汽車專業(yè)共享型實訓基地建設 一、 項目建設目標 （ ）總體目標 努力建成西部領先，全國一流，能滿足全省中等職業(yè)教育汽車專業(yè)技能教學要求，對職業(yè)院校同類專業(yè)具有共享型和示范作用的現(xiàn)代化、開放式、綜合性的共享型實訓基地。 該基地面向全省中、高職院校和汽車類企業(yè)開放，提供學生實訓、師資培訓、企業(yè)員工培訓、職業(yè)技能鑒定、企業(yè)技術提升等服務，實現(xiàn)產(chǎn)教合作，構(gòu)建汽車職業(yè)教育體系，提升職業(yè)教育內(nèi)涵，為全省乃至全國提供有益經(jīng)驗和參考范本。 （二） 具體目標 1. 教育功能目標 （ 1）全省汽車師資培訓 作為國家及職業(yè)教育師資培訓基地，開展“雙師型”教師培訓、教師技能資格培訓和鑒定。 （ 2）企業(yè)專業(yè)教學研究與課程體系開發(fā)實踐研究 配合四川省中職汽車專業(yè)課程改革的行動，作為實踐性教學體系的研究和實驗基地，結(jié)合省內(nèi)外、國內(nèi)外先進教育資源，開發(fā)專項課題研究，帶動和提升我省教師的實踐性教學水平；開發(fā)實踐教學體系和模式，制定實踐教學標準，并在全省甚至全國推廣和應用。 (3)全省汽車專業(yè)學生綜合實訓基地 逐步實現(xiàn)全省部分學生分期分批進入實訓基地，進行優(yōu)質(zhì)的、現(xiàn)代化的汽車技術綜合培訓，采用“兩段式”培訓（ 仿真實訓 +生產(chǎn)實訓），堅持“學校企業(yè)一體化、教室車間一體化、學生員工一體化、教師師傅一體化、理論實踐一體化” ,實現(xiàn)人才培訓模式根本轉(zhuǎn)變，以及汽車專業(yè)實踐性教學和考核的統(tǒng)一化和標準化，結(jié)合英國“ 教學模式與考核標準，最終達到與國際考核標準相統(tǒng)一。 （ 1）企業(yè)員工的培訓基地 本基地可接受汽車專業(yè)相關企業(yè)委托，開展新員工培訓、員工繼續(xù)教育、各級管理人員的理論進修；根據(jù)企業(yè)需求定制培訓方案，開展菜單式、模塊式培訓。 （ 2）技能培訓與鑒定 本實訓基地完全建成后，預計達到 1500 個實訓工位，涵 蓋了汽車專業(yè)所有項目；配備完善的生活設施（宿舍、食堂、運動場、圖書館等） ,完全能滿足國內(nèi)各類各級汽車職業(yè)資格培訓和鑒定及國際“ 書的培訓與鑒定工作，可以對師生、企業(yè)員工、社會人員開展培訓和鑒定，發(fā)揮更大的社會和經(jīng)濟效益。 (3)科技服務目標 可構(gòu)建中小企業(yè)技術服務平臺，為周邊地區(qū)中小型企業(yè)汽車類產(chǎn)品的開發(fā)及改造升級提供設計理念、技術支持和服務。 二、項目建設的必要性 （一）項目建設是汽車產(chǎn)業(yè)科學發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展的需要 2011 年，四川省初步形成汽車制造六大產(chǎn)業(yè)集群和七大產(chǎn)業(yè)園區(qū)，汽車制造業(yè)經(jīng)濟總量首次突破 800 億元大關，年均增長 經(jīng)濟總體實力快速壯大，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新的變化和特征，正沿著做大做強、做優(yōu) 、 做好方向推進。 成都市作為四川省政治經(jīng)濟中心，汽車產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達，汽車類企業(yè)高度集中，品牌突出，率先在成都建設共享型實訓基地將更好地為蓬勃發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)培訓適需人才，進一步密切與企業(yè)的合作，在設備價值高、技術含量高的前提下能更大程度地發(fā)揮職業(yè)教育的作用。 (二 )項目建設是提升職業(yè)教育教育水平的需要 成都市工業(yè)職業(yè)技術學 校是成都市委、市政府為推進職教攻堅，配套區(qū)域重點產(chǎn)業(yè)，于2010 年整合 6 所優(yōu)質(zhì)中職學校形成的二產(chǎn)類龍頭學校，是首批國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校。汽車運用與維修等專業(yè)是示范校建設的重點專業(yè)，建有國家級職教師咨培訓基地、實踐型教育教學研究基地。 學校擁有良好的辦學條件，緊靠汽車產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達的龍泉汽車產(chǎn)業(yè)園。依托行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)共創(chuàng)共建共享型實訓基地，能實現(xiàn)更高水平、更深層次的校企合作，有利于使用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資源，如：先進的生產(chǎn)設施設備、來自企業(yè)的優(yōu)秀培訓師等，提高學校教育教學水平，大力推進汽車專業(yè)在師資隊伍建設、課 程體系建設、教材開發(fā)、共享型實訓基地建設、校企深度合作、就業(yè)平臺搭建、企業(yè)員工培訓等方面的工作。 （三）項目建設是以高水平實訓基地帶動整個行業(yè)發(fā)展和提升的需要 職業(yè)教育實施集團化辦學后，全省中職學校汽車專業(yè)學生人數(shù)多，辦學條件不一，專業(yè)教學設備比較落后。