中國電信 GPS 管理信息服務系統(tǒng) 公務車 中國電信股份有限公司貴州省分公司 2015 年 10 月 GPS 實時監(jiān)控調度及管理信息服務系統(tǒng)建設方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 2 目 錄 1. 項目背景 . 3 2. 項目 意義 . 6 2.1 擁有有效的管理手段，使得規(guī)章制度能夠切實有效執(zhí)行。 . 6 2.2 車輛使用周轉快，空載率降低，效率提高。 . 6 2.3 詳細的行車報告，事后有備可查。 . 6 2.4 提升政府職能部門形象。 . 6 2.5 提高車輛及人員安全性，減少事故。 . 7 2.6 避免公車 私用。 . 7 2.7 有效控制公車費用。 . 7 3. 系統(tǒng)特點 . 7 3.1GPS 車載終端 . 8 3.2 同時提供 C/S 方式和 B/S 方式的實時監(jiān)控調度系統(tǒng) . 8 3.3 強大的后臺管理信息服務系統(tǒng) . 9 4. 系統(tǒng)數據設計 . 9 5. 平臺介紹 . 9 5.1 監(jiān)控調度 . 9 5.2 線路規(guī)劃 . 10 5.3 緊急報警 . 10 5.4 信息服務 . 10 5.5 車輛管理 . 10 6. 系統(tǒng)功能 . 10 6.1 實時監(jiān)控功能 . 10 6.2 多級異地聯網監(jiān)控 . 11 6.3 詳細靈活的電子地圖 . 11 6.4 多種報警方式，確保行車安全 . 12 6.5 系統(tǒng)耗油量監(jiān)測 . 13 6.6 遠程控制功能 . 14 6.7 車輛行駛軌跡回放 . 14 6.8 車輛智能調度 . 15 6.9 司機考勤功能 . 16 6.10 車輛行駛 數據統(tǒng)計分析 . 16 7. 售后服務 . 19 8. 產品應用策略 . 20 GPS 實時監(jiān)控調度及管理信息服務系統(tǒng)建設方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 3 1. 項目背景 目前，公車私用、公車利用率低下以及公車費用居高不下等問題比較突出，公務車的規(guī)范化管理問題已成為政府職能部門的一項 重要工作，得到了越來越高的重視。因此建立一套能夠對公務車輛進行實時監(jiān)控調度，統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。利用 GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) )全面監(jiān)控車輛，在電子地圖上清晰、實時地了解公務車輛的位置，顯示車輛的瞬時速度，同時能將每個駕駛員的超速紀錄、違規(guī)事件等信息存儲在中心數據庫，豐富管理理念，提高政府職能部門的信息化程度，加強對車輛、人員的管理。 對公務車輛的管理主要突出在以下幾個 ： 車輛調度 車輛統(tǒng)一管理 任何一輛車的行駛數據都自動向中心匯報、監(jiān)控中心隨時隨地掌握每一輛車的狀態(tài) (停車、行駛、速度、時間）等基本信 息，監(jiān)控中心就能做到對任何車輛進行統(tǒng)一管理。 有效調度車輛： 由于隨時隨地知道車輛的基本工作狀態(tài)，調度中心的工作人員能根據 單位領導、或執(zhí)行公務的情況來調度指揮車輛。 GPS 實時監(jiān)控調度及管理信息服務系統(tǒng)建設方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 4 工作效率提高： 由于及時的調用最近距離、最合適的車輛到現場指揮執(zhí)行工作任務，提高對緊急事件的應變能力和作戰(zhàn)能力。 懲罰明確： 調度中心全部掌握司機對車輛的使用情況和工作狀態(tài)，對司機的工作執(zhí)行任務和工作積極性全部的了解，司機什么時間違反公司規(guī)定工作、什么時間公車私用，編造事實來欺騙公司等行為提供有根據的數據考核，結合單位制度有力的根據司機的違反程 度進行有據可查的進行懲罰，使公司管理統(tǒng)一嚴明。 