道路瀝青路面攤鋪工程 技技技技技技 術(shù)術(shù)術(shù)術(shù)術(shù)術(shù) 標(biāo)標(biāo)標(biāo)標(biāo)標(biāo)標(biāo) 編制單位： 編制時(shí)間：二九年七月十六日 目目錄錄 第一章第一章 編制說(shuō)明編制說(shuō)明.1 1.1.工程概況.1 1.1.1.基本概況.1 1.1.2.設(shè)計(jì)概況.1 1.1.3.現(xiàn)場(chǎng)情況.1 1.2.編制依據(jù).1 1.3.編制原則.2 1.4.管理目標(biāo).2 第二章第二章 總體部署總體部署.2 2.1.施工組織管理及任務(wù)部署.2 2.2.機(jī)具安排.4 2.3.質(zhì)量檢測(cè)儀器配備情況.5 2.4.勞動(dòng)力用量配備.5 2.5.交通組織方案及保證措施.5 2.5.1.交通組織原則.5 2.5.2.交通組織方案.6 第三章第三章 主要施工技術(shù)方案主要施工技術(shù)方案.6 2.1.瀝青路面施工流程.6 2.2.瀝青面層施工.6 2.2.1.原材料控制.8 2.2.2.瀝青混合料拌和.11 2.2.3.瀝青混合料運(yùn)輸.14 2.2.4.SMA-13瀝青混合料攤鋪碾壓.15 2.2.5.AC系列瀝青混合料攤鋪碾壓.16 第四章第四章 質(zhì)量保證措施及預(yù)防施工質(zhì)量通病的措施質(zhì)量保證措施及預(yù)防施工質(zhì)量通病的措施.19 4.1.工程質(zhì)量保證措施.19 4.1.1.質(zhì)量保證技術(shù)措施.19 4.1.2.質(zhì)量保證體系.24 4.1.3.質(zhì)量控制系統(tǒng)管理網(wǎng)絡(luò)圖.25 4.1.4.質(zhì)量監(jiān)控運(yùn)行控制系統(tǒng)圖.26 4.1.5.質(zhì)量管理制度.27 4.2.預(yù)防瀝青混凝土路面質(zhì)量通病的措施.29 4.2.1.解決施工接縫明顯的措施.29 4.2.2.解決壓實(shí)度不足的措施.31 4.2.3.解決平整度不佳的措施.31 第五章第五章 特殊季節(jié)的施工安排特殊季節(jié)的施工安排.32 5.1.夏季施工措施.32 5.2.雨天施工措施.32 5.3.夜間施工措施.32 第六章第六章 安全文明施工保證措施安全文明施工保證措施.33 6.1.安全施工保證措施.33 6.1.1.安全管理目標(biāo).33 6.1.2.安全管理網(wǎng)絡(luò)圖.33 6.1.3.安全生產(chǎn)保證措施.33 6.2.文明施工保證措施.36 6.2.1.文明施工管理目標(biāo).36 6.2.2.文明施工管理網(wǎng)絡(luò)圖.36 6.2.3.文明施工保證措施.37 第七章第七章 施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施.39 7.1.施工進(jìn)度主要節(jié)點(diǎn)說(shuō)明.39 7.2.施工進(jìn)度計(jì)劃表.39 7.3.確?？傔M(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的措施.40 7.3.1.技術(shù)保證措施.40 7.3.2.勞動(dòng)力保證措施.40 7.3.3.組織保證措施.40 第八章第八章 施工協(xié)調(diào)措施施工協(xié)調(diào)措施.41 8.1.本工程管線保護(hù)措施.41 8.2.與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的配合.41 8.3.與當(dāng)?shù)鼐用?、單位的配合協(xié)調(diào).41 第一章第一章 編制說(shuō)明編制說(shuō)明 1.1.1.1.工程概況工程概況 本工程為軍工路面層攤鋪，范圍包括 4 標(biāo)、5 標(biāo)及 6 標(biāo)路面，樁號(hào)分別為 K4+800K5+540、K5+540K6+270、K6+270K6+809，工程路線全長(zhǎng)約 2km。 1.1.1.基本概況 （1）工程名稱： 道路改建瀝青路面攤鋪工程 （2）工程地址： （3）招標(biāo)單位： （4）代理單位： 1.1.2.設(shè)計(jì)概況 本道路一側(cè)機(jī)動(dòng)車道寬 12m、非機(jī)動(dòng)車道寬 2.2m（攤鋪寬度） 。 道路路面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)： 機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道 4cm4cm 改性瀝青砼（改性瀝青砼（SMA-13SMA-13） 8cm8cm 中粒式改性瀝青砼（改性中粒式改性瀝青砼（改性 AC-20CAC-20C） 8cm8cm 粗粒式瀝青砼（粗粒式瀝青砼（AC-25CAC-25C） 4cm4cm 細(xì)粒式瀝青砼（細(xì)粒式瀝青砼（AC-13FAC-13F） 5cm5cm 粗粒式瀝青砼（粗粒式瀝青砼（AC-25CAC-25C） 1.1.3.現(xiàn)場(chǎng)情況 目前工程范圍內(nèi)大部分路段南半幅已經(jīng)完成基層施工，并具備攤鋪條件，而北半 幅則需南半幅攤鋪完成并開(kāi)放交通后，從路基開(kāi)始施工。 1.2.1.2.編制依據(jù)編制依據(jù) 1.2.1.工程施工圖紙、設(shè)計(jì)交底等文件 1.2.2.國(guó)家及上海市有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定和規(guī)程： 【建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例】 （國(guó)務(wù)院令第 393 號(hào)） 【特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則】 （GB530685） 【公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程】 （JGJ07695） 【上海市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn)】 【上海市(市政工程)文明工地檢查評(píng)分表】滬市政建 2002 第 325 號(hào) 1.2.3.國(guó)家及上海市現(xiàn)行的有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)程： 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范-（JTJ032-94） 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范-(JTJ034-93) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范-(JTJ041-2000) 公路工程瀝青及瀝青混合材料試驗(yàn)規(guī)程-(JTJ052-93) 公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程-（JTJ054-94） 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程-(JTJ058-94) 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程-(JTJ059-95) 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)-(JTJ071-94) 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程-(JTJ076-95) 瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范-(GBT92-96) 1.3.1.3.編制原則編制原則 針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)，按照必須確保施工范圍全線交通暢通的原則，合理組織 施工程序，并按代建單位現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部要求以及各標(biāo)段施工單位現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部施工組織要 求，制定本公司的工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)文明施工等各項(xiàng)管理目標(biāo)，以確保目 標(biāo)的完全實(shí)現(xiàn)為原則，全面平衡生產(chǎn)資源，部署各項(xiàng)工程任務(wù)。 1.4.1.4.