中國地質(zhì)大學長城學院畢業(yè)設計（論文）開題報告學生姓名黃守海學號05208322專業(yè)班級08機制三班指導教師孫曉燕職稱助教單位工程技術系課題性質(zhì)設計論文課題來源科研教學生產(chǎn)其它畢業(yè)設計（論文）題目帶式輸送機自動張緊裝置設計一設計的目的和意義：帶式輸送機主要用于輸送煤炭、礦石、沙石、谷物等散裝物料。其在連續(xù)裝卸條件下能實現(xiàn)連續(xù)運輸，所以生產(chǎn)率較高；另外皮帶傳送機結(jié)構(gòu)簡單，設備費用低；工作平穩(wěn)可靠、噪音小，輸送距離長，輸送量大，能源消耗少；其應用范圍相當廣泛，遍及礦山、冶金、化工、建筑、輕工、港口和車站貨場。而拉緊裝置是帶式傳送機不可缺少的重要組成部分，它直接關系到帶式傳送機的安全運行及使用壽命，對于大運量、長距離等大型帶式傳送機而言更是如此。到目前為止，在社會生產(chǎn)中有多種皮帶拉緊裝置得到應用。以往煤礦井下用帶式傳送機一般均采用固定絞車拉緊或重錘拉緊，很少見到別的類型。由于固定絞車拉緊裝置只能定期張緊皮帶，而皮帶的張緊程度往往與操作者的經(jīng)驗有關，經(jīng)常出現(xiàn)張緊力過大或者過小，并且直接影響到帶式傳送機的沖擊動負荷，所以固定絞車拉緊裝置對于傳送機的安全及平穩(wěn)運行極為不利。因此，我們有必要研制成一種自動型的張緊裝置來實現(xiàn)輸送機的張緊過程。二、研究現(xiàn)狀國內(nèi)常見的帶式輸送機張緊裝置有重錘張緊和固定絞車張緊，近幾年又出現(xiàn)了液壓油缸式張緊裝置。重錘式張緊裝置結(jié)構(gòu)最簡單，應用最廣泛，由于重錘的作用，它能保證張緊力在各種工況下保持不變，其力學特點是張緊力不變，張緊位移可變。固定式張緊裝置是指張緊滾筒在輸送機啟動前或停機后可改變張緊力。其中螺旋張緊裝置常用于短距離輸送機中；電動絞車和手動絞車固定式張緊裝置適用于水平運輸和小傾角運輸?shù)拇笮洼斔蜋C。液壓絞車張緊裝置可根據(jù)輸送機張力的變化實現(xiàn)自動控制，能夠在輸送機起、制動是迅速產(chǎn)生足夠的拉力，自動的把張力調(diào)到額定張力的1.31.5倍，允許波動10%，以減少輸送帶的波涌現(xiàn)象，從而有效的防止輸送帶在起、制動過程中可能引起的打滑現(xiàn)象，使整機的起、制動性能得以改善。三、研究內(nèi)容和方案1帶式輸送機在起、制動過程中和正常運行時，輸送帶的粘彈性與輸送帶的變化都會是輸送帶的張力的撓度發(fā)生變化，自動張緊裝置是使保證帶式輸送機正常工作的重要部件，可自動地對輸送機張力進行實施控制，滿足帶式輸送機正常運行的要求。2帶式輸送機主要由輸送帶、驅(qū)動裝置、脫輥及支架、張緊裝置、制動裝置、儲帶裝置和清掃裝置組成3張緊裝置按結(jié)構(gòu)可分為重錘式、固定式和自動式3種形式。（1）重錘式張緊裝置結(jié)構(gòu)最簡單，應用最廣泛，由于重錘的作用，它能保證張緊力在各種工況下保持不變，其力學特點是張緊力不變，張緊位移可變。（2）固定式張緊裝置是指張緊滾筒在輸送機啟動前或停機后可改變張緊力。其中螺旋張緊裝置常用于短距離輸送機中；電動絞車和手動絞車固定式張緊裝置適用于水平運輸和小傾角運輸?shù)拇笮洼斔蜋C（3）液壓絞車張緊裝置可根據(jù)輸送機張力的變化實現(xiàn)自動控制，能夠在輸送機起、制動是迅速產(chǎn)生足夠的拉力，自動的把張力調(diào)到額定張力的1.31.5倍，允許波動10%，以減少輸送帶的波涌現(xiàn)象，從而有效的防止輸送帶在起、制動過程中可能引起的打滑現(xiàn)象，使整機的起、制動性能得以改善。（4）所以液壓自動張緊裝置不僅結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，而且操作簡單，是膠帶拉緊的理想設備，不僅適合煤礦，而且可與其他行業(yè)的膠帶運輸機配套。所以本文設計的運輸機選用的是液壓自動張緊裝置。4液壓自動張緊裝置總體（1）油缸，正常工作時的執(zhí)行元件（2）慢速調(diào)度絞車，在皮帶機斷帶調(diào)整、重新接頭時工作（3）防爆控制箱，皮帶機在井下工作時起隔離、防暴工作（4）液壓泵站，提供壓力油、提供系統(tǒng)動力（5）蓄能器，在液壓泵間隔空轉(zhuǎn)時為系統(tǒng)提供動力，并在特殊情況起保護作用（6）行程開關，起斷帶保護作用（7）其它部件，為系統(tǒng)起固定、連接、傳動作用5自動用液壓張緊裝置由液壓泵站、液壓缸、壓力繼電器及控制系統(tǒng)等組成。其工作原理：張緊系統(tǒng)在輸送機啟動時通過電動機帶動液壓泵向張緊液壓缸前缸供液，2個溢流閥的調(diào)定壓力分別為額定工作壓力的1.5倍和1.1倍。啟動時通過換向閥5和11向液壓缸供液使之壓力達到1.5倍額定工作壓力，壓力繼電器將信號傳遞給主機控制器啟動傳送帶，同時換向閥5和11切換油路，張緊裝置進入正常運行狀態(tài)。蓄能器向系統(tǒng)提供0.91.1倍的額定工作壓力，當外界擾動或膠帶動張力產(chǎn)生波動致使膠帶突然伸長時，蓄能器能夠及時吸收膠帶松邊的伸長，減少膠帶動張力的波動，使系統(tǒng)處于恒壓狀態(tài)。制動時液壓泵向液壓缸供液，使輸送帶張力增加到1.5倍的工作壓力，以順利完成制動過程。四、進度安排1查閱資料，完成開題報告2011.12.10-2011.12.232完成外文翻譯、文獻綜述2011.12.24-2012.01.223擬定總體方案2012.01.23-2012.02.34完善張緊裝置的設計2012.02.04-2012.03.225進行設計圖紙的繪制2012.03.21-2012.04.016進行畢業(yè)設計說明書的編寫2012.04.01-2012.04.127最后的審稿及說明書和圖紙的打印2012.04.13-2012.04.28五、預期結(jié)果研制成一種自動型的張緊裝置來實現(xiàn)輸送機的張緊過程六畢業(yè)設計（論文）主要參考資料：1夏熾宇.膠帶運輸機在電廠中應用情況與技術要求:1991.34-40.2于學謙.礦山運輸機械.中國礦業(yè)大學出版社:2004.78-94.3張鉞.新型帶式輸送機設計手冊.冶金工業(yè)出版社:2003.120-142.4周廣林.機械工程基礎.黑龍江人民出版社:2000.16-20.5濮良貴、紀名剛.機械設計.第七版.高等教育出版社:2004.23-41.6王榮祥、李捷、任效乾.礦山工程設備技術.冶金工業(yè)出版社:2005.7