牡東路橋車間主任網絡學院題庫（第一套）單選題線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災害時的防護辦法，首先應（）。（3分）A立即使用列車無線調度通信設備通知車站值班員或列車司機緊急停車，同時在故障或自然災害影響地點設置停車信號B立即先后報告工長、車間主任及段調度C立即急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號D立即安設響墩進行防護標準答案A2橋隧卷宗的記錄內容（）。內容包括該橋隧設備的設計、竣工技術文件，以及各種檢定記錄、報告，對較嚴重的病害、火災、水害、碰撞等事項，要有詳細的圖文記錄。（3分）A只允許減少，不得增加B只允許增加，并根據實際情況適量減少C如橋隧設備已經更新改改造完成，可廢棄D只允許增加，不得減少標準答案D3橋墩的組成沒有（）。（3分）A墩帽B墩身C支座D基礎標準答案D4施工負責人應做到，施工完畢列車通過后應組織（），確認線路、橋隧等設備質量達到要求，做好記錄后，方準收工。（3分）A觀察B監(jiān)視C復查整修D檢查標準答案C5禁止在鐵路線路兩側（）以內或者鐵路防護林地內放牧。（3分）A20MB30MC40MD50M標準答案A6橋梁養(yǎng)護施工臨時行車凈空不得小于機車車輛限界每邊各加（），也不得小于該區(qū)間實際最小限界。（3分）A100MMB120MMC150MMD180MM標準答案C7橋隧設備圖表上記載的內容是（）。（3分）A主要病害B設備改善情況C病害檢查觀測結果D設備的基本特征和技術狀態(tài)標準答案D8綜合維修的周期，宏觀上應按照不同設備類型進行，鋼梁橋的綜合維修周期為（）。（3分）A2年B23年C34年D12年標準答案B9對鋼桁梁、特大橋、長大隧道、劣化情況比較復雜的，以及需專用儀器檢測的設備，檢查時應適當（）。（3分）A選用先進的儀器B新儀器C選用有經驗的老職工D增加人員標準答案D10（）不是基礎加固的常用方法。（3分）A擴大基礎B加深基礎C噴射鋼纖維混凝土D壓注灰漿標準答案C11哈爾濱鐵路局防洪管理辦法規(guī)定，封鎖警戒解除，A類區(qū)段線路警戒區(qū)間開通后至少限速（）小時，2小時內無列車時，開通后第一列必須限速，速度不得超過25KM/H。（3分）A1_B2_C3_D4_標準答案B12特大橋、大橋的大橋略圖（），內容包括橋梁立面、河床斷面、半基頂半平面圖，每種橋梁梁體、墩臺的詳圖，鋼梁上下平縱聯圖，橋址平面圖，歷史特征記錄，人行道、避車臺、安全檢查設備、護錐、護底、護岸、護坡、河流調節(jié)建筑物的數量等。（3分）A每1年繪制一次B每2年繪制一次C每5年繪制一次D每10年繪制一次標準答案A13鄰近營業(yè)線施工分為A、B、C三類。電氣化鐵路接觸網支柱外側2米（接觸網支柱外側附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時在下錨拉線外2米）、非電氣化鐵路信號機立柱外側（）米范圍稱為營業(yè)線設備安全限界。（3分）A02_B05_C1_D15_標準答案C14排水溝底部或疏水盲溝中心深度應在隧道鋪底或仰拱底面以下至少（），否則難以疏干道床底部積水。（3分）A05MB04MC03MD02M標準答案A15在VMAX120KMH區(qū)段，作業(yè)人員下道避車時距鋼軌頭部外側距離為（）米。（3分）A20_B25_C30_D35_標準答案A16在（）河床下切成沖刷較大的河段上，或有潛流危害時，應加大垂裙深度及強度。（3分）A人工B天然C無水D干涸標準答案B17限高防護架的結構形式應符合專橋設（05）8184標準圖的規(guī)定。對于大跨度限高防護架及復雜路段可進行單獨設計，由具有資質的設計單位設計，應有（），并報工務處備案。（3分）A充分的檢算依據B結構強度C規(guī)范支持D足夠的施工經費標準答案A18在直線上全長超過（）的隧道，應設置照明設置，以保證維修作業(yè)和檢查工作的正常進行。（3分）A2KMB15KMC1KMD05KM標準答案C19工務段通過日常檢查情況和秋檢結果，根據本段實際情況確定下一年橋隧綜合維修數量和位置，組織路橋車間開展綜合維修工作量調查，填報（）。根據工作量調查結果編制橋隧年度維修計劃表，于12月底前上報工務處，經批準后實施。（3分）A橋隧設備檢查結果匯總表B橋隧檢查記錄簿C重點檢查橋隧設備明細D綜合修工作量調查表標準答案D20哈爾濱鐵路局防洪管理辦法規(guī)定，A類區(qū)段達到封鎖警戒后，雨后應延時巡查（）H。（3分）A1HB2HC24HD48H標準答案B21拱橋應重點檢查拱圈有無（）裂紋。（3分）A斜B豎向C縱向D短細標準答案C22哈爾濱鐵路局橋涵水文管理辦法規(guī)定，每年與（）取得密切聯系，收集有關資料，作為防洪必要資料存檔。