1、 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道突破現(xiàn)在超越未來(lái)帥鈴品牌戰(zhàn)略規(guī)劃方案二OO七年度整合傳播方案廣州曙天整合營(yíng)銷傳播機(jī)構(gòu) 2007.3.27 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道我們的信念以切實(shí)有效的品牌戰(zhàn)略協(xié)助江淮實(shí)現(xiàn)帥鈴的飛躍項(xiàng)目研究過(guò)程v資料搜集：中外案例資料搜集分析、行業(yè)資料搜集v走訪經(jīng)銷商：江鈴、慶鈴專賣店，走訪JAC黃石、黃埔經(jīng)銷商v走訪消費(fèi)者：訪談物流公司負(fù)責(zé)人深度訪談6人 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道第一部分：帥鈴品牌戰(zhàn)略規(guī)劃第1節(jié)：企業(yè)品牌與產(chǎn)品品牌的關(guān)系第2節(jié)：帥鈴品牌的戰(zhàn)略位置第3節(jié)：高端輕卡的競(jìng)爭(zhēng)形

2、勢(shì)第4節(jié)：帥鈴的戰(zhàn)略機(jī)會(huì)第5節(jié)：戰(zhàn)略執(zhí)行第一階段第6節(jié)：戰(zhàn)略執(zhí)行第二階段第7節(jié)：帥鈴的戰(zhàn)略配稱第8節(jié)：未來(lái)營(yíng)銷及技術(shù)走向綱目第二部分：帥鈴品牌整合推廣計(jì)劃第1階段：鋪墊、預(yù)熱第2階段：上市第3階段：旺季、廣告及促銷第4階段：品牌維護(hù)、跟進(jìn)第5階段：服務(wù)強(qiáng)化第6階段：品牌提升第三部分：策略總結(jié)第四部分：項(xiàng)目服務(wù)方式及團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道第1節(jié)：企業(yè)品牌與產(chǎn)品品牌的關(guān)系成功的汽車品牌發(fā)展規(guī)律 中管

3、網(wǎng)制造業(yè)頻道讓我們看看大眾汽車1986年第一臺(tái)桑塔納在中國(guó)銷售，依托產(chǎn)品品牌在消費(fèi)者心智中建立起大眾汽車的企業(yè)品牌。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道依托企業(yè)品牌，建立產(chǎn)品品牌戰(zhàn)略。甲克蟲(chóng)寶來(lái)開(kāi)迪途安途銳輝騰高爾桑塔納高爾夫捷達(dá)POLO帕薩特 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道大眾高端的延伸品牌：PASSAT領(lǐng)馭在企業(yè)品牌的基礎(chǔ)上，保持相對(duì)獨(dú)立的產(chǎn)品品牌關(guān)系：獨(dú)立的品牌 形象，獨(dú)立的網(wǎng)站，獨(dú)立的廣告?zhèn)鞑?，?dú)立的品牌價(jià)值。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道大眾的高端豪華

4、品牌脫離企業(yè)品牌，完全獨(dú)立的高端產(chǎn)品品牌：奧迪 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道啟示：v 早期，依靠產(chǎn)品品牌建立企業(yè)品牌；高端豪華的品牌更要與企業(yè)品牌保持一定距離，以保持品牌的獨(dú)立性與單一性；v 當(dāng)今，向高端延伸的產(chǎn)品，需要與企業(yè)品牌保持相對(duì)獨(dú)立的關(guān)系，使延伸的產(chǎn)品品牌具有相對(duì)獨(dú)立性，既能借助到企業(yè)品牌的信譽(yù)， 又不被企業(yè)品牌所束縛。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道讓我們看看本田汽車1999年，廣州本田第一臺(tái)雅閣下線通過(guò)產(chǎn)品品牌建立企業(yè)品牌 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道在企業(yè)品牌帶動(dòng)下，向下延伸不同的產(chǎn)品品牌。htt

5、p:/ 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道本田的高端豪華品牌與大眾奧迪一樣，脫離企業(yè)品牌，完全獨(dú)立的高端產(chǎn)品品牌：謳歌啟示：v通過(guò)高端品牌建立企業(yè)品牌，由企業(yè)品牌推下延伸產(chǎn)品建立產(chǎn)品品牌相對(duì)容易，但產(chǎn)品品牌仍然必須保持相對(duì)獨(dú)立性；高端豪華品牌需要完全獨(dú)立于企業(yè)品牌。v 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道結(jié)論：產(chǎn)品品牌與企業(yè)品牌相對(duì)獨(dú)立，企業(yè)品牌拉動(dòng)產(chǎn)品品牌， 產(chǎn)品品牌推動(dòng)企業(yè)品牌。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道第2節(jié)：帥鈴品牌的戰(zhàn)略位置

6、 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道江淮汽車建立高端輕卡品牌的目的：vvvvv實(shí)現(xiàn)真正意義上自主造車。帶動(dòng)JAC全系列輕卡產(chǎn)品研發(fā)制造和營(yíng)銷水平的提升。有效提升江淮汽車的地位和JAC的品牌形象。為我們?nèi)鎱⑴c國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，并為進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。提升研發(fā)、制造、營(yíng)銷、管理能力。只有成功建立帥鈴高端品牌地位，才能實(shí)現(xiàn)以上目的。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道江淮企業(yè)的品牌構(gòu)架江淮企業(yè)SUV重卡輕卡轎車MPV高端輕卡瑞風(fēng)瑞鷹格爾發(fā)JAC帥鈴問(wèn)題：JAC既是企業(yè)品牌，也是輕卡品牌，帥鈴如何處理兩者的關(guān)系？ 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道輕卡產(chǎn)品品牌JAC中低檔

7、如果帥鈴歸屬在JAC輕卡產(chǎn)品品牌（而非JAC企業(yè)品牌）之下， 就會(huì)存在問(wèn)題：產(chǎn)品延伸難跨認(rèn)知障礙！ 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道問(wèn)題：產(chǎn)品延伸難跨認(rèn)知障礙消費(fèi)者JAC輕卡的認(rèn)知：性價(jià)比高、品質(zhì)優(yōu)秀的中低檔品牌。帥鈴歸屬在JAC之下，就破壞了消費(fèi)者對(duì)JAC輕卡的認(rèn)知：1） “性價(jià)比”是性能和價(jià)格的比較。帥鈴價(jià)格比原JAC輕卡貴了，即使品質(zhì)好，也不能取得性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，況且，前期的品質(zhì)并不過(guò)關(guān)。2） 與同檔次的品牌相比，江鈴歷經(jīng)多年，已經(jīng)形成了品質(zhì)的口碑，如果帥鈴只是在品質(zhì)上與其相當(dāng)（增加一些配置并不代表整車的運(yùn)行的穩(wěn)定性提 升），就很難有優(yōu)勢(shì)，卡車用戶一般不會(huì)輕易去更換

