1 / 8 2017 年新車上牌新政策 2017 年新車上牌新政策你知道哪些 ?下面是小編整理的關(guān)于內(nèi)容，歡迎閱讀借鑒。 2017 年新車上牌新政策 政策一： 2017 年 1 月 1 日起全國實(shí)行國五排放標(biāo)準(zhǔn) ” 2017年 1月 1 日起，國五排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國范圍全面實(shí)行，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車 (客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途 )，須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求 ;與此同時(shí)，車用燃油也將進(jìn)行油品升級， 93#、 97#汽油將會被 92#、 95#汽油全面替代， 93#、 97#號汽油將載入史冊。 解讀：國五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施主要是為了降低 顆粒物排放，油品質(zhì)量升級是為了減少尾氣的排放，緩解汽車尾氣排放物污染問題。 影響：老司機(jī)們新年購車時(shí)一定要注意選擇符合國五標(biāo)準(zhǔn)的汽車，只有國五標(biāo)準(zhǔn)車型才能上牌 ;國四車型將不能進(jìn)行外遷過戶到其他城市，會影響二手車的殘值和銷路 ;新年加油站加油也要注意油品的變化，具體加油調(diào)整方式可以參考下圖。 “ 政策二： 2017 年 1 月 1 日起北京市實(shí)施第六階段車用燃油標(biāo)準(zhǔn) 2 / 8 ” 今年 10月 31日，北京市環(huán)保局正式發(fā)布北京市第六階段車用汽油、車用柴油地方標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)將于 2017年 1 月 1 日實(shí)施。 解讀：該政策是針對北京地區(qū)的燃 油供應(yīng)做出的標(biāo)準(zhǔn)限制， 2017年 1 月 1 日北京地區(qū)加油站將使用 “ 特供油 ” 。 影響：新油品對車輛油耗不會有明顯影響， “ 特供油 ”是為了降低尾氣排放物污染，緩解北京 “ 陰魂不散 ” 的霧霾問題。 “ 政策三：車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制達(dá)標(biāo) 2017 年 1 月 1 日起實(shí)施 ” 2017年 1月 1 日起，所有新定型銷售車輛必須滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求 ;此前已經(jīng)定型的車輛，自 2018年 7月 1 日起實(shí)施強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求。 解讀：新政策對車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質(zhì)給出更為嚴(yán)苛的限量值，保證用車空間的空氣質(zhì)量。 影響：新標(biāo)準(zhǔn)主要針對新車，更加督促車企提 升制造水平。 “ 3 / 8 政策四：新能源補(bǔ)貼新政即將出爐 2017年實(shí)施 ” 近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布消息稱 2016 年新能源車補(bǔ)政策已于近期由四部委簽定完畢。據(jù)了解，新的國補(bǔ)政策或?qū)⒈却饲暗陌姹境霈F(xiàn)較大幅度的退坡，部分車型的退坡幅度將達(dá)到 60%。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，在此次的調(diào)整中，電動物流車和三元電池或成為后期市場兩大受益方向。 解讀：今年發(fā)生的新能源汽車騙取補(bǔ)貼事件讓國家意識到必須規(guī)范整頓補(bǔ)貼政策， 2017年制定新政策意在提高補(bǔ)貼門檻，同時(shí)降低補(bǔ)貼金額，防范騙補(bǔ)事件。 影響：新能源補(bǔ)貼下降很可能意味著消費(fèi)者會為此付出更多資金，由于最終版補(bǔ)貼政策尚未但即將出爐，神車君不在這里做詳細(xì)描述。 從以上的新政策不難看出，政府也開始著手改善環(huán)境，節(jié)能減排、新能源化都被列入其中。另外還有升及以下新車購置稅減半、擁堵費(fèi)試點(diǎn)等懸而未決的政策仍等待出臺，大家還得耐心坐等了。 以下排量購置稅率調(diào)整 購置稅減半政策沒了，購置稅率由 5%變?yōu)?%。 從今年 1 月 1日起，及以下排量乘用車的購置稅率由 5%變?yōu)?%。同時(shí)，自 2018 年 1 月 1 日起再次恢復(fù) 10%的法定稅率。車輛購置稅按照銷售發(fā)票上的價(jià)格進(jìn)行計(jì)算，具體公式4 / 8 為：車輛購置稅 =發(fā)票上的價(jià)格 /(1+17%)*%。 國家為了鼓勵(lì)節(jié)能減排，一直在引導(dǎo)我國汽車市場向小型化、低排量的方向發(fā)展，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布關(guān)于減征升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知。 2016年購置稅減半無疑幫消費(fèi)者省下一大筆錢 ,讓不少人 “ 撿個(gè)便宜 ” 。而 2017 年即便優(yōu)惠力度比去年減少，但有總是比沒有要好。 排放標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán) !油品質(zhì)量更高 ! 自 1 月 1 日起，國五排放標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)實(shí)行。 2017年 1月 1 日起，國五排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國范圍全面實(shí)行，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車以及重型柴油車，須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。國五標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)動車排 放物的限值更為嚴(yán)格，按照 2016年 1五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行以后將會使未來汽車尾氣減少 120萬噸左右的顆粒物排放。 與此同時(shí)，從 1月 1 日起，車用燃油也將進(jìn)行油品升級。