買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 摘 要 本設(shè)計首先對液壓防爆提升機的用途、工作原理、類型及其發(fā)展歷程進行了概述，通過對液壓傳動優(yōu)缺點的分析以及與其它類型提升機進行比較確定了液壓系統(tǒng)的設(shè)計方案。然后通過對其工作環(huán)境和技術(shù)特點的分析，并參考目前國內(nèi)液壓防爆提升機的結(jié)構(gòu)，對液壓防爆提升機的整體結(jié)構(gòu)進行了設(shè)計，包括鋼絲繩的選擇、卷筒的設(shè)計、主軸裝置的設(shè)計、制動裝置的設(shè)計、液壓系統(tǒng)的設(shè)計以及計算與校核。 本設(shè)計 由 防爆電動機、低速大扭矩 液壓馬達、 軸向柱塞泵、雙聯(lián)葉片泵、多種控制 閥 、盤形 制動器、卷筒、支承軸等部件組成 。由于液壓系統(tǒng)部分比較復(fù)雜，為了使 提升機的結(jié)構(gòu)緊湊，提高液壓系統(tǒng)的性能和指標，將其主回路部分和其它部分分別組合在一起，構(gòu)成主閥組和控制閥組。此液壓提升機的特點是：采用液壓傳動、采用無級調(diào)速、結(jié)構(gòu)緊湊、操縱簡單、采用液壓控制、制動安全可靠，其最大的優(yōu)點是防爆功能。本液壓提升機用于礦山、港口、碼頭等需要搬運物料的場所，尤其在煤礦井下等含有瓦斯或其它易燃易爆氣體的場所廣泛應(yīng)用。 關(guān)鍵詞 ： 液壓提升機； 設(shè)計； 計算； 閥組 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 he of of by of of of to of of of of by a a of As of in to of of a of is in as or 文檔送全套圖紙 扣扣 414951605 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 目 錄 1 緒論 1 壓防爆提升機概述 1 言 1 壓防爆提升經(jīng)濟的用途、工作原理、類型 1 壓防爆提升機的方展歷程 3 外發(fā)展歷程 3 內(nèi)發(fā)展歷程 4 術(shù)特點 5 壓傳動的優(yōu)缺點 7 壓系統(tǒng)設(shè)計方案的確定 8 述 9 案確定 9 2 鋼絲繩 的選擇和卷筒尺寸的確定 10 絲繩的選擇 10 絲繩的結(jié)構(gòu) 10 絲繩的分類 10 絲繩的選擇 11 絲繩在卷筒上的固定方式 12 筒尺寸的確定 12 筒結(jié)構(gòu) 12 筒尺寸的確定 13 3 液壓馬達、主液壓泵及其電機的選擇 16 壓馬達 16 述 16 壓防爆提升絞車常采用的幾種液壓馬達 16 壓泵 22 述 22 壓防爆提升絞車常采用的幾種液壓泵 22 壓馬達、主液壓泵及其電機的選擇 30 4 主軸裝置的設(shè)計 32 述 32 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 軸裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計 32 軸裝置的計算 32 位質(zhì)量計算 32 殼強度計算 35 軸強度和剛度計算 35 軸承強度計算 50 5 制動裝置的設(shè)計 51 述 51 動裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計 52 動裝置的設(shè)計計算 56 形制動閘正壓力計算 56 閘時作用在活塞上的液壓力計算 5 8 形制動閘工作油壓計算 59 6 液壓系統(tǒng)的設(shè)計 59 壓系統(tǒng)各液壓回路的設(shè)計 59 言 59 液壓回路的設(shè)計 60 壓 閥組及油箱的設(shè)計 62 壓閥組的設(shè)計 62 箱的設(shè)計 64 7 液壓提升機的安裝與調(diào)試 65 壓提升機的安裝 65 裝前的準備工作和設(shè)備運搬 6 5 壓提升機的安裝 66 壓提升機的調(diào)試 69 8 液壓提升機的運轉(zhuǎn)、維護與檢修 71 壓提升機的操作與運轉(zhuǎn) 71 壓提升及的維護與檢修 73 結(jié)論 77 參考文獻 78 翻譯部分 英文原文 79 中文譯文 87 致謝 94 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 1 緒論 壓防爆提升機概述 言 液壓絞車是利用液壓馬達直接或通過減速箱來拖動滾筒的一種絞車，液壓絞車的用途很廣泛，常用于船舶、港口、建筑、礦山、冶金和林業(yè)等許多行業(yè)。