只有通過共享型實訓基地建設，集中部分資金，搭建好平臺，才能爭取到更多與優(yōu)勢企業(yè)開展合作的機會，搭建起汽車產(chǎn)教合作信息化平臺，實施產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)、產(chǎn)業(yè)人才需求、校企合作、考試評價、證書考核等信息共享。 高水平共享型實訓基地的運行和發(fā)展，將為汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)數(shù)以萬計的 專業(yè)技術人才，并將通過人力資源結(jié)構(gòu)的調(diào)整帶動整個行業(yè)的發(fā)展和提升。 三、項目建設的可行性 共享型實訓基地不能孤立存在，它的創(chuàng)立、運行和發(fā)展必須依托于快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)背景，依托于一個辦學綜合實力強、設施配套齊備、師資力量雄厚并具有公共實現(xiàn)基地建設實踐經(jīng)驗的學校載體。成都市工業(yè)職業(yè)技術學校恰好具備這些條件。 （一）社會條件 即將起航的四川天府新區(qū)，將打造“產(chǎn)域一體，宜業(yè)宜商又宜居”的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)城市和國際化世界級高端產(chǎn)業(yè)基地，其重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)是電子信息產(chǎn)業(yè)、汽車制造產(chǎn)業(yè)、新能源新材料產(chǎn)業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)和生物 科技產(chǎn)業(yè)。 在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級背景下，成都提出了奮力推進三次產(chǎn)業(yè)追趕型跨越式發(fā)展、直奔高端產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)高端的戰(zhàn)略，直奔高附加值的“微笑曲線”兩端。做大做強汽車制造及維修產(chǎn)業(yè)，打造中國的“底特律”是成都汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。當前，成都經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)已有大眾、豐田、吉利、沃爾沃等 10 個整車項目、神鋼挖掘機等工程機械整機生產(chǎn)項目以及 181余家汽車配套項目入駐。到 2017 年，該園區(qū)將培育 30 家以上百億企業(yè)，形成汽車整車、配件、貿(mào)易及物流配套四大千億產(chǎn)業(yè)以及萬億產(chǎn)業(yè)基地。 工業(yè)化進程加快，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，加劇了現(xiàn)代行業(yè)企 業(yè)對高素質(zhì)技能型人才的需求。按照建設世界現(xiàn)代田園城市的歷史定位和長遠目標，成都汽車產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)將建設“西部第一、全國一流、世界知名” 集汽車研發(fā)制造、貿(mào)易博覽娛樂 (運動 )、售后技術服務等全產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展的成都國際汽車城。汽車城全面建成后，將釋放產(chǎn)能 125 萬輛 /年，產(chǎn)值將達每年 8000 億元，汽車城人員將達 170 萬人，到 2020 年，汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員將增加 70 萬，所以，汽車產(chǎn)業(yè)培訓市場巨大。 成都市工業(yè)職業(yè)技術學校新校區(qū)恰好位于規(guī)劃中的天府新區(qū)核心區(qū)，緊鄰龍泉成都國際汽車城，占據(jù)了與優(yōu)勢企業(yè)密切合作的 有利地理位置。 (二 )實訓基地建設學校自身條件 成都市工業(yè)職業(yè)技術學校由原成都鐵路運輸學校，成都市工業(yè)學校、成都市建設學校、成都市財政貿(mào)易學校等 6 所全國知名的老牌中專學校合并而成。學校新校區(qū)位于成都天府新區(qū)核心區(qū)，總投資 10 億元，占地 500 余畝，一期工程已投入使用。 學校是首批國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范校。學校以服務成都產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟、 統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、促進教育均衡為宗旨，于 2009 年 5 月經(jīng)成都市教育局批準，牽頭領辦了成都市汽車專業(yè)職教集團、現(xiàn)代物流專業(yè)職教集團和財經(jīng)商貿(mào)專業(yè)職教集團，帶動了 50 余所農(nóng)村職業(yè)學校共同發(fā)展，使每年 3 萬余名農(nóng)村學生享受城市優(yōu)質(zhì)教育，強力推進職業(yè)教育集團化辦學持續(xù)健康發(fā)展。 