8、一個(gè)品牌（換言之， 原JAC輕卡的用戶也不會(huì)輕易更換JAC品牌）。3） 通常，低端品牌生產(chǎn)高價(jià)產(chǎn)品，會(huì)增加消費(fèi)者購(gòu)買的心理風(fēng)險(xiǎn)，都很難獲得消費(fèi)者認(rèn)同。電器、白酒、汽車等等，無(wú)不如此。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道能否改變消費(fèi)者認(rèn)知？接受JAC也是一個(gè)高端品牌？也許產(chǎn)品可以做得到，但消費(fèi)者認(rèn)知很難改變，如果要改變，則需要投入巨大資源，但也難保成功。例如：v 聯(lián)想號(hào)稱，聯(lián)想手機(jī)是將茅臺(tái)當(dāng)作二鍋頭賣。因?yàn)槁?lián)想是一個(gè)電腦品牌， 而不是一個(gè)手機(jī)品牌，改變這個(gè)認(rèn)知非常難，只能低價(jià)取市場(chǎng)；v 假如TCL的某個(gè)彩電產(chǎn)品價(jià)格與索尼一樣，誰(shuí)會(huì)相信它比索尼更好呢？因?yàn)門CL就是一個(gè)中低檔

9、彩電品牌，認(rèn)知難以改變。認(rèn)知難以改變，改變認(rèn)知是徒勞而無(wú)益。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道優(yōu)秀的產(chǎn)品能否改變認(rèn)知？?jī)?yōu)秀的產(chǎn)品也難以改變認(rèn)知！v 如果你的產(chǎn)品性能與江鈴比鄰，而價(jià)格與江鈴相當(dāng)，消費(fèi)者還會(huì)選擇江鈴，因?yàn)楦杏X(jué)購(gòu)買江鈴更保險(xiǎn)；v 如果你的產(chǎn)品性能與江鈴比鄰，而價(jià)格低于江鈴，消費(fèi)者則不 會(huì)相信你的性能達(dá)到江鈴標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)橐环蒎X一份貨，認(rèn)知難以改變；v 配置的增加并不代表整車性能的提升，消費(fèi)者看中的是整車性能。優(yōu)秀的產(chǎn)品是建設(shè)品牌必要條件，但不是充分條件！ 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道帥鈴必須的位置：要建立帥鈴高端品牌的地位，就必須獨(dú)立

10、于JAC輕卡的產(chǎn)品品牌，使之成為一個(gè)，統(tǒng)一于JAC江淮企業(yè)旗下，相對(duì)獨(dú)立的產(chǎn)品品牌，規(guī)避JAC輕卡產(chǎn)品品牌的影響。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道企業(yè)品牌與產(chǎn)品品牌的關(guān)系：獨(dú)立品牌產(chǎn)品品牌完全獨(dú)立于企業(yè)品牌 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道企業(yè)品牌與產(chǎn)品品牌的關(guān)系：副品牌豐田皇冠采用的是副品牌戰(zhàn)略，前臉用獨(dú)立的皇冠標(biāo)識(shí)，尾部采用豐田企業(yè)標(biāo)識(shí)，企業(yè)品牌支持產(chǎn)品品牌。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道帥鈴與JAC的關(guān)系：副品牌JAC是產(chǎn)品品牌帥鈴作為 產(chǎn)品品牌， 進(jìn)行強(qiáng)化。JAC作為企業(yè)品牌，降低比重。帥鈴只是產(chǎn)品名稱現(xiàn)有情

11、況下，帥鈴適合采用副品牌戰(zhàn)略，突出產(chǎn)品品牌，將JAC提升到企業(yè)品牌，以產(chǎn)品品牌支持企業(yè)品牌，企業(yè)品牌拉動(dòng)產(chǎn)品品牌。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道帥鈴副品牌戰(zhàn)略的識(shí)別形象：v 單獨(dú)設(shè)計(jì)帥鈴的品牌商標(biāo)，作為產(chǎn)品品牌LOGO， “JAC”作為企業(yè)品牌作用于帥鈴產(chǎn)品品牌。v 帥鈴的品牌商標(biāo)可以圖形表現(xiàn)，亦可以將“帥鈴”字體進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，使之具備圖形識(shí)別功能。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道結(jié)論：江淮是企業(yè)品牌，帥鈴是產(chǎn)品品牌，帥鈴需要相對(duì)獨(dú)立的品牌系統(tǒng)，在江淮企業(yè)品牌拉動(dòng)下成長(zhǎng)，反過(guò)來(lái)以支持 “江淮企業(yè)建設(shè)綜合性汽車企業(yè)”的汽車品牌。http:/m

12、 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道第3節(jié)：高端輕卡的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì) 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道處于二三線的品牌或新品牌，其戰(zhàn)略由領(lǐng)導(dǎo)者決定。全球品牌戰(zhàn)略大師 Al Rise 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道1、找準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)者2005年中國(guó)高檔輕卡主要廠家的市場(chǎng)份額圖8%16%48%28%06年高端輕卡市場(chǎng)主要品牌市場(chǎng)份額4%4%8%55%29%帥鈴羊城奧鈴慶鈴江鈴江鈴慶鈴?qiáng)W鈴羊城 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道2、競(jìng)爭(zhēng)地形江鈴慶鈴?qiáng)W鈴帥鈴羊城江鈴成為市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)導(dǎo)者，與慶鈴一起統(tǒng)領(lǐng)市場(chǎng)，地位穩(wěn)固。http:/m

