橋 式 起 重 機(jī)技術(shù)協(xié)議書(shū) 甲 方：江蘇創(chuàng)和重鋼科技股份有限公司 乙 方：河南省礦山起重機(jī)有限公司 2013年7月 日目 錄1、概述 2、產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 3、設(shè)備主要技術(shù)參數(shù) 4、設(shè)計(jì)的審查 5、起重機(jī)技術(shù)要求 6、材料要求 7、制造 8、起重機(jī)涂裝 9、預(yù)拼裝 10、預(yù)驗(yàn)收 11、包裝和運(yùn)輸 12、安裝 13、調(diào)試 14、交車(chē) 15、驗(yàn)收 16、工業(yè)試運(yùn)行 17、質(zhì)量保證 18、售后服務(wù) 19、培訓(xùn) 20、資料 21、維修備品及配件 22、其它要求 23、主要配套件廠家要求 24、隨機(jī)備件及專用工具 江蘇創(chuàng)和重鋼科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“甲方” ）委托河南省礦山起重機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“乙方”）按甲方提出的技術(shù)要求，提供橋式起重機(jī)39臺(tái)（含軌道、滑線）。甲、乙雙方就該橋式起重機(jī)總承包工程，經(jīng)雙方友好協(xié)商簽訂本協(xié)議。一、概述（1）39臺(tái)套橋式起重設(shè)備用于新建現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)備的安裝、檢修和產(chǎn)品吊運(yùn)，是廠房?jī)?nèi)極其重要和影響極大的關(guān)鍵設(shè)備。要求產(chǎn)品成熟可靠，運(yùn)行穩(wěn)定，技術(shù)先進(jìn)。特別提示：招標(biāo)人給出的起重機(jī)跨度、安裝高度僅作為參考，投標(biāo)人必須實(shí)地考察現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確測(cè)量后確認(rèn)具體數(shù)據(jù)作為設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的依據(jù)。（2）起重設(shè)備運(yùn)行環(huán)境及使用條件(39臺(tái)通用)環(huán)境溫度 -5C-+40C相對(duì)濕度 85%供電電源 -380V 50HZ，三項(xiàng)四線 地理位置：起重機(jī)安裝于江蘇泰興七圩沿江地區(qū)鋼結(jié)構(gòu)廠房?jī)?nèi)（3）設(shè)計(jì)壽命（最低）： 鋼結(jié)構(gòu) 30年各機(jī)構(gòu) 10年電控系統(tǒng) 10年涂裝的設(shè)計(jì)壽命 5年（4）所有技術(shù)文件及圖紙都使用中文簡(jiǎn)體編寫(xiě)，如果同時(shí)出現(xiàn)中文和英文兩種版本，以中文版本為準(zhǔn)。（5）圖紙和文件的制圖方法、尺寸、公差配合、符號(hào)等都采用公制體系，并符合ISO現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或中國(guó)現(xiàn)行有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（6）工程范圍按合同規(guī)定的要求，本工程為交鑰匙工程。乙方向甲方提交合格的產(chǎn)品橋式起重機(jī)共計(jì)39臺(tái)，并且包括軌道和滑線、包括按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出廠前需加注的各種潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂等。 承包內(nèi)容包括39臺(tái)橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、預(yù)裝、運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、交工驗(yàn)收取證（包括向國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局和甲方設(shè)備管理部門(mén)的交驗(yàn)）、試運(yùn)行和售后服務(wù)等工作。二、產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB3811 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T 6067 起重機(jī)安全規(guī)程GB/T14405-93 通用橋式起重機(jī)GB50278-98 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB/T 5905 起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序JB/T7688.1 冶金起重機(jī)技術(shù)條件通用要求JB/T7688.15 冶金起重機(jī)技術(shù)條件鑄造起重機(jī)GB/T 10183 橋式和門(mén)式起重機(jī)制造及軌道安裝公差ZBK26008 YZR系列起重及冶金用繞線轉(zhuǎn)子三相異步電機(jī)技術(shù)條件GB10051 起重吊鉤JB/T4315 起重機(jī)電控設(shè)備GB1497-85 低壓電器基本標(biāo)準(zhǔn)JB/DQ6146 起重機(jī)控制臺(tái)JB/DQ4658-91 起重機(jī)成套電阻器GB50054-95 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB50052-95 供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50055-93 通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T4942.2-85 低壓電器外殼防護(hù)等級(jí)GB/T3077-82 合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件Q/ZB76 裝配通用技術(shù)條件SDZ014 涂漆通用技術(shù)條件GSBG51001 漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)樣卡GB/T13384 機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T8918 鋼絲繩GB10051.2-88 起重吊鉤 直柄吊鉤技術(shù)條件GB50269-96 電氣設(shè)備試驗(yàn)規(guī)程JB3092 火焰切割面質(zhì)量技術(shù)要求GB10854 鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸GB/T6402 鋼鍛件超聲波探傷檢測(cè)方法GB/T4162 鍛軋鋼棒超聲波探傷檢驗(yàn)方法GB/T11345 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)GB12602-90 起重機(jī)械超載安全保護(hù)裝置JB928-94 焊縫射線探傷標(biāo)準(zhǔn)GB228 金屬拉伸試驗(yàn)方法GB2650 焊接接頭沖擊試驗(yàn)法GB231 金屬布氏硬度試驗(yàn)法GB/T1591-94 低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼GB985-88 氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺寸GB986-88 