2011 年，獲批四川省“博士后創(chuàng)新實踐基地”，為全國同類學校首創(chuàng)。 學?，F(xiàn)有全日制在校學生 人，其中五年制高職 1790 人。人，年培訓各類企業(yè)在崗職工 3 萬余人次?，F(xiàn)有在崗教職工 1200 人，其中副教授以上教師 251 人，全國教學名師 5 人。開設專業(yè) 35 個，其中省級重點專業(yè) 9 個，校企共建實訓基地 26 個，其中國家級公共實訓基地 3 個，各種實驗、實訓、實作的儀器設備總價值 近7000 萬元。 成都市工業(yè)職業(yè)技術學校擁有國家教育部等六部委確定的技能型緊缺人才培訓基地，擁有成熟的公共實訓基地建設、運行、管理經(jīng)驗。 2007 年至 2011 年，學校在成都市龍泉驛區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建成成都市公共實訓基地，成為全國首家在工業(yè)園區(qū)里建設公共實訓基地的中職學校。學生在校本部學完第一年的文化基礎課后，第二年全部在龍泉實訓基地實習，由于這里和工廠沒有區(qū)別，學生通過實習能快速進入職業(yè)角色，找到未來從業(yè)的感覺。 汽車專業(yè)實訓教學是龍泉實訓基地的一項重要實訓教學內(nèi)容。龍泉實訓 基地汽車維修實訓車間面積二萬平米，按汽車維修 4S 站標準配置，設備價值兩千多萬元，基地開展汽車零部件制造、汽車模具制造、汽車焊接、汽車裝配、汽車貿(mào)易、汽車維修、汽車實驗及汽車模擬駕駛操作教學等專項技能培訓。三年半時間，先后培訓了華陽職中等超過 40 所中、高職類學校學生 30000 余人。中職學生在龍泉實訓基地進行為期兩周、四周、六周、八周至一學期不等的專業(yè)綜合實訓，實訓結(jié)束后頒發(fā)實訓基地實訓合格證書及中級職業(yè)技能等級證書。 汽車運用與維修專業(yè)創(chuàng)辦于 1989 年，是省教育廳認證的省級重點示范專業(yè)、全國汽車運用與維修專業(yè)緊缺型人才培訓基地，有專業(yè)教師 33 人，中高級職稱 19 人，技師 14 人。與西華大學聯(lián)合舉辦三年制及五年制高職學歷教育，本專業(yè)在校學生 2100 人。 在國際合作方面，學校與奧地利經(jīng)濟促進學院共建了“奧地利成都國際焊接培訓中心”，引進了國際焊接師的認證體系。與英國 司及英國 約合作，成為 中國的認證中心。目前，根據(jù)天府新區(qū)萬億級汽車產(chǎn)業(yè)城的需求，學校正與 司通過組建汽車制造維修班、考取 格證書、課程體系建設等合作項目，按照 準對汽車專業(yè)學生進行培訓和認證，聯(lián)合培養(yǎng)適應企業(yè)需要的，具有國際標準認證的汽車服務技術技能型人才。 學校牽頭的汽車職教集團與上海大眾汽車公司合作，由上海大眾投資四百萬元共建了“上海大眾西南培訓中心”。該中心成為了職教集團的師資培訓基地，學校也投入大量資金，提高教師的專業(yè)能力。學校先后選派 20 名優(yōu)秀教師前往德國、奧地利等制造大國學習專業(yè)技術和職業(yè)教育理念。從 2007 年起承擔四川省、成都市所有中職類汽車專業(yè)師生技能大賽，并代表四川省參加全國職業(yè)院校技能大賽 ，多次獲獎。 學校汽車專業(yè)始終堅持“以服務為宗旨，以就業(yè)為導向”推進教育教學改革?，F(xiàn)已全面建成理實一體、教做學合一的實訓基地，總面積達 20000 平米，設備總值約 3000 萬。與一汽大眾、上海大眾汽車有限公司、北京現(xiàn)代汽車有限公司、斯必克汽車檢測（上海）有限公司（ 博世汽車檢測設備（北京）有限公司（ 奔騰汽車檢測維修設備制造有限公司等企業(yè)合作，致力于培養(yǎng)汽車制造、汽車貿(mào)易、汽車維修等綜合性技能人才。 2011 年 6 月，學校與奧地利合作組建了奧地利成都國際焊接 培訓中心，投資 500 萬，引進奧地利職業(yè)教育的課程、標準和先進模擬教學設備、軟件，較高起點地開辦建設焊接專業(yè)，并以師資培訓、構(gòu)建焊接技術服務平臺等項目為載體，加強學校與汽車產(chǎn)業(yè)研究院、市科技局的緊密合作，為學校順利入駐成都經(jīng)開區(qū)總部經(jīng)濟港、博士后創(chuàng)新實踐基地和教育部研究所成都研究中心的科研課題申報、立項等方面提供有力支持。 （三）行業(yè)依托 2009 年 5 月經(jīng)成都市教育局批準，牽頭領辦了成都市汽車專業(yè)職教集團，集團由 19所學校、 18 家企業(yè)以及 6 個行業(yè)協(xié)會組成。集團成員學校的教師隊伍中，本科以上學歷達到 95%，碩士研究生 28 人，高級教師 32 人，“雙師型”教師 112 人。集團學校成員全日制教育在校生 1. 2 萬人，非全日制學歷教育學生 3000 人，共開設汽車運用與維修、汽車配件與營銷、汽車裝飾與美容、汽車車身修復等 4 個專業(yè)，其中汽車運用與維修專業(yè)為國家級改革試點專業(yè)。集團建有校內(nèi)實訓基地 19 個，中央財政支持建設的實訓基地 1 個，建有校外實訓基地 24 個。 （四）共享特色 學?，F(xiàn)已承擔國家示范性職業(yè)學校數(shù)字化資源共建共享汽車運用與維修專業(yè)協(xié)作組組長單位職責、四川省中等職業(yè)教育課程改革首批試點學校（汽車運用與維修專業(yè)）牽 頭單位。