知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 某某某 工業(yè)園 某、某 區(qū)連接線橋工程 可行性研究報(bào)告 某某 工程咨詢有限公司 二 OO九 年 六 月 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 某某某 工業(yè)園 某、某 區(qū)連接線橋 工程可行性研究報(bào)告 編制單位： 中國(guó) 某某 設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司 資質(zhì)等級(jí)：工咨甲 發(fā)證機(jī)關(guān)：中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì) 經(jīng) 理： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 編 制 人： 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 目 錄 第一章 概述 . 1-1 1 1項(xiàng)目背景 . 1-1 1 2編制過(guò)程 . 1-1 1 3編制依據(jù) . 1-1 1 4編制范圍和內(nèi)容 . 1-2 1 5主要研究結(jié)論 . 1-2 第二章 現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)必要性分析 . 2-1 2 1某某某 工業(yè)園區(qū) 市政設(shè)施現(xiàn)狀及跨越苦溪河通行現(xiàn)狀 . 2-1 2 2橋 位處用地規(guī)劃 . 2-1 2 3建設(shè)的可能性和必要性 . 2-2 第三章 建設(shè)條件 . 3-1 3 1自然地理?xiàng)l件 . 3-1 3 2相關(guān)基礎(chǔ)資料 . 3-2 第四章 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模 . 4-1 4 1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) . 4-1 4 2主要技術(shù)指標(biāo)的選用及論證 . 4-1 4 3建設(shè)規(guī)模 . 4-1 第五章 工程方案論證 . 5-1 5 1橋梁工程總體設(shè)計(jì) . 5-2 5 2橋梁橫斷面設(shè)計(jì) . 5-5 5 3 橋梁建筑及景觀 . 5-6 5 4 建設(shè)用地與拆遷 . 5-6 5 5 環(huán)境與安全 . 5-6 第六章 電照系統(tǒng) 6 1 設(shè) 計(jì) 范圍 . .6-1 6 2照明供電及控 制系統(tǒng) . .6-2 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 6 3照明系統(tǒng) . .6-3 第 七 章 建設(shè)進(jìn)度設(shè)想 . 7-1 7 1建設(shè)進(jìn)度要求和計(jì)劃安排設(shè)想 . 7-1 7 2建設(shè)項(xiàng)目分階段劃分 . 7-2 7 3實(shí)行招投標(biāo) . .7-3 7 4 工 程 管理 . .7-4 第 八 章 投資估算及資金籌措 . 8-1 8 1投資估算 . 8-1 8 2資金籌措 . 8-2 第 九 章 存在問(wèn)題與建議 . 9-1 9 1存在的主要問(wèn)題 . 9-1 9 2下階段工作建議 . 9-1 附件： 估算書(shū) 方案 A橋位平面布置圖 方案 A橋梁立面布置圖 方案 A橋梁橫斷面布置圖 方案 B橋位平面布置圖 方案 B橋梁立面布置圖 方案 B橋梁橫斷面布置圖 方案 C橋位平面布置圖 方案 C橋梁立面布置圖 方案 C橋梁橫斷面布置圖 26米寬橋上路燈標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 第一章 概述 1.1 項(xiàng)目背景 南岸區(qū)位于重慶市主城區(qū) 某某某 南岸，城市依山傍水，與 某某某 北岸的渝中區(qū)、江北區(qū)、九龍坡區(qū)隔江相望、相連，是重慶主城區(qū)和老 工業(yè)基地，是重慶市規(guī)劃建設(shè)的金融、經(jīng)貿(mào)、電子信息、生物工程、風(fēng)景旅游的重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)，本區(qū)內(nèi)有 9.6km2的國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。 茶園新城區(qū)位于南岸區(qū)東部，地處銅鑼山脈以東，依山傍水，三面環(huán)山，一面臨水，北臨 某某某 ，南接樵坪山，西鄰南山，東靠明月山，環(huán)境優(yōu)美，空氣清新，地理位置為東經(jīng) 106o，北緯 29o。 2001年重慶市政府批準(zhǔn)茶園新城區(qū)首期規(guī)劃，初步規(guī)劃有金融商貿(mào)區(qū)、文化博覽教育科研區(qū)、工業(yè)園區(qū)、居住區(qū)、體育娛樂(lè)區(qū)、生活景色區(qū)、生態(tài)觀光農(nóng)業(yè)區(qū)等七個(gè)板塊。根據(jù)重慶都市區(qū)城市總體規(guī)劃（ 2004-2020） （綱要），主城區(qū)的城市空間結(jié)構(gòu)為“一城五片、多中心組團(tuán)式”，茶園新城區(qū)屬重慶市都市區(qū)東部片區(qū)茶園組團(tuán)，也是主城區(qū)的六個(gè)副中心之一，范圍涵蓋南岸區(qū)長(zhǎng)生、迎龍、廣陽(yáng)及巴南鹿角 4 鎮(zhèn)， 2020 年用地規(guī)模約 42 km2，人口規(guī)模 40.5 萬(wàn)，遠(yuǎn)景用地規(guī)模約 78 km2，人口約 63萬(wàn)。 某某某 工業(yè)園是茶園新區(qū)規(guī)劃七大板塊之一，作為茶園新城區(qū)極為重要的一部分， 某某某 工業(yè)園在整個(gè)新城的發(fā)展過(guò)程中，扮演著非常重要的角色。 某某某 工業(yè)園是重慶市工商聯(lián)和南岸區(qū)人民政府為了促進(jìn)海內(nèi)外華商投資重慶、參與西部大開(kāi)發(fā)而共同建設(shè)的涉外型工知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 業(yè)園 區(qū)。 某某某 工業(yè)園位于重慶市東部新城茶園新區(qū)內(nèi)，規(guī)劃面積26 km2，已首期開(kāi)發(fā) 2 km2。 某某某 工業(yè)園坐落于重慶市一環(huán)和二環(huán)高速公路之間，位于西南唯一出海通道渝湛高速公路茶園立交橋旁，距重慶火車站 8km，距朝天門港口 10km，距江北機(jī)場(chǎng) 32km，是重慶主城區(qū)內(nèi)距離市中心最近的工業(yè)園區(qū)之一。 苦溪河為 某某某 一級(jí)支流，源于巴南區(qū)鹿角鎮(zhèn)光國(guó)村，經(jīng)南岸區(qū)長(zhǎng)生橋鎮(zhèn)、峽口鎮(zhèn)，在迎龍鎮(zhèn)雙廟村廟巖匯入 某某某 。全長(zhǎng) 20.3 km，流域面積 81.98km2，平均坡降 1.9%，總落差 196.30m，河床狹小，支流多，洪枯水變化大 。河口多年平均徑流量 0.37 億 m3，多年平均流量 1.14m3/s。 全流域土地肥沃，耕植率高，復(fù)蓋率小，水土流失較嚴(yán)重。