（3分）A當地氣象臺站B當地防汛辦C當地地震局D當地地質勘探局標準答案A23橋長3KM以上的特大橋，應每隔（）左右設置一處上下橋梁的檢查通道。（3分）A2KMB3KMC4KMD5KM標準答案B24在隧道內處理松動襯砌、危石及翻修襯砌時，必須有預防塌落傷人的（）措施。（3分）A安全B緊急C預防D應急標準答案A25在無人行道欄桿的橋梁上操縱動力機械時，應設置（）。（3分）A防護員B安全柵欄C作業(yè)標D減速地點標標準答案B26路橋設備大修工程，工程竣工資料必須在初驗前整理完畢，保證內容真實、填寫規(guī)范，（）必須進行審核并簽字。無竣工資料或資料不全的，設備管理單位不得組織初驗。（3分）A工務段段長B工務段主管副段長C施工單位主管工程師D工務段路橋科科長標準答案C27新建或翻修調節(jié)河流建筑物及其它防護設備應采用料石或片石砌筑，體積較大的采用漿砌形式，砌石厚度（），碎石墊層厚度（）；體積較小的或有凍害的可采用干砌或鐵線石籠形式；采用混凝土板現場澆筑時，應加墊（）的碎石墊層。（3分）A不應小于5CM、不小于5CM、5CMB不應小于10CM、不小于10CM、10CMC不應小于15CM、不小于15CM、15CMD不應小于30CM、不小于15CM、15CM標準答案D28防洪預搶工程必須在（）完成主體工程項目，并形成抗洪能力。跨汛期施工的路橋設備大修工程，要制定防洪、防脹措施。（3分）A水害發(fā)生后三個月內B主汛期前C主汛期后至入冬前D春融期標準答案B29電纜橫穿線路時，應用鋼管防護，埋入的管頂距基面不得小于（）。（3分）A1MB08MC06MD04M標準答案D30哈爾濱鐵路局橋涵水文管理辦法規(guī)定，要利用積累的各項資料進行綜合分析，找出汛期（）和（）等自然現象發(fā)生、發(fā)展規(guī)律，以及對鐵路設備的破壞和對運輸影響程度，有計劃地改善和加強設備的抗洪能力。（3分）A水庫蓄水、水情B地質特征、水情C水土流失、水情D氣象、水情標準答案D31對橋隧設備狀態(tài)變化較快和直接影響行車安全的部位應（）檢查。（3分）A經常B定期C不定期D隨機標準答案A32線橋大中修及大型養(yǎng)路機械作業(yè)施工天窗不應少于（）。（3分）A120MINB160MINC180MIND220MIN標準答案C33梁的凈跨度是沿（）量出相鄰墩臺邊緣的距離。（3分）A計算水位B梁長C橋長D兩岸之間距離標準答案A34路橋設備大修工程施工組織設計由施工單位根據批準的設計文件、結合現場情況編制。對于技術復雜、施工條件困難、施工難度大的橋隧、路基大修工程，設計單位應給出（）。（3分）A指導性施工組織設計B更設計方案C施工費用調整方案D施工建議標準答案A35哈爾濱鐵路局防洪管理辦法規(guī)定，達到限速警戒值時，B類區(qū)段限速標準為（），線路容許速度或原限速值低于上述限速標準時，按原速度運行。（3分）A15KM/HB25KM/HC45KM/HD60KM/H標準答案C多選題36圬工梁拱裂縫應采用混凝土裂縫修補材料封閉，裂縫寬度大于5且穩(wěn)定無發(fā)展的宜采用（）封閉。（3分）A聚合物砂漿B環(huán)氧樹脂砂漿C封縫膠D宜加強檢查觀測，裂縫寬度大于10后進行。標準答案A,B37可燃液體、可燃氣體管道與既有鐵路交叉時，執(zhí)行并符合（）兩項規(guī)范規(guī)定。（3分）A鐵路工程設計防火規(guī)范B哈爾濱鐵路局工務路橋設備大修工程管理辦法C鐵路橋涵設計基本規(guī)范D哈爾濱鐵路局普速鐵路行車組織規(guī)則標準答案A,C38進行（）等，必須按規(guī)定使用勞動保護用品。（3分）A接觸粉塵、有毒物品、易燃易爆物品的作業(yè)B使用電器、機械作業(yè)C高空作業(yè)D看守作業(yè)標準答案A,B,C39橋隧登記簿由路橋車間建立并記錄。主要記錄（）、設備改善情況等。對發(fā)生較大的水害、凍害、撞擊事故等應有詳細的記載，必要時應附有照片。（3分）A病害及分析結果B較大的維修情況C大修、更改情況D橋隧設備的主體及附屬設施的技術特征標準答案A,B,C,D40使用移動作業(yè)架時，特別是移動作業(yè)架鉤掛在橋梁人行道欄桿上時，應詳細檢查（），同時應對人行道主應力控制點的強度和梁體傾覆穩(wěn)定性進行檢算。（3分）A托架U形螺栓B作業(yè)架C人行道D線路中心與橋梁中心的偏差標準答案A,B,C41（），必須攜帶列車無線調度電話等通信設備。（3分）A監(jiān)控人員B作業(yè)負責人C現場防護員D駐站聯絡員標準答案B,C,D42路橋設備大修工程，工程完工驗收后，施工單位應按規(guī)定整理（），做好施工總結，詳細記載運營養(yǎng)護注意事項，提交完整的竣工資料，交設備管理單位及時歸檔。