作為四川省首輪中職試點專業(yè)課程體系改革牽頭學校、首批國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校，已經(jīng)具備一定的示范引領省內(nèi)中職學校進行改革的能力，可先在汽車職教集團內(nèi)共享，并以此為基礎，輻射省內(nèi)其他職業(yè)學校，在全省中職汽車專業(yè)使用共同的實踐教學培養(yǎng)方案、標準化培訓模式和具體實施方法。 四、項目建設的規(guī)模和資金 為充分發(fā)揮政府在資源和資金方面的優(yōu)勢，擬由政府和職業(yè)學校共同出資，企業(yè)參與，政府主導，依托學校進行管理，建立面向社會的、共享型的實訓平臺，為社會提供“高（高端職業(yè)和技能）、新（新興職業(yè)和技能）、長（長周期技能開發(fā)）、前（前瞻性技能開發(fā)）”技術的實習實訓機會，滿足企業(yè)對于高技能人才的需求，解決單個職業(yè)培訓機構(gòu)和企業(yè)培訓能力有限的問題，為全省汽車及相關專業(yè)學生（含全省“ 9+3”藏區(qū)學生）培訓和教師技能培訓服務，為企業(yè)進行員工培訓和探索新加工技術生產(chǎn)服務。 1、項目規(guī)模和資金 本實訓基地在成都市工業(yè)職業(yè)技術學校正 興校區(qū)內(nèi)建設，該項目已部分建成并投入使用，具有一定規(guī)模，其余待建項目在 2012 年由省市共同投資建設。 總投資 17941 萬元，建筑面積 28876 平米，占地 44 畝，能同時容納 1500 學生實習實訓。成都市財政已投入 ，占總投資額的 ；省財政出資 4000 萬，。 2、項目內(nèi)容 本實訓基地預計投資 17941 萬元，整體項目將建成汽車維修實訓基地和汽車制造實訓基地。其中汽車維修實訓基地將建成汽車發(fā)動機、底盤、電氣、鈑金、涂裝等 20 個以上的專業(yè)實訓室、柴油新技術研究室、新能源汽車研 究室以及汽車維修間；汽車制造實訓基地將建成車、銑、刨、磨、加工中心等 17 個實訓汽車間。 3、已建成項目部分 （ 1）已建成的實訓設施：該項目土地投入 44 畝，車間使用面積 19876 平米，土地投資為 2200 萬元，土地投資為 元。 （ 2）已購置實訓設備：汽車維修實訓基地設備由中央財政投入 240 萬、成都市財政投入 660. 2 萬元，建立了 9 個實訓室（實訓設備見附件 1：汽車維修實訓基地現(xiàn)有設備一覽表）；汽車制造實訓基地由成都市財政投入 2278 萬元，建立了 13 個實訓車間（實訓設備見附件 2：汽車制造實訓基地現(xiàn)有設 備一覽表）。 4、待建項目部分 學校建議待建資金 4000 萬元由四川省職教發(fā)展專項資金支持，主要集中用于實訓基地設施設備的采購。 汽車維修實訓基地待建項目將新建汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修實訓室、汽車底盤構(gòu)造與維修實訓室、汽車電氣構(gòu)造與維修、新能源汽車教研室等 13 個項目。具體設施設備見附件 3：汽車維修實訓基地擬投入設施設備一覽表。 汽車制造實訓基地待建項目將新建 4 個實訓車間，分別是：汽車模具制造、普通銑削、精密磨削、高精尖特種加工車間。具體設施設備見附件 4：汽車制造實訓基地擬投入設施設備一覽表。 5、建設進度 該基地擬在 2012 年內(nèi)完成， 2013 年春投入使用。建設進度如下： 2015 年 7 月 9 月 : 前期調(diào)研、方案設計和申報。 2015 年 9 月 12 月 : 方案修訂、項目實施 2016 年 1 月 9 月 : 實訓設備采購和安裝調(diào)試期 2016 年 10 月 12 月 : 基地試運行和項目評估驗收。 汽車工程實驗實訓基地建設報告 、汽車工程實驗實訓 建設的必要性 （一）汽車工業(yè)發(fā)展及人才需求的必須性 眾所周知，汽車工業(yè)是一個國家的支柱產(chǎn)業(yè)，也是我國經(jīng)濟增長的發(fā)動機，自 2002 2004年（年產(chǎn)量 500 萬輛）汽車工業(yè)出現(xiàn)了第一次井噴以后，以平均每年 30%以上的速度發(fā)展。2008 年的經(jīng)濟危機，我國出臺了“汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃”，也因此， 2009 年 2010 年汽車產(chǎn)業(yè)又出現(xiàn)了第二次井噴，年產(chǎn)銷量分別均達 1300 萬和 1800 萬，創(chuàng)全世界歷史新高（美國歷史新高 1600 萬輛 /年）， 09 年已成為全世界汽車產(chǎn)銷第一，預計 2011 年，汽車產(chǎn)銷量均達 2000 萬輛。 在汽車產(chǎn)業(yè)領域，江蘇已形成了以轎車、客車、載貨車、專用車、摩托車及零部件為主體的多品種、全系列較為完整的生產(chǎn)制造和科研開發(fā)體系； 2008 年以來，客車產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率達 18%，專用車產(chǎn)銷量占全國專用車總量 10%以上，年均增幅 預計到 2011 年，汽車整車銷售 60 萬輛、改裝及專用汽車 13 萬輛。 2010 今年 7 月上海大眾與揚州在南京簽約，上海大眾江蘇儀征項目有望在 2012 年底實現(xiàn)投產(chǎn)，形成一期 30 萬輛、二期為 60 萬輛整車產(chǎn)能，預計將為揚州新增 3000以上的就業(yè)機會。 