畢業(yè)設計（論文）開題報告 設計（論文）題目 :車用乙醇汽油發(fā)動機性能的實驗研究 院 系 名 稱 : 汽車與交通工程學院 專 業(yè) 班 級 : 車輛工程 B07-2 班 學 生 姓 名 : 導 師 姓 名 : 開 題 時 間 : 2011年 2 月 28 日 指導委員會 審查意見： 簽字： 年 月 日 畢業(yè)設計（論文）開題 報告 學生姓名 系部 汽車與交通工程學 院 專業(yè)、班級 車輛工程 07-2 指導教師姓名 職稱 講師 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 是否 題目名稱 車用乙醇汽油發(fā)動機性能的實驗研究 一、 課題研究 現(xiàn)狀、 選題 目的 和意義 1、 研究 現(xiàn)狀 國內(nèi)外的學者對乙 醇 汽油進行了大量的實驗結(jié)果表明 :在發(fā)動機未作任何改動或優(yōu)化調(diào)整時，發(fā)動機燃用小比例醇類混合燃料時的動力性和經(jīng)濟性與燃燒汽油基本一致，排放性能得到改善。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心所做的夏利、富康、桑塔納三種轎車車型 12輛車、各行駛 8萬 km的車用乙醇汽油與普通汽油 的適應性行車試驗 表明 :使用體積含量為 10%的乙醇汽油，無論是電噴式或化油器式發(fā)動機，在用車輛不需要對發(fā)動機進行改動，即可正常使用 ；尾氣排放中 CO排放明顯降低，最大降低率已達 5%，算術(shù)平均降低率 30.8%；HC化合物算術(shù)平均降低率為 13.4%。鄭州、洛陽、南陽三市試點中也證實了這一點。另外，燃用小比例的乙醇汽油混合燃料，燃料供給系統(tǒng)無需進行改造，而且混合燃料及汽油可以交替使用，擴充加油站等分配供應系統(tǒng)的投資也較少，因此體積含量為 10%的乙醇汽油得到廣泛應用 。 目前中國大多數(shù)推廣省市中乙醇汽油占汽油的銷售使用 量比例都較高，且還在進一步提高，可是因為原料、成本和技術(shù)問題，中國在乙醇汽油的推廣中也遇到一些阻礙，后因政策支持，技術(shù)進步等原因，使得乙醇汽油的推廣得以順利進行。 總體看來，乙醇汽油的使用及推廣是中國大勢所趨， 2006 至 2010 年期間， 車用乙醇汽油將在國內(nèi)更多地區(qū)推廣。 2、 目的和意義 伴隨著工業(yè)和社會的快速發(fā)展，人類對石油燃料的需求越來越高，但因為石油資源有限，所以能源短缺成為一個令人擔憂的問題。 為了緩解汽車工業(yè)的飛速發(fā)展所帶來的能源緊張和環(huán)境污染雙重壓力，研制開發(fā)清潔代用燃料以及合理的資源利用已成為日 益突出的現(xiàn)實性課題。 必須尋找其他的能源以部分或者完全替代我們當前正在使用的燃料。甲醇和乙醇是最常用的燃料和燃料添加劑，但制造甲醇需要天然氣和煤等不可再生資源，而我國的天然氣等資源并不富足，所以如果依靠甲醇作為燃料的話，很難實現(xiàn)能源自給 ；而乙醇可以通過農(nóng)作物發(fā)酵和蒸餾得到，所以可以看成是一種可再生能源，乙醇是比較理想的汽油增氧劑 .是一種無毒的生物質(zhì)燃料。山于以乙醇為燃料的發(fā)動機排放的 CO2 能被植物所吸收 .因此乙醇有可能成為一種能夠滿足可持續(xù)發(fā)展要求的燃料另外對于無鉛汽油來說，甲基叔丁基醚 ( MTBE)會污染地 下水資源和危害人體健康，所以在將來有可能用乙醇來代替 MTBE，于是從經(jīng)濟和環(huán)保的角度出發(fā)，研究乙醇代替甲醇作為燃料也更為有利。同時乙醇的辛烷值高于汽油，可以提高發(fā)動機的抗爆震性能，因此，如果使用乙醇作為燃料，可以提高壓縮比以改善發(fā)動機的熱效率和輸出功率。但是另一方面如果使用純乙醇作為燃料的話，就必須對發(fā)動機進行改裝，所以最好是把研究重點放在乙醇 /汽油的混合燃料上，從而避免改裝發(fā)動機。 