汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 在線教務(wù)輔導(dǎo)網(wǎng)： ： 、制動(dòng)不靈故障的診斷 故障現(xiàn)象： 汽車行駛中制動(dòng)時(shí)，駕駛員感到減速度小；汽車緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離長(zhǎng)。 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 一、制動(dòng)不靈故障的診斷 故障主要原因及處理方法： 1）制動(dòng)踏板自由行程太大，應(yīng)予調(diào)整等。 2）增壓器、助力器效能不佳或失效，應(yīng)予修理或更換。 3）儲(chǔ)液罐制動(dòng)液不足或變質(zhì)。 4）制動(dòng)管路中有空氣，或油管凹癟，軟管老化、發(fā)脹導(dǎo)致內(nèi)孔不暢通。 6）制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸的皮碗或密封圈、活塞、缸壁磨損過甚，導(dǎo)致泄漏。 軟管單薄，壓力下膨脹 7）制動(dòng)鼓磨損過甚，或制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予更換或調(diào)整。 8）制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)鼓（制動(dòng)盤）的接觸面積太小，制動(dòng)蹄摩擦片質(zhì)量欠佳或使用中表面硬化、燒焦、油污，鉚釘頭外露。 9） 10）制動(dòng)回路中的各液壓閥不良。 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 一、制動(dòng)不靈故障的診斷 1）檢查踏板高度、自由行程、踏板余量。 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 一、制動(dòng)不靈故障的診斷 2）檢查踏板感覺、助力器的工作情況。 3）檢查 4）檢查油路壓力。 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 一、制動(dòng)不靈故障的診斷 5）制動(dòng)管路中有空氣 6）檢查制動(dòng)回路中的各液壓閥是否不良或制動(dòng)軟管質(zhì)量差（在高壓下會(huì)膨脹）。 7）檢查各制動(dòng)分泵活塞是否發(fā)卡。 8）檢查制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)鼓（制動(dòng)盤）的接觸面積是否太小，并檢查調(diào)整制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙。 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 二、制動(dòng)失效 故障現(xiàn)象： 汽車行駛時(shí)，踩下制動(dòng)踏板車輛不減速，即使連續(xù)踩幾腳制動(dòng)也無明顯作用。 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 二、制動(dòng)失效 故障主要原因及處理方法 ： 1）制動(dòng)主缸內(nèi)無制動(dòng)液，應(yīng)添加制動(dòng)液至規(guī)定高度，并排出制動(dòng)系統(tǒng)空氣。 2）制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸皮碗嚴(yán)重破裂，應(yīng)予更換。 3）制動(dòng)軟管、金屬管斷裂或接頭處嚴(yán)重泄漏。 4）制動(dòng)踏板至制動(dòng)主缸的連接脫開。 5）制動(dòng)液壓系統(tǒng)內(nèi)有較多空氣。 6）因某種原因使制動(dòng)片與制動(dòng)盤之間的間隙過大，導(dǎo)致在第一腳制動(dòng)時(shí)踏板位置過低，制動(dòng)壓力不能立即建立。如剛換過制動(dòng)片后的第一次制動(dòng)，或因制動(dòng)卡鉗連接松動(dòng)、車輪軸承磨損松動(dòng)活塞被振回卡鉗缸孔中等。 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 三、制動(dòng)跑偏故障診斷 故障現(xiàn)象： 汽車制動(dòng)時(shí)，車輛行駛方向發(fā)生偏斜；緊急制動(dòng)時(shí)甚至出現(xiàn)掉頭或甩尾現(xiàn)象。 