強(qiáng)化紅線意識促進(jìn)安全發(fā)展 紅柳選煤廠2014年安全生產(chǎn)月培訓(xùn) 安全月簡述 經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn) 由國家經(jīng)委 國家建委 國防工辦 國務(wù)院財貿(mào)小組 國家農(nóng)委 公安部 衛(wèi)生部 國家勞動總局 全國總工會和中央廣播事業(yè)局等十個部門共同做出決定 于1980年5月在全國開展安全月活動 并確定今后每年6月都開展安全月活動 使之經(jīng)?；?制度化 安全月的歷史 全國安全月 從1980年一直持續(xù)到1984年 在歷經(jīng)5次 全國安全月 活動期間 我國著重加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育工作 使安全意識深入人心 1985年4月26日 全國安全生產(chǎn)委員會發(fā)出 關(guān)于開展安全活動的通知 通知指出 今后不再搞 全國安全月 了 但各地區(qū) 各部門必須針對實際情況認(rèn)真組織安全生產(chǎn)活動 安全月的變遷 從1991年開始 全國安委會開始在全國組織開展 安全生產(chǎn)周 活動 1991是 八五 計劃實施的第一年 也是我國開展治理整頓 深化改革的一年 為了保證 八五 計劃的順利實施 給經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造一個良好的安全生產(chǎn)環(huán)境 6月17日至23日 全國安委會首次開展了以 安全就是效益和提高職工安全意識 為主要內(nèi)容的 安全生產(chǎn)周 活動 安全生產(chǎn)月的確立 安全生產(chǎn)周從1991年開始一直持續(xù)到2001年 11年的時間 安全生產(chǎn)周 活動較好地促進(jìn)了企業(yè)安全生產(chǎn) 積累和創(chuàng)造了許多安全宣傳教育成功的經(jīng)驗 從2002年開始 我國將安全生產(chǎn)周改為安全生產(chǎn)月 安全生產(chǎn)月的確立 為什么要將原安全生產(chǎn)周活動改為安全生產(chǎn)月 國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局有關(guān)司局負(fù)責(zé)人指出 往年的安全生產(chǎn)周 除雙休日以外 只有5天時間 很難安排覆蓋全國的 有影響的一些重大宣傳活動 很難使黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的基本要求 得到充分有效的宣傳并產(chǎn)生應(yīng)有的效果 因此經(jīng)過各部門慎重考慮 將 周 改為 月 歷年安全月主題 2002年第一個安全生產(chǎn)月主題 安全責(zé)任重于泰山 2003年第二個安全生產(chǎn)月主題 實施安全生產(chǎn)法人人事事保安全 2004年第三個安全生產(chǎn)月主題 以人為本安全第一 2005年第四個安全生產(chǎn)月主題 遵章守法關(guān)愛生命 2006年第五個安全生產(chǎn)月主題 安全發(fā)展國泰民安 2007年第六個安全生產(chǎn)月主題 綜合治理保障平安 2008年第七個安全生產(chǎn)月主題 治理隱患防范事故 歷年安全月主題 2009年第八個安全生產(chǎn)月主題 關(guān)愛生命安全發(fā)展 2010年第九個安全生產(chǎn)月主題 安全發(fā)展預(yù)防為主 2011年第十個安全生產(chǎn)月主題 安全責(zé)任重在落實 2012年第十一個安全生產(chǎn)月主題 科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展 