連續(xù)梁預應力張拉作業(yè)指導書預應力張拉為連續(xù)梁質量控制的重要工序，張拉過程就是對混凝土構件預加壓力，人為地事先對結構造成一種壓應力狀態(tài)。技術員進行全程監(jiān)控，由試驗室提供混凝土的強度、彈性模量、齡期給工程部，并通知張拉，其內容包括：強度、彈性模量、齡期等，并將油表讀數、設計張拉伸長值、持荷時間向張拉工班交底。張拉前監(jiān)控人員應仔細核對抗壓強度、彈性模量及齡期符合要求，并對張拉設備、工藝參數、以及張拉作業(yè)人員進行確認，張拉過程中對張拉應力、實測伸長值及靜停時間進行監(jiān)控，如出現問題，立即停止并認真查明原因，消除后再進行張拉。1、張拉工藝流程張拉施工工藝初張拉伸長值，油表讀數計算鋼絞線編束，穿孔鋼絞線抽檢錨夾片抽檢錨具夾片的安裝砼強度達到設計強度90%以上、砼的彈模達到設計的要求、砼齡期達57天張拉計算終張拉伸長值與油表讀數量伸長值、油表讀數、持荷5分鐘張拉設備檢驗并配套使用終張拉后彈性上拱，24小時檢查無滑絲切絲注漿、封錨2、張拉設備2.1張拉千斤頂必須保證預應力鋼絞線在張拉過程中的安全可靠、準確性以及便于處理在張拉過程中產生的滑絲、斷絲等現象。本工程項目張拉千斤頂選用：縱向YCW400穿心式千斤頂。2.2 張拉油壓表采用耐震型精密壓力表，其精度等級采用0.4級。最小分刻度為0.5Mpa，最大量程60Mpa，表盤直徑：150mm。2.3張拉設備（千斤頂、油泵、油壓表）配套校驗，張拉千斤頂定期校正。2.4在使用中發(fā)現指針無油壓不回零，油表玻璃破損或其它不正常情況，對其準確性有懷疑時，不得繼續(xù)使用，必須送試驗室進行修復，經重新校正合格后方可投入使用。2.5選用的油泵額定油壓數為使用油壓數的1.4倍，油泵箱容量為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍。2.6千斤頂在下列情況下，必須重新進行校驗。（1）千斤頂油表校正已過期。（2）張拉超過200次。（3）千斤頂經過大修，或漏油嚴重，經拆修以后。3、預施張拉應力前的準備工作3.1張拉前，對梁體作全面檢查，如有缺陷，必須征得監(jiān)理工程師同意修補完好且達到設計強度，方可進行張拉。3.2檢查梁體混凝土強度、彈性模量和齡期是否已達設計要求。3.3千斤頂和油壓表在校正期內，無異?，F象。3.4錨具按規(guī)定檢驗合格，不得沾有污物。3.5檢查使用的預應力鋼絞線是否準確，外露部位不得有損傷、扭結。3.6清除梁體張拉端錨墊板上雜物，以保證錨具與錨墊板的密貼。3.7在兩端鋼絞線裝上錨墊板，再將夾片按順序套在鋼絞線上，（介意或其他工具打入夾片保證不被破損）用20的鋼管將夾片輕輕打入錨板孔內（要求所有夾片基本整齊一致），再安裝限位板。把鋼絞線束穿入千斤頂，錨具中心要與孔道中心對準，調整千斤頂位置，使千斤頂與孔道、錨板位于同一軸線上，并使千斤頂與限位板、錨板接觸密貼后，在千斤頂端用工具錨將鋼絞線臨時固定。4、鋼絞線束制作與穿束4.1鋼絞線及錨具、夾具存放4.1.1鋼絞線必須保持清潔，在存放和搬運過程中應避免機械損傷和銹蝕。如進場后需長時間存放時應密閉存放，同時安排定期的外觀檢查。4.1.2預應力鋼絞線在倉庫內保管時，倉庫應干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質；在室外存放時，不得直接堆放在地面上，必須采取墊以方木（或墊塊）并用苫布覆蓋等有效措施，防止雨露和各種腐蝕性氣體、介質的侵蝕。