13、 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道3、品牌認(rèn)知優(yōu)勢(shì)v 江鈴：相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)五十鈴，性能穩(wěn)定、品質(zhì)可靠、耐用；v 慶鈴：相當(dāng)于原產(chǎn)五十鈴，價(jià)格高、性能穩(wěn)定、品質(zhì)可靠、耐用；v 奧鈴：歐洲技術(shù)；v 羊城：五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，地產(chǎn)區(qū)域品牌，老品牌可靠；v 帥鈴：JAC原有市場(chǎng)的拉動(dòng)，品牌認(rèn)知優(yōu)勢(shì)不明確。江鈴和慶鈴，給消費(fèi)者感覺(jué)是：國(guó)產(chǎn)五十鈴和原產(chǎn)五十鈴，相互對(duì)立，而又關(guān)聯(lián)五十鈴，從技術(shù)上取得消費(fèi)者信賴。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道4、帥鈴的市場(chǎng)從何而來(lái)v正在復(fù)蘇的亞洲經(jīng)濟(jì)和中國(guó)可以確保全球性的運(yùn)輸需求還沒(méi)有松弛下來(lái)。這些國(guó)家的消費(fèi)者在享受著更大的繁榮，因此像電視、電冰箱

14、、視聽(tīng)系統(tǒng)和電腦這些消費(fèi)者商品的普及率遠(yuǎn)遠(yuǎn)在汽車之前。而這些消費(fèi)者商品需要通過(guò)運(yùn)輸?shù)竭_(dá)渠道。the awakening economies of Asia and China will ensure that the global demand for transport will not slacken. As consumers in those countries enjoy greater prosperity, it is consumer goods such as televisions, refrigerators, audio systems and computers th

15、at will be affordable long before cars. And consumer goods need transport.v2004卡車全球市場(chǎng)回顧隨著2003年道路交通安全法的頒布實(shí)施，卡車市場(chǎng)呈現(xiàn)輕重兩級(jí)分化的趨勢(shì)， 高端輕卡也會(huì)在這個(gè)趨勢(shì)下呈現(xiàn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。4、帥鈴的市場(chǎng)從何而來(lái)v高檔輕卡近年來(lái)市場(chǎng)需求相對(duì)穩(wěn)定，總體增長(zhǎng)平緩，總體市場(chǎng)容量保持在5.5萬(wàn)6.5萬(wàn)輛之間；v在我國(guó)高檔輕卡市場(chǎng)上，近10年來(lái)一直是江鈴和慶鈴“兩鈴”對(duì)峙，江鈴和慶鈴均源自日本五十鈴技術(shù)，占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，了國(guó)內(nèi)高檔輕卡近九成的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，從942000年慶鈴一直處于領(lǐng)先地位，2001年，江

16、鈴在銷量上以微弱優(yōu)勢(shì)首次超過(guò)慶鈴，此后，江鈴的份額不斷擴(kuò)大，05年達(dá)到了近50%的市場(chǎng)份額，06年高達(dá)55%； 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道v 一方面源于需求的增加，但近年來(lái)的高端輕卡增長(zhǎng)平緩，整體市場(chǎng)容量相對(duì)穩(wěn)定；v 另一方面源于搶占對(duì)手的市場(chǎng)份額。5、品牌競(jìng)爭(zhēng)就是一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)建立品牌的過(guò)程就是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程，在不斷占有市場(chǎng)份額的過(guò)程中得到消費(fèi)者認(rèn)同，最終建立品牌，形成穩(wěn)固的地位。全球品牌戰(zhàn)略大師：Al Ries如果無(wú)法獲得絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，你必須靈活運(yùn)用你現(xiàn)有的力量，在決定性的地點(diǎn)創(chuàng)造相對(duì)優(yōu)勢(shì)。世界戰(zhàn)爭(zhēng)專家：克勞 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道

17、帥鈴只有將資源集中于某個(gè)點(diǎn)，保持相對(duì)優(yōu)勢(shì)，突破競(jìng)爭(zhēng)品牌的陣地。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道結(jié)論：江鈴是高端輕卡絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者，慶鈴是該品類第二品牌， 帥鈴只有聚焦于某一個(gè)點(diǎn)，才有機(jī)會(huì)在現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)格局中單點(diǎn)突破。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道第4節(jié)：帥鈴的戰(zhàn)略機(jī)會(huì) 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道1、讓我們先看看成功品牌的成功過(guò)程 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道1927年，沃爾沃第一輛汽車下線1928年，沃爾沃第一輛卡車下線 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道沃爾沃宣傳

18、比奔馳、寶馬更高檔豪華、馬力大、有聲望結(jié)果:連續(xù)十年虧損 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道消費(fèi)者的認(rèn)知跟隨領(lǐng)導(dǎo)者，只能讓領(lǐng)導(dǎo)者地位更穩(wěn)固。奔馳BENZ寶馬BMW勞斯來(lái)斯Rolls-Royce尊貴馬力大豪華沃爾沃的位置在哪里？ 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道汽車由人制造，也供人駕駛。所有的制造應(yīng)該也必須遵循一個(gè)基本原則：安全?！癆n automobile is made and driven by people .The basic principle behind all manufacturing is and must remain:saf

19、ety.沃爾沃集團(tuán)的創(chuàng)始人之一Gustaf larson先生1936年1959年，三點(diǎn)式安全帶1972年，安全氣囊。1945年到1990年， 32項(xiàng)主動(dòng)或被動(dòng)安全裝置1966年， “世界上最安全的轎車”。1967年， “后向的兒童座位”1978年，沃爾沃240轎車，其安全標(biāo)準(zhǔn)成為美國(guó)交通安全標(biāo)準(zhǔn)。safety活動(dòng)廣告公益活動(dòng)汽車特技駕駛表演和碰撞演示“如果乘坐的是沃爾沃，戴妃會(huì)香消玉殞嗎？”兒童安全研討會(huì)世界安全日“安全大使”安全事故研究委員會(huì)沃爾沃挽救我的生命俱樂(lè)部戰(zhàn)略成果:1990年，沃爾沃在美國(guó)銷量88萬(wàn)輛（奔馳和寶馬都是75萬(wàn)輛）安全沃爾沃 中