埋弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸JB/JQ4000.3-86 焊接通用技術(shù)條件GB3323-87 鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)GB9286-88 色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)GB8923-88 涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)GB50017-2003 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50661-2011 鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范GB50755-2012 鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB50205-2001 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB190-85 危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)記未提及到的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范按國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局相關(guān)要求執(zhí)行。三、設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)3.1起重機(jī)基本參數(shù)序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)和規(guī)格吊鉤型式數(shù)量軸線位置1電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)20/5t24m H=12m主鉤單鉤，副鉤單鉤1臺(tái)4-7軸2電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)10t28.74m H=7m單鉤7臺(tái)B-A跨3電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)20/5t28.74m H=12m主鉤單鉤，副鉤單鉤4臺(tái)4電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)10t28.74m H=7m單鉤7臺(tái)C-B跨5電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)32/10t28.74m H=12m主鉤元寶，副鉤單鉤4臺(tái)6電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)20/5t31m H=12m主鉤單鉤，副鉤單鉤6臺(tái)D-C跨7電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)75/10t31m H=17m主鉤元寶，副鉤單鉤2臺(tái)8電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)20/5t31m H=12m主鉤單鉤，副鉤單鉤5臺(tái)D-E跨9電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)75/10t31m H=17m主鉤元寶，副鉤單鉤3臺(tái)合計(jì)39臺(tái)3.2滑線基本參數(shù)（1臺(tái)20/5t24m雙梁橋式起重機(jī)的軌道及滑線不包含）序號(hào)滑線名稱滑線長(zhǎng)度要求 安裝位置 1低跨安全滑線271米滿足7臺(tái)10t*28.74m單梁橋式起重機(jī)供電AB跨2高跨安全滑線271米滿足4臺(tái)20/5t*28.74m雙梁橋式起重機(jī)供電AB跨3低跨安全滑線271米滿足7臺(tái)10t*28.74m單梁橋式起重機(jī)供電BC跨4高跨安全滑線271米滿足4臺(tái)32/10t*28.74m雙梁橋式起重機(jī)供電BC跨5低跨安全滑線271米滿足6臺(tái)20/5t*31m雙梁橋式起重機(jī)供電CD跨6高跨安全滑線271米滿足2臺(tái)75/10t*31m雙梁橋式起重機(jī)供電CD跨7低跨安全滑線271米滿足5臺(tái)20/5t*31m雙梁橋式起重機(jī)供電DE跨8高跨安全滑線271米滿足3臺(tái)75/10t*31m雙梁橋式起重機(jī)供電DE跨3.3 20/5t24m雙梁橋式起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)型號(hào)： QD20/5T，LK=24M，H=12M數(shù)量: 1臺(tái)起重量 20/5t 跨度 24m主鉤起升高度 12m主鉤起升速度 4/0.67m/min大車(chē)運(yùn)行速度 40m/min小車(chē)運(yùn)行速度 20m/min工作級(jí)別 A5起重機(jī)單側(cè)輪數(shù) 2只軌頂至吊車(chē)上部極限尺寸 1969mm操作方式 司機(jī)室滑線位置 司機(jī)室對(duì)側(cè)檢修吊籠 滑線側(cè)起重機(jī)輪壓 141.66KN起重機(jī)大車(chē)軌道型號(hào) 6040主起升電動(dòng)機(jī) YZPE180L-6/17KW (無(wú)錫新大力)主起升減速機(jī) GMC3PLHT-4 (i=80)(江蘇國(guó)貿(mào))小車(chē)運(yùn)行三合一 GFA67-53.73-M1/1.1Kw2 (江蘇國(guó)貿(mào))小車(chē)輪直徑: 250大車(chē)運(yùn)行三合一 GFA87-56.75-M1/3Kw2 (江蘇國(guó)貿(mào))大車(chē)運(yùn)行輪組直徑 5003.4 10t28.74m單梁橋式起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)型號(hào)： LDA10T，LK=28.74M，H=7M數(shù)量: 14臺(tái)主鉤起重量 10t 跨度 28.74m主鉤起升高度 7m主鉤起升速度 4/0.67m/min(7/0.7m/min)大車(chē)運(yùn)行速度 40m/min (30m/min)小車(chē)運(yùn)行速度 20m/min工作級(jí)別 A3起重機(jī)單側(cè)輪數(shù) 2只軌頂至吊車(chē)上部極限尺寸 1228mm操作方式 地操+遙控滑線位置 電控箱側(cè)檢修吊籠 無(wú)起重機(jī)輪壓 83.59KN起重機(jī)大車(chē)軌道型號(hào) 6040主起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī) ZDS151-4/13KW (南京特種電機(jī)) 正品少小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī) ZDY121-4/0.8KW n=1380r/min(南京特種電機(jī))大車(chē)運(yùn)行電動(dòng)機(jī) YSE90L-4 41.5KW n=1200r/min(河南礦山軟起動(dòng))大車(chē)運(yùn)行減速機(jī) LDA i=26.21(河南礦山軟起動(dòng)) 建議用泰興泰隆大車(chē)運(yùn)行輪組直徑 2703.5 20/5t28.74m雙梁橋式起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)型號(hào)： QD20/5T，LK=28.74M，H=12M數(shù)量: 4臺(tái)起重量 20/5t 跨度 28.74m主鉤起升高度 