，蒸發(fā)量1215.51729.2mm，蒸發(fā)量是降水量的2.44.7倍，降水主要集中在69四個月，并以暴雨為主；平均風(fēng)速1.9m/s，最大風(fēng)速16.219.3m/s，主導(dǎo)風(fēng)向東南；多年無霜

6、期93138d；最大凍結(jié)深度1.30m。 水文擬建西寧市南繞城高速公路所處地區(qū)屬于腦山淺山混合區(qū)，依次跨越的常流水較大的河流有：湟水河、小南川河、南川河、西磨河、教場河、甘河。其中湟水河屬于黃河一級支流，小南川河、南川河、西磨河均屬于湟水河一級支流即黃河二級支流。本標(biāo)段內(nèi)正線不跨越河流，只有一條較大的溪流（西毛溝）。 地質(zhì)構(gòu)造及地震情況根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，本項目所處的區(qū)域位于祁、呂、賀“山”字型構(gòu)造體系的西翼弧形褶皺帶部位，總體褶皺形態(tài)表現(xiàn)為復(fù)式向斜構(gòu)造。西寧市位于其復(fù)式向斜中的后子河西寧背斜軸部末端。在燕山運動中，本區(qū)發(fā)生了斷裂凹陷，形成了許多山間盆地，沉積了較厚的第三系泥巖；喜馬拉雅運動使第

7、三系地層發(fā)生了平緩的褶皺和斷裂，以后受長期的侵蝕和剝蝕，堆積了較厚的第四系。本標(biāo)段內(nèi)從起點到終點，基巖單斜構(gòu)造，傾向南西，傾角1535。根據(jù)青海省地震局資料，1986年以前，發(fā)生在西寧周邊的地震有28次，最大震級為5.6級，一般23級震中均位于領(lǐng)區(qū)。區(qū)劃范圍內(nèi)分了40個潛在震源區(qū)，在西寧僅有一個潛在震源區(qū)有隱伏第四系小斷裂，中強震較大，最大震級為5.4級。項目區(qū)地震動峰值加速度為0.10g，相應(yīng)于地震基本烈度七度，該場地特征周期采用0.40s。2施工布置2.1臨時施工道路布置所有涵洞施工便道，根據(jù)路基施工進度安排施工，涵洞施工道路利用路基施工道路。2.2風(fēng)、水、電布置 施工用風(fēng)：涵洞基礎(chǔ)（黃土

8、、砂礫層）開挖時施工采用人工配合機械進行挖基作業(yè)，施工基本不用風(fēng)。零星用風(fēng)采用3m3小型氣泵供風(fēng)。 施工用電：涵洞施工砼澆筑、砂漿拌和、照明所需的電均由主線變壓器就近接引。 施工用水：在施工現(xiàn)場布置5m3鋼制蓄水箱，通過水車隨時從供水主水池拉運供施工使用。灑水車與橋梁、漿砌石施工共用。2.3材料準(zhǔn)備涵洞工程施工前根據(jù)工程進度提前備好品質(zhì)合格、數(shù)量充足的片（塊）石、粗細骨料等各類材料，以保證工程的正常需求。3蓋板涵施工程序蓋板涵具體施工工藝框圖見下圖1-1?；娱_挖基坑夯實及操平施工放樣基坑驗收基礎(chǔ)砌筑、砼澆筑臺身砌筑、臺帽澆筑蓋板運輸、安裝板縫處理洞口建筑施工原材料準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備原材料認(rèn)可配合比

9、準(zhǔn)備攪拌機準(zhǔn)備項目副經(jīng)理張廣力安裝隊砼拌和臺背回填竣工驗收總 工潘青文總 工 唐明金砂漿拌和不合格綜合管理車班電焊班蓋板預(yù)制照明維護班圖1-1 蓋板涵施工工藝流程圖所有涵洞隨路基施工進行安排，并優(yōu)先考慮高填方區(qū)涵洞的施工。施工過程中為了保證路基開挖出渣道路暢通，涵洞施工時，基礎(chǔ)開挖一次成型，清渣、涵身砼采用全幅施工與半幅施工相結(jié)合的方法，當(dāng)現(xiàn)場條件允許時，采用全幅施工。當(dāng)現(xiàn)場條件不允許時，采用半幅施工，即以道路中心線為界，先施工半幅，然后施工另外半幅。 施工放樣：按照設(shè)計圖放出結(jié)構(gòu)物的位置。 挖基：施工放樣后，采用人工配合機械進行挖基作業(yè)，并做好基坑的排水工作。 涵身澆筑：涵身澆筑前應(yīng)檢查軸線

10、偏位，軸線和基礎(chǔ)高程合格后方能進行施工。砼嚴(yán)格按配比在拌和站統(tǒng)一拌和，砼罐車運輸或現(xiàn)場用強制式砼拌和機拌和、澆筑。 蓋板的預(yù)制、安裝：鋼筋砼蓋板的預(yù)制選用專門預(yù)制場地進行預(yù)制。澆筑完成后要確保養(yǎng)生。由平板運輸車運輸?shù)轿?，安裝采用25t吊車安裝。蓋板安裝前，由技術(shù)人員在臺頂放出蓋板位置，彈出墨線，蓋板兩端亦彈出中心線。 蓋板安裝完成后，用吊模法澆注濕接縫。 回填：涵洞完成后，兩側(cè)分層對稱回填夯實，回填過程中，對于砂礫回填部分，采用手扶振動壓路機施工。壓實度滿足規(guī)范要求。 中間交工：涵洞工程完工后，及時清理現(xiàn)場，填寫中間交工證書。4蓋板涵施工方法4.1涵洞鋼筋砼蓋板預(yù)制鋼筋砼蓋板的預(yù)制選用橋梁預(yù)制

