本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）基于CAD技術(shù)的接觸網(wǎng)站場平面設(shè)計(jì)（福廈城際A站）STATIONSPLANEDESIGNOFCATENARYBASEDONCADTECHNOLOGY（THEFUXIAINTERCITYASTATION）年級:學(xué)號:姓名:專業(yè):鐵道電氣化指導(dǎo)老師:2011年6月本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第I頁院系電氣工程系專業(yè)電氣工程自動(dòng)化年級2007級姓名題目基于CAD技術(shù)的接觸網(wǎng)站場平面設(shè)計(jì)（福廈城際A站）指導(dǎo)教師評語指導(dǎo)教師(簽章)評閱人評語評閱人(簽章)成績答辯委員會(huì)主任(簽章)年月日本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第II頁畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書班級電氣2007級1班學(xué)生姓名學(xué)號發(fā)題日期：2011年2月28日完成日期：2011年6月24日題目基于CAD技術(shù)的接觸網(wǎng)站場平面設(shè)計(jì)（福廈城際A站）1、本論文的目的、意義接觸網(wǎng)是電氣化鐵道中主要供電裝置，接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì)特別是接觸網(wǎng)站場平面設(shè)計(jì)是施工設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。從現(xiàn)場設(shè)計(jì)、施工等部門來看，接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì)占用了大量人力，花費(fèi)過多精力。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，近年來CAD技術(shù)在該領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，設(shè)計(jì)等部門普遍采用CAD技術(shù)進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)，節(jié)約了大量人力及精力，為該領(lǐng)域指明了發(fā)展方向，基于高速電氣化鐵路近年來飛速發(fā)展的需求，對電化專業(yè)而言掌握高速接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì)及相關(guān)知識就顯得非常重要。本論文的目的是通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，掌握高速接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì)及CAD技術(shù)的應(yīng)用。2、學(xué)生應(yīng)完成的任務(wù)完成指定車站（福廈城際A站）站場平面設(shè)計(jì)所需的必要計(jì)算。完成應(yīng)用CAD技術(shù)的站場平面布置圖。完成一跨距吊弦長度計(jì)算完成CAD原始圖紙的整理工作3、論文各部分內(nèi)容及時(shí)間分配：（共17周）第一部分收集相關(guān)資料文獻(xiàn)，掌握AUTOCAD應(yīng)用。(3周)第二部分掌握高速鐵路站場平面設(shè)計(jì)方法。(4周)第三部分相關(guān)計(jì)算。(3周)第四部分站場平面布置圖。(3周)第五部分完成論文寫作及整理。(3周)評閱及答辯審定、裝訂，答辯。(2周)論文整改整改(1周)備注計(jì)算原始條件如下：一、線路條件：按站場線路實(shí)際條件考慮。本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第III頁二、技術(shù)條件：正線：JTMH-120(20KN)+CTSH-150(25KN)全補(bǔ)償鏈形懸掛；站線：JTMH-95(15KN)+CTSH-120(20KN)全補(bǔ)償鏈形懸掛；結(jié)構(gòu)高度1.7m；導(dǎo)高5.4m；土壤特性；挖方地段；安息角300。三、氣象