1、通信帶飛第四課詳解一 天氣情報的獲得天氣從準備室和簽派送來的飛行資料中得到，也可通過 acars 申請獲得?？色@得的包括 metar 例行觀測報， taf 預報報， speci 特選報， sigmet chart 重要氣象情報圖， wind chart 高空風和溫度圖等。二 各種報文詳細講解：例行觀測報（ metar ）示例 1：（兩條平行跑道） metar vhhh 251600z 24015g25kt 200v280 0600 r07l/1000u fg dz sct010 ovc020 17/16 q1018 becmg tl1700 0800 fg becmg at 1800 9999

2、 nsw=例行觀測報（ metar ）示例 2：metar yudo 221630z 24015kmh 0600 r12/1000u fg dz sct010 ovc020 17/16 qnh1018 becmg tl1700 0800 fg becmg at1800 9999 nsw22 日 1630 世界時， donlon 國際機場的例行報告；地面風向 240度；風速 15公里小時；能見度600 米；代 表 12 號跑道接地地帶的跑道視程1000 米，同時跑道視程在前 10分鐘內(nèi)呈上升趨勢；霧和毛毛雨；云高 300 米， 少云；云高600 米，陰天；氣溫17 攝氏度；露點溫度16 攝氏度；

3、高度表撥正值1018 百帕；未來小時發(fā)展趨勢，能見度在 1700 世界時左右轉(zhuǎn)變程 800 米； 1800 世界時轉(zhuǎn)變成 10 公里或以上，并且無重要天氣。例行觀測報（ metar ）示例 3 （北美國家的格式）： metar kpit 201955z 22015g25kt 3/4sm r28r/2600ft tsra ovc010cb 18/16 a2992 rmk slp013 t0176015820 日 1955 世界時， kpit 機場的例行報告；地面風 220 度；風速 15 節(jié)，陣風 25 節(jié)；能見度 3/4 英里；代表 28 號右 跑道接地地帶的跑道視程 2600 英尺；中等強度

4、雷雨；滿天云，云高 1000 英尺， cb 云；溫度 18 度，露點 16 度； 高度表撥正值 29.92 英寸汞柱；備注：海平面氣壓 1001.3 百帕，溫度 17.6 度，露點 15.8 度。例行觀測報（ metar ）分項解釋 ： （metar 報中有關的編報形式也適用與speci 報和 taf 報）風向風速 ： 氣象風以真北為基準，指風吹來的方向。通常以10 度為單位。地面風向風速的報告包括平均風向風速、陣風風向風速、風向不定、風向變化范圍和靜風的報告。其中風向以十度為間隔報告。在metar 和 speci報 文中，配置自動觀測系統(tǒng)（awos ）或自動遙測站的機場報告的是觀測前 10

5、分鐘的平均風向風速，其他機場報告的是自觀測開始后2 分鐘的平均風向風速。風向風速組的形式為“dddffgkkmph”(或“kt”或“kmh”)其中 “ddd表”示平均風向， “ff表”示平均風速， “g”表示陣風， “kk表”示最大陣風風速。只有當最大陣風風速比平均風速大5 米/秒（或 10 海 里 /小時、 20 千米 /小時）或以上時，才報告陣風風速。靜風用 “00000表”示，其意義為兩分鐘或十分鐘時距內(nèi)的風速平均180，平均風速 3m/s，風向變化 180 ，也應確定風向，只有實在無法確定風向時，才視為風向不定。如vrb6kmh 。風向變化范圍用 “dddvkkk”的形式表示。當在觀測

6、前 10 分鐘時段內(nèi)風向變化達到 60 度或以上，且平均風 速超過 2 米/秒時按順時針方向編報兩個風向，中間用 “v”分開。如 020v090。能見度項：能見度通常以 “米”為單位，但在北美國家中也常以 “英里 ”為單位，當能見度等于或大于 10000 米時， 出現(xiàn)以下情況時，使用 “cavok”這個術語： 能見度 10 公里以上； 沒有低于 1500 米（5000 英尺）的云，或沒有低于扇區(qū)，最高低限海拔高度的云，兩者取其大，并且沒有 積雨云； 沒有對航空重要的天氣現(xiàn)象。能見度小于 800 米時，以 50 米為量級編報，在大于等于 800 米且小于 5000 米時，以 100 米為等級編報

7、，在大 于等于 5000 米且小于 10000 米時，以 1000 米為等級，大于或等于 10000 米時， 編 “9999（”或 “p6sm”）。凡不符合編報等級的觀測值，應向下取最接近的增量等級數(shù)值編報。跑道視程：跑道視程（ rvr ）用 “rdd/vvvvi” 的形式表示，其中“dd”表示跑道號，“ vvvv”表示跑道視程的 數(shù)值， “ i表”示跑道視程在觀測前十分鐘的變化趨勢，有 “u、 n、 d”三種情況， “u”表示跑道視程變 好， “n”表無變化， “d” 表變差。如 r18/1000u。 根據(jù)民用航空公約附件三的建議，在各方向水平能見度或 rvr 低于 2000 米時，應對 r

