第四章 井田開拓巷道布置（第十八章內容）本章為井田開拓部分的重點，第二章是基本概念，第三章是開拓方式，而如何確定有關參數及方案，如2.3中開拓方式所解決的問題中，井筒位置，水平標高的確定，水平大巷的布置，是本章的主要內容。4.1 井筒位置的確定 (書上18.3)位置的確定不能從一方面考慮,從開拓布局的整體考慮,如水平的位置，大巷的類型等,它們相互影響。合理的井筒位置應考慮地面情況，井下地質以及生產情況。一、對地面布置工業(yè)廣場有利每個礦井，都有地面生產系統(tǒng)，行政管理系統(tǒng)，需占有一定的面積的土地。1、場地足夠。布置地面生產系統(tǒng)及其工業(yè)建筑、行政管理系統(tǒng)。如主付井（絞車房）、洗（選）煤廠、煤倉（場），裝車站，辦公樓，宿舍，食堂，浴池等。（一般情況下，工業(yè)廣場的面積為：大型井 0.8 1.1公頃/10萬噸，中型井 1.3 1.8公頃/10萬噸，小型井 2.0 2.5公頃/10萬噸）。2、少占農田，不占良田及重要文化古籍和園林，要避免村莊搬遷及河流改道；3、有較好的工程地質和水文地質條件，避開滑坡，崩巖，溶洞，流沙等地段。森林地區(qū)應與林地有足夠的防火距離。4、避免井筒和工業(yè)廣場遭受水災。井口位置高于最高洪水位，工業(yè)廣場不受洪水威脅。（解釋最高洪水位的意義）5、便于礦井的供水，供電，運輸，便于排污，排矸的處理。不影響居民生活。6、充分利用地形，使地面生產系統(tǒng)合理，盡可能少平整土地。對于平硐開拓，主要考慮地面，若地面無太大的限制，則可考慮井下。二、對井下開采有利應使井巷工程量，運輸量，維護量，通風效果上達到較佳水平，使工業(yè)廣場壓煤量達到合理。1、走向的位置：在儲量中心。此時，運輸量最小，通風費用最低，水平接替易。（解釋運輸量、通風問題）2、傾斜方向的位置1）、斜井：多數在井田邊界外。主要考慮地面和所選用設備所要求的傾角而決定地面的位置。2）、立井：主要是第一水平工程量，總工程量和工業(yè)廣場煤柱的關系。越靠上部，煤柱越少，初期工程量較少，但深部工程量可能大，延深生產環(huán)節(jié)多等。（圖18-10）參考意見：（1）、急傾斜：邊界外（圖18-11）（2）、近水平：按地面要求（3）、其它：盡可能靠上一點，減少煤損。（4）、底部有特殊巖層時，具體分析。三、對井筒和井底車場掘進和維護有利的位置1、要使井筒盡可能不通過或少通過流砂層、較厚的沖積層及豐富的含水層； 2、要使井筒不通過地質破壞激烈的地帶及受采動影響的地區(qū)；3、井筒位置要使井底車場有較好的圍巖條件。四、風井布置形式中央（并列，邊界），對角，分區(qū)獨立，分區(qū)域（畫圖，優(yōu)缺點，適用條件）。（圖18-12、13、14、15）1、中央并列式布置 （1）、優(yōu)點：工業(yè)場地布置集中，管理方便，井筒保護煤柱損失少。 （2）、缺點：通風路線長，通風阻力大，井下漏風多。 （3）、適用條件：井田范圍小，生產能力不大，瓦斯等級低的礦井。 （4）、中央并列式布置的示意圖 2、中央邊界式(中央分裂式)（1）、優(yōu)點：通風路線較短，通風阻力較小，井下漏風較小，石門工程量增加不多。 （2）、缺點：工業(yè)場地布置分散，井筒保護煤柱較多，當礦井轉入深部開采后，需要維護較長的上山回風道。（3）、適用條件：煤層賦存不太深的緩傾斜煤層礦井或煤層賦存較深，沼氣涌出量大的礦井。（4）、中央邊界式布置的示意圖3、對角式通風 （1）、 優(yōu)點：通風路線長度變化小，風壓比較穩(wěn)定，有利于扇風機工作。（2）、 缺點：風井較多，所需通風設備較多，工業(yè)場地布置分散，主、副井與風井貫通需要較長時間。（3）、 適用條件：對通風要求很嚴格的礦井，如高沼氣礦井，煤層易于自然的礦井，有煤和瓦斯突出危險的礦井。