費用 控制 杜絕司機欺騙： 由于采用自動監(jiān)控匯報的工作模式，杜絕司機公車私用，找借口搪塞單位拒絕執(zhí)行或拖延工作等情況；杜絕司機偷燃油、杜絕司機無中生有或多報、亂報銷路橋費、添加燃油費、各種形式的修理費等各類費用報銷，杜絕司機做假欺騙單位的行為 減少車輛損耗支出： 實時的對每一輛車的跟蹤調度和對司機工作督促、指導，避免司機誤時工作、避免公車私用等情況的發(fā)生以及所產生的車輛損耗、燃油的浪費、時間的消耗、和各種有可能發(fā)生的違者罰款行為、交通事 GPS 實時監(jiān)控調度及管理信息服務系統(tǒng)建設方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 5 故后被交警部門拖車扣留等情 況，耽誤車輛使用同時也增加麻煩事情處理，造成單位直接經濟損失，同時延長了車輛的使用壽命。 防止被盜被搶損失： 強大的防盜防搶功能，任何非法的操作車輛和系統(tǒng)自動鎖車功能，以及同 110 指揮中心的聯網監(jiān)控，有力的避免外人或司機對車輛的盜竊；避免公司因每年車輛被司機或假軍人或外人偷竊而造成直接經濟損失。 保險費的減少： 安裝 GPS 的車輛 ,一般不存在車輛被盜的情況 , 節(jié)省購買盜竊保險支出的費用。 我們提供的 “ GPS 車輛監(jiān)控與服務系統(tǒng) ” 是一個建立在 GPS、 GIS、和現代通訊手段之上，專業(yè)服務于車輛監(jiān)控與調度的 GPS 軟件 平臺，為上述問題的解決提供了完整的技術方案。保障 公務車 相關人、財、物的安全，及通過監(jiān)控軟件實現監(jiān)控 公務 車輛行駛狀況，減少空載率，降低汽油消耗，防止司機偷油，繞路報銷情況的發(fā)生，提高 工作 效率和效益，提高車隊管理部門用高科技手段對 公務車 進行管理和調度，具有極大的社會效益和經濟效益！ GPS 實時監(jiān)控調度及管理信息服務系統(tǒng)由四大部分組成： 1.1 車載終端部分：包括 GPS 車載終端 1.2 C/S 方式的 GPS 實時監(jiān)控調度系統(tǒng) （專用網控方式） GPS 實時監(jiān)控調度及管理信息服務系統(tǒng)建設方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 6 1.3 B/S 方式的 GPS 實時監(jiān)控調度系統(tǒng) （網絡實時查詢方式） 1.4 后臺管理信息服務系 統(tǒng) 以上四部分相互關聯，相輔相成。 2. 項目意義 公務 車輛管理 效益分析： 節(jié)省費用、 優(yōu)化線路 、高效管理、 車輛 安全 。 2.1 擁有有效的管理手段，使得規(guī)章制度能夠切實有效執(zhí)行。 2.2 車輛使用周轉快，空載率降低，效率提高。 建立完善的 GPS 調度管理系統(tǒng)，使管理部門 統(tǒng)一的對車輛和司機進行管理，以最少的付出發(fā)揮最大資源優(yōu)勢作用。由于及時的調用最近距離、最合適的車輛 執(zhí)行任務 ，減少車輛的空載、閑停或多行駛路程等狀況，大大提高了車輛的使用率。 2.3 詳細的行車報告，事后有備可查。 完善的軌跡回放功能 、超速、加油報表，做 到“有跡可尋”、有備可查。 2.4 提升政府職能部門形象。 GPS 管理平臺的建立必將逐步 規(guī)范駕駛員的駕駛行為，從而間接 GPS 實時監(jiān)控調度及管理信息服務系統(tǒng)建設方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 7 提升政府部門形象。 2.5 提高車輛及人員安全性，減少事故。 強大的防盜搶反劫持功能，有力的避免外人對司機或車輛或貨物的盜竊劫持（一旦出事，可以第一時間報案和偵破，最大限度挽回損失）；保障車輛和人員的安全性，減少事故 。 2.6 避免公車私用。 通過對車輛的統(tǒng)一監(jiān)控調度，有效避免公車私用現象。 2.7 有效控制公車費用。 杜絕司機胡亂報銷燃油費：包括路上賣油、虛開發(fā)票和繞路耗油等。 