上上海海 虹虹橋橋 機機場場擴擴建建工工程程西西航航站站樓樓 項項目目管管理理創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)計計劃劃 概述概述 上海虹橋機場擴建工程西航站樓建設單位為上海機場集團有限公司；設計單位 為華東建筑設計研究院有限公司；上海東方投資監(jiān)理有限公司是本工程的投資監(jiān)理；上海 建科院建設工程咨詢有限公司 是本工程的施工監(jiān)理；上海建工股份有限公司是本工程的 總承包單位，向建設單位實行總負責，實施工程總協(xié)調(diào)、總承包和總控制。 我上海第七建筑有限公司為西航站樓北側的施工主承包單位。 虹橋機場西航站樓是虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，航站區(qū)規(guī)劃與綜合交通樞紐 的規(guī)劃相輔相成，航站樓與交通樞紐功能互補，一體設計。本期施工的航站樓按年旅客量 2100 萬設計，二期建成后可擴展為3000 萬，土建結構在本期施工中基本到位并設置了 預留空間及擴展空間。有長廊 和主樓組成。 上海 虹橋場擴建工程西航站樓期航站樓工程是上海市重點工程，也是我們市建七公司 的頭號重點工程。作為本工程的主承包施工單位，我們既感榮幸也深感壓力。 上海機場擴建工程西航站樓從施工策劃 開始，至我們進場開工，一直是將“魯班 獎”這一中國建筑最高獎作為我們的最終奮斗目標。 “魯班獎 ”是優(yōu)中之優(yōu)的工程，是安全、適用、美觀的工程，是技術含量高的工程， 是經(jīng)得起微觀檢查和時間考驗的工程，是多處部位均能反映出其精致、細膩特色的工程、 是一個整體達到精品的工程。 高品質的工程需要高平品質的精心策劃，以下我們就上海機場擴建工程西航站樓 工程在創(chuàng)建質量安全目標、組織管理體系、分階段實施計劃、重點控制、具體創(chuàng)優(yōu)措施等 予以闡述。 一、工程概況一、工程概況 1.1建建筑筑功功能能簡簡介介 上海虹橋綜合交通樞紐工程從西向東依次由西廣場（軌道交通2號線、 10號線、 青浦線、 5號線、 17號線車站）、虹橋鐵路客站、高速磁浮車站、東廣場（軌道交通 2號線、 10號線車站）以及虹橋機場上海虹橋機場擴建工程西航站樓。 1.2西西航航站站樓樓簡簡介介 上海虹橋機場擴建工程西航站樓由航站主樓、登機長廊組成。總建筑面積34.8萬 平方米 。0.00相當于絕對標高 5.15m。其中主樓長 270m，寬 108m，高 24.650m/45m(混凝土結構面鋼結構面)，局部有地下一層和共同溝，地上8層；登機 長廊為 形，總長約 1740m，寬 45m，高 18m，局部 20.65m、27.65m；地下局部一層共 同溝，地上局部三層、四層和五層。 1.3結結構構概概況況 本工程結構的設計基準期為50 年，設計使用年限為50 年（混凝土結構的耐久性 為 100 年）。本工程地上結構為現(xiàn)澆鋼筋砼框架及鋼框架結構體系，基礎面以上由結 構縫劃分為 20 個獨立單元，其中航站主樓為B1、B3、B5 三個結構單體；登機長廊為 A0A6、B2、B4、B6、C0C6 十七個結構單體。結構縫兼作抗震縫及伸縮縫。 1.3.1 主摟 （1）航站樓主樓基礎分為地下室深基礎、共同溝基礎及一般淺基礎。深基礎埋 置深度 -10.250，底板面標高為 8.050，地下室外墻板厚度一般為500。共同溝底板 面標高為一般為 4.400，共同溝外墻板厚度為350。淺基礎面標高為1.050。 0.00 層的結構樓層，對于有地下室和共同溝的部分，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板結構； 其他均采用預制板加疊合現(xiàn)澆樓板的形式。 （2）航站主樓在20.650 標高至 24.650 標高設置轉換層，將下部18m18m 柱距 鋼筋混凝土框架體系轉換成橫向7.5m、3m、7.5m，縱向 6m、6m、6m 柱網(wǎng)的鋼結構 框架體系，以滿足建筑層高、建筑功能和建筑效果的要求。轉換層橫向采用18m 單 跨、縱向采用18m 連續(xù)跨的鋼桁架，桁架下弦設計成型鋼混凝土結構，與桁架相連接的 框架柱（框支柱）采用型鋼混凝土柱且向上延伸一層，以確保鋼結構轉換桁架的可靠性。 一般鋼柱截面為16001600，梁截面為 10001200，鋼框架在適當部位設置支撐以調(diào) 節(jié)結構剛度。 1.3.2 長廊基礎及地下室共同溝 （1）登機長廊基礎分為共同溝深基礎及一般淺基礎。共同溝深基礎埋置深度一般 為-5.700，淺基礎一般深度為-2.300、 。共同溝地下室深基礎為獨立承臺加整體混凝土 基礎底板，底板面標高為一般為4.400、 6.400，底板厚度 500、600，承臺一般厚 度為 2300，共同溝地下室外墻板厚度一般為350，中間隔墻為200 厚。淺基礎為獨立 承臺加雙向基礎梁拉結，一般承臺面標高為1.050，厚度為 13002400，基礎梁面 標高為一般為 0.520，截面有 5001800 等。 （2）登機長廊結構采用鋼筋混凝土框架結構；A3、C3 單元屋面標高局部有 63mx63m 的等邊直角三角形鋼結構屋面。 （3）登機長廊建筑平面不規(guī)則，結構設置多條結構縫兼作抗震縫和伸縮縫，將其從 底層（ 0.000）以上分成十七個較為規(guī)則的結構單體，分別為： A0A6、B2、B4、B6、C0C6。對于較大的單元，施工階段將設置后澆帶和采取必要 的措施，以減小砼收縮和溫度變化的不利影響。 （4）各結構單體的典型柱網(wǎng)尺寸為18m15m，15m15m，為適應較大柱網(wǎng)，設 計較多地采用雙向后張預應力梁的預應力技術，以盡可能減小梁高，以利于布置設備管道 的布置及增加建筑凈高，同時改善結構抗力性能。一般柱截面為 800800、10001000 等，一般梁截面為6001000、8001200 等。 1.4工工程程特特點點、難難點點分分析析及及對對策策 1.3.1 工工程程面面積積大大、工工程程量量大大、工工期期緊緊 （1）特點分析： 本工程總建筑面積34.8 萬 m2，我單位施工面積為17.4 萬 m2，且按計劃要于 2009 年 12 月 31 日前 竣工，工程施工進度要求高，同時又要滿足優(yōu)質結構、“白玉蘭 ” 、 “魯班 ”獎評審要求，對質量的要求又很高。 （2）對策： 針對工程面積大、體量大的特點，基礎施工分階段進行，A、C 區(qū)安排兩個施工 階段， B 區(qū)安排三個施工階段，每階段內(nèi)合理劃分各施工段，有理有節(jié)的安排施工進度， 確保施工質量的同時，保證工期。 1.3.2 清清水水砼砼施施工工要要求求高高 （1）特點分析： 本工程有清水砼施工，要求砼表面 光滑、無機械損壞、無褶皺、無起泡、無明顯流 掛等要求。因此，如何控制砼的澆注質量、后期的砼養(yǎng)護以及清水砼 的成品保護將成 為今后施工中的工作重點。 （2）對策： 1）清水混凝土的原材料須同產(chǎn)地、同品種、同廠商、同規(guī)格、同顏色。以保證清水混 凝土表面色差均勻。砼坍落度嚴格按規(guī)定要求控制，實驗室派專人測試跟蹤。 2）編制專項施工方案，嚴格控制施工過程。 3）澆注完成后進行澆水養(yǎng)護，冬季時應進行保溫養(yǎng)護。 4）在結構工程交工前，應對清水混凝土飾面進行保護不得碰撞及污染其飾面。 1.3.3 鋼鋼結結構構施施工工 （1）特點分析： 鋼結構施工參插于結構施工階段進行，考慮到現(xiàn)場各工作交叉作業(yè)，而鋼結構本身施 工具有占地大、構件大的特點，如何配合好鋼結構的安裝工作，對整個工程的進度影響重 大。 （2）對策： 1）鋼結構施工用預埋 構件配合安放到位。 2）合理布置鋼結構安裝用拼裝場地，協(xié)調(diào)施工進度。 1.3.4 場場內(nèi)內(nèi)排排水水要要求求高高 （1）特點分析： 場內(nèi)面積大，自由排水長度長，挖土施工及基礎結構施工時又適逢臺風暴雨期，對場 內(nèi)排水要求較高。 （2）對策： 1）在七莘南、北路施工便道側設置沉淀池，池內(nèi)設置泥漿泵，進行強排。 2）防臺防汛季節(jié)，設置專人對整體排水系統(tǒng)進行經(jīng)常性檢查，確保排水暢通及設施完 好。 3）施工各階段做好場內(nèi)強排水，確保二、三排水系統(tǒng)完好。 1.3.5 施施工工揚揚塵塵、施施工工光光污污染染控控制制要要求求高高 （1）特點分析： 本工程地處虹橋機場飛行區(qū)域附近，為保證飛行的安全，對大氣能見度要求很高，因 此，控制揚塵、晚上控制光照射，能夠很好的保護飛行航道的安全。 （2）對策： 1）對進出場道路，不亂挖亂棄，旱季注重道路灑水養(yǎng)護，降低粉塵對環(huán)境的污染，雨 季做好溝渠疏通，防止對道路造成污染。專設砂漿干粉倉庫和砂漿攪拌作業(yè)棚，減少砂漿 攪拌時的煙塵、粉塵污染。 2）合理進行施工安排，夜間盡量減少室外施工，對于無法避免夜間施工的時期如基礎 施工階段等，將對現(xiàn)場照明器械的位置進行合理放置，禁止使用探照燈向空中照射， 嚴格控制光線對機場跑道的照射。夜間施工加強照明燈具的管理，對影響飛行區(qū)安全的行 為應及時予以制止，情節(jié)嚴重的應給予處罰。 二、創(chuàng)優(yōu)目標及分解二、創(chuàng)優(yōu)目標及分解 2.1質質量量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目目標標 合同履約率 100%； 一次驗收合格率100%并通過備案制驗收； 確保顧客滿意度大于85； 工程確保達到市優(yōu)質結構； 工程確保 達到 上海市 優(yōu)質工程 “白玉蘭 獎” ； 工程爭創(chuàng) 國家優(yōu)質工程 “魯班獎 ” 。 2.2安安全全、文文明明施施工工創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目目標標 重大火災、管線、設備、交通、物損和職業(yè)危害、環(huán)境事故為零； 企業(yè)品牌創(chuàng)建和實施，確保無重大傷害事故，因工死亡及重傷事故為零； 通過安保體系認證； 確保本工程獲集團 “文明工地 ” ； 確保本工程獲 “市文明工地 ” 。 2.3節(jié)節(jié)約約型型工工地地 創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目目標標 建筑能耗指標每年按比例遞減，達到分解指標規(guī)定 使用節(jié)能、環(huán)保的新型建材 提倡資源綜合利用，推進各種原材料和資源的節(jié)約 2.4和和諧諧社社會會創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目目標標 杜絕拖欠外來務工人員工資現(xiàn)象 全面實行外來務工人員綜合保險制度 三、創(chuàng)優(yōu)組織管理三、創(chuàng)優(yōu)組織管理 3.1創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)組組織織措措施施 上海機場擴建工程西航站樓工程作為上海市屬重大工程，坐落于我國改革開放前沿陣 地的上海虹橋地區(qū)，從而是具有十分重要的政治影響的標志性工程。作為該工程的主承包 單位，將其確立為創(chuàng)優(yōu)目標工程，主要是以一流的項目管理品質與工程性質相匹配，為實 現(xiàn)各項預定的工程目標在管理組織方面提供有力保證。 針對于此，首先，是結合公司管理體制建立層次明確的創(chuàng)優(yōu)管理組織框架以及明確相 應的職能，一方面為加強對工程項目質量、進度、安全與文明等各方面管理的總的領導、 指揮和協(xié)調(diào)，另一方面更是確保整個工程建設能夠合理有序，按質按量順利完成；其次， 建立從公司一級到現(xiàn)場項目部一級的工程創(chuàng)優(yōu)管理領導小組和工作組，以明確的分工保證 措施的落實。 