河網(wǎng)發(fā)達(dá)，河床與地面高差小，容蓄能力低，干支流攔河筑壩多，沿河提水站較密集，每遇干旱用水十分緊張。 苦溪河干支流基本覆蓋規(guī)劃茶園組團(tuán)范圍。苦溪河 某某某 工業(yè)園段應(yīng)急改道工程，為苦溪河干流太極島及上河嘴兩處改道河段，該線長(zhǎng) 1070m，屬苦溪河二期工程的一部分。二期工程是一個(gè)集防洪、河道生態(tài)恢復(fù)、城市美化、綠化等為一體的綜合工程。 某某某 工業(yè)園區(qū)苦溪河連接橋工程是一座連接 某某某 工業(yè)園某、某 區(qū)的橋 梁，將橫跨 某某某 工業(yè)園區(qū)苦溪河應(yīng)急改道工程修建后的河道。 因此，為了保障苦溪河流域河道行洪的安全，加強(qiáng)河道的管理，進(jìn)一步發(fā)揮河道綜合效益，必須對(duì)重慶市 某某某 工業(yè)園區(qū)苦溪河連接知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 橋工程進(jìn)行防洪影響評(píng)價(jià)，提出防御措施，我司受重慶市 某某某 工業(yè)園管理委員會(huì)委托，承擔(dān)了 某某某 工業(yè)園 某、某 區(qū)連接線橋工程可行性研究報(bào)告的編制工作。 1.2 編制過(guò)程 建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究，是對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的必要性、技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性和實(shí)施可能性進(jìn)行綜合性研究論證的工作，是建設(shè)項(xiàng)目前期工作的重要組成部分，是建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)、決策的重要依據(jù)。我公 司接受委托后，及時(shí)成立研究小組著手各項(xiàng)資料的準(zhǔn)備和收集工作，并制定了詳細(xì)的工作計(jì)劃，于2008年 1月赴現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)本工程的具體情況實(shí)地進(jìn)行了交通條件、工程建設(shè)條件、投資估算資料收集等多方面的調(diào)查研究，系統(tǒng)收集了地質(zhì)、水文、氣象、筑路材料、社會(huì)環(huán)境等建設(shè)條件資料，同時(shí)就本工程的一些相關(guān)問(wèn)題充分征求了地方有關(guān)部門的意見(jiàn)并達(dá)成一致。在整個(gè)外業(yè)踏勘和資料收集的過(guò)程中，園區(qū)管委會(huì)以及廣大人民群眾給予了大力的支持和協(xié)助，保證了工作的順利進(jìn)行。 為突出項(xiàng)目的技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性和實(shí)施可能性，項(xiàng)目組進(jìn)行了實(shí)地勘測(cè)。按照編制 辦法的要求、結(jié)合園區(qū)各級(jí)管理部門的文件規(guī)定，研究組于 2008年 1月底完成了本報(bào)告的編制。 1.3 編制依據(jù) 本次編制報(bào)告的主要依據(jù)有： 某某某 工業(yè)園 某、某 區(qū)連接線橋工程可行性研究報(bào)告委托書(shū)（以下簡(jiǎn)稱委托書(shū)） 交通部水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法 市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制規(guī)定（中華人民共和國(guó)建設(shè)部 2002年 3月） 建設(shè)部建標(biāo) 1996628號(hào)市政工程可行性研究投資估算編制辦法 交通部 1996611號(hào)公路工程投資估算指標(biāo) 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 交通部 1996612號(hào)公路基本建 設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法（簡(jiǎn)稱概算、預(yù)算編制辦法） 重慶市渝南水利電力建筑勘測(cè)設(shè)計(jì)院編制的重慶市 某某某 工業(yè)園區(qū)苦溪河連接橋工程涉河建設(shè)方案及防洪評(píng)價(jià)報(bào)告 1.4 編制范圍 和內(nèi)容 本次研究根據(jù)委托書(shū)和城市橋梁工程可行性研究報(bào)告的組成內(nèi)容的有關(guān)要求，結(jié)合 某某某 工業(yè)園現(xiàn)狀及總體規(guī)劃，我公司在實(shí)地調(diào)查的基礎(chǔ)上編制了本報(bào)告，本報(bào)告研究的主要內(nèi)容和范圍如下： 某某某 工業(yè)園 某、某 區(qū)連接線橋工程建設(shè)必要性分析。 工程建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)論證。 橋型方案比較與選擇。 工程概況及環(huán)境影響評(píng)價(jià)。 工程方 案工程量測(cè)算、投資估算及資金籌措方案。 工程建設(shè)進(jìn)度設(shè)想。 測(cè)算項(xiàng)目的費(fèi)用和效益，進(jìn)行項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，論證項(xiàng)目建設(shè)的可行性。 1.5 主要研究結(jié)論 某某某 工業(yè)園 某、某 區(qū)連接線橋工程的建設(shè)，是一個(gè)集防洪、河道生態(tài)恢復(fù)、城市美化、綠化等為一體的綜合工程，將解決苦溪河兩岸的行人通行及防洪、河道生態(tài)恢復(fù)、城市美化、綠化等問(wèn)題，是園區(qū)解決洪水隱患，推動(dòng)園區(qū)高速發(fā)展的一項(xiàng)重要工程，所以項(xiàng)目建設(shè)意義重大。 橋型方案是通過(guò)多方案比選而確定的預(yù)應(yīng)力混凝土等高度連續(xù)箱梁，技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，而且為 某某某 工業(yè)園區(qū)面貌增加 了一景。 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 第二章 現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)必要性分析 2.1 某某某 工業(yè)園市政設(shè)施現(xiàn)狀及跨越苦溪河通行現(xiàn)狀 2.1.1 某某某 工業(yè)園市政設(shè)施現(xiàn)狀 近年來(lái)，茶園新區(qū)在重慶市及各級(jí)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，加速了市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)。 