（4）、 對角式布置的示意圖 4、采區(qū)風井通風 （1）、優(yōu)點 : 通風路線短，采區(qū)通風方便，風阻小，礦井建設速度快。 （2）、 缺點 : 風井較多，所需通風設備較多，工業(yè)場地布置分散。 （3）、 適用條件 : 井田上部距地表近、采區(qū)范圍較大的礦井。 （4）、 采區(qū)風井通風示意圖5、分區(qū)式通風（實際是分區(qū)域開拓時出現的通風系統(tǒng)）（1）、優(yōu)點：通風路線短，幾個分區(qū)可以同時施工，便于處理礦井事故、外運人員及設備。（2）、缺點：工業(yè)場地布置分散，占地面積較大，井筒保護煤柱較多。（3）、適用條件：煤層很緩的特大型礦井。4.2 開采水平的劃分及上、下山開采水平的多少，主要取決于井田內煤層的斜長和階段盡寸的大小。一個水平開采的礦井叫單水平開采，兩以及其以上，為多水平開采。階段按標高劃分，上下標高一定，階段垂高便確定了，而水平垂高是指該水平開采范圍的垂高，只采一個階段時，水平垂高就是階段垂高。兩個階段時，即上下山開采時，水平垂高為兩個階段的垂高。當采用輔助水平、下山開采、輔助大巷時，可能開采的高度很高，圖18-3。對于近水平煤層，不劃分階段，將煤層分組。劃分水平，再分成盤區(qū)或帶區(qū)。一、合理的水平垂高（針對非近水平煤層而言）應以合理的階段斜長為前提，并使開采水平有合理的服務年限，利于水平采區(qū)接替。1、具有合理的階段斜長階段斜長，若分帶，則為條帶的推進長度，若分區(qū)，為采區(qū)上山長度。從運輸、行人方面考慮。1）、煤的運輸對于緩傾斜和傾斜煤層，用自溜運煤或皮帶運煤，對斜長的限制不大，15001800m以內，目前的皮帶運輸，長度可以提高到2500m甚至達到3000m；用刮板運輸機時，太長了，運輸機臺數多，系統(tǒng)可靠性差，中小型礦井用礦車運煤時，應在600m以內。對于急傾斜煤層，溜煤高度不能太長，低于70120m。2）、輔助提升：這是限制斜長的主要因素。應采用一段提升最好。一般采用絞車提升。1.6m絞車，600m長；2.0m，900m長。利用第十四章第六節(jié)的單軌吊車設備，齒軌車，卡軌車進行輔助提升，可使輔助提升長度加大到10003000m。用膠輪車和套膠輪軌道車時，長度不受限制。3）、行人條件：對斜長限制不嚴重，放在次要位置考慮，當長度長時，采用猴車運人。2、具有合理的區(qū)段數考慮合適的區(qū)段斜長，應為其整數倍來劃分為采區(qū)。緩傾斜35個區(qū)段，傾斜、急傾斜不少于2個，區(qū)段太少，不利于工作面接替。3、利于采區(qū)的正常接替礦井正常生產期間，應使采區(qū)接替正常。礦井有增產采區(qū)、減產采區(qū)、正常生產區(qū)、準備采區(qū)。保證礦井產量均衡。生產采區(qū)的生產時間應大于準備區(qū)的準備時間。這需要采區(qū)有一定的儲量，當走向長度確定后，傾斜長度的增加會使采區(qū)儲量增加。這樣，分灘到每一米運輸大巷、采區(qū)石門、上山、采區(qū)硐室這一類巷道上的煤量也會增加。4、保證開采水平有足夠的服務年限開拓一個水平需掘進許多巷道，工程量大，準備時間長，為保證礦井有一個較穩(wěn)定的生產期，水平服務年限必須大于延深水平時間（35a）與兩水平過渡時間(23a)之和，至少8a以上 。我國有關礦井水平服務年限的規(guī)定見下表：礦井井型及水平設計服務年限 井 型 水平設計服務年限(a)緩傾斜煤 層傾 斜煤 層急傾斜煤 層 大型井204020301520 中型井152015201215 小型井各 省 自 定各 省 自 定各 省 自 定 5、經濟上有利的水平高度（根據與水平高度有關的費用，隨高度增加而減少的費用、隨高度增加而增加的費用、與高度變化無關的費用繪出圖）H1H2為經濟有利高度。