淺談公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路在我國的面積在不斷的增加，國家也同時加大了對公路的建設(shè)。瀝青路面作為公路建設(shè)的一部分，其施工對于行車的安全、速度、舒適度及運(yùn)輸?shù)某杀径籍a(chǎn)生直接的影響?，F(xiàn)今，我國的公路路面普遍為瀝青路面，瀝青路面具有噪音小，表面平整、強(qiáng)度高、養(yǎng)護(hù)簡單、施工方便、施工期短及行車舒適等特點(diǎn)。本文通過介紹了瀝青公路施工技術(shù)的幾個要點(diǎn)，并檢驗(yàn)闡述了控制瀝青路面質(zhì)量 的具體措施。 關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制 X734 A 路面作為公路工程中最為重要的組成部分，路面施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到整個工程質(zhì)量，決定著道路行車安全、舒適、速度以及運(yùn)輸成本。而隨著公路上車流量的不斷增加，導(dǎo)致路面的大面積破壞，路面作為公路工程中最為重要的組成部分，路面施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到整個工程質(zhì)量，決定著道路行車安全、舒適、速度以及運(yùn)輸成本。瀝青路面作為目前公路路面工程中極為常見的一種，其以強(qiáng)度高、行車舒適、行車速度快、噪音污染小的優(yōu)勢也被廣泛 的應(yīng)用在各類公路工程建設(shè)中。為了保障公路瀝青路面的良好質(zhì)量，相關(guān)部門應(yīng)采取相應(yīng)措施，有效加強(qiáng)瀝青路面的施工技術(shù)與質(zhì)量控制。 1.公路瀝青路面的施工技術(shù) 1.1 瀝青公路路面施工前期的準(zhǔn)備 在公路瀝青路面施工前，施工組需要仔細(xì)研究公路的行車通行量，根據(jù)車量推行的實(shí)際情況選擇瀝青原材料。選取瀝青原材料時應(yīng)注意以下幾各方面：（ 1）選擇瀝青混合料中的粗集料時，應(yīng)該充分考慮粗集料的形狀、強(qiáng)度、表面紋理、磨耗性、以及粗集料與瀝青的粘附性等。（ 2）在選擇瀝青原材料的標(biāo)號時，必須充分結(jié)合公路所在 地的行車量、氣候條件、混合料類型等因素，選取適合本地的瀝青原材料。（ 3）由于太細(xì)的填料礦粉不僅會增大公路施工及水泥混凝土和易性的難度，還可能會降低水的穩(wěn)定性。因此，瀝青路面的填料礦粉不能太細(xì)。此外，過粗的填料礦粉會降低瀝青與礦料間的作用，不利于改善性能。（ 4）取瀝青混合料中的細(xì)集料時，可采用人工砂、石屑或天然砂。與粗集料的棱角相比，細(xì)集料的棱角更能有效提高瀝青材料的內(nèi)摩擦角。 1.2 瀝青混合料之間的配比技術(shù) 使用瀝青混合料前，需要對混合料進(jìn)行試驗(yàn)，明確混合料的攪拌時間、加熱溫度及攪拌溫度 。此外，還需確定瀝青配合料的施工工藝，驗(yàn)證混合料的壓實(shí)性與配合比，并調(diào)整其配合比，從而使瀝青的使用量達(dá)到最佳。經(jīng)過對瀝青使用量的合理調(diào)整，能有效地平衡混合料的比例。進(jìn)行對比的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)比例不相配的情況時，就應(yīng)該及時進(jìn)行調(diào)整，從而使配料比符合規(guī)定。然后經(jīng)由拌和機(jī)進(jìn)行調(diào)試，當(dāng)瀝青混合料達(dá)到平衡后，即可驗(yàn)證馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計，觀察馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計與混合料的配比和瀝青的含量是否一致，再利用鉆孔取芯試驗(yàn)檢查混合料的壓實(shí)效果。 1.3 瀝青路面的施工技術(shù) （ 1）攤鋪技術(shù) 攤鋪主要是通過攤鋪機(jī) 進(jìn)行。攤鋪機(jī)的使用主要是需要掌握攤鋪速度以及攤鋪方式。