SY-025-BY-3 二、設計（論文） 的基本內(nèi)容 、 擬解決的主要問題 1. 基本內(nèi)容 (1) 分析乙醇汽油的理化特性。 (2)確立實驗與研究方案。 (3)建立實驗臺架， 對比研究乙醇汽油與汽油的動力性、經(jīng)濟性及排放性能。 (4)分析實驗數(shù)據(jù)，得出合理結(jié)論。 2 擬解決的主要問題 乙醇汽油理化特性對于發(fā)動機性能的影響：相同的試驗臺架，采用乙醇汽油和汽油分別進行動力性、經(jīng)濟性及排放性能試驗，試驗結(jié)果不同；工況并且試驗臺架（發(fā)動機）都相同，分析原因為乙醇汽油和汽油的理化特性不同。 三、技術(shù)路線（研究方法） 四、進度安排 1、第 1-2 周（ 2 月 28 日 3 月 13 日） 選題，領(lǐng)取任務書并撰寫開題報告 2、第 3 周（ 3 月 14 日 3 月 20 日） 確定研究方案 3、第 4-5 周（ 3 月 21 日 4 月 3 日） 查閱資料，做好實驗前準備工作 4、第 6-7 周（ 4 月 4 日 4 月 17日） 完成實驗，準備中期答辯 5、第 8-10 周（ 4 月 18 日 5 月 8 日） 分析實驗數(shù)據(jù) 6、第 11-13周 5 月 9 日 5 月 29 日） 撰寫論文 7、 第 14-15周（ 5 月 30日 6 月 12日） 修改論文 8、第 16 周（ 6 月 13日 6 月 19日） 準備答辯 9、第 17 周（ 6 月 20日 6 月 26日） 畢業(yè)答辯 課題調(diào)研 與 收集資料 確立實驗總體方案 乙醇汽油的動力性、燃油經(jīng)濟性和排放性能 普通汽油的動力性、燃油經(jīng)濟性和排放性能 整理并分析實驗數(shù)據(jù) 撰寫并完善論文 五、 參考文獻 1 孫濟美 ,郭英男 ,洪偉 ,劉忠長 ,許思傳 ,張紀鵬 ,孫志軍 .代用燃料汽車技術(shù) (一 ) 世界汽車技術(shù)發(fā)展跟蹤研究 (五 )J. 汽車工藝與材料 ,2002,11. 2 吳小虎 .我國發(fā)展甲醇汽車前景分析 J.汽車與社會 ,2003,Z2. 3 鮑曉鋒 ,劉澤硯 .醇類燃料的應用研究 J.山東工程學院學報 ,1995,03. 4 錢伯章 .新型汽車代用燃料的開發(fā)和應用前景 J.天然氣與石油 ,2004,02. 5 陳進富 ,陸紹信 ,朱亞杰 .汽車替代燃料及其發(fā)展前景 J.現(xiàn)代化工 ,1996,05. 6 王春杰 ,王瑋 ,湯大鋼 ,崔平 .車用乙醇汽油和無鉛汽油對電噴汽車排放性能的影響 J.環(huán)境科學 ,2004,04. 7 餞葉劍 ,談建 ,左承基 .車用乙醉汽油對電噴汽油機性能影啊的試驗研究 J.內(nèi)燃機學報 ,2006,4. 8 呂興刁 ,侯玉春 .醇一正庚 烷燃料均質(zhì)亞縮過程看火與燃燒特性的研究 J.內(nèi)燃機學報 , 2006,4. 9 趙志國 . 我國車用乙醇汽油使用對車輛性能影響及發(fā)展建議 J. 汽車節(jié)能， 2007.10. 10 何邦全 ,閆小光 ,王建昕 .電噴汽油機燃用乙醉一汽油燃料排放性能訓究 J.內(nèi)燃機學報 ,2002,5. 11 餞葉劍 ,談建 ,左承基 .車用乙醉汽油對電噴汽油機性能影響的實驗研究 J.內(nèi)燃機學報 ,2006 ,4. 12 黃付強 .乙醇一汽油靈活比例電控發(fā)動機性能訓究 D.2005. 13 刁洪軍 .乙醉汽油成分測試及 其對電噴汽油機性能影響實驗研究 D.吉林 :吉林大學 ,2007. 14 Hakan Bayraktar. Theoretical investigation of flame propagation process in an SI engine running on gasoline-ethanol blends. Renewable Energy, 2007(32). 15 Jian Gao,Deming Jiang,