某某某 工業(yè)園是茶園新區(qū)規(guī)劃七大板塊之一，作為茶園新城區(qū)極為重要的一部分， 某某某 工業(yè)園在市政基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)取得了階段性的進(jìn)展，但由于苦溪河河底淤積現(xiàn)象較嚴(yán)重，故在夏季的洪水到來(lái)時(shí)因河道泄洪不足，發(fā)生積洪，造成園區(qū)局部洪災(zāi)，將給 某某某 工業(yè)園的建設(shè)造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失。為改變江工業(yè)園的市政設(shè)施現(xiàn)狀，以 及防洪、河道生態(tài)恢復(fù)、城市美化、綠化等，修建 某某某 工業(yè)園 某、某 區(qū)連接線橋工程已成為園區(qū)的一項(xiàng)重大項(xiàng)目。 2.1.2 跨苦溪河通行現(xiàn)狀 某某某 工業(yè)園區(qū)苦溪河連接橋工程位于重慶市南岸區(qū)東部，地處銅鑼山脈以東，依山傍水，三面環(huán)山，一面臨水，北臨 某某某 ，南接樵坪山，西鄰南山，東靠明月山，環(huán)境優(yōu)美，空氣清新，地理位置為東經(jīng) 106o，北緯 29o,是 園區(qū)排洪的主要河流，位于 苦溪河 兩 側(cè)的 某某某工業(yè)園 某、某 區(qū)由于沒(méi)有橋梁連接而被苦溪河分割開(kāi)，給兩區(qū)的行人及經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來(lái)諸多不便，而修建一座跨苦溪河橋梁，將極大的方便園區(qū)苦溪河兩岸 的交通，對(duì)于 某某某 工業(yè)園區(qū)的人員、物資的流動(dòng)具有重要的作用。 2.1.3 跨苦溪河通行存在的主要問(wèn)題 跨河橋梁數(shù)量少，通行不暢； 2.2 橋位處用地規(guī)劃 橋位定在 某某某 工業(yè)園 某、某 區(qū)之間跨越河道最窄處 ，周邊用地性質(zhì)為公建用地、商業(yè)用地和工業(yè)用地。 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 2.3 建設(shè)的必要性 連接橋工程修建后，將極大的方便園區(qū)苦溪河兩岸的交通，對(duì)于 某某某 工業(yè)園區(qū)的人員、物資的流動(dòng)具有重要的作用。 連接橋工程修建后，連接了河道兩岸，且路面較寬，交通承載能力增大，有利于汛期的防汛搶險(xiǎn)車輛、物資及人員的正常通行。 某某某 工業(yè)園 某、某 區(qū)連 接線橋的建設(shè) ，是園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子具有責(zé)任感和為民辦實(shí)事的重要舉措，是 某某某 工業(yè)園 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要，符合 園區(qū) 廣大人民群眾的心聲，為園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 第三章 建設(shè)條件 3.1自然地理?xiàng)l件 3.1.1 地形地貌 苦溪河為 某某某 一級(jí)支流，源于巴南區(qū)鹿角鎮(zhèn)光國(guó)村，經(jīng)南岸區(qū)長(zhǎng)生橋鎮(zhèn)、峽口鎮(zhèn)，在迎龍鎮(zhèn)雙廟村廟巖匯入 某某某 。全長(zhǎng) 20.3 km，流域面積 81.98km2，平均坡降 1.9%，總落差 196.30m，河床狹小，支流多，洪枯水變化大。河口多年平均徑流量 0.37 億 m3，多年平均流量 1.14m3/s。 全流域土地肥沃，耕植率高，復(fù)蓋率小，水土流失較嚴(yán)重。河網(wǎng)發(fā)達(dá)，河床與地面高差小，容蓄能力低，干支流攔河筑壩多，沿河提水站較密集，每遇干旱用水十分緊張。 工程以上流域內(nèi)有?。ㄒ唬┬退畮?kù) 2 座：雷家橋水庫(kù)和百步梯水庫(kù)；?。ǘ┬退畮?kù) 4座：木耳廠水庫(kù)、南山水庫(kù)、石塔水庫(kù)和陳家灘水庫(kù)等。各水庫(kù)基本情況見(jiàn)表 2-1。 表 2-1 苦溪河流域主要水庫(kù)基本情況統(tǒng)計(jì)表 水庫(kù)名稱 所在河流 所在地 總庫(kù)容（萬(wàn)m3） 壩高（ m） 集 水 面 積（ km2） 雷家橋水庫(kù) 苦溪河 長(zhǎng) 生 橋鎮(zhèn) 288.0 21.5 4.62 百步梯水庫(kù) 梨子園河 長(zhǎng) 生 橋鎮(zhèn) 137.0 17 1.51 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 木耳廠水庫(kù) 攔馬河 長(zhǎng) 生 橋鎮(zhèn) 21.0 11.4 6.86 南山水庫(kù) 長(zhǎng) 生 橋鎮(zhèn) 12.5 9.55 0.31 石塔水庫(kù) 峽口鎮(zhèn) 12.0 8.98 1.06 陳家灘水庫(kù) 跳蹬河 鹿角鎮(zhèn) 42.0 3.78 3.1.2水文地質(zhì)條件 3.1.2.1地表水 橋位區(qū)內(nèi)苦溪河為常年性溪流是場(chǎng)地最大的地表水體，擬建連接橋與河流呈 90 直交。河面寬約 35m，水深 0.5-1.5m，勘察期水位191.530m，百年一遇洪 水位 194.21m， 50 年一遇洪水位 193.550m，20年一遇洪水位 192.140m。水勢(shì)較為平穩(wěn)，流速小。 3.1.2.2地下水 橋址區(qū)地下水類型主要為基巖裂隙水，主要儲(chǔ)存于淺層巖石風(fēng)化裂隙中，受河水和大氣降雨補(bǔ)給的影響。河水和地表水通過(guò)巖石中的裂隙通道對(duì)地下水進(jìn)行補(bǔ)給，具有分布廣泛，補(bǔ)給充足等特征。同時(shí)苦溪河是排泄基準(zhǔn)面，地下水排泄入河，洪水期返補(bǔ)地下水。受苦溪河河水影響，勘察中，施工鉆孔揭露水位基本和苦溪河水位持平，故橋位區(qū)地下水豐富。 根據(jù)臨近場(chǎng)地對(duì)河水取水樣分析結(jié)果，地表水和土對(duì)砼物無(wú)腐蝕性。 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 3.1.3 氣象 工程區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，其氣候特征為：春季回溫較早，初夏雨量豐沛，盛夏炎熱，秋多綿雨，冬無(wú)嚴(yán)寒，有四季分明、云霧較多、空氣濕潤(rùn)、無(wú)霜期長(zhǎng)、風(fēng)力微弱等特點(diǎn)。 多年平均氣溫 17.5 18.5，極端最低氣溫 -2.7（ 1928 年），極端最高氣溫 42.2（ 1958 年），霧日平均 30 46 天，最多達(dá) 148天，多年平均相對(duì)濕度 80，絕對(duì)濕度 17.6 毫巴。區(qū)內(nèi)多年平均降雨量 1163.3mm，最大平均降雨量 1378.3mm（ 1925 年），最小平均降雨量 783.2mm（ 1960 年）。降雨主要集中在 5 9 月，占全年降雨的2/3。霧日年平均 69.7 天，最多達(dá) 148天。平均風(fēng)速 1.75m/s，瞬時(shí)最大風(fēng)速 27m/s,風(fēng)向北，頻率 10。基本風(fēng)壓 450Pa。 3.2相關(guān)基礎(chǔ)資料 3.2.1 地層巖性 場(chǎng)地位于南岸區(qū)長(zhǎng)生鎮(zhèn)日月島度假中心東南側(cè)。場(chǎng)區(qū)屬淺丘剝蝕河谷地貌，大體呈一半島狀。擬建區(qū)地面高程在 209.52 86.37m 之間變化，地形相對(duì)高差約 23.15m。