蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段ZHNX5標(biāo)（K10635223K111809）總體施工組織設(shè)計(jì)編制審核審批蘇州交通工程集團(tuán)有限公司蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段ZHNX5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二零一三年一月二十日蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)目錄第一章工程概況1一、概述1二、工程建設(shè)條件2三、工程地質(zhì)情況2四、工程特點(diǎn)2第二章組織機(jī)構(gòu)1一、施工組織機(jī)構(gòu)1二、施工任務(wù)劃分2第三章主要設(shè)備、人員、材料4一、施工動(dòng)員4二、設(shè)備、材料、人員動(dòng)員周期4三、設(shè)備、人員及材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的方法5四、勞動(dòng)力用工計(jì)劃4五、主要機(jī)械設(shè)備及測(cè)試儀器配置5第四章施工總平面布置6一、施工總體布置6二、施工用水、用電7三、通訊7第五章現(xiàn)場(chǎng)交通組織及安全措施8一、道路封閉及交通分流情況說明8二、有關(guān)圍擋施工方案8第六章總體進(jìn)度計(jì)劃、主要分項(xiàng)工程的施工順序11一、總體進(jìn)度計(jì)劃11二、主要工程施工順序11三、難點(diǎn)分析12四、本工程的關(guān)鍵線路12蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)五、細(xì)化后的施工計(jì)劃13第七章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法15一、施工準(zhǔn)備15二、路基工程17三、排水工程24四、路面工程28五、橋梁工程32第八章確保工程質(zhì)量和工期的措施（包括創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃）48一、確保工程質(zhì)量的措施48二、確保工期的措施50三、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃54第九章重點(diǎn)（關(guān)鍵）工程的施工方案、施工方法及技術(shù)措施57一、主線第四聯(lián)變截面現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁安排先施工57二、上跨地面橋段支架搭設(shè)施工57第十章冬季和雨季的施工安排60一、冬季施工措施60二、雨季施工及防汛措施61三、農(nóng)忙季節(jié)的施工安排61第十一章質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保保證體系62一、質(zhì)量保證體系62二、安全保證體系67三、文明施工保證體系73四、環(huán)境保證體系78第十二章其他事項(xiàng)82一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范及事故應(yīng)急預(yù)案82二、春節(jié)期間施工安排83三、交通協(xié)調(diào)管理措施84四、管道保護(hù)措施84蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)五、廉政保證措施85六、民工工資支付保證措施87附件平面布置圖、工藝框圖、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表、主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表、主要試驗(yàn)、測(cè)量儀器表、資金流動(dòng)計(jì)劃表、分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表、分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃、施工進(jìn)度橫道圖、雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)1第一章工程概況一、概述1、工程概況本標(biāo)段工程為蘇州中環(huán)快速路園區(qū)段第五施工標(biāo)段，主要施工范圍為獨(dú)墅湖大道交叉口兩側(cè)星華街沿線，樁號(hào)為K10635205K111809，線路長545695米，包括高架快速路及2條獨(dú)墅湖立交匝道（WN匝道橋、NW匝道橋）及獨(dú)墅湖大道的人非改造。高架快速路采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)段路幅為05M（護(hù)欄）05M（路緣帶）2375（大車道）35小車道05M（路緣帶）05M（中央分隔帶）05M（路緣帶）35小車道2375（大車道）05M（路緣帶）05M（護(hù)欄）255M。地面道路采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)段路幅為50M（人行道）40M（非機(jī)動(dòng)車道）30M（側(cè)分帶）03M（路緣帶）334M（小車道）03M（路緣帶）10M（中分帶）03M（路緣帶）334M（小車道）03M（路緣帶）30M（側(cè)分帶）40M（非機(jī)動(dòng)車道）50M（人行道）556M。獨(dú)墅湖大道立交定向匝道采用雙車道標(biāo)準(zhǔn)05M（護(hù)欄）025M（路緣帶）2425（行車道）025M（路緣帶）05M（護(hù)欄）10M。進(jìn)出快速路主線交織段主線車道外側(cè)增設(shè)2條輔助車道，半幅標(biāo)準(zhǔn)段為05M（護(hù)欄）05M（路緣帶）235（輔助車道）05M（安全帶）2375（大車道）35M（小車道）05M（路緣帶）05/2M（中央防撞護(hù)欄）2025M中環(huán)快速路設(shè)計(jì)行車速度80KM/H，快速路地面輔路新建路段50KM/H，老路利用段40KM/H平行匝道及立交匝道40KM/H。橋梁荷載等級(jí)公路I級(jí)。本工程的主要內(nèi)容為1主線高架橋5聯(lián)，采用大懸臂斜腹板箱梁、雙柱花瓶墩；匝道橋11聯(lián)，采用斜腹板箱梁，實(shí)體花瓶墩。上部箱梁均采用滿堂支架施工。2地面道路拓寬改造工程、地面6號(hào)橋梁改造工程、匝道引坡及擋墻工程。3雨、污水改遷工程。4伸縮縫工程。5河道駁岸工程。蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)2本標(biāo)段工程，計(jì)劃開工日期2013年3月1日開工，完工日期2014年5月31日，共計(jì)457個(gè)日歷天。二、工程建設(shè)條件1、本工程所用材料、機(jī)械從滬寧高速、蘇嘉杭高速及原有東方大道等地面道路施工進(jìn)場(chǎng)非常便利。施工場(chǎng)地平整，施工區(qū)域內(nèi)水、電資源非常豐富，有利工程施工。2、現(xiàn)狀星華街為通車道路并與獨(dú)墅湖大道十字交叉，根據(jù)招標(biāo)文件要求及我部施工計(jì)劃安排，對(duì)星華街施工區(qū)域采用全封閉施工，封閉前上報(bào)交通組織分流方案和封閉圍擋方案。施工區(qū)域內(nèi)做好施工便道，WN匝道橋施工便道將充分利用主線便道及獨(dú)墅湖大道，NW匝道施工便道將單獨(dú)做一條6米寬便道，以滿足施工需要。3、本工程內(nèi)地下管線較多，對(duì)橋梁鉆孔樁施工帶來了極大的困難。在施工之前，需要對(duì)每一個(gè)獨(dú)立的橋墩部位進(jìn)行管線排查，同時(shí)認(rèn)真做好開工前的測(cè)量放樣準(zhǔn)備工作，做到位置準(zhǔn)確。并加強(qiáng)與業(yè)主、相關(guān)管線單位聯(lián)絡(luò)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)工作，并對(duì)管線遷移工作進(jìn)行跟蹤，并在管線周報(bào)中予以反映現(xiàn)場(chǎng)管線遷改動(dòng)態(tài)。4、由于沿線為廠區(qū)及零星居民小區(qū)，并處于東南面的上風(fēng)口，現(xiàn)場(chǎng)施工將嚴(yán)格控制揚(yáng)塵及噪音，并做好施工現(xiàn)場(chǎng)灑水降塵工作。三、工程地質(zhì)情況根據(jù)設(shè)計(jì)院施工圖紙說明，我標(biāo)段主要分布土層有（自上而下）填土、粉質(zhì)粘土、粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂夾粉土、粘土、粘土、粉土、粉砂夾粉土、粉質(zhì)粘土、粉粘夾粉土、粉質(zhì)粘土。四、工程特點(diǎn)1、施工進(jìn)場(chǎng)交通較為便利，施工區(qū)域需修建便道滿足工程施工需要。2、根據(jù)招標(biāo)文件要求，砼采用商品砼。3、本標(biāo)段涉及高壓線、各種管線較多，不確定因素較多，且工期緊，任務(wù)重，需精心組織，合理安排，確保優(yōu)質(zhì)安全按期完成施工任務(wù)。蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)1第二章組織機(jī)構(gòu)一、施工組織機(jī)構(gòu)中標(biāo)后我方迅速組成蘇州市中環(huán)快速路工業(yè)園區(qū)段工程五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng)理部下設(shè)經(jīng)理室、副經(jīng)理室、總工室、工程部、檔案室、試驗(yàn)室、安機(jī)部、綜合部和財(cái)務(wù)部等，配合各分部工程施工，項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)如下圖所示。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖各部門職責(zé)經(jīng)理室負(fù)責(zé)整個(gè)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的工作，項(xiàng)目經(jīng)理趙云斌總工程師婁偉副總工程師徐建成綜合部周益新試驗(yàn)室卞建民安機(jī)部樊龍華工程部王國亭檔案室王偉偉財(cái)務(wù)部謝永盛橋梁施工一隊(duì)橋梁施工二隊(duì)橋梁施工三隊(duì)路基施工隊(duì)常務(wù)副經(jīng)理茍永斌項(xiàng)目副經(jīng)理李偉華蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)2并負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)工程的人力、物力、財(cái)力進(jìn)行合理調(diào)配，對(duì)整個(gè)工程全面負(fù)責(zé)統(tǒng)籌規(guī)劃；總工室全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工技術(shù)管理工作，主持編制本項(xiàng)目的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；及時(shí)掌握工程施工進(jìn)度和質(zhì)量動(dòng)態(tài)，指導(dǎo)和解決工程施工中的技術(shù)問題，根據(jù)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)實(shí)施辦法，及時(shí)做出整改措施和獎(jiǎng)懲辦法；負(fù)責(zé)對(duì)工程計(jì)劃、質(zhì)量和成本等進(jìn)行定期量化分析，檢查督促工程施工中的技術(shù)管理和質(zhì)量管理的執(zhí)行情況。工程部主要負(fù)責(zé)工程合同履行、技術(shù)交底、技術(shù)指導(dǎo)、施工任務(wù)安排等工作。檔案室對(duì)業(yè)主、總監(jiān)辦、總公司以及其他上級(jí)單位下發(fā)的文件進(jìn)行整理、登記、歸檔，下發(fā)施工隊(duì)的文件、通知等進(jìn)行編號(hào)留底歸檔，同時(shí)對(duì)工程資料負(fù)責(zé)整理歸檔。試驗(yàn)室主要負(fù)責(zé)砼生產(chǎn)廠家的先擇，各種標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的計(jì)算及驗(yàn)證，各類材料、購件的試驗(yàn)檢測(cè)，試驗(yàn)資料的出具等。安機(jī)部主要負(fù)責(zé)施工過程中的安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的工作。綜合部主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目部后勤、工程安全生產(chǎn)、文明施工、創(chuàng)文明工地申報(bào)手續(xù)辦理、工程宣傳報(bào)道等。財(cái)務(wù)部主要負(fù)責(zé)工程資金管理、工程核算，做到?？顚Ｓ玫取榱舜_保工程質(zhì)量和進(jìn)度，項(xiàng)目經(jīng)理部將成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行全面質(zhì)量管理。在總結(jié)我公司已建市政互通立交施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，精心組織施工。經(jīng)理部還成立技術(shù)攻關(guān)小組，以項(xiàng)目總工程師為組長，負(fù)責(zé)攻關(guān)項(xiàng)目施工中出現(xiàn)的疑難問題。二、施工任務(wù)劃分為了積極響應(yīng)招標(biāo)文件要求，在最短的時(shí)間內(nèi)，用最優(yōu)的施工隊(duì)伍，以最好的工程質(zhì)量完成合同工程項(xiàng)目，我公司結(jié)合工程量的大小、總工期要求、施工隊(duì)施工能力及工程里程等方面因素對(duì)該工程項(xiàng)目施工任務(wù)進(jìn)行了合理分組，沿線主要設(shè)3個(gè)橋梁施工隊(duì)、1個(gè)道路施工隊(duì)排水、駁岸和附屬工程進(jìn)場(chǎng)施工，施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分如下。蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)3隊(duì)伍名稱施工任務(wù)技術(shù)員工人橋梁施工一隊(duì)負(fù)責(zé)主線高架橋Z205Z207墩（第一聯(lián)）主線NW匝道5聯(lián)的橋梁基礎(chǔ)、下部及上部結(jié)構(gòu)等施工。330橋梁施工二隊(duì)負(fù)責(zé)主線高架橋Z214Z221墩（第四聯(lián)、第五聯(lián)）主線及WN匝道WN12WN21墩之間3聯(lián)的橋梁基礎(chǔ)、下部及上部結(jié)構(gòu)等施工。460橋梁施工三隊(duì)負(fù)責(zé)主線Z207Z214墩（第二、第三聯(lián)）及WN匝道WN1WN12墩之間3聯(lián)的橋梁基礎(chǔ)、下部及上部結(jié)構(gòu)等施工。460道路施工隊(duì)負(fù)責(zé)合同段內(nèi)路基土石方，橋梁引坡道及路面底基層、基層的施工；負(fù)責(zé)臨時(shí)交通安全設(shè)施布置及維護(hù)、橋梁防護(hù)及排水、安裝工程及道路路緣石、擋墻、駁岸等工程施工；負(fù)責(zé)合同段內(nèi)雨水管道工程施工440蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)4第三章主要設(shè)備、人員、材料一、施工動(dòng)員我單位中標(biāo)后，進(jìn)行了充分的施工前動(dòng)員，動(dòng)員工作的主要內(nèi)容介紹本工程的基本情況和建設(shè)意義；講述本標(biāo)段工程概況和工程特點(diǎn)、施工方法及注意事項(xiàng)；強(qiáng)化對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識(shí)的教育；明確本標(biāo)段的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、體系和措施。經(jīng)過以上動(dòng)員達(dá)到施工人員了解工程基本概況、施工特點(diǎn)以及應(yīng)注意的事項(xiàng)；提高思想認(rèn)識(shí)，以飽滿的熱情投入施工，按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成施工任務(wù)。二、設(shè)備、材料、人員動(dòng)員周期根據(jù)工程進(jìn)度安排和業(yè)主、總監(jiān)辦的要求，設(shè)備、材料、人員分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)變化隨時(shí)加以調(diào)整。根據(jù)本合同段工程的工程量和工程特點(diǎn)，我們選拔了精明強(qiáng)干的項(xiàng)目經(jīng)理，選聘懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類業(yè)務(wù)、技術(shù)人員，選擇精干的施工隊(duì)伍，建立有效的施工組織機(jī)構(gòu)，保質(zhì)保量地完成好本合同段工程的施工任務(wù)。業(yè)務(wù)管理人員的選配本著業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理的原則和程序，優(yōu)先選配懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的技術(shù)人員。施工力量的選擇根據(jù)本工程的質(zhì)量和進(jìn)度要求，結(jié)合施工隊(duì)伍的技術(shù)裝備情況、技術(shù)熟悉程度和施工能力來確定施工隊(duì)伍。第一批施工人員和部分先期使用的機(jī)械設(shè)備，于2013年1月5日進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備主要從就近工點(diǎn)調(diào)入。首批機(jī)械設(shè)備主要有指揮車2輛、載重汽車5輛、推土機(jī)1輛、挖掘機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、發(fā)電機(jī)2臺(tái)及測(cè)試儀器。進(jìn)場(chǎng)后主要工作包括詳細(xì)了解、調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)，臨設(shè)用地進(jìn)行平整，選擇商品混凝土供應(yīng)商，辦理有關(guān)證件手續(xù)，征求業(yè)主、總監(jiān)辦的意見及進(jìn)行工程咨詢。