20、管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道直到今天，沃爾沃仍然堅(jiān)持“安全”作為戰(zhàn)略的聚焦點(diǎn)，從各個(gè)層面發(fā)展安全。自從沃爾沃聚焦“安全”并取得巨大市場(chǎng)效益后，包括奔馳、寶馬在內(nèi)的各大品牌紛紛強(qiáng)調(diào)自己亦是安全的品牌，無(wú)一取得成功，最終不得不回歸自己已經(jīng)固有的焦點(diǎn)。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道壯士斷臂：專注力強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力重型卡車客車建筑設(shè)備遍達(dá)公司航空航天公司轎車世界第三大生產(chǎn)商，占世界市場(chǎng)份額11%，世界第二大生產(chǎn)商世界第三大生產(chǎn)商世界第一大船用和工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商世界首位的航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件的生產(chǎn)商世界最小1992年轎車業(yè)務(wù)出售給福

21、特，專注于商用車領(lǐng)域。沃爾沃卡車集團(tuán)（Volvo Global Trucks）2000年底占世界重型卡車市場(chǎng)23.36%的份額 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道2003年世界500強(qiáng)第212位、世界汽車行業(yè)第16位重卡全球第二品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全球第一品牌馬克卡車最大的重型卡車制造商之一，市場(chǎng)份額占到了13.4%沃爾沃卡車?yán)字Z卡車16噸以上重型卡車在西歐的市場(chǎng)份額為11.2%，6-16噸卡車的市場(chǎng)份額為11.0% 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道作為生產(chǎn)工具的商用車，產(chǎn)品日趨同質(zhì)化，沃爾沃卡車的競(jìng)爭(zhēng)力從何而來(lái)？以“安全”的產(chǎn)品焦點(diǎn)，從商用車屬性及客戶

22、需求出發(fā)，將品牌焦點(diǎn)轉(zhuǎn)換為“運(yùn)輸效益解決方案”沃爾沃重卡，突業(yè)邊界，跳出重卡產(chǎn)品，以“全金程全面物流解決方案”進(jìn)行產(chǎn)品銷售，形成自己的戰(zhàn)略體系。沃爾沃卡車2006年全球交車量超過(guò)105,000輛，同比增長(zhǎng)2%。中國(guó)市場(chǎng)成為這份成績(jī)單上的最大亮點(diǎn)， 銷售增幅高達(dá)28%。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道如：沃爾沃卡車為鎮(zhèn)江寶華配置的車輛，是專為危險(xiǎn)品運(yùn)輸度身定制的，為安全運(yùn)輸提供了全面細(xì)致的保障。例如：FM新款卡車采用了沃爾沃I-SHIFT自動(dòng)變速箱，新款卡車取消了普通類型變速箱內(nèi)的同步器，有效地降低了車輛的故障率。據(jù)分析，Volvo 變速箱與其他同類車型相比，故障率降低

23、了80。沃爾沃新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱充分體現(xiàn)了沃爾沃卡車專注于安全的設(shè)計(jì)理念。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道啟示：只有建立起具有自己獨(dú)特差異和區(qū)隔的戰(zhàn)略焦點(diǎn)，并實(shí)施戰(zhàn)略配稱，形成獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)銷售模式，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中樹(shù)立真正的強(qiáng)勢(shì). 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道2、建立帥鈴的戰(zhàn)略焦點(diǎn)：分析工具v 消費(fèi)者需求及認(rèn)知；v 競(jìng)爭(zhēng)者強(qiáng)弱勢(shì)及重次點(diǎn)；v 品牌自身的支持點(diǎn)及未來(lái)方向。從以上三個(gè)方面構(gòu)建品牌戰(zhàn)略焦點(diǎn)。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道2、建立帥鈴的戰(zhàn)略焦點(diǎn)：消費(fèi)群構(gòu)成1%10%私人運(yùn)營(yíng)29%8%貨運(yùn)物流公司16

24、%日常服務(wù)業(yè)36%政府機(jī)關(guān)（環(huán)衛(wèi)、交通）制造業(yè)（石化）其他總體上可分為兩大類：?jiǎn)挝毁?gòu)買70%和個(gè)人購(gòu)買29%。單位用戶則是個(gè)人用戶的意見(jiàn)領(lǐng)袖，對(duì)個(gè)人用戶具有示范意義。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道2、建立帥鈴的戰(zhàn)略焦點(diǎn)：消費(fèi)需求及特點(diǎn)vvvvv要求較高的品質(zhì)及可靠性對(duì)舒適性、居住性及操縱穩(wěn)定性要求較高對(duì)超載性能要求不是太高要求快速、安全，故障發(fā)生率低，所運(yùn)貨物實(shí)效性強(qiáng)或較為貴重運(yùn)距較短，使用頻次高。從以上消費(fèi)需求中，確立品牌戰(zhàn)略焦點(diǎn)。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道3、帥鈴的戰(zhàn)略方向一：品質(zhì)v“品質(zhì)”只是一個(gè)寬泛概念，往往需要通過(guò)價(jià)格（高）

25、、技術(shù)（領(lǐng)先）、性能（穩(wěn)定耐用）等方面，才能讓消費(fèi)者接受品牌的“高品質(zhì)”。v企業(yè)必須致力于產(chǎn)品品質(zhì)的提升，但營(yíng)銷上，更重要的是讓消費(fèi)者相信你的品質(zhì)優(yōu)秀。v因此，“品質(zhì)”不能成為一個(gè)品牌的戰(zhàn)略方向?！?中管網(wǎng)制造業(yè)頻道4、帥鈴的戰(zhàn)略方向二：技術(shù)v 江鈴、慶鈴已經(jīng)占據(jù)五十鈴的技術(shù)制高點(diǎn)，帥鈴以技術(shù)作為方向，認(rèn)知存在劣勢(shì)；v 帥鈴若也以“五十鈴”技術(shù)為導(dǎo)向，只能讓消費(fèi)者覺(jué)得帥鈴是個(gè)跟隨者，而江鈴慶鈴 才是正宗的五十鈴；v 在推廣過(guò)程中，強(qiáng)化了五十鈴的技術(shù)地位，也就更加強(qiáng)化了江鈴和慶鈴的地位，為他人做嫁衣裳。帥鈴不能以技術(shù)作為方向。http:/made.21as

