目錄1.前言.12.組合機(jī)床總體設(shè)計.32.1總體方案設(shè)計.32.2切削用量的確定及刀具結(jié)構(gòu)選擇.42.2.1切削用量的選擇.42.2.2切削力、切削扭矩及切屑功率計算.52.2.3刀具結(jié)構(gòu)選擇.82.3組合機(jī)床總體設(shè)計三圖一卡.72.3.1被加工零件工序圖.92.3.2加工示意圖.82.3.3機(jī)床聯(lián)系尺寸圖.112.3.4機(jī)床生產(chǎn)率計算卡.143左主軸箱設(shè)計.143.1左主軸箱箱體零件設(shè)計.143.1.1箱體的選用.143.2確定傳動軸的位置和齒輪齒數(shù).143.3齒輪的校核及參數(shù)的確定.173.3.1齒輪的校核.173.4坐標(biāo)計算.193.5主軸等有關(guān)零件的設(shè)計.213.5.1主軸直徑的選定.213.5.2主軸結(jié)構(gòu)的選定.223.5.3傳動軸的選定.223.6主軸箱坐標(biāo)計算、繪制坐標(biāo)檢查圖.223.6.1計算傳動軸坐標(biāo).223.6.2繪制坐標(biāo)檢查圖.234.結(jié)論.25參考文獻(xiàn).26致謝.27附錄.28鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書20091ZH1105柴油機(jī)氣缸蓋擴(kuò)孔專機(jī)總體及左主軸箱設(shè)計摘要：本課題設(shè)計了ZH1105柴油機(jī)汽缸蓋擴(kuò)孔專機(jī)，主要對其總體及左主軸箱進(jìn)行設(shè)計。該組合機(jī)床是針對ZH1105柴油機(jī)氣缸蓋的進(jìn)、排氣孔和油泵孔進(jìn)行加工。本次設(shè)計機(jī)床總體部分是通過對ZH1105柴油機(jī)氣缸蓋零件進(jìn)行工藝分析，擬訂了機(jī)床總體方案，并根據(jù)組合機(jī)床設(shè)計步驟，計算了切削用量、切削力、切削扭矩、切削功率等，最終完成了“三圖一卡”的繪制。在此基礎(chǔ)上，繪制了左主軸箱設(shè)計的原始依據(jù)圖，擬訂了主軸箱的傳動路線，應(yīng)用最優(yōu)化方法布置齒輪。確定傳動參數(shù)，繪制了主軸箱裝配圖、箱體坐標(biāo)檢查圖、前蓋及后蓋的補充加工圖，進(jìn)行了軸、齒輪等零件的強度校核。該機(jī)較好地完成了設(shè)計要求，大大提高了工作效率。關(guān)鍵詞：組合機(jī)床；擴(kuò)孔；主軸箱ZH1105柴油機(jī)氣缸蓋擴(kuò)孔專機(jī)總體及左主軸箱設(shè)計2ThedesignoftheoverallandtheLeftspindleboxforcylinderheadofZH1105dieselengineAbstract:ThistopicdesignedZH1105dieselenginecylindercovertodrilloutthespecialplane,mainlycarriedonthedesigntoitsoverallandthejig.Thisaggregatemachine-toolisaimsatZH1105dieselenginecylindercovertoenter,theairventandtheoilpumpholecarriesontheprocessing.ThisdesignenginebedoverallpartisthroughcarriesonthecraftanalysistoZH1105dieselenginecylindercovercomponents,hasdraftedtheenginebedoverallconcept,andaccordingtotheaggregatemachine-tooldesignprocedure,hascalculatedthecuttingspecifications,thecuttingforce,thecuttingtorque,thecuttingpowerandsoon,finallyhascompleted“athreechartcard”plan.Bytheprocessofdrawing,theschematicdiagramofmachining,therelationshipofthemachinesizeandthecardoftheproductivityweredrawn.Thentheprimitivechartforthedesignoftheleft-sidespindleboxwasgivenout.Thetransmissionroutewasconfirmedandthetransmissionparameterwasmade.Theassemblydiagramofthespindleboxwasdrawn.Afterarrangingthegears,weusedtheoptimizeddesign.Thesupplementprocessingdiagramofthefrontsideandbehindsideplatewerealsomade.Theintensityoftheaxisesandgearswaschecked.Themachinecansatisfytherequirementofthedesignandthecontrollingprecisionwaswhollyimproved.Keyword:Specialmachine-tool；Milling；spindlebox鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書200931前言組合機(jī)床是用按系列化標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計的通用部件和按被加工零件的形狀及加工工藝要求設(shè)計的專用部件組成的專用機(jī)床。