第二批施工人員及設(shè)備于2013年2月16日進(jìn)駐工地，機(jī)械設(shè)備有裝載機(jī)1臺(tái)、正循環(huán)鉆機(jī)2臺(tái)、挖掘機(jī)1臺(tái)、自卸汽車5輛、空壓機(jī)2臺(tái)、及先期開工應(yīng)配備的其它大型機(jī)械設(shè)備，盡快形成規(guī)模施工能力，主要工作是進(jìn)行機(jī)械設(shè)備測(cè)試及試運(yùn)轉(zhuǎn)、設(shè)立各種施工作業(yè)標(biāo)志，為主體工程開工做好一切準(zhǔn)備。第三批施工人員和設(shè)備根據(jù)實(shí)際需要在工程全面展開之前及時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并將工程施工步步推向高朝。蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)5三、設(shè)備、人員及材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的方法我部充分發(fā)揮企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)，人員和機(jī)械設(shè)備集中在江蘇省內(nèi)地區(qū)，施工隊(duì)伍人員及機(jī)械設(shè)備正在集團(tuán)公司待命，將根據(jù)工程需要及時(shí)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。工程用鋼筋由我經(jīng)理部直接委托總公司材料部按照招標(biāo)文件推薦廠家購買進(jìn)場(chǎng)；其他材料由料源地用汽車直接運(yùn)輸至工地。四、勞動(dòng)力用工計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃、各階段的工程量，以及公司勞務(wù)用工水平，各階段勞動(dòng)力投入計(jì)劃見下表所示。序號(hào)工種鉆孔樁階段承臺(tái)階段立柱（連系梁）現(xiàn)澆箱梁階段橋面系階段土方路基排水工程階段1普工4025256030202木工51020103鋼筋工25151530104混凝土振搗工8820105架子工82056電焊工61057電工2112118機(jī)械操作維修工5合計(jì)6760671627126五、主要機(jī)械設(shè)備及測(cè)試儀器配置本標(biāo)段擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備及材料試驗(yàn)、測(cè)量儀器設(shè)備詳見蘇州中環(huán)快速路園區(qū)段五標(biāo)工程的主要施工機(jī)械表、蘇州中環(huán)快速路園區(qū)段五標(biāo)工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量儀器設(shè)備表。蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)6第四章施工總平面布置一、施工總體布置1、項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)置主線星華街與獨(dú)墅湖大道NW匝道右側(cè)，項(xiàng)目經(jīng)理部整個(gè)布設(shè)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求建設(shè)。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理室、項(xiàng)目總工室、工程管理部、檔案室、試驗(yàn)室、安機(jī)部、財(cái)務(wù)部及綜合部組成，并張貼標(biāo)志牌，各辦公室劃分明確，職能、職責(zé)上墻明示；做到設(shè)施齊全、功能完善、環(huán)境優(yōu)美，安全整潔。區(qū)內(nèi)場(chǎng)地全部C25砼硬化，場(chǎng)地外圍開挖排水溝，設(shè)立集水井，做到雨天無積水。建立室外停車場(chǎng)可以提供15個(gè)車位以上。安裝固定電話及傳真機(jī)，實(shí)現(xiàn)寬帶接入，保證內(nèi)外信息溝通及時(shí)準(zhǔn)確。2、施工隊(duì)駐地隊(duì)伍名稱駐地橋梁施工一隊(duì)項(xiàng)目部大院后側(cè)橋梁施工二隊(duì)項(xiàng)目部大院后側(cè)橋梁施工三隊(duì)項(xiàng)目部大院后側(cè)路基施工隊(duì)項(xiàng)目部大院后側(cè)詳見施工總平面布置圖。3、臨時(shí)便道主線便道充分利用現(xiàn)有星華街機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道，第一聯(lián)加寬處需在主線右側(cè)位置澆筑臨時(shí)便道，WN匝道充分利用現(xiàn)有獨(dú)墅湖大道和星華街現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道，其中12墩附近（現(xiàn)有星華街與獨(dú)墅湖大道西北角）將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做一條臨時(shí)水泥混凝土便道，在NW匝道橋左側(cè)做一條臨時(shí)便道，便道長度約為250米，澆筑后的路面寬度為6M，結(jié)構(gòu)擬采用50CM厚道碴15CM厚C25混凝土，滿足重載車輛通行的要求。在便道外側(cè)挖出臨時(shí)排水溝，本工程實(shí)施期間，我部負(fù)責(zé)便道的維護(hù)與保養(yǎng)，同時(shí)滿足雨天通行的要求。詳細(xì)的便道布設(shè)位置見施工總平面布置圖。4、鋼筋加工棚我部現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工棚擬設(shè)置一個(gè)，在WN匝道橋右側(cè)（獨(dú)墅湖大道南半幅機(jī)動(dòng)車蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)7車道位置），鋼筋加工棚的選址主要考慮到施工的銜接、計(jì)劃安排、現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況等，鋼筋加工棚在做之前到相關(guān)園區(qū)施工單位參觀學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)兄弟單位的好的做法，并認(rèn)真做好我部現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋加工棚。二、施工用水、用電，污水排放施工用電與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，利用現(xiàn)有電網(wǎng)安裝1臺(tái)變壓器，一臺(tái)500KW施工區(qū)域內(nèi)有供水、配水管道，將聯(lián)系供水部門，一是做好生活區(qū)域內(nèi)用水，二是做好施工區(qū)域內(nèi)結(jié)構(gòu)物養(yǎng)護(hù)、壓漿用水，水源在使用前都進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，并經(jīng)檢驗(yàn)符合施工用水標(biāo)準(zhǔn)后才能使用，做好水源保護(hù)工作，不污染水源。三、通訊項(xiàng)目部向當(dāng)?shù)仉娦啪稚暾?qǐng)程控電話兩部，設(shè)傳真機(jī)一部，均設(shè)在經(jīng)理部，技術(shù)人員等現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人均有移動(dòng)手機(jī)，項(xiàng)目部辦公安裝寬帶，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)辦公。蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)8第五章現(xiàn)場(chǎng)交通組織及安全措施一、道路封閉及交通分流情況說明蘇州市中環(huán)快速路工業(yè)園區(qū)5標(biāo)段主線高架橋施工位于星華街，施工起點(diǎn)樁號(hào)為K10635205（東延路南側(cè)），終點(diǎn)樁號(hào)為K111809（新城路北側(cè)）。匝道橋連接獨(dú)墅湖大道，獨(dú)墅湖大道施工起點(diǎn)為NHK3120，終點(diǎn)位于NHK3840位置。因工期短、任務(wù)重，為保證工程順利實(shí)施及安全文明施工需要，對(duì)施工路段實(shí)行道路全封閉。封閉點(diǎn)設(shè)有2處1、對(duì)獨(dú)墅湖大道與金堰路十字路口東側(cè)獨(dú)墅湖大道進(jìn)行封閉；2、對(duì)星華街K111809處向北進(jìn)行封閉。具體情況如附件圖片所示，圖中陰影部分為封閉施工區(qū)域。我公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及實(shí)際交通情況，為保證車輛安全暢行，建議對(duì)道路交通作如下分流車輛主要從金堰路（南北向）分流，北接金雞湖大道，南接新城路、新華路、東方大道。