3.2創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)管管理理工工作作組組 3.2.1公公司司級級創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)工工作作組組 （1）公司工程質量創(chuàng)優(yōu)領導組： 組長：陳永康 副組長： 金偉中 組員：王明榮 尤雪春 曾安平 （2）創(chuàng)優(yōu)總協(xié)調(diào)管理工作組： 組長：應志明 副組長：陶金 組員： 柏國利，貢齊權，朱國強，陳敏明 （3）施工策劃工作組： 組長： 陶金 組員：柏國利、高峰、楊奕春、華士輝 3.2.2現(xiàn)現(xiàn)場場項項目目部部級級創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)工工作作組組 組長：高峰 副組長：楊奕春 組員：華士輝 藺家平 蔡 俊 吳坤生 張志侯 龔巍巍 陳心宇 張歡 姜 勤明 陳賓官 周德昌 史修勝 戚云山 金方 君 創(chuàng)優(yōu)組織機構圖 技 術 員 張 歡 分包隊伍負責人 施 工 員 楊 奕 春 鋼 翻 張 龔 陳 志 巍 心 候 巍 宇 木 翻 吳 坤 生 質 量 員 蔡 藺 家 俊 平 外包 管理 員 金 方 君 材 料 員 戚 云 山 安 全 員 周 德 昌 項目經(jīng)理高 峰 施工班組 綜合辦主任 史修勝 關 切 陳 姜 賓 勤 官 民 公司工作組組長 應志明 項目 工程 師 華 士 恢 項目副經(jīng)理 楊奕春 資 料 員 張 歡 3.3主主要要管管理理職職責責 3.3.1公公司司（工工作作組組）創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)工工作作組組 （1）組織編制工程施工主承包管理主要目標，審定施工組織設計、目標成本計劃和主要 的施工方案，確保工程施工主承包合同履約。 （2）負責施工主承包項目管理班子成員的優(yōu)化配置，組織或參與重要的施工人、機、物 的資源落實。 （3）加強對工程施工和施工主承包合同履約過程的指導、檢查和監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)問題， 改進管理，確保工程建設順利進行，滿足工程合同和建設單位的需要。 （4）工作組成員每周到現(xiàn)場指導檢查工作，根據(jù)各自分管業(yè)務幫助項目搞好工程施工管 理，并及時將項目進展情況書面報公司有關領導或辦公室，工作組每兩周召開一次現(xiàn)場質 量專題會。 （5）公司工作組會同項目部編制“工程簡報 ” ，報公司領導、工程建設單位、集團總 公司。 3.3.2現(xiàn)現(xiàn)場場創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)工工作作組組 （1）以實施新版質量驗收標準為主線，以最終創(chuàng)優(yōu)為目標，以建立健全質量、職業(yè)健康 安全和環(huán)境一體化管理體系為保證，在建立施工現(xiàn)場質量責任制，現(xiàn)場質量管理制度和施 工技術標準及作業(yè)指導書為主體的支持性文件等方面，圍繞創(chuàng)優(yōu)目標進行落實，形成了以 工程質量管理為中心的創(chuàng)優(yōu)責任制。 （2）根據(jù)工程的特點，切實貫徹落實兩個大綱，即施組框架與成本大綱要求，實行樣板 開路，并不斷深化、優(yōu)化和細化。從人、機、料、法、環(huán)、檢六個方面制定并實施控制措 施，嚴格施工全過程的監(jiān)控，著力加強施工關鍵工序的質量控制。 （3）加強材料驗收和控制管理，完善工序質量三級檢驗制度，確保施工技術資料和質量 驗收資料的準確、及時、有效和齊全。 （4）堅持以人為本，在創(chuàng)優(yōu)實施過程中，加強行政管理工作和思想政治工作的有機結合： 在項目施工最緊張的時候，與管理人員積極溝通，到項目管理人員家中進行家訪，消除管 理人員的后顧之憂，進一步凝聚和調(diào)動創(chuàng)優(yōu)積極性。項目經(jīng)理部建立了聯(lián)合黨支部，把各 分包單位的黨員凝聚在一起， “圍墻內(nèi)是一家人 ” ，形成互相配合，團結一致的氛圍， 形成了創(chuàng)優(yōu)合力。 四、具體創(chuàng)優(yōu)實施四、具體創(chuàng)優(yōu)實施 4.1工工程程前前期期創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)實實施施 本工程從 2007 年 4 月 28 日開工，在施工前期的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃主要采取以下計劃： 4.1.1 確定創(chuàng)優(yōu)目標。 4.1.2 在項目組建管理班子方面，選擇上海市優(yōu)秀項目經(jīng)理擔任本工程項目經(jīng)理，并加強 技術質量安全方面的管理人員。 4.1.3 在確定分包隊伍方面，我們擇優(yōu)選擇了2006 年市級觀摩工程的隊伍和多次獲得 市級優(yōu)質工程獎項的隊伍，以確保工程的高質量要求。 4.1.4 在開工布局方面：我部積極配合集團總包部，規(guī)劃整個航站區(qū)施工道路、現(xiàn)場排水、 供水、供電等布置，并針對主樓施工的各個階段進行統(tǒng)籌考慮，盡可能的一次性布置到位， 減少施工過程中的搬遷影響到施工進程，為主樓的開工和后續(xù)工作造了良好的施工條件。 4.1.5 在機械布置方面：針對主樓的工程特點、進度要求以及上部清水砼施工，主樓共布 置了 4 臺大機，長廊布置7 臺大機及 2 臺紅旗吊，整個施工區(qū)域基本得到了覆蓋，為清 水砼定型模板施工和施工進度的加快創(chuàng)造了條件。 4.1.6 技術方案策劃：編制施工組織設計、質量計劃、職業(yè)健康安全與環(huán)境管理計劃、貫 徹 GB503002001 新版驗收計劃，劃分檢驗批、建立工程施工現(xiàn)場質量管理檢查記錄。 