0 XXX工程 塔式起重機 安裝拆除方案 XXX工程公司 2010年 月 1 施工組織設計（施工方案）報審表 施表 7.1 共 1 頁第 1 頁 工程名稱 施工單位 編制單位 現(xiàn) 報上 工程 塔式起重機安裝拆除方案 ，請予以審查。 主 編 編制人 工程項目部 /專業(yè)分包施工單位（蓋章） 技術(shù)負責人 審核單位 總承包單位審核意見： 年 月 日 總承包單位（蓋章） 審核人 審批人 審查單位 監(jiān)理審查意見： 監(jiān)理單位（蓋章） 專業(yè)監(jiān)理工程師 年 月 日 總監(jiān)理工程師 年 月 日 2 附著式塔式起重機安裝拆除方案 一、編制依據(jù)： 高層建筑施工手冊 建筑工業(yè)出版社 建筑施工工程師手冊 建筑工業(yè)出版社 實用建筑施工安全手冊建筑工 業(yè)出版社 中華人民共和國建筑法 建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程 （ 56）國議周字第 40號 建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程 （中華人民共和國國務院令第 75號） 福建省建筑業(yè)企業(yè)安全管理工作標準 閩建建（ 1997） 58號 福建省建設工程施工現(xiàn)場安全管理問題性質(zhì)的認定和處理規(guī)定 閩建建（ 1997） 11號 建筑施工安全檢查標準 JGJ59-99 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ80-90 建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定 （建設部令第 13）號 建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定 （建設部令第 13）號 二、 概述： 康城水都工程 位于 三明市工業(yè)中路以南，下洋懸索橋西 。該工程地下有 2 層，地上有分為 25、 26、 3 層。工程總建筑面積為 58372m2,地下室建筑面積： 16393m2,地上建筑面積 41979 m2。設計標高：首層室內(nèi)標高 0.000相當于黃海高程 136.70米。 3 三、人員及設備： 全部安裝過程配備機械工程師 1 名、鉗工 6 名，電工一名，另需專用工具一套、測量儀器一套。 四、安裝要求： 1 金屬結(jié)構(gòu)部分無疲勞損傷，焊縫無漏焊、開裂、脫焊； 2 各部位連接螺栓必須緊固并有放松零件； 3 安全保護 裝置齊全和有效（五限位、四保險）； 4 各制動器調(diào)整合理，各傳動部分無異聲，潤滑良好，安裝后各部旋轉(zhuǎn)零件必須保證轉(zhuǎn)動靈活，并不準有與任何固定件有摩擦接觸的現(xiàn)象； 5 各系統(tǒng)鋼絲繩纏繞正確，所有鋼絲繩頭部固定牢固可靠，并經(jīng)檢查合格，鋼索無斷絲起毛和老化現(xiàn)象，鋼絲繩潤滑良好無污泥銹蝕，潤滑組件無裂縫損傷，吊鉤無變形損傷和磨耗超過標準現(xiàn)象； 6 塔式起重機要接地良好，接地電阻不大于 4； 7 油漆無起殼脫皮現(xiàn)象。 五、 安裝程序： 1. 平整場地，施工塔吊基礎，用水準儀測量基礎上的四塊鐵板，使其水平誤差不超過 1，地腳螺絲桿位置誤差不超 過 2mm; 2. 在塔吊中心位置墊放方木或千斤頂，把底架和活絡支腿組裝件放在方木和基礎之上用水平儀觀測調(diào)整水平，然后四條支腿和鋼筋砼之間用螺栓緊固；注意有踏步的一面必須滿足將來拆機的要求位置。 4 3. 安裝活絡壓鐵，精調(diào)底架水平； 4. 