4.1.3錨具、夾具均應設專人保管。存放、搬運時均應妥善保護，避免銹蝕、沾污、遭受機械損傷或散失。臨時性的防護措施不影響安裝操作的效果和永久性防銹措施的實施。4.2 鋼絞線制作預應力筋下料長度由工地主管技術人員計算、提交項目部技術總工、工程部主管審核后，施工隊作業(yè)班組方可配料。鋼絞線束孔位不同，其長度各異，（總監(jiān)理工程師介意）應編號并事先標出全長，列表交施工班組據此下料，編號后應在兩端掛上鐵皮小牌或透明膠帶包紙，注明編號，分別存放，以免混雜。預應力鋼絞線的下料長度=工作長度+每束的設計長度。下料前將鋼絞線包裝鐵皮拆去，拉出鋼絞線頭，由23名工人牽引緩緩順直拉出鋼絞線，按技術人員下達的尺寸畫線、下料，每次只能牽引一根鋼絞線。預應力鋼絞線采用砂輪鋸切斷，鋼絞線切斷前的端頭先用鐵絲線綁扎，下料過程中先將切口處兩側綁扎，再行切斷。嚴禁用電弧切斷，不得經受高溫焊接火花或接地電流影響，下料后鋼絞線不得散頭。下料人工牽拉鋼絞線過程中，由于鋼絞線彈性大，應特別注意安全，單人不得牽引作業(yè)。鋼絞線下料后，在自由放置的情況下，預應力鋼絞線應梳整、編束，確保鋼絞線順直、不扭轉。編束用（介意）22#鐵絲綁扎，綁扎時要使一端平齊向另一端進行，每隔11.5米扎一道鐵絲，鐵絲扣彎向鋼絞線束內側，編束后應順直不扭轉。綁束完畢后，按梁規(guī)格掛牌，防止錯用。4.3鋼絞線穿束鋼絞線束穿束前先清理管道，觀測孔道有無穿孔現象。保證管道暢通，鋼束穿束順利。鋼束在移運過程中，采用多支點支承，支點間距2.5m，端部懸出長度1.0m，嚴禁在地面上拖拉，以免創(chuàng)傷鋼絞線。在貯存、運輸和安裝過程中，采取防止銹蝕、污染及損傷的措施。鋼束穿入梁體混凝土孔道，采用卷揚機引拉或人工穿入。如采用卷揚機引拉，應先穿入一根鋼絲作為引線，將鋼絲拉進孔道，再將鋼絲與鋼束聯接起來，然后開動卷揚機，人工扶正鋼束，即可將鋼束拉入管道，兩端外露長度要基本一致。在穿束過程中，如遇到鋼束穿不進去，則立即查明原因，若是孔道死彎，則必須開刀修孔，取直管道，然后再穿入鋼束，再在開刀部位的鋼束周圍包裹隔絕鐵皮或套入塑料管等物，捆好固定并堵塞兩端全部縫隙，再灌補與梁體同等級環(huán)氧樹脂混凝土修復。在此特別注意堵縫一定要認真仔細，不能再次流入水泥漿堵死管道。5、預施應力張拉5.1預應力張拉在梁體混凝土強度達到設計值的90%以上及彈性模量達到設計要求的100%，且齡期不少于5天后方可進行張拉。本工程項目預施應力采用兩端同步、左右對稱、同時達到同一荷載值，不同步率控制在10以內，最大不平衡束不超過一束，張拉順序按照設計圖紙要求順序，左右對稱進行。預施應力采用雙控措施，即應力、伸長值，張拉過程中保持兩端的伸長量相差不能超過10，實際伸長值與計算伸長值相差6，在k作用下持荷時間5min。5.2鋼絞線張拉張拉前必須有主管工程技術員下達的油表讀數通知單，并經工程部長、總工審批簽字認可，將讀數通知單按對應的油表油泵配套標定方案紙條粘貼在明顯位置，便于一目了然，鋼絞線張拉程序為：010%con (作伸長量標記）20%con (作伸長量標記）con（靜停5）錨固。預應力張拉以油表讀數為主，伸長值進行校核。