隨著汽車市場的快速發(fā)展， 帶動了整車和零配件制造業(yè)、汽車銷售、維修業(yè)、服務業(yè)等各類汽車人才急劇增加，汽車售前、售中和售后人才出現(xiàn)了緊缺和 “斷層現(xiàn)象”，也因此， 2006年，國家六部委把汽車人才列為緊缺人才之一，預計每年的缺口都不低于 20 萬人，并且大批在崗人員需要技術更新、技能培訓，因此，汽車人才就業(yè)前景很樂觀。 （二）我院汽車專業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展的必須性 車檢測與維修技術”專業(yè)，從 06 年開始招生，已有二屆學生，畢業(yè)生人數(shù)約為 210 人。目前， 09 級和 10 級分別有兩個教學班，在校生約為 260 人。預計 2011 年招生三個教學班， 150 人左右。 據(jù)我院實際情況和“十二五”發(fā)展規(guī)劃， 2011 年，汽車專業(yè)在現(xiàn)有“汽車檢測與維修技術”專業(yè)的基礎上，今年招生設置三個專業(yè)方向：“汽車裝配與檢修方向”、“汽車制造與檢測方向”、“汽車商務方向”，并且申報：“汽車制造與裝配”、“汽車技術服務與營銷”新專業(yè)，實現(xiàn) 2012 年具有三大汽車專業(yè)， 5 個專業(yè)方向的專業(yè)群，實現(xiàn)年招生人數(shù)突破 200 人的建設目標。 2012 年開始進行交通、軌道和車輛專業(yè)建設。 （三）目前專業(yè)建設存在問題的必須性 院汽車專業(yè)實訓條件非常薄弱，目前僅有一臺實訓車輛，不能進行課內(nèi)實驗實訓， 06、 07、 08 級專業(yè)實訓均依托江蘇汽車技師學院進行，實訓花費約為 60 萬，再加上每天用汽車接送學生，實訓支出較大。這樣不僅人才培養(yǎng)成本較高，不能保證實訓效果，實訓學生管理也難度較大，而且也影響了學校和汽車專業(yè)的社會知名度和聲譽。 電系僅有汽車專業(yè)課老師 3 人，部分專業(yè)主干課程依靠外聘來完成，不能確保教學質(zhì)量，急需引進或是轉(zhuǎn)型培養(yǎng)能夠從事汽車專業(yè)課教學的老師 2 3 人，汽車實訓管理和指導老師 2 人，這樣才能確保人才培養(yǎng)質(zhì)量。 二、汽車工程實驗實訓基地建設的可行性 汽車工程實驗實訓基地建設無論是建設基本原則、功能，還是基地組成結(jié)構(gòu)、運行保障都具有可行性。 （一）實訓基地建設基本原則的可行性 實訓基地建設要以汽車售前、售中和售后行業(yè)崗位人才培養(yǎng)標準和人才需為導向，以滿足人才培養(yǎng)方案中主干課程的課內(nèi)實驗、實訓和階段性技能訓練、綜合性實訓實習為原則。場地和設備的結(jié)構(gòu)布置要便于教學的開展，模擬企業(yè)的真實生產(chǎn)環(huán)境，使學生按照未來職業(yè)崗位群的要求進行實際操作。主要實驗實訓設備具要有一定的 代表性、實用性和通用性，確保設備的高使用率，同時少量設備還要兼顧汽車新科技和維修新技術，不僅培養(yǎng)學生的通用能力和技能，還要培養(yǎng)學生具有可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的能力。 2經(jīng)濟性原則 實訓基地建設本著資金充分利用和節(jié)約的原則。學生職業(yè)技能的培養(yǎng)是一個循序漸進的過程，必需進行反復的訓練，實訓設備的損耗和損壞是不可避免的。因此，實訓基地的設備配備主要按照分層次理念，根據(jù)不同層次學生和技能水平，配置不同價值的器材。既保證各層次實訓教學需要，又能節(jié)約購置和日常使用費用。譬如，用于基本技能訓練的靜態(tài)實訓設備以采購完整的舊件 為原則，用于專項和綜合實訓的動態(tài)設備以采購完好的二手車為主，購置必要的汽車新技術實驗實訓設備等等。這樣不僅可以節(jié)約設備購置資金，保證了實訓效果，也可減少以后使用和維護成本。 3軟硬件兼顧原則 實訓基地建設包括硬件建設和軟件建設兩個方面，在硬件建設的同時，要充分考慮軟件的建設，彌補硬件的不足，充分利用計算機等多媒體手段，配置汽車教學軟件，提高汽車專業(yè)理論教學效果，做好實訓前的知識儲備，滿足一些特殊工作崗位，譬如汽車商務、汽車配件營銷、汽車保險與理賠等崗位實訓需求等等。 汽車人才培 養(yǎng)各具特色，汽車種類和型號龐雜，實訓建設考慮汽車人才培養(yǎng)和汽車產(chǎn)品的共性，建立以通用為主體的實訓室，同時也要考慮到學院發(fā)展，突出自己的特色。計劃在實訓基地外形設計和效果、實訓室結(jié)構(gòu)和功能上彰顯特色。 （二）實訓基地的主要功能的可行性 訓和技能訓練功能 汽車實訓基地是針對專業(yè)課程內(nèi)容和汽車崗位群技能培養(yǎng)而設立的工作環(huán)境和場所，培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能，讓學生能在貼近社會真實環(huán)境條件下進行實訓，使學生從“有所知”走向“有所為”，確保人才培養(yǎng)計劃的落實。 2“雙師”素質(zhì) 的培養(yǎng)和服務社會的功能 校內(nèi)實訓基地建設不僅滿足汽車專業(yè)人才培養(yǎng)需要，而且促進專業(yè)課老師向“雙師”素質(zhì)轉(zhuǎn)變，同時可以開展服務社會的汽車技術服務、技能培訓和維修服務，體現(xiàn)出“圍繞專業(yè)辦產(chǎn)業(yè)，辦好產(chǎn)業(yè)促專業(yè)”的建設和功能理念。