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 三、制動(dòng)跑偏故障診斷 1）制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器或比例閥失效，應(yīng)予更換。 2）一側(cè)鼓式制動(dòng)器制動(dòng)底板松動(dòng)或盤式制動(dòng)器制動(dòng)鉗固定支架（板）松動(dòng)，應(yīng)予復(fù)原緊固。 3）一側(cè)制動(dòng)摩擦片有油污，應(yīng)在排除油污原因的前提下予以更換。 4）左、右輪制動(dòng)蹄（鉗）摩擦片材料不一，新舊程度不一或質(zhì)量不一，應(yīng)予更換。 5）左、右輪制動(dòng)蹄（鉗）摩擦片與制動(dòng)鼓（盤）的接觸面積不一或制動(dòng)間隙不一，應(yīng)予調(diào)整。 6）左、右輪制動(dòng)蹄回位彈簧拉力不一，應(yīng)予更換。 7）左、右輪輪胎氣壓不一，直徑不一，花紋不一等。 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 三、制動(dòng)跑偏故障診斷 8）一側(cè)車輪制動(dòng)蹄與支承銷配合過緊或銹蝕，應(yīng)予調(diào)整或潤(rùn)滑。 9）一側(cè)車輪制動(dòng)器的領(lǐng)蹄和從蹄摩擦片安裝錯(cuò)位 10）一側(cè)車輪制動(dòng)輪缸活塞與缸壁磨損過甚或皮碗老化、發(fā)脹、發(fā)粘，應(yīng)予更換。 11）在相同軸上的制動(dòng)鼓尺寸相差過大。 12）車架水平面彎曲變形，前軸與車架不垂直，前后軸不平行或兩邊鋼板彈簧剛度不等，應(yīng)予校正或更換。 13）一側(cè)車輪制動(dòng)蹄彎曲、變形，應(yīng)予校正或更換。 14）前輪定位不正確，應(yīng)予調(diào)整或更換部件。 15）懸掛裝置緊固件松動(dòng)，應(yīng)予緊固等。 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 四、制動(dòng)拖滯故障的診斷 故障現(xiàn)象： 在行車制動(dòng)中，當(dāng)抬起制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車輪的制動(dòng)作用不能完全立即解除，以致影響車輛重新起步、加速行駛或滑行。 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 四、制動(dòng)拖滯故障的診斷 故障主要原因及處理方法 1）制動(dòng)踏板無自由行程，應(yīng)予調(diào)整。 2）踏板回位彈簧脫落、拉斷、拉力不足，踏板軸銹蝕、卡住而回位困難或真空助力器內(nèi)部卡滯，應(yīng)予檢修或更換。 3）制動(dòng)主缸皮碗發(fā)脹、發(fā)粘或活塞回位彈簧拉斷、預(yù)緊力太小，造成回位不暢，應(yīng)予更換。 4）制動(dòng)主缸補(bǔ)償孔被污物堵塞，應(yīng)予清潔。 5）制動(dòng)蹄回位彈簧脫落、拉斷、拉力太小而回位不暢。 6）液壓制動(dòng)輪缸皮碗發(fā)脹、活塞卡住。 7）制動(dòng)器制動(dòng)間隙太小，應(yīng)予調(diào)整。 8）制動(dòng)軟管內(nèi)襯損壞，導(dǎo)致回油不暢，應(yīng)更換軟管。 9）盤式車輪制動(dòng)器分泵活塞密封圈老化或活塞銹滯。 10）盤式車輪制動(dòng)器制動(dòng)鉗滑動(dòng)銷銹滯。 11）駐車制動(dòng)裝置不良，駐車制動(dòng)不能完全解除。 12）制動(dòng)管路中液壓閥或 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 五、制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板抖動(dòng)故障的診斷 故障現(xiàn)象： 正常制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板上、下抖動(dòng)，出現(xiàn)“ 頂腳 ” 現(xiàn)象。 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 故障主要原因及處理方法 1）潤(rùn)滑油或制動(dòng)液污染了制動(dòng)摩擦片，造成摩擦片打滑。 