安裝下部塔架組件（包括基礎節(jié)、電梯節(jié)和加強節(jié)）并在地面上拼裝好，電梯箱也可預先放置在電梯節(jié)內(nèi)； 5. 安裝爬升架及液壓系統(tǒng)。在地面上將爬升架上的走臺、走臺欄桿、導軌架等安裝好，然后將爬升架吊起，套在加強節(jié)上，注意爬升架上有油缸的一面應對準塔身有踏步的一面。安裝后要保證引進小車運動靈活 ，各連接件緊固可靠定位銷伸縮輕便，并調(diào)整與塔身之間的間隙； 6. 安裝旋轉(zhuǎn)部分（包括旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、大軸承齒圈、旋轉(zhuǎn)平臺、旋轉(zhuǎn)軸承座等裝置均已組裝）； 7. 將司機室、電氣室安裝于旋轉(zhuǎn)部分上面（包括電器設備及操縱裝置）并用法蘭螺栓緊固； 8. 安裝塔頭：在塔頂一側(cè)分左右各裝上兩節(jié)平衡臂拉桿，在頂部裝上安裝吊臂拉桿用滑輪，在塔頂上部裝上起開繩專用滑輪，然后吊起塔頂，用四個銷軸固定在支座過渡節(jié)上，塔頂傾斜的一面與吊臂處于同一側(cè)。 9. 起吊平衡臂：在地面上將平衡臂對接裝上平衡臂上的走臺、欄桿、拉桿、起升機構(gòu)和平衡重移動機構(gòu)， 吊起平衡臂，靠塔身一端連接在支座攀耳上，并用銷軸緊固，平衡臂另一端吊起上揚一定角度到平衡臂拉桿的位置，安裝好拉桿后把平衡臂放平，保持起重臂架水平平穩(wěn)。穿繞各機構(gòu)的滑輪鋼索，再吊一塊平衡重放在平衡臂尾部。 5 10. 安裝吊臂及吊臂拉桿： 10.1按照吊臂的組合形式組裝各臂架節(jié)，用相應的銷軸把他們裝配在一起，兩節(jié)吊臂連接后，裝上小車和吊藍并固定在吊臂根部，吊臂應擱置在 1m 左右的支架上，使小車和吊藍離開地面，在組裝好整個吊臂后，安裝變幅機構(gòu)，穿繞變幅鋼絲繩。 10.2組裝吊臂拉桿，用銷軸把吊臂拉桿和吊臂上弦吊點連接起來。 10.3 用汽車吊將整個吊臂平穩(wěn)的吊起，達到支座高度后，用銷軸把吊臂和過渡節(jié)連接起來。 10.4 吊起吊臂使其微微上揚，用起開機構(gòu)的鋼絲繩繞過塔頂和吊臂拉桿上的滑輪組，拉起拉桿，先用銷軸把短拉桿的聯(lián)結(jié)板和塔頂?shù)穆?lián)結(jié)板聯(lián)結(jié)起來，調(diào)整長拉桿的高度位置，把長拉桿的聯(lián)結(jié)板用銷軸聯(lián)結(jié)到塔頂?shù)睦迳厦妗?10.5 松弛起開機構(gòu)的鋼絲繩，把吊臂緩慢放平，使拉桿處于張緊狀態(tài)，然后松脫滑輪組上的起開鋼絲繩。 11. 安裝平衡箱，把規(guī)定的平衡鐵放在平衡箱內(nèi)； 12. 穿繞鋼絲繩：將起開鋼絲繩從起開機構(gòu)的卷筒引出經(jīng)塔頂上部的導向滑 輪，繞過臂架根部的起重量限制器滑輪，再穿繞過小車和吊鉤的滑輪組，最后將繩頭固定在臂架上。將小車開到吊臂的中間位置，用扳手收緊變幅鋼絲繩。 13. 各機構(gòu)電器線路接通，檢查各節(jié)點螺栓、鉸接銷軸連接情況及鋼索加緊裝置，并空車運轉(zhuǎn)觀察各機構(gòu)工作情況如有松動和異常聲響等立即進行調(diào)整，調(diào)節(jié)斜撐桿和附著裝置拉桿的調(diào)整螺絲，使塔 6 身和底架支腿平面保持水平垂直。然后進行塔架液壓爬升工作。 六、 拆卸程序 : 關(guān)于整機拆卸順序和方法與安裝順序和方法相逆進行，這里不再重復。 七、 塔吊液壓爬升程序 : 1. 平衡重內(nèi)移至規(guī)定的位置，保持塔身兩邊平衡 ，使塔身所承受的不平衡彎矩最小，使油缸少受偏心力，拆掉回轉(zhuǎn)裝置承座與塔身連接的螺栓，調(diào)整好爬升套架與塔身之間的間隙，（ 2 5mm 為宜），然后將扁擔梁與塔身用鏈條鉤牢，檢查無誤后開始液壓頂升使塔身上部結(jié)構(gòu)升高 2.5m，在頂升過程中，銷子會自動拔出； 2. 