買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 機(jī)床改裝設(shè)計(jì) 摘要 ： 畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們完成三年教學(xué)計(jì)劃的最后一個(gè)極為重要的實(shí)踐性的環(huán)節(jié)，是使我們綜合運(yùn)用所學(xué)過的基本原理，理論，基本知識(shí)與基本技能去解決專業(yè)范圍內(nèi)的工程技術(shù)問題而進(jìn)行的一次基本訓(xùn)練，這對(duì)我們即將從事工作和未來事業(yè)的開拓具有一定的意義，它培養(yǎng)我們綜合分析和解決本專業(yè)的一般工程技術(shù)問題的獨(dú)立工作能力，拓寬和深化學(xué)過的知識(shí)，增加我們樹立正確的設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)構(gòu)思和創(chuàng)新思維，掌握工程設(shè)計(jì)的一般程序，規(guī)范和方法，使我們正確使用技術(shù)資料，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)手冊(cè)，圖冊(cè)等工具書進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，培養(yǎng)我們進(jìn)行調(diào)查研究 ，面向?qū)嶋H，面向生產(chǎn)，向工人向工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)的基本工作態(tài)度，工作作風(fēng)和工作方法。 一、課題簡(jiǎn)介 課題名稱：車床改裝成車削平面體的專用機(jī)床 1、改裝設(shè)計(jì)的目的 加工多邊形的軸類工件一般的情況下采用銑、刨等加工方法，這些加工方法的精度雖高，但是它們的生產(chǎn)率卻比較低，于是為了提高切削加工生產(chǎn)率，想了一種以車代銑，以車代刨的加工方法，然而這個(gè)想法已歸實(shí)現(xiàn)，不過因?yàn)樗菍C(jī)，從價(jià)格來說比較貴，從技術(shù)改造方面想是耗資的，同時(shí)又要考慮到加工的工進(jìn)、愉進(jìn)、快退以緩減當(dāng)前車工的勞動(dòng)強(qiáng)度，因?yàn)槠胀ㄜ嚧仓?床在這些方面的功能都很齊全，對(duì)于多面體的成批量加工、銑床、刨床因生產(chǎn)率低而不適合，為了保證加工質(zhì)量，提高生產(chǎn)率、降低加工成本，所以在 床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝。 買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 改裝即利用原有機(jī)床的動(dòng)力源，傳動(dòng)鏈和支承元件，再加工某些專用部件或改變某些部件的尺寸鏈從而滿足設(shè)計(jì)的要求。 把 通車床改裝成本削多面體的專用機(jī)床，不管從經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，設(shè)計(jì)時(shí)間，以及設(shè)計(jì)產(chǎn)品的問世都是改裝比較適合，因?yàn)楦难b機(jī)應(yīng)酬時(shí)改裝地方盡可能為少，從而減少需要重新加工的零件數(shù)目，滿足技術(shù)改造的經(jīng)濟(jì)性、這種改裝最適合于中小型廠家 ，因?yàn)闆]有能力去加工一個(gè)整臺(tái)機(jī)床，而且是單件生產(chǎn)，根本就不劃算，同時(shí)沒有資金去買一臺(tái)價(jià)格昂貴的專用機(jī)床，至于機(jī)床的精度，只要保證改裝時(shí)所設(shè)計(jì)更換零件的精度、因?yàn)楦难b前 床的精度是可靠的，改裝機(jī)床的宗指是保證機(jī)床功能的前提下盡可能少改，盡可能不改，了解改裝后機(jī)床的加工原理以及改裝機(jī)床的基本思路，并明確了我的任務(wù)：主軸箱的設(shè)計(jì)改裝，進(jìn)給箱的設(shè)計(jì)。 溜板箱的設(shè)計(jì)改裝 2、對(duì)加工零件的說明 1） 被加工零件的直徑 d 214軸類棒料 2） 車削零件的材料廣泛，參加工鑄鐵，碳鋼合金鋼等材料 3） 加工位置是軸類工件的外 表面，工件定位夾緊方式同 床加工工件一樣都是采用卡盤和尾座頂尖。 4） 以車代銑，刨加工方法效率高，而且加工方便簡(jiǎn)單，只是根據(jù)所需要加工零件，選定工件與刀盤之間的轉(zhuǎn)速比，然后確定所需刀具數(shù)目及刀盤上分布的位置，一切就續(xù)后，加工多面體零件就像普通車床 外圓一樣。 