2013年第十二個安全生產(chǎn)月 1 主題 強(qiáng)化安全基礎(chǔ)推動安全發(fā)展 2014年第十三個安全生產(chǎn)月主題 強(qiáng)化紅線意識 促進(jìn)安全發(fā)展 洗煤廠篩分機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析 2000年7月21日中班 XX礦礦井提升上來的原煤比較粘 極易附著在原煤分級篩的篩面上 造成篩孔糊死出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象 在21日15點10分左右203分級篩再次出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象 203篩分機(jī)司機(jī)劉XX停車后 立刻爬上203篩面清理積煤 在清理到約10分鐘時 揀選工王XX以為劉XX清理完積煤從篩子上下來了就直接將篩分機(jī)開啟 見篩子振動分級篩司機(jī)劉XX立刻從篩子上跳了下來 造成左腳趾骨粉碎性骨折 事故原因 原煤工段職工劉XX在清理篩面物料時未及時懸掛 禁止開車 的警示牌并未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù) 現(xiàn)場自主保安意識差 嚴(yán)重違反 原煤分級篩安全技術(shù)操作規(guī)程 揀選工王XX非篩分機(jī)司機(jī)未經(jīng)查看擅自開啟篩分機(jī) 嚴(yán)重違章 是造成此次事故的直接原因 破碎機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析 1999年5月20日早上9 00 某選煤廠原煤系統(tǒng)設(shè)備檢修 在檢修破碎機(jī)前須將破碎機(jī)內(nèi)物料清理徹底 破碎機(jī)崗位司機(jī)李XX對破碎機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行停電掛牌后 未戴安全帽直接將上半身伸入破碎機(jī)內(nèi) 用鐵锨清理積煤 此時趙XX將上道工序手選皮帶開啟 手選皮帶上大塊煤直接落入破碎機(jī)內(nèi) 將李XX頭部砸一大口 縫了8針 并伴有輕微腦震蕩 事故原因 原煤工段職工李XX在工作過程中未按規(guī)定穿戴好勞動保護(hù)用品 未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù) 未對上道工序設(shè)備停電掛牌 現(xiàn)場自主保安意識差 嚴(yán)重違反 選煤廠安全技術(shù)操作規(guī)程 手選皮帶機(jī)司機(jī)趙XX清理皮帶機(jī)尾積煤向前帶動物料 開機(jī)前未發(fā)出開車信號直接進(jìn)行開機(jī) 屬嚴(yán)重違章 是造成此次事故的直接原因 矸石揀選工崗位事故案例分析 1998年6月17日 某選煤廠早班 由于礦井下主采工作面過斷層 矸石采出量大 造成原煤手選皮帶上矸石量急劇增多 10時20分揀選工陳XX在揀矸石時 遇一大塊矸石自己用勁向下搬 由于矸石濕 手滑 大塊矸石未搬進(jìn)矸石溜槽 直接從手選皮帶上滑落到地面 正砸到陳XX的右腳上 造成右腳粉碎性骨折 原因分析 原煤工段揀選工陳XX在揀選工作過程中 嚴(yán)重違反 揀選工安全技術(shù)操作規(guī)程 如遇大塊矸石 一人無法搬下 應(yīng)停機(jī)多人協(xié)力搬下 經(jīng)破碎后再進(jìn)入矸石溜槽 個人現(xiàn)場自主保安意識差 是造成此次事故的直接原因 給煤機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析 