本人課題來源于江蘇江淮動力集團(tuán)，本人所設(shè)計的題目是ZH1105柴油機(jī)氣缸蓋擴(kuò)孔專機(jī)總體及左主軸箱設(shè)計，主要完成左主軸箱裝配圖和零件圖設(shè)計任務(wù)，所設(shè)計的機(jī)床主要用于加工柴油機(jī)氣缸蓋，本人在完成“三圖一卡”的基礎(chǔ)上，完成組合機(jī)床自動加工柴油機(jī)氣缸蓋的左主軸箱設(shè)計。1.1總體設(shè)計1）制定工藝方案，確定機(jī)床的配置型式及結(jié)構(gòu)方案；2）三圖一卡設(shè)計，包括：（a)被加工零件工序圖；(b)加工示意圖；(c)機(jī)床聯(lián)系尺寸圖；(d)生產(chǎn)率計算卡。1.2左主軸箱設(shè)計1）左主軸箱總裝配圖；2）左主軸箱箱體零件圖；3）其它零件圖；4）有關(guān)計算、校核等。1.3發(fā)展?fàn)顩r及涉及內(nèi)容課題來自于江蘇江淮動力集團(tuán),該集團(tuán)是中國農(nóng)機(jī)行業(yè)上市公司。該集團(tuán)生產(chǎn)的柴油機(jī)市場需求很大,為進(jìn)一步提高生產(chǎn)率,改善產(chǎn)品質(zhì)量,氣缸蓋組合機(jī)床的作用就尤為重要。在此次課題中我的任務(wù)主要是負(fù)責(zé)氣缸蓋擴(kuò)孔專機(jī)總體及左主軸箱設(shè)計,要求做到滿足工件加工的精準(zhǔn)要求,同時要降低成本,提高其使用壽命和通用化程度。國內(nèi)外的工業(yè)發(fā)展史告訴我們，實現(xiàn)機(jī)械自動化是一個由低級到高級、由簡單到復(fù)雜、由不完善到完善的發(fā)展過程。當(dāng)機(jī)器的操作采用自動控制器后，生產(chǎn)方式才從機(jī)械化逐步過渡到機(jī)械控制（傳統(tǒng)）自動化、數(shù)字控制自動化、計算機(jī)控制自動化。只有建立了自動化工廠后，生產(chǎn)過程才能全盤自動化，才能使生產(chǎn)率全面提高，達(dá)到自動化的高級理想階段。發(fā)展低成本自動化技術(shù)，潛力大，前景廣，投資省，見效快，提高自動化程度，可以收到事半功倍的經(jīng)濟(jì)效果，適合我國現(xiàn)階段的發(fā)展需要和國情。90年代美國麻省理工學(xué)院提出的精益生產(chǎn)LP(LeanProduction)模式，就是以最小的投入，取得最大的產(chǎn)出的具體表現(xiàn)。日本豐田公司采用適時生產(chǎn)JIT（JustInTime）、全面質(zhì)量管理TQC（TotalQualltyControl）和成組技術(shù)GT（GroupTechnology）、彈性作業(yè)人數(shù)和尊重人性為支柱的精節(jié)生產(chǎn)方式，使自動化程度不高的工廠取得了良好ZH1105柴油機(jī)氣缸蓋擴(kuò)孔專機(jī)總體及左主軸箱設(shè)計4的效益。芬蘭NOKOAData機(jī)工廠的組裝車間內(nèi)擁有一條能制造286、386和486微機(jī)的靈活生產(chǎn)線，它并不完全由自動化設(shè)備組成，中間穿插著借助計算機(jī)指導(dǎo)的人工參與，將高新技術(shù)與原有工藝基礎(chǔ)巧妙靈活地結(jié)合在一起，從而使這種生產(chǎn)線的造價較低，同時卻具有柔性制造系統(tǒng)的性能。實際上精節(jié)生產(chǎn)本身就意味著從國情和企業(yè)實際情況出發(fā)。借鑒國外發(fā)展機(jī)械制造業(yè)低成本自動化技術(shù)的經(jīng)驗是有益的。我國機(jī)械制造業(yè)各企業(yè)有大量的通用設(shè)備，在發(fā)展現(xiàn)代機(jī)械自動化技術(shù)時，若以原有的設(shè)備為主，合理調(diào)整機(jī)床布局，添加少量的數(shù)控設(shè)備，引入CADCAM技術(shù)，充分發(fā)揮計算機(jī)自動化管理的優(yōu)勢和人的創(chuàng)造性，共同構(gòu)成一個以人為中心、以信息自動化為先導(dǎo)、樹立自主的單元化生產(chǎn)系統(tǒng)，為我國機(jī)械制造業(yè)自動化技術(shù)發(fā)展應(yīng)用提供了一條投資少、見效快、效益高、符合我國國情的機(jī)械自動化技術(shù)發(fā)展應(yīng)用新途徑。綜上所述，我國機(jī)械制造業(yè)發(fā)展應(yīng)用自動化技術(shù)，不但要起點高，瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水準(zhǔn)，包括國際領(lǐng)域內(nèi)已展露鋒芒的某些新技術(shù)，而且必須包括各種靈活的低成本、見效快的自動化技術(shù)，堅持提高與普及相結(jié)合的方針，我國的機(jī)械自動化技術(shù)發(fā)展應(yīng)用才能健康地走上高速度、高質(zhì)量和高效益之路。在我國完成無人化的工廠將恐怕不是機(jī)械制造業(yè)的主要發(fā)展模式，也不是機(jī)械自動化技術(shù)發(fā)展應(yīng)用當(dāng)務(wù)之急的事。這就是中國的機(jī)械自動化技術(shù)發(fā)展之路。1.4本課題擬解決的問題1）根據(jù)ZH1105型柴油機(jī)氣缸蓋的結(jié)構(gòu)和加工工序，確定機(jī)床總體結(jié)構(gòu)和配置型式，定位基準(zhǔn)的選擇及其滑臺傳動型式。2）根據(jù)加工精度、工作條件、技術(shù)要求等進(jìn)行分析，按照經(jīng)濟(jì)的原則滿足加工要求，合理地選擇切削用量及其選擇合適的刀具。3）根據(jù)柴油機(jī)的基本機(jī)構(gòu)來確定總體設(shè)計方案,并對起加工精度分析。1.5解決方案及預(yù)期效果A、解決方案：1）按圖紙要求制定真確的工藝方案；2）選