二、有關(guān)圍擋施工方案我部在報(bào)施工組織設(shè)計(jì)前已經(jīng)對(duì)交通圍擋方案進(jìn)行了優(yōu)化，并將有關(guān)圍擋尺寸、圍擋位置、圍擋的要求進(jìn)行了標(biāo)注，做到用圍擋將施工區(qū)域與外界隔離，開口處配置相應(yīng)的管理人員，保證施工期間的交通安全，同時(shí)按照交通管理部門的規(guī)定在施工區(qū)域外圍制作安裝臨時(shí)交通標(biāo)志和設(shè)施，并承擔(dān)相應(yīng)的交通管制費(fèi)用，并在施工區(qū)域前設(shè)置限速牌、震蕩帶、減速駁等標(biāo)志標(biāo)線。封閉圍擋按照招標(biāo)文件的要求，設(shè)置24M高度的標(biāo)準(zhǔn)圍擋。圍擋采用雙層夾芯彩鋼板，并沿封閉區(qū)域設(shè)置固定基礎(chǔ)，為確保堅(jiān)固，能抵御六級(jí)以上風(fēng)力，每6M設(shè)置豎向鋼支架一處，圍擋顏色采用三白一藍(lán)組合色。我部在施工前上報(bào)交通組織分流方案和圍擋方案，對(duì)我標(biāo)星華街及獨(dú)墅湖大道進(jìn)行圍擋封閉施工，在施工起點(diǎn)、終點(diǎn)位置做好單獨(dú)封閉圍擋，獨(dú)墅湖大道及星華街主線終點(diǎn)位置按照?qǐng)@區(qū)標(biāo)準(zhǔn)采用三白一藍(lán)雙層夾心彩鋼板圍擋（涂刷SIPPM廣告），并按照交警部門的規(guī)定在施工區(qū)域外圍制作安裝臨時(shí)交通標(biāo)志和設(shè)施，夜間照明設(shè)施，保證沿線單位、居民車輛通行。施工期間我部擬派遣專職交管員在現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)交通，維護(hù)通行安全，同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目所有標(biāo)段交通標(biāo)志標(biāo)牌及監(jiān)控設(shè)備的維護(hù)及看管。蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)91、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由安機(jī)部負(fù)責(zé)具體實(shí)施，蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)10蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)11明確安全生產(chǎn)責(zé)任，派一位副經(jīng)理專門負(fù)責(zé)本工程交通安全管理工作，并負(fù)責(zé)與路政、交警等單位的協(xié)調(diào)工作。2、每項(xiàng)工程開工前，應(yīng)根據(jù)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）及工程實(shí)施情況，制定安全操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)和道路交通安全方案交底。3、交通管制方案實(shí)施前，必須經(jīng)過交警部門的批準(zhǔn)，并嚴(yán)格按上報(bào)方案實(shí)施。4、施工技術(shù)人員嚴(yán)格按各分項(xiàng)工程施工方案執(zhí)行，特別是有關(guān)道路拼接等的安全、質(zhì)量要求。5、夜間施工設(shè)專職設(shè)備維修人員及電工。6、現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、交通維護(hù)人員、施工技術(shù)人員、項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員配備10公里范圍對(duì)講機(jī)，并有專線與交管部門24小時(shí)聯(lián)系，隨時(shí)報(bào)告路況情況。7、施工車輛、材料運(yùn)輸車等要采取遮蓋防護(hù)措施，嚴(yán)防漏灑材料和帶泥現(xiàn)象，原則上安排在夜間交通量較少時(shí)進(jìn)行，并盡量減少對(duì)車道的影響。蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)12第六章總體進(jìn)度計(jì)劃、主要分項(xiàng)工程的施工順序一、總體進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃的總工期為計(jì)劃開工日期2013年3月01日計(jì)劃竣工日期2014年5月31日總工期共計(jì)15個(gè)月。二、主要工程施工順序1、封閉道路根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，需對(duì)我標(biāo)段重點(diǎn)位置，以及獨(dú)墅湖大道與金堰路口進(jìn)行封閉，封閉前制定詳細(xì)的施工圍擋方案，并對(duì)交通分流方案進(jìn)行優(yōu)化，封閉時(shí)邀請(qǐng)相關(guān)交警部門現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，做到準(zhǔn)備充分。2、臨時(shí)便道首先進(jìn)行便道的施工,主線便道主要是第一聯(lián)加寬處及NW匝道橋，NW匝道橋左側(cè)做一條便道路面寬度為6M，結(jié)構(gòu)擬采用50CM厚道碴15CM厚C25混凝土，滿足重載車輛通行的要求3、主線鉆孔樁的施工我標(biāo)主線施工分成五聯(lián)，合理布置施工有利于基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)的開展，為此計(jì)劃10臺(tái)鉆機(jī)，分別從Z205墩、Z215墩開始施工，每兩個(gè)墩安排一臺(tái)鉆機(jī)。4、承臺(tái)的施工1個(gè)墩樁結(jié)束后，盡快進(jìn)行樁基檢測(cè)，并開始承臺(tái)的施工，承臺(tái)施工把握一聯(lián)盡量安排在一起，施工前嚴(yán)格按照計(jì)劃實(shí)施，有利于下一步立柱的銜接施工。5、立柱（墩身）的施工立柱的施工，是在承臺(tái)施工完成檢驗(yàn)合格基礎(chǔ)上進(jìn)行的，施工時(shí)主要是按照承臺(tái)先完成的立柱先施工，有利于下一步現(xiàn)澆箱梁計(jì)劃的實(shí)施。6、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁現(xiàn)澆箱梁是整個(gè)計(jì)劃的核心部分，我部計(jì)劃投入三聯(lián)支架，施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)高、長度、寬度進(jìn)行充分的計(jì)算，以確?，F(xiàn)澆箱梁工期計(jì)劃如期實(shí)現(xiàn)。各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃（包含WN、NW匝道橋部分）蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)131、鉆孔樁2013年3月1日2013年6月10日。2、承臺(tái)2013年4月15日2013年7月10日。3、立柱（墩身）施工2013年4月10日2013年8月20日。4、現(xiàn)澆箱梁2013年6月1日2014年2月28日5、橋面系及護(hù)欄2013年11月1日2014年4月30日6、路基工程2013年5月1日2014年3月31日7、路面工程2013年4月1日2014年4月30日8、排水工程、駁岸工程2013年6月1日2014年4月30日9、收尾工作2014年5月12014年5月31日三、難點(diǎn)分析施工現(xiàn)場(chǎng)施工面相對(duì)集中，現(xiàn)場(chǎng)各種管線線路較多，工期緊、任務(wù)重，施工面較多，不確定因素較多，為此我部將認(rèn)真安排詳細(xì)的施工計(jì)劃，并定期進(jìn)行總結(jié)，對(duì)施工中遇到的問題進(jìn)行跟蹤，并及時(shí)解決；另外獨(dú)墅湖大道道路拓寬改造涉及內(nèi)容比較多，需要施工時(shí)統(tǒng)籌安排。四、本工程的關(guān)鍵線路本工程的關(guān)鍵線路星華街主線高架橋第四聯(lián)的施工，首先是第四聯(lián)施工，其次是第三聯(lián)下部結(jié)構(gòu)的施工，特別是立柱（墩身）的WN匝道14N墩身完成后再進(jìn)行第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的施工，然后再進(jìn)行WN匝道橋第五、六聯(lián)的現(xiàn)澆箱梁施工。