26、 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道5、帥鈴的戰(zhàn)略方向三：穩(wěn)定耐用江鈴已經(jīng)形成口碑，并有“國(guó)產(chǎn)五十鈴”作為支撐，帥鈴自身支撐力度不夠，機(jī)會(huì)比較難。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道6、帥鈴的戰(zhàn)略方向四：堅(jiān)固消費(fèi)者堅(jiān)固競(jìng)爭(zhēng)者品牌自身具有一定支持力沒(méi)有占據(jù)v 自身產(chǎn)品具有一定支撐力，但支撐力度不夠；v 給人感覺(jué)是對(duì)超載的滿足，而高端輕卡用戶對(duì)超載需求很弱，因此，“堅(jiān)固” 的方向會(huì)因需求較弱而喪失市場(chǎng)機(jī)會(huì)。需求弱 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道7、帥鈴的戰(zhàn)略方向五：貨運(yùn)安全消費(fèi)者貨運(yùn)安全競(jìng)爭(zhēng)者品牌自身具有一定支持力沒(méi)有占據(jù)“貨運(yùn)安全”具有戰(zhàn)略機(jī)會(huì)v 消費(fèi)者具

27、有需求(要求快速、安全，故障發(fā)生率低，所運(yùn)貨物實(shí)效性強(qiáng)或較為貴重)，行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)明顯；v 競(jìng)爭(zhēng)者目前沒(méi)有占據(jù)，給了我們先入為主的機(jī)會(huì)；v 產(chǎn)品具有一定支持力（ABS、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向等）有需求，潛在需求更明顯，符合品類發(fā)展趨勢(shì)。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道7、帥鈴的戰(zhàn)略方向五：貨運(yùn)安全關(guān)于安全的有關(guān)數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)損失7519萬(wàn)元：2004廣東省共發(fā)生道路交通事故5354宗、經(jīng)濟(jì)損失7519萬(wàn)元。37%的比例：據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，卡車占交通事故的比例在37%以上，位居第一，交通事故造成經(jīng)濟(jì)損失的主要制造者。如果算上卡車因中途拋錨、貨物丟失等，經(jīng)濟(jì)損失更是無(wú)法統(tǒng)計(jì)，運(yùn)輸效

28、益與發(fā)達(dá)國(guó)家相比非常低。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道7、帥鈴的戰(zhàn)略方向五：貨運(yùn)安全v 品牌聚焦點(diǎn)：確保運(yùn)輸途中的貨物安全，使貨物能順利、平穩(wěn)、按時(shí)到達(dá)目的地；v 消費(fèi)者需求：高端輕卡的購(gòu)買決策者為企業(yè)的管理人員，運(yùn)輸途中的貨物安全是他們第一關(guān)注點(diǎn)，是核心利益所在；v 產(chǎn)品支持力：底盤第一生產(chǎn)基地、40余年底盤生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)、加強(qiáng)型底盤、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、大曲面雙層夾膠玻璃、排氣助力剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)五十鈴最新技術(shù)、性能達(dá)到并部分超過(guò)五十鈴標(biāo)準(zhǔn)；v 競(jìng)爭(zhēng)品牌：江鈴、慶鈴、羊城等均以“五十鈴”作為品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力，爭(zhēng)搶技術(shù)制高點(diǎn)，他們不會(huì)以“貨運(yùn)安全”作為品牌核心焦點(diǎn)，否則就喪失了

29、他們自身的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。假設(shè)他們轉(zhuǎn)向“貨運(yùn)安全”作為核心，則更能讓帥鈴地位更加鞏固，成為引領(lǐng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)者?！柏涍\(yùn)安全”確立為帥鈴的戰(zhàn)略焦點(diǎn)。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道第5節(jié)：戰(zhàn)略執(zhí)行第一階段 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道別克MPV商務(wù)車品牌聚焦于舒適，以“陸上公務(wù)艙”形象化語(yǔ)言進(jìn)行傳播。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道圍繞“貨運(yùn)安全”進(jìn)行品牌推廣，核心利益仍然停留在產(chǎn)品層面。為此，確立一個(gè)利于品牌能快速進(jìn)入消費(fèi)者大腦，并被消費(fèi)者理解品牌內(nèi)涵的廣告?zhèn)鞑フZ(yǔ)。帥鈴移動(dòng)保險(xiǎn)箱用形象化語(yǔ)言，類比手法將帥鈴的品牌

30、核心利益?zhèn)鬟_(dá)給消費(fèi)者。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道第6節(jié)：戰(zhàn)略執(zhí)行第二階段 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道第二階段：安全貨運(yùn)的全面解決方案第二階段的任務(wù)，則是圍繞“貨運(yùn)安全”構(gòu)建系統(tǒng)解決方案，由內(nèi)而外形成一個(gè)完備的戰(zhàn)略體系，令對(duì)手無(wú)法攻擊和模仿，使品牌真正擁有不可復(fù)制的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。由單純銷售汽車產(chǎn)品，上升到銷售系統(tǒng)解決方案。第二階段：安全貨運(yùn)的全面解決方案主要內(nèi)容：v 針對(duì)目標(biāo)客戶用車量、運(yùn)輸內(nèi)容、運(yùn)距、產(chǎn)品珍貴程度、路況等， 制定相應(yīng)的套餐，配備不同的安全標(biāo)準(zhǔn)。v 舉例：如果運(yùn)輸珠寶等貴重物品，在車廂里面安裝攝像頭，駕駛室可以監(jiān)控到車廂內(nèi)

31、的；在車廂門安裝防盜系統(tǒng)等；如果運(yùn)輸白酒、水晶燈等易碎品，則加強(qiáng)底盤避震等。目標(biāo)客戶：物流公司以及企業(yè)單位，與高端輕卡的目標(biāo)客戶相吻合，具有實(shí)施機(jī)會(huì)。實(shí)施方法：聘請(qǐng)物流專家、產(chǎn)品設(shè)計(jì)專家、各主要運(yùn)輸類別的客戶以及交管部門專家一起研討，共同制定。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道第二階段：安全貨運(yùn)的全面解決方案結(jié)果：v 與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，跳出產(chǎn)品銷售的產(chǎn)業(yè)邊界，我們銷售的不僅僅是產(chǎn)品， 而是一個(gè)系統(tǒng)的安全貨運(yùn)解決方案，可與沃爾沃全面解決方案相媲美。案例鏈接：v IBM現(xiàn)在不僅僅是銷售服務(wù)器，而是根據(jù)企業(yè)需求進(jìn)行定制

