CRH介紹(2009-05-27 07:05:45) 轉(zhuǎn)載標(biāo)簽： crh介紹娛樂CRH1、2、5均為200公里級(jí)別（營運(yùn)速度200KM/h，最高速度250KM/h），其中CRH2和CRH5具備提速至300KM/H的條件.CRH3為300公里 級(jí)別（營運(yùn)速度330KM/h，最高速度380KM/h）。CRH1，龐巴迪-四方-鮑爾（BSP）生產(chǎn)，原型是龐巴迪為瑞典AB提供的Regina。編組型式：8輛編組，可兩編組連掛運(yùn)行動(dòng)力配置：2（2M+1T）+（1M+1T）車種：一等車、二等車、酒吧坐車合造車定員（人）：670客室布置：一等車2+2、二等車2+3最高運(yùn)營速度（km/h）：200最高試驗(yàn)速度（km/h）：250適應(yīng)軌距（mm）：1435適應(yīng)站臺(tái)高度（mm）：5001200傳動(dòng)方式：交直交牽引功率（kW）：5500編組重量及長度：213.5m，420.4t車體型式：不銹鋼氣密性：沒有頭車車輛長度（mm）：26950中間車輛長度（mm）：26600車輛寬度（mm）：3328車輛高度（mm）：4040空調(diào)系統(tǒng)：分體式空調(diào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向架類型：無搖枕空氣彈簧轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架一系懸掛：單組鋼彈簧單側(cè)拉板定位+液壓減振器轉(zhuǎn)向架二系懸掛：空氣彈簧+橡膠堆轉(zhuǎn)向架軸重（t）：16轉(zhuǎn)向架輪徑（mm）：915/835轉(zhuǎn)向架固定軸距（mm）：2700受流電壓：AC25kV，50Hz牽引變流器：IGBT水冷VVVF牽引電動(dòng)機(jī)：265kW啟動(dòng)加速度（m/s2）：0.6制動(dòng)方式：直通式電空制動(dòng)緊急制動(dòng)距離（m）（制動(dòng)初速度200km/h）：2000輔助供電志士：三相AC380V50HzDC100V CRH2，南車四方（聯(lián)合曰本財(cái)團(tuán)）生產(chǎn)，原型曰本新干線E2-1000。編組形式為，4M+4T，8節(jié)編組，基本上是Mc+T+Mc+Tp+M+Tp+M+Tc。編組型式：8輛編組，可兩編組連掛運(yùn)行動(dòng)力配置：4M+4T車種：一等車、二等車、酒吧坐車合造車定員（人）：610客室布置：一等車2+2、二等車2+3最高運(yùn)營速度（km/h）：200（具備提速到300km/h的條件）最高試驗(yàn)速度（km/h）：250適應(yīng)軌距（mm）：1435適應(yīng)站臺(tái)高度（mm）：1200傳動(dòng)方式：交直交牽引功率（kW）：4800編組重量及長度：204.9m，345t車體型式：大型中空型材鋁合金車體氣密性：車內(nèi)壓力從4kPa降到1kPa時(shí)間大于50s頭車車輛長度（mm）：25700中間車輛長度（mm）：25000車輛寬度（mm）：3380車輛高度（mm）：3700空調(diào)系統(tǒng)：準(zhǔn)集中式空調(diào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向架類型：DT206/TR7004B無搖枕轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架一系懸掛：單組鋼彈簧單側(cè)拉板定位+液壓減振器轉(zhuǎn)向架二系懸掛：空氣彈簧+橡膠堆轉(zhuǎn)向架軸重（t）：14轉(zhuǎn)向架輪徑（mm）：860/790轉(zhuǎn)向架固定軸距（mm）：2500受流電壓：AC25kV，50Hz牽引變流器：IGBT水冷VVVF牽引電動(dòng)機(jī)：300kW啟動(dòng)加速度（m/s2）：0.406制動(dòng)方式：直通式電空制動(dòng)緊急制動(dòng)距離（m）（制動(dòng)初速度200km/h）：1800輔助供電志士：DC100V，三相AC100VAC220V、AC400V CRH3，北車唐山機(jī)車廠（聯(lián)合西門子）生產(chǎn)，原型ICE3。編組形式為，8M0T。軸功率550kW，全車共16根動(dòng)軸，平均分布于8輛車上，每車兩臺(tái)轉(zhuǎn)向架，每臺(tái)轉(zhuǎn)向架均有一根動(dòng)軸 CRH5，北車長春客車廠（聯(lián)合阿爾斯通）生產(chǎn)，原型阿爾斯通為芬蘭國鐵提供的SM3型編組型式：8輛編組，可兩編組連掛運(yùn)行動(dòng)力配置：（3M+1T）+（2M+2T）車種：一等車、二等車、酒吧坐車合造車定員（人）：602+2（殘疾人）客室布置：一等車2+2、二等車2+3最高運(yùn)營速度（km/h）：200（具備提速到300km/h的條件）最高試驗(yàn)速度（km/h）：250適應(yīng)軌距（mm）：1435適應(yīng)站臺(tái)高度（mm）：5001200傳動(dòng)方式：交直交牽引功率（kW）：5500編組重量及長度：211.5m，451t車體型式：大型中空型材鋁合金車體氣密性：車內(nèi)壓力從4kPa降到1kPa時(shí)間大于40s頭車車輛長度（mm）：27600中間車輛長度（mm）：25000車輛寬度（mm）：3200車輛高度（mm）：4270空調(diào)系統(tǒng)：車頂單元式空調(diào