11、場地進行施工，預(yù)制平臺平整度0.5cm，表面用鐵模收光，鋼筋加工也在預(yù)制場完成。預(yù)制蓋板的模板采用定型鋼模施工，鋼模嚴(yán)格按照設(shè)計尺寸自行設(shè)計加工制造，經(jīng)監(jiān)理檢驗批準(zhǔn)后投入使用。砼采用拌和站拌料，攪拌車運輸，人工手推車配合直接入倉，用平板振搗器振搗。蓋板預(yù)制時，在蓋板兩頭支點對稱預(yù)留4個68cm拴釘孔。蓋板預(yù)制后7d內(nèi)用麻袋片覆蓋加強養(yǎng)護，每天養(yǎng)護次數(shù)不少于68次并視天氣狀況決定養(yǎng)護次數(shù)，以砼表面不出現(xiàn)風(fēng)干為準(zhǔn)。蓋板強度達到設(shè)計強度70%后，方可搬運堆存，堆存時分類編號。堆存后養(yǎng)護次數(shù)可相對減少，養(yǎng)護總天數(shù)28d。待蓋板達到設(shè)計強度時，平板運輸車運至現(xiàn)場安裝。砼蓋板出廠及安裝前要求對蓋板進行全面

12、檢查，不合格作為廢品處理。4.2基礎(chǔ)開挖當(dāng)涵洞范圍內(nèi)的施工便道完成之后，根據(jù)附近控制點，放出構(gòu)造物中心樁號及基礎(chǔ)開挖線。土質(zhì)、砂礫石基礎(chǔ)直接用路基開挖使用的反鏟開挖，人工配合修整邊坡。涵洞基礎(chǔ)開挖基本成型后，用人工清理基礎(chǔ)面，直至符合設(shè)計要求，然后進行基礎(chǔ)換填、基礎(chǔ)和涵身的施工。4.3基礎(chǔ)換填三七灰土 施工準(zhǔn)備下承層準(zhǔn)備：下承層通過整平碾壓，其壓實度、橫坡、縱坡等各項指標(biāo)均達到要求并通過報驗合格。測量放線：由測量人員測放出下承層中線、邊線，并用石灰線作標(biāo)記。試驗：施工前對石灰進行了滴定試驗，生石灰的鈣鎂含量達到規(guī)范要求，同時對石灰土按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗，確定灰土的最佳含水量與灰土的最大干密度。

13、石灰消解石灰選在路基兩側(cè)寬敞且臨近水源的場地集中堆放，按每噸石灰消解需要用水量500800kg進行加水燜料，待710d生石灰充分消解后方可進行使用。 鋪料鋪土、翻曬，先用推土機大致推土進行初步的整平，用旋耕耙對土進行翻曬，在土的含水量達到18%左右時，用平地機整平，清余補缺，達到厚度一致，表面平整的效果，然后再用壓路機穩(wěn)壓一遍，使其初步成型。備灰前，根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重，對每延米的石灰用量進行計算，根據(jù)計算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗收數(shù)量，然后用平地機刮平，人工配合整平，達到布灰均勻，厚度一致的效果。 拌和采

14、用人工均勻鋪灰和灰土拌和機拌和，鏵犁作為附助設(shè)備配合拌和。第一遍拌和：用WB230型灰土拌和機拌和。在拌和過程中指派專人跟機進行挖驗，每間隔510m挖驗一處，檢查是否有素土夾層。對于拌和不徹底的段落，及時提醒拌和機司機返回重新拌和。第二遍拌和：由于土的塑指較高，土塊不易拌碎，一般采用先整平再碾壓最后拌和的方法，由于壓實的密度愈大，對土塊的破碎效果愈好，采用此法達到事半功倍的目的，而且減少了拌和的遍數(shù)。 拌和完成后，抽取灰劑量，做出灰土石灰劑量試驗，試驗達到要求后方可下道工序施工。 整型混合料拌和均勻后，先用平地機初步整平和整型。平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平，然后用壓路機立即在剛整平的路段上快速

15、碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機如前那樣整平一遍，以達到最佳的效果。 碾壓整型后，為不錯過最佳的碾壓時機，由試驗人員階段性的對灰土的含水量進行檢測，在最佳含水量+3%時，進行碾壓。碾壓采用兩臺18t振動式壓路機聯(lián)合完成。擬采用的碾壓組合：先采用壓路機靜壓一遍，緊跟改換錯輪30cm振壓34遍，直到下層壓實度滿足要求，最后改用壓路機低速1/2錯輪靜壓12遍，消除輪跡。為達到最佳的碾壓效果，碾壓過程中，始終都保持灰土層表面濕潤，對局部表面水分蒸發(fā)快的地方，及時的進行補灑；對有出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象的地方，進行了及時的翻開并重新拌和、碾壓達到質(zhì)量要求。4.4箱涵、臺帽、緣石砼澆筑 模板

16、施工模板支撐前，由測量人員對模板所支撐位置進行放樣，模板必須保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計形狀、尺寸和相互間位置正確；模板接縫不得漏漿，要采用防漏膠條沿模板縫壓條；模板與腳手架之間不得相互連接；模板與混凝土相接觸的表面要涂刷脫模劑，鋼模板用的脫模劑應(yīng)同時具有防銹作用，模板使用后立即修整保存?；炷敛鹉r的強度要符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無要求時，要符合下列規(guī)定：側(cè)模要在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且表面及棱角不因拆模而受損失，方可拆除。拆模按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并要減少模板破損，當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板。對拆除的模板進行初步處理，覆蓋堆放整齊待用。 涵洞模板制作、安