5） 這種車削出來的多面軸的加工平面因帶圓弧，適用于精度要求不高的場(chǎng)合。 6） 加工零件的截面尺寸可任意，一般是正方形，正六邊形等正邊多形，還可以加工橢圓，腰鼓，平行四邊形菱形等各種多邊形零件。 2、車削多邊形的原理 以車削正方形為例 買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 在刀盤上對(duì)稱安裝而把車刀，加工時(shí)使刀盤轉(zhuǎn)速比工件轉(zhuǎn)速快一倍且兩昔轉(zhuǎn)向相同，那么刀具就能在工件外表面切削出近似的正方形來，如圖所示，若把工件和刀具間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)著成工件固定不動(dòng)，而刀盤中心 工件的轉(zhuǎn)速繞工件中心反向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)刀盤還繞自己的中心 比工件快一倍的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，那么刀盤上刀具的刀尖就在工件表面上形成橢圓軌跡，而把車刀的刀尖在工件表面上走出兩個(gè)軸線互相的橢圓具有長(zhǎng)軸為 A+R，短軸為 削后的工件軸廊線就是由四段橢圓弧線所組成的近似正方形，當(dāng)?shù)侗P半徑很大而刀尖商工件中心 O 較 小時(shí)橢圓很扁，這四段弧線就變得十分平直，因而就接近正方形。 即：在保證（ 2 等于工件對(duì)邊距離的前提下， R 越大邊越直，設(shè)邊心距 a，則應(yīng)盡可能大，如果在刀盤上安裝三把刀，彼此的夾角為 1200,就能切削出正六邊形的工件來，利用改裝后的車床就可以加工多邊形的零件，就提高了效率。 裝刀的數(shù)量 車加工多邊形時(shí)裝刀數(shù)量等于多邊形的邊數(shù)與所選用的速比之商： Z= /I Z 裝刀數(shù) 多邊形數(shù) I 速比 刀具的安裝 （ 1）加工正多邊形時(shí)，必須使刀具等分地安裝在刀盤內(nèi)，而且伸出的刀尖要在同一圓上，（以刀 盤軸心為圓心） 如現(xiàn)加工一正八邊形，則應(yīng)用四把刀 （ 2）如已知多邊形內(nèi)角，求刀具間夾角， 刀可角下進(jìn)公式計(jì)算。 =I* =I*(180 刀具間夾角 多邊形兩鄰邊的夾角 i 速比 多邊形內(nèi)角 加工非正多邊形工件的有關(guān)問題 加工非正多邊形時(shí)，相鄰兩把刀具之間伸出刀盤外長(zhǎng)度的差值等于兩條鄰邊與其對(duì)邊的距離差值的一半。 X=(2 X 相鄰兩把刀具之間長(zhǎng)度的差值 多邊形一組對(duì)邊的距離（ 多邊形另一組對(duì)邊的距離（ 在加工過程中，刀具是作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的，所以對(duì)刀具的幾何形狀，材料有一定的要求。 買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 刀具的幾何形狀如圖所以刀片用 桿用 45 鋼，刀盤上安裝兩把刀時(shí)，必須刀頭在同一圓同線上，把刀具的刀尖沿底面 a 和測(cè)面 b 的兩個(gè)尺寸均要相同，刀具和工件是作相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的，后面比一般車刀稍大一些，切削力和切削速度和車床差不多，可按車刀的選用。 此機(jī)床能加工出許多形狀的多邊形對(duì)轉(zhuǎn)速的要求邊不一定相同，現(xiàn)列表如下： 買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 二、對(duì)主軸箱結(jié)構(gòu)及有關(guān)部件的了解 結(jié)合主傳動(dòng)系統(tǒng)圖，主軸箱的功用是支承主軸和傳動(dòng)具旋轉(zhuǎn)，并使其實(shí)現(xiàn)起動(dòng)、停止、變速和換間等。 主軸箱中通常包括含有主軸及其軸承，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，起動(dòng)，停止及換向裝置，制動(dòng)裝置，操縱機(jī)構(gòu)和潤(rùn)滑裝置等。 1、傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 主軸箱中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括定比傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)兩部分，定比傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用固定齒輪傳動(dòng)副，傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。