關(guān)鍵線路圖主線第四聯(lián)施工201331720第三聯(lián)及WN匝道14墩下部結(jié)構(gòu)的施工2013420731現(xiàn)澆箱梁的施工2013612014228路基工程的施工2013512014430第三聯(lián)上部箱梁的施工2013812013910蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)14五、細(xì)化后的施工計(jì)劃1、主線橋主線橋?yàn)槲覙?biāo)關(guān)鍵線路，故主線橋施工是整個(gè)施工計(jì)劃的核心部分，具體計(jì)劃如下（第一聯(lián)、第四聯(lián)同步進(jìn)行，其中支架準(zhǔn)備三聯(lián)，竹膠板準(zhǔn)備三聯(lián)）（1）第四聯(lián)鉆孔樁（214217墩）計(jì)劃工期為2013312013331第四聯(lián)承臺(tái)（214217墩）計(jì)劃工期為20134152013425第四聯(lián)立柱（214217墩）計(jì)劃工期為20134252013531第四聯(lián)現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)、底模鋪設(shè)（214217墩）計(jì)劃工期2013612013610第四聯(lián)支架預(yù)壓計(jì)劃工期20136112013617第四聯(lián)現(xiàn)澆箱梁底板鋼筋綁扎、澆筑計(jì)劃工期20136202013630第四聯(lián)現(xiàn)澆箱梁頂板鋼筋綁扎、澆筑計(jì)劃工期20137102013720（2）第一聯(lián)鉆孔樁（205207墩）計(jì)劃工期為20133102013410第一聯(lián)承臺(tái)（205207墩）計(jì)劃工期為2013420201355第一聯(lián)立柱（205207墩）計(jì)劃工期為20135102013610第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)、底模鋪設(shè)（205207墩）計(jì)劃工期20136112013620第一聯(lián)支架預(yù)壓計(jì)劃工期20136212013627第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁底板鋼筋綁扎、澆筑計(jì)劃工期2013712013710第一聯(lián)頂板鋼筋綁扎、澆筑計(jì)劃工期20137202013731（3）第二聯(lián)鉆孔樁（207211墩）計(jì)劃工期為20133202013420第二聯(lián)承臺(tái)（207211墩）計(jì)劃工期為2013420201355第二聯(lián)立柱（207211墩）計(jì)劃工期為20135102013610第二聯(lián)現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)、底模鋪設(shè)（207211墩）計(jì)劃工期2013610201371第二聯(lián)支架預(yù)壓計(jì)劃工期201371201378第二聯(lián)現(xiàn)澆箱梁底板鋼筋綁扎、澆筑計(jì)劃工期20137112013720第二聯(lián)頂板鋼筋綁扎、澆筑計(jì)劃工期2013852013815（4）第三聯(lián)鉆孔樁（211214墩）計(jì)劃工期為20134202013520蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)15第三聯(lián)承臺(tái)（211214墩）計(jì)劃工期為20135312013615第三聯(lián)立柱（211214墩）計(jì)劃工期為20136202013720第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)、底模鋪設(shè)（217221墩）計(jì)劃工期2013812013810第三聯(lián)支架預(yù)壓計(jì)劃工期20138112013817第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁底板鋼筋綁扎、澆筑計(jì)劃工期20138202013830第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁鋼筋筋綁、頂板計(jì)劃工期2013912013910（5）第五聯(lián)鉆孔樁（217221墩）計(jì)劃工期為20135202013610第五聯(lián)承臺(tái)（217221墩）計(jì)劃工期為20136152013630第五聯(lián)立柱（217221墩）計(jì)劃工期為2013752013815第五聯(lián)現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)、底模鋪設(shè)（217221墩）計(jì)劃工期20139102013925第五聯(lián)支架預(yù)壓計(jì)劃工期20139262013103第五聯(lián)現(xiàn)澆箱梁底板鋼筋綁扎、澆筑計(jì)劃工期201310520131015第五聯(lián)頂板鋼筋綁扎、澆筑計(jì)劃工期2013102520131031（6）主線橋橋面鋪裝、護(hù)欄計(jì)劃工期201311120131231（7）WN匝道施工計(jì)劃鉆孔樁計(jì)劃工期20134102013610承臺(tái)計(jì)劃工期20136252013710立柱計(jì)劃工期20137252013825現(xiàn)澆箱梁計(jì)劃工期2013912014320橋面鋪裝、護(hù)欄計(jì)劃工期20143252014430（8）NW匝道橋施工計(jì)劃鉆孔樁計(jì)劃工期20134152013610承臺(tái)計(jì)劃工期20136252013710立柱計(jì)劃工期2013720820現(xiàn)澆箱梁計(jì)劃工期2013912014228橋面鋪裝、護(hù)欄計(jì)劃工期2014312014331（9）路基（含擋土墻、方樁等）、路面計(jì)劃工期2013512014430蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)16（10）排水、駁岸工程計(jì)劃工期2013612014430蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)17第七章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、施工準(zhǔn)備我單位在收到中標(biāo)通知書后，即展開施工準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備工作主要做好以下幾項(xiàng)工作1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）作好調(diào)查工作氣象、地形和水文地質(zhì)情況的調(diào)查，地上、地下情況調(diào)查，各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查。（2）在公司總工程師的帶領(lǐng)下組織有關(guān)工程技術(shù)人員熟悉工程施工設(shè)計(jì)圖紙的技術(shù)規(guī)范，對(duì)于圖紙上的疑點(diǎn)及時(shí)與甲方人員溝通并達(dá)成共識(shí)，進(jìn)一步明確施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)公司在以往施工積累的經(jīng)驗(yàn)提出有利于施工或有利于提高工程質(zhì)量的合理化建議，供建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位參考。（3）熟悉、會(huì)審施工設(shè)計(jì)圖紙，組織項(xiàng)目部工程技術(shù)人員及施工管理人員勘察現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)一步深化施工技術(shù)方案，使方案更可行，更具有可操作性，更節(jié)省成本，提高工效。（4）根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃安排，編制出詳細(xì)的月、周施工進(jìn)度計(jì)劃，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃，材料采購計(jì)劃，實(shí)行“以日保周，以周保月”滿足招標(biāo)文件規(guī)定的節(jié)點(diǎn)工期。（5）項(xiàng)目經(jīng)理部向蘇州工業(yè)園區(qū)測(cè)繪有限公司購買控制點(diǎn)。辦理好水準(zhǔn)點(diǎn)控制樁的交接手續(xù)，并在現(xiàn)場(chǎng)建立符合施工精度要求的高程控制網(wǎng)，導(dǎo)線控制網(wǎng)，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和各種控制樁，必須安排專人嚴(yán)格保護(hù)，防止破壞，以免造成失效，影響工程精度。（6）施工組織設(shè)計(jì)的編制根據(jù)本工程的特點(diǎn)制定有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)，確定合理的區(qū)域、施工流程、施工技術(shù)、質(zhì)量保證、安全文明生產(chǎn)等具體措施。同時(shí)根據(jù)業(yè)主、總監(jiān)辦的周例會(huì)要求，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。（7）試驗(yàn)室項(xiàng)目部配備現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，配齊各種試驗(yàn)設(shè)備并進(jìn)行前期開工項(xiàng)目的原材料的試驗(yàn)及商品砼廠家的確定，為項(xiàng)目開工作好準(zhǔn)備。2、施工物資準(zhǔn)備蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)18根據(jù)本工程的工種進(jìn)度、質(zhì)量要求及地域環(huán)境、工作量確定施工機(jī)械、器具及設(shè)備、周轉(zhuǎn)料、模板體系、材料供應(yīng)商、材料供應(yīng)方式及供應(yīng)計(jì)劃。