液壓防爆絞車則是在一般液壓絞車的基礎(chǔ)上配上全套防爆電氣設(shè)備 ,并在結(jié)構(gòu)上能滿足煤礦井下使用需要的一種防爆絞車。 習(xí)慣把卷筒直徑 錯誤 !未找到引用源。 整體機件，不需經(jīng)常調(diào)整，安裝和使用維護比較方便。 (6)通用性好，可采用不同數(shù)量的同一型號的盤形閘來滿足不同絞車的需要。 本設(shè)計的制動裝置由盤形閘、進油管、分配器、支座及閘瓦磨損保護裝置等組成，結(jié)構(gòu)如圖 示。共有 4 對盤形制動閘，集中布置在滾筒一端的 2個盤形閘支座上，這樣布置比將盤形閘分別布置在滾筒兩端的絞車可縮短主軸軸向長度約 350 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 圖 形制動器 1 盤形閘； 2 進油管； 3 分配器； 4 支座 盤形制動閘的工作原理是用油壓松閘，以彈簧力制動。如圖 示，當(dāng)制動時 (壓力油失壓 )在碟形彈簧的張力作用下，迫使活塞向前移動，通過調(diào)整螺釘，活塞桿將滑套推出，使制動塊與滾筒上的制動盤接觸，產(chǎn)生制動。 當(dāng)油缸內(nèi)充入壓力油后，壓力油推動活塞向后移動，壓縮碟形彈簧，并通過調(diào)整螺釘帶動活塞桿向后移動，此時在兩個彈簧的作用下，通過螺釘使制動塊也向后移動，離開制動盤實現(xiàn)松閘。 轉(zhuǎn)動放氣螺釘，可排除油缸中存留的氣體，以保證制動閘能靈敏地工作。買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 盤 形閘有時可能有微量的內(nèi)泄，此內(nèi)泄可起滑套與支座間的潤滑作用。但在時間較長時可能存油過多，因此應(yīng)定期從放油螺栓處放油。 圖 形制動閘 1 碟形彈簧； 2 放油螺塞； 3 油缸； 4 彈簧； 5 油腔； 6 活塞； 7 制動盤； 8 閘瓦； 9 滑套； 10 活塞桿； 11 放氣螺栓； 12 進油口； 13 調(diào)整螺釘； 14 內(nèi)六角螺釘 該液壓絞車的制動力矩根據(jù)煤礦安全規(guī)程第 398 條規(guī)定，按不小于絞車提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩的 3 倍進行設(shè)計，因此該液壓絞車設(shè)計最大制動力矩為108000N m。用戶應(yīng)根據(jù)實際使用的 載荷情況，按照煤礦安全規(guī)程要求，調(diào)整絞車的制動力矩。 為了使液壓絞車制動平穩(wěn)，將四對盤形閘成對角線分成二組，其布置如圖買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 示。在其中一組盤形閘油路中接入一個單向節(jié)流閥，當(dāng)制動時這組盤形閘比第一組沒有接單向節(jié)流閥的盤形閘的動作時間要稍微延后一點。這樣就實現(xiàn)了二級制動，使絞車制動減速度符合煤礦安全規(guī)程第 399 條的要求。 圖 形制動閘布置 1 一級制動閘； 2 二級制動閘； 3 單向節(jié)流閥 液壓絞車采用二級制動的優(yōu)點是可以不對絞車機件和鋼絲繩造成過大動負荷條件下迅速可靠地制動停車。既能快速、平 穩(wěn)的制動又不致使減速度過大，這對機械、電氣設(shè)備都有好處。因為過大的減速度會給設(shè)備帶來過大的動負荷。 二級制動的特性如圖 示。這個圖是以往在一臺防爆液壓絞車技術(shù)性能測試中用光線示波器實際記錄下來的。圖中的曲線 1 為第一級制動力矩的變化曲線，經(jīng)過制動空動時間0動力矩迅速增長，達到第一級最大制動力買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 矩 1M ，經(jīng)第一級制動時間 1t ，緊接著施加二級制動閘。制動力矩如曲線 2 增大，達到 2M 即第二級制動的最大制動力矩。 圖 級制動特性 二級制動力矩的特性可用調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥節(jié)流桿的位置來改變，節(jié)流桿的位置越在上面，第二級制動來得越快。當(dāng)節(jié)流桿調(diào)到最上面位置時，不起節(jié)流作用，就只有一級制動。 動裝置的設(shè)計計算 此液壓絞車制動裝置的設(shè)計主要根據(jù)煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，按液壓絞車產(chǎn)生的最大制動力矩不小于絞車最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩的 K 倍以及其他要求進行設(shè)計，這里 K 取 3。 