日產(chǎn)汽車公司日產(chǎn)汽車公司是日本的第二大汽車公司，也是世界十大汽車公司之一。該公司除生產(chǎn)各型汽車外，還涉足機(jī)床、工程機(jī)械、造船和航天技術(shù)等領(lǐng)域，是一個(gè)龐大的跨國集團(tuán)公司。日產(chǎn)公司創(chuàng)立于1933年，其前身是戶姻鑄造公司和日本產(chǎn)業(yè)公司合并的汽車制造公司。1934年開始使用現(xiàn)名“日產(chǎn)汽車公司”。日產(chǎn)公司的總部現(xiàn)設(shè)在日本東京市，雇員總數(shù)近13萬人，現(xiàn)任總裁糾米豐。日產(chǎn)公司的汽車產(chǎn)品分實(shí)用型（即貨車、小型客貨車和四輪驅(qū)動(dòng)車）、豪華型轎車和普通型轎車。實(shí)用車的品牌有巴寧、途樂、皮卡和佳碧等；豪華型有公爵、藍(lán)鳥、和總等；普通型有、和等。公司年產(chǎn)汽車3萬。日產(chǎn)的汽車名，有貨車。19年日產(chǎn)國4小客車制造技術(shù)，開始currency1技術(shù)和“的創(chuàng)業(yè)。年fi，日產(chǎn)汽車公司fl“currency1國技術(shù)，設(shè)currency1的小汽車并國市。個(gè)年fi，日產(chǎn)”身產(chǎn)品和技術(shù)開之，的“”，在外立currency1第一分分，日產(chǎn)汽車產(chǎn)品fl的技術(shù)。本世年fi，日產(chǎn)汽車大國市，日產(chǎn)汽車公司，并在年fi和年fi世界十大汽車公司之一。在外的業(yè)名第的日立汽車公司，19年191年currency1國的。公司前機(jī)、并工的法行批判，石原社長于實(shí)現(xiàn)國的生產(chǎn)基的問題，確表示currency1如下戰(zhàn)略哲學(xué)：靠組裝好的汽車口是有的，如果在外歡迎的候口，恐怕客觀存在歡迎的fi將來。currency1將來，現(xiàn)在搭橋是十分必要的。如果一個(gè)生產(chǎn)國性商品的汽車，應(yīng)該把目標(biāo)放在國通用汽車公司身上，把它衡的基準(zhǔn)。除過去的外，currency1國分公司、國分公司、班牙和意大的合資公司以及東南亞和澳大亞的裝配。19年1月，日產(chǎn)汽車公司取currency1班牙大農(nóng)機(jī)卡車-摩托盧伊比卡公司股份的3%，19年11月，技術(shù)援助合同認(rèn)。巴魯、巴拿這兩商業(yè)汽車認(rèn)，決定生產(chǎn)。巴魯牌汽車，劃193年開始每月生產(chǎn)1至1，巴拿牌汽車，在這一年之后開始生產(chǎn)。班牙預(yù)要在193年加歐洲共同體組織，日產(chǎn)汽車公司來說，將來占領(lǐng)歐洲共同體市好準(zhǔn)備，并把生產(chǎn)這兩商業(yè)汽車基礎(chǔ)。19年4月開始，原劃意大國營汽車與阿魯法羅米歐有公司合生產(chǎn)小轎車，因受費(fèi)阿（意大大的汽車制造）的反，推遲currency1政府的批準(zhǔn)。19年1月才正式簽字，19年1月，立currency1阿魯法羅米歐-日產(chǎn)汽車（RN）公司，其資金萬億拉（約億日元），職工1人，193年開始，劃生產(chǎn)111的式小型轎車，年產(chǎn)，資比各占一。外，在意大南部，拿市公的阿市，1萬米的皮，在將設(shè)工。日產(chǎn)汽車公司基本設(shè)，車身和車身裝的部。阿魯法羅米歐有公司應(yīng)動(dòng)機(jī)和等。年產(chǎn)，其3歐洲其它國口。日產(chǎn)汽車公司于阿魯法羅米歐來說，是十年劃的，于日產(chǎn)汽車公司來說，有，在歐洲共同體域立currency1生產(chǎn)的橋，以有歐洲汽車行業(yè)的currency1，這是有的。“19年1月，日產(chǎn)汽車公司與國的盧fifl公司（），”合的。第一的合是，制劃，將汽車在日本行生產(chǎn)（”將來兩公司取一生產(chǎn)式），191年4月設(shè)的合，193年開始，月產(chǎn)4至汽車，是客貨兩用的牌汽車。這是19年9月，在法的汽車上，預(yù)定的產(chǎn)品?！叭债a(chǎn)汽車公司歐洲行戰(zhàn)的，是國有的劃。19年月，日產(chǎn)汽車公司國政府工業(yè)部于業(yè)的正式的，于是191年1月，日產(chǎn)汽車公司表currency1設(shè)小型轎車工前行的意，劃將立1%資的法人業(yè)。在國政府定的開，在開設(shè)工。該工的年產(chǎn)萬，是1的用車。194年開始產(chǎn)，19年將雇4至人，”部開工和生產(chǎn)。的部配比是，預(yù)開始%，后要%，currency1應(yīng)這一劃的要，把資和部配問題，行currency1前，在制劃的同，托國的金公司行行性。劃要1億日元的資，實(shí)現(xiàn)fl的果定。currency1這一個(gè)，即如果，也以合同?！笆澜鐟?zhàn)略的要的題是，國市的問題。19年4月，決定設(shè)小型卡車工；月，立currency1日產(chǎn)摩托制造公司；月，并用人才，原來公司生產(chǎn)的拉任；1月，在的府比盧的拉市currency134萬米的工基，決定在193年任務(wù)。該的總資額3億元，職工有人，年產(chǎn)：日產(chǎn)卡車1萬。鍛壓電焊、組裝、涂料直后裝配，行流業(yè)。日產(chǎn)摩托制造公司，currency1生產(chǎn)效和，要用日本式營，這是顯的。“199年，日產(chǎn)公司外汽車產(chǎn)fl4萬，國分公司的產(chǎn)在199年44萬。日產(chǎn)汽車公司在社長的親揮下，同行currency1國戰(zhàn)略劃。是，擔(dān)實(shí)稱，以搞十”十，迫切要解決的問題多，如資金、人才、的部、頓和善售公司等等。有障礙，currency1與國通用汽車并駕齊驅(qū)的標(biāo)準(zhǔn)，這是回避國的戰(zhàn)略。以說，日產(chǎn)汽車公司fl下currency1資本，還決定191年度193年度的3年，劃總資1萬億日元，外生產(chǎn)有的資估億日元，隨著劃的具體落實(shí)，資額將增加。currency1應(yīng)巨額的設(shè)備資金要，把的資本持在一定的上，以推財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的國和多。19年11月和191年月，公司以歐洲寄托證券（EDR）形式，行currency1合1.1億個(gè)股份的價(jià)，還在國行currency1以轉(zhuǎn)換萬鎊的公司債券，預(yù)定行億瑞士法郎的轉(zhuǎn)換的公司