（3分）A施工記錄B試驗、檢驗報告C隱蔽工程檢查記錄D竣工圖紙等內業(yè)資料標準答案A,B,C,D43橋梁抗震能力及加固措施有（）（3分）A結構形式簡單，自重輕，緊湊對稱，剛度均勻，重心底，各部件聯結可靠，結構整體性強的梁抗震能力好；而結構整體性差，地基軟弱以及構造有薄弱環(huán)節(jié)的橋梁，抗震能力弱B地震區(qū)橋梁以按等跨布置為好。C加固支架D墩臺最先受地震力作用，作用最大的地方不在基礎部分而在地面附近處，所以墩臺基礎埋置的愈深，自由振動的振幅就愈小，可以減小地面波的影響，有利于抗震標準答案A,B,D44建立橋隧設備影像資料庫，對每座橋隧涵設備拍攝數碼照片，橋梁要有（）照片，隧道為洞門照片，涵渠為上下游洞口及涵上線路照片，并對每處橋隧涵病害處所進行拍照，按標準（附件10）存放、編號。（3分）A全景B橋面C局部D病害標準答案A,B,C45橋隧設備春檢的病害分析、信息反饋工作主要包括（）。（3分）A工務段對路橋車間上報的分析結果進行核對、核實，對危及行車安全的處所立即采取保證行車安全措施，按輕重緩急排序上報工務處。B路橋車間組織對橋隧設備檢查結果匯總表進行分析，結果及建議報工務段。C汛前防洪工作的開展情況D工務處根據工務段提報的信息及檢查情況，督促工務段及時制定確保行車安全措施，向相關處室提出設備改造建議。標準答案A,B,D判斷題46哈爾濱鐵路局防洪管理辦法規(guī)定，雨量監(jiān)測設備因有備用蓄電池供電，可以隨意斷電關機。（）（3分）正確錯誤標準答案錯誤47通過橋梁道口或者橫越線路時，應做到一停，二看，三通過。（）（3分）正確錯誤標準答案正確48哈爾濱鐵路局防洪管理辦法規(guī)定，線路工休息時可以坐在道床邊坡上。（）（3分）正確錯誤標準答案錯誤49凡施工（維修）作業(yè)需要其他單位配合時，在提報計劃前，必須征得所有配合單位同意，維修作業(yè)雙方還應簽訂維修配合作業(yè)通知單。（）（3分）正確錯誤標準答案正確50隧道襯砌腐蝕主要有物理性腐蝕、凍蝕。（）（3分）正確錯誤標準答案錯誤牡東路橋車間主任網絡學院題庫（第二套）1隧道整體道床翻修應辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號防護。施工期間速度不得超過（）。（3分）A23KM/HB24KM/HC25KM/HD30KM/H標準答案C2排洪涵洞的最小孔徑不應小于（）。（3分）A1MB15MC2MD25M標準答案A3盆式橡膠支座限于在線路坡度小于或等于（）的混凝土梁上使用。（3分）A6B7C8D9標準答案A4哈爾濱鐵路局防洪管理辦法規(guī)定，、級防洪地點工長每（）至少檢查一遍。（3分）A月B半月C旬D周標準答案D5鋼梁橋（含混合橋鋼梁）保養(yǎng)質量評定周期為（），其它設備評定周期為（）。（3分）A3個月、6個月B3個月、12個月C3個月、3個月D12個月、6個月標準答案B6嚴寒地區(qū)隧道使用盲溝排水時，盲溝深度最少為（）以上，還應考慮保溫措施。（3分）A15CMB16CMC18CMD20CM標準答案D7為避免下沉不勻引起涵洞開裂，特設置（）。（3分）A伸縮縫B構造縫C沉降縫D施工縫標準答案C8橋隧大修工作根據鐵路運輸需要和設備技術狀態(tài)，有計劃地對設備進行（）。（3分）A維修B保養(yǎng)C加固或整治D大修標準答案A9水準測量時，后視A點讀數為2000M，前視B點讀數為1000M，則A、B兩點高差為（）。（3分）A1000MB1000MC2000MD2000M標準答案A10野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，（）在大樹下、電桿旁和涵洞內躲避。（3分）A立即B嚴禁C遠離D適時標準答案B11路橋設備大修工程，工程完工后，施工單位、設備管理單位必須按有關規(guī)定進行初驗，未經初驗或初驗不合格的，不予驗收。參加驗收人員應嚴格執(zhí)行驗收標準，不得遺留安全、質量隱患，（）對導致的安全質量后果負責。（3分）A工務段段長B工務段主管工程師C驗收人員D工務段路橋科科長標準答案C12既有橋梁加裝人行道鋼支架，應對橋梁結構進行認真檢查評估，確認加裝后（）滿足要求方可施工。（3分）A銹蝕B防震強度C結構強度D抗拉強度標準答案C13凡未辦理驗交的線路、橋隧等設備，由（）負責巡查養(yǎng)護。（3分）A建設單位B施工單位C設備管理單位D施工單位與設備管理單位共同標準答案B14哈爾濱鐵路局防洪管理辦法規(guī)定，雨中雨后巡查時必須設置（），并與巡查人員、工程施工負責人（或指定的聯絡員）加強聯系，及時掌握現場情況，及時向相關人員通報。（3分）A現場防護員B現場電話員C駐站聯絡員D巡查人員標準答案C15公路、城市道路上跨鐵路的立交橋或人行天橋，應在橋梁外側防撞墻或欄桿上設置防護網，并延至距最外線路鋼軌外側（）。（3分）A至少60MB60M以內C60M以外D30M以外標準答案C16裝卸材料時，卸車時不得偏卸，卸下物料不得侵入本線或鄰線界限，時速大于（）的兩線間不得堆放料具。