頂升完畢后，將外套架與塔身用銷子銷進，拔取扁擔鏈條鉤，油缸回行程； 3. 利用自身起重臂架的吊鉤將標準節(jié)吊至平臺引進小車上； 4. 將小車推至套架內(nèi)，油缸略下伸，將扁擔橫梁鏈條鉤牢標準節(jié)； 5. 油缸稍微回縮，把標準節(jié)上拎懸空，并使引進小車退出平臺； 6. 油缸下伸， 使標準節(jié)與塔身連接對中，用扳手將鑼帽與螺絲連接，松去扁擔橫梁小鉤； 7. 油缸繼續(xù)下伸，使扁擔橫梁支撐在塔身水平上弦桿上；再拔取爬升套架與塔身之間的連接插銷； 8. 油缸徐徐回縮，爬升套架平衡的降落在塔身上，并用扳手將螺栓把回轉(zhuǎn)裝置承座與下塔架緊固連接，保持上下塔身整體性。當液壓頂升工作完畢后，平衡箱外移，塔吊即可正常工作。 7 八、 塔式起重機的吊重試驗 : 無負荷試驗。在安裝完成并進行各項技術(shù)檢查后方可進行無負荷試驗，其內(nèi)容為： 1 1 吊鉤全程上下各數(shù)次，先測定上升、高速下降和低速下降的速度，然后試驗高度限位裝置的靈活性和可靠性， 并檢查起升機構(gòu)各部位運轉(zhuǎn)是否正常； 1 2 360。 正反回轉(zhuǎn)各數(shù)次，測定回轉(zhuǎn)機構(gòu)和回轉(zhuǎn)支承裝置的運轉(zhuǎn)是否正常； 1 3 操縱變幅控制器，進行起落起重臂的試驗和小車前后運動試驗，反復三次； 1 4 綜合以上動作試驗，反復三次。 2. 靜負荷試驗：經(jīng)無負荷試驗證實工作機構(gòu)和電氣設備完全正常后方可進行靜載試驗，方法和要求如下： 2 1 超載由 5%開始，每次增加 5%，直至超載 25%。吊重離地 200mm左右，停車保持 10min，然后放下。 2 2 檢查塔吊傾斜情況、過電流繼電器變化情況、制動和工作 傳動機構(gòu)變化情況，適當調(diào)整各制動器的閘瓦間隙。 3 負荷試驗：在靜負荷試驗之后進行。吊起超載 10%的重物，做起升、制動和下降、制動三次，左右回轉(zhuǎn)三次，再做起升和回轉(zhuǎn)聯(lián)合動作，吊物高度不超過 10m，起重、回轉(zhuǎn)、變幅同時動作時，吊重不得超過最大幅度的額定起重量，不允許兩個動作同時啟動。進行超載試驗時，應先將起重力矩限制器和起重重量限制器 8 短路。 九、報驗、檢測、驗收： 1、 塔機進場應對塔機合格證、制造許可證、監(jiān)督檢驗證明進行審查，報驗。 2、 安裝后及時組織自檢，申請塔機檢測單位進行檢測，檢測合格后組織監(jiān)理單位、施工單位、租賃 單位、安裝單位進行驗收。 3、 及時辦理塔機使用登記、備案登記等相關(guān)手續(xù)。 十、安全要求： 1 參加安裝的人員必須接受“三級”安全教育。 2 必須進行塔吊安裝的施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。 4 裝時須設專職指揮人員，現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，相互協(xié)調(diào)配合。 5 嚴格按照塔吊安裝技術(shù)方案進行作業(yè)。 6 所有安裝人員必須持證上崗。 7 進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，要系在安全可靠的地方，遵循高掛低用的原則。 8 作業(yè)時必須穿軟底防滑鞋，戴防護手套。 9 睡眠不足、生病以及患有高血壓、心臟病、癲癇病、貧血、弱智等人不得參與安裝作業(yè)，嚴禁酒后上 班。 10 陰雨天及六級以上大風停止作業(yè)。 