根據多年的實際經驗，較為合理的水平垂高見下表。（僅作為參考，因為有許多條件達到了300400 m）近水平煤層，在煤區(qū)內劃分成條帶或盤區(qū)，盤區(qū)的斜長（上山）2500m，下山 1000m，條帶斜長可達到2000m ，階段高度確定后，可考慮下山開采的應用。礦井階段(水平)垂高井 型開采緩傾斜煤層的礦井(m)開采傾斜煤層的礦井(m)開采急傾斜煤層的礦井(m)大、中型礦井100250100250100150小型礦井601008012080120二、下山開采的應用（圖18-1）1、存在的問題可以節(jié)省一個水平的布置巷道，能充分利用原有的井巷和設施，節(jié)省開拓工程量和基建投資，可延長水平的服務年限，推遲礦井下一水平延深的期限，煤炭無反向運輸。但下山開采存在以下幾方面的問題1）、運輸：向上運輸，無法自溜。要求有較大的運輸能力；2）、排水：每個采區(qū)都需設排水設施，不集中，耗電大。3）、通風：新、污風相鄰，易漏風，且風流路線長，陰力大。4）、掘進：下山掘進困難，裝巖、排水跑車架。2、適用條件有下列條件，可以避開其缺點，能夠采用。（圖18-1或繪圖說明)1）、16，瓦斯小，涌量小。2）、深部境界不一致，單設一個水平有困難，則最終階段用下山開采。3）、當開采強度增大，水平儲量不夠，水平接續(xù)緊張，采用在局部地段用下山開采。俗稱剃頭。3、注意事項1）、上、下山劃分的采區(qū)盡可能劃分一致，利用維護的上山采區(qū)巷道回風（風路長），也可利用大巷輔巷回風（當皮帶運輸，有輔巷運輔助工作）。2）、剃頭時，可利用下山通到下一水平，準備下一水平巷道，加快水平的準備。三、輔助水平的應用具有開采水平的性質，但不夠。（不擔負提煤至地面任務的水平）1、特點：設置階段大巷，負責運輸、通風、排水，但無井底車場。階段大巷是局部的，不貫穿整個井田。2、適用的情況1）、水平垂高過大。平硐開拓，但上部煤太多（圖18-2），使水平高度過大，采區(qū)上山太長，局部設有輔助水平，平硐在開始時，無須開到最里面，即深部的位置，可以加快礦井建設；煤層淺部深淺不一，局部水平垂高過大，斜長過長。2）、多水平上下山開采。用輔助水平解決通風、排水問題。（圖18-3）600，1050兩個水平開采。600以上，水平高度過大，在450設輔助水平（局部，圖），由集中上山解決450以上的采區(qū)開采（圖）600850之間，用下山開采。850設輔助水平，負責600850之間下山開采時的進風、排水、排矸，無正規(guī)井底車場，只有輔助運輸的簡易車場，付井只到850，主井在600。第二水平布置在1050，用斜井延深主井，付井也是斜井，但由850延深至1050，8501050范圍由1050開采上山，1050以下用下山開采。這樣兩個水平開采約一般4個水平開采的深度。3）、急傾斜一般不采用輔助水平。4）、近水平煤層，若煤層間距較大，單獨設水平不合理時，設輔助水平。用暗井或溜井聯(lián)系主水平（上圖說明）。四、合理劃分開采水平綜合考慮前面的三個問題，即水平高度、下山開采、輔助水平。應適應井田地質及開采技術的特點。4.3 開采水平大巷的布置大巷俗稱礦井的動脈。合理的大巷布置應有利于礦井建設、礦井生產。大巷也是開采水平布置的關鍵。首先應了解大巷是干什么的。一、對大巷布置的要求1、大巷運輸方式與設備1）、礦車運輸架線電機車有7噸、10噸、14噸，蓄電池機車有8噸、10噸、礦車有1、1.5、3噸固定式，3噸、5噸底卸式、7噸側卸式，還有設備車、材料車、人車。同樣有非標準礦車。軌距有600、900的，1、1.5噸固定式、3噸底卸式，用600mm軌距。能統(tǒng)一解決煤炭運輸和輔助運輸問題，便于不同煤種煤層的分采分運，能適應兩翼生產不均衡的變化，不受巷道彎曲程度的限制，便于長距離運輸，要求巷道斷面大，彎道多時運行速度慢。