全國全面供應(yīng)符合國五標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油 (含 、車用柴油 (含 物柴油 )，其中汽油調(diào)整為 89 號 (替代 90號 )、 92 號 (替代 93 號 )、 95 號 (替代 97 號 )、 98 號 (新增 )等四個(gè)標(biāo)號。 您可以登錄機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)查詢車型是否符合國 免發(fā)生買錯(cuò)車型無法辦理注冊手續(xù)。國五排放標(biāo)準(zhǔn)只5 / 8 是對車輛出廠時(shí)的排放限值有了一 個(gè)更高的要求 ,對于在用車的年檢并不影響 ,車輛的整體年審標(biāo)準(zhǔn)依舊沒有改變，所以已經(jīng)上牌的國五以下車型的車主不必過于擔(dān)心。 130萬以上的豪華車加征消費(fèi)稅 在零售環(huán)節(jié)上，加征消費(fèi)稅，稅率為 10% 對每輛零售價(jià)格 130萬元 (不含增值稅 )及以上的乘用車和中輕型商用客車在生產(chǎn) (進(jìn)口 )環(huán)節(jié)按現(xiàn)行稅率征收消費(fèi)稅基礎(chǔ)上，在零售環(huán)節(jié)加征消費(fèi)稅，稅率為 10%。這項(xiàng)政策被認(rèn)為是消費(fèi)稅改革的重要舉措之一，都說羊毛出在羊身上，當(dāng)企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)減小就會縮減轉(zhuǎn)嫁至消費(fèi)者的成本。 納稅額 =零 售環(huán)節(jié)銷售額 (不含增值稅，下同 ) 零售環(huán)節(jié)稅率。 費(fèi)稅稅率按照生產(chǎn)環(huán)節(jié)稅率和零售環(huán)節(jié)稅率加總計(jì)算。 應(yīng)納稅額 =銷售額 ( 生產(chǎn)環(huán)節(jié)稅率 +零售環(huán)節(jié)稅率 ) 新能源汽車補(bǔ)貼比去年減少 ! 純電動車根據(jù)續(xù)航里程，補(bǔ)貼萬元之間 按照補(bǔ)貼方案，純電動乘用車僅以續(xù)航里程作為補(bǔ)貼依據(jù)，補(bǔ)貼金額在萬元之間，較去年同標(biāo)準(zhǔn)間補(bǔ)貼下調(diào)12%插電式混合動力乘用車 (含增程式 )去年的補(bǔ)貼金額為 3萬元 /輛，今年每輛減少 6000 元。而各類新能源車型補(bǔ)貼還將繼續(xù)逐年減少， 2019純電動乘用車補(bǔ)貼金6 / 8 額只有萬元，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡 20%。 當(dāng)政策開始逐漸退坡，補(bǔ)貼的金額越來越少，補(bǔ)貼方式從事前撥付改為事后清算，也將對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的公司流動資金產(chǎn)生壓力。另外更為重要的是，企業(yè)意識到靠補(bǔ)貼度日不是長久之計(jì)，要想獲得良性發(fā)展，只能提高生產(chǎn)技術(shù)，成本下降，為消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品。 燃油限制標(biāo)準(zhǔn)又降低了 ! 到 2020年，設(shè)立的平均油耗目標(biāo)百公里為 5升。 工信部等五部委聯(lián)合每年都會制定乘用車燃油限值標(biāo)準(zhǔn)，從 2016 年到 2020年，工信部為當(dāng)年生產(chǎn)乘用車設(shè)立的平均油耗目標(biāo)分別為百公里升、 升、升、 6 升、升和 5 升。更加嚴(yán)苛的第四階段燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)于去年 1月 1日已經(jīng)開始實(shí)施。 也就是說， 2017年內(nèi)，生產(chǎn)的乘用車燃油標(biāo)準(zhǔn)都要低于升 /百公里，否則會被視為不合格。要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，意味著目前 1/4新車車型若不進(jìn)行技術(shù)升級將面臨淘汰。其實(shí)一直以來，我國乘用車企業(yè)在提升產(chǎn)品油耗方面步伐較慢，據(jù)資料顯示，從 2016 年到 2016年，中國平均每年油耗只降低了 %。 什么是國五排放標(biāo)準(zhǔn) ? 國五全稱是 “ 國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn) ” ，其排放控制水平相當(dāng)于歐洲第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。 7 / 8 國五與國四相比，輕型車氮氧化物 (降低 25%，重型車可降低 43%，國五的排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，降低汽車尾氣污染排放。 機(jī)動車污染物直排占大氣污染 4%，但機(jī)動車的污染主要存在于二次轉(zhuǎn)化，車輛在低速時(shí)排放物更高，而每一輛機(jī)動車的污染物都是疊加的。 國五是針對哪些車 ? 起全國所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車 (客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途 )，須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求 ; 起全國所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。 此外，排放標(biāo)準(zhǔn)一直走在全國前列的北京已在 2017 年率先執(zhí)行京六標(biāo)準(zhǔn)。 怎樣執(zhí)行國五政策 ? 2017年起不符合國五標(biāo)準(zhǔn)的車輛不許上牌上路，而老國四車或者是更低標(biāo)準(zhǔn)的車子都可以正常上路，除非像一些城市 (如廣州 )明確聲明不許黃標(biāo)大貨車進(jìn)城的特例。 怎樣查自己的車是國四 /五 ? 查看汽車合格證或者環(huán)保標(biāo)識 (排放標(biāo)準(zhǔn) )。 查看黃貼 “ 汽車燃油消耗量標(biāo)識 ” ，再到 “ 機(jī)動車環(huán)保網(wǎng) ” 進(jìn)行查詢。 8 / 8 國四到國五油耗增加、油費(fèi)上漲 ? 油品升級隨之而來是價(jià)格的上漲，油價(jià)漲幅在左右，油耗平均上升 %。 按每年行駛 2萬公里計(jì)算，意味著車主每年花在汽油上的成本增加 1200元左右，而每加 60升油，大約增加升。 國四車現(xiàn)在還能賣出去嗎 ? 可 以