1、第10章 發(fā)動機裝配、磨合與調(diào)試,10.1 發(fā)動機的裝配 發(fā)動機裝配在整個發(fā)動機修理過程中是一項重要工作，它是按一定程序和技術(shù)要求把組成發(fā)動機總成的零件和部件連接在一起的過程。 為使配合副的配合特性達到裝配技術(shù)條件的要求，在組裝時必須按裝配技術(shù)條件的要求對配合件進行選配，包括按尺寸進行選配和按重量進行選配（如活塞和汽缸的選配；曲軸軸承和曲軸軸頸的選配等）。維修中，發(fā)動機裝配質(zhì)量的好壞直接影響修復(fù)后的發(fā)動機性能。按裝配技術(shù)要求完成裝配后的發(fā)動機還需經(jīng)過磨合、調(diào)試和竣工驗收，這樣才能保證為汽車提供高質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的發(fā)動機。,10.1.1 發(fā)動機裝配要求 下面介紹發(fā)動機裝配的具體要求： 1）對

2、裝配場所的要求 （1）應(yīng)在專用的車間或清潔場地內(nèi)進行。 （2）必須認(rèn)真清洗工具和整理場地，保持人員、設(shè)備和工作場地的清潔。 2）對待裝零部件的要求 （1）裝配前的零部件必須認(rèn)真清洗并經(jīng)過檢驗和試驗。質(zhì)量必須合格。 （2）裝配時，在必須的零件配合表面和摩擦表面上涂抹發(fā)動機機油，做好預(yù)潤滑。 （3)準(zhǔn)備好必要的專用工具、量具、配件、通用件（全部螺母、螺栓、襯墊、開口銷、墊圈和石棉繩等）。,10.1.2 裝配過程中應(yīng)注意問題 （1）不可互換的零件、組合件(如各活塞連桿組所對應(yīng)的汽缸孔，曲軸主軸承蓋和螺栓等) 應(yīng)按原位安裝，不準(zhǔn)錯亂；對有安裝位置要求的零部件 。 （2）重要部位的間隙，必須符合裝配標(biāo)準(zhǔn)

3、規(guī)定。 （3）發(fā)動機上重要的螺栓、螺母，必須按規(guī)定的扭緊力矩分次擰緊，汽缸蓋螺栓、螺母的擰緊需從缸蓋中央起，按交叉順序，逐漸向外分次進行。如塑性螺栓，在塑性域緊固時只有螺栓轉(zhuǎn)動的變化，而扭矩則保持不變，或變化很小。在緊固時應(yīng)按照特定的方法進行操作。 （4）在裝配過程中，應(yīng)盡量使用專用工具，以防零件受損；在裝配過盈配合組件時，則應(yīng)使用專用壓力機和工、夾具。 （5）確保各密封部位的密封，防止漏水、漏油，重要密封部位應(yīng)涂以密封膠。裝配時，不能直接用錘子敲擊零件表面，必要時墊上銅棒、銅墊等。,10.1.3 發(fā)動機的裝配順序 發(fā)動機裝配的步驟隨發(fā)動機類型和結(jié)構(gòu)的不同而有所區(qū)別，但其基本原則是以汽缸為裝配

4、的基礎(chǔ)，與拆卸步驟相反，由內(nèi)到外地逐段裝配，在裝配過程中，有些零件是按順序直接裝配在汽缸體上，有些則是組件和總成，需先完成組件和總成裝配后，再將組件和總成裝配到汽缸上（如活塞連桿組等）。在具體裝配過程中，有些零部件裝配工作在工藝順序的情況下，可組織平行交叉作業(yè)，為了保證裝配質(zhì)量，應(yīng)邊安裝、邊檢查、邊調(diào)整。,10.1.4 EQ6100-I型發(fā)動機的裝配 這里以EQ6100-I型發(fā)動機作為裝配實例，來介紹六缸發(fā)動機裝配的般順序。 1）曲軸的安裝 已安裝上飛輪并做過動平衡的曲軸飛輪組件 在曲軸主軸承座上安裝并定位好主軸承（軸承上油孔應(yīng)與座上油道對齊），然后在軸瓦表面上涂一層機油（注意EQ6100-型