管理目標(biāo)管理目標(biāo) 本工程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件要求，總結(jié)同類工程施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合工程地理位置及周 圍環(huán)境，充分考慮我單位所擁有的技術(shù)力量、管理能力、機(jī)械裝備、經(jīng)濟(jì)實(shí)力等自身 素質(zhì)和綜合優(yōu)勢(shì)條件，在確保施工方案經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的前提下進(jìn)行編制。 工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工目標(biāo)如下： 質(zhì)量目標(biāo)：一次性驗(yàn)收合格 工期目標(biāo)：30 日歷天，滿足招標(biāo)要求 安全生產(chǎn)目標(biāo)：創(chuàng)建安全達(dá)標(biāo)工地，安全生產(chǎn)考評(píng)分達(dá) 80 分以上 文明施工目標(biāo)：創(chuàng)建局級(jí)文明工地，爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)文明工地 第二章第二章 總體總體部署部署 2.1.2.1.施工組織管理及任務(wù)部署施工組織管理及任務(wù)部署 本工程現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立項(xiàng)目管理部，采用項(xiàng)目管理法組織施工，由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)， 配備分管安全文明施工的項(xiàng)目副經(jīng)理及分管技術(shù)質(zhì)量的項(xiàng)目總工程師協(xié)助進(jìn)行管理。 項(xiàng)目部設(shè)施工技術(shù)科、安全科等共 7 個(gè)科室，配備路面攤鋪隊(duì) 1 個(gè)。 組織機(jī)構(gòu)及管理人員配置如下： 項(xiàng)目經(jīng)理及主要技術(shù)人員情況參見(jiàn)商務(wù)標(biāo)。 按照半幅施工，施工期間需維持沿線半幅交通，先行南側(cè)半幅范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車道和 非機(jī)動(dòng)車道瀝青面層攤鋪。 質(zhì)質(zhì) 檢檢 科科 安安 全全 科科 路路面面攤攤鋪鋪隊(duì)隊(duì) 勞勞 資資 科科 物物 資資 機(jī)機(jī) 電電 科科 計(jì)計(jì) 劃劃 財(cái)財(cái) 務(wù)務(wù) 科科 項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理理 項(xiàng)項(xiàng)目目副副經(jīng)經(jīng)理理 （分分管管安安全全文文明明施施工工） 項(xiàng)項(xiàng)目目總總工工程程師師 （分分管管技技術(shù)術(shù)質(zhì)質(zhì)量量） 辦辦 公公 室室 施施 工工 技技 術(shù)術(shù) 科科 2.2.2.2.機(jī)具安排機(jī)具安排 機(jī)械設(shè)備名稱機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)規(guī)格型號(hào)額定功率等額定功率等生產(chǎn)廠家生產(chǎn)廠家數(shù)量數(shù)量 瀝青混合料攤鋪機(jī) PF-5500 英格索蘭 1 瀝青混合料攤鋪機(jī) ABG8820 英格索蘭 1 壓路機(jī) DD146HF14.031T 英格索蘭 1 壓路機(jī) DD11011.421T 英格索蘭 1 壓路機(jī) BW202SAD-210.7T 英格索蘭 1 壓路機(jī) YZC88T 徐州工業(yè) 1 挖掘機(jī) CAT-320C 沈陽(yáng) 1 供水車 YZT5110GSSAI 中國(guó)揚(yáng)州 1 灑水車 SHW5100GSS99 江蘇 1 油車 JG50925t 上海 1 平板車 VOLVO-3030t 沃爾沃 2 瀝青灑布車VDS8000L 型 33kw1 發(fā)電機(jī) 200 三一重工 2 切割機(jī) 2 生活用車 4 2.3.2.3.質(zhì)量檢測(cè)儀器配備情況質(zhì)量檢測(cè)儀器配備情況 本工程的主要試驗(yàn)內(nèi)容為瀝青混合料試驗(yàn)，由于工程量大，質(zhì)量要求高，需要與 施工同步進(jìn)行的試驗(yàn)多，因此所有的試驗(yàn)設(shè)備在工程開(kāi)工后即進(jìn)場(chǎng)，并在施工準(zhǔn)備期 安裝調(diào)試完畢，通過(guò)業(yè)主和監(jiān)理的驗(yàn)收，具備試驗(yàn)?zāi)芰Α?試驗(yàn)設(shè)備配置清單見(jiàn)下表： 儀器設(shè)備名稱儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)規(guī)格型號(hào)單位單位數(shù)量數(shù)量備注備注 水準(zhǔn)儀 TOPCAN 臺(tái) 3 標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試車 BZZ-100 輛 1 路面彎沉儀3.6m 臂長(zhǎng)臺(tái) 1 插入式溫度計(jì)只 4 落錘式彎沉儀臺(tái) 1 擺式儀臺(tái) 1 連續(xù)式平整度儀臺(tái) 1 摩擦系數(shù)測(cè)定車 SCRIM 輛 1 核子密度儀臺(tái) 1 路面滲水儀臺(tái) 1 瀝青針入度儀臺(tái) 1 瀝青粘度儀臺(tái) 1 美國(guó)進(jìn)口 瀝青延度儀臺(tái) 1 瀝青老化試驗(yàn)儀臺(tái) 1 美國(guó)進(jìn)口 車轍試驗(yàn)儀臺(tái) 1 旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀臺(tái) 1 美國(guó)進(jìn)口 2.4.2.4.勞動(dòng)力用量配備勞動(dòng)力用量配備 根據(jù)本工程的計(jì)劃進(jìn)度安排，來(lái)確定本工程勞動(dòng)力用量配備，本工程安排 1 個(gè)項(xiàng) 目經(jīng)理部、1 個(gè)攤鋪班組。 項(xiàng)目經(jīng)理部 1 個(gè)：包括項(xiàng)目經(jīng)理在內(nèi)管理人員 11 名，負(fù)責(zé)工程施工組織、技術(shù)管 理、質(zhì)量、進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工、造價(jià)，領(lǐng)導(dǎo)組織全體施工人員。 攤鋪施工班組：負(fù)責(zé)攤鋪機(jī)的生產(chǎn)組織指揮工作，各自負(fù)責(zé)本機(jī)攤鋪寬度和機(jī)械 的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和各種技術(shù)參數(shù)的調(diào)整和基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)面，按規(guī)范施工工藝及指導(dǎo)意見(jiàn)和 要求進(jìn)行攤鋪。并做好本機(jī)組設(shè)備清理、維修保養(yǎng)工作。總數(shù) 2030 人。 2.5.2.5.交通組織方案及保證措施交通組織方案及保證措施 2.5.1.交通組織原則 根據(jù)本工程特點(diǎn)和招標(biāo)要求確定施工期間交通組織原則：保持沿線現(xiàn)有交通能力， 保證各道路交叉口交通暢通。 2.5.2.交通組織方案 按照施工總體安排部署組織交通，在第一階段，全線進(jìn)行南側(cè)半幅瀝青攤鋪的封 閉施工，北側(cè)半幅老路交通基本維持原狀；在第二階段，沿線交通全部改至南側(cè)新建 道路上通行，然后組織北側(cè)全線各項(xiàng)工程的施工，完成瀝青攤鋪施工。 第三章第三章 主要施工技術(shù)方案主要施工技術(shù)方案 2.1.2.1.瀝青路面施工流程瀝青路面施工流程 機(jī)動(dòng)車道施工流程：灑布稀漿封層 AC-25C AC-20C SMA-13（SBS 改性） 。 非機(jī)動(dòng)車道施工流程： AC-25C AC-13F。 2.2.2.2.瀝青面層施工瀝青面層施工 在各項(xiàng)施工準(zhǔn)備就緒后，施工過(guò)程中控制的主要環(huán)節(jié)是瀝青混合料的原材料、拌 制、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)成型、接縫處理、開(kāi)放交通。 瀝青路面施工工藝流程如圖所示。 關(guān)于非機(jī)動(dòng)車道攤鋪：由于本工程非機(jī)動(dòng)車道攤鋪寬度僅 2.2m，瀝青混合料車難 以通過(guò)，擬采用挖掘機(jī)送料，攤鋪機(jī)攤鋪。 