4.2技技術術質質量量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)實實施施 4.2.1組組織織 機機構構 （1）組織體系 由公司工作組領導，項目經(jīng)理為主要負責人，項目副經(jīng)理、項目工程師領導技術員、質量 員等相關人員對項目工程質量進行全過程、全方位的監(jiān)控管理。 技 術 員 張 歡 分包隊伍負責人 施 工 員 楊 奕 春 鋼 翻 張 龔 陳 志 巍 心 候 巍 宇 木 翻 吳 坤 生 質 量 員 蔡 藺 家 俊 平 試 塊 員 史 修 勝 材 料 員 戚 云 山 項目經(jīng)理高 峰 施工班組 關 切 陳 姜 賓 勤 官 民 公司工作組組長 應志明 項目副經(jīng)理 楊奕春 資 料 員 張 歡 項目工程師 華士輝 試 塊 員 史 修 勝 （2）職能分配 *項目經(jīng)理 負責質量保證體系的實施，確保體系正常有效運行 督促、檢查項目管理人員質量職責執(zhí)行情況，并實行嚴格考核 負責協(xié)調(diào)和集團總承包、建設方、監(jiān)理等關系 負責和分承包方（供應商和承包商）之間的協(xié)調(diào) 項目體施工質量第一責任人 *項目副經(jīng)理 全面負責施工過程的有關施工質量 協(xié)助項目經(jīng)理搞好質量工作，具體負責進度及質量工作 負責督促各部門對外包、分包進行分部分項的質量交底 負責組織技術、技監(jiān)進行分部分項質量驗收 具體負責和分承包方（供應商和分包商）之間的協(xié)調(diào)處理 *項目工程師 負責圖紙會審解決有關的技術問題 協(xié)助項目經(jīng)理搞好質量工作 具體負責項目體的技術和質量工作 負責編寫施工方案施工組織設計質量計劃 處理有關技術問題 負責關鍵過程 /特殊過程技術交底 *施工員 對施工過程的有關施工質量進行控制 對各工序進行質量交底 督促人員對已完分項工程和單位工程作出可能的記錄進行標識 記好施工日記 負責物料的搬運、儲存、防護和交付 負責監(jiān)督施工質量，協(xié)助質監(jiān)員對在施品進行驗收 *技術員 協(xié)助項目工程師結構圖紙會審，解決施工中的有關技術、質量 對需特別防護的產(chǎn)品或區(qū)域，提出建議和要求 參與已完工程的竣工驗收和交付事宜 負責技術交底 負責設計變更及處理有關技術問題 參與施工組織設計編制 負責關鍵過程 /特殊過程技術交底 技術方面的資料收集及裝訂、收發(fā) *質量員 負責技術復核隱蔽驗收 協(xié)助項目工程師搞好技術質量工作 負責分部分項、檢驗批及各道工序質量檢查 負責組織不合格在施半成品、成品評定與處理，負責返工在施 品、成品的重新驗證，跟蹤督促返工整改 督促原材料、構配件工程設備 的質量記錄資料的正確性、完整性。 收集匯總產(chǎn)品過程的有關質量信息，調(diào)查分析不合格產(chǎn)品產(chǎn)生的原因，提出糾正和預防 措施要求，負責分管糾正和預防措施的制定督促和控制 指導、督促有關部門糾正和預防措施的制定、實施和控制 *關切 負責軸線控制和垂直度控制 負責軸線、標高的復核，負責垂直度的復核 負責保管經(jīng)緯儀、水準儀 *木翻 負責構配件、木制品儲存和防護質量管理 指定專人指導半成品、成品防護和交付，具體落實規(guī)定的要求和措施 負責指導料工對模板、構配件、木制品的進場質檢、標識、登記、收集填寫匯總相應資 料和記錄 *鋼翻 負責鋼筋配筋及現(xiàn)場加工、現(xiàn)場鋼筋施工質量、指導鋼筋工施工 負責鋼筋的進場、點檢、標識、登記 負責收集、填寫、匯總相應資料和記錄 在鋼筋配筋及施工中發(fā)現(xiàn)問題應及時提出 繪制翻樣圖指導木工支模施工 *材料員 負責砂、水泥及其他材料的搬運、儲存和防護質量管理 負責有關不合格品的標識、記錄和隔離 負責進場材料檢驗，按規(guī)定取樣送檢 負責收集質保書、合格證、試驗報告 負責組織有關材料標識和可追溯性的管理 組織砂、水泥及其它材料進場、點驗、標識、登記、維護和發(fā)料，及時收集、填寫、匯 總相應的資料和記錄，有追溯性要求時能提供定性資料 *資料員 對歸檔范圍內(nèi)質量記錄進行收集、編目、查閱、留存、保管和處理 負責項目體使用的規(guī)范規(guī)程，質量評定標準與顧客方和承包方來往的函件以及其它資料 的接收、記錄、發(fā)放或傳閱 *試塊員 作好砼坍落度試驗 作好砼試塊和砂漿試塊 負責送檢、收集檢驗和試驗報告 *計量員 對現(xiàn)場計量設備進行管理 確保施工產(chǎn)品材料質量滿足顧客和規(guī)范要求 負責主承包施工過程管理 負責施工過程協(xié)調(diào)管理 負責工程進度管理 *各相關條線人員 負責分管糾正和預防措施計劃的制定、實施和控制 配合主管部門做好糾正和預防措施的管理 參與質量信息的收集和不合格原因分析 澆砼時由值班人員目測商品砼外觀質量并監(jiān)督砼澆搗質量，有試塊員隨機取樣做試塊送 試驗室檢驗 拒收不合格產(chǎn)品、構件 負責不合格品的標識、記錄和隔離 必要時參與顧客提供產(chǎn)品的驗證 必要時參與不合格品的評審和處置 （3）質量管理重要環(huán)節(jié) 1）提高所有參加本工程項目施工的全體職工的質量意識，特別是工程項目領導班子成員 的質量意識。樹立 “百年大計，質量第一”的思想。 2）按照 ISO9002-2000 版標準建立和完善本工程項目的質量保證體系。 3）推行全面質量管理，通過PDCA 循環(huán)，不斷克服質量薄弱環(huán)節(jié)，攻克工程難題，推動 工程質量的提高。 4）努力提高參加工程項目職工的素質，加強職業(yè)道德教育和業(yè)務技術培訓，提高施工管 理水平和操作水平，努力創(chuàng)出第一流的工程質量。 5）對工程施工管理人員采取辦班上課、現(xiàn)場教學、知識競賽、知識講座等形式的質量教 育。 6）建立一套適合于本工程主承包管理的質量貫標體系。 7）強化計量工作是保證工程質量的重要手段與方法。 8）在工程項目施工中，要及時了解建設方、設計、監(jiān)理、質量監(jiān)督部門以及各專業(yè)承包 人的信息，及時掌握各施工班組的質量信息，認真作好原始記錄，便于有關人員及時采取 對策。 （4）設置工序管理控制點 1）對下列工程設置工序管理點：關鍵部位的分項工程；對下道工序質量有較大影響的工 序；質量不穩(wěn)定的分項工程；返修率高的分項工程；采用新技術、新工藝的工序等。 2）施工人員必須在技術人員交底并做好交底記錄、明確工藝要求、質量要求和操作要求 的基礎上方能上崗和施工。施工過程中發(fā)現(xiàn)問題，應及時反饋，經(jīng)項目總工程師同意后， 方可繼續(xù)施工。 3）如果發(fā)現(xiàn)工序管理點異常，必須停止施工，召開分析會，找出異常原因。然后用因果 圖等方法進行分析，找出主要原因，用對策表制定對策。 工工序序管管理理點點檢檢查查流流程程 （5）作業(yè)人員素質控制 1）定期對項目施工人員進行規(guī)范、規(guī)程、工序工藝、標準計量、檢驗等質量管理基礎知 識培訓，開展質量意識教育。 2）樹立為 “用戶服務 ”和“下道工序就是用戶 ”的思想，嚴格按照工藝規(guī)范，使每個 操作人員做到不合格工序不進入下道工序的施工。 3）項目經(jīng)理部的管理人員都必須具有相應的專業(yè)技術等級職稱和上崗證書。 4）對專業(yè)承包人人員進行技術等級復核，并對操作人員進行技能抽檢。特殊工種必須持 有相應的技術等級證書方能上崗操作。 （6）原材料質量控制 1）在材料、構件的外采購前，應向采購部門或專業(yè)承包人提出質量要求。 2）對供應廠商的生產(chǎn)能力、技術力量、生產(chǎn)穩(wěn)定性和管理水平需有一個較全面的了解。 （7）主承包對工程質量檢查的內(nèi)容 1）審查專業(yè)承包人的施工方案。 2）做好隱蔽工程驗收和質量預檢。 3）把好材料、設備質量檢驗收關。 4）做好施工過程中對操作質量的巡視檢查。 5）做好主要分部分項工程和關鍵部位的質量監(jiān)控。 6）做好技術管理工作和技術檔案資料的收集。 （8）新標準運行管理措施 新標準及與之相匹配的質量驗收規(guī)范，強調(diào)了完善手段，多用數(shù)據(jù)來評價和驗收工程 質量，要求整個施工過程也要完善手段，針對本工程其意義主要包括：完善原材料、 構配件、設備的進場驗收和檢測，形成驗收和試驗資料，來證明其質量；統(tǒng)一和 改進施工過程的試驗與檢測，使施工配合比、測量放線、尺寸位置的控制等數(shù)據(jù)化，提高 可比性，形成施工過程的控制資料，并要強調(diào)過程的復驗和結果的見證性，體現(xiàn)到控制資 料上，來證明施工過程的質量和數(shù)據(jù)是真實的；增加了竣工項目的結構安全和功能 的抽測項目，增強竣工最終質量檢測，提高工程質量控制效果的驗證性、追溯性。針對于 此，在本工程質量創(chuàng)優(yōu)的具體實踐中，應重點做好以下三方面工作： 1）加強質量驗收檢驗批策劃、樣板制施工、工序質量三級驗收以及施工現(xiàn)場管理檢查記 錄的管理。以新標準中施工現(xiàn)場質量管理檢查記錄為依據(jù)開展相關質量活動，完 善施工現(xiàn)場質量管理體系，形成系統(tǒng)管理體系。以新標準以及公司級施工質量驗收 規(guī)范（ 2000 版系列）檢驗批劃分導則為策劃依據(jù)，作為單位（子單位）、分部（子） 分部、分項工程及檢驗批劃分的指導性文件。施工現(xiàn)場質量管理檢查記錄、檢驗批策劃、 施工人員每月自檢一次 分包方資質 分包商內(nèi)部互檢 主承包質量安全部對各 工序進行巡回檢查 主承包項目經(jīng)理部抽查 檢查結果填寫在記錄卡內(nèi) 三級工序驗收、樣板制施工均應做到事先策劃，并建立文件化現(xiàn)場質量檢驗批實施 計劃 和施工項目檢驗批分布圖 ，并通過施工參與各方的確認，以形成網(wǎng)絡管理系 統(tǒng)。建立針對性的檢驗批、三級工序驗收管理制度，以進行工序把關、分級驗收管理，實 施產(chǎn)品質量創(chuàng)優(yōu)。 2）加強檢驗批質量驗收的實施、工序交接驗收、分項工程質量匯總。質量控制應在過程 中強調(diào)工序驗收，以形成檢驗批的分級驗收制度。對重要結構部位的工序，應建立質量三 級交接管理制度，即由施工班組經(jīng)自檢上報項目部，項目部經(jīng)驗收后，會同施工監(jiān)理進行 工序驗收，從而做到工程質量分級控制、層層把關。對于檢驗批過程控制，應做好階段性 的分項工程質量匯總以及確認手續(xù)的完整有效。 3）加強新標準質保條件控制。做好檢驗結構實體的同條件養(yǎng)護、鋼筋保護層檢測、重要 部位混凝土強度檢測。對工程重要部位進行結構實體混凝土強度檢測，按新標準要求完善 現(xiàn)場標準養(yǎng)護管理制度，建立符合（GB/T50081-2002） 普通混凝土力學性能試驗方法 標準 標準養(yǎng)護管理制度，建立同條件養(yǎng)護試件留置數(shù)量、部位及養(yǎng)護管理制度。在對工 程實體重要部位進行同條件養(yǎng)護試件的管理中，應采用先進的檢測儀器按工程進展進行結 構實體鋼筋保護層檢測、重要部位混凝土強度檢測。同條件養(yǎng)護試件制作與檢測計劃以及 結構實體鋼筋保護層檢測計劃將與監(jiān)理商定后確定。 表表一一 施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場質質量量管管理理檢檢查查記記錄錄表表 GB50300-2001 附表 A.0.1 開工日期： 年 月 日 工程名稱上海 虹橋 機場擴建工程西航站樓工程 施工許可證 (開工證 ) 建設單位 上海機虹橋場擴建工程西航站樓期工程 建設指揮部 項目負責人唐潔耀 設計單位華東建筑設計研究院有限公司項目負責人周健 監(jiān)理單位上海建科院工程建設咨詢監(jiān)理部總監(jiān)理 工程師 林鏵 施工單位 上海市第七建筑 有限公司 項目經(jīng)理高峰 項目技術 負責人 華士輝 序 號 項 目內(nèi) 容 1 現(xiàn)場質量管理制度 質量驗收制度 競賽評比制度 材料 管理制度 試塊、計量管理制度 模板拆 除制度 質量例會制度 質量交底制度 質量獎罰制 等 14 項制度 2 質量責任制 崗位責任制度 設計交底會制度 技術 交底制度 3 主要專業(yè)工種操作上崗證書 木工、砼工、泥工、鋼筋工及特殊工種有證 4 分包方資質與對分包單位的管 理制度 對分包單位的管理制度 分包方資質 5 施工圖審查情況 審查通過證書號： 工程編號： 施工圖會審紀要 6 地質勘察資料 地質勘察報告 工程編號： 7 施工組織設計、施工方案及審 批 施工組織設計編制、審核，批準齊全 8 施工技術標準 質量驗收規(guī)范及相關強制性條文 公司企業(yè)技術標準 9 工程質量檢驗制度 工程質量檢驗制度 檢驗批劃分導則 檢驗批計劃 質量驗收記錄表 10 計量設置 砂漿機及計量設施管理制度 計量管理 制度 計量管理臺帳 11 現(xiàn)場材料、設備存放與管理 現(xiàn)場材料設備管理制度 原材料進場標識，檢驗檢測制度 12 現(xiàn)場工程資料 技術文件資料管理制度 技術文件 A 冊、 B 冊、 C 冊 檢查結論： 現(xiàn)場質量管理制度基本完整。 