（1）材料的準(zhǔn)備A、實(shí)地考察，正確分析施工期間建筑材料市場(chǎng)的情況，確定材料運(yùn)輸路線，并做好機(jī)械準(zhǔn)備、周轉(zhuǎn)材料的調(diào)整及維修、保養(yǎng)、檢定工作，確定各工作期間所需的材料及施工機(jī)械、器具并提前組織到現(xiàn)場(chǎng)。B、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需材料用量計(jì)劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆場(chǎng)面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。C、本工程鋼筋、商品砼等均外購，進(jìn)場(chǎng)材料經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。所有采購材料、設(shè)備型號(hào)來自工業(yè)園區(qū)材料采購建議名錄中的廠家，并經(jīng)監(jiān)理工程師和發(fā)包人同意。施工過程中派專人進(jìn)駐管理進(jìn)行生產(chǎn)監(jiān)控。（2）機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備A、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中確定的施工方法、施工機(jī)具配備要求、數(shù)量及施工進(jìn)度安排，編制施工機(jī)具需求量計(jì)劃。B、對(duì)大型施工機(jī)械（如鉆機(jī)、挖機(jī)等），提出需求量和時(shí)間要求，準(zhǔn)時(shí)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，并做好現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。C、基于本工程的特點(diǎn)，設(shè)備使用量較大、工序復(fù)雜，在施工前應(yīng)及時(shí)落實(shí)，使之準(zhǔn)時(shí)到位，并作好開工前的檢修工作，確保設(shè)備、工作良好。由于工期緊張，我部增加鉆機(jī)數(shù)量，以確保6月15日之前完成鉆孔樁施工。3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1辦妥有關(guān)手續(xù)辦理各項(xiàng)施工證件（臨時(shí)用電、臨時(shí)用水、臨時(shí)用地），為工程按期開工打好基礎(chǔ)。2作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃按照施工總平面布置圖結(jié)合實(shí)地考察情況搭設(shè)工棚、料庫、鋼筋加工場(chǎng)；安裝供水管線、架設(shè)供電線路；整修臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。3道路封閉及區(qū)域內(nèi)安全管理道路封閉前認(rèn)真制定了相關(guān)封閉分流方案及設(shè)立的各種安全警示標(biāo)志，并嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求高標(biāo)準(zhǔn)做好圍擋工作，圍擋采用雙層夾芯彩鋼板，設(shè)置高度為24米；彩鋼板圍擋顏色采用三白一藍(lán)組合色，開口處設(shè)立門崗并配置相應(yīng)的管理人蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)19員；封閉區(qū)域內(nèi)禁止任何車輛進(jìn)入（內(nèi)部車輛除外），同時(shí)對(duì)施工車輛駕駛員進(jìn)行安全交底，進(jìn)一步做好區(qū)域內(nèi)安全管理工作，安排專人督促檢查啊。二、路基工程1、工程概況本標(biāo)段道路工程主要工程量為路基挖方約26萬方，填方約69萬方，路面底基層032萬方。2、施工組織及安排安排道路施工隊(duì)按照前述施工任務(wù)進(jìn)場(chǎng)施工。路基隊(duì)進(jìn)場(chǎng)首先組織路基清表及河塘清淤，接著施工橋頭段擋土墻等，同時(shí)其它工作面分層填筑路基土方，橋頭擋土墻完成后施工臺(tái)背回填土方，最后施工12灰土路面底基層。安排雨水管道施工隊(duì)，先期進(jìn)場(chǎng)后盡快對(duì)本標(biāo)段雨水管道工程及管線加固保護(hù)進(jìn)行施工，為路基施工創(chuàng)造工作面。工程后期橋梁主體工程及路基完成后進(jìn)行防護(hù)及排水工程施工。路基工程的取土場(chǎng)設(shè)置于獨(dú)墅湖大道南側(cè)河道南岸以南，WN6、WN7、WN8南側(cè)。3、路基施工方案及施工方法（1）基本要求路堤填筑前應(yīng)全段清除15厘米耕植土。每作業(yè)段長度控制在200米左右，當(dāng)天填筑，當(dāng)天碾壓成型，以保證路基高質(zhì)量、高速度完成。（2）試驗(yàn)路段選擇A、選擇能代表整個(gè)標(biāo)段施工特點(diǎn)的路段長度為100米左右做為試驗(yàn)路段，針對(duì)不同的填筑材料、壓實(shí)機(jī)型、松鋪厚度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，取得不同的實(shí)踐試驗(yàn)數(shù)據(jù)。B、通過試驗(yàn)段收集滿足設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度、經(jīng)濟(jì)合理的填筑厚度，最佳的填土速率，碾壓遍數(shù)及機(jī)械組合等參數(shù)。3老路面層的鑿除老路面層破碎將由破碎機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)協(xié)同工作。破碎時(shí)安排專人指揮，采用梅花形破碎法將結(jié)構(gòu)層分片打碎，使之不再成為整體。然后由挖掘機(jī)將分片打碎的板塊徹底翻開、相互分離。最后由裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸汽車裝車運(yùn)出，統(tǒng)蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)20一歸堆，集中處理。4承臺(tái)開挖恢復(fù)區(qū)及匝道引坡段路基處理橋梁（匝道擋墻）承臺(tái)開挖后，基坑回填中粗砂，水密法密實(shí)，路面結(jié)構(gòu)機(jī)動(dòng)車道及機(jī)非分隔帶按設(shè)計(jì)要求恢復(fù)原狀。匝道引坡段路基，匝道下采用4灰土填筑，路槽下80厘米采用8石灰土填筑，擋墻基礎(chǔ)開挖墻后采用6灰土回填。5拓寬段段路基處理拓寬范圍路段，先挖除原地面雜填土至車行道路槽下80CM，采用8石灰土填筑；人行道路槽下40厘米采用6灰土填筑。表層存在雜填土段落需超挖40CM后，原槽翻拌20CM6灰土，然后換填4灰土，如遇局部下臥淤泥質(zhì)軟土段落，需挖除該土層采用4石灰土換填至路槽下80CM。局部拓寬寬度小于35米，路基原壯土夯實(shí)，需采用碎石墊層夯打密實(shí)后澆筑砼結(jié)構(gòu)。交叉口范圍內(nèi)左轉(zhuǎn)渠化車道采用原狀素土夯實(shí)后澆筑砼，若遇淤泥質(zhì)土，需采用碎石墊層夯打密實(shí)后澆筑砼結(jié)構(gòu)。路基拼接部位第一臺(tái)階從原路床頂開挖，開挖寬度必須達(dá)到15米，高度06米，臺(tái)階按高06米，寬075米開挖，豎向設(shè)置1025的外傾坡，開挖臺(tái)階時(shí)若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)較差，應(yīng)將其挖除。新老路基拼接部，其壓實(shí)度比正常路段提高12個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)為增強(qiáng)拓寬路基的穩(wěn)定性及減少新老路基的不均勻沉降，在新老路基拼接部鋪設(shè)兩層幅寬4米的土工格柵，分別置于原槽翻挖20CM頂和路床80CM第一層填土20CM頂，土工格柵均采用雙向鋼塑土工格柵。土工格柵施工時(shí)盡量減少搭接，如不可避免，搭接長度不小于30CM，同時(shí)可根據(jù)鋪設(shè)需要鍥入鉚釘，鉚釘要盡可能打在搭接部位，以增強(qiáng)整體性能。6相交道路道路施工機(jī)動(dòng)車道拓寬改造，拓寬新建機(jī)動(dòng)車道位于老路車行道路幅范圍內(nèi)，機(jī)動(dòng)車道道路槽下采用8石灰土回填，再施工路面18厘米12灰土。非機(jī)動(dòng)車道及人行道位于老路人行道上及老路路幅外側(cè)，需挖除表層雜土至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后按新建路基路面結(jié)構(gòu)實(shí)施。7摻灰土施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，為確保路基強(qiáng)度，對(duì)于路床以上的部分填料采用摻石灰的方法進(jìn)行處理。根據(jù)本投標(biāo)人以往的施工經(jīng)驗(yàn)確定如下施工方案。A、悶灰場(chǎng)地選擇在租用碼頭料場(chǎng)或者自備料場(chǎng)上進(jìn)行，將土方和石灰全部運(yùn)輸蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)21在料場(chǎng)上，然后進(jìn)行悶灰處理，在灰土各項(xiàng)質(zhì)量達(dá)到要求后由自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。