8、vr 進行觀測。 rvr 估計的下限應為 50 米，上限應為 2000 米。跑道視程低于 50 米時編寫為 m0050；在大于等于 50 米且小于 400 米時，以 25 米為等級編報；在大于等于 400 米且小于 8000 米時，以 50 米為等級；在大于等于 800 米且小于或等于 2000 米時，以 100 米為等級；大于 2000 米時，編寫 p2000。天氣現(xiàn)象：天氣現(xiàn)象分現(xiàn)在天氣和近時天氣兩種。 所謂現(xiàn)在天氣現(xiàn)象是指觀測時存在的天氣現(xiàn)象；近時天氣則指觀測前十 分鐘內(nèi)存在但觀測時不存在的天氣現(xiàn)象，近時天氣編報時，首先用指示碼 “re”表示，其后不留間隔編報天 氣現(xiàn)象，如 retsra

9、。 下表是實況、預報、特選報中常見的天氣描述：云組：云量云高以 “nnnhhh”的形式報告，其中 “nnn”為云量， “hhh為”云高。云量按八分量進行觀測，即把 天空分成八等分，看天空被遮住幾分，云量就是八分之幾。按照國際航空氣象電碼規(guī)定，對云量，按 few（1-2）、sct（3-4）、 bkn （5-7）、 ovc（ 8）進行報告；對云高， 3000 米以下，以 30 米（100 英尺） 為單位， 3000 米以上，以 300 米（ 1000 英尺）為單位編報；對云狀，只報告積雨云（ cb）和濃積云 （tcu）。如 few010cb。當天空無云，且垂直能見度較好， 而又不適合用 cavok

10、（例如，天空 無云，能 見度小于 10000 米）時，云組用 skc 代替。垂直能見度用 “vvhhh”的形式表示，其中 “vv”是垂直能見度 的指示碼，“hhh是”以 100 英尺為單位的垂直能見度的數(shù)值。如 vv010。溫度露點：根據(jù)民用航空公約附件三的建議，氣溫和露點溫度應報靠近的整數(shù)攝氏度；刪去觀測值包含的 0.5，向上 取正到較高的整數(shù)攝氏度。 例如 2.5應去小數(shù)，報 3； 2.5應去小數(shù)報 2。當溫度或露點溫度為負 值時，需加字母 “m”表示。如 08/06、01/m02。氣壓：氣壓項的形式為 “qpppp”，“q”為修正海平面氣壓的指示碼， “pppp”是以百帕為單位的氣壓值，

11、小數(shù) 部分略去不報。如 q1015。但在北美國家中，氣壓項常用 “apppp”的形式表示， “a”是高度表撥正值的指 示碼， “pppp”是以英寸汞柱為單位的氣壓值， 如 a2992，代表高度表撥正值為 29.92 英寸汞柱。風切變：氣象部門獲取風切變情報后，使用縮寫明語發(fā)布風切變警報。其電碼形式為“ ws rwyss“ 或 ” ws all rwy“。如 ws rwy12 或 ws all rwy （風切變在 12 號跑道或所有跑道）。 在北美國家的 taf 報中，風切變預報的電碼類似于 ws015/30045kt 的形式，代表在 1500 英尺高度，預計風向 為300 度，風速 45 節(jié)。

12、趨勢預測：metar/speci 電碼包含趨勢預測，即預測未來兩小時內(nèi)天氣的轉(zhuǎn)變，而且更利用特別標號 (視乎情況，標號可以是 ttttt=becmg或 tempo) 又或是 nosig，來指明轉(zhuǎn)變。 (becmg 意指 逐漸轉(zhuǎn)變 ； tempo 意指 間中 ；nosig 意指 并無顯著轉(zhuǎn)變 。)特殊觀測報（ speci）示例：speci yudo 151115z 05025g37kt 1200ne 6000s +tsra bkn005cb 25/22 qnh1008 tempo tl1200 0600 becmg at1200 9999 nsw nsc15 日 1115 世界時， donlon

13、國際機場的特選報告；地面風向50 度；風速 25 海里小時，陣風37 海里小 時；能見度在東北方向最小為1200 米，南方能見度為 6000 米；強雷暴伴有雨；積雨云500 英尺多云；氣溫25 攝氏度；露點溫度 22 攝氏度；高度表撥正值 1008 百帕；未來發(fā)展趨勢，能見度從 1115 到 1200 世界時，短時 600 米；1200 世界時轉(zhuǎn)變成能見度 10 公里或以上，雷暴停止，并且無重要天氣和重要云組。預報的應用（即taf）由于氣象要素在空間和時間上的多變性、預報技術上的限制， 以及某些要素定義所引起的局限性，收報人對預報中所報的任何要素的具體數(shù)值必須理解為該要素在預報期間大致的最近似