2）、皮帶運輸生產能力大，易實現自動化，對巷道坡度及變形量沒有嚴格要求，但要求巷道要直，兩翼生產不均衡時，要求設備能力大，需要鋪設軌道解決輔助運輸問題(皮帶主要用于運煤)。有時，需要開輔助大巷，輔助運輸占運煤量的20%左右。2、運輸設施對大巷的要求1）、皮帶運輸：大巷要直，允許有坡度（ 17 ）。2）、礦車運輸：大巷要平，可以有流水坡度（35），可彎曲，有曲線半徑。3、根據井田面積或運輸距離選擇運輸設備一般情況下，井田面積小于10KM2，用皮帶，運距小于2km，用皮帶。當井田面積大于30 KM2 ，用礦車，運距大于5km，用礦車。中間情況，需比較。（目前，由于生產技術和設備的發(fā)展，此種說法有待修正）4、大巷的運輸設備大巷運輸設備一覽表礦井生產能力 ( Mt /a )運 煤輔助運輸大巷軌距(mm) 2405t 底卸式礦車1.5 t 固定式礦車900膠帶輸送機1.5 t 固定式礦車600901803t 底卸式礦車1或1.5 t 6003t 固定式礦車1.5 t 固定式礦車90060 1 t 固定式礦車1 t 固定式礦車6005、大巷的斷面及支護斷面應滿足運輸、通風、行人、設管線敷設的要求。（簡單敘述井巷工程中的斷面設計的過程）。大巷采用雙軌、單軌、皮帶，有30%的富余能力。二、大巷布置方式（16.3中有分層大巷、集中大巷、分組集中大巷。）1、分煤層大巷：每一個煤層布置一條煤層大巷。利用一條主石門與各大巷聯(lián)系起來。（圖18-4、5）1）、布置：（繪圖說明）2）、優(yōu)點：初期工程量小，反向運輸少，出煤快。3）、缺點：總工程量大，煤柱多，維護困難，軌道、管線占用多，生產分散，管理復雜。4）、適用條件：煤層間距大，集中布置有困難。2、集中大巷（圖18-6）1）、布置：多個煤層用一條大巷，在最下層煤底板巖石中或煤中（較硬、較?。＃ɡL圖說明）2）、優(yōu)點：總工程量少，易維護，生產集中，能力大。3）、缺點：初期工程量較多，煤層間距大時，石門工程量大，反向運輸量大。4）、適用條件：煤層間距小的礦井。3、分組集中大巷（圖18-7）1）、布置：劃分煤組，每組一條集中大巷。各組大巷用一條主石門聯(lián)系。（繪圖說明）2）、優(yōu)點：生產采區(qū)多，能力大；3）、缺點：初期工程量大。4）、適用條件：煤層數多，能分組。5）、分組原則：（1）、煤層間距近的分為一組（間距在全井田范圍有可能不一致，如被斷層斷開，可能相距甚遠）。（2）、煤質相同一組，瓦斯涌出量相差太大的分開，有突出、突水危險的分開。6）、同采組數：不多于2個。4、幾種布置方式的比較、應用間距是分組的主要依據，當間距 50m的煤層，可劃為一組（一般的30m ）。當間距大于70m 時，分開，在50(30)70m 之間，要進行比較。內容見書中332頁的論述（簡單說明大巷由煤巷變巖巷再回到煤巷的變化過程和原因，與開采技術、掘進技術的發(fā)展密切相關，提醒學生畢業(yè)設計時應特別注意）另外，在煤層間距較小但煤層數多，煤層總的間距大，為開采時能夠盡快出煤，有采用集中布置的條件，也可以采用分組集中布置，加快礦井出煤，圖18-8。三、運輸大巷位置的選擇主要是在煤層內，還是底板巖石內及距煤層的間距大小。1、煤層大巷1）、優(yōu)點：（1）掘進易、速度快、投資少；（2）可探明煤層狀況；（3）出煤快、見效快，對環(huán)境保護有利。2）、缺點：（1）、維護困難，費用大，受采動影響嚴重；（2）、大巷的坡度和方向不易保證；（3）、煤柱損失大，上下兩側各需留40 50m，易發(fā)火。3）、適用條件：中、小型礦井，采用分層大巷布置。特殊情況，如底板附近有含水層或巖石軟；煤無自燃發(fā)火危險且較硬的條件下。2、巖石大巷優(yōu)缺點與煤層大巷相對應。多數礦井采用。其位置應避開支承壓力的影響。 