2）制動(dòng)盤劃傷或翹曲，端面圓跳動(dòng)過大，應(yīng)予光削或更換。 3）制動(dòng)鉗松動(dòng)或卡滯，應(yīng)予緊固或潤(rùn)滑，必要更換。 4）制動(dòng)蹄調(diào)節(jié)不當(dāng)或制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓接觸不良 5）制動(dòng)底板、輪缸、摩擦片或支承銷松動(dòng) 6）制動(dòng)鼓失圓、表面粗糙或輪軸彎曲 7）車輪軸承磨損或松動(dòng) 8）轉(zhuǎn)向、懸架零件松動(dòng)或磨損 9)個(gè)別 10） 五、制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板抖動(dòng)故障的診斷 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 六、無 故障現(xiàn)象： 在行車制動(dòng)中，有車輪抱死現(xiàn)象，無 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 六、無 1）制動(dòng)液液位過低 2）蓄能器充液不足或已無制動(dòng)液 3） 4）泵 /馬達(dá)總成不合格或蓄能器壓力下降 5）供給 6） 7）電磁閥不工作或工作不正確 8）車輪傳感器脈沖輪損壞、線路不良、傳感器到轉(zhuǎn)速脈沖輪間隙不正確或傳感器損壞。 9）制動(dòng)燈開關(guān)或壓力開關(guān)不良。 10）新?lián)Q的 11） 12）點(diǎn)火系火花塞、高壓線不良或發(fā)電機(jī)故障等產(chǎn)生電磁干擾導(dǎo)致 13）個(gè)別輪胎型號(hào)不對(duì)或輪胎磨損過甚。 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 七、車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)故障燈常亮的診斷 故障現(xiàn)象： 車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)故障燈常亮 不同的研發(fā)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的命名不盡相同，如 子穩(wěn)定程序）、 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 1）供給汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的電壓低或接地不良等。 2）汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)執(zhí)行器中的電磁閥不工作或工作不正確 3）車輪傳感器信號(hào)輪損壞、線路不良、傳感器到轉(zhuǎn)速信號(hào)輪間隙不正確或傳感器損壞。 4）用于汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng) 向角度傳感器、橫擺率傳感器（包括加速傳感器）和其它 間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的 5）新?lián)Q的汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng) 6）汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng) 7）點(diǎn)火系火花塞、高壓線不良或發(fā)電機(jī)故障等產(chǎn)生電磁干擾。 8）個(gè)別輪胎型號(hào)不對(duì)或輪胎磨損過甚。 9）橫擺率和加速傳感器及其電路故障 10）轉(zhuǎn)向角度傳感器用其電路故障 七、車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)故障燈常亮的診斷 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 八、制動(dòng)時(shí)異響故障的診斷 故障現(xiàn)象： 制動(dòng)時(shí)個(gè)別輪有異響，或同時(shí)伴有車身抖動(dòng)現(xiàn)象。 