減少長途電話費、短信費等：通過數據短信溝通，費用大大降低； 減少車輛磨損費：包括繞路、空跑及公車私用等； 3. 系統(tǒng)特點 GPS 管理調度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) (GPS)、地理信息系統(tǒng) (GIS)以及無線通信技術于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。其主要由三部分組成：車載終端、無線數據鏈路和監(jiān)控中心系統(tǒng)。可對車輛進行統(tǒng)一集中管理和實時監(jiān)控調度。并且能夠結構業(yè)界領先的 GIS 查詢分析， GPS 實時監(jiān)控調度及管理信息服務系統(tǒng)建設方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 8 輔助決策支持，抬高系統(tǒng)響應速度。 3.1GPS 車載終端 3.1.1 GPS 是 Global Positioning System 的縮寫，意思 為全球定位系統(tǒng)，它是由美國政府歷經 20 多年，耗資 120 億美金而實施的一項龐大的宇宙及航天工程。該系統(tǒng)可以在全球范圍內全天候地為地面目標提供信息，從而確定該目標在地面上的精確位置、速度、運行方面等參數。 3.1.2 我公司提供的 車載終端，是一種數字式車輛監(jiān)控終端，它可以精確記錄行車的相關數據：包括時間、速度、里程、各種報警、軌跡記錄、司機考勤、各類報表、圖像監(jiān)控等，為車輛調度的科學管理和司機的人身安全提供了有力可靠的保障。本車載終端按照國標GB/T19056-2003 設計，相關性能指標達到或超過國標標準。 3.1.3 本系統(tǒng)采用 GPS 技術與 GPRS 相結合，用戶可以直接從監(jiān)控調度系統(tǒng)中查詢到所有實時的行車數據，通過 GSM 網絡傳輸數據，而不用事后再拿 U 盤采集，把事后監(jiān)督提高到實時監(jiān)控，操作的方便性、實時性大大提高。 3.2 同時提供 C/S 方式和 B/S 方式的實時監(jiān)控調度系統(tǒng) 3.2.1 C/S 方式是一種專網監(jiān)控方式，適用于 較大規(guī)模用戶 。采用C/S 方式的監(jiān)控調度系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠，操作速度快， 保密性和抗干擾能力強 ， 除了 可以 實現通用功能外，能 夠 為 用戶 量身定做特需功能 ， GPS 實時監(jiān)控調度及管理信息服務系統(tǒng)建設方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 9 拓展能力很強。 3.2.2 B/S 方式是瀏覽器方式，用戶 使用任何計算機上網即可對車輛進行實時監(jiān)控調度，使用非常方便。 3.3 強大的后臺管理信息服務系統(tǒng) 管理信息服務系統(tǒng)包括單位信息管理、車輛信息管理、駕駛員信息管理、車載終端信息管理，這些信息可以直接反映在實時監(jiān)控調度系統(tǒng)中，實現數據共享。 4. 系統(tǒng)數據設計 系統(tǒng)數據來源主要有兩個方面： GPS 車載終端實時上傳的車輛位置信息數據、攝像頭實時上傳的圖片數據。 這些數據全部利用 GPRS 無線傳輸技術上傳至監(jiān)控中心服務器中的數據庫內，應用系統(tǒng)平臺和管理信息系統(tǒng)可以從這個數據庫中快速讀取數據，直觀地反映給用戶管理者。 5. 平臺介紹 5.1 監(jiān)控調度 系統(tǒng)建立起了 公務 車與監(jiān)控中心之間迅速、準確、有效的信息傳遞通道。中心可以隨時掌握車輛狀態(tài)，迅速下達調度命令。同時，可以收到司機的緊急報警，根據需要對車輛進行遠程控制。 GPS 實時監(jiān)控調度及管理信息服務系統(tǒng)建設方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 10 5.2 線路規(guī)劃 強大的 GIS 實時查詢分析功能，輔助車輛線路規(guī)劃 ，而且用戶可根據需求自行編輯地圖標注站點、線路。 