h=1530m，考慮采區(qū)用巖石上山，集中平巷，采區(qū)煤倉諸因素一般h=30m以上。 四、礦井總回風巷的布置主要是第一水平總回風巷的布置（以后各水平則利用前一水平運輸大巷）。有三種方式：1、布置在最下層煤層中。最下層煤為薄及中厚煤層，煤質較硬，圍巖穩(wěn)定。2、布置在底板巖石中。同運輸大巷相似，距煤層1520m。3、與運輸大巷在一個層位，兩者也可高差 1015m。條帶式開采時用。4、若回風大巷距地面較近，有時需在煤層中留防水煤柱。5、在急傾斜煤層中，回風大巷要考慮煤層地板的滑動問題。本章總結：*井筒形式與采區(qū)劃分關系不大，位置應考慮劃分。井筒位置 采（盤）區(qū)劃分、通風的風井布置；階段（水平）確定 采（盤）區(qū)大小，能力，工作面長、采高、截深、進刀。大巷位置 采（盤）區(qū)、走向長壁、傾斜長壁、回采工藝等。第五章 井底車場（19章）井底車場是礦井的咽喉，是煤、料、人、物的轉運處，是樞紐，是開采水平布置的重要部分。定義：連接井筒和井下運輸巷道的一組巷道和硐室的總稱。5.1井底車場硐室（19.3）（利用CAI課件中的圖講解）（圖19-1）一、主井系統(tǒng)硐室推車機，翻車機硐室（卸載硐室），井底煤倉、裝載硐室、清倉硐室。井底水窩泵房。硐室的布置與線路布置有關，應在易維護的巖石中。二、副井系統(tǒng)硐室馬頭門、泵房、變電所、水倉、清倉硐室，候車站。泵房與變電所相鄰。水倉最低，水倉入口處是開采水平的最低點。泵房、變電所高于井底車場水平0.5m，有防水門、防火門。三、其它硐室調度室、醫(yī)療室、架線、蓄電池機車庫、機車修理間、充電室、火藥庫、消防庫。充電室、火藥庫需單獨回風。5.2 調車方式及線路布置（19.1）（利用CAI課件中的圖和動畫或者利用此圖進行講解）（圖19-1）一、調車方式1、頂推調車2、專用設備調車3、甩車調車（自滾式）4、頂推拉調車二、存車線長度的確定井底車場有主井煤車和付井材料，矸石的空重車線、調車線，其位置下圖（書上192，表191）、下表。井底車場各線路起點及終點位置線路名稱起 點終 點箕斗井重車線翻車機中心線連接存車線與行車線的道岔的基本軌起點箕斗井空車線翻車機中心線連接存車線與行車線的道岔的基本軌起點罐籠井重車線復式阻車器的輪軸連接存車線與行車線的道岔的基本軌起點罐籠井空車線進材料車支線的道岔正常線路中心距起點連接存車線與行車線的道岔的基本軌起點材料車線進材料車支線的道岔正常線路中心距起點出材料車支線的道岔線路中心距起點調車線渡線道岔基本軌起點與調車線連接處渡線道岔基本軌終點與調車線連接處長度：1、井空、重車線長：大型井，1.52.0列，中小型，1.01.5列。2、付井空、重車線長：大型井：1.01.5列，中小型0.51.0列。而付井提矸時，一般應大于1.0列，小型井按0.5列。3、材料車線：大型，10個礦車以上，一般為1520個。中小型為510個。4、調車線：一整列車長（礦車加上機車長）（圖19-2）三、井底車場線路坡度主、副井空、重車線都有坡度，主井到推車機處，付井到水倉入口處都最低，由回車線補回。各坡度方向見表192。5.3井底車場形式及選擇（19.2）井底車場的形式與井筒形式、井筒與大巷的距離、大巷運輸設備有關。（利用CAI課件中的圖和動畫結合書上的圖，在黑板上繪圖講解）一、固定式礦車運煤時井底車場的形式有環(huán)行式、折返式兩大類。1、環(huán)行式：空、重列車在車場內不在同一巷道內的軌道上作相向而行（不同路）。按井筒與大巷距離的遠近，可布置成三種類型：近，用臥式；遠，用立式；中距離、用斜式。1）、臥式；存車線與大巷平行，主、副井距大巷較近。利用大巷作繞道回車線及調車線，可節(jié)省車場開拓工程量。調車方便，但在彎道上頂推調車，安全性差，需慢速運行。當井筒距大巷較近時，可采用這種車場。