17、裝允許偏差和檢驗方法表4-1序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1外形尺寸(長和高)0，-1尺量檢查每邊不少于2處2表面平整度51m靠尺和塞尺不少于5處3相鄰模板錯臺21m靠尺和塞尺不少于5處4模板標(biāo)高10測量檢查5軸線偏位10測量檢查6板面偏斜0.5全站儀測量7預(yù)埋件和預(yù)留孔位置10縱橫兩向尺量檢查 鋼筋工程鋼筋在加工彎制前要調(diào)直，并符合下列規(guī)定：鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均要清除干凈。鋼筋要平直，無局部折曲。加工后的鋼筋，表面不得有削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋的彎制和末端的彎鉤必須符合設(shè)計要求：用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)根據(jù)設(shè)計設(shè)置彎鉤（半圓形，直角形或斜彎鉤

18、），彎鉤的彎曲內(nèi)直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不能大于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤平直部分的長度結(jié)構(gòu)不能小于箍筋直徑的5倍。安裝鋼筋時，鋼筋的位置和混凝土保護層的厚度，要符合設(shè)計要求，在多排鋼筋之間。必要時可墊入短鋼筋頭或其他適當(dāng)?shù)匿搲|，但短鋼筋頭或鋼墊的斷頭不得伸入混凝土保護層。保護層厚度5cm，在鋼筋與模板之間可用混凝土墊塊支墊，其強度不得低于設(shè)計的混凝土強度。綁扎和焊接的鋼筋骨架，在運輸、安裝和澆注混凝土過程中不得有變形，開焊或松脫現(xiàn)象，并要符合下列規(guī)定：在鋼筋的交叉點處，要用直徑0.7mm2.0mm的鐵絲，按逐點改變繞絲方向，交錯扎結(jié)，或按雙對角線方式扎結(jié)。結(jié)構(gòu)中鋼筋骨架的箍筋，要與主筋垂直圍

19、緊，箍筋與主筋的交叉點要用鐵絲綁扎。箍筋接頭的兩端應(yīng)向內(nèi)彎曲，箍筋的接頭要在角部主筋相交處，并要沿豎直方向交錯布置。安裝鋼筋骨架時，要保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，亦不得變更保護層的規(guī)定厚度，在混凝土澆注過程中安鋼筋骨架，不得妨礙澆注工作正常進行，并不得造成施工接縫。鋼筋骨架經(jīng)安裝就位后，要進行檢查，通過監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下一道工序，并對鋼筋加以保護，不得在其上行走和遞送材料。 鋼筋制作、安裝允許偏差和檢驗方法表4-2序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長10尺量，一個斷面1處2彎起鋼筋各部分尺寸20尺量，一個斷面1處3箍筋各部分尺寸5尺量，一個斷面1處4受力鋼筋

20、排距5尺量，兩端、中間各1處5同一排中受力鋼筋間距206箍筋間距綁扎骨架0，-20尺量，連續(xù)3處焊接骨架0，-207鋼筋保護層厚度5尺量，兩端、中間各2處 混凝土工程混凝土運輸混凝土在攪拌站集中攪拌采用罐車運送。混凝土澆筑在澆筑混凝土前，地基面應(yīng)予清理，對干燥的非粘性土基面，要用水濕潤；對未風(fēng)化的巖石，要用清洗，但其表面不得積水。澆筑混凝土前以及澆注過程中，要對模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件及梁支座等加以檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題，要及時處理。澆筑混凝土前要將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈；木模板要用水濕潤，但不得留存積水；當(dāng)模板有縫隙和空洞時，要予清除，不得漏漿?；炷磷杂蓛A落度不得超過2m。當(dāng)自

21、由傾落度超過2m時，要通過滑槽、串筒、漏斗等器具或通過模板上預(yù)留的孔口澆筑。澆筑混凝土要分層進行，分層厚度要能夠滿足振搗密實，控制在30cm50cm之間。同一部位的澆筑應(yīng)連續(xù)，且澆筑速度適當(dāng)，振搗采用50軟軸振搗器振搗。涵臺澆筑至設(shè)計高程時，在兩側(cè)涵臺蓋板支點處對稱預(yù)留68cm拴釘孔，拴釘孔距離通過精確計算確定，并與蓋板預(yù)留的拴釘孔對應(yīng)吻合。砼振搗過程中要防止變形移位。在澆筑過程中派專人進行模板和支撐的檢查，以保證砼澆筑的體型。當(dāng)因故間歇時，其間歇時間宜縮短，（通過實踐總結(jié)得出：其間歇時間不得超過2h，當(dāng)溫度高達30度左右時，不得超過1.5h；當(dāng)溫度低于10度左右時，可延至2.5h）。當(dāng)允許間

