無錫太湖學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告題目：軸承內(nèi)外圈車加工機(jī)床車架與主軸箱設(shè)計信機(jī)系機(jī)械工程及自動化專業(yè)學(xué)號：0923118學(xué)生姓名：崔譯元指導(dǎo)教師：彭勇（職稱：副教授）（職稱：）課題來源該課題來源于某機(jī)床制造企業(yè)為提高加工過程的機(jī)械化和自動化水平，提高生效率，降低工人的勞動強(qiáng)度，降低企業(yè)成本的需求?？茖W(xué)依據(jù)（1）課題科學(xué)意義軸承內(nèi)外圈車加工機(jī)床是針對企業(yè)發(fā)展需要，針對軸承內(nèi)外圈車加工而設(shè)計的專用機(jī)床，此床應(yīng)用功能簡單，性價比高，適用于生產(chǎn)線加工。（2）國內(nèi)外研究概況、水平和發(fā)展趨當(dāng)今科技不管什么領(lǐng)域，都向?qū)Ｒ换较虬l(fā)展，專用車床等。不像傳統(tǒng)車床那樣通用化程度較高，此臺車床將傳統(tǒng)車床的通用部分舍去，按照經(jīng)濟(jì)加工尺寸進(jìn)行專一加工，有利于自動化生產(chǎn)線的形成，大大提高了生產(chǎn)效率。在國內(nèi)外，專用機(jī)床已經(jīng)發(fā)展成為一種必然的趨勢，而且技術(shù)水平已基本達(dá)到成熟地步，為未來機(jī)械行業(yè)自動化生產(chǎn)帶來了良好的發(fā)展前景。（3）應(yīng)用前景軸承內(nèi)外圈加工機(jī)床是一種高度機(jī)電一體化的產(chǎn)品，適用于加工多品種大批量軸承圈、結(jié)構(gòu)較簡單、精度要求較高的軸承，對于這樣一種車床的車架和主軸箱的設(shè)計，也必然是一種新的挑戰(zhàn)。研究內(nèi)容本畢業(yè)論文應(yīng)達(dá)到的目的：軸承內(nèi)外圈加工專用車床車架與主軸箱設(shè)計。本畢業(yè)論文應(yīng)達(dá)到的內(nèi)容和要求：內(nèi)容：1、根據(jù)軸承內(nèi)外圈加工專用車床的原始資料以及查閱相關(guān)中外資料，研究車床各個組成部件（包括橫向機(jī)構(gòu)、縱向機(jī)構(gòu)、夾具結(jié)構(gòu)、箱體、上料結(jié)構(gòu)）設(shè)計及校核方法。2、分析現(xiàn)有工廠車床現(xiàn)狀及存在的問題，車床車架和主軸箱應(yīng)用的必要性。3、對車床進(jìn)行系統(tǒng)分析和功能分析，并在此基礎(chǔ)上確定車床車架和主軸箱方案設(shè)計。要求：1、查閱資料，完成開題報告；2、完成車床車架和主軸箱的計算；3、完成車床車架與主軸箱的整體尺寸設(shè)計；4、完成車床車架和主軸箱的校核；5、進(jìn)行三維建模，完成各個零件的裝配，實現(xiàn)仿真運(yùn)動；6、閱讀和翻譯英文文獻(xiàn)；7、完成畢業(yè)論文的撰寫。擬采取的研究方法、技術(shù)路線、實驗方案及可行性分析研究方法、技術(shù)路線、實驗方案通過閱讀有關(guān)資料、文獻(xiàn)、收集、篩選、整理課題研究所需要的有關(guān)數(shù)據(jù)、理論依據(jù)，綜合運(yùn)用所學(xué)理論研究論文課題。研究軸承內(nèi)外圈車加工專用車床的整體結(jié)構(gòu)，設(shè)計一個符合要求的整體裝配結(jié)構(gòu)，研究車床功能與性能，選擇材料，對強(qiáng)度進(jìn)行校核；進(jìn)一步加強(qiáng)軟件學(xué)習(xí)，為三維設(shè)計與運(yùn)動仿真打下良好的基礎(chǔ)?？尚行苑治鐾ㄟ^對論文課題的學(xué)習(xí)研究達(dá)到鞏固、擴(kuò)大、深化已學(xué)理論知識、提高思考分析解決實際問題等綜合素質(zhì)的目的。并對三維設(shè)計軟件更深層次的學(xué)習(xí)鞏固。研究計劃及預(yù)期成果研究計劃：2012年11月12日-2012年11月24日：收集資料，撰寫開題報告、文獻(xiàn)綜述；2012年11月25日-2012年12月8日：確定主軸箱的設(shè)計流程并進(jìn)行相關(guān)計算；2012年12月9日-2013年1月21日：完成機(jī)架相關(guān)設(shè)計；2013年3月4日-2013年3月22日：完成的全部零件圖；2013年3月25日-2013年4月5日：完成夾具的總裝圖及運(yùn)動仿真；2013年4月8日-2013年4月19日：完成夾具設(shè)計的說明書；2013年4月22日-2013年4月26日：詳細(xì)審閱設(shè)計計算、說明書及圖紙并修改；2013年4月29日-2013年5月25日：遞交畢業(yè)設(shè)計資料，準(zhǔn)備答辯材料，并進(jìn)行答辯。預(yù)期成果：為達(dá)到預(yù)期的設(shè)計效果，通過各種虛擬仿真對車架應(yīng)有的（如：穩(wěn)定性、強(qiáng)度等）性能，主軸的相關(guān)性能，通過軟件的虛擬裝配功能對所設(shè)計的車架、主軸箱等進(jìn)行虛擬裝配，結(jié)果符合相關(guān)要求。特色或創(chuàng)新之處運(yùn)用UG能夠進(jìn)行運(yùn)動仿真的功能，對已初步設(shè)計完成的零件進(jìn)行運(yùn)動仿真。已具備的條件和尚需解決的問題設(shè)計方案思路已經(jīng)非常明確，已經(jīng)具備