32、化服務(wù)，提供IT需求的全面解決方案，以此支持硬件產(chǎn)品銷售；v HP新戰(zhàn)略：全面文印管理的整體解決方案?；萜盏挠c(diǎn)從以前單純的硬件銷售，向著提供整體解決方案轉(zhuǎn)型。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道戰(zhàn)略的光環(huán)效應(yīng)檔次更高維修幾率低品質(zhì)更好戰(zhàn)略的光環(huán)效應(yīng)即是，消費(fèi)者認(rèn)同品牌的核心焦點(diǎn)，就會(huì)從各方面對(duì)品牌產(chǎn)生認(rèn)同。如江鈴以五十鈴技術(shù)為依安全貨運(yùn)托，占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，取得消費(fèi)者認(rèn)同，消費(fèi)者主動(dòng)賦予它品質(zhì)更好、更性能穩(wěn)定運(yùn)輸效益高服務(wù)放心耐用、服務(wù)更好、更可靠等利益。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道第7節(jié)：帥鈴的戰(zhàn)略配稱1、帥鈴的戰(zhàn)略配稱v 產(chǎn)品研發(fā)以貨運(yùn)

33、安全為導(dǎo)向；v 產(chǎn)品以帥鈴紅為主導(dǎo)色，與高端的產(chǎn)品形象相匹配；v 建立獨(dú)立的銷售體系；關(guān) 鍵 運(yùn)營(yíng)活動(dòng)品牌識(shí)別品牌形象產(chǎn)品研發(fā)貨運(yùn)安全傳播推廣產(chǎn)品包裝終端建設(shè)產(chǎn)品線價(jià)格體系 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道2、關(guān)于帥鈴的戰(zhàn)略服務(wù)配稱建立與高端輕卡相一致的服務(wù)體系。為了強(qiáng)化“貨運(yùn)安全”的認(rèn)知，提供緊急備用車服務(wù)?？尚行裕焊叨溯p卡市場(chǎng)保有量相對(duì)較小，運(yùn)距短、區(qū)域集中，提供緊急備用車服務(wù)具有較強(qiáng)的可執(zhí)行性。實(shí)施方法：v 設(shè)定等級(jí)，根據(jù)不同的購(gòu)車量，限定提供緊急備用車的次數(shù)；v 設(shè)定范圍，只在強(qiáng)保范圍內(nèi)提供緊急備用車服

34、務(wù)；v 設(shè)定用途，只在客戶中途拋錨時(shí)，提供緊急備用車服務(wù)，備用車將貨物送達(dá)目的地之后即收回；v 備用車輛，在一級(jí)經(jīng)銷商處放置兩臺(tái)JAC普通輕卡作為備用車；v 服務(wù)條件，獲得緊急救援服務(wù)的損壞車輛，必須到提供緊急備用服務(wù)的4S店維修。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道3、關(guān)于帥鈴的渠道配稱渠道專業(yè)化：v 高端輕卡的消費(fèi)人群與JAC普通輕卡消費(fèi)人群區(qū)別較大，一定要建立獨(dú)立的渠道，以在目標(biāo)用戶心目中樹(shù)立專業(yè)高端輕卡的印象；v 同時(shí)，可以規(guī)避普通JAC輕卡中低檔的形象對(duì)帥鈴造成的認(rèn)知障礙；形象獨(dú)立化：v 獨(dú)立的渠道配備獨(dú)立的形象，在帥鈴的終端，“JAC”不作為產(chǎn)品品牌形象， 只

35、作為江淮的企業(yè)品牌形象，強(qiáng)化突出帥鈴的品牌形象，充分體現(xiàn)“貨運(yùn) 安全”的品牌理念。方法：v 吸納江鈴、慶鈴經(jīng)銷商加盟；v 選擇現(xiàn)JAC輕卡素質(zhì)較高的經(jīng)銷商加盟，前期給予優(yōu)惠條件，共同建立獨(dú)立的渠道體系；v 發(fā)展新的經(jīng)銷商?，F(xiàn)有的JAC輕卡渠道，并不能很好地面對(duì)高端用戶進(jìn)行直銷，同時(shí)，客戶光臨專賣店時(shí)，容易被中低端輕卡混淆，感覺(jué)帥鈴并不是一個(gè)專業(yè)的高端品牌，不利于客戶做出購(gòu)買決策。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道4、關(guān)于帥鈴的關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)活動(dòng)配稱在戰(zhàn)略執(zhí)行第二階段，圍繞“貨運(yùn)安全全面解決方案”實(shí)施配稱，形成系統(tǒng)的安全貨運(yùn)體系，從產(chǎn)品研發(fā)到品牌建設(shè)和市場(chǎng)營(yíng)銷，各個(gè)層面形成良性

36、互動(dòng)。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道5、關(guān)于帥鈴的色彩配稱采用紅色作為品牌色，全面樹(shù)立新的品牌形象。v 以紅色作為VI標(biāo)準(zhǔn)色，進(jìn)行色彩管理。v 與現(xiàn)有的JAC產(chǎn)品品牌實(shí)現(xiàn)有效區(qū)分，形象差異化；v 與高端品牌定位相符，體現(xiàn)高檔的品牌品質(zhì)；v 4S店以紅色為主進(jìn)行包裝；v 產(chǎn)品以紅色為主，主導(dǎo)消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知，強(qiáng)化印象。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道第8節(jié)：未來(lái)營(yíng)銷及技術(shù)走向 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道1、強(qiáng)化現(xiàn)有的有利于貨運(yùn)安全的技術(shù)優(yōu)勢(shì)；2、在技術(shù)方面,以發(fā)展運(yùn)輸途中貨物安全作為重要方向,進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和攻關(guān)