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向架類型：二系空氣彈簧搖枕轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架一系懸掛：雙組鋼彈簧雙轉(zhuǎn)臂定位+液壓減振器轉(zhuǎn)向架二系懸掛：空氣彈簧+橡膠堆轉(zhuǎn)向架軸重（t）：17（動(dòng)）/16（動(dòng)）轉(zhuǎn)向架輪徑（mm）：890/810轉(zhuǎn)向架固定軸距（mm）：2700受流電壓：AC25kV，50Hz牽引變流器：IGBT水冷VVVF牽引電動(dòng)機(jī)：550kW啟動(dòng)加速度（m/s2）：0.5制動(dòng)方式：直通式電空制動(dòng)，備用自動(dòng)空氣制動(dòng)緊急制動(dòng)距離（m）（制動(dòng)初速度200km/h）：2000輔助供電志士：三相AC380V50HzDC24V以上車輛均以第一列進(jìn)口，2-5列散件組裝，之后自行生產(chǎn)的形式制造。CRH3的原形是德國的ICE3，也是這幾種車中目前技術(shù)最先進(jìn)的一種。目前生產(chǎn)最多的是CRH2，就是現(xiàn)在用于提速的。upload=jpgUploadFile/2007-4/20074716572926744.jpg/uploadCRH2，南車四方（聯(lián)合曰本財(cái)團(tuán)）生產(chǎn)，原型曰本新干線E2-1000。編組形式為，4M+4T，8節(jié)編組，基本上是Mc+T+Mc+Tp+M+Tp+M+Tc。編組型式：8輛編組，可兩編組連掛運(yùn)行動(dòng)力配置：4M+4T車種：一等車、二等車、酒吧坐車合造車定員（人）：610客室布置：一等車2+2、二等車2+3最高運(yùn)營速度（km/h）：200（具備提速到300km/h的條件）最高試驗(yàn)速度（km/h）：250適應(yīng)軌距（mm）：1435適應(yīng)站臺(tái)高度（mm）：1200傳動(dòng)方式：交直交牽引功率（kW）：4800編組重量及長度：204.9m，345t車體型式：大型中空型材鋁合金車體氣密性：車內(nèi)壓力從4kPa降到1kPa時(shí)間大于50s頭車車輛長度（mm）：25700中間車輛長度（mm）：25000車輛寬度（mm）：3380車輛高度（mm）：3700空調(diào)系統(tǒng)：準(zhǔn)集中式空調(diào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向架類型：DT206/TR7004B無搖枕轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架一系懸掛：單組鋼彈簧單側(cè)拉板定位+液壓減振器轉(zhuǎn)向架二系懸掛：空氣彈簧+橡膠堆轉(zhuǎn)向架軸重（t）：14轉(zhuǎn)向架輪徑（mm）：860/790轉(zhuǎn)向架固定軸距（mm）：2500受流電壓：AC25kV，50Hz牽引變流器：IGBT水冷VVVF牽引電動(dòng)機(jī)：300kW啟動(dòng)加速度（m/s2）：0.406制動(dòng)方式：直通式電空制動(dòng)緊急制動(dòng)距離（m）（制動(dòng)初速度200km/h）：1800輔助供電志士：DC100V，三相AC100VAC220V、AC400V我在我家附近鐵路看見過這個(gè)!日本生產(chǎn)的啊!以后這個(gè)車要小心了,那些抵制日貨的家伙可能要對(duì)此搞破壞呢! CRH 字樣可醒目了! crh5定員622人 新圖 作者:qming789 時(shí)間:2007-4-11 23:47:09以下是引用syslf在2007-4-7 16:57:38的發(fā)言：CRH5，北車長春客車廠（聯(lián)合阿爾斯通）生產(chǎn)，原型阿爾斯通為芬蘭國鐵提供的SM3型編組型式：8輛編組，可兩編組連掛運(yùn)行動(dòng)力配置：（3M+1T）+（2M+2T）車種：一等車、二等車、酒吧坐車合造車定員（人）：602+2（殘疾人）客室布置：一等車2+2、二等車2+3最高運(yùn)營速度（km/h）：200（具備提速到300km/h的條件）最高試驗(yàn)速度（km/h）：250適應(yīng)軌距（mm）：1435適應(yīng)站臺(tái)高度（mm）：5001200傳動(dòng)方式：交直交牽引功率（kW）：5500編組重量及長度：211.5m，451t車體型式：大型中空型材鋁合金車體氣密性：車內(nèi)壓力從4kPa降到1kPa時(shí)間大于40s頭車車輛長度（mm）：27600中間車輛長度（mm）：25000車輛寬度（mm）：3200車輛高度（mm）：4270空調(diào)系統(tǒng)：車頂單元式空調(diào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向架類型：二系空氣彈簧搖枕轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架一系懸掛：雙組鋼彈簧雙轉(zhuǎn)臂定位+液壓減振器轉(zhuǎn)向架二系懸掛：空氣彈簧+橡膠堆轉(zhuǎn)向架軸重（t）：17（動(dòng)）/16（動(dòng)）轉(zhuǎn)向架輪徑（mm）：890/810轉(zhuǎn)向架固定軸距（mm）：2700受流電壓：AC25kV，50Hz牽引變流器：IGBT水冷VVVF牽引電動(dòng)機(jī)：550