當實測伸長值與計算伸長值偏差超過6時，應停止張拉待查明原因后方可繼續(xù)張拉。張拉：兩端同時對主缸送油，使鋼絞線束略為拉緊。并調整錨板和千斤頂位置，進一步使孔道軸線、錨具軸線和千斤頂軸線三軸同心，同時觀察各根鋼絞線的松緊度，并隨時調整，務求各根鋼絞線松緊度一致，以使其受力均勻。隨后將兩端同時對千斤頂主缸送油，兩端千斤頂送油加載至鋼絞線的初始應力（10con）后，停止進油，在工具錨口處用筆在各股劃線，以檢查有無滑絲的標記，若有則檢查具體是哪一根，對該根的夾片實施退錨處理（將千斤頂與限位板退除,重新調整張拉），重新更換鋼絞線或夾片；若無滑絲，則兩端同步張拉到次級應力（20con），然后到控制應力（100con），穩(wěn)定進油量持荷5min以減少鋼絞線松弛損失，并量取大缸伸長值L100。持荷完畢后關閉進油缸，緩慢打開回油缸，讓油缸在鋼絞線拉力作用下自由回縮直至回縮中止，此時測量油缸伸長值Lh，對鋼鉸線的實際伸長量與計算伸長量進行對比檢算，兩者誤差在6以內時張拉有效，然后打開回油閥回油錨固。6、鋼絞線束張拉質量要求鋼絞線伸長值（兩端之和），不得超過計算值的6%。兩端伸長量相差不超過10%，否則證明兩端張拉不同步。每節(jié)梁段的滑、斷絲張拉后24小時不得超過鋼絞線總數的0.5%，且一束內斷絲不得超過1根并不得出現在同側。因處理滑、斷絲而引起鋼絞線束重復張拉時，同一束鋼絞線張拉次數不得超過3次。若鋼絞線與錨具因滑絲而留有明顯刻痕時，必需更換夾片、鋼絞線。張拉過程中出現以下情況之一者，需要換鋼絞線（或夾片）重新張拉。a. 終張拉時發(fā)現初張拉的錨具當中夾片斷裂者；b. 錨具內夾片錯牙在2mm以上者；c. 錨具產生裂紋損壞者；d. 切割鋼絞線或者壓漿時發(fā)現又發(fā)生滑絲者。連續(xù)梁終張拉應對稱進行，最大不平衡束不超過1束。7、滑絲與斷絲處理7.1在張拉過程中如發(fā)生斷（滑）絲現象，立即停止張拉，將千斤頂與限位板退除,在千斤頂與錨板之間安裝上特制的退錨處理器，重新張拉，其張拉應緩慢進行。張拉中注意觀察，其退錨張拉應力大于原張拉噸位，但不得大于0.8倍鋼絞線抗拉極限強度。借張拉鋼絞線束帶出夾片，從退錨處理器的空口處取出夾片，不讓夾片在千斤頂回油時隨鋼絞線內縮。取完所有夾片，兩端千斤頂回油，拔掉退錨處理器，檢查錨板，重新裝上新夾片，重新張拉。7.2滑絲發(fā)生在張拉完畢后，其處理方法同上。但退錨的力量應予控制。一般拔力略大于張拉力量，即可拔出。兩端不能同時進行，一端增壓施拔時，另一端的千斤頂充油保險，待兩端均拔完后，方可卸頂，以保安全。7.3斷絲多數發(fā)生于夾片范圍內，張拉錨固時不對中。有時也在孔道內發(fā)生斷絲，其主要原因是鋼絞線本身有暗傷。斷絲和滑絲的處理方法相同。7.4張拉完畢后，必須經現場技術員及監(jiān)理工程師簽字認可。7.5張拉完成后，在錨具口處的鋼絞線做上記號，以作為張拉后對鋼絞線錨固情況的觀察依據。8、割絲張拉完畢（介意）經過24小時復查，確認無滑、斷絲時可進行鋼絞線頭的切割，割絲保留長度為夾片外4050mm。且要保證封端鋼筋保護層厚度不小于50mm。鋼絞線的切割采用砂輪鋸切除。嚴禁用電弧及火焰切割鋼絞線。9、安全操作注意事項9.1 安全閥調整至規(guī)定值后方可開始張拉作業(yè)。9.2 張拉時千斤頂送油或回油速度要緩慢均勻。兩端張拉力要求同步，切忌突然加壓或卸壓。