變速機(jī)構(gòu)采用滑移齒輪劑，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單緊湊，傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，在斜齒輪變速部分采用離合器變速。 2、主軸及其軸承 主軸前端裝卡盤，以用于夾標(biāo)工件，并由其帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，它的旋轉(zhuǎn)精度，剛度和抗振性等對(duì)工件的加工精度和表面粗糙度有直接影響，主軸及其軸承是主軸箱最重要的部分。 3、開停和換面裝置 式車床采用雙向多片式摩擦離合器結(jié)構(gòu)，控制主軸的開停和換面，它由結(jié)構(gòu)相同的左右的兩部分組成，左離合器傳動(dòng)主軸正轉(zhuǎn)、右離合器傳動(dòng)主軸反轉(zhuǎn)。 4、制動(dòng)裝置 它的功用是在車床停車過程中克服主軸箱中各運(yùn)動(dòng)件的慣性，使主軸迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)以縮短輔助時(shí)間。 5、操縱機(jī)構(gòu) 它用于控制主軸起動(dòng)、停止、制動(dòng)、變速，換向，且采用集中操縱方式，方便操作，即用一個(gè)手把操作幾個(gè)傳動(dòng)體，控制幾個(gè)動(dòng)作。 6、潤(rùn)滑裝置 為了保證機(jī)床正常工作和減少零件磨損，對(duì)主軸箱中的軸承、齒輪、摩擦離合器等必須進(jìn)行良好的潤(rùn)滑。 主傳動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速圖 買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 三、對(duì)主軸箱部分改裝情況的說明 由于刀盤本身有轉(zhuǎn)速，而且較高，導(dǎo)致刀盤與主軸工件之間相對(duì)速度很大，于是依據(jù)傳動(dòng)比 1:2、 1:3 將主軸轉(zhuǎn)速折算，使相對(duì)轉(zhuǎn)速與原 本一致，具體過 程如下： 先進(jìn)行推證：如 主軸 刀盤 主軸 刀盤 100 1:2 200 33 67 100 1:3 300 25 75 其次認(rèn)識(shí)到：將原來轉(zhuǎn)速通過改變關(guān)鍵性齒輪齒數(shù)，從而降速。 1:2、 1:3 時(shí)，改裝后主軸轉(zhuǎn)速降低到原來的 ， ，可見降速比較大，一切齒輪傳動(dòng)不能滿足這種要求，必須通過兩級(jí)齒輪傳動(dòng)，為此，將降速比 到 軸間傳動(dòng)齒輪副中，將降速比。 別放到 ， 間的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪副中于是原配與改裝如下： 原 改 / 39/41 22/58 32/48 17/63 / 63/50 36/77 / 26/58 20/64 買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 主軸箱裝配圖說明 為保證主軸與刀盤之間嚴(yán)格傳動(dòng)比，所以刀盤的運(yùn)動(dòng)必須由主軸直接傳動(dòng)下來，也就是說裝配圖中 間直接傳動(dòng)，不經(jīng)過主軸，即說兩者之間傳動(dòng)不是直接得到控制，這種情況在工進(jìn)中不適宜出現(xiàn)這種現(xiàn)象。 可是，在這里我們是改裝，在退刀反轉(zhuǎn)可用，而且倡議。 于是介于兩種情況，雖 間傳動(dòng)一般不使用，但反轉(zhuǎn)退刀有余地，還是用上了，特此說明。 主軸箱，因改裝而更換或再加工齒輪的幾何尺寸如下： 名稱 序號(hào) 模 數(shù) 壓力角 分度圓直徑 齒頂高 齒根高 齒高 頂隙 齒頂圓直徑 齒 根圓直徑 基圓直徑 齒距 齒厚 齒槽寬 標(biāo)準(zhǔn)中心距 齒寬 m d ha hf h c da df db p s e a b 1 0 72 0 12 2 108 0 16 4 3 20 108 3 14 8 6 231 237 4 = 10 6 1 1 5 8 、進(jìn)給 箱改裝情況說明 買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 根據(jù)工作原理分析，在力求簡(jiǎn)單并且滿足使用要求的前提下，花鍵軸的運(yùn)動(dòng)必須由主軸及掛輪箱直接傳下去，不由光標(biāo)間接增強(qiáng)傳動(dòng)，而光杠可由花鍵軸傳蓋運(yùn)動(dòng)，所以要改裝及部件更換，標(biāo) 有拔叉杠桿也拿掉（包括控制齒輪離合器的拔叉杠桿）從而布局，操作簡(jiǎn)化，軸承及軸承一律不彎，仍為原配，固定齒輪 1束為更換齒輪 25 料為 40輪離合器 為固定齒合內(nèi)齒輪副，實(shí)現(xiàn)花鍵與主軸間的直接傳動(dòng)關(guān)系，齒輪 2與齒輪 3嚙合，齒輪油滑度改為用彈簧擋圓軸間固定，改動(dòng)后，光杠 能得到 8 種轉(zhuǎn)速，它可由進(jìn)給箱手柄輪來實(shí)現(xiàn)。 