擬建場(chǎng)地大部分為青苗地。本次鉆探揭示最大深度 26.78m，揭示的土層有第四系沖洪積低液限粘土(Q4al+pl)，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（ J2s）褐黃 暗紫色泥巖和黃灰色砂巖?，F(xiàn)將各巖、土層工程地質(zhì)基本特征分述如下： 3.2.1.1第四系沖洪積低液限粘土 (Q4al+pl) 沖洪積低液限粘土：褐黃色。含少量砂、泥巖角礫。呈可塑狀態(tài)。搖振反應(yīng)無(wú)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。整個(gè)場(chǎng)地分布。 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 3.2.1.2侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組地層 (J2S) 區(qū)內(nèi)分布穩(wěn)定，巖性主要為砂巖、砂質(zhì)泥巖。 泥巖 (Ms)：褐黃、紫紅、褐紅色。主要礦物成分為粘土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，局部含少量灰綠色粉砂質(zhì)斑團(tuán)和夾薄層砂巖。強(qiáng)風(fēng)化帶巖芯破碎，強(qiáng)風(fēng)化層厚 0.53m 1.27m，巖體基本 質(zhì)量等級(jí)為級(jí)；弱風(fēng)化帶巖質(zhì)較硬，巖芯較完整，多呈柱狀。整個(gè)場(chǎng)地分布。巖體基本質(zhì)量等級(jí)為級(jí)。 砂巖（ Ss） :褐黃色。主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石及云母，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)、中厚層狀構(gòu)造，泥鈣質(zhì)膠結(jié)，局部夾薄層泥巖。強(qiáng)風(fēng)化帶巖芯破碎，強(qiáng)風(fēng)化層厚約 0.71m 2.65m，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為級(jí)；弱風(fēng)化帶巖質(zhì)硬，巖芯較完整，多呈短、長(zhǎng)柱狀。整個(gè)場(chǎng)地分布，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為級(jí)。 3.2.2 地橋址區(qū)穩(wěn)定性、適宜性評(píng)價(jià) 橋址及附近區(qū)域無(wú)斷層、滑坡、泥石流和巖溶等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地整體穩(wěn)定性好，適宜建橋。 3.2.3.地震 及不良地質(zhì)現(xiàn)象 根據(jù) 國(guó)家地震局 中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（ GB18306 2001）附件中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖（ 1:40 萬(wàn)），地震動(dòng)峰值加速度值為 0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期值為 0.35s。 工程地質(zhì)測(cè)繪和鉆探揭露，場(chǎng)地范圍內(nèi)無(wú)活動(dòng)斷層、泥石流、地下洞室、滑坡等不良地質(zhì)作用。 3.2.4 地質(zhì)構(gòu)造 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 場(chǎng)區(qū)地質(zhì)構(gòu)造位于大盛場(chǎng)向斜西翼，呈單斜巖層產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀：傾向 165，傾角 12。根據(jù)地表地質(zhì)調(diào)查 ,場(chǎng)區(qū)有兩組裂隙，裂隙產(chǎn)狀為：傾向 10，傾角 55；裂隙多呈張開(kāi)狀，局部有粘土填充，裂面不平直 , 結(jié) 合一般。 傾向 155，傾角 85；裂隙多呈閉合狀，裂面不平直 , 結(jié)合一般。裂隙間距 2.00 5.00m，延伸長(zhǎng)度約2.00-6.00m，裂隙均屬硬性結(jié)構(gòu)面，場(chǎng)區(qū)構(gòu)造裂隙不發(fā)育。場(chǎng)區(qū)無(wú)斷層、滑坡、邊坡失穩(wěn)不良地質(zhì)現(xiàn)象，地質(zhì)構(gòu)造較簡(jiǎn)單。 根據(jù)鉆探揭示及工程地質(zhì)測(cè)繪和區(qū)域地質(zhì)資料知：橋址區(qū)無(wú)新構(gòu)造活動(dòng)形跡，區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定。 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 第四章 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模 4.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí)：城市次干道 設(shè)計(jì)車速： 30Km/h 橋梁設(shè)計(jì) 安全等級(jí)：二級(jí) 設(shè)計(jì)荷載 :汽車 :城 -A級(jí) 人群： 4.5KN/ 橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)年限： 100年 設(shè)計(jì)洪水位： P1/100=194.21 橋面縱坡：最大縱坡為： 3.587 橋面橫坡： 1.5%。 橋面寬度：凈寬 16米，全寬 26米； 地震烈度 : 動(dòng)峰值加速度為 ag=0.05g，采用簡(jiǎn)易設(shè)防。 通航等級(jí)：不通航； 4.2 主要技術(shù)指標(biāo)的選用及論證 橋面寬度 主橋橋面寬度根據(jù)業(yè)主要求，采用 26米?？紤]橋梁位于園區(qū)內(nèi)，且該橋?yàn)榻窈筮B接苦溪河兩岸的主要通道，行人流量較大，故橋面寬度采用了 26米。又 考慮到該橋?qū)?lái)通行機(jī)動(dòng)車和行人，故在橋面寬度中采取了車行道加人行道的布置形式，及為 5m（人行道包括欄桿） +16m（車行道） +5m（人行道包括欄桿）。 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 設(shè)計(jì)荷載 人群荷載：因該橋人流量較大，故設(shè)計(jì)中采用了較大的設(shè)計(jì)荷載，設(shè)計(jì)荷載為： 4.5KN/m2。 設(shè)計(jì)洪水頻率：對(duì)于該橋梁工程所在河道的防洪標(biāo)準(zhǔn)，則根據(jù)城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范（ GJJ50-92）及防洪標(biāo)準(zhǔn)（ GB50201-94）確定：苦溪河干流設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)為 50年一遇。 