老師利用實驗、實訓和業(yè)余時間，學習、研究和強化技能，提高動手能力，不斷創(chuàng)新和完善實踐水平，提高實踐教學水平，提高實踐教學質(zhì)量，通過強化服務意思和服務社會，提高經(jīng)費、設備、場地的利用率，實現(xiàn)“校中廠，廠中?！钡榷喙δ埽行У奶嵘龑W院職業(yè)教育和汽車專業(yè)的品牌。 3職業(yè)技能培訓和技能鑒定功能 汽車實訓基地除面向在校學生實施技能培訓和技能認定之外，我們利用現(xiàn)有職業(yè)技能鑒定所的功能，向社會開展職業(yè)培訓，包括企業(yè)職工在崗提高、轉(zhuǎn)崗培訓，社會其他人員培訓，以及待崗人員的再就業(yè)培訓。逐步實現(xiàn)勞動部門的技能等級培訓和認定、以及交通部門的從業(yè)資格培訓等工作。 為了充分利用資源，實現(xiàn)資源共享、技術交流和人才培養(yǎng)合作，利用實訓基地，為企業(yè)和其他院校服務，也可利用企業(yè)和其他院校已有的設備和條件為我們教學和就業(yè)服務，建立校外實訓基地和就業(yè)基地，開展訂單培養(yǎng)、工學結(jié)合和工學交替的人才 培養(yǎng)模式，推動教育教學改革。從而實現(xiàn)資源共享，加強聯(lián)系，促進技術和人員的交流，從而有針對性地加強理論教學和實踐教學。 5汽車新技術研發(fā)和新知識普及的功能 汽車技術涉及各個學科領域，新技術日新月異，汽車新知識與維修技術也要不斷更新和發(fā)展。盡管在高職教育中注重“產(chǎn)、學”結(jié)合，但實訓基地也具有科研和技術開發(fā)的功能，也為學院和專業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定基礎。“產(chǎn)、學、研”結(jié)合可加強教學與生產(chǎn)、科研的聯(lián)系，把科學研究融入到教學中，促進教學水平和質(zhì)量的提高，宣傳和普及汽車新知識和新理念。 （三）實訓基地建設名稱及結(jié)構(gòu)組成 的可行性 汽車工程實驗實訓基地 汽車工程實驗實訓基地由汽車技能實訓中心、汽車維修車間、汽車技能培訓和認證中心，汽車應用技術研發(fā)中心組成。汽車技能實訓中心建設有：、汽車整車實訓室、汽車發(fā)動機工藝實訓室、汽車底盤工藝實訓室、汽車電器檢測實訓室、汽車商務實訓室、汽車鈑金實訓室、汽車電控技術實驗室；汽車維修車間建設有：汽車保養(yǎng)和檢修工位區(qū)、汽車整形和鈑金工位區(qū)，汽車涂裝工位區(qū)；汽車技能培訓和認證中心建有汽車技能培訓和認證部、運輸職業(yè)資格培訓部；汽車應用研發(fā)中心建有：教具制作研發(fā)室、汽車應用 技術研發(fā)室。 以上結(jié)構(gòu)組成可以分別完成課程內(nèi)實驗、實訓，專項技能實訓，綜合實訓和部分頂崗實習，并具有拓展對內(nèi)對外專業(yè)技能培訓和認證，運輸職業(yè)資格培訓和認證，對外社會服務，產(chǎn)學研結(jié)合和工學結(jié)合等功能。 （四）實訓基地機制與運行的可行性 汽車工程實驗實訓基地在管理上采用績效目標管理考核制度，明確工作目標、崗位和管理職責，規(guī)范設備管理和使用制度，建立明晰的管理標準和檔案，做扎實實驗實訓登記和記錄，定期巡查，獎罰分明，確保設備的完好性，實驗實訓的正常實施。實驗實訓室管理員可以聘用機電系學生團體或 是勤工儉學的學生來管理。 短期內(nèi)，汽車工程實驗實訓基地在運行上根據(jù)汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)方案，建立相應的實驗實訓實施方案，列出每學期一體化教學課程表，階段性實訓計劃表，建立明確的實訓指導和考核機制，課程內(nèi)實驗和實訓采用預約制。業(yè)余時間，部分實驗實訓室對學生開放，安排專業(yè)老師進行指導。 長遠的規(guī)劃要實現(xiàn)汽車工程實驗實訓基地實訓技能模塊、實訓管理企業(yè)化、實訓服務社會化等為主要特征的“產(chǎn)、學、研”一體化運行模式，進行社會服務，創(chuàng)造一定的社會效益，經(jīng)濟效益，走出基地在經(jīng)濟上自給自足的路子，為學校節(jié)省實 驗實訓經(jīng)費和設備維護費等等。 三、汽車實驗實訓基地建設的特色 汽車工程實驗實訓基地不僅具有專業(yè)課程實驗、課內(nèi)實訓、階段性試訓和綜合技能實訓的功能，而且還具有“理實一體化”和“教、學、做”的人才培養(yǎng)功能；不僅具有對內(nèi)進行技能培訓和取證認定的功能，而且還具有對外進行企業(yè)崗位和技能培訓以及技能等級認定功能；不僅可以對外可以進行汽車維修經(jīng)營服務，而且還可以校企合作，進行橫向課題研究。因此，實訓基地具有多功能的特色。 實一體化”的特色 理論與實踐教學場所的一體化，實行邊講邊做，形成“學”與“做”、“知”與“行”的統(tǒng)一。理論教師與實訓教師的一體化，教師擔當真實崗位的職責，也承擔實習學生的指導工作；教學內(nèi)容與生產(chǎn)任務的一體化，教學活動圍繞真實職業(yè)崗位中的真實任務進行展開，以任務的形式驅(qū)動學生完成專業(yè)學習；學生與學徒的一體化，在生產(chǎn)性實訓基地里，學生既是專業(yè)技能的學習者，又是生產(chǎn)一定有型或無形產(chǎn)品的學徒；教學和科研的一體化，教師在完成實訓任務的同時，又能開展一些新產(chǎn)品、新技術研發(fā)，利用校內(nèi)實訓基地，構(gòu)建“結(jié)合教學搞科研，做好科研促教學”的創(chuàng)新平 臺；培訓和鑒定的一體化，可以進行學生的實訓，進行企業(yè)和行業(yè)的培訓；也可以進行勞動和社會保障部門、交通行業(yè)主管部門的職業(yè)資格及技能等級考核鑒定。 