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 八、制動(dòng)時(shí)異響故障的診斷 1)制動(dòng)蹄摩擦襯片或摩擦塊硬結(jié)、太光滑，或制動(dòng)鼓與摩擦襯片間夾有金屬屑等發(fā)出 “ 吱吱 ” 的尖叫聲。 2)制動(dòng)鼓與摩擦襯片的曲率相差太大，摩擦襯片曲率過小使兩端與鼓接觸；或制動(dòng)鼓失圓，與摩擦襯片接觸不良或磨損不均，都能發(fā)生 “ 哽 ”的響聲，且車身抖動(dòng)。 3)制動(dòng)蹄摩擦襯片與制動(dòng)鼓間隙過小而相互摩擦，會(huì)發(fā)生 “ 唰、唰 ”的響聲。 4）制動(dòng)鼓破裂 5）防顫動(dòng)彈簧 /夾磨損或減弱 6）摩擦塊磨損到金屬底板或摩擦塊磨損指示器接觸制動(dòng)盤。 7）制動(dòng)卡鉗安裝螺栓松動(dòng)。 8）摩擦片中的防顫動(dòng)彈簧漏裝，或安裝不良、摩擦片和制動(dòng)卡鉗之間的間隙太大。 9）位于活塞和摩擦片之間的消聲片漏裝，或安裝不良。 10）前、后懸架部件磨損松曠或固定螺栓松動(dòng)。 11）制動(dòng)盤端面圓跳動(dòng)過大、平面度偏差過大或車輪軸承松動(dòng)。 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷的相關(guān)要點(diǎn) 檢修 輪速傳感器 充分利用診斷儀的數(shù)據(jù)列表與主動(dòng)測(cè)試功能 制動(dòng)主缸故障的診斷 制動(dòng)助力裝置的檢查診斷 制動(dòng)系統(tǒng)管路及閥的故障診斷 鼓式車輪制動(dòng)器 盤式車輪制動(dòng)器 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 別克榮御轎車的 (1)前輪速度傳感器 (2) 前輪速度傳感器引線 (3) 電子控制單元 ( (4) 液壓調(diào)節(jié)器總成 (5) 方向盤轉(zhuǎn)角傳感器 (6) 橫向偏擺率傳感器 (7) 后輪速度傳感器脈沖環(huán) (8) 后輪速度傳感器 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 別克榮御轎車的 (1) 液壓調(diào)節(jié)器總成 (2) 回程泵 (3) 儲(chǔ)能器 (4) 制動(dòng)鉗 (5) 制動(dòng)總泵 (6) 進(jìn)口閥 (7) 出口閥 (8) 隔離電磁閥 (9) 起動(dòng)電磁閥 A 常規(guī)的制動(dòng)液壓力 B 停止的制動(dòng)液壓力流（電磁閥閉合） C 泵產(chǎn)生的制動(dòng)液壓力流 D 制動(dòng)踏板踩下 M 電機(jī) 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 別克榮御轎車的 式制動(dòng)干預(yù)液壓回路 (1) 液壓調(diào)節(jié)器總成 (2) 隔離閥 (3) 起動(dòng)閥 (4) 右后進(jìn)口閥 (4a) 左后進(jìn)口閥 (5) 液壓泵 (6) 左后出口閥 B 停止的制動(dòng)液壓力流（電磁閥閉合） C 液壓調(diào)節(jié)器泵產(chǎn)生的制動(dòng)液壓力流 M 泵電機(jī) 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 別克榮御轎車的 向不足制動(dòng)干預(yù)液壓回路 (左轉(zhuǎn)向 ) (1) 液壓調(diào)節(jié)器總成 (2) 隔離閥 (3) 起動(dòng)閥 (4) 右后進(jìn)口閥 (4a) 左后進(jìn)口閥 (5) 液壓泵 (6) 左后出口閥 B 停止的制動(dòng)液壓力流（電磁閥閉合） C 液壓調(diào)節(jié)器泵產(chǎn)生的制動(dòng)液壓力流 M 泵電機(jī) 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 別克榮御轎車的 向過度制動(dòng)干預(yù)液壓回路 (左轉(zhuǎn)向 ) (1) 液壓調(diào)節(jié)器總成 (2) 隔離閥 (3) 起動(dòng)閥 (4) 右后進(jìn)口閥 (4a) 左后進(jìn)口閥 (5) 液壓泵 (6) 左后出口閥 B 停止的制動(dòng)液壓力流（電磁閥閉合） C 液壓調(diào)節(jié)器泵產(chǎn)生的制動(dòng)液壓力流 M 泵電機(jī) 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 輪度傳感器 