5、發(fā)動機第四道主軸承是裝有曲軸軸向止推軸承的組合式軸承，不能裝錯）。將曲軸安裝在主軸承座內(nèi)，將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，把各道主軸承蓋按原位裝在各道主軸徑上并按規(guī)定力矩依次擰緊主軸承螺栓。螺栓不得一次擰緊，須經(jīng)23次擰緊，其順序為4、3、5、2、6、1、7，即由中到外交叉進行，擰緊力矩為170190 Nm。,2）安裝活塞連桿組的安裝 活塞連桿組是以一套組件形式安裝到缸體上相應(yīng)位置的。在安裝前，組件中活塞銷和活銷座、連桿小頭孔內(nèi)減磨襯套應(yīng)已經(jīng)過選配并連接完畢；連桿大頭和連桿軸承已與曲軸連桿軸頸經(jīng)過選配，間隙合適；活塞已做過偏缸檢驗并符合要求。,圖10-2 安裝活塞環(huán),圖10-3 安裝活塞,3）

6、安裝機油泵 E06100-I型發(fā)動機在安裝機油泵時，先使一缸活塞處于壓縮行程上止點位置，然后轉(zhuǎn)動機油泵軸，使軸端上分電器的橫銷槽與機油泵殼體上的進油孔成45傾斜，再將機油泵安裝在缸體上，使橫銷槽與曲軸軸線平行，最后用螺栓固定。,4）安裝油底殼 放倒發(fā)動機，裝上油底殼襯墊和油底殼,擰緊油底殼螺栓時應(yīng)從中間向兩側(cè)交叉進行。 5）安裝凸輪軸 先裝上正時齒輪室蓋板、潤滑凸輪軸軸頸和軸承，轉(zhuǎn)動曲軸，在第一缸處在壓縮行程上止點時，對準(zhǔn)凸輪軸正時齒輪和曲軸,正時齒輪上的嚙合標(biāo)記,平穩(wěn)地裝入軸承孔內(nèi)，緊固止推凸緣螺釘，再轉(zhuǎn)動曲軸，復(fù)查嚙合情況，并檢查凸輪軸軸向間隙。,圖10-4 正時齒輪的正時標(biāo)記,圖10-5

7、 凸輪軸軸向間隙的檢查,6）安裝汽缸蓋 EQ6100-1型發(fā)動機是頂置氣門式發(fā)動機，在安裝缸蓋前，應(yīng)已將氣門組（氣門、氣門彈簧、彈簧座、鎖片等)安裝在汽缸蓋上。 安裝汽缸襯墊和汽缸蓋.汽缸墊光滑面應(yīng)朝向汽缸體，定位銷應(yīng)對準(zhǔn)缸體上的定位銷孔，前后兩汽缸蓋不要調(diào)換位置，缸蓋螺栓應(yīng)由中間向兩邊均勻分3次擰緊到規(guī)定的力矩，其力矩數(shù)值為167196 Nm。,7）安裝氣門傳動組部分零件 EQ6100-I型發(fā)動機是凸輪軸下置的頂置氣門式發(fā)動機。其氣門傳動組除凸輪軸和正時齒輪外，還有挺柱、推桿、搖臂總或等。先裝好汽缸再安裝挺柱、推桿、搖臂總成等，然后調(diào)整氣門間隙。,圖10-6 氣門間隙調(diào)整,8）安裝飛輪殼 在

8、安裝飛輪殼前，應(yīng)先將潤滑油主油道螺釘擰緊，再將離合器固定在飛輪上，檢查飛輪殼定位銷孔無損傷后，裝上飛輪殼。 9）安裝進、排氣歧管 將容器內(nèi)積炭和污物去除，并用壓縮空氣吹凈，安裝時放上襯墊，按規(guī)定扭緊力矩和順序擰緊螺栓。 10）安裝發(fā)動機附件 包括水泵、發(fā)電機、起動機、空氣壓縮機、節(jié)溫器、出水管、機油濾清器、分電器、化油器和空濾器等。 11）加注發(fā)動機潤滑油和冷卻液,10.1.5 豐田2SA發(fā)動機的裝配 下面以豐田2SA發(fā)動機為例，來介紹四缸發(fā)動機的裝配順序。 1）曲軸飛輪組的裝配 （1）將汽缸體倒置在工作臺上。 （2）將曲軸主軸承蓋依次擺放整齊，并安裝主軸承及止推墊圈。 （3）將曲軸置于汽缸體