3.“工學結(jié)合”的特色 汽車工程實驗實訓基地不僅在功能建設方面參照汽車后市場工作崗位，而且實訓環(huán)境也模擬和真實的體現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)車間和工作工位，實現(xiàn)實訓和生產(chǎn)一體化，體現(xiàn)出“校中廠、廠中校”的特色和效果。 化”的特色 汽車工程實驗實訓基地在建筑上參照汽車“ 4S”展廳透明化風格，能夠很好的展示和亮化實驗實訓室內(nèi)部特征，起到較好的宣傳效果，也便于實訓的巡查和監(jiān)管。 第二部分 汽車工程實驗實訓基地建設方案 一、汽車工程實驗實訓基地的結(jié)構(gòu)組成 框架圖 二、汽車工程實驗實訓基地使用面積、功能明細表 基地部門 實訓室名稱 理論 實踐 服務課程 主要功能 面積 汽車維修車間 汽車保養(yǎng)和檢修工位區(qū) 350 汽車發(fā)動機構(gòu)造與維 修、汽車底盤構(gòu)造與維 修、汽車電器原理與維 修、汽車保養(yǎng)和維護等 汽車動態(tài)實訓、維 修綜合實訓和生 產(chǎn) 350 汽車鈑金工位區(qū) 200 汽車修理、汽車鈑金技 術 汽車鈑金修復實 訓和生產(chǎn) 200 汽車涂裝工位區(qū) 150 汽車修理、汽車涂裝技 術 汽車噴烤漆實訓 和生產(chǎn) 150 辦公室 維修接待、庫房 120 小記 820 汽車技能實訓 汽車整車實訓室 550 汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維 修等 整車構(gòu)造認識、發(fā)整車動態(tài)拆裝工 藝、檢測 550 中心（汽車培訓和認證中心 汽車發(fā)動機工藝實訓室 80 140 汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 發(fā)動機構(gòu)造認識、發(fā)動機拆裝工藝 220 汽車底盤工藝實訓室 80 180 汽車底盤構(gòu)造與維修等 底盤結(jié)構(gòu)認識、底盤拆裝工藝 260 汽車電器檢測實訓室 100 汽車電器原理與維修 汽車電器認識及電路檢測實訓 100 汽車鈑金實訓室 40 110 汽車機械基礎、金屬工藝、汽車鈑金技術 汽車鈑金整形實 訓 150 汽車電控技術實驗室 120 電控發(fā)動技術、汽車現(xiàn) 代技術 電控原理演示、故障設置與排除實 訓，考工 120 汽車銷售模擬實訓室 150 汽車營銷、 汽車商務 汽車銷售和服務 模擬實訓 150 管理與工具室 儀器工具存放 24 小記 1574 汽車 應用技術研發(fā)中心 汽車教具制作與研發(fā)室 60 汽車構(gòu)造 “教、學、做”一體化，學生動手實 踐 50 汽車應用技術研發(fā)室 14 “產(chǎn)、學、研”一 體化 28 小記 78 總計 2448 三、汽車工程實驗實訓基地預算明細表 基地部門名稱 實驗實訓室名稱 主要設備名稱 數(shù)量 預算 （萬元） 汽車維修車間和整車實訓 汽車保養(yǎng)和檢修 區(qū) 舉升機 4 臺 8 四輪定位儀 1 臺 碼器 5 臺 8 抽排、維修、保養(yǎng)機具工具及其他 1 批 10 汽車鈑金區(qū) 汽車大梁校正儀 1 臺 金器具 1 批 1 汽車涂裝區(qū) 烤漆房及配備 1 套 6 小合計 40 汽車技能 汽車發(fā)動機工藝 拆裝汽油機和柴油 14 臺 7 實訓中心 實訓室 教學設備 1 套 2 配套設備及工具 1 批 1 整車實訓室 整車 10 臺 40 萬 舉升機 8 臺 8 萬 小記 48 萬 小記 汽車底盤工藝實 訓室 變速器總成 20 臺 2 汽車底盤總成 2 臺 1 汽車后橋 5 個 學設備 1 套 2 配套設備及工具 1 批 記 6 汽車電器檢測實 訓室 桑塔納 2000 電器元件和總成 15 套 8 電器實訓整車 1 輛 3 教學設備 1 套 套設備及工具 1 批 記 14 汽車鈑金實訓室 二氧化碳保護焊機 10 臺 形機 10 臺 3 座椅 50 座 套工具及其他 10 套 記 車電控技術實 訓中心 電控發(fā)動機自動變速器實驗臺架 1 臺 驗臺架 1 臺 3 電控懸架實驗臺 1 臺 動空調(diào)實驗臺 1 臺 動電控門試驗臺架 1 臺 驗系統(tǒng) 1 臺 3 座椅 50 座 記 汽車商務實訓中 心 整車 2 臺 10 商務模擬實訓軟件 2 套 10 其他 記 合計 汽車應用技術研發(fā)中心 教具制作研發(fā)室 配備及工具 1 批 2 小記 2 總計 、汽車工程實驗實訓基地的功能和配置表 （一）汽車維修車間 汽車保養(yǎng)和檢修工位區(qū)實訓設備 設備名稱 型號 數(shù)量 主要功能 備注 舉升機 4 臺 舉升車輛 2 柱 1 大剪 1 小剪 教學設備 設備名稱 型號 數(shù)量 主要功能 備注 黑板 1 教學 移動式 連椅 50 座 教學 配套設備 名稱 數(shù)量 功能 要求 零件架 10 汽車零件擺放 三層 拆裝臺 10 總成拆裝 單層，高 60 100100結(jié)構(gòu)， 鋪墊橡膠墊 尾氣抽排系 統(tǒng) 尾氣抽排 十個抽排口，滑動式 工具車 10 存放工具 柵欄封閉型 發(fā)動機吊機 2 吊裝發(fā)動機 2T 變速箱托運 器 3 拆卸變速器 T 臥頂 5 頂車 3T 抽接油機 2 機油回收 冷媒回收機 2 空調(diào)冷媒加注 噴油嘴清洗 機 1 清洗噴油器 充電啟動機 1 充電和強制啟動 壓力機 1 10T 減震器彈簧拆裝器 2 拆裝 電鼓 1 拉線 