12m主鉤起升速度 4/0.67m/min大車(chē)運(yùn)行速度 40m/min小車(chē)運(yùn)行速度 20m/min工作級(jí)別 A5起重機(jī)單側(cè)輪數(shù) 2只軌頂至吊車(chē)上部極限尺寸 2229mm操作方式 司機(jī)室滑線位置 司機(jī)室對(duì)面檢修吊籠 滑線側(cè)起重機(jī)輪壓 160.55KN起重機(jī)大車(chē)軌道型號(hào) 6040主起升電動(dòng)機(jī) YZPE180L-6/17KW (無(wú)錫新大力)主起升減速機(jī) GMC3PLHT-4 (i=80)(江蘇國(guó)貿(mào))小車(chē)運(yùn)行三合一 GFA67-53.73-M1/1.1Kw2 (江蘇國(guó)貿(mào))小車(chē)輪直徑 250大車(chē)運(yùn)行三合一 GFA87-56.75-M1/3Kw2 (江蘇國(guó)貿(mào))大車(chē)運(yùn)行輪組直徑 5003.6 32/10t28.74m雙梁橋式起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)型號(hào)： QD32/10T，LK=28.74M，H=12M數(shù)量: 4臺(tái)起重量 32/10t 跨度 28.74m主鉤起升高度 12m主鉤起升速度 4/0.67m/min大車(chē)運(yùn)行速度 40m/min小車(chē)運(yùn)行速度 20m/min工作級(jí)別 A5起重機(jī)單側(cè)輪數(shù) 2只軌頂至吊車(chē)上部極限尺寸 2570mm操作方式 司機(jī)室滑線位置 司機(jī)室對(duì)面檢修吊籠 滑線側(cè)起重機(jī)輪壓 238.01KN起重機(jī)大車(chē)軌道型號(hào) 6040主起升電動(dòng)機(jī) YZPE200L-6/25KW (無(wú)錫新大力)主起升減速機(jī) P3HM-9 (i=100) (江蘇國(guó)貿(mào))小車(chē)運(yùn)行三合一 GFA77-85.52-M1/1.5Kw2(江蘇國(guó)貿(mào))小車(chē)輪直徑 400大車(chē)運(yùn)行三合一 GFA97-65.54-M1/5.5Kw2(江蘇國(guó)貿(mào))大車(chē)運(yùn)行輪組直徑 6003.7 20/5t31m雙梁橋式起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)型號(hào)： QD20/5T，LK=31M，H=12M數(shù)量: 11臺(tái)起重量 20/5t 跨度 31m主鉤起升高度 12m主鉤起升速度 4/0.67m/min大車(chē)運(yùn)行速度 40m/min小車(chē)運(yùn)行速度 20m/min工作級(jí)別 A5起重機(jī)單側(cè)輪數(shù) 2只軌頂至吊車(chē)上部極限尺寸 2233mm操作方式 司機(jī)室滑線位置 司機(jī)室對(duì)面檢修吊籠 滑線側(cè)起重機(jī)輪壓 163.04KN起重機(jī)大車(chē)軌道型號(hào) 6040主起升電動(dòng)機(jī) YZPE180L-6 /17KW (無(wú)錫新大力)主起升減速機(jī) GMC3PLHT-4 (i=80) (江蘇國(guó)貿(mào))小車(chē)運(yùn)行三合一 GFA67-53.73-M1/1.1Kw2(江蘇國(guó)貿(mào))小車(chē)輪直徑 250大車(chē)運(yùn)行三合一 GFA87-56.75-M1/3Kw2(江蘇國(guó)貿(mào))大車(chē)運(yùn)行輪組直徑 5003.8 75/10t31m雙梁橋式起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)型號(hào)： QD75/10T，LK=31M，H=17/17M數(shù)量: 5臺(tái)起重量 75/10t 跨度 31m主鉤起升高度 17m主鉤起升速度 2.7m/min副鉤起升高度 17m副鉤起升速度 4/0.67m/min大車(chē)運(yùn)行速度 40m/min小車(chē)運(yùn)行速度 20m/min工作級(jí)別 A5起重機(jī)單側(cè)輪數(shù) 2只軌頂至吊車(chē)上部極限尺寸 滿足廠房尺寸操作方式 司機(jī)室滑線位置 司機(jī)室對(duì)面檢修吊籠 滑線側(cè)起重機(jī)輪壓 282.73KN起重機(jī)大車(chē)軌道型號(hào) 6040主起升電動(dòng)機(jī) YZPE250M2-8/42KW (無(wú)錫新大力)主起升減速機(jī) P3HM-11 (i=90) (江蘇國(guó)貿(mào))副起升電動(dòng)機(jī) YZPE160L-8/9KW (無(wú)錫新大力)副起升減速機(jī) GMC3PLHT-2 (i=40) (江蘇國(guó)貿(mào))小車(chē)運(yùn)行三合一 GFA97-86.52-M1/4Kw2(江蘇國(guó)貿(mào))小車(chē)輪直徑 400大車(chē)運(yùn)行三合一 GFA97-58.06-M1/5.5Kw4(江蘇國(guó)貿(mào))大車(chē)運(yùn)行輪組直徑 500(8輪）四、設(shè)計(jì)的審查乙方完成技術(shù)方案設(shè)計(jì)后，以郵件型式發(fā)送甲方審查；審查內(nèi)容：起重機(jī)技術(shù)方案圖，計(jì)算書(shū)和設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)等；甲方在5個(gè)工作日內(nèi)書(shū)面回復(fù)審查意見(jiàn)，乙方根據(jù)審查意見(jiàn)，落實(shí)設(shè)計(jì)，并繼續(xù)施工圖設(shè)計(jì)，施工圖完成后，乙方開(kāi)始制造。五 起重機(jī)技術(shù)要求5.1 通用技術(shù)要求1、起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備和安全保護(hù)裝置符合國(guó)家現(xiàn)行起重機(jī)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范規(guī)定。2、有足夠的強(qiáng)度、剛度與使用壽命。各機(jī)構(gòu)安全可靠，工作平穩(wěn)，震動(dòng)和噪聲符合規(guī)范規(guī)定。3、電控系統(tǒng)與操作系統(tǒng)工作靈敏可靠，機(jī)電安全聯(lián)鎖和安全保護(hù)裝置齊全，工作靈敏，準(zhǔn)確耐用。4、制造起重機(jī)的材料符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和招標(biāo)文件及補(bǔ)遺函要求。5、各結(jié)構(gòu)具有良好的可拆性，以提供維護(hù)、保養(yǎng)和修理方便。6、安裝后的吊車(chē)大梁，在跨中S/10范圍內(nèi)上拱度為（0.9-1.4）S/1000(S為起重機(jī)跨度)，提供上拱實(shí)測(cè)記錄。采用1-37、橋吊大梁整體焊接。封箱體時(shí)通知甲方到場(chǎng)監(jiān)制。8、采用起重機(jī)專用減速機(jī)，符合ZBJ19010和ZBJ19011規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，提供合格證書(shū)。9、主副鉤起升上下限位和大小車(chē)行車(chē)終端限位靈敏可靠。10、起重機(jī)整體噪音符合標(biāo)準(zhǔn)要求。11、司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)控制,具有開(kāi)闊的良好視野，在司機(jī)座位上能清楚地觀察上鉤工作范圍內(nèi)的作業(yè)。12、司機(jī)室內(nèi)除容納電氣設(shè)備、座椅和輔助設(shè)施外，留有足夠的操作、維修空間。