22、歇時間已超過時，要按澆筑中斷處理，同時要留施工縫，施工縫的平面要與結(jié)構(gòu)的軸線相垂直，施工縫要埋入適量的接茬片石，鋼筋或型鋼，并使其體積露出前層混凝土外一半左右。澆筑后要根據(jù)氣候條件，混凝土養(yǎng)護最遲不超過12h，即覆蓋和灑水，直至規(guī)定的養(yǎng)護時間，操作時，不得使混凝土受到污染和損傷。當(dāng)新混凝土與流動的地表水或地下水相接觸時，要采取臨時防護措施，直至混凝土獲得50%以上的設(shè)計強度為止，并不得少于7天。當(dāng)新澆筑混凝土的強度未達到1.2Mpa以前，不得在其表面來往走人，堆放機具或架設(shè)上層結(jié)構(gòu)用的支撐和模板等設(shè)施。每道工序都必須自檢，重點工序如隱蔽工程和檢驗批驗收必須報請監(jiān)理驗收。 箱涵質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及各部位允

23、許偏差表4-3序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1邊翼墻、中墩距設(shè)計中心線位置20測量檢查不少于5處2墻頂、拱座頂面高程203孔徑20尺量檢查不少于5處4涵長100，-505結(jié)構(gòu)尺寸10，-5頂板、底板、邊墻、蓋板、拱圈各檢查2處4.5砼蓋板安裝鋼筋砼蓋板在涵臺帽強度達到設(shè)計強度的70以上時采用汽車運至現(xiàn)場，吊車配合人工安裝。鋼筋砼蓋板裝卸、運輸及貯存時，按標(biāo)定的上下記號正立安放，不準(zhǔn)上下倒置，支承點按近于構(gòu)件最后放置的位置。預(yù)制砼蓋板安裝前，檢查成品及涵臺尺寸是否滿足要求。蓋板安裝完畢，安裝栓釘，用細石砼填塞密實栓釘孔。與涵臺沉降縫對齊的板縫，用瀝青麻筋全縫填塞密實，其余板縫間用水泥砂漿填塞密

24、實。蓋板吊環(huán)用砂漿包裹作防銹處理。相鄰板塊之間采用高等級（1：2）水泥砂漿填塞密實。砼蓋板在填土前涂刷瀝青膠結(jié)材料和其他材料，以形成防水層。涂刷的層數(shù)或厚度按圖紙和監(jiān)理人的指示進行。4.6涵洞漿砌石施工 漿砌塊石工藝流程漿砌石施工工藝流程見下圖4-1。砌石固定和內(nèi)側(cè)孔隙砂漿填充砌石面下部基礎(chǔ)壓實驗收測量放線塊石就位和砌面找平砌石面水平和斜坡面線繩固定驗收砂漿基礎(chǔ)面找平表面砂漿勾縫處理灑水養(yǎng)護圖4-1 漿砌石施工工藝流程圖 石料選擇及砂漿拌制要求 石料符合設(shè)計規(guī)定的類別或標(biāo)號，石質(zhì)均勻，質(zhì)地堅硬，不易老化、沒有裂縫且大致方正的巖石，巖石如有鋒棱、銳角敲除，不允許使用薄片和卵形狀（厚度小于15cm

25、）石料。石料的抗水性、抗凍性、抗壓強度等均符合施工詳圖或設(shè)計要求的規(guī)定。材料也可從開挖的石渣中選用，但必須是干凈的，不染污泥的，并且同時符合上述要求。用于砌體表面的石料必須有一個用作砌體表面的平整面，尺寸較大時，稍作修整。 砌筑用的砂漿類別和標(biāo)號，符合設(shè)計規(guī)定或有關(guān)技術(shù)要求，砂漿中所用的水泥、砂、水等材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合水工砼相應(yīng)材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。砂漿的配合比通過試驗確定，并報監(jiān)理批準(zhǔn)。 砂漿必須拌和均勻，且具有良好的和易性。采用機械拌和時不得少于3min，人工拌和先至少干拌3遍，再濕拌至色澤均勻，砂漿隨拌隨用，保持適宜的稠度，在運輸或貯存的過程中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前重新拌和，已凝結(jié)的砂漿

26、不得使用。 為改善水泥砂漿的和易性，可適當(dāng)摻入無機塑化劑或以皂化松香為主的微沫劑等有機塑化劑，其摻量可參照生產(chǎn)廠家的規(guī)定并通過試驗確定，水泥和塑化劑的配料誤差不得大于2%，砂的配料誤差不得大于5%，水的配料誤差不得大于1%。 砌筑施工方法 漿砌石砌筑前，對基礎(chǔ)進行清理、密實、平整，并需經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后開始砌筑。 砂漿采用0.5m3強制式攪拌機現(xiàn)場拌和現(xiàn)場拌制，砂漿拌制前將按規(guī)范和現(xiàn)場監(jiān)理工程師的要求，對砂、水泥和水以及外加劑等膠凝材料的質(zhì)量指標(biāo)進行逐一檢查。拌制過程中將根椐砂漿用量的特點，采用隨拌隨用，防止砂漿初凝。 砌石體采用鋪漿法砌筑，砌筑時，先鋪砂漿后砌筑，砂漿稠度為30mm50m

27、m，當(dāng)氣溫變化時，適當(dāng)調(diào)整。砌體較長時可分段分層砌筑，分層高度大致相等，上、下層錯縫。內(nèi)外搭砌，砌塊間嚴(yán)禁直接貼靠或脫空，砌立穩(wěn)定，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K，中間填心的方法，不得有空縫。 在鋪砂漿前，石料應(yīng)灑水濕潤，使其表面充分吸水，但不得殘留積水，灰縫厚度一般為20mm35mm，較大的空隙應(yīng)用碎石填塞。 砌體基礎(chǔ)的第一層應(yīng)將大面向下，砌體的第一層及其轉(zhuǎn)角、交叉與孔口等處應(yīng)選用較大的平整毛面。 毛石砌筑時，按規(guī)范要求每0.7m2墻面至少應(yīng)設(shè)制一塊拉結(jié)石，且同皮內(nèi)的中距不大于2m，拉結(jié)石應(yīng)均勻分布、相互錯開。石塊間較大的空隙填塞砂漿，后用碎塊或片石嵌實，不得先擺碎石后填砂漿或干填碎石塊的施工方法，石