形制動閘正壓力計算 如圖 示，活塞 3 同時受彈簧的作用力 2F 及壓力油產(chǎn)生的力 1F 作用，故壓向制動盤的正壓力為： N 2F 1F 當(dāng)改變油壓 P 時，正壓力 N 相應(yīng)變化，在 P 0 時， 1F 0，正壓力達到最大值 P1F 2F ，活塞壓縮碟形彈簧，是全松閘狀態(tài)， N 0。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 盤形閘在制動盤上產(chǎn)生的制動力矩，取決于正壓力 N 的數(shù)值。 M 2N 中： M 制動力矩， N m； N 盤形制動閘正壓力， N； 閘瓦對制動盤的摩擦系數(shù)，其值可進行實測，一般 取 制動盤平均摩擦半徑， m； n 盤形制動閘副數(shù)。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 圖 形制動閘工作原理圖 1 制動盤； 2 閘瓦； 3 活塞； 4 碟形彈簧 同時，制動力矩 M 應(yīng)滿足 3 倍靜力矩以 N 值可由下式確定。 M 2N 332 N3（ 式中： D 液壓絞車滾筒直徑， m； 液壓絞車最大靜張力差，單繩提升即最大靜張力， N。 則 N3 松閘時作用在活塞上的液壓力計算 液壓絞車松閘時，作用在盤形閘活塞上的液壓力 1F 需要克服三部分力： （ 1）碟形彈簧的預(yù)壓縮反力，其數(shù)值等于正壓力 N； （ 2）為保持必需的閘瓦間隙，使碟形彈簧壓縮的反力； （ 3）盤形制動閘各運動部分的阻力。 作用在活塞上的液壓力： 1F 1（ 式中： N 正壓力， N； 閘瓦與制動盤之間允許的最大間隙，； 1n 一組碟形彈簧的片數(shù)； C 盤形制動閘各運動部分的阻力，在計算時可取 C K 碟形彈簧的剛度，查機械零件手冊得 K 33836N/m。 則 1F 1買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 2674 53286N 形制動閘工作油壓計算 P 522211 （ 式中： 1D 油缸直徑， 1D ； 1d 活塞小端直徑， 1d 。 則 P 522211 522 3 2 510 N 6 液壓系統(tǒng)的設(shè)計 壓系統(tǒng)各液壓回路的設(shè)計 言 設(shè)計液壓系統(tǒng)之前，先根據(jù)提升絞車的工作特點，分析對絞車液壓系統(tǒng)的一些要求。 （ 1）防爆液壓提升絞車是煤礦井下的主要機械設(shè)備之一，它運轉(zhuǎn)是否正常將直接影響煤炭生產(chǎn)。因此，首先要求防爆液壓提升絞車液壓系統(tǒng)工作可靠，保護裝置齊全。 （ 2）防爆液壓提升絞車的工作持點是滿載起動，且最大轉(zhuǎn)矩在加速階段。因此，要求防爆液壓提升絞車的液壓系統(tǒng)的起動力矩要大，要選擇起動效率高的液壓馬達。 （ 3）防爆液壓提升絞車作用載荷的特點是重力載荷，始終單向作用。因此，要求防爆液壓提升絞車的液壓系統(tǒng)在下放負載時，能向電網(wǎng)返饋電能。并要求液壓傳動裝置本身要能產(chǎn)生制動力，在工作中要能自鎖住重物而不下墜。 （ 4）防爆液壓提升絞車的使用地點是在井下，且主要用于采區(qū)，工作環(huán)境有煤塵、巖塵和易燃、易爆氣體。因此，要求防爆液壓絞車液壓系統(tǒng)的過濾精度要較高，液壓元件對粉塵 的敏感性要差，油箱密封要好，電氣設(shè)備要符合防買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 爆要求。 （ 5）防爆液壓提升絞車運輸貨載品種多。有煤？矸石、設(shè)備、材料和人員、運輸不同貨載需要不同速度和拉力，特別是運輸大沒備、長材料時需要很低的速度。因此，要求防爆液壓提升絞車的調(diào)速范圍大，低速運轉(zhuǎn)要穩(wěn)定。 （ 6）井下工作空間小。因此，要求防爆液壓提升絞車結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕。 （ 7）防爆液壓提升絞車的功率大、耗電多。因此，要求其液壓系統(tǒng)的總效率要盡量高。 （ 8）煤礦井下水質(zhì)差。因此，要求防爆液壓提升絞車液壓油冷卻系統(tǒng)的耐污能力強。 液壓回路的設(shè)計 液壓系統(tǒng)原理如圖 示，下面將此液壓系統(tǒng)分以下 6 個方面予以說明。 主回路由雙向變量泵 2 和 列液壓馬達 14 組成一閉式回路。由雙向變量泵 2 輸出的液壓油經(jīng)主回路一側(cè)流至液壓馬達 14，驅(qū)動液壓馬達，從而驅(qū)動絞車主軸正、反轉(zhuǎn)，完成提升、下放重物工作。由液壓馬達流出的液壓油經(jīng)主回路另一側(cè)流回雙向變量泵 2，完成閉式循環(huán)。