37、；3、形成以貨運(yùn)安全為口碑的產(chǎn)品口碑；4、在外觀設(shè)計(jì)方面也以突顯安全的特點(diǎn)。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道Mack馬克卡車vvMack設(shè)計(jì)發(fā)展和測(cè)試中心一個(gè)專門用于推動(dòng)設(shè)計(jì)和完善產(chǎn)品的62畝工廠。各種車型將在此得到嚴(yán)格的測(cè)試：駕駛座要經(jīng)歷幾個(gè)月的模擬撞擊；車門的框架也要經(jīng)受一噸重破球的不斷碰撞； 此外，還有一個(gè)極其嚴(yán)格的越野測(cè)試路線，這些測(cè)試確保了Mack卡車達(dá)到各種看似不可能的高標(biāo)準(zhǔn)。如果卡車能從這里開(kāi)出去，那么它在現(xiàn)實(shí)世界中的使用可以說(shuō)是小菜一碟。vvv一個(gè)建議：成立貨運(yùn)安全測(cè)試中心v未來(lái)，成立一個(gè)貨運(yùn)安全測(cè)試中心，針對(duì)每一款新車，在惡劣路況及氣候條件下運(yùn)輸貴重

38、物品，以測(cè)試卡車的貨運(yùn)安全。v每次測(cè)試都可作為一次新聞全”的認(rèn)知，占領(lǐng)制高點(diǎn)。，在傳播上搶占“貨運(yùn)安 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道品牌愿景v帥鈴品牌取得成功，取得消費(fèi)者對(duì)帥鈴的“貨運(yùn)安全”的認(rèn)同，則能占領(lǐng)高端輕卡市場(chǎng)相當(dāng)部分市場(chǎng)份額；v同時(shí)，可提升消費(fèi)者對(duì)JAC輕卡的認(rèn)知，提升JAC輕卡的含金量，從而帶動(dòng)JAC輕卡的市場(chǎng)增長(zhǎng)；v帥鈴品牌取得成功，為江淮建設(shè)綜合型汽車企業(yè)集團(tuán)貢獻(xiàn)力量，使整個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品線得到完善，同時(shí)，也使得技術(shù)得以提升，拓展國(guó)際市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。 中管網(wǎng)制

39、造業(yè)頻道觀點(diǎn)一：整合傳播的目的，是把定位概念在各個(gè)營(yíng)銷環(huán)節(jié)中展開(kāi)，讓資源更加集中，更加有效。觀點(diǎn)二：輿論是釘子，廣告是錘子。品牌依賴于和輿論傳播進(jìn)入人心，通過(guò)廣告來(lái)不斷強(qiáng)化。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道帥鈴的創(chuàng)意表現(xiàn) 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道影視表現(xiàn) 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全運(yùn)輸篇?jiǎng)?chuàng)意闡釋：從貨主心理出發(fā)，提出安全運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題點(diǎn)。用夸張的手法直接展現(xiàn)。記憶點(diǎn)：裸露運(yùn)輸?shù)呢浳?，科技化的車體生成 中管網(wǎng)制

40、造業(yè)頻道安全運(yùn)輸篇1、 繁華的都市街道，到處都車水馬龍，一派繁忙的景象。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全運(yùn)輸篇2. 近看，發(fā)現(xiàn)奇怪的景象： 一堆堆堆砌的很好的貨物懸浮在路上移動(dòng)著。（旁白）貨物就是財(cái)富，如何確保運(yùn)輸途中貨物真正安全？安全運(yùn)輸？ 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全運(yùn)輸篇3. 特寫一堆懸浮運(yùn)輸?shù)呢浳铮?隨著字幕的出現(xiàn)，貨物下方漸漸出現(xiàn)一個(gè)車體的底盤，承托著貨物，同時(shí)，車廂出現(xiàn)包裹著貨物。（旁白）領(lǐng)先的加強(qiáng)型底盤，全國(guó)最大的底盤生產(chǎn)基地 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全運(yùn)輸篇4. 隨著字幕的出現(xiàn)，底盤

41、上漸漸出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛艙。（旁白）全面安全貨運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，穩(wěn)定的節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī) 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全運(yùn)輸篇5. 隨著字幕的出現(xiàn)，底盤下出現(xiàn)車輪等其他配備， 一部完整的帥鈴亮相。（旁白）穩(wěn)定可靠的高性能配置，輕松的助力轉(zhuǎn)向，ABS(選裝）、夾膠玻璃 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全運(yùn)輸篇6. 帥鈴在不同的路況中風(fēng)馳電剎，盡情展現(xiàn)高配置的優(yōu)良性能。（旁白）只為確保貨物運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)安全，創(chuàng)造更高效益。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全運(yùn)輸篇7. 鏡頭拉開(kāi)，都市的街道中，全是帥鈴在不斷地行駛， 承擔(dān)著都市貨運(yùn)的重任。

42、 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全運(yùn)輸篇8. 標(biāo)版。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全一路篇?jiǎng)?chuàng)意闡釋：通過(guò)運(yùn)輸珍貴易碎貨物一路化險(xiǎn)為夷的實(shí)在描寫，展現(xiàn)帥鈴安全可靠的系統(tǒng)配置。記憶點(diǎn)：水晶燈，不同路況 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全一路篇1. 巨大的倉(cāng)庫(kù)中，工人們忙忙碌碌緊張地搬一件巨大的貨物上帥鈴的車廂中。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全一路篇2. 隨著車廂的關(guān)閉，帥鈴駛出倉(cāng)庫(kù)大門，向遠(yuǎn)方駛?cè)ァ?中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全一路篇3. 帥鈴輕松地行

43、駛在彎曲的山道上，無(wú)論是彎道還是爬坡， 都游刃有余。大馬力節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)，助力轉(zhuǎn)向 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全一路篇4. 天氣陡然變化，雷雨交加，帥鈴在高速公路上依舊高速行駛，特寫底盤濺起水花。排氣輔助制動(dòng)，ABS(選裝) 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全一路篇5. 雨過(guò)天晴，帥鈴已然進(jìn)入城鄉(xiāng)結(jié)合部，凹凸不同 的道路上，底盤依舊沉穩(wěn)。全國(guó)最大的專業(yè)底盤生產(chǎn)基地 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全一路篇6. 最后，帥鈴?fù)Ｔ诜比A都市中的豪華商務(wù)酒店門口， 打開(kāi)車廂，里面原來(lái)一直 運(yùn)輸著一巨大的水晶吊燈，流光溢彩毫發(fā)