B、灰土方含水量超標(biāo)時(shí)，在填方段路基段攤開翻曬，并用寶馬機(jī)對(duì)灰土加以粉碎，直至土顆粒在15MM以下。C、碾壓。隨時(shí)檢測(cè)含水量，當(dāng)摻灰含水量在最佳含水量左右兩個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，立即進(jìn)行整平碾壓。先用壓路機(jī)初步碾壓一遍，然后用平地機(jī)進(jìn)行路拱和橫坡整修；當(dāng)在原地面附近填筑時(shí)，施工橫坡采用3橫坡度，用1821T三輪壓路機(jī)和30T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行充分碾壓。一般三輪壓路機(jī)碾壓45遍，后用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍，靜壓光輪壓路機(jī)碾壓1遍。D、在施工管線、管道和壓路機(jī)碾壓不到地方的回填碾壓時(shí)，用輕型夯實(shí)或人工使用夯錘等進(jìn)行碾壓。管頂50CM范圍內(nèi)用電動(dòng)夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，絕不使用其他大型機(jī)械。夯擊面在縱橫方向均做到相互重疊一半，防止漏夯。E、自檢。碾壓結(jié)束后對(duì)壓實(shí)度、標(biāo)高、平整度，外觀尺寸進(jìn)行全面自我檢查。自檢合格后報(bào)監(jiān)理抽驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。F、雨季施工時(shí)，若石灰土雨后含水量過高，則要重新?lián)交伊罆瘢僮瞿雺骸?路基拼接本項(xiàng)目需將老路路基拓寬，為減少因新老路基地基強(qiáng)度、填料強(qiáng)度及壓實(shí)度不同產(chǎn)生的不均勻沉降及縱向裂縫，在新老路基拼接處采用挖臺(tái)階、鋪設(shè)單向塑料工工格柵加筋處理的方法，來消除減小新老路基拼接處的差異沉降，加強(qiáng)拼接路基整體性。9路基整修在土方工程已經(jīng)陸續(xù)完成，以及所有鄰近的排水和結(jié)構(gòu)物已經(jīng)完成并回填、軟土地基處理地段路基沉降已達(dá)到規(guī)定要求或監(jiān)理工程師指示要求后進(jìn)行路基整修，以滿足要求的線形、縱坡、邊坡和路基斷面。路基整修采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，適當(dāng)情況下采用膠輪挖掘機(jī)，禁止履帶挖掘機(jī)或其他載重車輛在已成型的路肩上碾壓。10臺(tái)背回填臺(tái)背填筑質(zhì)量直接影響臺(tái)后路基穩(wěn)定，路面成型后橋臺(tái)后出現(xiàn)裂縫與橋梁銜接處路基下沉等現(xiàn)象，均因臺(tái)背填土施工沒按要求進(jìn)行所致，特別是橋頭跳車這一普蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)22遍關(guān)注的問題，專家們一致認(rèn)為與臺(tái)背回填質(zhì)量有極大關(guān)系，為此對(duì)臺(tái)背回填作為關(guān)鍵工序，重點(diǎn)控制。橋臺(tái)可先進(jìn)行鉆孔樁施工，再進(jìn)行承臺(tái)、臺(tái)身、臺(tái)帽的施工，臺(tái)帽底下填土與路基同步進(jìn)行，壓實(shí)度和層厚與路基要求相同。11路基排水為保證路基的穩(wěn)定并及時(shí)排除降水，路基全線設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，并自成體系。12擋土墻工程本標(biāo)段匝道引坡兩側(cè)設(shè)C30水泥砼擋土墻，壓頂設(shè)水泥砼防撞護(hù)欄，墻面采用花崗巖貼面，擋土墻位于雜填土或素填土層，為提供基礎(chǔ)所需要的承載力，部分較高的擋土墻基礎(chǔ)采用鋼筋砼打入樁。A、技術(shù)準(zhǔn)備A、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，認(rèn)真細(xì)致地調(diào)查、掌握施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)情況，并研究制定有效的隔振、減振、防擠、監(jiān)測(cè)和預(yù)加固措施。B、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況以及整個(gè)工程的總體布署，編制科學(xué)、合理的施工方案，同時(shí)做好圖紙自審、會(huì)審工作，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)交底。B、預(yù)制鋼筋砼方樁預(yù)制鋼筋砼方樁可以現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，按照?qǐng)D紙要求做好鋼筋、砼尺寸、模板等要求，預(yù)制完成后檢查其外觀質(zhì)量并提供原材料質(zhì)保書，強(qiáng)度到期后會(huì)同監(jiān)理對(duì)每根方樁進(jìn)行回彈試驗(yàn)檢查樁身強(qiáng)度，按頻率進(jìn)行破壞性試驗(yàn)檢查樁身鋼筋安裝質(zhì)量，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。C、運(yùn)輸與堆放當(dāng)樁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90時(shí)，方可進(jìn)行運(yùn)輸。運(yùn)輸中的擱置點(diǎn)和起吊點(diǎn)都設(shè)在吊點(diǎn)位置。打樁現(xiàn)場(chǎng)的堆放是為了滿足現(xiàn)場(chǎng)打樁需要進(jìn)行布置，層數(shù)不超過3層。層間用方木墊隔。依次擺放預(yù)制樁，樁頂向樁點(diǎn)，便于打樁機(jī)吊樁。D、打樁機(jī)械選擇A、樁錘的選擇本工程樁基處理采用樁長為3米和4米的樁。采用250T柴油樁錘施打。B、輔助起重機(jī)械每個(gè)機(jī)組配置一臺(tái)履帶式起重機(jī)，配合倒樁、喂樁；E、測(cè)量放樣與開挖蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)23施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖制定出樁位，用全站儀放出中樁軸線，根據(jù)中樁確定出基坑開挖邊線并及時(shí)向監(jiān)理專業(yè)工程師報(bào)驗(yàn)。根據(jù)實(shí)際地面高程開挖施工場(chǎng)地至樁頂標(biāo)高以下30厘米，廢棄土方用自卸汽車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)集中堆放。F、打樁A、為利于在施工過程中及驗(yàn)收時(shí)核對(duì)軸線及樁位，應(yīng)在各軸線的延長線上，距邊樁5米左右設(shè)制控制樁或投設(shè)到已有建筑物上。B、全部樣樁放好后，須有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員以及監(jiān)理單位復(fù)核軸線與相對(duì)位置及樁距，并嚴(yán)格核對(duì)樣樁根數(shù)，確認(rèn)位置正確和根數(shù)無誤后填寫技術(shù)核定單并簽字認(rèn)可后方能進(jìn)行樁基的下道工序施工。C、打樁時(shí)，朝一方向依序而打，樁身位移不大于5厘米，樁身垂直度不大于05，最后陣貫入度不大于3厘米，當(dāng)樁立直后在兩相互垂直面用經(jīng)緯儀和吊墜控制垂直度。當(dāng)樁頂標(biāo)高接近設(shè)計(jì)標(biāo)高或貫入度約小于20厘米時(shí)，測(cè)量人員開始做貫入度測(cè)量記錄，達(dá)到停錘標(biāo)準(zhǔn)要求后即可收錘。每根樁沉樁完畢后，用鋼板或鐵格柵及時(shí)蓋好樁孔，待區(qū)域部分樁施打完后，及時(shí)回填樁孔。在打樁中出現(xiàn)突然下沉，斷裂，歪斜，跳樁，移位較大等情況時(shí)，馬上停止施工，立即會(huì)同監(jiān)理、設(shè)計(jì)人員研究解決并書面出具方案，再繼續(xù)施工。G、軋樁碎石鋪筑預(yù)制鋼筋砼方樁打設(shè)完成后，人工開挖基坑至設(shè)計(jì)軋樁碎石底面標(biāo)高，驗(yàn)收合格后填筑30厘米碎石。首先用裝載機(jī)將碎石分運(yùn)到場(chǎng)地內(nèi)，再采用推土機(jī)進(jìn)行推平，當(dāng)碎石級(jí)配較差、粒徑較大、碎石間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入渣、石屑，使空隙填滿，配合人工找平。第一層鋪設(shè)厚度為10厘米，厚度采用樁線控制，整平以后用振動(dòng)壓路機(jī)（最好用膠輪壓路機(jī)）壓實(shí)。臺(tái)階搭接處、橋臺(tái)背后等重型壓路機(jī)碾壓不到的部位，需采用小型振動(dòng)夯實(shí)機(jī)進(jìn)行人工壓實(shí)H、擋土墻基礎(chǔ)墻身施工擋墻基礎(chǔ)身施工采用就地分次澆筑的工藝，沉降縫要按設(shè)計(jì)要求施工。A、模板制作模板全部采用新的18毫米厚的優(yōu)質(zhì)竹膠板制作。