發(fā)動機解碼 器 5 故障檢測和調(diào)碼 帶波形 燃油壓力表 5 檢測燃油壓力 四輪定位儀 1 四輪定位 扒胎機 1 補修輪胎 輪胎平衡機 1 輪胎動平衡 工具 10 套 拆裝 扭力扳手、手鉗、尖嘴鉗、橡膠錘、鐵錘、梅花和平口螺絲刀、活塞卡箍、卡簧鉗、鯉魚鉗、開口板（套）、梅花板（套）、米字六 方扳手，工作燈各 10 汽車鈑金工位區(qū)實訓設備 設備名稱 型號 數(shù)量 主要功能 備注 大梁校正儀 1 汽車車身校正 雙拉塔， 360無死角，雙腳踏泵 整形機 1 鈑金整形 護焊 1 焊接 自動送絲 氣焊機 1 焊接 電焊機 焊接 便攜式 分立式千斤 頂 1 整形校正 配套設備 名稱 數(shù)量 功能 要求 工具車 1 存放工具 柵欄封閉型 工具 1 拆裝 橡膠錘、鐵錘、梅花和平口螺絲刀、開口板（套）、梅花板（套）、手電鉆、手砂輪、臺 鉗、臺鉆、砂輪機 汽車鈑金工位區(qū)實訓設備 設備名稱 型號 數(shù)量 主要功能 備注 烤漆房 1 汽車烤漆 標準式、油電兩用 噴槍 1 鈑金整形 空壓機 1 凈化器 1 配套設備 名稱 數(shù)量 功能 要求 工具車 1 存放工具 柵欄封閉型 （二）汽車技能實訓中心（汽車培訓和認證中心） 汽車整車實訓室實訓設備 設備名稱 型號 數(shù)量 主要功能 備注 舉升機 8 舉升車輛 雙柱 整車 10 實訓車輛 教學設備 設備名稱 型號 數(shù)量 主要功能 備注 黑板 1 教學 連椅 50 座 態(tài)） 發(fā)動機工藝實訓室實訓設備 設備名稱 型號 數(shù)量 主要功能 備注 汽油發(fā)動機 動機 12 臺 汽車零件教學、發(fā)動機靜 態(tài)拆裝實訓 舊件發(fā)動機總成，含 外圍附件 柴油發(fā)動機 四缸 2 汽車零件教學、發(fā)動機靜 態(tài)拆裝實訓 舊件發(fā)動機總成，含 外圍附件 教學設備 設備名稱 型號 數(shù)量 主要功能 備注 多媒體教學設備 1 理論教學、影像播 放等 投影機、屏幕、電腦、控制臺、 音響等 黑板 1 教學 連椅 50 座 教學 配套設備 名稱 數(shù)量 功能 要求 零件架 4 個 汽車零件展示 三層， ， 鋼結(jié)構(gòu)貨架 拆裝臺 10 發(fā)動機拆裝零件擺 放 單層，高 60 100100結(jié)構(gòu)， 鋪墊橡膠墊 工具車 10 存放工具 柵欄封閉型 發(fā)動機支架 12 安裝發(fā)動機 高 30方形鋼架，螺栓鎖固 工具柜 4 存放儀器 檢測儀器 10 性能檢測 量缸表、游標卡尺、螺旋測微器、汽缸壓力 表各 10 套 工具 10 套 拆裝 桑塔納套裝 10 套 拆裝 扭力扳手、手鉗、尖嘴鉗、橡膠錘、鐵錘、梅花和平口螺絲刀、活塞卡箍、卡簧鉗、鯉魚鉗、開口板（套）、梅花板（套）、活口扳 各 10 個，臺鉗一個 態(tài)） 汽車底盤工藝實訓室實訓設備 設備名稱 型號 數(shù)量 主要功能 備注 手動變速器 前驅(qū) 5 檔 10 臺 靜態(tài)拆裝實訓 舊件 自動變速器 前驅(qū) 5 臺 靜態(tài)拆裝實訓 舊件 自動變速器 后驅(qū) 5 臺 靜態(tài)拆裝實訓 舊件 離合器總成 周邊彈簧式 5 臺 靜態(tài)拆裝實訓 舊件 離合器總成 膜片彈簧式 5 臺 靜態(tài)拆裝實訓 舊件 轎車底盤 前驅(qū) 1 臺 靜態(tài)拆裝 舊件底盤系統(tǒng)完整 微型客車底 盤 后驅(qū) 1 臺 靜態(tài)拆裝 舊件底盤系統(tǒng)完整 后橋 微型面包車 5 臺 靜態(tài)拆裝 后橋含輪子完整 教學設備 設備名稱 型號 數(shù)量 主要功能 備注 多媒體教學設備 1 理論教學、影像播放等 投影機、屏幕、電腦、 控制臺、音響等 黑板 1 教學 連椅 50 座 教學 配套設備 名稱 數(shù)量 功能 要求 零件架 4個 汽車零件展示 三層， 拆裝臺 10 拆裝零件擺放 單層，高 60 100100結(jié)構(gòu)， 鋪墊橡膠墊 工具車 10 存放工具 柵欄封閉型 工具柜 4 工具 10 套 拆裝 手鉗、尖嘴鉗、鐵錘、梅花和平口螺絲刀、卡簧鉗、鯉魚鉗、開口板（套）、梅花板（套）、活口扳、內(nèi)六方、等各 10 個，臺鉗 1 個。 汽車電器檢測實訓設備 設備名稱 型號 數(shù)量 主要功能 備注 整車電器元 件 桑塔納 2000 15 套 電器總成、傳感器性能檢測 桑塔納整車電器零 部件 整車電器實訓車 桑塔納 2000 1 臺 二手車，鈑金拆卸 教學設備 設備名稱 型號 數(shù)量 主要功能 備注 多媒體教學設備 1 理論教學、影像播放等 投影機、屏幕、電腦、控制臺、音響等 黑板 1 教學 凳子 50 教學 配套設備 名稱 數(shù)量 功能 要求 檢測臺 15 檢測工作臺 高 80 60m 150墊橡膠墊 工具柜 10 存放電器元件 儀器 15 性能檢測 汽車萬用表 工具 15 手鉗、尖嘴鉗、橡膠錘、鐵錘、梅花和平口螺絲刀、卡簧鉗、開口板（套）、梅花板（套）、 內(nèi)六方等各 10 汽車鈑金實訓室實訓設備 設備名稱 型號 數(shù)量 主要功能 備注 二氧化碳焊機 10 鈑金焊接 自動送絲、配 5m 電 纜 整形機 10 鈑金整形 配 5m 電纜 車門 10 舊件，配架子 工具 10 套 鋸弓、銼刀、截刀、手電鉆、手砂輪等 教學設備 設備名稱 型號 數(shù)量 主要功能 備注 黑板 1 教學 連椅 50 座 汽車電控技術實驗室設備 設備名稱 型號 數(shù)量 主要功能 備注 電控發(fā)動機自動變速臺 架 帕薩特 1 原理演示、故障設置、故 障檢測和排除 架 帕薩特 原理演示、故障設置