9、的主軸承上，確保各軸承蓋入座，并沿曲軸軸向前、后撬動曲軸，按規(guī)定力矩（65Nm）依次擰緊各主軸承蓋螺栓，并檢查曲軸的徑向間隙、軸向間隙和曲軸的轉(zhuǎn)乏力矩。 （4）安裝曲軸前、后油封凸緣墊及凸緣。 （5）安裝飛輪和曲軸齒帶輪。 粘結(jié)劑，最終擰緊力矩為80Nm。 （6）安裝油底殼。安裝油底殼時使用密封填料。,2）安裝汽缸墊片 安裝螺栓時如果螺栓孔內(nèi)仍有油污或者濕氣，汽缸體則可能由于液牙而受到損壞。 如果墊片未正確定位，油孔和水套就可能被覆蓋，從而造成漏油和漏水。,圖10-7 安裝汽缸蓋墊片,3）安裝汽缸蓋 （1）將汽缸與汽缸蓋和缸體的鎖銷對準(zhǔn)，然后將汽缸蓋放在汽缸體上。 注意： 汽缸蓋放在汽缸體上時

10、應(yīng)小心，不要移動汽缸蓋。否則，鎖銷就有可能損壞汽缸蓋的底部。 （2）裝配汽缸蓋螺栓。 汽缸蓋螺栓在裝配時應(yīng)按照一定的順序與方法：在裝配時，由中間向兩端逐個對稱擰緊，并且應(yīng)分幾次逐漸擰緊到規(guī)定力矩。,圖10-8 發(fā)動機汽缸蓋擰緊順序,4）安裝油封 在發(fā)動機后部油封擋圈和正時鏈條蓋上安裝油封； 5）安裝凸輪軸-ZEFI寸齒輪/鏈輪 （1）安裝凸輪軸正時齒輪(帶VVT-i) （2）安裝凸輪軸tit寸鏈輪(無VVT-i) （3）安裝凸輪軸正時鏈輪 6）安裝凸輪軸,7）安裝正時鏈條 （1）設(shè)定正時標(biāo)記位置。 （2）安裝正時鏈條減震器。 （3）安裝正時鏈條。 （4）檢查正時標(biāo)記定位。 8）安裝正時鏈條蓋

11、9）安裝曲軸皮帶輪 10）安裝水泵 11）安裝水泵皮帶輪 12）檢查氣門間隙 13）安裝汽缸蓋罩,10.2 發(fā)動機的磨合與調(diào)試 10.2.1 磨合的作用 發(fā)動機磨合的作用，就是擴大零件配合表面的實際接觸面積，使零件摩擦表面作好承受使用載荷的表面準(zhǔn)備，通過磨合來提高零件摩擦表面的質(zhì)量、耐磨性、抗疲勞強度和抗腐蝕性能；同時通過磨合，降低配合表面的粗糙度，增大配合間隙，可及時發(fā)現(xiàn)和清除在零件修理和裝配中由于偏離技術(shù)條件而引起的缺陷，這樣，可以提高零件摩擦表面質(zhì)量，使其能承受足夠大的載荷，減少初期磨損量，從而延長了發(fā)動機使用壽命。,10.2.2 發(fā)動機的磨合過程和規(guī)范 1.冷磨的規(guī)范 2.無負荷的熱磨

12、合 3.有負荷的熱磨合,10.2.3 發(fā)動機磨合調(diào)試設(shè)備 發(fā)動機磨合調(diào)試的主要設(shè)備是冷磨時發(fā)動機的固定設(shè)備、拖動沒備和有負荷熱磨合時給發(fā)動機加載的加載設(shè)備。 磨合的拖動裝置和加載裝置是發(fā)動機磨合最主要、最基本的設(shè)備。使用較普遍的是具有冷磨、熱試和有負荷熱磨合三種功能的聯(lián)合裝置。,1）基本結(jié)構(gòu) 2）聯(lián)合裝置的工作過程,圖10-10 發(fā)動機磨合、實驗、測功聯(lián)合裝置,（1）冷磨時，聯(lián)合裝置的工作過程。 （2）熱試時，聯(lián)合裝置的工作過程。 （3）有負荷熱磨合時，聯(lián)合裝置的工作過程。,10.3 發(fā)動機試驗 大修的發(fā)動機經(jīng)過磨合運行之后，可以用加載的方法測量出反映發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性的幾項技術(shù)指標(biāo)發(fā)動機最大功率、最大轉(zhuǎn)矩和最低燃油消耗率，以及它們的對應(yīng)轉(zhuǎn)速，用以鑒定發(fā)動機大修后的性能是否達到標(biāo)準(zhǔn)。,1.準(zhǔn)備工作 將發(fā)動機固定在試驗臺上，并確保固定牢靠；