1997年3月25日11時20分 某選煤廠原煤井口給煤機(jī)下料槽卡一大塊矸石 給煤機(jī)司機(jī)朱XX發(fā)現(xiàn)溜槽堵卡及時進(jìn)行停機(jī)處理 并通知下道工序201皮帶運(yùn)輸機(jī)及時停機(jī) 然后在給煤機(jī)操作箱上掛 有人工作 禁止開車 警示牌 站在201皮帶上搬溜槽內(nèi)大塊矸石 11時35分仍未搬出 此時201皮帶機(jī)頭司機(jī)馬XX以為朱XX已經(jīng)搬出大塊矸石 未進(jìn)行信號聯(lián)系就直接將皮帶開啟 朱XX兩腿均被擠溜槽出口處造成骨折 原因分析 原煤工段朱XX在站到201皮帶機(jī)上處理事故 未對201皮帶進(jìn)行停電掛牌 201機(jī)頭皮帶司機(jī)馬XX信號聯(lián)系不清直接開機(jī) 是造成此次事故的直接原因 叉車司機(jī)崗位事故案例分析 2004年12月7日 選煤廠跳汰機(jī)改造工程正如期進(jìn)行 按照工作程序要求 跳汰機(jī)新舊機(jī)體的搬運(yùn)任務(wù)由叉車 8噸 司機(jī)潘XX帶領(lǐng)機(jī)修工李XX負(fù)責(zé)用叉車完成 上午11點05分左右 按預(yù)定安排 叉車司機(jī)潘XX在李XX配合下 將跳汰機(jī)一件新機(jī)體 4000X6200X1820 重5 7噸 運(yùn)送至行車吊裝口下方 以便新機(jī)安裝 當(dāng)叉車運(yùn)行至離吊裝口2米一段斜坡路段時 由于重心不穩(wěn)機(jī)體歪斜倒向一側(cè) 機(jī)修工李XX躲閃不及 被歪倒的工件擠斷右臂 叉車車窗受損 前叉彎曲 原因分析 一 直接原因潘XX同李XX用叉車運(yùn)輸超大物件時 圖省事 沒有將工件可靠固定 導(dǎo)致工件歪斜傷人 是造成此次事故的直接原因 二 主要原因1 潘XX 李XX在叉車運(yùn)行至離吊裝口2米一段斜坡路段時 沒有對工件穩(wěn)定性進(jìn)行檢查 不能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患 2 李XX在監(jiān)護(hù)作業(yè)時 沒有采取其他防歪倒措施 并觀察好退路 造成站位不當(dāng) 工件歪倒時躲閃不及受傷 3 施工負(fù)責(zé)人魏XX安排工作時 沒有布置相應(yīng)的安全防范措施 可預(yù)見性安全隱患沒有做到位 且沒有在現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮 安全管理有漏洞 電氣焊工崗位事故案例分析 2006年8月30日 某選煤廠職工李XX 張XX 王XX三人進(jìn)行給煤機(jī)上溜槽更換施工 在割除舊溜槽時 割炬漏氣 班長李XX讓更換割炬 處理好漏氣處后再割除 王XX說 一會就完了 注意點就行 李XX看看時間沒再堅持 王XX繼續(xù)割除剩余不多的溜槽鋼板 繼續(xù)施工作業(yè) 突然發(fā)生回火 調(diào)節(jié)輪處冒出的火炬苗把王XX的右手燒傷起泡 氧氣膠管接頭處爆裂并著火 李XX見狀趕緊跑過去握緊氧氣線和乙炔線 并讓張XX關(guān)閉乙炔瓶和關(guān)閉氧氣瓶閥門 才沒有發(fā)生更大的事故 只是王XX的右手輕度燒傷 這是一場非常危險的僥幸事故 原因分析 一 直接原因王XX在檢修更換溜槽進(jìn)行氣割作業(yè)時 為盡早完成更換任務(wù) 沒有將漏氣的割炬處理好施工 造成回火傷人 是此次事故的直接原因 二 主要原因1 李XX 張XX 王XX在明知道割炬漏氣的情況下 不及時消除安全隱患違章作業(yè) 自?