當(dāng)改變雙向變量泵 2 的排量及出油方向時，液壓馬達 14 的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向也隨之改變，從而達到改變絞車的速度及方向的目的。 在主回路中設(shè)有安全溢流閥 9，單向閥 10a、 10b 以 限制主回路油壓，當(dāng)因負荷過大引起系統(tǒng)油壓過高而超過預(yù)調(diào)壓力時，安全溢流閥 9 動作，主回路高壓側(cè)向低壓側(cè)溢流，防止系統(tǒng)壓力過高。主回路中另外還設(shè)有中位旁通節(jié)流閥8 和 7，在絞車停止或制動時，可以連通主回路高、低壓側(cè)，釋放主回路中的峰值高壓，保護雙向變量泵 2 和液壓馬達 14。 補油回路包括：雙聯(lián)葉片泵 22、濾油器 29、單向閥 3a 及 3b、補油溢流閥4、壓力繼電器 38。 雙聯(lián)葉片泵 22 輸出的補充油，因其油壓低于主回路高壓側(cè)油壓，而高于低壓側(cè)油壓，所以經(jīng)單向閥 3a 或 3b 輸入主回路低壓側(cè)，以補充主系統(tǒng)因熱交換及 泄漏而流失的油液，完成補油工作。 在補油回路中設(shè)有壓力繼電器 38，用以保證一定的補油壓力，如果補油壓力低于規(guī)定值，壓力繼電器 38 斷開，電控回路使系統(tǒng)主電機斷電，系統(tǒng)停止工作。該回路中還設(shè)有補油溢流閥 4，控制補油壓力，使多余的油液經(jīng)冷卻器 39回油箱。 熱交換回路由液控換向閥 12、背壓溢流閥 13、冷卻器 39 組成。 受主回路中高、低壓側(cè)油壓控制，液控換向閥 12 使主回路低壓側(cè)與背壓溢流閥 13 連通，主回路中低壓側(cè)油液打開背壓溢流閥 13，通過冷卻器 39 流回油箱 0，完成熱交換工作。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 回路中所設(shè)的背壓溢流閥 13，其調(diào)定壓力限定了主回路中低壓側(cè)壓力即背壓壓力。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 壓系統(tǒng)工作原理圖 制動回路包括：雙聯(lián)葉片泵 22、濾油器 28、溢流閥 34、液控換向閥 35、防爆電磁閥 43a、機動換向閥 36、單向節(jié)流閥 18、球閥 17、盤形制動器 16及 61 。 （ 1）正常開車時 機動換向閥 36 不動作，防爆電磁閥 43a 通電。扳動比例減壓閥 30 手柄，梭閥 31a 輸出壓力油，使液控換向閥 35 動作。此時由雙聯(lián)葉片泵 22 輸出的壓力油，一路經(jīng)由濾油器 28、液控換向閥 35、防爆電磁閥 43a、球閥 17 再分別直接和經(jīng)單向節(jié)流閥 18 至盤形制動器 16 和 61 ，壓力油打開盤形制動器，提升機得以運轉(zhuǎn)。 回路中所設(shè)的溢流閥 34 用于調(diào)整制動回路油壓。 （ 2）正常停車時 扳動比例減壓閥 30 手柄回中位，梭閥 31a 停止輸出壓力油，液控換向閥35 回位，盤形制動器 16 和 61 分經(jīng)節(jié)流閥 18、球閥 17、防爆電磁閥 43a 回油，盤形制動器 16 和 61 抱閘制動。 回路中所設(shè)單向節(jié)流閥 18 使盤形制動器 61 延緩制動，減小制動沖擊，實現(xiàn)兩級制動。 （ 3）當(dāng)電源突然斷電而非正常制動時 防爆電磁閥 43a 斷電回位，使盤形制動器 16 及 61 內(nèi)的壓力油經(jīng)防爆電磁閥 43a、液控換向閥 35 回油，盤形制動器抱閘制動。 （ 4）當(dāng)發(fā)生意外情況時 踏下腳踏開關(guān)即機動換向閥 36，機動換向閥 36 回油側(cè)導(dǎo)通，實現(xiàn)盤形制動器回油制動。 該回路包括：減壓閥 32、比例減壓閥 30、梭閥 31a 及 31b、防爆電磁閥 43b、溢流閥 37、比例油缸 41。 回路經(jīng)減壓閥 32 供 油給比例減壓閥 30，當(dāng)將比例減壓閥手柄扳向提升（下放）側(cè)時，根據(jù)扳動手柄位移的大小，比例減壓閥輸出大小不同的壓力油推動比例油缸 41，進而使伺服油缸 2a 和 2b 推動主油泵 2 內(nèi)的缸體，改變擺角，使主油泵輸出流量變化，從而達到不同的滾筒轉(zhuǎn)速。 回路中的防爆電磁閥 43b、溢流閥 37 和梭閥 31b 的作用是控制提升機在減速點自動減速。當(dāng)提升機達到減速點時，通過深度器上相應(yīng)行程開關(guān)的通斷控制防爆電磁閥 43b 動作，回路通過溢流閥 37 溢流。