攤鋪機(jī)的速度是由攤鋪寬度、攤鋪厚度、材料用量以及其它相關(guān)情況決定。在攤鋪施工時，不僅要做好速度始終，還要一次性均勻的進(jìn)行。從而使攤鋪的瀝青路面能夠符合規(guī)定。若攤鋪完成后缺陷較多且不易彌補(bǔ)，需要鏟平已攤鋪路面并重新進(jìn)行攤鋪。 （ 2）輾壓 碾壓是瀝青路面施工最重要的最后的一個步驟。它能夠有效提高瀝青路面的壓實(shí)度，增加壓路機(jī)的壓實(shí)功能，密切控制壓實(shí)機(jī)的速度。在碾壓路面時，應(yīng)該有效的對碾壓機(jī)速度和次數(shù)進(jìn)行控制。當(dāng)碾壓過快的時候，碾壓次數(shù)就會增加，這樣就會造成壓實(shí)效果降低，因此，控制碾壓速度是十分重要的。如果碾壓過滿，也會產(chǎn)生不利影響，會造成攤鋪間的空隙增大，從而降低施工質(zhì)量。在碾壓過程中，要注意碾壓的方式，一旦方式不正確就會產(chǎn)生重壓、漏壓等現(xiàn)象，并要經(jīng)過三次碾壓，從而保證碾壓工作全面、細(xì)致，同時，還可以進(jìn)行排壓，使其成為流水形式，從而形成緊密的環(huán)節(jié)形式。除此之外，碾壓車道的變換問題也必須受到高度重視，變道應(yīng)在碾壓完成路段或壓路機(jī)停止作業(yè)的路段進(jìn)行，變道時的速度也應(yīng)緩慢，以防破壞已壓實(shí)的瀝青路面。 2.控制公路瀝青路面的質(zhì)量措施 2.1 控制瀝青的含量 瀝青的含量對混合材料的穩(wěn)定性與質(zhì)量都有非常重要的影響，需要合理控制瀝青的含量。瀝青含量的基本標(biāo)準(zhǔn)為混合料為圓錐形、瀝青料顏色黑亮，且攤鋪機(jī)中的混合料呈緩緩蠕動狀。若瀝青混合料的顏色黑亮異常，攤鋪機(jī)中的混合料十分平坦或結(jié)合料的烘干不充分，可判定為瀝青含量過多。若瀝青混合料的顏色偏向褐色，也沒有全部包裹粗骨料，且攤鋪機(jī)中的混合料靜止不動，這是由于瀝青含量偏少。瀝青含量少會使瀝青路面加快老化的速度。在掌握時間的同時，還應(yīng)該在配比過程中進(jìn)行試拌試鋪，用科學(xué)的方式對拌合的加熱情況進(jìn) 行控制，并掌握好時間以及溫度。其次，保證混合材料總的瀝青用量達(dá)到最佳。對驗(yàn)證配合比設(shè)計與混合料壓實(shí)性進(jìn)行對比是確保配合比例恰當(dāng)?shù)挠行緩?。所以，就?yīng)該對瀝青含量進(jìn)行掌握，隨時觀察混合料的溫度變化，并耐心 #細(xì)心的防止瀝青含量不達(dá)標(biāo)。 2.2 控制和排查材料的質(zhì)量 瀝青路面的主要材料是瀝青，通過合理的配比，形成瀝青混合料，再投入到瀝青路面的施工中。在瀝青混合料投入施工前，必須要確保達(dá)到公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量要求與技術(shù)要求?？刂苹旌喜牧系馁|(zhì)量應(yīng)該科學(xué)的控制混合材料的溫度?？刂苹旌喜牧系臏囟燃?控制其溫度參數(shù)，混合材料的溫度參數(shù)不僅對瀝青混合料的溫度起著非常重要的作用，而且還對碾壓與攤鋪都有著重要的影響?；旌喜牧系臏囟葏?shù)包括出場的材料、到場的材料、輾壓壓材料及攤鋪材料。若混合材料出場時的溫度發(fā)生了變化，應(yīng)立即檢測瀝青混合料的出場溫度、干濕度及穩(wěn)定性，確?；旌喜牧系臏囟确舷嚓P(guān)的要求。 2.3 控制攤鋪的質(zhì)量 瀝青路面施工的攤鋪的質(zhì)量控制應(yīng)確保瀝青路面攤鋪平整，攤鋪厚度不平整或有裂縫都會影響瀝青路面施工的整體質(zhì)量。攤鋪機(jī)的速度是由攤鋪寬度、攤鋪厚度、材料用量以及其它相關(guān)情況決定。 首先，重操作與調(diào)整攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的速度影響著攤鋪厚度，因此當(dāng)攤鋪機(jī)的速度加快時，應(yīng)向右轉(zhuǎn)動厚度調(diào)節(jié)器，但調(diào)整的程度由不同混合料的種類決定。攤鋪寬度一般是由預(yù)先設(shè)定的，可以根據(jù)預(yù)先設(shè)定的寬度進(jìn)行調(diào)整。其次，控制路面基層的攤鋪質(zhì)量。