；ケＲ庾R差 2 班長李XX同時又是施工項目負(fù)責(zé)人 發(fā)現(xiàn)安全隱患和職工違章作業(yè)不堅決制止 沒盡到現(xiàn)場安全管理責(zé)任和監(jiān)護(hù)責(zé)任 放任職工違章作業(yè) 起重工崗位事故案例分析 2003年12月15日 某選煤廠機(jī)修職工王XX 張XX三人在班長李XX的帶領(lǐng)下 吊裝備用皮帶減速機(jī)到精煤倉上皮帶機(jī)機(jī)頭處 準(zhǔn)備檢修時更換502減速機(jī) 精煤倉上吊裝梁距離地面40米 王XX在精煤倉上操作電動葫蘆按鈕 李XX和張XX在下面負(fù)責(zé)掛繩鼻子 兩人用鋼絲繩頭栓好減速箱兩端的起吊勾 發(fā)現(xiàn)鉤頭沒有防脫鉤裝置 兩人掛好后示意起吊 王XX啟動電動葫蘆上升按鈕 先進(jìn)行試吊 運(yùn)行正常后正常起升 當(dāng)減速機(jī)起升到十四 五米后 鋼絲繩有點打絞 李XX對張XX說 去領(lǐng)50米棕繩 落下重新留繩 張XX說 沒事 試試看再說 當(dāng)起升到20多米高度時 減速機(jī)被倉壁層沿抵住 上下都不好控制 李XX讓試著把減速機(jī)松到地面 重新吊裝 松時減速機(jī)被倉壁沿一碰 鋼絲繩松脫 減速機(jī)從20米的高空墜落了下來 松脫的鋼絲繩把張XX砸傷 設(shè)備損毀 原因分析 一 直接原因李XX在吊裝過程中 不按操作規(guī)程作業(yè) 使用不完好的設(shè)備 違章作業(yè)造成高空墜物 傷人 是此次事故的直接原因 二 主要原因1 李謀等三人安全意識淡薄 對工作責(zé)任心不夠 是造成這次事故的主要原因2 吊裝方案不嚴(yán)密 現(xiàn)場組織不力 在吊裝工程中 存在較大的隨意性 沒有聽從李謀的統(tǒng)一指揮 沒有采取有效的防范措施和組織協(xié)調(diào) 3 對現(xiàn)場缺乏統(tǒng)一嚴(yán)格的管理 沒有安監(jiān)人員或車間負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場安全監(jiān)督也是事故的重要原因 機(jī)修工崗位事故案例分析 2002年10月29日 XX煤礦機(jī)電車間職工周XX 張XX 孫XX三人在進(jìn)行斗式提升機(jī)機(jī)頭輪組更換檢修項目施工 下午4 40分左右 新機(jī)頭輪組安裝完畢 解除了千不拉的鉤頭和鋼絲繩頭 周XX和孫XX豎起鋁合金梯子 靠放在工字鋼梁旁邊的水泥柱上 3噸千不拉掛在頂板的工字鋼梁上 距離地面約有3米 周XX和孫XX在下面扶著梯子 張XX爬上梯子摘除千不拉 張XX一手扶著工字鋼梁 一手去托千不拉沒能摘掉 接著他用一只手托著千不拉 一只手打開千不拉鉤頭的防脫裝置 千不拉被摘掉了 他的身體隨著千不拉也從梯子上端掉了下來 造成踝骨骨折 原因分析 一 直接原因王XX在檢修更換斗提機(jī)機(jī)頭輪組過程中 高空作業(yè)未系安全帶 沒采取防護(hù)設(shè)施 造成高空墜落 墜物傷人 是此次事故的直接原因 二 主要原因1 張XX作為項目負(fù)責(zé)人對施工過程中的困難預(yù)想不足 對千不拉的重量和摘除不當(dāng)造成的后果沒有預(yù)想到 不采取妥當(dāng)?shù)姆椒?只圖趕緊收工 馬虎大意 自保意識差 2 因檢修中午加班 身體疲勞體能下降 臨近收工時有急躁心理 3 周XX和孫XX沒能及時提醒張XX 互保聯(lián)保意識淡薄 沒盡到現(xiàn)場安全管理責(zé)任和監(jiān)護(hù)責(zé)任 刮板機(jī)司機(jī)事故案例 事故經(jīng)過 2003年8月15日 XX煤礦綜采隊XX工作面夜班 工作面正常生產(chǎn) 采煤機(jī)在機(jī)頭向機(jī)尾行駛 端頭支護(hù)工張XX從工作面軌中巷到工作面找高壓管子 因刮板輸送機(jī)距機(jī)尾間隙較小 張XX直接從刮板輸送機(jī)上跨越 就在張XX把腳踏在輸送機(jī)上時