本科畢業(yè)設(shè)計(論文)題目：礦用半掛車分動器設(shè)計系別：機電信息系專業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化班級：學(xué)生：學(xué)號：指導(dǎo)教師：2013年5月I礦用半掛車分動器設(shè)計摘要本設(shè)計主要了解礦用半掛車，以及礦用半掛車的載重，常見礦用半掛車的分動器基本原理和基本結(jié)構(gòu)的型式,礦用半掛車屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔(dān)大型礦山、工程等運輸任務(wù)，工程方面，比一般載重車更耐用，工作環(huán)境惡劣、負(fù)載重、勞動強度高。分動器的功用就是將分動器輸出的動力分配到各驅(qū)動橋，并且進(jìn)一步增大扭矩。分動器也是一個齒輪傳動系統(tǒng)，它單獨固定在車架上，其輸入軸與分動器的輸出軸用萬向傳動裝置連接，分動器的輸出軸有若干根，分別經(jīng)萬向傳動裝置與各驅(qū)動橋相連。本設(shè)計主要說明了分動器的設(shè)計計算過程。設(shè)計部分較詳細(xì)的敘述了分動器的設(shè)計過程，選擇結(jié)構(gòu)方案、主要參數(shù)、齒輪設(shè)計、軸設(shè)計、計算校核、其他結(jié)構(gòu)部件的設(shè)計。關(guān)鍵詞：礦用半掛車分動器；齒輪；軸IIDesignofPowerTransferCaseforthemineSemi-trailerAbstractThisdesignmainlyknowminesemi-trailer,andminesemi-trailertruck,commonminingsemi-trailertransferbasicprincipleandbasicstructureofthemodel,miningsemi-trailerbelongstothehighwaytransportationofheavyandsuper-heavydumptrailermainlybearthetransportationtaskssuchaslarge-scalemining,engineering,engineering,thetruckismoredurablethannormal,workenvironmentbad,negativeload,highlaborintensity.Transferfunctionistotransfertheoutputofthepowerallocatedtoeachdriveaxle,andfurtherincreasetorque.Transferboxisageartransmissionsystem,itseparatelyfixedontheframe,itsinputshaftconnectedtothetransferboxoutputshaftwithauniversaltransmissiondevice,thereareafewroottransferboxoutputshaft,respectivelybytheuniversaldrivingdeviceconnectedwiththedriveaxle.Thisdesignmainlyillustratesthedesignandcalculationoftransferprocess.Designpartindetaildescribesthetransferofthedesignprocess,choosethestructurescheme,themainparameter,designofgear,shaftstructuredesign,calculationandchecking,otherpartsofthedesignKeywords:minesemi-trailer；gear；shaftIII目錄1緒論11.1概述.11.2分動器簡介.11.2.1帶軸間差速器的分動器.11.2.2不帶軸間差速器的分動器.21.2.3裝有超越離合器的分動器.21.3分動器的構(gòu)造及原理.21.4分動器的輪型.21.4.1分時四驅(qū).21.4.2全時四驅(qū).21.4.3適時驅(qū)動.31.5分動器結(jié)構(gòu)方案的選擇.31.6完成本課題的工作方案及進(jìn)度計劃（按周次填寫）.51.7畢業(yè)設(shè)計的工作量要求.52分動器主要參數(shù)的選擇62.1檔數(shù)及傳動比62.2中心距.72.3齒輪參數(shù).72.3.1齒輪模數(shù).72.3.2齒形、壓力角、螺旋角和齒寬b.82.4高低檔傳動比及其齒數(shù)的確定92.4.1確定抵擋齒輪的齒數(shù).92.4.2確定高擋齒輪的齒數(shù).93分動器齒輪強度計算及材料選擇113.1齒輪失效形式與原因113.2齒輪強度計算與校核113.2.1斜齒輪彎曲應(yīng)力.113.2.2齒輪接觸應(yīng)力.124軸的計算與校核144.1軸的失效形式及設(shè)計準(zhǔn)則144.2軸的計算.14IV4.2.1輸入軸的初選及校核.144.2.2輸出軸的初選及校核.154.3分動器軸承的選擇.154.3.1軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計.154.4鍵的計算.185同步器205.1同步器的結(jié)構(gòu)類型205.2鎖環(huán)式同步器的工作原理205.3慣性鎖止式同步器的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)225.3.1摩擦錐面的半錐角和摩擦系數(shù)f.225.3.2摩擦錐面的平均半徑R和同步錐環(huán)的鏡像厚度W.225.3.3摩擦錐面的工作面寬b.225.3.4鎖止角.235.3.5同步時間Tt與軸向推力aF.235.3.6同步器摩擦副的材料.236工藝分析.