28、塊間不應(yīng)相互接觸。每天的砌筑高度，不應(yīng)超過1.2m。砌筑上層砌塊時，應(yīng)避免振動下層砌塊、砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。 砌縫要求做到飽滿、粘結(jié)牢固，色縫自然，勻稱美觀，塊體形狀突出，表面平整，砌體外露表面濺染的砂漿應(yīng)清除干凈。 砌體的結(jié)構(gòu)尺寸和位置，必須符合施工詳圖規(guī)定，注意隨時檢查并校正，表面偏差必須滿足設(shè)計或監(jiān)理工程師規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，砌縫寬度應(yīng)為：平縫1520mm，豎縫20mm30mm。 砌體鋪筑灰漿作業(yè)中，嚴(yán)禁用水沖漿，澆筑灰縫。 砌體砌筑到規(guī)定標(biāo)高后，如需等待下一工程施工時，應(yīng)在砌筑后618h后及時養(yǎng)護，經(jīng)常保持外露面的濕潤，水泥砂漿砌體一般養(yǎng)護14d。所有的

29、砌體在砌筑完成后，應(yīng)至少灑水養(yǎng)護3d。對于外露砌體在養(yǎng)護期內(nèi)應(yīng)避免雨淋、暴雨，碰撞振動及承重。 水泥砂漿勾縫及抹面 勾縫砂漿及抹面砂漿應(yīng)采用細砂和較小的水灰比，灰砂比控制在1：1至1：2之間。 砂漿應(yīng)采用425以上的普通硅酸鹽水泥。 清縫應(yīng)在料石砌筑24h后進行，縫寬不小于砌縫寬度，縫深不小于縫寬的2倍，勾縫前必須將槽縫沖洗干凈，不得殘留灰渣和積水，并保持縫面濕潤。 勾縫砂漿必須單獨拌制，嚴(yán)禁與砌體砂漿混用。 當(dāng)勾縫完成和砂漿初凝后，砌體表面應(yīng)刷洗干凈，至少用浸濕物覆蓋保持21d，在養(yǎng)護期間應(yīng)經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤，避免碰撞和振動。 砂漿抹面前應(yīng)保持砌石表面濕潤，并達到施工圖紙要求的厚度。4

30、.7通道路面施工 路面工程結(jié)構(gòu)本標(biāo)段鋼筋混凝土蓋板涵式通道路面結(jié)構(gòu)22cm厚水泥砼面層+20cm厚4%水穩(wěn)砂礫基層+18cm厚天然砂礫底基層。 天然砂礫底基層施工天然砂礫底基層厚度為180mm（最大粒徑不大于53mm，細長及扁平顆粒不超過20%），采用人工攤鋪找平，12t振動壓路機碾壓密實。 施工工序選擇取料場備料現(xiàn)場放線清理基底砂礫石運輸現(xiàn)場攤鋪人工修整碾壓養(yǎng)護清理場地。 施工準(zhǔn)備各種材料進場前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進場。材料進場時，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按規(guī)定項目對其抽樣檢查。 施工放樣1) 恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出底基層設(shè)計高和基層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實

31、厚度松鋪系數(shù)2) 中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計標(biāo)樁，測底基層設(shè)計高，在標(biāo)樁上劃出基層設(shè)計高和松鋪高度，這樣做是為了使底基層的高度、厚度和平整度達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 運輸和攤鋪集料1) 用自卸翻斗車從取料場運輸集料。裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。2) 卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。3) 卸料及攤鋪通常由遠及近，全斷面攤鋪盡量不留縱縫。4) 應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)： 松鋪系數(shù)=松鋪厚度壓實厚度人工攤鋪混合料時其松鋪系數(shù)約為1.401.50。5) 攤鋪前應(yīng)根據(jù)測量高程、松鋪系數(shù)放樣，控制好攤鋪高度、平整度和寬度。6) 采用兩種集料摻配時，應(yīng)先運鋪主要集料，然后及時運送攤

32、鋪另一種集料。如粗、細兩種集料最大粒徑相差較大，應(yīng)將粗集料攤鋪并灑水后再攤鋪細集料。攤鋪時應(yīng)使粗細顆料分布均勻并清除超徑粒料及其它雜物。 整型、碾壓1) 根據(jù)測量放樣對拌和好的混合料進行初步整型，整型作業(yè)可采取機械配合人工進行。2) 當(dāng)集料含水量等于或略大于最佳含水量時，容易碾壓密實，故應(yīng)及時碾壓。 3) 碾壓應(yīng)遵循“先輕后重、由低向高、由邊向中、先慢后快、適當(dāng)重疊”的原則，即在碾壓時，通常先用拖拉機或輕型壓路機碾壓12遍，然后用重型壓路機碾壓（一般68遍）。碾壓時由低處向高處、由邊緣向中間進行，且應(yīng)適當(dāng)重疊；輕型壓路機重疊15cm左右；重型壓路機宜重疊1/2輪寬。碾壓速度應(yīng)先慢后快，用重型壓