（3分）A160KMB200KMC250KMD120KM標準答案B17運營橋梁道碴槽頂面外緣寬度不得小于（），軌底高出擋碴墻頂不應小于002M；橋面應鋪設一級道碴，枕下道碴厚度不小于025M，也不得超過045M。（3分）A41MB38MC40MD39M標準答案D18哈爾濱鐵路局防洪管理辦法規(guī)定，段包保組每（）對包保車間雨量監(jiān)測設備全面檢查一次。（3分）A月B半月C旬D周標準答案A19路橋車間對橋隧建筑物狀態(tài)評定記錄表的內容進行分析匯總，經核實無誤后填報（）。（3分）A橋隧建筑物狀態(tài)評定明細表B橋隧病害觀測記錄簿C橋隧設備檢查結果匯總表D鐵路橋隧建筑物劣化狀態(tài)評定標準標準答案A20工務段通過日常檢查情況和秋檢結果，根據本段實際情況確定下一年橋隧綜合維修數量和位置，組織路橋車間開展綜合維修工作量調查，填報（）。根據工作量調查結果編制橋隧年度維修計劃表，于12月底前上報工務處，經批準后實施。（3分）A橋隧設備檢查結果匯總表B橋隧檢查記錄簿C重點檢查橋隧設備明細D綜合修工作量調查表標準答案D21乙炔瓶與明火的距離不得小于（），與氧氣瓶間的距離不得小于（）。（3分）A5M、10MB10M、5MC5M、5MD10M、7M標準答案B22現在不采用的橋涵防水層是（）。（3分）A石油瀝青防水層B甲種防水層C乙種防水層D一膜二布三油防水層標準答案D23經加固的混凝土橋梁鋼支架人行道，在最大承載條件下，軌枕或橋枕必須緊靠擋砟墻順橋向放置，且支撐軌枕或橋枕的鋼支架不少于（）。（3分）A1個B2個C3個D4個標準答案B24預應力混凝土梁橫隔板裂紋不得大于（）。（3分）A02MMB03MMC04MMD05MM標準答案B25梁（臺）間橫向擋砟蓋板應延長至橋面擋砟板頂面，保證橋面擋砟板（），且不影響梁體的（）。（3分）A少量漏砟、自由伸縮B無漏砟、自由沉降C漏砟、自由伸縮D無漏砟、自由伸縮標準答案D26鋼梁連接板和桿件上大于（）的縫隙需用石膏膩子填空。（3分）A1MMB15MMC05MMD03MM標準答案C27除特大橋及病害嚴重的橋梁外，其它橋梁墩臺基礎類型和埋深不明的，（）應制定檢測計劃，逐步查明。（3分）A車間B工區(qū)C工務段D工務處標準答案C28橋梁的建筑高度是指（）的高度。（3分）A設計水位水面B橋上鋼軌頂面C墩臺頂面D梁底標準答案C29為了使（）能保證洪水、流水的正常通過，防止堵塞淤積河道或河床沖刷，應對橋涵上下游一定范圍的河道進行疏通或采取措施進行預防。（3分）A橋梁B線路C隧道D橋涵標準答案D30發(fā)現鋼板裂紋，用紅漆作觀測標記，箭頭標記應指向（）。（3分）A裂紋中部B裂紋尖端C裂紋平行方向D裂紋尾部標準答案B31設計行車速度為200250KM/H時，單線隧道軌頂以上凈空橫斷面積不應小于（）。（3分）A50M2B54M2C58M2D62M2標準答案C32檢查工區(qū)負責對管內橋隧建筑物進行全面細致地檢查，執(zhí)行路橋車間制定的各項設備檢查觀測計劃，對檢測數據的準確性負責。負責管內設備的（），并填寫橋隧保養(yǎng)質量評定記錄表（工橋18）。（3分）A綜合維修質量驗收工作B保養(yǎng)質量評定工作C大修施工質量驗收D路外施工監(jiān)控工作標準答案B33橋梁上泄水管直徑在嚴寒地區(qū)不小于（）。（3分）A5CMB10CMC15CMD20CM標準答案C34人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間（）。（3分）A不得停留人員和放置機具材料B可以停留人員和放置機具C可以停留人員但不能放置機具D不得停留人員但可放置機具標準答案A35橋隧卷宗的記錄內容（）。內容包括該橋隧設備的設計、竣工技術文件，以及各種檢定記錄、報告，對較嚴重的病害、火災、水害、碰撞等事項，要有詳細的圖文記錄。（3分）A只允許減少，不得增加B只允許增加，并根據實際情況適量減少C如橋隧設備已經更新改改造完成，可廢棄D只允許增加，不得減少標準答案D多選題36（）的橋隧設備，在竣工驗收前，施工單位應提供完整的建筑限界資料，否則不得驗收交接。（3分）A新線接收B大修C更改D拆除標準答案A,B,C37哈爾濱鐵路局防洪管理辦法規(guī)定，橋梁洪水位警戒分為（）。（3分）A檢查級B看守級C限速級D封鎖級標準答案A,B,C38哈爾濱鐵路局橋涵水文管理辦法規(guī)定，要調查管內各主要水系及對鐵路有較大影響的水系情況，從而（）等。（3分）A掌握鐵路橋梁是否能夠被沖毀B掌握各水系通過鐵路某些區(qū)段和橋涵設備的情況及其流量的分配情況C掌握水系上游特定地點的水情變化對鐵路橋涵水情的影響（包括洪峰到達歷時）D掌握上游漂浮的多少及對鐵路橋梁可能造成的威脅標準答案B,C39山頭危山檢查主要內容包括（）、山頭風化砂及碎石溜坍情況、安設防護網地段錨桿是否松動、節(jié)點是否牢固、網孔有無異常及網內有無脫落石塊、等。