總監(jiān)理工程師： （建設單位項目負責人） 年 月 日 上上海海虹虹橋橋機機場場擴擴建建工工程程西西航航站站樓樓工工程程施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場質質量量管管理理檢檢查查記記錄錄一一覽覽表表 （9）強制性條文執(zhí)行管理 1）質量驗收規(guī)范突出其強制性條文，使施工過程質量控制和質量管理有了重點。對工程 建設活動具有重要的指導作用，是保證工程質量的重大舉措，將工程質量管理納入到了法 1 現(xiàn)場質量管理制度 公司質量管理體系文件 適用的有關法律、法規(guī)文件 項目質量管理制度 分包方資質與對分包單位的管理制度 1.11.1 1.21.2 41.3 1.3 2 3.3. 1 1 質量責任制 施工現(xiàn)場管理人員崗位責任制度 適用的有關法律、法規(guī)文件 項目質量管理制度 2.12.1 2.22.2 2.32.3 3 主要專業(yè)工種操作上崗證 木工、泥工、鋼筋工、混凝土工及特殊工種操作證 3.13.1 4 木 工、 泥 工、 鋼 筋 工、 混 凝 土 工 及 特 殊 工 種 操 作 證 分包方資質與對分包單位的管理制度 分包方資質 4.24.2 對分包單位的管理制度 4.14.1 5 施工圖審查情況 主要專業(yè)工種操作上崗證 施工圖審查文件 3 5.25.2 施工圖會審紀要 5.15.1 2.32.3 6 地質勘察資料 2.22.2 地質勘察報告 6.16.1 7 2.2. 1 1 施工組織設計施工方案及審批 施工組織設計專項方方案及審批(1) (2) 7.17.1 8 施工技術標準 項目質量管理制度 公司企業(yè)技術標準 8.28.2 國家施工質量驗收規(guī)范及相關強制性條文 8.18.1 9 工程質量檢驗制度 工程質量檢驗批劃分導則 適用的有關法律、法規(guī)文件 9.29.2 工程質量檢驗制度 9.19.1 工程質量驗收記錄表 9.49.4 工程質量檢驗批計劃 9.39.3 12 施 工 現(xiàn) 場 管 理 人 員 崗 位 責 任 制 度 現(xiàn)場工程資料 施工技術文件(A 冊) 12.212.2 質量 責任 制 施工技術文件資料管理規(guī)定 12.112.1 2 施工技術文件(C 冊) 12.412.4 1.31.3 施工技術文件(B 冊) 12.312.3 10 1.1. 2 2 攪拌站及計量設置 砂漿機及計量等設施管理制度 1.11.1 計量管理制度 計量管理臺帳 10.110.1 10.210.2 10.310.3 項目 質量 管理 制度 11 現(xiàn)場材料、設備存放與管理 原材料進場標識、檢驗和檢測制度 11.211.2 現(xiàn)場材料設備管理制度 11.111.1 建 筑工 程施 工質 量驗 收統(tǒng) 一標 準 （GB 5030 0- 2001 ） 制化管理的層次。 2）針對本工程具體實施，首先，應將每一個強制性條文的含義弄清楚，為制定達到該條 文規(guī)定的措施作準備；其次，在制定各階段施工組織設計時，應結合實際，將強制性條文 納入施工技術質量控制要點，并切實制定針對性的保證措施，作為指導施工以及質量驗收 的重要依據(jù)；再有，在分部分項工程施工技術交底時，應作重點強調(diào)，并明確反映條文要 求及相應的措施；最后，在實際施工中對措施及條文實施進行檢查，來判定達到的程度。 為便于檢查，可對每一個強制性條文列出表來，檢查完各項目后，進行統(tǒng)計分析。 3）積極運用 “新材料、新技術、新工藝、新設備” 在上海虹橋機場擴建工程西航站樓期航站樓指揮部、華東建筑設計院和監(jiān)理鼎立支持 和幫助下，我們在本工程將積極運用“新材料、新技術、新工藝、新設備” ，以帶動 整個工程施工質量的提高，主要運用情況如下： A.基坑施工圍護：運用水泥土深層攪拌樁工藝；環(huán)境監(jiān)測信息化動態(tài)管理技術； B.基礎底板混凝土采用商品混凝土供應，一次性連續(xù)澆搗； C.鋼筋：主體結構豎向受力鋼筋接頭采用直螺紋連接技術；鋼筋保護層控制采用塑料墊塊； D.結構模板工程，特別是對于圓形柱、弧型板墻等采用定加工定型鋼模板施工工藝； E.墻體：采用加氣砼輕質砌塊。 F.防水：地下室外墻采用三元乙丙防水卷材，共同溝外板墻采用911 涂料，內(nèi)防水采 用永凝液防水處理。 4.2.2控控制制要要點點 （1 1）樣板開路）樣板開路 對于剛開始施工的工程分項，先于第一次施工時做樣板段，編制樣板段施工方案。對 樣板工程施工時出現(xiàn)的如：圖紙、鋼筋排放順序、砼澆搗養(yǎng)護等問題，及時商討解決，以 備能在后續(xù)的施工中持續(xù)改進，保證施工的質量再上一個臺階。 （2 2）木面鋼框大模的平整度控制）木面鋼框大模的平整度控制 定型大模在出廠前，項目部派專人到加工廠進行檢查，達不到質量要求的應堅決整改， 合格后方可出廠。 對于七夾扳板厚度的問題，由于所指定的板材厚度存在一定的偏差，在使用時應進行 挑選，把厚度相同的板材放置在同一大模上，以保證大模的平整度和板材拼接平整。 對于鋼框平整度控制，強調(diào)采用統(tǒng)長材料，避免應采用短料，在對拼時產(chǎn)生偏差，對 于必須焊接的部位，在焊接時盡可能減小變形，并進行打磨和校正。 