B、模板拼裝蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)24模板背面橫向布置木方與模板的銜接，模板與模板之間用彈性膠帶拼縫，以防漏漿，同時(shí)豎向布置鋼管，模板連成整體，鋼管上下間距為60厘米。竹膠板周轉(zhuǎn)使用次數(shù)為2次。C、立模將制作好的外模板按圖紙要求進(jìn)行支立，由于采用有拉桿施工工藝，拉桿的上下和縱向間距都為60厘米，通過蝴蝶卡與模板外側(cè)的橫向鋼管相連接，這樣就使外模板形成一個(gè)整體。同時(shí)在模板上口用鋼管把通道兩側(cè)的外模板連成一個(gè)整體，其鋼管間距為60厘米。D、外模支撐根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，在通道兩側(cè)用鋼管支撐，確保支架和模板的穩(wěn)定性。同時(shí)為確保箱涵內(nèi)模板不發(fā)生整體位移，考慮在澆筑底板砼時(shí)預(yù)埋鋼筋頭，鋼筋頭與模板之間填塞木塊，這樣就能保證內(nèi)模板不發(fā)生整體位移。支立時(shí)需調(diào)整好模板塊的位置，同時(shí)需注意模板與門式支架之間每點(diǎn)受力要均衡，避免模板塊應(yīng)支撐力不均衡而影響成品砼的外觀質(zhì)量。E、鋼筋加工及綁扎鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地加工制作。鋼筋使用前應(yīng)進(jìn)行調(diào)直并將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋焊接應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋綁扎分兩次進(jìn)行，首先綁扎底板鋼筋，然后再綁扎墻身和頂板鋼筋。模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可澆筑砼。F、砼澆筑澆筑砼前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后，進(jìn)行砼澆筑。分次澆筑施工時(shí)，下次澆筑前先鑿除已經(jīng)澆筑的砼表面的水泥砂漿和松弱層，保證兩次澆筑應(yīng)保證有良好的結(jié)合面。砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，分層澆筑，分層厚度為30厘米。每一處振動(dòng)完畢后，應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振搗棒，應(yīng)避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。H、模板拆除拆模前應(yīng)對(duì)同箱涵條件養(yǎng)護(hù)的試塊試壓，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后可以拆蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)25除模板。拆模時(shí)應(yīng)先拆除內(nèi)側(cè)模，再拆除外側(cè)模，最后拆除頂模。I、砼的養(yǎng)護(hù)砼采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。（13）平側(cè)石施工A、現(xiàn)澆路緣石基層施工完畢的路段，及時(shí)澆筑路緣石，確保在瀝青面層施工前安裝完畢。用全站儀精確放出兩條中央分隔帶路緣石邊緣線及路側(cè)路緣石邊緣線，每10米放一樁。施工人員按每10米段拉線，保證路緣石邊線順直、圓滑。B、安裝預(yù)制塊路緣石在路緣石底面鋪設(shè)C20砼基礎(chǔ)，以調(diào)整路緣石頂面高程。安裝時(shí)保證相鄰兩塊高差不大于2MM,裸露面整齊、光潔、美觀。勾縫前對(duì)安裝路緣石再檢查、調(diào)整其外觀線形等，清理縫隙中的雜物，然后用砂漿灌縫，做到灌縫飽滿、美觀。路側(cè)路緣石施工中注意排水孔的暢通。安裝過程中避免活制砂漿對(duì)路面的污染，備有一定的防范措施，做到工完場(chǎng)清。（14）人行道塊鋪砌施工A、測(cè)量放樣，步道中線（或邊線）上，每隔510M安設(shè)一塊方磚做控制點(diǎn)，以掌握高程及方向；每一工作面應(yīng)至少定出一條橫線和兩條縱線，分別控制預(yù)制磚人行道的縱、橫縫和高程，縱橫二條線必須垂直且每鋪40M左右，應(yīng)校正一次縱、橫線的直角關(guān)系，縱線分別位于人行道內(nèi)、外邊緣，線長每10M左右必須校正一次高程。B、鋪砌鋪砌磚前應(yīng)對(duì)磚進(jìn)行挑選，有明顯外觀缺陷（如嚴(yán)重翹角、破損、色差過大等）的磚不得使用。鋪砌磚所用的C20砼及砂漿，其配合比嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的砂漿控制，磚人行道經(jīng)充分養(yǎng)生，砂漿墊層具備一定強(qiáng)度后方可放行。（15）河道駁岸加高接順施工本標(biāo)段WN匝道南側(cè)新建的人行道局部臨近現(xiàn)狀南側(cè)河道，河道有一段駁岸缺失需進(jìn)行加高50CM并設(shè)置欄桿。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙以及堤防工程施工規(guī)范（SL/T26098）要求進(jìn)行施工。A、拆除原河道駁岸壓頂根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求對(duì)原河道駁岸壓頂進(jìn)行拆除，選用空壓機(jī)按梅花型破碎原駁岸壓頂，破碎的壓頂殘?jiān)卸逊牛皶r(shí)清理運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，壓頂拆除后接觸蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)26面鑿毛處理。B、駁岸砼澆筑駁岸壓頂拆除鑿毛經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求分段安裝模板，模板采用18MM優(yōu)質(zhì)竹膠板一次安裝成型，模板外側(cè)每間隔1米設(shè)置一道支撐以保證模板穩(wěn)定。模板安裝經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行砼澆筑，駁岸砼分段分層澆筑，并及時(shí)進(jìn)行振搗，振搗要不漏振、過振。砼澆筑完成后立即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。C、壓頂及欄桿預(yù)埋件施工駁岸砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后立即進(jìn)行壓頂施工，在壓頂施工時(shí)將欄桿不銹鋼板預(yù)埋件安裝就位后再安裝壓頂模板。壓頂模板安裝經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行壓頂砼澆筑，澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。D、欄桿安裝駁岸欄桿采用壁厚5MM的不銹鋼板由生產(chǎn)廠家加工定制并到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。4、路基施工注意事項(xiàng)（1）做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，開挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水，以降低地下水位，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排除的雨水，不得流入耕地，并安排專人督促檢查，亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。（2）路基施工范圍內(nèi)的堆積的建筑垃圾、淤泥、含生活垃圾和有腐朽物的土及含有害物質(zhì)的土不可利用，作為廢方外運(yùn)。（3）沿河溝地段，清淤干凈徹底清淤后塘底基本同塘周圍土質(zhì)。（4）路基填筑，根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不得大于20CM。（5）路基填筑采用水平分層填筑法施工。對(duì)于縱橫向半填半挖、老路拓寬或坡度大于15的路段，將原地面挖成向內(nèi)傾大于3、寬度大于1M的臺(tái)階。（6）若路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填路段，按LL坡度分層留臺(tái)階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于2M。（7）壓實(shí)度嚴(yán)格按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，注意壓實(shí)順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、摻灰劑量和均勻性。蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段五標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)27（8）為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定