無錫太湖學院畢業(yè)設計（論文）開題報告題目：基于UG/AutoCAD的摩托車發(fā)動機相關零部件的設計信機系機械工程及自動化專業(yè)學號：0923830學生姓名：劉欽指導教師：彭勇（職稱：副教授）（職稱：）2012年11月25日課題來源工程生產實際科學依據（包括課題的科學意義；國內外研究概況、水平和發(fā)展趨勢；應用前景等）（1）課題的科學意義摩托車誕生至今已有100多年的歷史,而發(fā)動機已成為一種不可或缺的部分。發(fā)動機是一切機器的“心臟”，它直接影響著摩托車的運行狀況。發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為另一種能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。（2）國內外研究狀況、水平和發(fā)展趨勢發(fā)動機最早誕生在英國，18世紀中葉，瓦特發(fā)明了蒸氣機，此后人們開始設想把蒸汽機裝到車子上載人。法國的居紐（N.J.Cugnot）是第一個將蒸汽機裝到車子上的人。1770年，居紐制作了一輛三輪蒸汽機車。這輛車全長7.23米，時速為3.5公里,是世界上第一輛蒸汽機車。1858年，定居在法國巴黎的里諾發(fā)明了煤氣發(fā)動機等等。隨著改革開放以來，中國國力迅速發(fā)展，科技業(yè)飛速發(fā)展，在發(fā)動機領域也取得了突破性的成就。但總體而言，在發(fā)動機方面，許多關鍵技術仍然掌握在外國人手里，所以中國的發(fā)動機的發(fā)展需要繼續(xù)努力。由于各先進國家的摩托車市場已經成熟,我國摩托車市場也向成熟階段發(fā)展,各種法規(guī)不斷強化,所以摩托車技術的開發(fā)主要集中在摩托車發(fā)動機上。如何設計生產出性能高、污染小、結構緊湊、質量輕、成本低的發(fā)動機,并探索新的發(fā)展方向,以滿足各種法規(guī)的要求,適應市場的需求,是我國摩托車發(fā)動機今后的發(fā)展方向。我國是世界第一大摩托車生產和消費國，目前摩托車年產量達2700萬輛，占全球總產量的一半以上。據悉，目前國內共有摩托車生產廠家近200家，上市銷售的產品型號超過10000個，由此看來，中國既有巨大的摩托車消費市場又有無限的機遇。此外，我國摩托車發(fā)動機的主要零部件如氣缸、氣缸頭、磁電機、起動電機、離合器、空濾器、消聲器、機油泵、變速齒輪、進排氣閥等，在近幾年來基本上實現了專業(yè)化大批量生產，質量相對較好。但技術含量高的零部件與進口件相比，還有一定的差距。這些零部件，不但質量不穩(wěn)定且可靠性差，嚴重制約了發(fā)動機的質量指標的提高。研究內容根據提供的畢業(yè)設計資料理解設計要求，查閱相關中外資料。根據設計要求，用UG/AutoCAD對發(fā)動機零部件進行三維建模，并生成工程圖。根據設計內容，研究零件的材料、結構參數。完成摩托車發(fā)動機氣缸等相關零部件的三維實體設計及運動仿真分析。閱讀和翻譯英文文獻。撰寫畢業(yè)設計論文。擬采取的研究方法、技術路線、實驗方案及可行性分析（1）研究方法借閱相關書籍雜志，充分利用圖書館及網絡資源。（2）技術路線收集相關資料，根據具體零件的尺寸及工藝參數，設計發(fā)動機相關零部件的外形，做三維建模，運動仿真。（3）實驗方案明確設計要求，認真調查研究，收集設計資料，確定發(fā)動機零件的結構方案，根據設計要求作出三維建模及工程圖。（4）可行性分析在大學里，我學習了機械制圖、機械制造工藝、機械設計等等，熟悉UG、Autocad軟件。在設計中，結合自己所學的知識以及老師的指導，根據要求，合理選擇加工工藝，設計出合適的車床夾具，繪制出零件圖及裝配圖。研究計劃及預期成果研究計劃：1收集資料，撰寫開題報告、任務書、文獻綜述；（2周）2完成零件三維造型及圖紙轉化，確定工藝總體方案；（3周）3完成工藝規(guī)程設計；（2周）4完成發(fā)動機相關零部件的全部零件圖；（3周）5完成零件的總裝圖；（3周）6完成零件設計的說明書；（3周）7.詳細審閱設計計算、說明書及圖紙并修改；（1周）8.遞交畢業(yè)設計資料，準備答辯材料，并進行答辯。（最后）預期成果：1設計中各個部件的選擇需要具體分析和理論計算，方案擬定正確；2設計計算根據來源可靠，計算數據準確無誤；3機械結構圖紙繪制要求視圖完整、符合最新國家標準，圖面整潔、質量高（圖紙繪制要求采用計算機繪圖）；4用UG、Autocad完成發(fā)動機零部件的所有零件圖、組裝圖，以及零部件的三維圖形；特色或創(chuàng)新之處使用UG運動仿真，效果明顯，方便改變參量，能夠直觀判斷設計結果已具備的條件和尚需解決的問題可以利用圖書館及網