另根據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（ JTG D60-2004）規(guī)定：一、二級(jí)公路的 中橋及橋涵設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)均為 100年一遇洪水。 因此，該工程涉河段按 100年一遇洪水推求河道水面線。 地震基本烈度：地震基本烈度度，按度設(shè)防。 4.3 建設(shè)規(guī)模 推薦方案橋梁設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)起點(diǎn)坐標(biāo)為 X=64832.401， Y=74323.307米；設(shè)計(jì)終點(diǎn)坐標(biāo)為 X=64822.910、 Y=74417.825米，橋梁全長(zhǎng) 93.16米。橋梁布置分為 1 聯(lián)，橋跨及分聯(lián)為： 26+35+26 米。橋面全寬 26 米 :【橫向布置為： 5.0米（人行到） +16米（車行道） +5.0米（人行道）】。橋面設(shè)雙向 1.5%的橫坡；橋梁最大縱坡 6.0%，橋梁縱橫坡均通過(guò)結(jié)構(gòu)找坡。上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁高 1.7 米，箱梁采用斜腹式雙箱雙室截面，箱梁跨中單箱頂板寬 13.0米，底板寬 7.0米，頂板厚 0.25米，底板厚 0.22米，腹板厚度為 0.5 米；箱梁端部頂板寬 13.0 米，底板寬 7 米，頂板厚 0.45 米，底板厚0.42米，腹板厚度為 0.8米。橋面系構(gòu)成：橋面鋪裝由上至下分別為 4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土， 6cm厚 中粒式瀝青混凝土， 2mm防水層。在橫坡均為 1.5時(shí)均通過(guò)構(gòu)造找坡設(shè)置，而在橫坡大于 1.5時(shí)橋面鋪裝與構(gòu)造共同調(diào)整。知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 伸縮縫：伸縮主要采用 ssfb-80 型伸縮縫。欄桿：由于橋上兩側(cè)設(shè)置不銹鋼輕質(zhì)欄桿。橋梁下部結(jié)構(gòu)分聯(lián)墩采用矩形板式橋墩，其余采用獨(dú)柱墩，橋墩基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)； 0號(hào)、 3號(hào)橋臺(tái)均采用 U型橋臺(tái)， 0號(hào)臺(tái)基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)， 3號(hào)臺(tái)基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。 箱梁梁部均設(shè)置縱向通長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力鋼束，未設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端張拉。全橋預(yù)應(yīng)力均采用 A 類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)和后張法施工。預(yù)應(yīng)力管道及錨具建議采用與 OVM相對(duì)應(yīng)型號(hào)的產(chǎn)品。橋臺(tái)上采用 GPZ支座。 本工程橋梁梁部逐聯(lián)滿堂支架現(xiàn)澆施工，橋墩樁基按挖孔樁施工，橋墩墩身采用定型鋼模施工，梁部預(yù)應(yīng)力施工采用一聯(lián)兩端張拉施工或單端張拉。 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 第五章 工程方案論證 重慶市 某某某 工業(yè)園區(qū)苦溪河連接橋工程位于重慶市南岸區(qū)東部，地處銅鑼山脈以東，依山傍水，三面環(huán)山，一面臨水，北臨 某某某 ，南接樵坪山，西鄰南山，東靠明月山，環(huán)境優(yōu)美，空氣清新，地理位置為東經(jīng) 106o，北緯29o。 本工程為跨越苦溪河的橋梁，連接 某某某 工業(yè)園 某、某 區(qū)的連接線橋。該橋作為園區(qū)的基 礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)特點(diǎn)必須滿足園區(qū)開(kāi)發(fā)需要，同時(shí)作為 集防洪、河道生態(tài)恢復(fù)、城市美化、綠化等為一體的綜合工程其必須 與地區(qū)發(fā)展協(xié)調(diào)，與環(huán)境特點(diǎn)及當(dāng)?shù)亟ㄖ厣嗪魬?yīng)。本次工可在充分考慮排洪、地區(qū)發(fā)展要求、環(huán)境條件、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件等方面的基礎(chǔ)上，主要側(cè)重以下幾個(gè)因素。 結(jié)構(gòu)安全 作為溝通壁南河兩岸的越河交通設(shè)施，是兩岸道路交通連接的載體。其結(jié)構(gòu)工程的安全性直接影響到國(guó)家和人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，保證結(jié)構(gòu)安全是設(shè)計(jì)的第一需要。 交通暢通 本工程最根本的目的是解決交通問(wèn)題，橋?qū)挼拇_定應(yīng)具備必需的交通功能，該橋的設(shè)計(jì)寬度有足夠的通行能力。 景觀優(yōu)美 本項(xiàng)目為一園區(qū)工程，故橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)盡量減少對(duì)環(huán)境的破壞，和滿足現(xiàn)有規(guī)劃并與兩岸未來(lái)發(fā)展相協(xié)調(diào)。橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)氣勢(shì)雄偉，同時(shí)又要形態(tài)優(yōu)美，知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 兩岸接線順適，與四周環(huán)境協(xié)調(diào)一致，設(shè)計(jì)中應(yīng)盡可能考慮美觀性實(shí)用性要求。 經(jīng)濟(jì)合理 確定合理的建設(shè)規(guī)模是適用性和經(jīng)濟(jì)性的最佳結(jié)合點(diǎn)，設(shè)計(jì)中對(duì)多方案進(jìn)行比選，確保建設(shè)規(guī)模的合理性。 技術(shù)創(chuàng)新 技術(shù)創(chuàng)新是設(shè)計(jì)思想創(chuàng)新，在方案設(shè)計(jì)中充分體現(xiàn)“以人為本”的思想，注重人與自然的協(xié)調(diào)。橋型方案應(yīng)與目前的環(huán)境條件相適應(yīng) ，并具備一定的時(shí)代風(fēng)貌，在安全可靠的原則下，在設(shè)計(jì)中更多采用新技術(shù)、新工藝和新材料，達(dá)到技術(shù)先進(jìn)，安全可靠，適用耐久，經(jīng)濟(jì)合理的要求。 5.1 橋梁工程總體設(shè)計(jì) 5.1.1 大橋影響因素與設(shè)計(jì)構(gòu)思 結(jié)合園區(qū)規(guī)劃，考慮該橋?yàn)橐粓@區(qū)連接橋梁，其建設(shè)特點(diǎn)必須滿足使用要求，與地區(qū)發(fā)展協(xié)調(diào)，與環(huán)境特點(diǎn)及當(dāng)?shù)亟ㄖ厣嗪魬?yīng)。