目錄1引言.12系統(tǒng)分析.22.1用戶需求分析.22.2可行性分析.22.3數(shù)據(jù)庫需求分析.23系統(tǒng)設(shè)計(jì).43.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)目的.43.2系統(tǒng)概況.43.3系統(tǒng)模塊的劃分及功能描述.43.4數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì).64系統(tǒng)實(shí)現(xiàn).104.1系統(tǒng)開發(fā)工具.104.2汽車客運(yùn)中心查詢子系統(tǒng)模塊的實(shí)現(xiàn).104.3汽車客運(yùn)中心維護(hù)子系統(tǒng)模塊的實(shí)現(xiàn).124.4汽車客運(yùn)中心售票子系統(tǒng)模塊的實(shí)現(xiàn).145系統(tǒng)運(yùn)行及評價(jià).165.1系統(tǒng)運(yùn)行.165.2系統(tǒng)評價(jià).166結(jié)束語.18參考文獻(xiàn).19Abstract.20致謝.21忻州師范學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)1長治客運(yùn)中心汽車售票管理系統(tǒng)摘要：該系統(tǒng)是信息管理系統(tǒng)在售票管理方面的一個分支和具體運(yùn)用,是為長治客運(yùn)中心而設(shè)計(jì)的管理售票、車次、票價(jià)及客票收入統(tǒng)計(jì)等日常事物的系統(tǒng)。此系統(tǒng)選擇VisualBasic6.0作為開發(fā)工具來實(shí)現(xiàn)客運(yùn)中心汽車售票所要求的各種功能。本文主要介紹了開發(fā)此管理系統(tǒng)的背景、必要性、可行性以及如何在VisualBasic6.0環(huán)境下開發(fā)出高效、科學(xué)而又實(shí)用的客運(yùn)中心汽車售票管理系統(tǒng)，同時也具體論述了如何實(shí)現(xiàn)客運(yùn)中心汽車售票系統(tǒng)的各種功能,并進(jìn)行了系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)、系統(tǒng)運(yùn)行和評價(jià)等。關(guān)鍵詞：信息；數(shù)據(jù)庫；售票管理系統(tǒng)；系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)1引言社會愈進(jìn)步，我們就需要掌握更多的文化知識。尤其在人類社會步入信息時代以來，信息技術(shù)滲入到我們的生活、工作、學(xué)習(xí)之中。同時也在無時不刻地改變著我們的生活、工作、學(xué)習(xí)的方式及思想觀念。因而就需要我們掌握更先進(jìn)的信息管理技術(shù)。長治客運(yùn)中心售票管理系統(tǒng)是信息管理系統(tǒng)1,2在售票管理方面的一個分支和具體的應(yīng)用，該系統(tǒng)采用VisualBasic6.0語言3,4作為開發(fā)工具，實(shí)現(xiàn)了長治客運(yùn)中心管理售票、車次、票價(jià)以及售票員、售票點(diǎn)情況和對客票收入統(tǒng)計(jì)等日常事務(wù)的功能。隨著社會的發(fā)展，人與人之間相互聯(lián)系越來越密切，因此人們的出行也越來越頻繁，客運(yùn)中心對于人們的出行起著更加重要的作用。特別在社會迅猛發(fā)展的今天，一個功能強(qiáng)大、設(shè)計(jì)合理、使用方便的汽車售票系統(tǒng)對于客運(yùn)中心來說顯得尤為重要。汽車售票管理系統(tǒng)可以對售票、退票、車次、票價(jià)、售票員和售票點(diǎn)情況等信息和數(shù)據(jù)加以科學(xué)管理，還可以完成客票收入的統(tǒng)計(jì)工作使客運(yùn)中心的日常管理事務(wù)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而滿足人們出行和社會發(fā)展的需要。本系統(tǒng)是以長治市客運(yùn)中心為實(shí)例進(jìn)行分析開發(fā)的。利用本系統(tǒng)可以完成該客運(yùn)中心的售票、退票、車次、票價(jià)、售票員和售票點(diǎn)情況和對客票收入統(tǒng)計(jì)等日常事務(wù)的管理工作。忻州師范學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)22系統(tǒng)分析2.1用戶需求分析汽車客運(yùn)中心是一個流動人口多，客流量大的公共場所。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)汽車客運(yùn)中心售票管理系統(tǒng)時首先要考慮本系統(tǒng)需要管理的信息繁雜，涉及的乘客人數(shù)多，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸入量大而且頻繁，一些較重要的管理信息需要保密等因素。因此一定要保證該系統(tǒng)的實(shí)用性和安全性。此外，還要注意解決數(shù)據(jù)的并發(fā)性、并行性等問題5。同時該汽車售票系統(tǒng)應(yīng)包括售票、退票，車次及票價(jià)的查詢，汽車客運(yùn)中心的日常業(yè)務(wù)和售票工作的管理。另外，作為汽車客運(yùn)中心來說盈利是其經(jīng)營目的之一。因此，客運(yùn)中心汽車售票管理系統(tǒng)應(yīng)該能夠完成對當(dāng)日客票收入的統(tǒng)計(jì)工作。系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)汽車客運(yùn)中心售票管理系統(tǒng)前期了解到長治汽車客運(yùn)中心目前的規(guī)模屬于一個小型客運(yùn)中心，每天的客流量比較少。但是，隨著長治市的發(fā)展，外來人口的增加，長治汽車客運(yùn)中心的業(yè)務(wù)量必定會隨著增加。因此，本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一定要有利于以后汽車客運(yùn)中心業(yè)務(wù)的擴(kuò)展。2.2可行性分析當(dāng)接受一個軟件開發(fā)任務(wù)，就進(jìn)入軟件生命的第一個階段，即進(jìn)行可行性的研究。并不是所有問題具有簡單的解決辦法，許多問題不能在預(yù)定的規(guī)模之內(nèi)解決。因此通過可行性的研究分析可以知道問題。有無可行性的解決方法，進(jìn)而避免人力、物力和財(cái)力的浪費(fèi)。在現(xiàn)行系統(tǒng)初步調(diào)查的基礎(chǔ)上就可以提出新系統(tǒng)目標(biāo)，即新系統(tǒng)建立后所要求達(dá)到的運(yùn)行指標(biāo)，這是系統(tǒng)開發(fā)和評價(jià)的依據(jù)。系統(tǒng)目標(biāo)應(yīng)充分體現(xiàn)在直接為汽車客運(yùn)中心售票管理系統(tǒng)服務(wù)，并且程序可以分期分批實(shí)現(xiàn)。但是，需要指出的是，系統(tǒng)目標(biāo)是不可能在總體規(guī)劃階段就提得非常具體，它還將在開發(fā)過程中逐步明確和定量化，以達(dá)到更加出色的程序系統(tǒng)。2.3數(shù)據(jù)庫需求分析在仔細(xì)調(diào)查長治汽車客運(yùn)中心售票管理過程的基礎(chǔ)上，得到本系統(tǒng)所處理的頂級數(shù)據(jù)流程圖，如圖2.1所示。(見下頁)忻州師范學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)