攤鋪瀝青路面的浪形基層時，總會產(chǎn)生一些波形紋路，因此在攤鋪浪形基層時，應(yīng)在波形地段的凹陷部鋪一層混合料。最后，控制瀝青混合料性質(zhì)和攤鋪壓實(shí)的速度與次數(shù)?；旌狭系男再|(zhì)對攤鋪的質(zhì)量有非常重要的影響，若混合料的性質(zhì)不穩(wěn)定，會使攤鋪的厚度發(fā)生變化。攤鋪壓實(shí)速度與次數(shù)的合理性能提高攤鋪的工作效 率，使碾壓的時間縮短。 2.4 控制輾壓的質(zhì)量 碾壓是瀝青路面施工最主要 #最重要也是最后的步驟。它能夠有效提高瀝青路面的壓實(shí)度，增加壓路機(jī)的壓實(shí)功能，密切控制壓實(shí)機(jī)的速度。在碾壓路面時，應(yīng)該有效的對碾壓機(jī)速度和次數(shù)進(jìn)行控制。當(dāng)碾壓過快的時候，碾壓次數(shù)就會增加，這樣就會造成壓實(shí)效果降低，因此，控制碾壓速度是十分重要的。如果碾壓過滿，也會產(chǎn)生不利影響。會造成攤鋪間的空隙增大，從而降低施工質(zhì)量。在碾壓過程中，要注意碾壓的方式，一旦方式不正確就會產(chǎn)生重壓 #漏壓等現(xiàn)象，并要經(jīng)過三次碾壓，從而保證碾壓 工作全面 #細(xì)致。同時，還可以進(jìn)行排壓，使其成為流水形式，從而形成緊密的環(huán)節(jié)形式。在變換碾壓道時，就應(yīng)該在轉(zhuǎn)變碾壓方式，循序漸進(jìn)的進(jìn)行變道，從而使碾壓工作更加完善。 結(jié)束語 瀝青路面的施工技術(shù)與質(zhì)量控制對公路工程施工具有非常重要的作用。而施工技術(shù)、施工條件與施工人員的素質(zhì)都直接影響著公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量。因此，提高瀝青路面的施工技術(shù)與質(zhì)量控制，需要控制瀝青的含量、瀝青原材料的質(zhì)量、混合料的溫度質(zhì)量及攤鋪的質(zhì)量，通過采用科學(xué)的施工技術(shù)提高公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量，從而提高瀝青路面的經(jīng) 濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)的最大收益。 參考文獻(xiàn) 1李慶慶 . 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制分析 J. 河南科技 ,2013,05:116+155. 2姚玉梅 ,孫向陽 . 淺談公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制 J. 黑龍江科技信息 ,2013,21:173. 3朱勇 . 淺談公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制J. 黑龍江交通科技 ,2013,10:201. 4烏志新 . 淺談公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制 J. 科協(xié)論壇。下半月 ),2013,12:15-16. 5潘喜林 . 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制J. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) ,2012,19:177-178. 文檔資料：淺談公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費(fèi)閱讀及下載 閱讀相關(guān)文檔 :論冬期施工中砼工程的施工方法及措施 暖通空調(diào)安裝施工中的常見問題與解決方法 建筑電氣安裝常見的問題與預(yù)防措施 建筑施工企業(yè)工程預(yù)算管理淺析 建筑設(shè)計中暖通節(jié)能技術(shù)的探討 建筑工程施工及質(zhì)量管理方法的分析 瀝青路面早期破損 原因及防止對策 基于故障后果分析法的配電網(wǎng)可靠性研究 建筑施工企業(yè)物資管理的改進(jìn)措施 論地下防水工程質(zhì)量控制 論建筑工程電氣安裝施工技術(shù) 建筑企業(yè)質(zhì)量成本管理的存在問題及解決方法 建筑外