44、無(wú)損。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全一路篇7. 晚上，水晶吊燈亮燈，光彩四射，賓客們震撼鼓掌，窗外，帥鈴靜靜地停在旁邊，似乎也在欣賞著此刻美景。（旁白）針對(duì)貨運(yùn)安全領(lǐng)先設(shè)計(jì)，確保任何情況下貨運(yùn)安全。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全一路篇8. 標(biāo)版。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全指數(shù)篇?jiǎng)?chuàng)意闡釋：直接從貨主對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的安全出發(fā)，聚焦貨物安全上，并提出貨物運(yùn)輸新標(biāo)準(zhǔn)安全指數(shù)，形象地表現(xiàn)貨物一路上所遇到的不同情況，從而展現(xiàn)帥鈴的高端安全保障。并能在后期整合營(yíng)銷上讓帥鈴迅速成為安全貨運(yùn)新標(biāo)準(zhǔn)的制定者。記憶點(diǎn)：

45、安全指數(shù) 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全指數(shù)篇N.O.1.畫(huà)面聲音巨大的倉(cāng)庫(kù)中，一件件貨箱靜靜地堆放著， 準(zhǔn)備搬上帥鈴車廂，特寫貨物上的“小心 輕放”字樣旁邊，突然跳出液晶字體：安 全指數(shù)100。隨著貨箱被搬上車，上面有一個(gè)一個(gè)貨箱 壓上來(lái)，液晶字體中的數(shù)字在不停地跳動(dòng)： 安全指數(shù)80，還不斷向下降。隨著字幕的出現(xiàn)，安全指數(shù)又開(kāi)始了跳動(dòng)， 并回到了：安全指數(shù)100字幕：全國(guó)最大的底盤生產(chǎn)基地帥鈴行駛在公路上，前方是一個(gè)下坡的急轉(zhuǎn)彎道，這時(shí)，車廂箱體一側(cè)出現(xiàn)了剛才的安全指數(shù)并開(kāi)始了跳動(dòng)下降。（旁白）要確保每一件貨物的運(yùn)輸安全，2.（旁白）不僅需要精湛技藝的加強(qiáng)型車體

46、，3.4.(旁白)更需要全面系統(tǒng)的專業(yè)配置。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全指數(shù)篇5.隨著字幕的出現(xiàn)，安全指數(shù)隨即又恢復(fù)到了100，鏡頭同時(shí)到切換方向盤和車輪的特寫等。字幕：輕松助力轉(zhuǎn)向，排氣輔助制動(dòng)突然，高速路上下起了雨，車廂一側(cè)的安全指數(shù)又開(kāi)始了急劇下降。6.7.隨著字幕的出現(xiàn)，安全指數(shù)隨即恢復(fù)到了100。字幕：大視野曲面家轎玻璃，ABS(選裝)帥鈴在繁華的都市上奔馳，沉穩(wěn)靈活， 盡情展現(xiàn)優(yōu)良的駕駛性能。8.（旁白）帥鈴先進(jìn)的安全理念設(shè)計(jì)，專業(yè)的高性能配置， 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道安全指數(shù)篇9.（旁白）確保貨物運(yùn)輸途中絕對(duì)安全

47、，創(chuàng)造更佳效益。移動(dòng)保險(xiǎn)箱帥鈴輕卡最后，帥鈴輕松的停在一商店旁，卸下的每件貨箱上面都顯示著：安全指數(shù)100，帥鈴靜靜地停在貨箱旁。10標(biāo)版。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道專題片構(gòu)思1.與形象片區(qū)分，同時(shí)互補(bǔ)。2.針對(duì)貨車購(gòu)買者，直接理性的訴求。3.將帥鈴的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)通過(guò)畫(huà)面旁白等詳細(xì)闡釋。4.賦予主線索貫穿全片，落地“移動(dòng)保險(xiǎn)箱”概念。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道專題片框架主題：安全創(chuàng)效益線索：以貨物運(yùn)輸一路上遇到的不同情況展開(kāi)。具體畫(huà)面：虛實(shí)結(jié)合，以駕駛者的體驗(yàn)具象化表現(xiàn)：如大視野路面變寬具體框架：1、研發(fā)理念安全貨運(yùn)概念提出2、安全貨運(yùn)

48、基礎(chǔ)底盤總成3、輕松安全貨運(yùn)操控系統(tǒng)4、安全貨運(yùn)保障制動(dòng)系統(tǒng)5、安全貨運(yùn)可靠動(dòng)力系統(tǒng)6、安全貨運(yùn)創(chuàng)效益整體優(yōu)勢(shì) 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道平面表現(xiàn) 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道帥鈴標(biāo)準(zhǔn)字 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道象征圖標(biāo) 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道字體及圖標(biāo)應(yīng)用 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中

49、管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道整合推廣整合推廣策略：核心聚焦 精準(zhǔn)推廣推廣核心：貨運(yùn)安全以品牌核心為焦點(diǎn)，在各階段分主題推廣，全面整合推廣資源，讓品牌核心焦點(diǎn)非常明確，讓消費(fèi)者取得認(rèn)同。推廣節(jié)奏：導(dǎo)入旺季突破維持服務(wù)跟進(jìn)提升推廣區(qū)域：集中優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)突破。珠三角以廣深為核心、長(zhǎng)三角以江浙滬為核心、渤海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)以山東為核心，在這三個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域進(jìn)行突破。媒體構(gòu)架：行業(yè)媒體結(jié)合大眾媒體，雙軌式整合運(yùn)用媒體資源。推廣形式：硬性廣告與活動(dòng)相結(jié)合，形成線

50、上、線下立體式推廣格局。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道年度推廣節(jié)奏啟動(dòng)貨運(yùn)安全形象大使07/4567預(yù)熱8910111208/12345服務(wù)強(qiáng)化維持品牌提升旺季推廣 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道上市v 活動(dòng)v 硬廣投放v 服務(wù)活動(dòng)v 促銷活動(dòng)v 硬廣投放v 活動(dòng)v 硬廣投放v 活動(dòng)：貨運(yùn)安全研討會(huì)v 促銷活動(dòng)v 硬廣投放新聞懸念廣告貨運(yùn)安全 效益領(lǐng)先 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道第一階段：鋪墊、預(yù)熱 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道制造關(guān)注 新聞導(dǎo)入時(shí)間：07年6月7月關(guān)注點(diǎn)：貨運(yùn)安全與運(yùn)輸效益形式：1、制造新聞，引起關(guān)注2、懸念廣告目的：從運(yùn)輸效益角度引發(fā)消費(fèi)者對(duì)貨運(yùn)安全的重視，為