5.3 緊急報警 安裝車載終端的車輛內裝有報警開關，報警開關一經觸發(fā)，將連續(xù)發(fā)送報警信號和位置信息到調度中心 GIS 終端。網絡通過監(jiān)控終端可選擇進行位置跟蹤，啟動車內隱藏麥克進行錄音。 5.4 信息服務 監(jiān)控中心可以向司機 提供交通信息、線路咨詢信息、廣告信息 (如賓館商場廣告 )、行業(yè)信息和股市信息等，為司機和乘客提供服務。 5.5 車輛管理 對車輛進行集中統(tǒng)一的信息化管理。管理內容涵蓋車輛的基本信息(如車牌號、車輛類型、噸位、顏色等 )、安全紀錄等。系統(tǒng)將對車輛的所有這些信息進行采集、錄入，而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。 6. 系統(tǒng)功能 6.1 實時監(jiān)控功能 任意設置監(jiān)控頻率 ， 24 小時全天侯監(jiān)控 GPS 實時監(jiān)控調度及管理信息服務系統(tǒng)建設方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 11 監(jiān)控中心可以按照自己對車輛的監(jiān)控需要，設定監(jiān)控的間隔（時間最快 1 秒鐘監(jiān)控車輛一次）跟蹤任何車輛，被監(jiān)控的車輛將按照中心設置的時間間隔自動 回復車輛的位置、行駛速度、 運行方向、時間等信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心的地圖上將詳細的記載車輛行駛路線及車輛狀態(tài) ,監(jiān)控中心 24 小時完全實時監(jiān)控車輛的使用情況。 電子地圖直觀顯示車輛實時位置與實時信息列表 管理者可以在實時信息列表中任選一車輛目標，該車輛目標在應用平臺的電子地圖中顯示出來，鼠標指向該車，系統(tǒng)會顯示該車輛目前的速度、方向等信息。 實時信息列表實時顯示車輛的當前速度、方向、經緯度、 實時報警狀態(tài)。 6.2 多級異地聯網監(jiān)控 本系統(tǒng)可以在總部建立一個總監(jiān)控中心，同時 可以在異地的分 部建立不同的分監(jiān)控中心 。 采 用多層樹狀管理結構，依次為公司、分公司、車隊、車輛，最多可設計為 5 層樹狀結構，并按管理級別分級授權。 總中心控制所有的車輛，每個分中心只能監(jiān)控到自己被分配的車輛；分中心將無法監(jiān)控或查詢到其它分公司或客戶的車輛；實現數據信息共享，多級異地聯網協同監(jiān)控管理。 6.3 詳細靈活的電子地圖 本系統(tǒng)具備貴州省最為詳細的電子地圖，可細分至貴州省每個 GPS 實時監(jiān)控調度及管理信息服務系統(tǒng)建設方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 12 縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其道路。 支持移動、放大、縮小、標記地標、標記營運路線、測算距離、周長、面積等全部地圖功能。 監(jiān)控人員或系統(tǒng)管理員可以使用系統(tǒng)的地理信息添加功能對公司所需要的地點：目的 地，分公司、倉庫、客戶地點、供應商地址、加油站、停車場、固定修理廠、裝卸貨地點 .等地點進行自由添加、修改 ，并可以由用戶自行定義行駛線路。 6.4 多種報警方式，確保行車安全 超速報警 管理者可以預先設定車輛的限速標準 ,當車輛實際行駛速度超出這個值時 ,系統(tǒng)會自動提示報警 ,終端也會以聲、文字信息提醒駕駛員謹慎駕駛、超速行駛的數據會在系統(tǒng)中自動記錄下來 ,方便用戶進行查詢 ,對管理部門有效管理違章超速和對駕駛員工作考評提供了有效依據。 越界報警 包括電子圍欄和偏離營運線路報警。管理者可以對車輛的運輸行駛路徑設定規(guī)定的行駛路徑范圍 ,一旦超出設定的路徑 ,則系統(tǒng)會自動提示報警。