（3分）A危石是否有變化B對應排水溝是否暢通C危石周圍的巖體或土體是否有松動、滑移D擋護墻體是否有裂紋及墻體背后積土高度標準答案A,B,C,D40哈爾濱鐵路局橋涵水文管理辦法規(guī)定，在防洪重點區(qū)段建立觀測點，收集有關防洪地點（）。（3分）A可能的受災人口B在雨季中每月、旬、日的降雨量C氣候特征D暴雨強度標準答案B,C,D41裝載材料包括梁體、機具應穩(wěn)固，不得（）。（3分）A偏載B超載C超出界限D對碼混亂標準答案A,B,C42維修項目按照作業(yè)復雜程度和設備影響范圍，分為（）。（3分）A級維修B級維修C特殊維修D重點維修標準答案A,B43橋隧設備隱患內容，包括橋隧長期慢行處所，及橋隧設備狀態(tài)評定達到AA級劣化的（）、鋼梁裂紋、鉚栓失效。（3分）A橋面劣化B圬工梁拱、支座及墩臺劣化C涵渠管節(jié)拉開漏土、開裂D隧道襯砌凍害、滲漏水標準答案A,B,C,D44取放工具、抬運金屬料具時，不得搭接（）。（3分）A絕緣接頭B兩股鋼軌C引入線D軌距桿標準答案A,B,C,D45常見的橋梁基礎類型有（）、鉆（挖）孔樁基礎。（3分）A擴大基礎B沉井基礎C沉箱基礎D樁基礎標準答案A,B,C,D判斷題46工程宿營車、運送路料車、長鋼軌運輸車、龍門架軌排車、自輪運轉設備（軌道車、軌道吊車、大型養(yǎng)路施工機械）等，統(tǒng)稱為工程車輛。（）（3分）正確錯誤標準答案正確47在通信不暢或瞭望條件不良地段作業(yè)時，應增設防護員。（）（3分）正確錯誤標準答案正確48路橋設備大修工程，施工單位在施工過程中應按規(guī)定準確及時地填寫各種有關安全、質量等技術資料，編制竣工文件。（）（3分）正確錯誤標準答案正確49橋隧建筑物是橋梁、隧道、涵渠、明渠、天橋、地道、跨線橋調節(jié)河流建筑物等的總稱。（）（3分）正確錯誤標準答案正確50路橋車間應合理編制檢查計劃，段、車間、檢查工區(qū)應避免短時間內重復檢查，保證檢查設備均衡、周期合理。執(zhí)行記名檢，杜絕假檢查，橋隧檢查記錄簿（工橋3）必須由檢查人現場填寫。（）（3分）正確錯誤標準答案正確牡東路橋車間主任網絡學院題庫（第三套）1橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)應嚴格控制，必須在橋梁上進行穩(wěn)定作業(yè)時，應制定（）。（3分）A作業(yè)方案B作業(yè)流程C安全措施D應急措施標準答案C2遇有霧、暴風雨（雪）、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時，應停止（）。（3分）A線上作業(yè)和上道檢查B巡道作業(yè)C看守作業(yè)D防護作業(yè)標準答案A3制作腳手架的材料必須堅韌耐用，腳手板厚度不得小于（）。（3分）A10MMB20MMC25MMD50MM標準答案D4使用腳手架必須滿足安全要求，腳手架搭設應配合工程進度，不宜搭設（）。（3分）A過低B過陡C過高D過快標準答案C5影響路基穩(wěn)定的開挖路基、建筑物基坑，整治路基病害，加固或改建橋隧建筑物，拆鋪便線（橋）和臨時架空結構，更換或鋪設防水層，整修隧道襯砌等較復雜的大型施工，施工負責人由（）擔任。（3分）A工長B車間主任C段級領導D段主管工程師標準答案C6橋隧涵施工作業(yè)進行撥正支座、更換橋梁支座、翻修支承墊石、墊砂漿厚度超過50MM封鎖施工，施工作業(yè)期間，封鎖開通后限速45KM/H至下次天窗前施工作業(yè)結束后，第一列限速45KM/H，以后限速60KM/H不少于（），再限速80KM/H、120KM/H各一列后恢復常速。（3分）A12HB18HC24HD36H標準答案C7安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查。設備管理單位每（）對安全帶、安全繩做一次檢測。（3分）A月B季度C半年D年標準答案C8野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，（）在大樹下、電桿旁和涵洞內躲避。（3分）A立即B嚴禁C遠離D適時標準答案B9在隧道內處理松動襯砌、危石及翻修襯砌時，必須有預防塌落傷人的（）措施。（3分）A安全B緊急C預防D應急標準答案A10線橋大中修及大型養(yǎng)路機械作業(yè)施工天窗不應少于（）。（3分）A120MINB160MINC180MIND220MIN標準答案C11直線橋梁自線路中心至作業(yè)通道欄桿內側的凈距鋼梁明橋面應不小于245M，混凝土梁橋面應不小于300M，線路允許速度160KM/H以上橋梁橋面應不小于（）M。作業(yè)通道寬度應不小于08M。