構(gòu)想該橋建成后成為 某某某 工業(yè)園的交通工程景觀。因此，大橋橋型的選擇和布跨將受到各種因素的影響： 園區(qū)規(guī)劃的影響 由于園區(qū)內(nèi) 某、某 區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)，而連接 某、某 區(qū)的橋梁在橋此選擇上是比較局限的，同 時(shí)橋面縱坡上要調(diào)節(jié)兩區(qū)的高差問(wèn)題，那么在橋型上也不能選擇圓拱橋之類的調(diào)節(jié)高差較小的橋型。 橋下泄洪因素的影響 苦溪河為 某某某 一級(jí)支流， 流域面積 81.98km2，平均坡降 1.9%，總落差知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 196.30m，河床狹小，支流多，洪枯水變化大。河口多年平均徑流量 0.37 億m3，多年平均流量 1.14m3/s。 ，故新橋在橋式方案擬定過(guò)程中，充分考慮了橋下行洪的需要，橋面標(biāo)高及橋下泄洪斷面均滿足規(guī)范要求。 景觀要求 該橋成為城市建設(shè)大型橋梁工程，在考慮滿足通行功能控制投資規(guī)模的前提后，應(yīng)考慮建成后具有一定的景觀效果 。故在橋梁的結(jié)構(gòu)型式上應(yīng)具有一定的美觀效果，應(yīng)作好梁部、墩臺(tái)及橋臺(tái)結(jié)構(gòu)的選型及構(gòu)造處理。同時(shí)，隨著城市的發(fā)展，生活水平的提高，人們?cè)谖镔|(zhì)和精神生活方面要求更高，滿足人們的審美要求，體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計(jì)思想，力求設(shè)計(jì)出完美的橋梁。 5.1.2 橋型方案的基本選擇 圍繞前述的大橋影響因素，所選擇的方案應(yīng)布置合理、施工方便快捷，除滿足功能要求外，還需滿足美觀、經(jīng)濟(jì)、耐久、安全要求，從經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)省投資的角度考慮，橋跨不宜過(guò)大，不宜選擇結(jié)構(gòu)太復(fù)雜，施工措施較多的橋型結(jié)構(gòu)。從景觀上要求，橋跨不宜過(guò)小，對(duì)于主橋部分，方 案選擇時(shí)，結(jié)合場(chǎng)地條件，對(duì)拱式體系、梁式體系均進(jìn)行充分論證比較。就該橋的特點(diǎn)，提出以下橋型方案進(jìn)行分析比較： 方案 A：孔跨布置： 26米 +35米 +26米（預(yù)應(yīng)力混凝土等高度連續(xù)箱梁 ） 。 方案 B：孔跨布置： 4 20米（預(yù)應(yīng)力空心板 ） 。 方案 C：孔跨布置： 25米 +35米 +25米（連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁 ） 。 5.1.3. 橋跨論證與橋型選擇 采用多大的跨徑和橋型，直接影響該項(xiàng)目的研究結(jié)論，為此對(duì)各方案進(jìn)知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 行如下比較： 橋下凈空 橋下泄洪凈空要求：結(jié)合苦溪河 100年一遇洪水高程為 194.21米。 按以上要求， 則各方案均能滿足泄洪要求。 橋梁結(jié)構(gòu)形式比較： 方案 A：該方案采用 26米 +35米 +26米預(yù)應(yīng)力混凝土等高度連續(xù)箱梁橋，橋梁全寬 26米，凈寬 16 米。上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁高1.7米，箱梁采用斜腹式雙箱雙室截面，箱梁跨中單箱頂板寬 13.0米，底板寬 7.0 米，頂板厚 0.25 米，底板厚 0.22 米，腹板厚度為 0.5 米；箱梁端部頂板寬 13.0米，底板寬 7米，頂板厚 0.45米，底板厚 0.42米，腹板厚度為0.8 米。橋面系構(gòu)成：橋面鋪裝由上至下分別為 4cm 厚細(xì)粒式瀝青混凝土，6cm厚中粒式瀝青混凝土， 2mm防水層。在橫坡均為 1.5時(shí)均通過(guò)構(gòu)造找坡設(shè)置，而在橫坡大于 1.5時(shí)橋面鋪裝與構(gòu)造共同調(diào)整。伸縮縫：伸縮主要采用 ssfb-80 型伸縮縫。欄桿：由于橋上兩側(cè)設(shè)置不銹鋼輕質(zhì)欄桿。橋梁下部結(jié)構(gòu)分聯(lián)墩采用矩形板式橋墩，其余采用獨(dú)柱墩，橋墩基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)；0 號(hào)、 3 號(hào)橋臺(tái)均采用 U 型橋臺(tái)， 0 號(hào)臺(tái)基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)， 3 號(hào)臺(tái)基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。連續(xù)箱梁用滿堂支架現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工，施工工藝成熟，操作簡(jiǎn)單，故作為 推薦方案 。 方案 B：該方案采用 4 20米預(yù)應(yīng)力空心板，板厚 0.9 米，橋面全寬 26米，凈寬 16米。上部結(jié)構(gòu)均采用 20米預(yù)應(yīng)力空心板。主梁采用工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)吊裝施工，需要較大噸位的起重吊裝設(shè)備，施工難度較大。橋面系構(gòu)成：橋面鋪裝由上至下分別為 4cm 厚細(xì)粒式瀝青混凝土， 6cm 厚中粒式瀝青混凝知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 土， 2mm 防水層。在橫坡均為 1.5時(shí)均通過(guò)構(gòu)造找坡設(shè)置，而在橫坡大于1.5時(shí)橋面鋪裝與構(gòu)造共同調(diào)整。伸縮縫：伸縮主要采用 ssfb-80 型伸縮縫。欄桿：由于橋上兩側(cè)設(shè)置不銹鋼輕質(zhì)欄桿。橋梁下部結(jié)構(gòu)分聯(lián)墩采用矩形板式橋墩，其余采用獨(dú)柱墩，橋墩基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)； 0 號(hào)、 4 號(hào)橋臺(tái)均采用 U 型橋臺(tái)， 0 號(hào)臺(tái)基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)， 4 號(hào)臺(tái)基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。該方 案施工難度較小，但需要的施工設(shè)備較多，工程造價(jià)也較高，由于增加一個(gè)橋墩（預(yù)應(yīng)力空心板跨度較?。?，故作為 比較方案 。 方案三： C 方案采用 25 米 +35 米 +25 米連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁。跨中梁高 2.3米，橋面全寬 26米，凈寬 16米。