11 安裝時塔吊和公路周圍應設置專職警戒人員。 12 根據(jù)不同的臂長和風向，必須把小車和平衡重開到規(guī)定的位置，以保證塔身承受最小的彎矩。 9 13 在爬升操作時，起重臂嚴禁處于對角線方向。爬升時要把鎖定器固定好。爬升過程中嚴禁旋轉(zhuǎn)塔帽。如發(fā)現(xiàn)異常情況應立即停止爬升，在爬升前必須檢查油缸是否完好，在每加一個標準節(jié)后用塔吊自身吊起下一個標準節(jié)前，塔吊下支座與標準節(jié)之間應用螺栓連接上。所加標準節(jié)有踏步的一面必須對準。塔吊加節(jié)完畢，應檢查各部位螺栓擰緊情況 。 14 液壓爬升系統(tǒng)的安全閥一經(jīng)調(diào)好不宜隨便調(diào)動，要經(jīng)常檢查過濾器，如有堵塞及時進行清洗。 15 各道附著裝置的間距一般為 15m,必要時可根據(jù)實際情況作適當調(diào)整。 16 下面的附著裝置可根據(jù)實際情況向上倒換使用，但下道附著裝置距塔身底架的垂直距離不得大于 40m； 17 附著桿要保持在同一個水平面上。 18 附著裝置一端應與塔身附著節(jié)緊固連接，另一端與建筑結(jié)構(gòu)緊固連接。 19 吊車正式投用前，必須調(diào)節(jié)起開高度限位器、力矩限位器、起重限位器、回轉(zhuǎn)限位器和變幅限位器，使之起到相應的作用，并達到所需的安全規(guī)范要求。 十一、 塔吊的基本參數(shù)信息 及設計計算 （一）、塔吊的基本參數(shù)信息 塔吊型號 :QTZ80， 塔吊起升高度 H=101.000m， 塔吊傾覆力矩 M=600kN.m， 混凝土強度等級 :C35， 10 塔身寬度 B=1.65m， 基礎埋深 d=0.500m， 塔吊自重 G=480.8kN， 基礎承臺厚度Hc=1.5000m， 最大起重荷載 Q=60kN， 基礎承臺寬度 Lc=6.000m， 樁鋼筋級別 :II級鋼， 樁直徑或者方樁邊長=0.800m， 樁中心間距 a=4.5m， 承臺箍筋間距S=200.000mm， 承臺砼的保護層厚度 =50.000mm。 （二）、塔吊基礎承臺頂面的豎向力與彎矩計算 塔吊自重（包括壓重） F1=480.80kN， 塔吊最大起重荷載 F2=60.00kN， 作用于樁基承臺頂面的豎向力 F=1.2 (F1+F2)=648.96kN， 塔吊的傾覆力矩 M=1.4 1786.00=2500.40kN.m。 （三）、矩形承臺彎矩的計 算 計算簡圖： 圖中 x軸的方向是隨機變化的，設計計算時應按照傾覆力矩 M最不利方向進行驗算。 11 1. 樁頂豎向力的計算 (依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范 JGJ94-94的第 5.1.1條 ) 其中 n單樁個數(shù)， n=3； F作用于樁基承臺頂面的豎向力設計值， F=1071.60kN； G樁基承臺的自重， G=1.2（ 25 1.732 Bc Bc Hc/4+20 1.732 Bc Bc D/4)=1028.84kN； Mx,My承臺底面的彎矩設計值，取 840.00(kN.m)； xi,yi單樁相對承臺中心軸的 XY方向距離 (m)； Ni單樁樁頂豎向力設計值 (kN)。 經(jīng)計算得到單樁樁頂豎向力設計值 : 最大壓力： N=(1071.60+1028.84)/3+(840.00 4.00 1.732/3)/(4.00 1.732/3)2 +2 (4.00 1.732/6)2=942.63kN。 2. 