13、司機(jī)室造型美觀，隔音符合標(biāo)準(zhǔn)要求。14、司機(jī)室內(nèi)有起重機(jī)總電源的緊急斷電開(kāi)關(guān)。15、司機(jī)室內(nèi)有電源指示燈和總接觸器通斷狀態(tài)信號(hào)。16、運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用電力液壓推桿制動(dòng)器，制動(dòng)平穩(wěn)，閘瓦耐磨性強(qiáng)。17、起重機(jī)有以下保護(hù)：設(shè)置主隔離開(kāi)關(guān)、總的進(jìn)線斷路器、接觸器。斷路器上端安裝刀開(kāi)關(guān)，并有零位過(guò)流、過(guò)熱系統(tǒng)短路，失壓、欠壓接地等保護(hù)功能。在聯(lián)動(dòng)臺(tái)上裝有啟動(dòng)和停止按鈕。小車(chē)行走機(jī)構(gòu)及大車(chē)行走機(jī)械各自均有熱繼電器作過(guò)載保護(hù)。起重機(jī)各機(jī)構(gòu)裝有零位保護(hù)。設(shè)有急停開(kāi)關(guān)控制總斷路器，保證緊急情況下切斷電源。開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時(shí)，必須先將聯(lián)動(dòng)臺(tái)手柄置于零位后，才能啟動(dòng)。在操作過(guò)程中由于某種原因自動(dòng)停止后，排除故障重新啟動(dòng)時(shí)，必須將聯(lián)動(dòng)臺(tái)手柄至“0”位，才能恢復(fù)其控制電源，以保證行走按慢速至快速，逐漸加速限位開(kāi)關(guān)作為終端限位安全保護(hù)。進(jìn)入起重機(jī)的門(mén)和司機(jī)室到橋架上和門(mén)，設(shè)電氣聯(lián)鎖保護(hù)裝置，當(dāng)任何一個(gè)門(mén)開(kāi)時(shí)，起重機(jī)的總電源被切斷，起重機(jī)所有機(jī)構(gòu)均不能工作，在起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)中均設(shè)有行程開(kāi)關(guān)，在起升裝置機(jī)構(gòu)中要設(shè)有上下預(yù)限位開(kāi)關(guān)，當(dāng)?shù)蹉^運(yùn)行到極限限位前的一定距離時(shí)，預(yù)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，吊鉤的運(yùn)行速度自動(dòng)減速，減小終點(diǎn)限位時(shí)的沖擊上升極限位置限制保護(hù)，配有起升機(jī)構(gòu)設(shè)置上升極限位置限制器，以保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升的電源。下降極限位置限制保護(hù)，配有起升機(jī)構(gòu)設(shè)置下降極限位置限置器，以保證當(dāng)?shù)蹙呦陆档綐O限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力電源，使鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于設(shè)計(jì)所規(guī)定的圈數(shù)。運(yùn)行極限位置限制保護(hù)，電動(dòng)機(jī)由各自熱繼電器進(jìn)行過(guò)載保護(hù)。起重機(jī)電器元件有質(zhì)量問(wèn)題或異議，起重機(jī)廠聯(lián)系電器元件制造廠一起到現(xiàn)場(chǎng)解決。18、提供電器元件產(chǎn)品質(zhì)量說(shuō)明書(shū)、合格證、生產(chǎn)許可證以及相關(guān)圖紙資料。19、動(dòng)力電纜、控制電纜等應(yīng)按電氣制造有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制造，動(dòng)力電纜、控制電纜與信號(hào)電纜在線槽內(nèi)應(yīng)分開(kāi)走線，防止干擾。其中拖纜采用扁軟電纜，配電盤(pán)控制采用抗磨多膠軟銅線。20、鉚釘、螺栓無(wú)松動(dòng)，無(wú)滑扣，堅(jiān)固可靠。21、變速裝置、傳動(dòng)裝置及鋼絲繩等質(zhì)量良好，并符合甲方質(zhì)量品牌要求。22、行走機(jī)構(gòu)靈活，無(wú)卡死現(xiàn)象。23、軸承間隙合適，齒輪嚙合良好。24、行走和導(dǎo)軌接觸良好，無(wú)啃軌蹭軌的現(xiàn)象。25、電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器應(yīng)符合要求。26、制動(dòng)器安全可靠。27、對(duì)過(guò)流繼電器、電阻、控制屏、行程開(kāi)關(guān)、按鈕、電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查測(cè)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)。28、總電源采用隔離開(kāi)關(guān)，小車(chē)供電裝置采用工字鋼軌道式電纜供電，小車(chē)托纜雙側(cè)設(shè)計(jì)接線端子箱，用角鋼框架擺放，便于更換，電阻器連線必須用銅線連接，所有控制柜固定槽鋼上，用角鋼支撐，以防振動(dòng)，并留有足夠的檢修通道。29、起重機(jī)有以下保護(hù)：總電源控制箱中總斷路器應(yīng)具有系統(tǒng)短路、失壓、欠壓、過(guò)壓、上下限位保護(hù)、上下預(yù)限位保護(hù)、零位保護(hù)、電源電壓保護(hù)、裝置過(guò)熱保護(hù)、過(guò)流接地故障等保護(hù)功能。30、電源應(yīng)由主斷路器進(jìn)線分接，當(dāng)主斷路器切斷電源時(shí)，照明不應(yīng)斷電，各種照明均應(yīng)設(shè)短路保護(hù)。31、橋架和小車(chē)架設(shè)有千斤頂點(diǎn)位置，便于更換車(chē)輪。32、司機(jī)室上天車(chē)采用斜梯。33、主副鉤都設(shè)有超載限制器和高度限制器。34、主梁為偏軌箱型結(jié)構(gòu)，具有良好的剛度（滿載垂直撓S800）和強(qiáng)度，主梁的滿載自振頻率2Hz。大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)為分別驅(qū)動(dòng)，電氣設(shè)備設(shè)置在橋架走臺(tái)上。35、端梁之間采用高強(qiáng)螺栓聯(lián)接，以方便運(yùn)輸。36、小車(chē)架由小型箱型梁構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)，其滿載撓LK/2000，充分保證了其上機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)運(yùn)行。37、如果實(shí)際提供的貨物和服務(wù)所采用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范與上述標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不同，應(yīng)該對(duì)所使用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范做出說(shuō)明。只有當(dāng)所采用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等效于或者優(yōu)越于以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的時(shí)候，才能被買(mǎi)方認(rèn)可。