大模內(nèi)的板塊的拼裝，采取如下措施：對于板材側邊采用涂刷封底漆，防止夾板 受潮后的膨脹，引起板縫的高低，最終影響大模表面平整；在板塊拼接時，在板縫 中填充硅膠，確保縫隙嚴密；對于在制作過程中板面局部碰傷擦壞的部位，采用膩子 修補，并涂刷底漆。 （3 3）全鋼定型大模質量控制）全鋼定型大模質量控制 全鋼大模采用優(yōu)質冷軋鋼板，是確保模板平整的關鍵；在模板排列時，鋼板盡可能的 減少焊接，在焊接時要控制變形，焊縫要薄和平整，焊接部位要全部打磨，并要主要模板 的弧度和直線度，確保定型大模的整體質量。 （4 4）大模之間的拼縫控制）大模之間的拼縫控制 大模之間拼縫不漏漿和不滲水是模板安裝的關鍵，是保證砼外觀的重要因素，為此， 在大模對拼時，要檢查大模的邊框質量，必須要確保挺直，然后在對拼時采用雙面膠填充， 雙面膠要窄于板的厚度，這樣不會使?jié)矌烊腠?，影響到砼質量；同時，雙面膠粘貼于一 側大模板，表面保護紙不要撕去，這樣能保證雙面膠的平整和伏貼。 1）大模底部封閉 柱子底部的吊腳是砼的通病，產(chǎn)生的原因主要是砼澆搗時未接漿好和模板底部有空隙； 在模板安裝前應做好底部的30 后細石找平層，表面要確保平整，誤差在2MM 以內(nèi)， 模板底部設置密封條，并采用砂漿塢幫。 2）模板翻轉中的維修 模板投入使用后，在施工中會碰到各種問題，被鋼筋擦傷和碰傷等，在再次使用前必 須進行整修，必要時應加以調(diào)換；對于模板中局部損傷，采取膩子批嵌，待膩子干燥后打 磨，并涂刷封底漆；如果模板損傷較大的，就將整塊模板換掉；如果模板的鋼架發(fā)生變形， 應通知廠家進行矯正；模板整修后應妥善堆放，下部放置楞木，防止發(fā)生變形扭曲；模板 拆模后應及時清除表面的浮漿，表面擦涂二道精制油，并覆蓋薄膜保護。 3）梁柱節(jié)點模板控制 梁柱節(jié)點模板是結構施工是否成功的關鍵，要做好梁柱節(jié)點，要控制好柱、梁的相對 位置準確，柱子部分與梁底接觸菱角清楚且不漏漿；為此我們采取了以下措施： 委派專業(yè)施工隊從事梁柱節(jié)點的模板制作；項目部有專人負責，進行驗收把關； 在梁柱節(jié)點模板安裝時有專門的固定節(jié)點，模板拼接處設置雙面膠。 （5 5）鋼筋綁扎與預應力控制）鋼筋綁扎與預應力控制 主樓結構施工中，鋼筋的體量相當大，且與預應力和安裝預埋套管有著相互密切的聯(lián) 系，通過與預應力公司以及安裝公司的事前溝通和協(xié)調(diào)，使得鋼筋綁扎工作能夠順利。并 安排專責質量員進行全過程的跟蹤，檢查波紋管的鋪設質量和鋼交線的高度，整個預應力 的施工質量始終處在受控之中。 安放波紋時，應保證與鋼筋綁扎順序相協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)鋼筋綁扎后波紋管無法安放的情況， 造成返工。同時保證波紋管與鋼筋有可靠的連接，以免澆注砼時，波紋管位置偏移，影響 預應力張拉的質量。 （6 6）排架搭設質量控制）排架搭設質量控制 排架搭設前根不同結構情況計算排架采用鋼管排架(483.5)，普通排架間距 800900，高支排架間距600800。 1）立桿控制 支架立桿應豎直設置，2m 高度的垂直度允許偏差不得超過15mm?？偢叽怪倍绕?差不得大于一根鋼管的直徑。垂直度控制應由專人負責，搭設前詳細交底，搭設過程中跟 蹤檢查，并配備相應數(shù)量的水平尺或托線板，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保立桿垂直度在允許 偏差范圍內(nèi)。相臨立桿對接活搭接均應錯開一個步距。 2）橫桿設置 排架必須設置縱橫向掃地桿，縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于 200mm 處的立桿上，當立桿基礎不在同一高度時，必須將高處的縱向掃地桿向低出延長兩 跨與立桿固定。柱子四周的橫桿應與柱搭成“井“字型抱箍，使排架與柱模形成一整 體。在梁下水平傳力橫桿與立桿連接下增加一個抗滑扣件。 3）剪刀撐設置 剪刀撐應設三個方向進行。主梁兩側各設垂直剪刀撐，其他部位在跨中設置一道，經(jīng) 向在主梁兩側設垂直剪刀撐，其他部位在跨中設置一道；水平方向在排架中部設一道，垂 直剪刀撐應與地面的夾角成45。 4）排架標高復核 排架搭設好經(jīng)班組自檢合格后，由關切、技術員對排架的標高進行復核，用水準儀從 專用水準點引測至排架上進行復核。標高控制點沿柱頭分別向上引測，并做好標記。 （7 7）砼抗裂縫措施）砼抗裂縫措施 結構平臺混凝土澆搗后12 小時內(nèi)及時覆蓋土工布澆水養(yǎng)護，確保結構平臺上沒有裂 縫等情況。柱、梁側面砼模板拆除后包土工布澆水養(yǎng)護。保溫養(yǎng)護過程中由專人進行不間 斷灑水養(yǎng)護，保證每2h 灑水一次，保持混凝土表面的潤濕。灑水只需淋濕麻袋即可，不 可在混凝土表面形成積水。 對于體積較大的構件，為避免大體積混凝土在硬化過程中產(chǎn)生內(nèi)外溫差過大，在混凝 土施工及養(yǎng)護過程中進行溫度監(jiān)控?，F(xiàn)場溫度監(jiān)測從混凝土澆筑開始，到溫度趨于穩(wěn)定為 止。監(jiān)控應連續(xù)，并根據(jù)混凝土溫度升、將的速度調(diào)整監(jiān)控頻次，混凝土內(nèi)外溫差應控制 在 25以內(nèi)。 （8 8）清水砼施工質量控制）清水砼施工質量控制 針對清水砼的不同等級和具體的結構特點，配置了不同形式的定型大模，圓形和橢圓 形柱子采用全鋼大模，方柱采用木面鋼框大模， 8M 層高定型大模一次配置到位， 8M 層高采用模板對接，柱子均一次性澆搗完成，施工縫留設在梁底；大模的拼縫按照設 計要求設置；同時針對清水砼質量通病，在定型大模構造上下功夫，大模對拼采用止口， 并填充雙面膠；每塊定型大模的板縫，七夾板采用雙面膠填充，全鋼大模面板按照板材尺 寸進行有規(guī)則的排列，面板拼縫焊接處理并打磨平整光潔，整個全鋼面板清除表面銹跡， 露出金屬本色。定型大模全部委托專業(yè)單位加工，確保加工質量滿足施工要求。 