2）、斜式存車線與大巷斜交。右翼來重車可頂推進入主井重車線，調車比較方便；左翼來的重車需在大巷調車線調車。當主、副井距大巷較近，且地面出車方向要求與大巷斜交時，可采用這種車場。3）、立式（圖19-5）（包括刀式）存車線與大巷垂直，且有足夠的長度布置存車線。巷道工程量大，交叉點及彎道多。當主、副井距大巷較遠時，可采用這種車場。這是立井井筒。斜井也可采用環(huán)形車場，不同點是付井空、重車線不在井筒兩側，而是在一段雙軌巷道上。斜井立式車場，如圖，存車線與大巷垂直，且有足夠的長度布置存車線。主、副井距大巷遠，調車作業(yè)方便。副井可采用平車場或甩車場。4）、環(huán)行式井底車場的評價（1）、環(huán)行式井底車場的優(yōu)點：調度方便，通過能力大，一般能滿足大、中型礦井生產的需要；（2）、環(huán)行式井底車場的缺點：巷道交叉點多，大彎曲巷道多，施工復雜，掘進工程量大，電機車在彎道上行使速度慢，且頂推調車不夠安全。2、折返式：空、重列車在車場內同一巷道兩條線路上折返運行。根據出車方向不同，分為盡頭式、梭式兩種。1）、立井折返式：（1）、梭式立井梭式車場的特點及適用條件: 利用運輸大巷作主井空、重車線和調車線。左翼來車頂推調車，右翼來車通過1道岔后反向頂推調車，車場能力較環(huán)行式小。適應于井筒距大巷較近的場合。（2）、盡頭式盡頭式車場的特點及適用條件：車場一端和大巷相連，另一端為盡頭。主井空、重車線及通過線與大巷垂直，空重車輛由車場一端進入。適應于井筒距大巷較遠的場合。2）、斜井折返式斜井梭式車場的特點及適用條件：與立井折反式相似，利用運輸大巷作主井空、重車線和調車線。但副井的存車線布置及和副井的聯(lián)系不同于立井。車場能力較環(huán)行式小。適應于井筒距大巷較近的場合。主井若用串車提升，與付井相似，否則與立井折返式相同。而付井則與付井井底車場的連接關系有關（即井筒的投影與大巷平行與否）（書上圖19-10為與大巷垂直）。平行時，與書上圖196相似。3）、折反式井底車場的評價（1）、折反式井底車場的優(yōu)點：車場的工程量較小，車場線路較簡單，交叉點及大彎度的巷道少，施工容易，機車在直線巷道上調車比較安全，利于使用底卸式礦車。（2）折反式井底車場的缺點： 電機車從翻籠硐室通過，對有煤塵爆炸危險的礦井安全性差，需要增設隔墻和采取灑水、防塵等安全措施；線路少的車場通過能力小。二、底卸式礦車運煤時的井底車場1、簡介：礦車車箱、卸載坑、車輪。卸載過程、卸載方向單一。要求：井底車場形式與采區(qū)裝車站形式必須一致。（圖19-11）2、優(yōu)點：1）、窄軌。600軌距，大巷斷面小，采區(qū)巷道斷面小。2）、卸載速度快，是固定式的68倍。3、調車方式1）、環(huán)行式：直接拉過卸載坑。2）、折返式：根據線路一同，可以有以下幾種方式（1）、機車牽引列車過卸載坑，井底無調車機車，圖19-12a，（2）、機車頂推列車滑行過卸載坑，機車不過坑，圖19-12b，（3）、機車牽引列車過卸載坑，井底有調車機車，圖19-12c，（4）、機車牽引列車過卸載坑，井底有調車機車，為兩翼來車，圖19-12d。三、小型礦井井底車場形式及特點井型小，無需設材料車線，見圖1914，1915。若是斜井，則與第十四章中采區(qū)下部車場類似，圖1916，1917，1918。四、大巷采用膠帶輸送機運煤的井底車場特點無煤的卸載調車過程，皮帶抬高，直接送入井底煤倉。車場只擔負輔助運輸的轉換任務，簡單。一般要求井底煤倉裝載硐室高于井底車場水平，便于清理倉底。（圖19-19）五、井底車場形式的選擇前面講過，與井筒形式、井型大小，井筒與大巷的距離，空間相對位置、運輸方式及設備有關。1、選擇的影響因素1）、井田開拓方式、礦井生產能力；2）、井筒形式，大巷運輸方式，井筒與大巷之間的距離；3）、地面生產系統(tǒng)；4）、煤種分運時，設不同的卸載系統(tǒng)。