5.2 起重機(jī)機(jī)械要求橋式起重機(jī)采用單梁或雙梁?jiǎn)涡≤?chē)結(jié)構(gòu)，由橋架、主小車(chē)、起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，安全設(shè)備以及電力拖動(dòng)和控制設(shè)備等部件組成。5.2.1 橋架 橋架為雙梁雙軌結(jié)構(gòu)形式，由主梁、端梁、走臺(tái)、欄桿等附屬金屬結(jié)構(gòu)組成。雙梁橋式起重機(jī)主梁為偏軌箱型結(jié)構(gòu)。 橋架為單梁結(jié)構(gòu)時(shí)，由主梁、端梁等組成。 在出廠時(shí)用可靠的方法標(biāo)上標(biāo)記，以備現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查。 主要受力件材料為Q345-B。電控箱安裝在橋架上。 在端梁兩側(cè)安裝有三合一驅(qū)動(dòng)裝置，運(yùn)行可靠維護(hù)方便。主梁的端部與端梁之間采用高強(qiáng)度螺栓連接。確保主梁的制造質(zhì)量和安全可靠。 小車(chē)軌道采用把接頭焊為一體的方鋼軌道，保證小車(chē)良好運(yùn)行。主梁上拱度為（14 0.91.4）S/1000。采用1-3 主梁、端梁的蓋板和腹板的橫向?qū)雍缚p、腹板與蓋板之間的連接焊縫和組合焊縫，采用埋弧焊或氣體保護(hù)焊。焊后進(jìn)行無(wú)損探傷檢驗(yàn)，焊接件鋼板下料前進(jìn)行機(jī)械拋丸除銹預(yù)處理。其表面粗糙度達(dá)到GB8923涂裝前鋼材表面處理等級(jí)和除銹等級(jí)中的Sa2.5級(jí)，漆膜厚度和等級(jí)符合通用橋式起重機(jī)中的有關(guān)規(guī)定。所有鋼板需經(jīng)過(guò)預(yù)處理；中、厚板采用數(shù)控切割下料。重要鋼板進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)。重要貼角焊縫采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊自動(dòng)焊機(jī)焊接。重要對(duì)接焊縫采用自動(dòng)埋弧焊，并對(duì)其進(jìn)行無(wú)損探傷檢驗(yàn)。 端梁為矩形或箱型結(jié)構(gòu)，端梁與主梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，在出廠時(shí)已做好定位對(duì)號(hào)標(biāo)記。端梁采用專用數(shù)控加工中心整體加工的方法，可以大大提高裝配的精度，使起重機(jī)整體精度得到保證。 附屬鋼結(jié)構(gòu)：由走臺(tái)、欄桿、梯子、主要鋼結(jié)構(gòu)等組成。 橋架走臺(tái)踏面采用花紋鋼板，厚度5mm。在橋架主梁主動(dòng)側(cè)設(shè)置單側(cè)通道，均設(shè)置了高度為1050mm的欄桿，設(shè)有間距為350mm的水平橫桿，底部設(shè)有高度為100mm的維護(hù)板，并在廠內(nèi)進(jìn)行組裝。欄桿上任何一處都能承受1kN(100kgf)來(lái)自任何方向的載荷而不產(chǎn)生塑性變形。 5.2.2 大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu) 1、 起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)分別驅(qū)動(dòng)，采用兩角或四角驅(qū)動(dòng)。所有輪組采用整體結(jié)構(gòu)，安裝在經(jīng)數(shù)控機(jī)床加工過(guò)的端梁安裝面上，更換方便，調(diào)整簡(jiǎn)單。 2、 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用三合一裝置直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪運(yùn)行，具有效率高，安裝更換快捷方便，采用大扭矩及頻繁啟動(dòng)的工況設(shè)計(jì)制造，質(zhì)量可靠，壽命長(zhǎng)，調(diào)整維護(hù)工作量少。 3、大車(chē)車(chē)輪直徑及材料的選擇，是按最不利工況下車(chē)輪所受最大支承力考慮，確保不會(huì)出現(xiàn)部分車(chē)輪超載現(xiàn)象。車(chē)輪材料選用GGG70或F1250(建議改為ZG340-670或ZG50SiMn)。其特點(diǎn)是耐磨損、壽命長(zhǎng)。GG為德國(guó)標(biāo)準(zhǔn) G70為球墨鑄鐵 ZG50SiMn為鑄件鋼 4、減速器采用高硬齒面(硬齒面)。減速齒輪及齒輪軸均采用優(yōu)質(zhì)材料，在密封潤(rùn)滑良好的空間運(yùn)行，并直連輸出，功耗損失小，效率高，壽命長(zhǎng)。5、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速器、傳動(dòng)軸、車(chē)輪組等部件構(gòu)成。6、電動(dòng)機(jī)為起重機(jī)專用的型繞線式電動(dòng)機(jī)，額定電壓380V，額定頻率50Hz,絕緣等級(jí)為F級(jí)，防護(hù)等級(jí)IP54。7、制動(dòng)器為液壓推桿常閉式，當(dāng)機(jī)構(gòu)不工作時(shí)制動(dòng)器閉合，機(jī)構(gòu)工作時(shí)由松閘裝置將制動(dòng)器打開(kāi)。8、車(chē)輪為雙輪緣，保證大車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)。9、潤(rùn)滑方式：整車(chē)手動(dòng)單點(diǎn)潤(rùn)滑5.2.3 小車(chē)小車(chē)由主起升機(jī)構(gòu)、副起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)架、電力拖動(dòng)和電氣設(shè)備等組成。A 主起升機(jī)構(gòu)1、主起升機(jī)構(gòu)布置在小車(chē)上，主起升機(jī)構(gòu)布置：由一臺(tái)雙速或變頻電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)，通過(guò)花鍵軸直接與卷筒相連。起升機(jī)構(gòu)有一套滑輪組，并在上面安裝重量測(cè)量單元。2、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)采用支持制動(dòng)和控制制動(dòng)并用的方案。控制制動(dòng)采用變頻器減速停止制動(dòng)或高-低速減速停止。支持制動(dòng)則是在每一套電動(dòng)機(jī)尾部安裝的直流盤(pán)式制動(dòng)器，可使起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)平穩(wěn)、安全可靠。3、起升卷筒采用Q345B材質(zhì)鋼板卷筒結(jié)構(gòu)，筒體焊接兩端支撐盤(pán)成型后焊縫要進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)。卷筒的直徑和長(zhǎng)度滿足當(dāng)?shù)蹉^在最低極限位置時(shí)，能使鋼絲在卷筒上留有不少于3圈的安全圈和固定圈。壓板及螺栓牢固可靠。按DIN-15061(相關(guān)國(guó)家)規(guī)范在卷筒上加有標(biāo)準(zhǔn)的螺旋繩槽，把鋼絲繩相對(duì)于卷筒繩槽的偏角控制在3.6范圍內(nèi)，通過(guò)導(dǎo)繩器（雙梁是否需要導(dǎo)繩器，廠家提出加導(dǎo)繩器反而不好）確保鋼絲繩按順序整齊排列，為防止鋼絲繩因意外事故而纏繞到卷筒之外，采用短軸設(shè)計(jì)和緊湊機(jī)架確保安全。4、卷筒與減速器低速軸之間采用直連式結(jié)構(gòu)，直接傳遞扭矩，功率耗損小，效率高。這種連接方式充分考慮了傳遞扭矩及承受經(jīng)向載荷，可靠耐用。5、滑輪采用炸制滑輪。