9.3 測量伸長值必須兩端同時進行。9.4 預應力鋼絞線的錨固在控制張拉應力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行。張拉時不得使鋼絞線束應力超過抗拉極限強度的80%，同時也不得小于規(guī)定張拉控制應力con。9.5 張拉過程中，千斤頂后方嚴禁站人，測量伸長值或處理斷、滑絲時，操作人員要站在千斤頂側面。9.6 張拉加力時，不得敲擊及碰撞張拉設備。油壓表要妥善保護避免受震。9.7 未壓漿或水泥漿未凝固結硬時，不得敲擊錨具或腳踏手攀。9.8 更換錨具時兩端都要裝上千斤頂。9.9 高壓油管使用前應作耐壓試驗，不合格不得使用。油壓表、油泵、千斤頂之間的油路連接必須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5分鐘不得漏油。10、預應力工序質量驗收：預應力：錨下控制應力con控制準確，伸長量允許偏差L在允許范圍，兩端同步、兩側同時。夾片：單端回縮量在6mm以內，外露量23mm，錯牙量02mm 鋼絞線：24h后的滑斷絲數不超過鋼絞線總數的0.5%，且一束內斷絲不得超過1根，且不同側、同束。終張拉后對鋼絞線割斷，割斷后保留長度4050mm。連續(xù)梁張拉、壓漿施工技術交底一、張拉工藝流程初張拉伸長值，油表讀數計算鋼絞線編束，穿孔鋼絞線抽檢錨夾片抽檢錨具夾片的安裝砼強度達到設計強度90%以上、砼的彈模達到設計的要求、砼齡期達57天張拉計算終張拉伸長值與油表讀數量伸長值、油表讀數、持荷5分鐘張拉設備檢驗并配套使用終張拉后彈性上拱，24小時檢查無滑絲切絲注漿、封錨預應力張拉工藝流程二、預應力張拉施工注意事項1）混凝土強度不得小于設計強度的90%，彈性模量達到100%，齡期不得小于57天后方可張拉。合攏段混凝土養(yǎng)護齡期不小于10天。2）預應力張拉班組必須固定，且應在有經驗的預應力張拉工長的指導下進行，不允許臨時工承擔這項工作。3）按照圖紙要求的順序張拉，施加預應力時對稱張拉，同步施加預應力。每次張拉應有完整的原始張拉記錄，且在監(jiān)理工程師在場的情況下進行。4）預應力采用引伸量與張拉力雙控，引伸量誤差應該在6%范圍內，每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數的1% ，且不允許整根鋼絞線拉斷。斷絲是指錨具與錨具或錨具與自錨端部之間鋼絲在張拉時或錨固時折斷。5）在引伸量達不到設計要求時，應查明原因后進行補張拉。6）根據每批鋼絞線的實際直徑隨時調整千斤頂限位尺寸，最標準的限位尺寸應使鋼絞線只有夾片牙痕，要控制千斤頂工作行程在最大允許行程以內。7）對張拉設備進行定期和不定期的配套檢查油表需與千斤頂號配套，遵循“一表一頂原則”。8）千斤頂加載和卸載時要做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無沖擊。千斤頂在加載過程中如混入氣體，在空載下將千斤頂油缸往返二至三次即可排出空氣，保證千斤頂運行平穩(wěn)。9）張拉完畢卸下工具錨及千斤頂后，要檢查是否有斷絲，以及工具錨每根鋼絞線上的楔片壓痕是否平齊，若不平衡說明有滑絲。若出現這種情況，視具體的問題采取相應的解決措施后，方可進行下一道工序。10）張拉完畢后，嚴禁撞擊錨頭。多余的鋼絞線用砂輪機切割，嚴禁電弧焊切割，切割后剩余長度不小于3cm。