2、選擇井底車場形式的原則1）、車場的通過能力，應比礦井生產能力有30%以上的富裕能力；2）、調車簡單、管理方便，彎道及交岔點少；3）、操作簡單，符合有關規(guī)程、規(guī)范要求；4）、井巷工程量小，建設投資省，便于維護，生產成本低；5）、施工方便，縮短建設時間。第六章 礦井開拓延深與技術改造（書上第二十章內容）6.1礦井采掘關系采煤和掘進是礦井生產中的兩個基本環(huán)節(jié)，采煤必須要掘進。通常將采煤與掘進的配合關系稱為采掘關系?！安删虿⑴e，掘進先行”。礦井按一定的順序開采，必須有計劃的掘進各種巷道和布置一定數量的采煤工作面，才能保證礦井正常生產。在煤礦生產中，掘進工作在時間上與空間上都必須超前采煤工作，它們之間的這種關系，通常稱為準備與回采的關系，簡稱為采掘關系。（利用CAI課件中的圖和動畫結合書上的圖，在黑板上繪圖講解）一、開采計劃根據市場的要求（對煤炭的數量、質量）及生產實際情況（生產效率、耗費、回采率），按照地質情況和生產技術條件，統(tǒng)籌安排采區(qū)及工作面的開采與接替，稱為開采計劃；1、回采工作面接替計劃這是一個510年的規(guī)劃?？紤]采區(qū)與水平接替，保證礦井長期生產的采掘平衡所制定的。工作面年度計劃：根據較長時期計劃（510年規(guī)劃）與實際情況做出的具體安排，每年都有。同時，根據其做出掘進工程計劃。（表201是一個回采工作面接替計劃表）。（工作面編號、月產量的說明）1）、編制此計劃的方法、步驟（課件）（1）、根據已批準的采區(qū)設計，在分煤層采掘工程圖上給出并計算各采煤工作面的參數；（2）確定各采煤工作面的回采工藝、安排采煤隊伍，估算進度、產量及可采期；（3）編排各采煤工作面的接替順序，做出工作面接替表。（4）根據采煤工作面接替表，檢查執(zhí)行接替計劃表有關的各巷道掘進、設備安裝能否按期完成，運輸通風等輔助生產環(huán)節(jié)的系統(tǒng)和能力是否適應。2）、原則及問題（課件）（1）、年度內所有進行生產的采煤工作面的產量總和加上掘進出煤，達到礦井計劃的完成，并力求各個月的產量比較均衡；（2）、礦井兩翼的產量比例與兩翼儲量的比例大致一致；（3）、保證合理的開采順序，上下煤層（包括份層）之間，保持一定的錯距和時間間隔；煤層間，若沒有特殊的情況，采用下行開采；（4）、為合理集中生產，盡量減少同時生產的采區(qū)數目和采取內的同時生產工作面數目；（5）、為便于生產，各工作面的完成接替時間，盡量不要重合；2、采區(qū)接替計劃同工作面接替計劃相似，應使采區(qū)產量之和為礦井產量，并力爭同采采區(qū)少，接替時間錯開，不宜在同一年度內（一年內最好不要有兩個采區(qū)采完）。二、巷道掘進工程計劃按井田開拓方式、采區(qū)準備方式以及開采計劃的要求而定。巷道掘進工程排隊是在礦井既定的開拓方式和采區(qū)巷道布置的條件下，按照配采提出的接替要求，結合施工力量等因素，安排各類巷道的施工，以保證采煤工作面、采區(qū)和開采水平的接替。1、方法與步驟（課件）（1）、根據已批準的開采水平、采區(qū)和采煤工作面設計，列出待掘進的巷道名稱、類別、斷面，并在設計圖上測量其長度。（2）、根據掘進施工和設備安裝的要求，編排各組巷道掘進必須遵循的先后順序。（3）、按照配采計劃對采煤工作面，采區(qū)及開采水平接替時間的要求并加上富裕時間，確定各有關巷道掘完的最后期限，并根據這一要求編排各巷道掘進的先后順序。（4）、根據現有的掘進隊及巷道掘進情況，分派各掘進隊的任務，編制各巷道掘進進度表；（5）、根據各巷道掘進進度表，檢查其他各個環(huán)節(jié)，如運輸、通風、動力供應、供水等是否配套，最后確定掘進工程計劃。