比例油缸 41 的活塞在其內(nèi)部彈簧恢復(fù)力推動下回零位，使主油泵 2 內(nèi)的缸體擺角減小，輸出流量變小 從而實現(xiàn)提升機自動減速。 通過梭閥 315以及主閥組中位旁通閥 8 的換向。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 伺服回路由減壓閥 33 和主油泵上的伺服油缸 2 組成。 伺服油缸根據(jù)比例油缸推動拉桿的位移，推動主油泵 2 內(nèi)的缸體運動，從而改變其擺角大小，達到控制主油泵 2 流量大小的目的。 壓閥組及油箱的設(shè)計 壓閥組的設(shè)計 為了使液壓絞車的結(jié)構(gòu)緊湊，提高液壓系統(tǒng)的性能和指標，往往將液壓絞車的液壓系統(tǒng)主回路中有關(guān)的閥組合在一起，構(gòu)成液壓絞車專用的、大流量的組合式 閥組，其工作原理如圖 示。它由 4 只單向閥、 1 只中位旁通閥和節(jié)流閥、 1 只補油溢流閥、高壓溢流閥、背壓閥和熱交換用梭形閥組成。其中 4只單向閥和中位旁通閥安裝在主閥體內(nèi)，而高壓溢流閥、背壓熱交換閥則制成單個組件，安裝在主閥組上。 圖 閥組工作原理圖 該主閥組有 4 個調(diào)整部位。 1）主油路的工作壓力由高壓溢流閥的調(diào)解螺釘 a 調(diào)定，其安全溢流壓力根據(jù)實際使用載荷確定，一般為額定工作壓力的 ，一般調(diào)定為 2021 2）補油壓力由補油溢流閥的調(diào)節(jié)螺釘 b 調(diào)定，壓力為 1 3）液壓馬達的工作背壓由背壓閥的調(diào)節(jié)螺釘 c 調(diào)定，壓力為 1 4）液壓絞車處在停車位置時，兩主油管通過液控閥和節(jié)流閥旁通時，其流量的大小由螺釘 d 調(diào)節(jié)。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 為了使液壓絞車的結(jié)構(gòu)緊湊，常常將液壓系統(tǒng)控制回路、操縱回路、制動回路的有關(guān)液壓閥組合在一起，構(gòu)成控制閥組。其結(jié)構(gòu)入如圖 示。 該控制閥組為集成塊式。采用標準液壓元件，按照圖 示工作原理，設(shè)計成整體無管板式聯(lián)接塊，組合成控制閥組。集成塊采用垂直疊積，占用空間小。 圖 制閥組結(jié)構(gòu)及工作原理圖 箱的設(shè)計 油箱的用途主要是儲存液壓系統(tǒng)所需要的足夠的液壓油，同時使液壓油在油箱中進行散熱降溫，沉淀雜質(zhì)，分離空氣。 按經(jīng)驗公式確定 V （ 式中： V 油箱容量， L； Q 液壓泵的總額定流量， l/ a 經(jīng)驗系數(shù)，一般低壓系統(tǒng) a 2 4，中壓系統(tǒng) a 5 7。 則 V 129 6 774L 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 故所配 油箱的容量為 m 。 油箱結(jié)構(gòu)如圖 箱中的油溫一般在 30 50范圍內(nèi)比較合適，最低不低于 15，油溫過高將使油液迅速變質(zhì)，同時使油泵容積效率降低，油溫過低油泵啟動時吸油困難，必要時，要對油液進行冷卻或加熱。 圖 箱結(jié)構(gòu)圖 油箱的大小吸油管都設(shè)置了濾油器，其精度為 80 m ，過濾能力大于吸量的兩倍。油箱側(cè)壁設(shè)置了油位指示器、溫度計和回油管，回油管的出口低于最低油面。吸油管及回油管用隔板隔開， 使油箱中的油液按一定方向流動，分離回油帶來的氣泡與臟物。油箱蓋上設(shè)置了空氣過濾器，油箱蓋應(yīng)安裝正確，防止污染物進入油箱。 7 液壓提升機的安裝與調(diào)試 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 壓提升機的安裝 液壓絞車出廠前一般都在制造廠試驗場地進行組裝，凋整和試運轉(zhuǎn)，然后分成部件裝箱運到礦山。在井下安裝時，因條件、環(huán)境的不同，某些方面的安裝方法與工廠和地面也會有所不同。同時，防爆液壓提升絞車與防爆電控提升絞車的安裝方法也有許多不同之處。下面根據(jù)液壓絞車的特點，結(jié)合井下的實際情況，介紹液壓 絞車的安裝方法。 裝前的準備工作和設(shè)備運搬 （ 1）準備好安裝、起重工具和材料。主要有三角架或人字架、倒鏈、水平儀、量具、套筒扳手、內(nèi)六角扳手等。 （ 2）按基礎(chǔ)圖驗收基礎(chǔ)。液壓絞車安裝在專門的基礎(chǔ)上，一般由制造廠或設(shè)計單位負責(zé)提供液壓絞車基礎(chǔ)圖，使用單位按圖施工。但基礎(chǔ)深度在基礎(chǔ)圖上并投有標注出來，使用單位應(yīng)根據(jù)巖層或土壤的性質(zhì)來決定基礎(chǔ)深度。