（3分）A325B300C280D315標準答案A12進行橋梁灌筑混凝土作業(yè)或其他起重作業(yè)時，嚴禁用（）撥動鋼絲繩或起重索。（3分）A撬棍B叉子C手D質量較輕的器材標準答案C13線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災害時的防護辦法，首先應（）。（3分）A立即使用列車無線調度通信設備通知車站值班員或列車司機緊急停車，同時在故障或自然災害影響地點設置停車信號B立即先后報告工長、車間主任及段調度C立即急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號D立即安設響墩進行防護標準答案A14本線不封鎖時，鄰線（線間距小于65M）來車速度鄰線VMAX120KM/H時下道避車規(guī)定（）（3分）A來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)B本線可不下道C下道距離不小于800MD下道距離不小于1400M標準答案C15保證（）是工務部門的基本職責。（3分）A運輸效益B設備精良C安全生產D提高生產效率標準答案C16大型養(yǎng)路及施工機械作業(yè)，如施工機械不超出機車車輛上部限界，且作業(yè)人員及所持機具與接觸網帶電部分保持（）以上距離時，接觸網可不停電。不符合上述條件時，應按照規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護措施后，方可作業(yè)。（3分）A05MB10MC15MD20M標準答案D17風動工具應有保安套（環(huán)）,保證工具頭連接牢固。試風或放出殘余冷風時,工具頭必須向（）；過沖或打擊栓銷時,兩側應聯系好,防止沖頭傷人。（3分）A前B后C下D上標準答案C18在營業(yè)線施工，施工單位必須與工務設備管理單位簽訂（）。（3分）A施工安全協議B行車安全協議C軍令狀D人身安全協議標準答案A19營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和（）的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。（3分）A人身安全B設備安全C行車安全D生產效率標準答案C20人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，（）不得停留人員和放置機具、材料。（3分）A道床B兩線間C邊坡D線路中心標準答案B21凡發(fā)生與工務有關的事故，工務部門應縝密調查，科學分析，找出（），吸取教訓并采取有效措施，防止同類事故的再次發(fā)生。（3分）A責任人B原因C解決方法D整改措施標準答案B22路基聲屏障連續(xù)長度超過（）M時，應根據疏散和檢修要求統(tǒng)一設置安全通道，安全通道外邊坡處應有安全通行條件；橋梁聲屏障安全通道應結合救援疏散通道設置。（3分）A1000_B800_C2000_D500_標準答案D23在無人行道欄桿的橋梁上操縱動力機械時，應設置（）。（3分）A防護員B安全柵欄C作業(yè)標D減速地點標標準答案B24在地面（）以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。（3分）A2MB3MC4MD5M標準答案A25多個單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，必須提前確定（）、明確施工負責人，并制定確保行車和人身安全的措施。（3分）A施工地點B施工時間C施工主體單位D施工進場時間標準答案C26人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間（）。（3分）A不得停留人員和放置機具材料B可以停留人員和放置機具C可以停留人員但不能放置機具D不得停留人員但可放置機具標準答案A27凡影響（）的施工及發(fā)生線路故障地點，均應設置防護。（3分）A人身安全B行車安全C設備安全D路基安全標準答案B28上道使用的機具必須通過（），未經認證的不得上道使用。（3分）A質量檢驗B產品認證C絕緣測試D總公司批準標準答案B29制作腳手架的材料必須堅韌耐用，斜鋪腳手板鋪設坡度不得陡于（）。（3分）A1175B13C115D12標準答案B30經加固的混凝土橋梁鋼支架人行道，在最大承載條件下，每3M長鋼支架人行道上放置混凝土枕或混凝土橋枕不得超過（）。（3分）A1根B2根C3根D4根標準答案A31橋梁上一側撥道量年累計不得大于（），且應滿足線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于50MM，圬工梁不大于70MM。線路允許速度120KM/HVMAX200KM/H時，鋼梁、圬工梁不得大于50MM。