33、路機碾壓時，其速度通常為：頭兩遍宜用1.5km/h1.7km/h，以后幾遍宜用2km/h2.5km/h。當(dāng)重型壓路機碾壓45遍，達到基本穩(wěn)定時，必須再次進行測量整型（通常需進行12次），直到高程及平整度達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)施工經(jīng)驗不多時，宜低不宜高，因為低了填混合料（細料）比較方便，如果高了，刨挖比較費時。整型后，還應(yīng)及時碾壓，直到壓實度達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4) 整型過程中，車輛和其他機械不得通行。 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝流程見圖4-2。合格驗收底基層施工放樣下一工序施工整修底基層機械拌制養(yǎng) 生調(diào)整拌和質(zhì)量自檢運 輸攤 鋪碾 壓質(zhì)量自檢不合格(壓實度)不合格監(jiān)理驗收合格合格不合格合格人員、攤鋪機就位圖

34、4-2 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備按照規(guī)范驗收砂礫底基層，經(jīng)驗收合格后方可進行基層施工；凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥砂礫穩(wěn)定基層。測量：在底基層上恢復(fù)中線，直線段每1520m設(shè)一樁，平面曲線每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定砂礫基層邊緣的設(shè)計標(biāo)高和松鋪高度。4%水泥穩(wěn)定砂礫基層所用的水泥，宜選用終凝時間較長（宜在6h以上）標(biāo)號的普通硅酸鹽水泥。施工前一個月進行混合料組成設(shè)計試驗，確定混合料的最佳含水量、最大干密度，測定7d無側(cè)限抗壓強度。 施工方法試驗段：開工前選擇好適宜的試驗段，采用

35、平地機平整，振動壓路機配合碾壓，找出滿足要求的各種參數(shù)，包括松鋪厚度、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、振動頻率、最佳機具組合等施工工藝參數(shù)。混合料采用現(xiàn)場機械拌制，拌和時，混合料的含水量略大于最佳值，使混合料攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值，拌合時要均勻。已拌成的混合料應(yīng)盡快攤鋪?；旌狭蠌陌韬偷侥雺撼尚筒坏贸^水泥的終凝時間。攤鋪采用平地機進行攤鋪，攤鋪時根據(jù)試驗數(shù)據(jù)確定每車混合料的鋪筑面積，將混合料均勻地卸在路幅中央。用平地機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，設(shè)一個3人小組跟在平地機后面，及時消除集料“窩”和粗集料帶（補充細混合料并拌和均勻）。整形：平地機整形時，先用平地機初步整平和整形，在直線段，

36、平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平。在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。需要時，再返回刮一遍。用輪胎壓路機快速碾壓12遍，用齒耙把低洼處表層5cm以上耙松，用新拌的混合料進行找補平整，再用平地機整形一次。要避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補的情況。每次整形都要按照規(guī)定的路拱和坡度進行，要特別注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。碾壓：整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量1%時（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用12t以上振動壓路機在路基全寬范圍內(nèi)進行碾壓。在直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍。

37、碾壓一直進行到要求的壓實度為止，一般需68遍。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定砂礫的表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面水分蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑面層時處理。壓路機碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7Km/h，以后用2.02.5Km/h。碾壓一直進行到達到要求的密實度為止。養(yǎng)生：水泥穩(wěn)定砂礫每一段碾壓完成并壓實度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤。養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生

38、，在取水方便地段用抽水機抽水灑水養(yǎng)生，用水不方便地段用灑水車灑水養(yǎng)生。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定砂礫基層表面潮濕，不應(yīng)時干時濕。 水泥砼面層 水泥砼面層施工工藝見下圖4-3。原材料及機具準(zhǔn)備拌和機安裝、調(diào)試安裝鋼筋、模板及傳力桿生產(chǎn)配比調(diào)試清理基層施工放樣人工攤鋪砼振搗切縫及填縫抹面整平室內(nèi)配比設(shè)計養(yǎng)生及刻槽材料場選定原材料試驗開放交通設(shè)置真縫板砼拌和、運輸圖4-3 水泥砼面層施工工藝框圖 主要施工方法路面工程屬于道路工程中所用原材料種類較多、工序多而復(fù)雜，并且對外界環(huán)境溫度比較敏感的結(jié)構(gòu)，所以路面原材料的選擇、級配及組成設(shè)計、試驗檢測水平、施工工序控制、工藝水平、設(shè)備與技術(shù)水平及施工環(huán)境等，

39、都直接影響路面工程的質(zhì)量。水泥砼路面具有強度高，穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護費用少，且有利于夜間行車等優(yōu)點。因而要保證水泥砼路面具有良好的使用性能，不僅要精心設(shè)計，還要精心施工，在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量。 原材料的選擇1) 水泥：進場應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單，不合格的水泥產(chǎn)品堅決杜絕進場。水泥進場后，應(yīng)堆放整齊，不同標(biāo)號水泥應(yīng)分別堆放并標(biāo)識，不得混合堆放。在運輸及保管過程中，應(yīng)注意防水、防潮，超過保質(zhì)期（一般為三個月）或受潮水泥，必須經(jīng)過試驗決定其是否可用或降低標(biāo)準(zhǔn)使用，結(jié)塊水泥不得使用。2) 砂：應(yīng)采用符合規(guī)定級配、細度模數(shù)在2.5以上的中粗砂，且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔

40、、有害雜質(zhì)含量低；當(dāng)無法取得粗、中砂時，經(jīng)配合比試驗可行，亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于3的細砂，注意合理選用砂率。3) 鋼筋：鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。4) 碎石：應(yīng)選用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、級配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過40mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。5) 外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌砼的工作性，提高強度及耐久性。6) 水：潔凈、無雜質(zhì)，飲用水可直接使用。 施工準(zhǔn)備1) 進行原材料試驗和砼配合比設(shè)計。2) 按照配合比及砼方量計算砼各種原材料的需求量，并在拌和站儲存起來以備施工。3)