11）張拉鋼絞線之前，對梁體作全面檢查，如有缺陷修補完好且達到設計強度，并將承壓墊板及錨下管道擴大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進行張拉。12）張拉錨固后應及時灌漿，一般應在48小時內完成，如因特殊情況不能及時灌漿，則應采取相應的保護措施，保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕。三、豎向預應力精軋鋼筋1、每個梁段縱向鋼束張拉完畢后，壓漿強度達到90%以上后，應即時進行豎向預應力筋的張拉。每個梁段靠近施工接頭最后一根豎向預應力筋與下一梁段的豎向預應力筋一起張拉。2、張拉時調整千斤頂位置，使千斤頂中心與粗鋼筋中心在同一直線上。3、豎向預應力粗鋼筋張拉必須采用一次張拉工藝，確保豎向預應力鋼筋的預應力值。張拉后要用加力桿旋緊螺帽，在擰緊螺帽時要停止開動油泵，要確保錨固力足夠，工具錨一定采用雙螺帽。4、每束及每輪張拉完成后做出標記防止漏張拉及壓漿。5、伸長量量測以粗鋼筋頭至錨墊板上的固定點的豎向距離為準。6、張拉時每段梁的橫向應保持對稱。7、聯結器兩端聯結的粗鋼筋長度要保持相等并等于聯結器長度的一半，避免長短不一，導致過短的一側粗鋼筋滑脫失錨。8、張拉時、錨具回縮值控制在1mm以內，若一次張拉難以滿足要求，應采取反復張拉的應對措施。9、豎向預應力筋張拉完畢后，張拉端外螺母必須與鋼筋點焊，并將距螺母頂面3cm以上部分割掉，不得使用電、氣焊切割。四、實際伸長量的量測及計算方法預應力筋張拉前，應先調整到初應力10%0，伸長量應從初應力時開始量測。實際伸長值的量測采用量測千斤頂油缸行程數值的方法。在初始應力下，量測油缸外露長度，在相應分級的荷載下量測相應油缸外露長度。實際伸長值L的計算公式如下：LB+C-2A A 010%k 應力下的千斤頂的實際引伸量B 10%k20%k 應力下的千斤頂的實際引伸量C 20%k100%k 應力下的千斤頂的實際引伸量五、孔道壓漿（1）壓漿施工事項終張拉完畢后，必須在48小時之內進行管道壓漿作業(yè)。壓漿材料采用高性能無收縮防腐灌漿劑。壓漿時及壓漿后3d內，梁體及環(huán)境溫度不得低于5。1）壓漿水泥采用強度等級不低于42.5級低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥。按照規(guī)范要求：漿體水膠比不超過0.34，不得泌水，流動度控制在3050s之間，嚴格控制水泥漿的配合比，施工時不得任意修改配合比。2）壓漿前孔道清除雜物與積水。漿體注滿管道后，在0.500.60MPa下持壓2min；壓漿最大壓力不超過0.60MPa。壓入管道的水泥漿應飽滿密實。3）灌漿管選用牢固結實的高強橡膠管，抗壓能力1Mpa，連接要牢固，不得脫管。4）壓漿時，現場技術員要詳細記錄壓漿過程，包括每個管道的壓漿日期、水灰比及摻和料、壓漿壓力、試塊強度、障礙事故及需要補做的工作。5）漿料拌和：拌合時間不少于1min；然后將調好的壓漿料放入壓漿罐，壓漿罐中的壓漿料進口處設過濾網，以防雜物堵管。6）壓漿順序：先下后上。首先由一端以0.6MPa的恒壓力向另一端壓送水泥漿，當另一端溢出的稀漿變濃之后，達到規(guī)定的稠度后，保壓2min以上，封閉出漿口，繼續(xù)壓漿到壓力達到