瀝青路面施工工藝流程圖 集料粗級(jí)配 干燥筒加熱 振動(dòng)篩集料篩分 稱 量 入攪拌鍋攪拌 成品料 運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場(chǎng) 攤 鋪 碾 壓 現(xiàn)場(chǎng)清理 檢測(cè)壓實(shí)度、空隙率、滲水系數(shù)等 修正 基層準(zhǔn)備 改性瀝青粘接層 滿鋪玻璃格柵 測(cè)量虛鋪高程攤鋪溫度檢測(cè) 測(cè)量壓實(shí)高程 碾壓溫度檢查 瀝青、改性劑、纖維 穩(wěn)定劑、抗剝落劑和 礦粉 溫度檢查 測(cè)量放樣 檢測(cè)高程 溫度檢查 灌縫 貼縫 注：根據(jù)不同規(guī)格的 瀝青混合料添加原材 料。 2.2.1.原材料控制 原材料質(zhì)量的控制是整個(gè)瀝青混合料質(zhì)量控制的源頭，其各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)及計(jì)算 應(yīng)按現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料實(shí)驗(yàn)規(guī)程 （JTJ0522000）及公路瀝青路面 施工技術(shù)規(guī)范 （JTGF402004）和城市道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)程 （DBJ08-225- 97）規(guī)定的方法執(zhí)行。 2.2.1.1.基質(zhì)瀝青 本次工程采用 AH-70 瀝青，使用的瀝青材料應(yīng)為原油精制后的產(chǎn)品，要求質(zhì)量均 勻、無(wú)水。加熱至 160時(shí)不產(chǎn)生泡沫。每一批瀝青材料都應(yīng)該附有廠商的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試 驗(yàn)分析證書，技術(shù)指標(biāo)要求見(jiàn)下表： 指指 標(biāo)標(biāo)單單 位位技術(shù)要求技術(shù)要求 針入度（25，5s，100g） 0.1mm6080 針入度指數(shù) PI-1.5+1.0 軟化點(diǎn)（R&B）不小于 4454 60動(dòng)力粘度不小于 Pas180 蠟含量不大于 %3 閃點(diǎn)不小于 260 溶解度不小于 %99.5 質(zhì)量變化不大于 %0.8 殘留針入度比（25）不小于 %61 2.2.1.2.SBS 改性瀝青技術(shù)要求 SBS 改性瀝青采用 AH-70 號(hào)基質(zhì)瀝青添加 LG 公司生產(chǎn)的熱塑性橡膠類聚合物改性 劑制成，SBS 改性劑摻加的劑量為 5%，技術(shù)指標(biāo)要求見(jiàn)下表： SBS 改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求表 檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)要求技術(shù)要求 針入度（25，100g,5s）(0.1mm)4050 針入度指標(biāo)PI不小于-0.4 延度（5cm/min,5）(cm)不小于30 軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（）不小于55 溶解度（%）不小于99 運(yùn)動(dòng)粘度（135）（Pa.s）不大于3 閃點(diǎn)（COC）（）不小于230 彈性恢復(fù)（25，30mm）（）不小于65 質(zhì)量損失(%)不大于0.1 針入度比(25,100g,5s)不小于60 延度（50m/min,5）(cm)不小于20 存儲(chǔ)穩(wěn)定性離析，軟化點(diǎn)差（）不大于2.5 2.2.1.3.纖維穩(wěn)定劑 SMA 的瀝青用量較多，為防止施工時(shí)混合料中的瀝青析漏，需要在混合料中加入纖 維穩(wěn)定劑，我公司將采用德國(guó) JRS 公司生產(chǎn)的顆粒狀木質(zhì)纖維素并采用人工填加方式 加入攪拌缸。加入量為每盤瀝青混合料重量的 0.3%。纖維素的技術(shù)指標(biāo)符合下表的要 求： 試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求技術(shù)要求 平均纖維長(zhǎng)度小于6mm 0.85mm篩孔的通過(guò)率（%）7595 0.425mm篩孔的通過(guò)率（%）5575 0.106mm篩孔的通過(guò)率（%）2040 600加熱后粉塵含量13%23%無(wú)揮發(fā)物 PH值6.58.5 吸油值大于纖維質(zhì)量5倍 含水量 6.020-50 AC-13-C 正反各 75 次 3-670-857.520-40 AC-20-C 兩面各 75 次 3-670857.520-40 2.2.2.3.瀝青混合料拌和 SMA-13 混合料的拌制 由于 SMA 間斷級(jí)配的粗集料多、礦粉多、細(xì)集料少，由于加入了改性劑和木質(zhì)纖 維，所以是一種較難拌和均勻的混合料。 為確保 SMA 材料的拌和質(zhì)量必須對(duì)攪拌設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，對(duì)集料、瀝 青、礦粉、木質(zhì)纖維、改性劑的計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)標(biāo)定，以保證各種材料的計(jì)量精度， 并正確、細(xì)心操作攪拌設(shè)備。 集料按規(guī)格隔開(kāi)分別堆放在清潔的場(chǎng)地上，不得混雜和受污染，并對(duì)細(xì)集料進(jìn)行 覆蓋，防止雨淋和污染影響拌和樓的產(chǎn)量。礦粉要防止受潮，拌和廠設(shè)有良好的排水 系統(tǒng)。 拌和設(shè)備采用人工投入木質(zhì)纖維素穩(wěn)定劑裝置，按每拌瀝青混合料重量的 0.3%將 纖維投入到拌和鍋中，纖維必須在噴灑瀝青前加入拌和鍋的熱集料中，纖維與粗集料 經(jīng)適當(dāng)干拌，干拌時(shí)間應(yīng)比普通瀝青混合料增加 510 秒，根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果設(shè)定干拌時(shí) 間為 15 秒，噴入瀝青后的濕拌時(shí)間為 45 秒，總拌和時(shí)間為 60 秒，拌和加料的順序?yàn)椋?集料纖維素瀝青礦粉。實(shí)施的拌和時(shí)間根據(jù)試拌、試鋪后確定，保證纖維能充分均 勻的分散在混合料中，并與瀝青混合料充分拌和，作到拌和均勻色澤一致無(wú)結(jié)團(tuán)成塊 現(xiàn)象。 本工程使用散裝瀝青，自備 50t 瀝青保溫罐八個(gè)，熱瀝青保溫罐與拌和樓的瀝青 存儲(chǔ)箱連通。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，改性瀝青溫度控制在 165175，集料加熱溫度控 制在 175195；以保證瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到 170195和連續(xù)不間斷地拌制瀝 青混合料。 SMA 混合料廢棄溫度為大于 195，現(xiàn)場(chǎng)廢棄溫度為小于 170。 間歇式拌和樓配備自動(dòng)打印記錄設(shè)備，在拌和過(guò)程中逐盤打印瀝青及各種礦料的 用量，拌和溫度等。 混合料應(yīng)拌和均勻、色澤一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青。瀝青混合料出廠由 專人檢查，如發(fā)現(xiàn)溫度超過(guò)規(guī)定和拌和不均勻出現(xiàn)離析等現(xiàn)象，不準(zhǔn)出廠，予以廢棄。 為使拌和樓填加礦粉的能力能滿足填料數(shù)量的要求，已增大礦料的進(jìn)料口，以增 加礦粉的加入量。為保證 SMA 混合料質(zhì)量，不使用回收的粉塵。 拌和的 SMA 混合料不立即鋪筑時(shí)，必須儲(chǔ)存在保溫的儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)，儲(chǔ)料時(shí)間不得超 過(guò) 24 小時(shí)，貯存期間降溫不得超過(guò) 10，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、析漏以及粗集料顆 粒離析現(xiàn)象。 AC 系列瀝青混合料的拌制 嚴(yán)格控制瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。混合料出廠溫度每 車進(jìn)行測(cè)量和記錄。其生產(chǎn)溫度控制范圍見(jiàn)下表。此外，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣候特點(diǎn)和運(yùn)距長(zhǎng) 短等具體情況確定實(shí)際生產(chǎn)溫度。 拌和時(shí)間由試拌確定。必須使所有集料顆粒均被瀝青裹覆，并以瀝青混合料拌和 均勻?yàn)槎取?