（3分）A50MMB55MMC60MMD65MM標準答案C32經加固的混凝土橋梁鋼支架人行道，在最大承載條件下，軌枕或橋枕必須緊靠擋砟墻順橋向放置，且支撐軌枕或橋枕的鋼支架不少于（）。（3分）A1個B2個C3個D4個標準答案B33對水流量大、河床不穩(wěn)定的橋梁，要設置必要的監(jiān)測儀器，建立觀測制度，掌握（），及時采取預防和整治措施。（3分）A橋梁水文及河床變化情況B洪峰的到達時間C橋梁病害D人員看守情況標準答案A34每（）年對安全帶、安全繩做一次鑒定。（3分）A半B一C二D三個用標準答案A35橋涵大維修作業(yè)，遇山區(qū)遇山洪暴發(fā)時,不得（）作業(yè)。（3分）A下水B露天C上山D高空標準答案A多選題36各單位應經常對從業(yè)人員進行人身安全教育，組織學習安全規(guī)章及有關操作技術。從業(yè)人員在（）前，必須經過段或段以上單位進行安全技術教育培訓，考試合格后，持鐵路崗位培訓合格證書上崗。（3分）A提職B任職C離職D改職標準答案A,B,D37使用（）等機電設備時，應有良好的接地裝置。（3分）A攪拌機B內燃搗鎬C發(fā)電機D空壓機標準答案A,C,D38安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查，工務段每半年對安全帶安全繩做一次檢定，其檢定方法為（）。（3分）A抗拉試驗B沖擊試驗C抗剪試驗D靜荷載試驗標準答案B,D39路基兩側應留有足夠寬度的鐵路用地，保證路基穩(wěn)定，滿足（）及防沙工程的要求。（3分）A維修檢查通道B車輛通行C柵欄設置D綠色通道建設標準答案A,C,D40使用移動作業(yè)架時，特別是移動作業(yè)架鉤掛在橋梁人行道欄桿上時，應詳細檢查人行道、托架U型螺栓和作業(yè)架，同時應對人行道主應力控制點的（）性進行檢算。（3分）A硬度B強度C傾覆穩(wěn)定性D抗剪能力標準答案B,C41作業(yè)負責人應通過駐站聯絡員與車站值班員保持密切聯系，設置好防護后方可作業(yè)。在作業(yè)過程中應密切注意來車（）等信號。（3分）A進站B出站C確報D預報標準答案C,D42保證安全生產是工務部門的基本職責。各級工務部門必須認真貫徹執(zhí)行（）的方針，掌握安全生產規(guī)律，加強對安全生產的領導，建立、健全各項安全管理制度，嚴格作業(yè)紀律和勞動紀律，落實防范措施，防患于未然。（3分）A綜合治理B安全第一C長期堅持D預防為主標準答案A,B,D43下列（）地點嚴禁卸車，特殊情況須由施工單位制定有針對性的安全措施，報鐵路局審批。（3分）A有砟橋上B雙線區(qū)間，兩線不在同一平面時，向高處一線卸料有可能侵入低線建筑限界的地段。C站臺處靠站臺一側D線路兩側有大量堆積物地段標準答案B,C,D44進行（）等，必須按規(guī)定使用勞動保護用品。（3分）A接觸粉塵、有毒物品、易燃易爆物品的作業(yè)B使用電器、機械作業(yè)C高空作業(yè)D看守作業(yè)標準答案A,B,C45對防寒工作，應提前做好準備。應重點做好以下工作（）（3分）A對有關人員進行防寒過冬培訓，并按規(guī)定做好防寒勞動防護用品的配備和發(fā)放工作。B對鐵路技術設備進行防寒過冬檢查、整修，并根據需要做好包扎管路等工作。C做好易凍設備、物資的防凍解凍工作。D儲備足夠的防寒過冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機具和防雪設備，組織好除冰雪隊伍。標準答案A,B,C,D判斷題46故障處理后的放行列車條件由工務現場負責人決定。（）（3分）正確錯誤標準答案正確47站內正線須保證能通過超限貨物列車。（）（3分）正確錯誤標準答案正確48搬運及裝卸重物時，應盡量使用機械作業(yè)；人力操作時，應統(tǒng)一指揮，動作一致；夜間應有充足的照明。（）（3分）正確錯誤標準答案正確49一切建（構）筑物、設備，均不得侵入機車車輛限界。（）（3分）正確錯誤標準答案錯誤50在橋梁人行道上堆放重物時，任何情況下，禁止在鋼支架人行道上放置鋼軌。（）（3分）正確錯誤標準答案正確牡東路橋車間主任網絡學院題庫（第四套）1橋梁上一側撥道量年累計不得大于（），且應滿足線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于50MM，圬工梁不大于70MM。線路允許速度120KM/HVMAX200KM/H時，鋼梁、圬工梁不得大于50MM。（3分）A50MMB55MMC60MMD65MM2哈爾濱鐵路局防洪管理辦法規(guī)定，每個檢查小組不得少于（）（雙線及以上地段酌情增加），攜帶必要的攜帶通信工具及防護信號備品，并遵守路局勞動安全管理相關規(guī)定，確保人身安全。（3分）A1人B2人C3人D4人3橋隧大修工作根據鐵路運輸需要和設備技術狀態(tài)，有計劃地對設備進行（）。