電子圍欄分為駛入設定區(qū)域報警和駛出設定區(qū)域報警，偏離營運線路報警設定的限值為半徑 0.1KM。車輛違章越界行駛記錄都會在系統(tǒng)中自動記錄。 疲勞駕駛報警 GPS 實時監(jiān)控調度及管理信息服務系統(tǒng)建設方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 13 管理者可以預先設定車輛連續(xù)行駛的時間范圍，當駕駛員駕駛車輛超出這個時間范圍時，系統(tǒng)提示報警，同時車載終端會以文字、聲音形式向駕駛員友好提醒，告訴他們已經處于疲勞駕駛狀態(tài)，請他們注意行車安全。疲勞駕駛報警記錄會在系統(tǒng)中及記錄儀中自動記錄。 緊急報警 當車輛遇到緊急情況時，駕駛員可以使用車輛上 安裝的報警終端向監(jiān)控中心報警，監(jiān)控中心可以在第一時間獲知車輛出事地點，可以有效防止被劫被盜，對車輛的安全行駛，駕駛員的生命安全有著積極的意義。緊急報警記錄會在系統(tǒng)中自動記錄。 6.5 系統(tǒng)耗油量監(jiān)測 監(jiān)控中心 可適時監(jiān)控車輛油位狀況，諸如加油、卸（倒）油、油位異常等。 GPS 實時監(jiān)控調度及管理信息服務系統(tǒng)建設方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 14 注：本功能需 加配油量傳感器。 6.6 遠程控制功能 監(jiān)控中心接到緊急報警后，發(fā)出斷電 /斷油熄火鎖車命令，強制車輛停車，防止歹徒駕車逃跑。 注：本功能需簽訂相關法律協議。 6.7 車輛行駛軌跡回放 系統(tǒng)可以按設置的時間段在電子地圖上直觀再現車輛運行 的路線，管理者可以設定軌跡回放的速度和回放的間隔，可以暫?；蛲Ｖ管壽E回放。鼠標指向任意軌跡點，系統(tǒng)會顯示該軌跡點的時間、速度、方向等歷史數據，為車輛的管理提供了管理依據。 實時車輛監(jiān)控圖 GPS 實時監(jiān)控調度及管理信息服務系統(tǒng)建設方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 15 6.8 車輛 智能調度 調度信息發(fā)布 系統(tǒng)可以短信息的方式發(fā)布各類調度管理信息、天氣預報、路況通知、關懷祝福信息等。系統(tǒng)可預設常用調度管理信息，使用時只要打勾選中后就可發(fā)送。同時，車載終端也可預設常用回復短信，駕駛員通過液晶調度屏按鍵選擇后即可發(fā)送到監(jiān)控中心，大大提高操作的便捷性。 發(fā)送滾動屏幕信息 監(jiān)控中心可以向安裝 在車輛上的滾動屏發(fā)送各類信息，包括商業(yè)廣告信息、天氣預報、路況通知、關懷信息等。 監(jiān)聽功能 GPS 實時監(jiān)控調度及管理信息服務系統(tǒng)建設方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 16 當車輛發(fā)生緊急報警或其它警情時 ,監(jiān)控中心可以通過撥打車載終端的手機號來監(jiān)聽車內狀況 ,反之 ,駕駛員也可通過調度屏上預設的報警號碼撥通監(jiān)控中心電話，讓管理者監(jiān)聽車內狀況；連接麥克風可實現與車內通話功能。 注：本功能需加配顯示屏或麥克風 。 6.9 司機考勤功能 通過安裝插卡式 IC 卡及車載讀卡器，通過司機插卡，可以對司機考勤及駕駛行為進行監(jiān)控和管理，便于鑒定駕駛員違章駕駛的責任人，進行科學公平合理的駕駛員工作行為考評。 6.10 車輛行駛 數據統(tǒng)計分析 車輛營運報表 系統(tǒng)可以按設置的時間范圍列表顯示車輛的歷史行車數據，對每輛車的營運狀況進行統(tǒng)計，使管理人員及時掌握車輛使用狀況，包括每臺車輛的運行時間、運行里程、理論油耗、最高車速、平均車速、超速行駛里程、超速行駛時間和超速行駛次數。報表可以多種文本格式導出。 車輛運營報表 GPS 實時監(jiān)控調度及管理信息服務系統(tǒng)建設方案