注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象，如混合料有無(wú)花白、冒青煙、 離析等現(xiàn)象。如果確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。 嚴(yán)格控制油石比和集料級(jí)配，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。每臺(tái)拌和 機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和瀝青抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石 比、集料級(jí)配和瀝青混凝土是否符合重交通道路技術(shù)指標(biāo)，同時(shí)在生產(chǎn)過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān) 測(cè)。 每天分析一次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)集料通過(guò)量和瀝青混凝土各項(xiàng)技術(shù)指 標(biāo)，分析生產(chǎn)過(guò)程是否正常。 做好開(kāi)機(jī)前、停機(jī)后的例保，加強(qiáng)生產(chǎn)巡視，備足零配件，對(duì)關(guān)鍵計(jì)量器具進(jìn)行 定期檢測(cè)。 拌和時(shí)的集料加熱、添加劑用量、礦粉用量、瀝青用量、各檔集料用量、瀝青加 熱、混合料拌和溫度及攪拌時(shí)間都是拌和質(zhì)量控制的重要指標(biāo)。根據(jù)本公司多年的實(shí) 踐經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果 AC 系列瀝青混合料的拌和控制指標(biāo)列表如下： 規(guī)格規(guī)格 集料加熱集料加熱 溫度（溫度（）添加劑添加劑 瀝青加熱瀝青加熱 溫度（溫度（） 攪拌時(shí)間攪拌時(shí)間 （S S） 出廠溫度出廠溫度 （） AC 系列165175 0.4%BA3 型 抗剝落劑 155165 455 145165 通過(guò)試拌進(jìn)一步確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和時(shí)間、拌和溫度等操作 工藝。 2.2.3.瀝青混合料運(yùn)輸 施工攤鋪前，要有 20 輛以上的車等待卸料，正常攤鋪后應(yīng)經(jīng)常保持 10 輛車等待 卸料，從而保證攤鋪機(jī)勻速前進(jìn)。 從料倉(cāng)門快速卸料，有助消除運(yùn)輸卡車中的離析。第一次裝料在卡車車廂前部， 第二次裝料在卡車車廂后部，第三次裝料在卡車車廂中間。為做好混合料的保溫工作， 出廠時(shí)必須蓋好油布，攤鋪到前兩部車倒料時(shí)，才能打開(kāi)油布?？ㄜ囆读蠒r(shí)整體卸入 攤鋪機(jī)受料斗內(nèi)，不可中斷。 第一斗 第二斗 第三斗 控制每車裝料數(shù)量，大車不超過(guò) 20 噸，小車不超過(guò) 10 噸，以大車裝料為主，交 叉口和慢車道可選用小車裝料。施工前，自卸車做好維修保養(yǎng)工作，保證施工時(shí)車輛 運(yùn)營(yíng)狀況良好。 為了防止瀝青與車廂板粘結(jié)，運(yùn)料前對(duì)自卸車廂清理干凈，車廂側(cè)板和底板可涂 防粘液，如涂薄層肥皂水。但要注意不得有余液積聚在車廂底部，否則不予裝料，由 專人負(fù)責(zé)檢查。 自卸車接料時(shí)，應(yīng)移動(dòng)位置，分堆裝料以減少粗細(xì)粒料的分離現(xiàn)象。 運(yùn)料車輛做好混合料的防護(hù)工作，裝料嚴(yán)禁超載，車頂用帆布或油布嚴(yán)密覆蓋， 以免油布遮蓋不嚴(yán)而導(dǎo)致降溫過(guò)快、雨淋和污染環(huán)境； 由專人負(fù)責(zé)混合料出廠溫度的檢測(cè)工作，對(duì)不符合出廠溫度要求的混合料作廢料 處理。 運(yùn)輸過(guò)程中宜中速行駛，確保交通安全，盡量避免急剎車，以減少混合料離析。 采用數(shù)字顯示插入式溫度計(jì)（須經(jīng)常標(biāo)定）檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn) 場(chǎng)溫度，插入深度要大于 150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔。孔口距車廂底約 30cm。 運(yùn)料車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)卸料前，先交驗(yàn)出廠料單，由專人測(cè)試到場(chǎng)溫度。料車倒車由專 人指揮，倒車時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗，在攤鋪機(jī)前 30cm 左右處停車掛上空擋，再由攤鋪 機(jī)頂料車輪胎前進(jìn)起斗，速度由專人指揮，與攤鋪機(jī)速度相配合。 SMA-13 混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于 165，不超過(guò) 195。 AC 系列瀝青混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于 140，不超過(guò) 180 2.2.4.SMA-13 瀝青混合料攤鋪碾壓 2.2.4.1.攤鋪 本道路機(jī)動(dòng)車道面層單幅路面寬度為 12m，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)單幅一次性攤鋪， 兩臺(tái)攤鋪機(jī)熨平板寬度分別調(diào)整為 8m 和 4m，保證達(dá)到設(shè)計(jì)寬度，并使縱縫處于熱接縫 的狀態(tài)。 SMA 混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)采用 1.15，為了保證路面的厚度和提高 面層的平整度，主攤鋪機(jī)兩側(cè)采用滑移式平衡梁找平，副攤鋪機(jī)縱縫處采用滑移式平 衡梁、外側(cè)采用將攤鋪機(jī)找平系統(tǒng)直接放于平石上找平，使攤鋪層總體上既保證厚度 又提高平整度。 攤鋪機(jī)就位后，安裝、調(diào)試好基準(zhǔn)梁，將熨平板進(jìn)行預(yù)熱，使溫度達(dá)到 100左右， 并調(diào)整好熨平板仰角，夯錘振頻與振幅，表面層采用高頻低幅，確保攤鋪的混合料有 足夠的初始密度。 攤鋪機(jī)開(kāi)始受料前，料斗內(nèi)應(yīng)涂刷霧狀柴油作為防粘劑。 兩臺(tái)攤鋪機(jī)的間距應(yīng)控制在不大于 10m，攤鋪機(jī)速度一般為 33.5m/min，攤鋪溫 度應(yīng)不低于 160。 攤鋪機(jī)應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪，并使混合料在攤鋪機(jī)布料槽中的高度應(yīng) 保持在中軸以上， （約為葉輪直徑的 2/3 處） 攤鋪機(jī)均設(shè)專人，檢查溫度、厚度、橫坡度，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整。確保攤鋪機(jī)速 度與拌和、運(yùn)輸能力相適應(yīng)，保證攤鋪過(guò)程均勻緩慢、連續(xù)不間斷。施工中必須注意 分析并清除攤鋪機(jī)兩側(cè)混合料中可能出現(xiàn)的油斑。 2.2.4.2.碾壓 碾壓中的溫度控制 初壓溫度：不低于 150。 復(fù)壓溫度：100140。 終壓終了溫度：85左右。 碾壓采用振動(dòng)雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，遵循“高溫、緊跟、勻速、慢壓、高頻、低幅” 的原則進(jìn)行。 碾壓順序?yàn)樵诳v縫先壓過(guò)以后再由邊向中碾壓，相鄰兩碾壓道相互重疊，振動(dòng)壓 路機(jī)振動(dòng)碾壓時(shí)輪跡重疊寬度不超過(guò) 20cm，靜載壓路機(jī)靜壓時(shí)，輪跡重疊寬度不小于 20cm，壓縱縫時(shí)采用振動(dòng)壓實(shí)。 初壓安排一臺(tái) YZC8 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓 1 遍（碾壓 1 個(gè)來(lái)回為一遍） ，復(fù)壓由 1 臺(tái) DD- 110、1 臺(tái) BW202SAD-2 壓路機(jī)高頻低幅振動(dòng) 4 遍，終壓由 1 臺(tái) DD146HF 壓路機(jī)碾壓 12 遍，以收光輪跡為準(zhǔn)。 壓路機(jī)噴水時(shí)，SMA 混合料表面溫度降低極快，應(yīng)調(diào)節(jié)噴水量盡量少噴水，為防止 粘輪，安排專人負(fù)責(zé)用拖把擦拭鋼輪，以減少初壓噴水量保證在高溫條件下進(jìn)行碾壓。 