矩形承臺彎矩的計算 (依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范 JGJ94-94的第5.6.2.2條 ) 其中 Mx,My計算截面處 XY方向的彎矩設計值 (kN.m)； x1,y1單樁相對承臺計算軸的 XY方向距離 (m)； Ni1扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設計值 (kN)， 12 Ni1=Ni-G/n=599.69。 經(jīng)過計算得到彎矩設計值： Mx=(942.63-1028.84/3) 1.7324.00/3-1.60/2=905.17kN.m， 由于 My小于 Mx，為配筋方便，所以取 My=Mx=905.17kN.m。 （四）、矩形承臺截面主筋的計算 依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范 (GB50010-2002)第 7.2條受彎構(gòu)件承載力計算。 式中， l系數(shù)，當混凝土強度不超過 C50時， 1取為 1.0,當混凝土強度等級為 C80時， 1取為 0.94,期間按線性內(nèi)插法 ,得 1.00； fc混凝土抗壓強度設計值查表得 16.70N/mm2； ho承臺的計算高度 Hc-50.00=950.00mm； fy鋼筋受拉強度設計值， fy=300.00N/mm2； 經(jīng)過計算得： s=905.17 106/(1.00 16.70 6000.00950.002)=0.010； =1-(1-2 0.010)0.5=0.010； 13 s =1-0.010/2=0.995； Asx =Asy =905.17 106/(0.995 950.00300.00)=3192.09mm2。 （五）、矩形承臺截面抗剪切計算 依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范 (JGJ94-94)的第 5.6.8條和第 5.6.11條。 根據(jù)第二步的計算方案可以得到 XY方向樁對矩形承臺的最大剪切力 ,考慮對稱性， 記為 V=942.63kN我們考慮承臺配置箍筋的情況，斜截面受剪承載力滿足下面公式： 其中， o建筑樁基重要性系數(shù)，取 1.00； bo承臺計算截面處的計算寬度， bo=6000mm； ho承臺計算截面處的計算高度， ho=950mm； 計算截面的剪跨比， x=ax/ho， y=ay/ho，此處， ax，ay為柱邊（墻邊）或承臺變階處 至 x, y方向計算一排樁的樁邊的水平距離，得(Bc/2-B/2)-(Bc/2-a/2)=1200.00mm， 當 3時 ,取 =3， 滿足0.3-3.0范圍； 在 0.3-3.0范圍內(nèi)按插值法取值。得 =1.26； 剪切系數(shù)，當 0.3 1.4時， =0.12/( +0.3)；當 1.4 3.0時， =0.2/( +1.5)， 14 得 =0.08； fc混凝土軸心抗壓強度設計值， fc=16.70N/mm2； fy鋼筋受拉強度設計值， fy=300.00N/mm2； S箍筋的間距， S=200mm。 則， 1.00 942.63=9.43 105N 0.08 16.70 6000 950=7.31106N； 經(jīng)過計算承臺已滿足抗剪要求，只需構(gòu)造配箍筋！ （ 六 ） 、樁承載力驗算 樁承載力計算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范 (JGJ94-94)的第 4.1.1條。 根據(jù)第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設計值，取其中最大值 N=942.63kN； 樁頂軸向壓力設計值應滿足下面的公式： 其中， o建筑樁基重要性系數(shù)，取 1.00； fc混凝土軸