上部結(jié)構(gòu)均采用 25米和 35米預(yù)制預(yù)應(yīng)力 T 梁，梁高 2.3 米，鋼筋采用 R235 鋼筋和 HRB335 鋼筋（ GB1499）、鋼板采用 Q235 鋼板。主梁采用工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)吊裝施工，需要較大噸位的起重吊裝設(shè)備，施工難度較大。橋面系構(gòu)成：橋面鋪裝由上至下分別為 4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土， 6cm 厚中粒 式瀝青混凝土， 2mm 防水層。在橫坡均為1.5時(shí)均通過(guò)構(gòu)造找坡設(shè)置，而在橫坡大于 1.5時(shí)橋面鋪裝與構(gòu)造共同調(diào)整。伸縮縫：伸縮主要采用 ssfb-80型伸縮縫。欄桿：由于橋上兩側(cè)設(shè)置不銹鋼輕質(zhì)欄桿。橋梁下部結(jié)構(gòu)分聯(lián)墩采用矩形板式橋墩，其余采用獨(dú)柱墩，橋墩基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)； 0號(hào)、 3號(hào)橋臺(tái)均采用 U型橋臺(tái)， 0號(hào)臺(tái)基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)， 3 號(hào)臺(tái)基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。該方案施工難度較小，但需要的施工設(shè)備較多，工程造價(jià)也較高，。采用滿堂支架現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工，施工工藝較成熟。橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，橋臺(tái)基礎(chǔ)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。該方案施工難度較大， 造型簡(jiǎn)單，故作為 比較方案 。 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 橋式方案一覽表 方案號(hào) 跨徑布置 橋梁全長(zhǎng) （米） 投資估算 （萬(wàn)元） 梁部型式 方案 A 26米 +35米 +26米 93.16 1236 等高度連續(xù)鋼箱梁 方案 B 4 20米 86.16 1385 預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板 方案 B： 5米人行道 +16米車行道 +5米人行道 =26m。 方案 C： 5米人行道 +16米車行道 +5米人行道 =26m。 5.3 橋梁建筑及景觀 推薦方案該方案為 26 米 +35 米 +26 米等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。全橋橫向分兩幅設(shè)置，中間設(shè)置 2 厘米的斷縫。單幅箱梁采用直腹板等高度單箱雙室截面，梁高 1.7 米 ,箱梁頂部寬度 13 米，箱梁底部寬度 9 米。下部結(jié)構(gòu)采樁柱式橋墩，墩身直徑 1.5 米，樁徑 1.8米，樁基采用挖孔灌注樁，橋臺(tái)為樁基承臺(tái) +U 型橋臺(tái)和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)一字形橋臺(tái)。建成后將構(gòu)成園區(qū)內(nèi)某、某 區(qū)的一道風(fēng)景。 5.4 建設(shè)用地與拆遷 該橋建設(shè)用地均為城市建設(shè)用地。 該橋兩岸均無(wú)拆遷建筑物。 5.5 環(huán)境與安全 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 該項(xiàng)目?jī)砂毒鶠橹鞒菂^(qū)，橋下為苦溪河，河床 寬度約 40米，河流常年水深 80cm左右。該項(xiàng)目的實(shí)施將會(huì)對(duì)環(huán)境有一定影響，需考慮如下幾方面，以減少環(huán)境污染。 考慮項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程對(duì)環(huán)境的影響 橋梁施工過(guò)程中，要控制工作場(chǎng)地廢棄物對(duì)河流及兩岸環(huán)境的污染。 該橋?yàn)殇摻罨炷两Y(jié)構(gòu)，施工過(guò)程中可采取防護(hù)措施，避免固體廢物和油污撒漏，避免造成對(duì)地面和水環(huán)境的污染；避免大量開(kāi)挖，引起水土流失；加強(qiáng)場(chǎng)地施工運(yùn)輸車輛組織、管理，及時(shí)撒水，減少粉塵污染。 運(yùn)營(yíng)階段對(duì)環(huán)境的影響 該橋建成后，橋下泄洪滿足要求。在平時(shí)的使用過(guò)程中，應(yīng)對(duì)橋下的淤積物進(jìn)行定期清理工作。保證橋下泄洪 凈空，使其不會(huì)成為苦溪河泄洪的瓶頸。 采用以上措施，可有效避免和降低運(yùn)營(yíng)階段造成的對(duì)環(huán)境的影響。 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 第六章 電照系統(tǒng) 6.1 設(shè)計(jì)范圍 1.照明供配電系統(tǒng)。 2.橋梁照明及控制系統(tǒng)。 3.電氣安全接地系統(tǒng)。 6.2 照明供電及控制系統(tǒng) 1.考慮本橋僅 93.16米，全橋設(shè)置 1個(gè)戶外箱式變電站，箱變?nèi)萘繛?50KVA，在左側(cè)人行道外側(cè)設(shè)置，箱變高壓進(jìn)線電壓為 10KV，由城區(qū)供電網(wǎng)絡(luò)引一路10kV電源至箱式變電站。 2.戶外箱式變電站防護(hù)等級(jí)大于 IP54。 3.本工程照明負(fù)荷容量約為 13.2kW, 在變 電所低壓側(cè)和燈具內(nèi)進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償 , 所有路燈燈具補(bǔ)償至 0.85，在箱變內(nèi)再設(shè)集中補(bǔ)償，補(bǔ)償后的功率因數(shù)達(dá)到 0.92以上。 4.本工程照明控制前期采用時(shí)針控制和手動(dòng)相結(jié)合，并預(yù)留接口，后期接入路燈管理處的三遙控制 ,在箱變內(nèi)預(yù)留控制器的位置。設(shè)計(jì)考慮半夜燈 ,照度為正常時(shí)的 50%。 5.電能計(jì)量：低壓集中計(jì)量。 6.每盞燈的相線應(yīng)裝設(shè)熔斷器，安裝在鎮(zhèn)流器的進(jìn)電側(cè) ,150W及以下的高壓鈉燈采用 4A熔絲。 6.3 照明系統(tǒng) 1.橋梁照明燈桿布置在人行道靠機(jī)動(dòng)車道側(cè)的路緣石邊上，其燈具為截光型高壓鈉燈 ，燈桿的高度為 10m，道路直線段間距原則上為 30米，受橋臺(tái)樁號(hào)和起始點(diǎn)影響，實(shí)際布置為 2428米，曲線段燈具加密，間距減至 15米；知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 燈臂的懸挑長(zhǎng)度為 1.5m（行車道方向）和 1.0m（人行道方向），燈具的仰角510。 2.