DD-130 壓路機(jī)實(shí)施在不粘輪的情況下盡量不噴水或少噴水。 碾壓注意事項(xiàng)： 碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，以減少碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，混合料未壓實(shí) 前，嚴(yán)禁壓路機(jī)停留或轉(zhuǎn)彎急調(diào)頭等，壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩行。 碾壓應(yīng)按規(guī)定的遍數(shù)進(jìn)行碾壓，嚴(yán)禁過(guò)度碾壓。碾壓過(guò)程中注意壓實(shí)度的變化， 適時(shí)通過(guò)控制碾壓遍數(shù)的辦法控制壓實(shí)度。 各個(gè)碾壓階段均應(yīng)在高溫條件下完成，因此必須緊跟攤鋪機(jī)，采用振動(dòng)壓實(shí)，縮 短碾壓過(guò)程，才能取得良好的碾壓效果。 碾壓時(shí)碰到路面中邊角壓不到的地方備有小型夯實(shí)機(jī)具，及時(shí)快速夯實(shí)。 對(duì)攤鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、碾壓溫度設(shè)專人檢查，并設(shè)專人 檢查路面壓實(shí)度和平整度，局部發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理（挖除重鋪等） 。 采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，振頻、振幅應(yīng)與路面鋪筑厚度相協(xié)調(diào)，厚度薄時(shí)，采用 高頻低幅，終壓不得振動(dòng)。 2.2.5.AC 系列瀝青混合料攤鋪碾壓 2.2.5.1.攤鋪 連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高路面平整度最重要的措施，攤鋪機(jī)的速度應(yīng)根據(jù)拌和產(chǎn)量、 施工機(jī)械的配備情況和料車的運(yùn)輸能力，以及攤鋪的厚度、寬度予以調(diào)整、選擇。做 好緩、慢、均勻、不間斷攤鋪，按本工程實(shí)際情況，非機(jī)動(dòng)車道上面層攤鋪速度宜采 用 23m/min，機(jī)動(dòng)車道底層攤鋪速度宜采用 34m/min，攤鋪溫度不低于 150。 采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅搭接重疊寬度 1015cm,相鄰兩 臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距 10m 左右,使縱向接縫為熱接縫。 保證各斷面高程誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi)，全程合格率90%,根據(jù)攤鋪實(shí)踐，AC 系 列瀝青混合料松鋪系數(shù)為 1.18。在攤鋪起步之前熨平板下面墊板按攤鋪厚度再加松鋪 系數(shù)值墊好木板，定好標(biāo)尺高度，調(diào)整好自動(dòng)找平，從而保證起步的厚度及平整度。 攤鋪中螺旋布料器應(yīng)慢速、均勻地、不間斷地送料，使瀝青混合料保持一定的高 度。 攤鋪底面層時(shí)，兩攤鋪機(jī)采用鋁合金尺作為基準(zhǔn)面，攤鋪機(jī)找平系統(tǒng)直接放于鋁 合金尺上。 攤鋪的混合料未壓實(shí)之前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般，不應(yīng)用人工休整，只 有在特殊情況下，如個(gè)別點(diǎn)油量偏多、蜂窩、拖疤等，需要在現(xiàn)場(chǎng)管理人員指導(dǎo)下允 許人工局部找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)，如攤鋪厚度誤差較大，粗細(xì)集料分離 嚴(yán)重等，應(yīng)予以鏟除。 2.2.5.2.碾壓 AC-13FAC-13F 瀝青混合料的碾壓瀝青混合料的碾壓 碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行： 碾壓中的溫度控制 初壓溫度：不低于 130。 復(fù)壓溫度：90120。 終壓終了溫度：70左右。 碾壓組合 初壓應(yīng)采用 1 臺(tái) YZC8 壓路機(jī)靜壓 1 遍。 復(fù)壓應(yīng)采用 1 臺(tái) DD-110、1 臺(tái) BW202SAD-2 壓路機(jī)，用高頻低幅方式振壓 2 遍。 終壓應(yīng)采用較寬的 DD-110 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓 12 遍，以收光輪跡為準(zhǔn)。 初壓應(yīng)在瀝青混合料不產(chǎn)生推移、開(kāi)裂的情況下盡量緊跟攤鋪機(jī)后面較高溫度下 進(jìn)行，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實(shí)度。 壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速，緩慢進(jìn)行。 初壓靜壓速度 2533m/min。 復(fù)壓應(yīng)緊接初壓進(jìn)行，復(fù)壓是成型，保證壓實(shí)度的關(guān)鍵，用 DD-110 壓路機(jī)振動(dòng) 2 遍，速度 3442m/min。 DD-110 壓路機(jī)復(fù)壓時(shí)，噴水調(diào)入較小擋，盡量減小陪水量。 終壓應(yīng)緊接復(fù)壓進(jìn)行，終壓終了溫度要求不低于 70。需派專人檢測(cè)。用 DD-130 壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)進(jìn)行碾壓收光，碾壓 12 遍，以無(wú)輪跡為準(zhǔn)。終壓速度 4260m/min。 AC-20CAC-20C 瀝青混合料的碾壓瀝青混合料的碾壓 混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行。 振動(dòng)壓路機(jī)振碾時(shí)溫度應(yīng)在 90以上；碾壓終了溫度應(yīng)不低于 70。 為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗?，水中摻少量的?洗劑或其他適當(dāng)?shù)牟牧?，宜“去噴回不噴?。在壓路機(jī)輪不粘混合料的前提下應(yīng)盡可能 減少灑水量，以防引起混合料溫度的驟降。 壓路機(jī)碾壓時(shí)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/4 輪寬，要將驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪機(jī)方向，防 止混合料產(chǎn)生推移，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變。壓路機(jī)的起動(dòng)、停止必須減速緩 慢進(jìn)行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。 有專人對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)另識(shí)掌握。 一旦終壓結(jié)束，由專人用 3m 直尺檢查，底層3mm，超出此要求時(shí)應(yīng)及時(shí)采用小 型振動(dòng)壓路機(jī)橫向碾壓平整。 第四章第四章 質(zhì)量保證措施及預(yù)防施工質(zhì)量通病的措施質(zhì)量保證措施及預(yù)防施工質(zhì)量通病的措施 4.1.4.1.工程質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量一次性驗(yàn)收合格。 我項(xiàng)目部將以全面質(zhì)量管理為指導(dǎo)思想，以 ISO9002(2000)質(zhì)量管理體系為依據(jù), 建立健全的質(zhì)量保證體系,實(shí)行“事前、事中和事后”全過(guò)程質(zhì)量控制,認(rèn)真做好“自 檢、互檢、專檢和交接檢驗(yàn)” 。 4.1.1.質(zhì)量保證技術(shù)措施 4.1.1.1.機(jī)械設(shè)備和儀器設(shè)備 我公司將成立專門的機(jī)械設(shè)備保障部門對(duì)投入本工程的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行必要的 維護(hù)保養(yǎng),避免由于機(jī)械設(shè)備漏油或其它故障造成瀝青路面出現(xiàn)質(zhì)量事故,發(fā)現(xiàn)故障設(shè) 備,立即退場(chǎng)檢修。 