41、 根據(jù)設(shè)計圖紙，在鋼筋加工廠加工各型號的鋼筋，施工時再運至現(xiàn)場綁扎。4) 砼攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標(biāo)高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應(yīng)予以整修、補強等。砼攤鋪前，基層表面應(yīng)灑水潤濕，以免砼底部水分被干燥基層吸去。 路面施工1）測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時水準(zhǔn)點，以便施工時就近對路面進行標(biāo)高復(fù)核。砼攤鋪過程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。2）鋼筋制安及放置構(gòu)件安裝鋼筋網(wǎng)時，應(yīng)按設(shè)計圖紙對鋼筋網(wǎng)設(shè)置位置、路面板塊、地梁和接縫位置進行準(zhǔn)確放樣，路面板塊的平面位置偏差不得大于10mm，鋼筋網(wǎng)設(shè)置位置應(yīng)窄于面板寬度

42、左右各不小于100mm。單層鋼筋網(wǎng)的安裝高度應(yīng)在面板頂面下1/31/2高度處，外側(cè)鋼筋中心至接縫或自由邊的距離不小于100mm，并在每m2配置46個焊接支架或三角形架立鋼筋支座，保證在拌合物的堆壓下，鋼筋網(wǎng)基本不下陷、不變形、不移位。單層鋼筋網(wǎng)不得使用砂漿或砼墊塊架立。構(gòu)件放置：按照設(shè)計施工圖放置并固定鋼筋、傳力桿（設(shè)置鋼筋支架固定），準(zhǔn)備好塑料套筒、嵌縫板及其它構(gòu)件。3）支立模板在處理好的基層或做好的找平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高，不符合時予以調(diào)整，施工時應(yīng)經(jīng)常校驗，嚴(yán)格

43、控制模板標(biāo)高和平面位置。支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振搗器振動而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應(yīng)把模板墊襯起，把間隙填塞，以免砼振搗時漏漿。支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗砼之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使砼板側(cè)更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥砼板邊和板角的強度、密實度。4）砼混合料的制備根據(jù)設(shè)計圖紙，確定砼的配合比，在拌和站拌制好后并用砼罐車?yán)\至施工現(xiàn)場。拌制砼時要準(zhǔn)確掌握配合比，進入拌和機的砂、石料及散裝水泥須準(zhǔn)確過秤，特別要嚴(yán)格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測量砂

44、、石材料的含水量，調(diào)整拌制時的實際用水量。5）混合料運輸砼運輸宜采用9 m3砼罐車運輸。運輸時間通常夏季不宜超過30min，冬季不宜超過6090min，必要時采取保溫措施。出料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)大于1.5m，每天工作結(jié)束后，裝載用的各種車輛要及時用水沖洗干凈。6）砼攤鋪、振搗運至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接入倉，并用人工找補均勻，有明顯離析時應(yīng)重新拌勻。攤鋪時應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入振搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時的松散砼應(yīng)略高過模板頂面設(shè)計高度的10左右。施工間歇時間不得過長，一般不應(yīng)超過1h，

45、因故停工在1h以內(nèi)，可將已搗實的砼表面用麻袋覆蓋，恢復(fù)工作時將此砼耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1h以上時，應(yīng)作施工縫處理。施工時應(yīng)搭好事先備好的活動雨棚架，如在中途遇雨時，一面停止鋪筑，設(shè)置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進行抹面等工作。對于厚度不大于22cm的砼板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2Kw的平板振搗器縱橫交錯全面振搗，且振搗時應(yīng)重疊1020cm，然后用刮杠刮平。振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30S，插入式不宜小于20S.7）接縫施工a 縱向施工縫縱向施工縫需設(shè)置拉桿，

46、模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，砼澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準(zhǔn)確。b橫向縮縫橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應(yīng)控制在砼獲得足夠的強度而收縮應(yīng)力未超出其強度的范圍內(nèi)時進行，它隨砼的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗進行試切后決定。c脹縫先澆筑脹縫一側(cè)砼，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)砼，鋼筋支架澆在砼內(nèi)。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機油或其它潤滑油，在砼振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木板條壓住兩側(cè)砼，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側(cè)砼抹平整。8）橫向施工縫每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫，

47、其位置宜設(shè)在脹縫和縮縫處，設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。9）填縫一般在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低于板面。10）收水抹面及表面拉毛采用泥板反復(fù)多次左右來回并向下壓抹，第一遍必須在平整完畢的15min后進行，第二次用大鐵抹拖抹，第三遍用泥板仔細抹光，當(dāng)砼處于初凝狀態(tài)，表面尚承濕潤時進行第四遍，把砼表面砂漿進一步擠壓緊密。抹面后，當(dāng)用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度12mm.拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫

48、坡方向進行，一次進行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成的溝槽有利于排水。11）養(yǎng)生當(dāng)砼表面有相當(dāng)硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就用土工布滿覆蓋，灑水養(yǎng)護時應(yīng)注意水不能直接澆在砼表面上，當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時，要及時覆蓋潤濕草墊。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護，保持草墊或土工布濕潤。加入減水劑的砼強度5d可達80以上，此時可撤掉草墊或土工布，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護23d。12）拆模當(dāng)砼達到一定的強度即可拆除模板，拆模時間要能保證砼邊角不因拆模而損壞，具體拆模時間根據(jù)氣溫決定。4.8臺背回填臺背回填在進、出口漿砌石施工完畢，且砌體強度達到一定的強度之后進行。臺背回填料采用透水性較好的砂礫石進行回填