14、值。同樣，預報中預報某一要素發(fā)生或變化的時間，這一時間必須理解為最可能的時間。 機場預報有 9 小時、12 小時、 18 小時、24小時、 30 小時等幾種，常見的為 fc、ft 兩種。 fc 為 9 小時預報， ft 為 24 小時預報。 預報中所使用的變化指示碼的說明becmg （becoming 的縮寫）：氣象情況以固定的和非固定的變率和在不確定的時間達到或超過規(guī)定的閥 值的預期變化。tempo（temporary 的縮寫）：氣象情況達到或超過規(guī)定的閥值的頻繁或不頻繁的預期短暫波動，并且每次 波動時間不超過 1 小時，而且其總共所占用時間不超過預期發(fā)生波動的預報時段的一半。prob（pr

15、obability 的縮寫）：后面緊接以 10%為單位的表示一個變化或一個數(shù)值出現(xiàn)的概率。fm（from 的縮寫）：表示某些天氣情況發(fā)生的開始時間。tl(till 的縮寫 )：表示某些天氣情況發(fā)生的結(jié)束時間。at ：表示某些天氣情況發(fā)生的時間。機場預報（taf ）示例 1： taf yudo 160000z 160624 13018kmh 9000 bkn020 becmg 0608 sct015cb bkn020 tempo 0812 17025g40kmh 1000 tsra sct010cb bkn020 fm1230 15015kmh 9999 bkn020 bkn10016日 00

16、點世界時發(fā)布的donlon 國際機場預報，有效時期從 16 日 0600 世界時到2400 世界時；地面風向130 度；風速 18 公里 小時；能見度9 公里；多云，云高 600 米； 0600 世界時與 0800 世界時之間變成少量積雨云，云高 450 米和多云，云高 600 米； 0800 世界時和 1200 世界時之間短時地面風向170 度，風速25 公里 小時，陣 風 40 公里 小時；能見度 1000 米；中雷暴伴雨；少量積雨云，云高 300 米，多云，云高 600 米；從 1230 世界時 起地面風向 150 度，風速 15 公里 小時；能見度 10 公里或以上；多云，云高 600

17、 米和多云，云高 3000 米。機場預報（taf ）示例 2： taf klax 092325z 100024 25014kt 5sm hz bkn009 tempo 0004 p6sm sct009 fm0500 26008kt 5sm hz bkn008 fm0700 24006kt 2sm br ovc004 tempo 0815 1sm br fm1630 26006kt 3sm hz bkn008 fm2200 27012kt 5sm hz bkn010= 注：對于有效時間為 30 小時的機場預報航路重要氣象情報的應用（即 sigmet 、airmet 、火山重要情報等）航路重要氣象

18、情報必須由氣象監(jiān)視臺發(fā)布（包括臺北和香港，中國現(xiàn)有10 個氣象監(jiān)視臺），并且必須對有關航路上可能影響航空器飛行安全的天氣現(xiàn)象，以及這些現(xiàn)象在時間和空間上的發(fā)展，以縮寫明語作有關其發(fā)生和或 預期發(fā)生的簡要說明。航路重要氣象情報包括 sigmet 、和 airmet 兩種。其中 sigmet 為中高空（ fl100 以上）航路 重要氣象情報， airmet 為低空（ fl100 以下）航路重要氣象情報。sigmet 情報電文示例 1： yucc sigmet 5 valid 221215 221600yudo yucc amswell fir sev turb obs at 1210 yusb f

19、l250 mov e 40 kmh wkn donlon 際機場氣象監(jiān)視臺（四字代碼國 yudo ）自 0001utc 以來發(fā)布的有關 amswell 飛行情報區(qū)的第5 份 重要氣象情報（由 yucc amswell 區(qū)域管制中心用縮寫明語標明）；電文有效時期自本月22 日 1215utc 至 1600utc；在 siby bistock機場（即 yusb ）上空 25000 英尺的飛行高度層上，于 1210utc觀測到嚴重顛簸；預期以 40 公里小時的速度向東移動，強度減弱。sigmet 情報電文示例2：zgzu sigmet 2 valid 100105/100505 zgggzgzu g

20、uangzhoufir embdts fcst s of 20 degn movnwslowly intsf=-airmet 情報電文示例：yucc airmet 2 valid 221215 221600 yudoyucc amswell fir mod mtw obs at 1205 48 deg n 10 deg e atfl080 stnr ncdonlon 國際機場氣象監(jiān)視臺從 0001utc 起為 amswell 飛行情報區(qū)發(fā)布的第二份 airmet 情報（由 yucc amswell 區(qū)域管制中心用簡語標明）；情報的有效時期是某月 22 日的 1215utc 到 1600utc，

21、于 1205utc 觀測 到中度的山地波，山地波維持穩(wěn)定，并且強度不再變化。火山的重要氣象情報示例：sigmet for vayudd sigmet 2 valid 211100/211700 yuso-yudd shanlon fir/uir eruption mt ashval volcano loc 15s 73e va cld obs at 1100 utc btn fl310 and fl45o aprx 220km by 35km mov ese at 65kmh fcst 1700 utc va cldaprx ltd by 15s 75e to 15s 81e to 17s 83e to 18s 79e to 15s 75e otlk 212300 va cld aprx 16s 78e to 17s 84e to 18s 89e to 19s 81e to