同時(shí)派專職計(jì)量負(fù)責(zé)人對(duì)本工程施工所用計(jì)量器材、測(cè)量設(shè)備和試驗(yàn)設(shè)備等進(jìn)行 必要的檢查,對(duì)未經(jīng)國(guó)家計(jì)量的設(shè)備及時(shí)申報(bào)重新計(jì)量,所有設(shè)備由專人保管、專人使 用，并建立使用臺(tái)帳，他人不得隨意動(dòng)用。 4.1.1.2.測(cè)量 測(cè)量工作是貫穿整個(gè)工程的重要工作環(huán)節(jié)，對(duì)所有的測(cè)量必須做到“有放必有復(fù)” ， 復(fù)核內(nèi)容除內(nèi)業(yè)計(jì)算外，還應(yīng)對(duì)測(cè)量標(biāo)志進(jìn)行復(fù)測(cè)，并填寫測(cè)量復(fù)核單，而且要經(jīng)常 檢查施工部分的位置和標(biāo)高。復(fù)測(cè)后必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量工程師進(jìn)行審核，并交監(jiān) 理進(jìn)行復(fù)核。 4.1.1.3.原材料控制 （1） 加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，凡工程需用的成品、半成品等嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)， 各類施工材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行抽樣調(diào)查，發(fā) 現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)書面通知業(yè)主，并與供貨商聯(lián)系，經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)后采取退貨措施。 （2） 合理組織材料供應(yīng)和材料使用并做好儲(chǔ)運(yùn)、保管工作，特別是對(duì)由業(yè)主指 定材料供應(yīng)商，在材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)安排適當(dāng)?shù)亩逊艌?chǎng)地及倉(cāng)貯用房，指定專人妥善保管， 并協(xié)助做好原材料的二次復(fù)試取樣、送樣工作。 （3） 對(duì)于施工主材加強(qiáng)取樣工作，對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)瀝青必須取樣進(jìn)行瀝青三大指標(biāo) 等試驗(yàn)。對(duì)粗細(xì)骨料必須進(jìn)行取樣分析，所有原材料均須取得合格的試驗(yàn)證明方可投 入使用，堅(jiān)決不在工程中使用不合格材料。 （4） 所有材料供應(yīng)部門必須提供所有所供產(chǎn)品的合格證，按規(guī)程要求必須抽樣 復(fù)試的材料，質(zhì)量管理人員對(duì)提供產(chǎn)品進(jìn)行抽查監(jiān)督，通過(guò)復(fù)試試驗(yàn)后,凡不符合質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)合格證明的產(chǎn)品一律不準(zhǔn)使用，并采取必要的封存措施，及時(shí)退場(chǎng)。 （5） 各材料進(jìn)貨檢驗(yàn) 粗集料 粗集料應(yīng)采用機(jī)軋碎石，其外觀要求潔凈、無(wú)雜質(zhì)，顆粒形狀接近立方體、有棱 角，粒料的級(jí)配符合瀝青混合料的礦料級(jí)配要求。要求規(guī)格誤差限為5%，針片狀含 量10%，含泥量（1%） 。對(duì)粗集料質(zhì)量發(fā)生疑問(wèn)時(shí)，尚應(yīng)對(duì)粗集料的壓碎值 （28%，抗滑層25%） 、磨光值（42） 、洛杉磯磨耗值（30%）進(jìn)行測(cè)定，若施工 需要，還需要檢測(cè)含水量與松方單位重。以上檢測(cè)頻率應(yīng)為每船一測(cè)，只有指標(biāo)合格 方可卸貨。不合格材料應(yīng)降級(jí)使用或予以退回。 細(xì)集料 細(xì)集料采用軋碎的 05mm 石灰石屑，顆粒級(jí)配組合后能符合瀝青混合料的礦料級(jí) 配要求，其規(guī)格誤差限5%，含泥量要求1%。檢測(cè)頻率為每船一測(cè)，指標(biāo)合格允許 卸貨，否則作退貨。 礦粉 礦粉為磨細(xì)的石灰石粉，要求潔凈、干燥，無(wú)團(tuán)粒狀。每船料均應(yīng)對(duì)以下指標(biāo)進(jìn) 行檢測(cè)，親水系數(shù)1%，含水量0.5%，20m 2.4m 用連續(xù)式平整度儀 檢測(cè) 外觀隨時(shí)無(wú)油斑、離析、輪跡等現(xiàn)象目測(cè) 接縫隨時(shí)緊密、平整、顧直、無(wú)跳車目測(cè)、三米直尺量 SMA-13SMA-13（SBSSBS 改性）瀝青混凝土上面層施工階段檢查頻率改性）瀝青混凝土上面層施工階段檢查頻率 表表 2 2 項(xiàng)目項(xiàng)目檢查頻率檢查頻率質(zhì)量要求或允許偏差質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法 寬度 縱段面高程 橫坡度 2處/100m 3處/100m 3處/100m 不小于設(shè)計(jì)寬度 10mm 0.3 用鋼尺量 用水準(zhǔn)儀檢測(cè) 用水準(zhǔn)儀檢測(cè) 隨時(shí)基本上不透水向路面倒水試驗(yàn) 透水試驗(yàn) 不少于5點(diǎn)/1km小于200ml/min用滲水儀測(cè)定 構(gòu)造深度1處/單幅200m0.81.3mm鋪砂法 摩擦系數(shù)（BPN）1處/2000m2不小于45擺式儀檢測(cè) 壓實(shí)度1處/2000m2不小于98馬歇爾密度現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取芯試驗(yàn) 面層空隙率1處/2000m236現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取芯試驗(yàn) 車轍試驗(yàn)必要時(shí)動(dòng)穩(wěn)定度3000次/mm 拌和廠取樣，室內(nèi)成型試 驗(yàn) 瀝青混合料析漏試驗(yàn)必要時(shí)小于0.1拌和廠取樣，室內(nèi)試驗(yàn) ACAC 系列瀝青混凝土上面層施工階段檢查頻率系列瀝青混凝土上面層施工階段檢查頻率 表表 3 3 檢查內(nèi)容檢查內(nèi)容頻頻 率率要要 求求 混合料外觀隨時(shí)檢查拌和均勻，無(wú)花白料 出料溫度1次/車 145165；低于145或超過(guò) 195混合料廢棄 攤鋪溫度1次/車大于135 碾壓終了溫度隨時(shí)檢查大于70 熱料倉(cāng)取樣篩分每日下午1次符合瀝青混合料級(jí)配要求 礦料級(jí)配符合瀝青混合料級(jí)配要求 混合料抽提 試驗(yàn) 瀝青用量 每日每機(jī)上、下午各 1次 -0.2%+0.1% 壓實(shí)度（鉆孔結(jié)合核子密度儀）1處/2000m2 代表值98%（馬氏密度）93%代 表值97%（理論密度） 穩(wěn)定度實(shí)測(cè) 流值實(shí)測(cè)馬氏試驗(yàn) 空隙率 2次/日臺(tái) 3.54.5% 殘留穩(wěn)定度（擊實(shí)40次）2次/周不小于75% 平整度3點(diǎn)/20m4m（3m直尺） 滲水系數(shù)（ml/min）1處/2000m2小于120 厚度1處/2000m2-10+20（鉆孔取芯） 4.1.2.質(zhì)量保證體系 ISO9002 質(zhì)量手冊(cè)及程序文件 崗 位 質(zhì) 量 責(zé) 任 制 施工人員持證上崗制度，材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度 技術(shù)交底制度，樣板制， “三檢”制等。 依 據(jù) 規(guī) 范 、標(biāo) 準(zhǔn) 控 制 質(zhì)量檢驗(yàn) 子體系 材料構(gòu)件設(shè)備檢驗(yàn) 工 序 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 部位工程質(zhì)量檢驗(yàn) 單位工程質(zhì)量檢驗(yàn) 組 織 保 證 體 系 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組：公司分管總工程師任組長(zhǎng)、項(xiàng)目經(jīng)理任副組長(zhǎng) 測(cè)量隊(duì) 試驗(yàn)室 工程測(cè)量 和監(jiān)測(cè)； 材料試驗(yàn) 及過(guò)程檢 驗(yàn)、施工 試驗(yàn)。 