材質(zhì)為S275JR,符合FEM-9661標(biāo)準(zhǔn)。6、起升機(jī)構(gòu)設(shè)超載限制器或累加式超載限制器（在主副鉤小車(chē)上使用），超載限制器傳感器固定在滑輪軸處或固定端，在起吊90%負(fù)荷時(shí)報(bào)警，110%時(shí)自動(dòng)切斷電源。7、起升機(jī)構(gòu)設(shè)置三點(diǎn)式起升限位裝置。8、起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、減速器、卷筒、吊鉤組、滑輪組、鋼絲繩等部件構(gòu)成。9、電動(dòng)機(jī)YZPE型，額定電壓380V，額定頻率50Hz，絕緣等級(jí)為F級(jí)，防護(hù)等級(jí)IP54。制動(dòng)器為液壓推桿常閉式，當(dāng)機(jī)構(gòu)不工作時(shí)制動(dòng)器閉合，機(jī)構(gòu)工作時(shí)由松閘裝置將制動(dòng)器打開(kāi)。10、減速器采用臥式減速器。11、卷筒采用Q345B鋼板卷制，卷筒兩端設(shè)有3圈固定圈。12、鋼絲繩為起重機(jī)專用鋼絲繩，強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)。13、吊鉤滑輪組采用封閉式。14、卷筒軸的軸頭設(shè)旋轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān)，保證起升安全使用。B 副起升機(jī)構(gòu)（1）75/10t： 副起升機(jī)構(gòu)系統(tǒng)傳動(dòng)方式為：由一臺(tái)雙速電機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)減速器，減速器與卷筒的聯(lián)接采用直連式，鋼絲繩在卷筒上的纏繞為單層纏繞。鋼絲繩安全系數(shù)均大于5。配備直流盤(pán)式制動(dòng)器?；喗M布置在小車(chē)架的上平面上(廠家建議改為放在小車(chē)架上,即鑲在小車(chē)架內(nèi))，負(fù)荷限制器安裝上滑輪軸處或固定端(廠家建議改為安裝在卷筒座下面)。副起升機(jī)構(gòu)布置緊湊合理，維護(hù)方便，安全可靠。副起升機(jī)構(gòu)設(shè)置起載限制器和高度限制器。（2）20/5t ,32/10t： 副起升機(jī)構(gòu)不采用變頻和雙速電機(jī),由廠家按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)配置,相關(guān)配件采用甲方規(guī)定的廠家配置。減速機(jī)選用泰興泰隆軟齒面。C 小車(chē)運(yùn)行1、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由4個(gè)車(chē)輪支承其布置形式是：在兩根端梁的兩端各裝一個(gè)車(chē)輪，小車(chē)架安裝車(chē)輪鉸軸孔的位置靠數(shù)控機(jī)床整體加工，精度的保證使得4個(gè)車(chē)輪受力均衡，三合一驅(qū)動(dòng)裝置安全高效。小車(chē)運(yùn)行減速器采用硬齒面。2、小車(chē)控制采用扁電纜滑車(chē)形式，運(yùn)行在C型軌（廠家建議工型）軌上。3、電動(dòng)機(jī)為起重機(jī)專用的繞線式電動(dòng)機(jī)，額定電壓380V，額定頻率50Hz，絕緣等級(jí)為F級(jí)，防護(hù)等級(jí)IP54。4、制動(dòng)器為液壓推桿常閉式，當(dāng)機(jī)構(gòu)不工作時(shí)制動(dòng)器閉合，機(jī)構(gòu)工作時(shí)由松閘裝置將制動(dòng)器打開(kāi)。5、減速器為立式。D 小車(chē)架采用剛性框架焊接結(jié)構(gòu)。小車(chē)架的設(shè)計(jì)，既考慮了主、副起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)布置緊湊、合理，又考慮了充分的檢修空間和人形通道。為了保證小車(chē)架受載變形后不致影響起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的正常工作，在設(shè)計(jì)時(shí)已做了充分的計(jì)算，設(shè)置專門(mén)的定滑輪梁將定滑輪放置在小車(chē)架上安裝和維護(hù)非常方便。小車(chē)架主要受力件材料為Q345B在小車(chē)架的上平面上設(shè)有主、副起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)。E 載荷限制器采用常州常欣公司的載荷限制器，具有精確控制安全可靠，在主副鉤小車(chē)上配備疊加式載荷限制器，保護(hù)更全面，所配載荷限制器通過(guò)測(cè)量單元（壓敏式）傳遞重量信號(hào)，靈敏度高，安全無(wú)憂。5.2.4 電控箱 符合FEM-9661相關(guān)要求。電控箱密封、隔熱、防塵、防雨，防護(hù)等級(jí)IP55(廠家建議改為IP22,考慮到散熱效果好)。電阻器隔離安裝，防止熱量傳遞。5.2.5 端點(diǎn)緩沖和防撞大小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)有端部緩沖止擋，運(yùn)行到極限位置時(shí)，先減速，后停止。5.2.6 潤(rùn)滑和密封各減速器有潤(rùn)滑油面檢查孔，減速器輸出軸以及法蘭結(jié)合面均有良好的密封。5.2.7 維修和拆裝橋機(jī)的設(shè)計(jì)充分考慮檢修維護(hù)的方便性，各機(jī)構(gòu)均有良好的可拆性，方便維修。大小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的車(chē)輪和主、副起升機(jī)構(gòu)的滑輪均可拆卸方便。采用模塊化設(shè)計(jì)所有零部件互換性強(qiáng)，輕松維護(hù)。5.2.8 平臺(tái)走道和扶梯平臺(tái)、走道按國(guó)家和地方安全規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，設(shè)置便于操作者維修、檢查。走臺(tái)、平臺(tái)的寬度不小于800。走臺(tái)采用花紋鋼板。5.3 起重機(jī)電氣要求5.3.1 電氣控制A 大小車(chē)變頻調(diào)速B 75/10t起升采用雙速電機(jī)或變頻調(diào)速；其他主起升采用雙速電機(jī)或變頻調(diào)速，副起升采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)配置，乙方設(shè)計(jì)。所有變頻起升機(jī)構(gòu)閉環(huán)控制，其他開(kāi)環(huán)控制。C 起重機(jī)電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造的首要原則是操作安全，所有電氣設(shè)備都要有必要的防護(hù)措施，防止發(fā)生意外的觸電事故和碰撞事故。在所有的操作系統(tǒng)上都設(shè)有應(yīng)急停止專用的蘑菇頭緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)。D 起重機(jī)工作時(shí)，對(duì)電網(wǎng)的干擾不應(yīng)超過(guò)供電部門(mén)的規(guī)定，其他設(shè)備不受影響。E 起重機(jī)所采用的電氣元器件和部件要充分保證系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性、耐用性。電氣元器件和部件的要保證其產(chǎn)品的連續(xù)性，能長(zhǎng)期保證配件的供應(yīng)和可在當(dāng)?shù)胤奖愕馁?gòu)買(mǎi)。F 電氣控制系統(tǒng)采用施耐德元器件。