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 具有旋轉(zhuǎn)方向識(shí)別功能的輪度傳感器 有的車型的主動(dòng)式輪速傳感器具有識(shí)別轉(zhuǎn)動(dòng)方向的功能，多用于具備坡道起步防后溜功能的車上，如雷克薩斯 此輪速傳感器由包含2個(gè) 阻元件 )的傳感器集成電路組成 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 充分利用診斷儀的數(shù)據(jù)列表與主動(dòng)測(cè)試功能 智能測(cè)試儀顯示 測(cè)量項(xiàng)目 / 范圍 正常條件 （ 告燈） 告燈 告燈亮起 告燈熄滅 制動(dòng)警告燈） 制動(dòng)警告燈 動(dòng)警告燈亮起 動(dòng)警告燈熄滅 W （剎車燈 剎車燈開關(guān) / N：踩下制動(dòng)踏板 開制動(dòng)踏板 W （駐車制動(dòng)器 駐車制動(dòng)器開關(guān) / N：拉上駐車制動(dòng)器 開駐車制動(dòng)器 （右前輪轉(zhuǎn)速） 車輪轉(zhuǎn)速傳感器 （ 取值 / 最低： 0 km/h （ 0 ,最高： 326 km/h （ 202 實(shí)際車輪轉(zhuǎn)速 （左前輪轉(zhuǎn)速） 車輪轉(zhuǎn)速傳感器 （ 取值 / 最低： 0 km/h （ 0 , 最高： 326 km/h （ 202 實(shí)際車輪轉(zhuǎn)速 （右后輪轉(zhuǎn)速） 車輪轉(zhuǎn)速傳感器 （ 取值 / 最低： 0 km/h （ 0 , 最高： 326 km/h （ 202 實(shí)際車輪轉(zhuǎn)速 （左后輪轉(zhuǎn)速） 車輪轉(zhuǎn)速傳感器 （ 取值 / 最低： 0 km/h （ 0 , 最高： 326 km/h （ 202 實(shí)際車輪轉(zhuǎn)速 （車速） 車速 / 最低： 0 km/h （ 0 , 最高： 326 km/h （ 202 實(shí)際車輪轉(zhuǎn)速 右前輪加速度） 前右車輪加速度 / 最低： m/s, 最高： m/s 0 m/s 左前輪加速度） 左前輪加速度 / 最低： m/s，最高： m/s 0 m/s 右后輪加速度） 右前輪加速度 / 最低： m/s，最高： m/s 0 m/s 左后輪加速度） 左后輪加速度 / 最低： m/s，最高： m/s 0 m/s 前輪 制狀態(tài)） 前右 制狀態(tài) / N： 制時(shí)； 制時(shí) 前輪 制狀態(tài)） 前左 制狀態(tài) / N： 制時(shí)； 制時(shí) 后輪 制狀態(tài)） 后右 制狀態(tài) / N： 制時(shí)； 制時(shí) 后輪 制狀態(tài)） 后左 制狀態(tài) / N： 制時(shí)； 制時(shí) 前輪 制狀態(tài)） 前右 制狀態(tài) / N： 制時(shí)； 制時(shí) 前輪 制狀態(tài)） 前左 制狀態(tài) / N： 制時(shí)； 制時(shí) 后輪 制狀態(tài)） 后右 制狀態(tài) / N： 制時(shí)； 制時(shí) 后輪 制狀態(tài)） 后左 制狀態(tài) / N： 制時(shí)； 制時(shí) 電磁閥繼電器） 電磁閥繼電器 / N：電磁閥繼電器 磁閥繼電器 達(dá)繼電器） 達(dá)繼電器 / N：泵馬達(dá)運(yùn)行時(shí)； 泵馬達(dá)運(yùn)行時(shí) （ 磁閥 磁閥（ 行 （ 磁閥 磁閥（ 行 （ 磁閥 磁閥（ 行 （ 磁閥 磁閥（ 行 （ 磁閥 磁閥（ N：運(yùn)行 （ 磁閥 磁閥（ N：運(yùn)行 （ 磁閥 磁閥（ 行 （ 磁閥 磁閥（ 行 （測(cè)試模式） 測(cè)試模式 / 常模式 試模式中 （ 數(shù)量） 儲(chǔ)存的 量 / 最少： 0， 最多： 255 最少： 0，最多： 19 （ 壓） 源電壓 / 正常） 或 太低） 或更高 于 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù) 充分利用診斷儀的數(shù)據(jù)列表與主動(dòng)測(cè)試功能 智能測(cè)試儀顯示 測(cè)試部件 控制范圍 診斷附注 告燈） 告燈 警告燈 觀察組合儀表 制動(dòng)警告燈） 制動(dòng)警告燈 警告燈 觀察組合儀表 馬達(dá)繼電器） N/馬達(dá)繼電器 聽到馬達(dá)的工作響聲。 （ 圈 磁閥（ 電磁閥 可以聽到電磁閥工作響聲（滴答聲） （ 磁閥 磁閥（ 電磁閥 可以聽到電磁閥工作響聲（滴答聲） （