合約 商務(wù)部 保證合同 的有效執(zhí) 行對(duì)進(jìn)場(chǎng) 分承包方 進(jìn)行預(yù)審， 并負(fù)責(zé)計(jì) 量工作 技術(shù)部 圖紙會(huì)審 及施工方 案編制， 技術(shù)交底 組織隱預(yù) 檢質(zhì)量驗(yàn) 收 綜合部 負(fù)責(zé)文件 收發(fā)，保 證工程所 用文件的 有效性 工程部 組織施工 并對(duì)各項(xiàng) 質(zhì)量指標(biāo) 進(jìn)行統(tǒng)計(jì) 分析，實(shí) 行動(dòng)態(tài)管 理 材料 設(shè)備部 供應(yīng)合格 材料保證 施工機(jī)械 保持良好 工作狀態(tài) 質(zhì)量 安全部 工程質(zhì)量 檢查及驗(yàn) 收，質(zhì)量 問(wèn)題分析 及處理 制 度 保 證 體 系 施 工 保 證 體 系 質(zhì) 量 目 標(biāo) ： 一次 驗(yàn)收 合格 率 100% 工 程 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 評(píng) 定 達(dá) 到 質(zhì) 量 目 標(biāo) 4.1.3.質(zhì)量控制系統(tǒng)管理網(wǎng)絡(luò)圖 公司分管總工程師公司分管總工程師 拌拌 和和 組組 專專 職職 質(zhì)質(zhì) 量量 員員 攤攤 鋪鋪 組組 專專 職職 質(zhì)質(zhì) 量量 員員 運(yùn)運(yùn) 輸輸 組組 專專 職職 質(zhì)質(zhì) 量量 員員 資資 料料 組組 專專 職職 質(zhì)質(zhì) 量量 員員 設(shè)設(shè) 備備 保保 障障 部部 原原 材材 料料 檢檢 測(cè)測(cè) 部部 工工 程程 測(cè)測(cè) 量量 部部 工工 程程 質(zhì)質(zhì) 量量 檢檢 測(cè)測(cè) 中中 心心 材材 料料 運(yùn)運(yùn) 輸輸 部部 工工 程程 質(zhì)質(zhì) 量量 資資 料料 質(zhì)質(zhì) 量量 計(jì)計(jì) 劃劃 部部 工程項(xiàng)目經(jīng)理工程項(xiàng)目經(jīng)理 質(zhì)量部負(fù)責(zé)人質(zhì)量部負(fù)責(zé)人 技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人 4.1.4.質(zhì)量監(jiān)控運(yùn)行控制系統(tǒng)圖 現(xiàn)場(chǎng)踏勘 熟悉圖紙、提出問(wèn)題(責(zé)任部門施工技術(shù)部) 建材及周轉(zhuǎn)材料 圖紙會(huì)審，解決提出問(wèn)題(設(shè)計(jì)院) 供應(yīng)編制 勞動(dòng)力編制 機(jī)械供應(yīng)編制 編制施工組織設(shè)計(jì)(責(zé)任部門施工技術(shù)部) 總工期控制 參與者 (由工程部負(fù)責(zé)) 項(xiàng)目經(jīng)理 公司施工組織設(shè)計(jì)會(huì)審 技術(shù)總負(fù)責(zé)人 各部負(fù)責(zé)人 施工技術(shù)交底(對(duì)象施工工區(qū)負(fù)責(zé)人，技術(shù)負(fù)責(zé)人，施工 員) 發(fā)開(kāi)工令(責(zé)任部門工程部) 測(cè)量復(fù)核測(cè)量定位引樁 項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底(對(duì)象施工負(fù)責(zé)人施工員班組長(zhǎng)) 材料檢驗(yàn) 建材進(jìn)場(chǎng)上道工序施工班組自檢(班組質(zhì)量員，并填自檢表) 下道工序施工(對(duì)上道工序互檢，對(duì)下道工序自檢) 填表責(zé)任人小組質(zhì)量員分項(xiàng)質(zhì)量檢查(責(zé)任人安質(zhì)部質(zhì)量員，項(xiàng)目經(jīng)理部、質(zhì)量 員) 填寫隱蔽工程驗(yàn)收單(責(zé)任人、項(xiàng)目經(jīng)理部、質(zhì)量員) 監(jiān)理工程師抽檢 單位工程完成資料整理、責(zé)任人資料員 檢驗(yàn)(參與者、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、安質(zhì)部負(fù)責(zé)人質(zhì)量員) 交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)(內(nèi)業(yè)資料、外觀、實(shí)測(cè)) 交竣工報(bào)告(責(zé)任人質(zhì)量負(fù)責(zé)人) 4.1.5.質(zhì)量管理制度 為保證工程質(zhì)量,施工前認(rèn)真學(xué)習(xí)本公司“企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ISO9002”控制程序,強(qiáng)化質(zhì)量 意識(shí).執(zhí)行“質(zhì)量三檢測(cè)”工序交接管理簽證規(guī)定,在工程質(zhì)量控制和檢查過(guò)程中,更要 認(rèn)真執(zhí)行上道工序不達(dá)標(biāo)不進(jìn)入下道工序的規(guī)定,嚴(yán)格控制工序質(zhì)量,從而使各分部分 項(xiàng)的工程質(zhì)量得到保證。 在本工程中，我們的目標(biāo)規(guī)劃是推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，質(zhì)量 一票否決制，精心組織，優(yōu)質(zhì)快速地完成施工任務(wù)，確保本標(biāo)段工程質(zhì)量一次性驗(yàn)收 合格。 4.1.5.1.建立完善的質(zhì)量組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部成立由公司分管總工程師任組長(zhǎng)、項(xiàng)目經(jīng)理任副組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理 領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)施對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的全面管理。 施工班組成立班組質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé) 本隊(duì)日常的質(zhì)量管理工作。 建立質(zhì)量管理的有關(guān)學(xué)習(xí)制度。每道工序開(kāi)工前，項(xiàng)目部技監(jiān)部門對(duì)所屬施工班 組技術(shù)人員、測(cè)量人員、試驗(yàn)人員和質(zhì)檢人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確設(shè)計(jì)要求和技術(shù)、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，搞好圖紙會(huì)審，增強(qiáng)主動(dòng)性。質(zhì)檢人員對(duì)施工人員進(jìn)行質(zhì)量教育，提高質(zhì) 量意識(shí)，增強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)的決心和信心。 建立質(zhì)量管理的有關(guān)會(huì)議制度。項(xiàng)目部每天召開(kāi)工程碰頭會(huì)，總結(jié)當(dāng)天施工情況 及質(zhì)量情況，安排第二天工作。每周召開(kāi)工程例會(huì)一次，主要分析一周來(lái)的工程質(zhì)量、 工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)情況，研究解決存在的各種問(wèn)題。每月末組織對(duì)全線工程質(zhì)量進(jìn) 行全面檢查， 并寫出質(zhì)量檢查通報(bào)，召開(kāi)施工總結(jié)會(huì)。 分項(xiàng)工程檢查驗(yàn)收制度。堅(jiān)持工班的自檢、互檢、交接檢制度，在隊(duì)自檢合格的 基礎(chǔ)上，報(bào)項(xiàng)目部復(fù)檢，最后由監(jiān)理工程師組織驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的工程 不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序施工。 推行全面質(zhì)量管理，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理手段，提高工程質(zhì)量。應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)， 優(yōu)化施工組織方案，確保關(guān)鍵線路，合理安排工序銜接并不斷改善網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，選擇最 優(yōu)方案，進(jìn)行有效地控制和監(jiān)督。 推行全面質(zhì)量管理與項(xiàng)目管理、工法制度的實(shí)行相結(jié)合。