49、，臺背回填應(yīng)兩側(cè)對稱分層回填并壓實，分層回填厚度為20cm?；靥盍喜捎?t自卸車運輸?shù)浆F(xiàn)場，人工進行整平，LB-82B手扶式平板夯夯實。5蓋板涵施工注意事項 開挖出的基坑必須夯實，密實度達到規(guī)范要求。如基礎(chǔ)不能滿足圖紙要求時，按監(jiān)理批準(zhǔn)的方法進行處理。開挖應(yīng)注意地表排水，修設(shè)攔水帶、挖好排水溝，配備抽水設(shè)施。 整修后，進行隱蔽工程檢查，檢查軸線、標(biāo)高、地質(zhì)情況及地基承載力，并填寫隱蔽工程檢查記錄。 涵身澆筑時，應(yīng)注意預(yù)留沉降縫，每隔46m預(yù)留沉降縫，縫寬2cm。 砌體砌筑上層時，不應(yīng)振動下層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾運翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌筑工作中斷后，再行砌筑時應(yīng)清理、濕潤工作面。分段砌筑，

50、高差不能大于1.2m。 墻體的沉降縫、伸縮縫、防水層、排水孔，應(yīng)按圖紙要求進行施工。 砂漿嚴(yán)格按照試驗配合比拌制，隨拌隨用，并做好砂漿的現(xiàn)場取樣工作。 做好基礎(chǔ)及涵臺等的養(yǎng)生工作，養(yǎng)護次數(shù)以能保持表面濕潤為宜。 嚴(yán)格控制涵底鋪砌流水高程，使進出口水流銜接順暢。6工期計劃及資源配置本標(biāo)段擬投入兩支施工隊伍進行蓋板涵洞施工，施工一隊施工4m3.5m及以上結(jié)構(gòu)的蓋板涵式通道，共計4條，單條涵洞工期按照25天考慮。施工二隊施工4m3.5m以下結(jié)構(gòu)的蓋板涵式通道，共計6條，單條涵洞工期按照20天考慮。具體工期控制點見下表6-1。蓋板涵洞工期計劃表表6-1施工劃分中心樁號凈寬凈高長度（m）開始時間完成時間

51、施工天數(shù)通道施工隊CK0+236.00863.5532012-5-152012-6-825CK0+363.563.5182012-6-92012-7-325DK0+26363.518K46+71243.5662012-4-202012-5-1425涵洞施工隊K43+82022812012-4-162012-5-520K45+45022422012-7-252012-8-1320K45+92022452012-7-52012-7-2420K46+28022442012-6-152012-7-420K47+35221.533.52012-5-262012-6-1420K47+77221.535.5

52、2012-5-62012-5-2520蓋板涵及蓋板通道施工主要機械設(shè)備及勞動力計劃見下表6-2、6-3。主要機械設(shè)備表表6-2序號名 稱規(guī)格、型號單位數(shù)量備注1液壓反鏟CAT330B臺22攪拌機0.5m323攪拌車9m324平板振動夯板KW-60臺15振搗器D50臺66振搗器D30臺47載重汽車8t輛48吊車8t臺29蛙式打夯機臺210電焊機BX400型臺611柴油發(fā)電機50KW臺1備用勞動力計劃表表6-3工種人數(shù)工種人數(shù)備注瓦工12電工2機械工4修理工4司機6普工15砼工4測量試驗8鋼筋工6管理人員4合 計657質(zhì)量保證措施 鋼筋需檢查每批產(chǎn)品質(zhì)量合格證，并進行力學(xué)性能試驗，單面焊接長度不得

53、小于10d，綁扎筋進行尺寸、形狀、間距、搭接長度驗收，箍筋應(yīng)做到基本無松扣，表面不應(yīng)有泥土、銹蝕。 所有進場水泥應(yīng)批量進行抽檢，砼用砂、碎石應(yīng)與配合比試驗相一致，使用添加劑，砂石材料變更時通過試驗確定。 崗前培訓(xùn)，對各工種人員進行上崗培訓(xùn)考核，經(jīng)考核合格后方準(zhǔn)上崗工作。 嚴(yán)格施工報驗程序。經(jīng)過現(xiàn)場技術(shù)人員自檢，質(zhì)檢工程師復(fù)檢，合格后方可報監(jiān)理工程師檢查驗收。 機械通行涵洞通道時，砼需達到設(shè)計強度100%，覆土厚度不得小于50cm。 加強全過程的質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)把施工操作質(zhì)量關(guān)。 嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，分清責(zé)任，查明原因，制定糾下、預(yù)防措施，并跟蹤驗證。 主動接受、配合業(yè)主和監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢查。8雨季施工保證措施 及時給施工人員配發(fā)雨衣、雨具和防滑用品。加強安全防護措施。 掌握天氣動態(tài)。 修建臨時排水系統(tǒng)，確保排水暢通。 根據(jù)氣象資料隨時注意天氣變化及時調(diào)整施工工序，合理配置機械勞力，精心組織、周密安排，焊接等通電工作盡量避開雨天，降低發(fā)生安全事故的幾率。 9安全保證措施為確保本工程施工中的人身安全、設(shè)備安全和建筑結(jié)構(gòu)安全，施工將嚴(yán)格貫徹