該道路等級(jí)為城市支路 U+2161級(jí) ,車行道平均照度 EU+226512Lx, 照度總均勻度 UU+22650.4,人行道平均照度 EU+22657.5Lx。 3.高壓鈉燈的鎮(zhèn)流器采用節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器。 4.燈桿采用圓錐型鋼管燈桿（建議不采用底部設(shè)有電氣接線盒的燈桿），外刷米白色漆。 5.燈具采用截光型燈具，外觀顏色采用藍(lán)色，防護(hù)等級(jí)不低于 IP55。 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 第七章 建設(shè)進(jìn)度設(shè)想 7.1 建設(shè)進(jìn)度要求和計(jì)劃安排設(shè)想 某某某 工業(yè)園 C、 橋梁 橋的建 設(shè)，將大大推動(dòng) 某、某 區(qū) 人員、物資的流動(dòng)，對(duì)促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，具有十分重要的意義。項(xiàng)目工可報(bào)告審定后，應(yīng)盡快組織實(shí)施下階段工作，力爭(zhēng)早日竣工。 考慮到橋梁下部施工受苦溪河河水的影響，影響整個(gè)橋梁的施工進(jìn)度，因此本橋從前期準(zhǔn)備階段到工程峻工計(jì)劃安排 8個(gè)月的時(shí)間。 7.2 建設(shè)項(xiàng)目分階段劃分 考慮到本項(xiàng)目的具體情況，將本項(xiàng)目的 施工工期劃分為三個(gè)階段。 7.2.1 前期準(zhǔn)備 2008年 2月底完成施工招標(biāo)工作， 3月份之前，組建項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)管理人員，制訂管理制度，落實(shí)建筑材料來(lái)源，為工程的順利施工奠定基礎(chǔ)。 7.2.2 施工準(zhǔn)備 交通 橋梁東西岸均有道路通行，在保證交通暢通的情況下占用部分道路，放置好相應(yīng)的標(biāo)示牌。 水、電 該項(xiàng)目位于主城區(qū)，施工用水、用電問(wèn)題較好解決，施工方應(yīng)提前與相關(guān)部門達(dá)成協(xié)議，解決好用水、用電問(wèn)題 料場(chǎng) 本項(xiàng)目建設(shè)所需要的砂石材料，可與壁南河整治工程統(tǒng)一協(xié)調(diào)處理。 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 7.2.3 橋梁工程實(shí)施方案 該橋?yàn)轭A(yù)應(yīng) 力混凝土等高度連續(xù)箱梁橋，主梁采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，下部結(jié)構(gòu)分聯(lián)墩采用矩形板式橋墩，其余采用獨(dú)柱墩，橋墩基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)； 0 號(hào)、 3號(hào)橋臺(tái)均采用 U型橋臺(tái)， 0號(hào)臺(tái)基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)， 3號(hào)臺(tái)基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。 為避免苦溪河河水對(duì)施工的影響，應(yīng)盡量在 2008年 6月份前完成樁基礎(chǔ)和橋臺(tái)的施工， 2008年 6-8月份完成主糧及橋面的施工，之后即可在洪水來(lái)臨之前拆除拱架，進(jìn)行橋面系及欄桿等附屬設(shè)施的施工，整個(gè)工程可在 2008年 10月底以前完成。 7.3 實(shí)行招投標(biāo)制 7.3.1 施工單位資質(zhì)要求 承接本項(xiàng)目的施工單位應(yīng)具備橋梁 工程專業(yè)的一級(jí)企業(yè)資質(zhì)，且具有市政橋梁施工經(jīng)驗(yàn)。 7.3.2 嚴(yán)格招投標(biāo)法優(yōu)選承包商 施工招標(biāo)按招標(biāo)法和公路工程招標(biāo)慣例進(jìn)行。建議按下列程序進(jìn)行： 1、發(fā)布招標(biāo)廣告或資格預(yù)審?fù)ǜ?2、資格預(yù)審； 3、編制招投標(biāo)文件； 4、開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)； 5、簽訂合同。 7.4 工程管理 1、組建業(yè)主項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)對(duì)建設(shè)全過(guò)程進(jìn)行管理、控制和協(xié)調(diào)。 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 2、實(shí)行施工建立制，主動(dòng)接受政府質(zhì)量監(jiān)督，委托工程監(jiān)理咨詢公司實(shí)施全過(guò)程跟蹤控制與管理，確保投資、工期、質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 3、規(guī)范招標(biāo)投標(biāo)，擇優(yōu)選擇承包商。 4、及時(shí)做好征地 拆遷工作，確保工程按期開(kāi)工。 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 第八章 投資估算及資金籌措 8.1 投資估算 8.1.1 編制范圍 橋梁工程。 8.1.2 編制原則及方法 本工程屬城市橋梁工程，投資估算嚴(yán)格按市政工程可行性研究投資估算編制辦法，參考公路工程投資估算指標(biāo)及同類工程造價(jià)指標(biāo)調(diào)整編制。 8.1.3 編制依據(jù) 建設(shè)部建標(biāo) 1996628號(hào)市政工程可行性研究投資估算編制辦法 交通部 1996611號(hào)公路工程投資估算指標(biāo) 交通部 1996612號(hào)公路基本建設(shè)工程概算 、預(yù)算編制辦法（簡(jiǎn)稱概算、預(yù)算編制辦法） 交通部 1996611號(hào)公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法（簡(jiǎn)稱估算編制辦法） 8.1.4 人工工資、主要材料單價(jià)和機(jī)械使用費(fèi)的確定 8.1.4.1 人工工資 本估算市政部分按一類工程計(jì)收費(fèi)率，橋梁部分按編制辦法計(jì)收費(fèi)率，人工工資按重慶市造價(jià)總站發(fā)布的造價(jià)信息上公布的人工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和定額基價(jià)進(jìn)行計(jì)算。 8.1.4.2 主要材料單價(jià) 本估算的主要材料單價(jià)按目前的單價(jià)信息表執(zhí)行。 知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng) pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 8.1.5 工程投資總估算額 本工程估算總投資 1236萬(wàn)元，其中第一部份建安工程費(fèi) 1109萬(wàn)元，第二部份工程建設(shè)其它費(fèi)用 68萬(wàn)元，工