不斷提高技術(shù)人員和管 理人員的水平，促進(jìn)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)順利進(jìn)行。 4.1.5.2.各班組質(zhì)量崗位責(zé)任制 （1）瀝青組 1) 瀝青加熱操作工根據(jù)所需瀝青品種將其加熱到生產(chǎn)時(shí)所需的溫度，從開(kāi)機(jī)前半 小時(shí)到生產(chǎn)結(jié)束，加熱工要對(duì)瀝青溫度進(jìn)行檢查，每班不少于 5 次，并做好記錄。 2) 根據(jù)生產(chǎn)要求，及時(shí)、正確、足量供應(yīng)瀝青，保證瀝青溫度合格。根據(jù)生產(chǎn)需 要合理供熱，選擇最佳加熱、保溫方法。 （2）拌和組 1) 根據(jù)瀝青混合料生產(chǎn)級(jí)配單設(shè)定拌機(jī)集料級(jí)配，必須使用級(jí)配單規(guī)定的 材料。控制好瀝青、瀝青混合料的溫度。 2） 控制好冷料粗配比。 3） 在整個(gè)生產(chǎn)中，操作人員要始終堅(jiān)守崗位，嚴(yán)密監(jiān)控拌機(jī)的運(yùn)行情況，如有 異常，馬上與實(shí)驗(yàn)室聯(lián)系解決。每隔一小時(shí)做一次瀝青、石料、混合料溫度的監(jiān)控紀(jì) 錄。 （3）機(jī)修組 1）開(kāi)工前做好機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證設(shè)備正常運(yùn)行。 2）兩天一次對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 3）堅(jiān)守崗位，隨時(shí)準(zhǔn)備組織搶修。 （4）試驗(yàn)組 1）負(fù)責(zé)原材料的檢查，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，確定混合料生產(chǎn)配合比。 2）指導(dǎo)和參與拌和廠設(shè)備的調(diào)試。 3）按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，及時(shí)反饋監(jiān)測(cè)信息，正確指導(dǎo)施工。 （5）基層清理組 1）提前 12 天做好需攤鋪路面兩側(cè)平石清掃清理工作，兩側(cè)平石涂刷瀝青漆。 2）瀝青底面層的清掃和質(zhì)量缺陷的修復(fù)。 3）中、上面層橫向切縫及清理、涂刷瀝青漆。 （6）測(cè)量放樣及內(nèi)業(yè)資料組 1）提前進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉施工圖和施工各標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)情況，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量 放樣工作。 2）提供攤鋪段的樁號(hào)、標(biāo)記、寬度、標(biāo)高。 3）做好放置鋁合金板后的復(fù)測(cè)工作。 4）攤鋪起步段高程測(cè)量工作要及時(shí)反饋測(cè)量數(shù)據(jù)。 5）根據(jù)瀝青混凝土面層驗(yàn)收實(shí)測(cè)項(xiàng)目要求，收集每層有關(guān)資料包括壓實(shí)度、平整 度、攤鋪層厚度、中線平面偏差、縱斷高程、厚度、橫坡，并做好當(dāng)天資料分析匯總 工作。 （7）攤鋪組 1）負(fù)責(zé)攤鋪機(jī)的生產(chǎn)組織指揮工作，各自負(fù)責(zé)本機(jī)攤鋪寬度和機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和 各種技術(shù)參數(shù)的調(diào)整和基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)面，采用方式：按規(guī)范施工工藝及指導(dǎo)意見(jiàn)和要 求進(jìn)行攤鋪。 2）做好本機(jī)組設(shè)備清理、維修保養(yǎng)工作。 3）對(duì)本機(jī)組攤鋪質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。 4）管理好隨機(jī)操作輔助民工。 （8）碾壓組： 1）做好瀝青路面初壓、復(fù)壓、終壓機(jī)具配備工作。 2）做好碾壓順序、標(biāo)志、逐段碾壓工作。 3）按碾壓規(guī)范進(jìn)行施工。 4）督促機(jī)駕人員按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，平時(shí)做好本機(jī)檢查維修保養(yǎng)工作。 （9）質(zhì)安組 1）做好來(lái)料溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度檢測(cè)工作。 2）檢查攤鋪厚度、平整度、測(cè)量出超差部位，做好標(biāo)志供碾壓消除。 3）抓好現(xiàn)場(chǎng)來(lái)往車輛安全工作和施工之前的安全交底工作。 4）抓好安全操作規(guī)程。 (10)施工機(jī)具維修組 1）巡視檢查、督促機(jī)駕人員的例保工作。 2）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備發(fā)生故障及時(shí)排除和搶修工作。 4.2.4.2.預(yù)防預(yù)防瀝青混凝土路面質(zhì)量通病瀝青混凝土路面質(zhì)量通病的措施的措施 眾所周知，瀝青混凝土面層最常見(jiàn)的質(zhì)量通病是車轍、裂縫和泛油，另外還有翻 漿、坑槽、松散、脫皮、啃邊、光面，以及窨井銜接不順、施工接縫明顯、壓實(shí)度不 足等。為防止或減少病害產(chǎn)生，應(yīng)該從施工開(kāi)始，措施如下： 4.2.1.解決施工接縫明顯的措施 4.2.1.1.SMA 系列瀝青混合料的施工接縫 縱向接縫應(yīng)按照公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ03698）中的要求，當(dāng) 采用二臺(tái)機(jī)攤鋪時(shí)，縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即前一臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，將已鋪混合料 留下 1020cm 寬暫不壓實(shí)，一方面可作后一臺(tái)攤鋪機(jī)的高程基準(zhǔn)面，然后跨縫碾壓以 消除縫跡。 橫向接縫應(yīng)按照公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ03698）中的要求處理， 遵循“快速、高溫、平順、密實(shí)”的處理原則。橫向接縫為冷接縫，全部采用平接縫。 與中面層橫向接縫錯(cuò)開(kāi)至少 1m 以上。碾壓結(jié)束后用 6m 直尺檢查平整度，在攤鋪段端 部使直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處，上面層2.0mm 定出接縫位置，及時(shí) 將大于 2.0mm 的部分用切割機(jī)切割后挖除，并將切割面清掃干凈。切割在第二天進(jìn)行， 用風(fēng)鎬打。切割時(shí)注意進(jìn)刀深度，避免在下層產(chǎn)生鋸縫。清洗、干燥后再涂刷粘層瀝 青。 開(kāi)鋪前將攤鋪機(jī)熨平板置于原路面上接縫處先預(yù)熱，使連接面溫度升高便于處理 接縫。攤鋪機(jī)從接縫處起步開(kāi)始攤鋪時(shí)，應(yīng)先量取已鋪瀝青路面的厚度，乘以松鋪系 數(shù)，求得新鋪路段接頭處的松鋪厚度，決定熨平板的高度，墊所需厚度木板，墊板厚 度等于混合料松鋪厚度與已壓實(shí)路面厚度之差，其長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)熨平板的寬度。橫向接 縫處攤鋪混合料后應(yīng)先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適，并及時(shí)用 細(xì)料填補(bǔ)。清縫時(shí)不得向新鋪混合料方向過(guò)分推刮。 攤鋪后采用人工快速整平，采用橫向碾壓方式進(jìn)行靜壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓 實(shí)的 混合料層上，伸入新鋪層寬度 15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料進(jìn) 1520cm， 直至全部再新鋪層上為止，靜壓完畢后進(jìn)行振壓，并隨時(shí)用 6m 直尺檢查平整度，直至 間隙小于 2.0mm，否則應(yīng)重新處理，直至滿足要求為止，再改為縱向碾壓。 4.2.1.2.AC 系列混合料施工縫的處理 縱向施工縫： 接縫是施工中較難處理的問(wèn)題之一。接縫處理不好，會(huì)造成接縫處強(qiáng)度不足而引 起松散、開(kāi)裂等損壞。同時(shí)，新舊料連