（3分）A維修B保養(yǎng)C加固或整治D大修4高橋墩是指高度超過（）的橋墩。（3分）A30MB35MC40MD50M5無仰拱地段應設混凝土鋪底，其厚度不小于（），并設置鋼筋。（3分）A20CMB25CMC30CMD35CM6橋隧建筑物狀態(tài)評定記錄表（工橋6）由路橋車間按照（）的規(guī)定填寫。記載橋隧設備的劣化位置、類別、等級、數量等信息，每座病害橋隧設備填報一張或多張表。（3分）A橋隧建筑物狀態(tài)評定明細表B橋隧病害觀測記錄簿C橋隧設備檢查結果匯總表D鐵路橋隧建筑物劣化狀態(tài)評定標準7直線橋梁自線路中心至作業(yè)通道欄桿內側的凈距鋼梁明橋面應不小于245M，混凝土梁橋面應不小于300M，線路允許速度160KM/H以上橋梁橋面應不小于（）M。作業(yè)通道寬度應不小于08M。（3分）A325B300C280D3158（）段要組織車間、工區(qū)對山頭危石處所，登山全面檢查不少于一次，并做好記錄。（3分）A每年春季B每3個月C每半月D每個月9盆式橡膠支座的鋼盆為圓形，以便受到橡膠的徑向壓力后，截面處于最有利的（）受拉狀態(tài)。（3分）A環(huán)向B垂直C整體D承壓10多個單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，必須提前確定（）、明確施工負責人，并制定確保行車和人身安全的措施。（3分）A施工地點B施工時間C施工主體單位D施工進場時間11單線直線基本建筑限界高度為（）。（3分）A5500MMB5050MMC5000MMD6000MM12車站內如必須走道心時，應在其（）設置專人防護。（3分）A左右B前后C身邊D身后13凡跨度在40M及以上的鋼梁，由工務段負責至少（）年測量一次拱度和撓度。（3分）A半年B一年C二年D三年14遇接觸網斷線或其他接觸網附件損壞時，所有人員不得接近，并與其保持（）以上的距離。（3分）A5米B10米C15米D20米15凡影響（）的施工及發(fā)生線路故障地點，均應設置防護。（3分）A人身安全B行車安全C設備安全D路基安全16梁（臺）間橫向擋砟蓋板應延長至橋面擋砟板頂面，保證橋面擋砟板（），且不影響梁體的（）。（3分）A少量漏砟、自由伸縮B無漏砟、自由沉降C漏砟、自由伸縮D無漏砟、自由伸縮17路基宜優(yōu)先采用有利于（）保護，并結合混凝土、土工合成材料等其他防護措施進行防護，但不得影響列車司機瞭望，倒樹不應侵入限界和接觸網的安全距離。（3分）A防洪B防地震C檢查D環(huán)保的植物（以灌木為主）18施工縫處理時，（）說法不正確。（3分）A有混凝土鑿毛工序B直接灌注混凝土C有沖洗工序D有刷水泥漿工序19寒冷地區(qū)冬季要求隧道拱部和邊墻等部位無侵限掛冰，道床上無大于（）的結冰。（3分）A08M2B07M2C06M2D05M220哈爾濱鐵路局防洪管理辦法規(guī)定，、級防洪地點車間干部每（）至少檢查一遍。（3分）A月B半月C旬D周21對非電化區(qū)段的有關人員臨時進入電化區(qū)段工作時，應由分配工作單位的（）向有關人員傳達電化區(qū)段安全注意事項。（3分）A有關人員B教育部門C電工D負責人22路基內埋設電纜的規(guī)定，電纜沿路塹埋放時，應在塹頂天溝邊（）以外。（3分）A2MB3MC4MD5M23橋隧涵施工作業(yè)進行撥正支座、更換橋梁支座、翻修支承墊石、墊砂漿厚度超過50MM封鎖施工，施工作業(yè)期間，封鎖開通后限速45KM/H至下次天窗前施工作業(yè)結束后，第一列限速45KM/H，以后限速60KM/H不少于（），再限速80KM/H、120KM/H各一列后恢復常速。（3分）A12HB18HC24HD36H24隧道長度在（）及以上，隧道內兩側應交錯設置避車洞。（3分）A50MB60MC70MD80M25橋涵、隧道的承重結構如橋梁墩臺身及基礎、涵洞的拱圈、邊墻、端墻及基礎，隧道的端墻、頂帽、翼墻、側溝、截水溝、洞口護坡及擋土墻等所用的砂漿，其強度一般不得低于（）。（3分）AM75BM10CM15DM2026橋涵附近的淤土、雜物、雜草應進行清理，清除河道上下游（）范圍內的灌木叢，達不到（）時應視地形、環(huán)境確定，保證排水暢通。（3分）A5M、5MB1000M、1000MC30M、30MD200M、200M27圬工梁拱裂縫應采用混凝土裂縫修補材料封閉。圬工墩臺5及以下的裂紋（）。（3分）A宜采用聚合物砂漿進行封閉B宜采用封縫膠進行封閉C宜采用環(huán)氧樹脂砂漿進行封閉D宜加強檢查觀測，暫不封閉28路橋設備大修工程，（）對各工務段、大修段所承擔的路橋設備大修工程進行過程考核和單項工程考核。（3分）A工務處B建設處C主管副局長D主管副段長29為便于對涵洞、護錐、橋下及隧道項上進行檢查，當路堤及路塹邊坡高度大于（）時應設置簡單臺階。（3分）A