每次砼澆搗堅持簽令制度，澆搗前夕進行交底和施工各項準備工作，確定泵車數(shù)量位 置，確保砼的連續(xù)澆搗不出現(xiàn)施工冷縫；砼澆搗過程項目部安排值班人員進行全過程的跟 蹤，以確保砼的振搗質量。 每次砼澆搗均按照標高控制點，采用3M 長尺刮平，砼收水后采用長滾動充分碾壓， 再采用木蟹打磨二至三遍，確保表面平整緊密。砼終凝后覆蓋土工布澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間 少于 7 天。對于 B 級清水砼在模板拆除后立即涂刷二度養(yǎng)護液并覆蓋薄膜保護，方柱菱 角的每個側邊采用100 寬的七夾板包角，排架水平管支撐在柱子時采用24 木料填 充；對于 A 級清水砼在拆模后涂刷養(yǎng)護液和保護液。 4.2.3過過程程控控制制 嚴格執(zhí)行質量控制驗收程序，加強質量交底工作，為確保交底工作的上通下達，作為 負責施工的一線管理人員，必須做到除了進行書面交底外，必須進行上操作面的交底，確 保工作質量目標層層明確，認真執(zhí)行。各操作層面、作業(yè)部位的施工，各操作層面、作業(yè) 部位的施工，必須推行誰施工誰負責的制度，操作人員姓名、實測質量數(shù)據(jù)，必須用直接 標寫或圖紙標注的方式進行標識反映，定期進行評比、考核，切實提高整體施工質量。對 重要結構部位的工序，應建立質量三級交接管理制度，即由施工班組經(jīng)自檢上報項目部， 項目部經(jīng)驗收后，會同施工監(jiān)理進行工序驗收，從而做到工程質量分級控制、層層把關， 上道工序被檢查不達標絕對不可進入下一道工序施工。所有材料進場時應對品種、規(guī)格、 外觀及尺寸進行驗收，并應具備產(chǎn)品合格證書及相應的性能監(jiān)測報告。 （1）施工測量放線 基準點由總包提供，過程中定期復核校對，出現(xiàn)的誤差通過與其他項目部和總包進行 協(xié)調(diào)和修正；在每個施工分部施工前，均從基準點引出軸線和標高，放線完成后填寫放線 記錄單報總包、監(jiān)理復核。 （2）挖土質量控制 分塊開挖要求由施工員總負責，挖土前兩天通知技術和關切，技術員核實降水情況， 并開具挖土令和挖土申請書，第一段報總包和監(jiān)理審核；關切放出挖土灰線和高程控制點； 施工員落實人、機、物組織，從而保證了開挖前的資料搜集和驗槽等工作的開展。 挖土工作由施工員總負責，挖土的高程控制點由關切提交，挖土水平樁由專業(yè)分包關 切負責，控制樁間距應小于2 米，整個過程由項目部關切復核，嚴禁超挖；對于邊坡應 按施工方案要求放置，由項目部關切進行監(jiān)督，如有問題，應反饋至施工員，有施工員督 促分包整改；分包整改不力，有施工員提交項目質量員，開具質量整改通知單，報項目經(jīng) 理部。 承臺、地梁基槽軸線標高控制：承臺、地梁墊層支模前，由項目部關切負責軸線的測 放，承臺、地梁的邊線由分包關切放測，項目部關切負責復核；承臺、地梁支模后，關切 對模板標高進行復核，同時，由于挖土過程中，某些水平控制樁由于人員的踩踏，需要再 次進行復核，在復核時應留下書面記錄技術復核單。墊層澆搗后，由項目部關切負責軸 線的測放，專業(yè)分包關切負責承臺、地梁邊線的測放，項目部關切復核。 （3）磚代模砌筑、墊層控制 磚代模砌筑應采用皮數(shù)桿，在承臺四角和地梁交叉處設置，皮數(shù)桿應由關切復核；磚 代模的砌筑質量由質量員負責，檢查磚代模的平整度、垂直度、砂漿飽滿度、砂漿級配以 及外觀質量，施工完成后做好實測記錄，承臺、地梁堅持負偏差；施工員落實磚塊、砌塊 堆放場地、運輸通道、上下登高、臨邊欄桿基坑抽水等，確保場容整潔。磚代模的砌筑砂 漿質量由試塊員負責，砂漿必須有級配單和級配牌，水泥、砂石必須稱量，做到級配正確、 和易性好，專業(yè)分包安排對口人員，以保證水泥砂石復試的及時和復試量滿足規(guī)范要求。 磚代模應有一定的強度，磚代模的內(nèi)側必須支模對撐，在磚模高度內(nèi)不少于二道對撐， 對撐的質量應由專業(yè)分包自檢，我方質量員進行抽檢驗收，驗收合格方可回填土；回填土 應分皮回填，分皮夯實(木夯應有所規(guī)定，有四六人同時使用)，土塊應搗碎，鑿除 的斷樁或砼碎塊嚴禁埋入，回填土的質量由分包質量員負責，我方質量員抽檢，做好回填 土質量評定工作。 基礎底板墊層砼澆搗控制：墊層砼澆搗由施工員負總責，澆搗前應關切提交墊層標高 樁和墊層模板標高復核單，質量員提交磚模對撐檢查記錄以及回填土的質量評定，在此基 礎上再進行墊層砼的澆搗；墊層砼的厚度要保證，尤其回填土部位填土一定要到標高，防 止?jié)矒v超厚；其他扦土部位一定要扦至標高，砼不能此厚彼薄的總量控制；在基礎底板的 中部，適當提高1015，防止基底積水；由于面積較大，其水平控制樁間距應小于 2 米。墊層拆模后要及時進行修補。墊層砼未達到一定強度，嚴禁上人操作。其墊層可 一個施工段完成后，必須對墊層的面標高進行復測，復測工作以關切技術為主，以網(wǎng) 格形式測出承臺、地梁以及底板墊層的面標高，復測數(shù)據(jù)交付質量員，為墊層驗收的依據(jù)； 對于超標高的墊層必須進行返工處理，由質量員為總出口。 （4）模板工程技術質量控制 1）施工工藝控制流程 2）基礎模板制作安裝 根據(jù)圖紙尺寸制作每一階梯模板,支模順序由下至上逐層向上安裝,先安裝底層階梯模 板,用斜撐和水平撐釘牢釘穩(wěn);核對模板墨線及標高,配合綁扎鋼筋及墊塊,再進行上 一階模板安裝 ,重新核對墨線各部位尺寸,并把斜撐、水平支撐以及拉桿加以釘緊、撐牢， 最后檢查拉桿是否穩(wěn)固，校核基礎模板幾何尺寸及軸線位置。 3）框架柱模板 A.按圖紙尺寸制作柱側模板后，按放線位置釘好壓腳板再安裝柱模板，兩垂直向加斜拉頂 撐，校正垂直度及柱頂對角線。 B.安裝柱箍：柱箍應根據(jù)柱模尺寸、側壓力大小等因素進行設計選擇（有木箍、鋼箍、鋼 木箍等）。柱箍間距、柱箍材料及對拉螺栓直徑應通過計算確定。 C.防止脹模、斷面尺寸鼓出、漏漿、混凝土不密實，或蜂窩麻面、偏斜、柱身扭曲的現(xiàn)象。 D.控制要點 : 按規(guī)定的柱箍間距要