如遇到比較堅硬的巖石，則液壓絞車基礎(chǔ)可不必太深。如遇到底部巖石破砰時，應(yīng)在基礎(chǔ)下面用 50水泥砂漿片石打底。如遇到疏松的土壤時，基礎(chǔ)應(yīng)達到硬土層，假如 由于某種原因不能這樣做，則必須加大基礎(chǔ)，使單位面積的比壓達到在此種土壤的允許范周之內(nèi)。 液壓絞車的基礎(chǔ)一般可采用水泥、細砂石，比例為，真 1： 2： 3 制成的混凝上來澆灌、搗實。并預(yù)埋線管或作好電纜溝。一般基礎(chǔ)混凝土標號要求不低于 150 號，二次灌漿混凝土不低于 200 號。 安裝前應(yīng)按基礎(chǔ)圖驗收基礎(chǔ)，要求基礎(chǔ)表面進行抹面處理，其水平度控制在 5 （ 3）根據(jù)測量基準在液壓絞車房用 細鋼絲懸掛出液壓絞車提升中心線和主軸中心線及液壓絞車的標高尺寸。 （ 4）準備好液壓絞車安裝用墊鐵和斜墊鐵。墊鐵寬度應(yīng)為 60 120 ，高度為 30 100 。斜墊鐵薄端厚度不得小于 5 。墊鐵材料一般采用鑄鐵或鋼板。 （ 5）做好機器清洗和配管洗滌工作。 （ 6）必須按照先安裝先搬運的原則安排好運搬設(shè)備的次序。注意不要碰傷機件，特別是配管，管口要包好，以防損壞和沾污。 （ 7）為了便于設(shè)備在井下運輸和吊裝，可在液壓絞車硐室入口處和硐室內(nèi)主軸裝置兩端、液壓馬達、主油泵和主電機上方的頂板上適當(dāng)位置安裝起吊用鋼絲繩錨桿。 （ 8）在安裝前，液壓絞車硐室內(nèi)應(yīng)準備好充足的照明燈，并備有啟動液壓泵站的電源，以便安裝盤形制動器時使用。 （ 9）液壓絞車的最大組 件為主軸裝置，為便于井下運輸，如果滾筒為剖分式結(jié)構(gòu)，可在地面先拆解成單件，運到現(xiàn)場后再進行組裝。 壓提升機的安裝 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 （ 1）將機座及地腳螺釘與墊鐵安放好。 （ 2）把幾部分機座在基礎(chǔ)上用螺栓連接起來，然后在組裝好的機座上按圖標出提升中心線和主軸中心線位置，以便按照這 2 條中心線在基礎(chǔ)上進行找正定位。 如機座各部分的連接是采用鉸孔螺栓時，在組裝時必須先將鉸孔對準，再將螺栓打入，以免把絲扣損壞。同時不準用鐵錘打，只能用軟性的銅錘之類的東西打。鉸制孔和連接螺栓必須對號入座，兩者都編有同樣的號碼 。鉸孔螺栓在打入之前必須在螺栓和孔內(nèi)涂上潤滑油。 （ 3）機座定位完后，接著就進行機座的水平找正?？梢圆捎脺y量水平儀或方框水平儀進行找正。在有條件時，最好用 l 根 3m 長的樣板平尺，橫跨放在主軸的兩個軸承底座上，再用房框水平儀在平尺上進行校定。 機座安裝的水平度允許誤差為 m。為達到這個要求，一是在機座下面用斜墊鐵來調(diào)節(jié)；二是機座的連接螺栓緊扣要求一致 （ 1）整體滾簡的主軸裝置安裝比較簡單，只需將主軸裝置整體吊起，放在機座的主軸軸承座的位置上，再進行操平找正。 中心剖分式滾筒的主軸裝 置安裝時，先把兩半滾筒用螺栓連接好后，將半扇滾筒吊到兩個軸承座的中間位置，在滾筒下面墊上道木，使這半扇滾筒超出軸承座一定高度。再將大軸吊放在這半扇滾筒上，并對號滾筒鍵的位置，然后將另半扇滾筒吊上。滾筒合攏之前，需將兩半滾筒的結(jié)合處特別是鍵的結(jié)合面徹底清掃干凈，并涂上一點機油，接著用螺栓把兩半滾筒連成一體。將連接好的主軸裝置整體吊起，再放在主軸軸承底座上。 （ 2）對主軸裝置進行操平找正，并達到如下要求 1）實際提升中心線與設(shè)計中心線不重合度不應(yīng)大于 5 。 2）主軸中心線與提升中心線的布垂直度偏差不打魚 000 。 3）主軸中心線的水平位移度為 L/2000 （ L 為主軸中心線與井筒提升中心線間的水平距離）。 4）主軸中心線的標高偏差不大于 。 5）主軸的水平度用方框水平儀在距離主軸中點的兩對稱位置測量主軸的傾角，如傾角方向相反，則視主軸水平度合乎要求。 6）主軸軸承的不水平度沿主軸方向允許差為 000 ，垂直于主軸方向允許差為 000 。 7）液壓馬達回轉(zhuǎn)中心線與主軸中心線的偏差應(yīng)小于 。 8）制動盤的端面跳動不得大于 。可采用杠桿千分表測量制動盤的端面跳動（即偏擺 度）。 如發(fā)現(xiàn)偏擺度過大要檢查： 制動盤上的螺栓緊固是否一致。 制動盤是否有變形，如有變形應(yīng)采取先整形后再車削或研磨制動面等措施來消除。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 9）主軸裝置的確定可用軸承座兩邊的固定斜鐵來調(diào)整，在認為調(diào)整好后，應(yīng)將斜鐵打緊，軸承座固定螺栓擰緊。 （ 3）主軸裝置全部安裝好之后，用手扳動滾簡應(yīng)該輕松，如果扳不動還需重新調(diào)整。找正好后，等盤形制動器安好一起進行第二次灌漿。 3盤形制動器的安裝 （ 1）用線錘和滾筒制動盤上原十字線校準兩盤形削動器的安裝位置。 （ 2）用紫銅管或高壓軟管臨時逐個將盤形制動器與液壓泵聯(lián)接， 起動泵將閘瓦打開，使制動器就位。當(dāng)閘瓦對準制動基準圓時，調(diào)整制動器支座使其底面處于水平，再關(guān)閉泵站，讓閘瓦對準基準圓閘緊制動盤，墊好墊鐵，把地腳螺絲孔灌好漿，并調(diào)整好閘瓦間隙。 4液壓傳動部分的安裝 液壓元件如液壓馬達、油泵、閥組、管道、油箱等在安裝前必須嚴格清冼，保持清潔。各連接處必須牢固密封，不許有漏油現(xiàn)象。 下井安裝前應(yīng)包扎好管道接頭處，以防碰壞螺紋和污染物邁入管道內(nèi)。 液壓馬達是整體安裝，液壓馬達與被驅(qū)動機構(gòu) 滾筒的聯(lián)接一般采用漸開線花鍵連接，并有定位裝置，安裝時要對正。 液壓馬達的泄漏口應(yīng)安裝 在最高處，使用前應(yīng)向殼體內(nèi)灌滿工作油液，且應(yīng)嚴格注意油液的清潔。 液壓馬達的微調(diào)螺釘時使配油處于最佳工況，避免產(chǎn)生正、反向運轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速不相等及敲缸現(xiàn)象。它一般在出廠時已調(diào)整好，非特殊情況不要隨意轉(zhuǎn)動。進、出油管是連接在配油軸上，由于配油軸和配油套是浮動的，因此液壓馬達的進、出油管應(yīng)采用一段高壓軟管連接，以防配油套卡死。 液壓管路必須進行酸洗，高壓管路應(yīng)進行耐壓試驗，試驗壓力推薦用 2 倍工作壓力。安裝液壓管路時，須嚴格保持清潔，管路內(nèi)部的有任何游離狀的雜物，特別是具有一定硬度的顆粒狀態(tài)雜物，管路過長處，應(yīng)安裝支架 固定，以免震動。 高壓油管的法蘭盤接觸面在未裝配前應(yīng)清掃干凈，并涂上一層機油。在安裝時應(yīng)仔細檢查一下接觸面上的 O 型耐油橡膠密封圈，查看密封圈的規(guī)格是否符合、是否有破裂現(xiàn)象及裝的位置是否正確。最好把 O 型橡膠密封圈粘上一點黃油，安裝時才不會脫位。 高壓油管的安裝順序一般是從液壓馬達進、出油口開始裝配主閥組主油泵。 在連接高壓油管時，所有連接螺栓不能逐個擰緊，而要等幾根油管都立連上螺栓后，才最后一起擰緊。安裝液壓馬達進、出油管時，要特別注意不能有蹩勁現(xiàn)象。 控制管路的安裝時一項很細致的工作，在安裝前要熟悉液壓 系統(tǒng)圖和管路安裝圖，對每一根油管的用途有所了解，這樣在安裝中才不會發(fā)生差錯。有的液壓絞車管路都有編號，安裝時，應(yīng)對號連接；管口都有封閉裝置，裝到那根油管時才把封口去掉，以防臟物進入管內(nèi)。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 在安裝管路時，應(yīng)先安裝難裝的。在緊螺栓時，應(yīng)先緊難緊的接頭和螺栓。緊螺栓使用的工具要適當(dāng)，同時不能用力過份。 油泵的安裝正確與否，對油泵壽命影響極大，安裝油泵時要注意以下事項： （ 1）固定油泵的彎板應(yīng)有足夠的剛度，要足以吸收其振動。 （ 2）往油泵軸上裝連軸器時，不宜用鐵錘敲擊，應(yīng)利用軸端部的螺紋壓入或采用熱裝。 （ 3）油泵 軸與電動機軸過大的不同心度誤差能引起軸承的磨損，發(fā)熱和軸油封漏油，使油泵產(chǎn)生振動和噪音，影響油泵的壽命，在安裝時必須進行調(diào)整。兩軸心線的不同心度其平行誤差不得大于 ，其垂直性誤差在連軸器邊緣處檢查，不得大于 。 （ 4）油泵的殼體要用管子和油箱接通，若油箱位置較低時，漏油管要升高到比油泵稍高的位置，泄油管不能與吸油管連接。 （ 5）油泵的進、出油管應(yīng)安置的不受外力和盡可能 大的彎曲半徑。 在液壓傳動部分的安裝中，還應(yīng)注意： （ 1）液壓系統(tǒng)的回油管口應(yīng)低于油箱油面，以防空氣進入，油箱內(nèi)各回油管口 均不得靠近油泵的吸油管口。 （ 2）操縱臺的操作手柄要調(diào)整好，操作手柄在中間停車位置時，主油泵伺服油缸也應(yīng)處在中間位置。 壓提升機的調(diào)試 液壓絞車安裝結(jié)束后，接著就要進行液壓絞車的調(diào)整和試運轉(zhuǎn)工作。不同型號的液壓絞車有著不同的調(diào)試要求，需要采用不同的調(diào)試方法。 （ 1）檢查各種電器開關(guān)，電動機等電氣設(shè)備接頭勢頭連接的牢固，位置是否正確。 （ 2）檢查地腳螺栓及所有液壓管路接頭是否擰緊，液壓元件不許有漏油。 （ 3）檢查油箱油量是否合乎要求。 （ 4）檢查液壓馬達、油泵殼內(nèi)及管路是否灌滿油。 （ 5）檢查雙聯(lián)泵兩個吸油閥門是否打開。 （ 6）檢查粗、精濾油器是否安裝好。 （ 7）檢查操縱臺的操作手柄，儀表及閥的安裝是否正確。 （ 8）起動一下副泵和主泵，看電動機轉(zhuǎn)向是否與油泵規(guī)定轉(zhuǎn)向相同。 （ 9）檢查盤形制動器油缸的活塞移動是否靈活，螺釘、背帽等應(yīng)齊全、緊固。 （ 1）液壓系統(tǒng)和盤形制動器在新安裝或拆卸檢修后應(yīng)進行放氣，方法是啟動雙聯(lián)泵，使制動系統(tǒng)處于 5 8 510 壓力下，旋松放氣螺釘，使壓力油逐漸將系統(tǒng)和盤形閘中的空氣從放氣螺釘處排出。當(dāng) 放氣螺釘處排出的完全是買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 液壓油時，將放氣螺釘擰緊。此后再發(fā)現(xiàn)制動器松閘緩慢時，應(yīng)再次放氣。 （ 2）起動雙聯(lián)泵，使油壓達到規(guī)定值，如果盤形制動閘瓦間隙過大，需要調(diào)小時，應(yīng)先用內(nèi)六角扳手松開內(nèi)六角螺釘，再用套筒扳手將調(diào)整螺釘旋進，用塞尺檢查間隙，當(dāng)間隙合格后，用內(nèi)六角扳手擰緊內(nèi)六角螺釘，此時間隙已調(diào)好。 如果需要將間隙調(diào)大，應(yīng)先松動內(nèi)六角螺釘，然后將調(diào)整螺釘退出一定距離，再旋轉(zhuǎn)內(nèi)六角螺釘，并用塞只檢查間隙合格時，將調(diào)整螺釘旋進到與活塞桿接觸，最后將內(nèi)六角螺釘擰緊，間跑由小調(diào)到大的過程即完成。 （ 3）每一副 盤形制動器的兩塊閘瓦對制動盤的間隙，應(yīng)調(diào)整到在制動器不同部位 (等分 4 點以上）所測間隙的平均值，其差值不得超過 整間隙為 1 ，閘瓦磨損后，間隙達到 2應(yīng)及時調(diào)整磨損量超過 8換新閘瓦。 本液壓絞車的盤形制動器的最大設(shè)計制動力矩為 108m，用戶可根據(jù)現(xiàn)場具體的載荷情況調(diào)整液壓絞車的制動力矩，以滿足煤礦安全規(guī)程的要求。當(dāng)進入盤形閘油缸的壓力油油壓為 55 510 隙為 1 時，制動器能產(chǎn)生最大的制動力矩。如間隙不變油壓降低，則制動 器產(chǎn)生的制動力矩將減小。 （ 1）把各溢流閥的調(diào)節(jié)螺釘都松開，使閥內(nèi)的彈簧不受調(diào)節(jié)螺釘?shù)膲毫Α?（ 2）打開各壓力表開關(guān)，再任何時候壓力表開關(guān)都不應(yīng)該關(guān)閉。 （ 3）起動雙聯(lián)葉片泵，進行以下調(diào)整 1）補油壓力調(diào)整：調(diào)整補油溢流閥 4 的調(diào)節(jié)螺釘，使補油壓力表 6b 的讀數(shù)達到 8 10 510 2）壓力繼電器調(diào)整：調(diào)整壓力繼電器 38，當(dāng)壓力表 6b 的讀數(shù)達到要求時，壓力繼電器 38 的常開接點閉合，連通主泵控制電路。 3）制動壓力調(diào)整：調(diào)整溢流閥 34 使壓力表 40 的讀 數(shù)達到 45 55 510 4）操縱壓力的調(diào)整：調(diào)整減壓閥 32，使壓力表 40b 的讀數(shù)達到 30 40510 壓力油供給比例減壓閥 30。 5）伺服壓力調(diào)整：調(diào)整減壓閥 33 使壓力表 40c 的讀數(shù)達到 25 510 待上述壓力調(diào)整結(jié)束后，啟動主泵再進行以下調(diào)整： 1）背壓調(diào)整：（背壓溢流閥藥啟動主泵后才能調(diào)）當(dāng)啟動副泵各壓力表正常后再啟動主泵，調(diào)整溢流閥 13 使壓力表 6a 的讀數(shù)達到 7 10 510 比補油壓力低 1 2 510 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通過 2）工作壓力（最大）調(diào)整：在制動狀態(tài)下，小角度（雙向）扳動比例減壓閥手柄，調(diào)整高壓溢流閥 9，使壓力表 11 讀數(shù)達到 200 510 3）未減速壓力調(diào)整：模擬提升機減速點未減速工況，調(diào)整溢流閥 37，使提升機減速后的速度穩(wěn)定在 2m/s。 （ 1）首先啟動副泵，如無漏油現(xiàn)象，待壓力表指示正常后放氣，發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)停機檢查，排除故障。 （ 2）聽聲音是否正常，應(yīng)無嘯叫聲和其