2、接替時的富裕時間1）、工作面間：15天，采煤工作面接替 在現有生產采區(qū)內，采煤工作面結束前十天至十五天，完成接續(xù)工作面的掘進和設備安裝工程，新的接替面應能夠完全進行生產；2）、采區(qū)間：11.5個月，在現有開采水平內，每個采區(qū)開始減少產量前一個月至一個半月，必須完成接續(xù)采區(qū)的掘進和設備安裝工程。3）、水平間：11.5年，在現有開采水平內，同采的采區(qū)生產總能力開始遞減前一年至一年半，完成下一開采水平的開拓巷道掘進工程和設備安裝工程。3、原則及問題（課件）三、采掘比例關系指標及計算方法1、有關指標通常有：產量與進尺比、采掘速度比、采掘工作面比、采掘工人數比。2、常用的指標1）、采掘工作面?zhèn)€數比：一個回采工作面需要為其準備的掘進面數。年平均采煤工作面?zhèn)€數采掘比= ，通常為1：1.51:2.5年平均掘進工作面?zhèn)€數2）、掘進率：在一定時期內，每產萬噸煤所需掘進的生產巷道總進尺和開拓總進尺。它反映了掘進的效果。有三種：（1）、生產掘進率=生產掘進總進尺/礦井產量，（m/萬t，96年為121.55 m/萬t）；（2）、開拓掘進率=開拓巷道總進尺/（礦井產量+工程出煤），（m/萬t，96年為13.94m/萬t）；生產礦井全部井巷掘進總進尺（3）、生產礦井全部掘進率=m/萬t （礦井產量+工程出煤）6.2礦井開拓延深上水平減產前11.5年，下水平的延深工作基本完成。這就是需要在上水平生產期間，準備下一水平。一、原則及要求1、保持或擴大礦井生產能力；2、充分利用現有井巷、設備、設施，減少臨時輔助工程量，降低投資；3、積極采用新技術、新工藝和新設備，選擇更適合于新水平條件的采煤方法，改革礦井井田開拓和采區(qū)準備方式；4、加強生產管理、延深的組織管理與技術管理，施工與生產緊密配合，協(xié)調一致，盡量減少延深對生產的影響；5、盡可能縮短新、舊水平同時生產的時間。二、開拓延深方案1、主、付井直接延深（圖20-1）1）、優(yōu)點：可以充分利用原有的設備和設施，提升系統(tǒng)單一，運輸環(huán)少，管理方便。2）、缺點：（1）、原有井筒同時擔負生產和延深的任務，施工與生產相互干擾；（2）、主井接井時技術難度大，礦井將短期停產延伸兩個井筒的施工組織復雜為延深井筒需要掘鑿一些臨時工程延伸后提升長度增加，能力下降，可能需要更換提升設備。2、暗井延深（圖20-2（斜井）、3（立井）1）、優(yōu)點：生產與延伸相互干擾少；暗斜井的位置，方向，傾角以及提升方式均可不受原有井筒的限制；暗斜井作主經，系統(tǒng)簡單，能力大,可充分利用原有井筒能力。2）、缺點：增加了提升，運輸環(huán)節(jié)和設備；通風系統(tǒng)復雜。3）、暗立井適用條件: （1）、受地質圖及水文條件的限制,向下延深原井筒不安全； （2）、原提升設備不能滿足新水平需要,沒有條件更換提升設備； （3）、延深原有井筒在技術經濟上不合理； （4）、用平硐開拓的礦井,當生產水平以下沒有另開下部階梯平硐的條件,上部開立井或斜井又不合理時,可以采用暗立井開拓新水平。 4）、暗斜井的優(yōu)勢:（1）、斜井井筒雖然比立井井筒長，但是石門短，總工程量較少；（2）、使用膠帶輸送機運輸，斜井比立井提升費用低；（3）、斜井可以開在煤層底板巖石中，減少了煤柱損失；（4）、暗斜井井口距原井筒井底近，便于聯(lián)絡和生產管理；（5）、斜井易于向下水平延深。3、一直接，一暗井（圖20-4）1）、缺點：主井或副井兩段提升，增加了運輸環(huán)節(jié)與設備，還需要為暗井布置車場。2）、適用條件:主井或副井提升能力不均衡，而打了一個暗井方能滿足生產水平要求時考慮。 這一方案是延深原主井或副井井筒，另打一個暗副井或暗主井。施工時可先打暗井，然后反接