G 起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)的所有控制柜和元器件都要保留足夠的檢測(cè)和維修空間，并且可方便地搬運(yùn)和吊裝，電氣控制系統(tǒng)要方便維修和更換、拆卸部件。5.3.2 供配電系統(tǒng)A 起重機(jī)供電形式采用安全滑觸線，三相四線；B 小車(chē)供電采用扁電纜及滑動(dòng)拖攬機(jī)構(gòu)；C操作系統(tǒng)：如采用遙控操作，選用臺(tái)灣禹鼎遙控器產(chǎn)品，無(wú)線電遙控器，確保安全可靠，各臺(tái)天車(chē)操作頻率合理配合，絕對(duì)不應(yīng)相互干擾；同時(shí)沒(méi)有配置司機(jī)室的起重機(jī)還必須配備備用地操，在遙控裝置故障情況下，應(yīng)能通過(guò)備用地操裝置安全地將正在起吊的貨物放置在制定位置，并將行車(chē)移動(dòng)到檢修位置。D 地操系統(tǒng)的防護(hù)等級(jí)不低于IP65，按鈕壽命不低于50萬(wàn)次。E 起重機(jī)的電氣元件如接觸器選用施耐德，連接器選用施耐德，電控箱防護(hù)等級(jí)不低于IP54，所有接線采用鋁合金航空接插式簡(jiǎn)易連接，易于安裝維護(hù)。F 相鄰起重機(jī)應(yīng)配置關(guān)電防撞裝置，大車(chē)與車(chē)檔、小車(chē)配置行程十字限位開(kāi)關(guān)。防止相鄰起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生碰撞，保證安全。G 常規(guī)電氣保護(hù)：過(guò)流、過(guò)壓、低壓、短路、過(guò)熱、接地、漏電保護(hù)等。H 起重機(jī)采用380V10%、50Hz1%交流電供電。I 起重機(jī)配電柜，要安裝在通風(fēng)良好的區(qū)域，并應(yīng)設(shè)有明顯警告標(biāo)志。J 起重機(jī)配有過(guò)載保護(hù)及報(bào)警功能以及安全規(guī)范或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的所有保護(hù)措施。5.3.3 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)A 起升電機(jī)選用鼠籠式(廠家建議不做要求,或鼠籠式,或繞線式,廠家設(shè)計(jì))雙速電機(jī)或變頻電機(jī)，接電持續(xù)率不小于40%，電機(jī)的防護(hù)等級(jí)不低于IP55(廠家建議改為IP44)，并具有過(guò)熱保護(hù)及報(bào)警功能；B 大車(chē)、小車(chē)運(yùn)行電機(jī)選用鼠籠式(廠家建議不做要求,或鼠籠式,或繞線式,廠家設(shè)計(jì))變頻電機(jī)，接電持續(xù)率不小于30%，電機(jī)的防護(hù)等級(jí)不低于IP55(廠家建議改為IP44)。六、材料要求所選材料均為新的、適用的優(yōu)質(zhì)品，符合歐盟及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，自重輕，維護(hù)工作簡(jiǎn)單，安全措施全面，適用壽命長(zhǎng)等。板材進(jìn)廠必須有質(zhì)量合格證明書(shū)，并對(duì)板材按爐號(hào)（或批號(hào)）進(jìn)行力學(xué)性能和化學(xué)成分復(fù)檢。型材進(jìn)廠必須有質(zhì)量合格證明書(shū)。焊條、焊絲進(jìn)廠必須有質(zhì)量合格證明，并按相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)焊條熔敷金屬化學(xué)成分和力學(xué)性能、焊絲化學(xué)成分及熔敷金屬力學(xué)性能。鑄、鍛件進(jìn)廠必須有質(zhì)量合格證明書(shū)。標(biāo)準(zhǔn)件、配套件、進(jìn)口件必須有合格證、使用維護(hù)說(shuō)明，并隨機(jī)發(fā)給甲方。對(duì)于承受交變應(yīng)力，疲勞振動(dòng)，碰撞或沖擊力的零部件，如主梁，軸類(lèi)，齒輪類(lèi)零件，吊鉤等，除按靜強(qiáng)度設(shè)計(jì)外，還用疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核，以確保各零部件的使用壽命。（1）起重機(jī)主梁主要受力件材料： Q345B（2）起重機(jī)端梁主要受力件材料： Q345B（3）小車(chē)架主要受力件材料為： Q345B（4）起升卷筒材料 Q345B材質(zhì)鋼板卷筒結(jié)構(gòu)（5）車(chē)輪材料： GGG70（6）滑輪材料： GGG70（7） 鋼絲繩： GB8918 優(yōu)質(zhì)鋼絲繩（8）主吊鉤： 34GrMo4鋼（9）副吊鉤： 34GrMo4鋼所有吊鉤執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為DIN15401-1541。吊鉤螺母用42GrMo4號(hào)鍛鋼，并按國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行化學(xué)成分（C）、硬度（H）、超聲波（UT）和磁粉探傷（MT）檢驗(yàn)。吊鉤橫梁采用32GrMo4號(hào)鍛鋼，保證鍛鋼材料無(wú)裂紋。 (10)車(chē)輪材料為50SiMn，齒輪材20CrMnTi，軸的材料為45#鋼。(11)制動(dòng)輪無(wú)裂紋、無(wú)缺陷。(12)車(chē)輪熱處理硬度：HB300-380，最小淬硬層的深度20mm，硬度HB260，車(chē)輪的踏面和輪緣內(nèi)側(cè)上無(wú)鑄造缺陷。七、制造7.1通用技術(shù)要求7.1.1結(jié)構(gòu)件1）原材料必須檢驗(yàn)合格后才可使用。2）主結(jié)構(gòu)板材、型材備料前拋丸除銹處理，除銹等級(jí)達(dá)到GB8923S標(biāo)Sa2.5級(jí)。3）主要金屬結(jié)構(gòu)件的受拉對(duì)接縫及圖樣標(biāo)注全熔透的T型接頭焊縫，焊后進(jìn)行無(wú)損探傷檢測(cè)，射線檢測(cè)應(yīng)達(dá)到GB3323中的級(jí)，超聲波探傷達(dá)到GB11345的B-I級(jí)。RT不少于總長(zhǎng)度的5%，UT100%全長(zhǎng)度檢查，次要結(jié)構(gòu)件焊縫采用MT或UT探傷，并符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。所有焊縫要求牢固可靠、無(wú)漏焊、虛焊、夾渣、氣孔等缺陷。4）焊接材料的選用和焊接規(guī)范根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和焊接工藝評(píng)定在焊接工藝規(guī)程中做出規(guī)定。5）鋼材下料矯平或校直，下料前如鋼材翹曲或直線度影響下料精度時(shí)，下料前就應(yīng)進(jìn)行矯平或校直。矯平在平板機(jī)或油壓機(jī)上進(jìn)行，型材校直在校直機(jī)或頂彎?rùn)C(jī)上進(jìn)行。6）板材下料采用數(shù)控切割或半自動(dòng)切割。下料精度和切割質(zhì)量要求按相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。7）板材對(duì)接焊縫采用埋弧焊，角焊縫采用埋弧焊或氣體保護(hù)焊。各種焊接方法和不同施焊位置必須由具有焊工證能勝任此工作的焊工擔(dān)任。8）采用多層多道施焊方法。9）電焊工應(yīng)具有有關(guān)部門(mén)簽發(fā)的“焊工合格證書(shū)”。10）鋼結(jié)構(gòu)材料從進(jìn)廠開(kāi)始到成品完成，設(shè)專人執(zhí)行材料跟蹤制度，作好分步記錄，嚴(yán)禁與其它產(chǎn)品混料和生產(chǎn)中隨意代料。11）主梁上拱度等結(jié)構(gòu)件的尺寸測(cè)量為避免日照影響，測(cè)量時(shí)以上午九時(shí)以前測(cè)量數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。7.1.2機(jī)械加工件1）所有重要部件的材料必須符合設(shè)計(jì)要求。加工件熱處理達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2）所有切削加工零件必須符合產(chǎn)品圖樣和工藝規(guī)程要求。3）零件應(yīng)按工序檢查驗(yàn)收，在前道工序檢查合格后，方可轉(zhuǎn)入下道工序制作。4）零件加工面不允許有銹蝕和外觀磕、碰、劃傷等缺陷。5）加工后的零件不允許有尖棱尖角和毛刺。6）零件淬火后的表面不應(yīng)有可剝落的氧化皮或裂紋。經(jīng)熱處理的零件精加工不得產(chǎn)生退火、燒傷等、微觀裂紋等缺陷。7）未注公差尺寸的極限偏差按H14(h14)、JS14(js14)選取。7.1.3裝配 1）零部件經(jīng)過(guò)技術(shù)檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行裝配。 2）零件在裝配前必須清除毛刺、飛邊、銹斑、切屑、油污、灰塵及配合面上的油漆等，并倒鈍銳邊。 3）零件裝配前，裝配者應(yīng)復(fù)驗(yàn)零件尺寸及配合面尺寸公差。確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行裝配。 4）零件裝配過(guò)程嚴(yán)禁劃傷或碰斑，按規(guī)定涂相應(yīng)的潤(rùn)滑脂。 5）潤(rùn)滑管路在裝配前必須除銹和清洗，裝配前應(yīng)用壓縮空氣吹凈管中異物，裝配安裝后應(yīng)保證一端注油另一端出油。 6）彈簧裝配、鍵裝配、過(guò)盈連接、粘接、緊固件裝配、滾動(dòng)用滑動(dòng)軸承裝配、密封件裝配、聯(lián)軸器裝配等按工廠裝配技術(shù)條件有關(guān)要求執(zhí)行。 7）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)前，各潤(rùn)滑部件注入潤(rùn)滑油脂，各連接部件連接正確、牢固，電氣系統(tǒng)接線正確。8）用手工盤(pán)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)至少一個(gè)行程，確認(rèn)無(wú)阻礙時(shí)，才能通電試過(guò)轉(zhuǎn)。7.1.4 乙方向甲方提供與制造、安裝等有關(guān)的主要工廠標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。7.2主要檢驗(yàn)項(xiàng)目1）起重機(jī)主梁、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)等是起重機(jī)的關(guān)鍵部件。2）關(guān)鍵部件的檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)待設(shè)計(jì)圖紙完成后，按圖紙技術(shù)要求執(zhí)行，圖紙沒(méi)有明確要求時(shí)參照中國(guó)有關(guān)起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。3）關(guān)鍵件的檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)待設(shè)計(jì)圖紙完成后，交由甲方審查確認(rèn)后，作為起重機(jī)制造和驗(yàn)收的依據(jù)。4）對(duì)于在建造中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題甲方應(yīng)提出修改意見(jiàn)，乙方應(yīng)無(wú)條件執(zhí)行。7.3工序和成品檢驗(yàn) 1）加工件檢驗(yàn) 首件檢驗(yàn)、中間過(guò)程檢驗(yàn)和完工檢驗(yàn)相結(jié)合，并按圖樣和工藝文件要求檢驗(yàn)力學(xué)性能及無(wú)損檢驗(yàn)。2）熱處理件檢驗(yàn)按圖樣和工藝文件檢驗(yàn)熱處理后零件的硬度及力學(xué)性能。3） 結(jié)構(gòu)件檢驗(yàn)板材預(yù)處理、涂底漆并檢驗(yàn)。備料檢驗(yàn)做到主要件材質(zhì)跟蹤確認(rèn)，使用材料和質(zhì)量合格證明用化學(xué)成分、力學(xué)性能復(fù)檢報(bào)告作為憑證，保證材料的正確和可追溯性。檢驗(yàn)人員對(duì)焊縫坡口型式，焊縫質(zhì)量、機(jī)架各部尺寸等進(jìn)行全面的檢驗(yàn)，按要求作好檢驗(yàn)記錄。焊接中檢驗(yàn)人員監(jiān)督施焊重要焊縫的焊工相應(yīng)的資質(zhì)證書(shū)。按圖樣和工藝要求對(duì)焊縫實(shí)施外觀和內(nèi)在質(zhì)量檢驗(yàn)。4)組裝檢驗(yàn)零部件內(nèi)外表面毛刺、無(wú)鐵屑、無(wú)磕碰劃傷、銹蝕及變形。檢驗(yàn)回轉(zhuǎn)件、移動(dòng)件的裝配，保證其回轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。檢驗(yàn)油路、潤(rùn)滑點(diǎn)，保證油路暢通。各機(jī)構(gòu)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，檢驗(yàn)傳動(dòng)的平穩(wěn)性、靈活性、接觸精度及發(fā)熱、噪音等。5)涂裝檢驗(yàn)零部件表面，滿足涂裝要求方可涂裝，記錄涂裝時(shí)的環(huán)境溫度及涂裝時(shí)間間隔，檢驗(yàn)每道漆的漆膜厚度、附著力。6)出廠檢驗(yàn)按出廠驗(yàn)收大綱規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)、測(cè)試。八、起重機(jī)的涂裝8.1概述乙方充分考慮到該橋式起重機(jī)的地理環(huán)境，同時(shí)該起重機(jī)工作繁忙、涂裝維修困難的特點(diǎn)進(jìn)行涂裝工作的施工設(shè)計(jì)，以確保起重機(jī)涂裝壽命不小于5年。8.2涂料采用高質(zhì)量的氯化橡膠漆，并嚴(yán)格按照油漆技術(shù)要求進(jìn)行涂裝工作的施工設(shè)計(jì)。所有涂裝采用噴涂的方式，嚴(yán)禁采用滾涂的涂裝方式。8.3起重機(jī)所有的鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備用所有部件均須作防腐處理。制造鋼結(jié)構(gòu)的板材和型材、都要經(jīng)過(guò)表面預(yù)處理。鋼結(jié)構(gòu)的自由邊全部打磨成R2圓角，并進(jìn)行涂裝。8.4金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備罩殼、減速箱外殼、卷筒內(nèi)壁、開(kāi)式齒輪兩側(cè)等采用噴丸或拋丸除銹。不能用噴丸或拋丸除銹的，采用酸洗或機(jī)械手工除銹。8.5經(jīng)噴丸或拋丸除銹處理的，鋼材表面達(dá)到GB8923-88相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的Sa2.5級(jí)。經(jīng)過(guò)機(jī)械或手工除銹處理的，處理后表面質(zhì)量達(dá)到St3級(jí)。分段制作完成要進(jìn)行二次除銹。8.6涂料的類(lèi)別與顏色：封閉金屬結(jié)構(gòu)件的內(nèi)部涂環(huán)氧富鋅底漆（2道，漆膜總厚度不小于100m）。金屬結(jié)構(gòu)件外表面要涂底漆（1道）、中間漆（1道）和面漆（2道），外表面漆膜總厚度不小于200m，面漆的顏色由甲方指定。機(jī)械設(shè)備：包括賣(mài)方自制的機(jī)械設(shè)備、機(jī)座、機(jī)架等均要求涂底漆，中間漆和面漆，面