該手輪控制著撥動(dòng)滑齒輪用的四副杠桿，這四副杠桿一端連接，沒塊撥動(dòng)齒輪，另一端為圓柱銷，而四只圓柱銷均為分布，插入手輪內(nèi)側(cè)因周槽中，手輪園周槽，中有兩個(gè)直徑大于指寬的園孔，兩孔的位置相隔 450，手輪推入后，手輪上的定位螺釘會(huì)嵌在定位槽內(nèi)，使手輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)，手輪拉出時(shí)則可轉(zhuǎn)動(dòng)，八條定位槽均勻分布，因此手輪推入后，必有一個(gè)斜面和某一圓柱銷接觸，使它向內(nèi)或向外移動(dòng)，則杠桿擺動(dòng)控制某一滑齒輪進(jìn)行嚙合位置，其余三個(gè)圓柱銷仍在圓周槽中，使對(duì)應(yīng)齒輪處于中間不嚙合位置，從而實(shí)現(xiàn) 8種轉(zhuǎn) 速。 由于花鍵軸的運(yùn)動(dòng)不由光杠傳遞，相關(guān)操縱手柄拿掉，也部用工藝孔塞，防止當(dāng)局油及切屑進(jìn)行。 進(jìn)給箱更換具輪的幾何尺寸： Z=25 序號(hào) 名稱 符號(hào)公式 計(jì)算結(jié)果 1 模數(shù) 壓力角 20 3 分度圓直徑 齒頂高 m 齒根高 +c )m 齒高 h=ha+ 頂隙 c=c m 齒頂圓直徑 da=d+2 齒根圓直徑 df=0 齒距 p= m 1 齒厚 s= m/2 文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 12 齒槽寬 e= m/2 3 標(biāo)準(zhǔn)中心距 a=1/2(d1+61 14 齒寬 b=(6m 12 五、齒輪校核 對(duì)象：主軸箱上， 7， 軸上 3 材料： 4045；均調(diào)質(zhì) 精度等級(jí)為： T 級(jí)精度 數(shù)比： = 3/17=、按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 2d ( +1)/ / H2 ）確定計(jì)算參數(shù) n=1450 (130/230) (51/43)=972r/p=t=106(p/n)=106 (72)=齒數(shù) 7， 3 查為 1= 2=則 = 1+ 2=此直齒輪 =0，故 v= =得 4d=1 、計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 0 972 1 (10 300 8)=109 次 =109/108 次 許用接觸應(yīng)力 H=900 1 1/1=900 H=560 1 =588小值代入 得 、計(jì)算 3 (2d) (u+1)/u ( H)21/2 買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 =3 2 ( 104 1 (88) 2 =40周速度 V= 60 1000)= 40 972/(60 1000)=s 00=表 相差較大，修正 40=38mm m= 8/17=標(biāo)準(zhǔn)值 m=d1= b=16、校核齒數(shù)彎曲疲勞強(qiáng)度 F=2 F 查圖 Y F= F 因 M=，取 F=1， 1 查圖， 20 30 20 30較 Y 20=Y 30=齒輪弱，按大齒輪校核彎曲疲勞強(qiáng)度查得 Y =2 1 104/(16 = 30彎曲疲勞強(qiáng)度足夠 運(yùn)用類比法，初估所更換的齒輪均能滿足需求。 六、溜板箱的改裝設(shè)計(jì) 改裝設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是將主軸箱傳到進(jìn)給的動(dòng)力傳到大拖板上面去，使中拖板上面刀盤箱得到動(dòng)力，使其刀具轉(zhuǎn)動(dòng)并對(duì)金屬材料進(jìn)行切削。 方法一： 將溜板箱在一定程度上從新設(shè)計(jì)，再進(jìn)行鑄造等加工，從而使間隙增大。 方法二： 就是將花鍵軸，光杠溜板等一齊向，后離一定距離，即就是把光杠，花鍵軸等兩端離床身墊厚，這樣就能增大導(dǎo)軌與溜板箱后壁的間隙（靠近工人工作時(shí)站的那一面即為溜板箱的前壁） 如果用第一種方法就要 重新設(shè)計(jì)溜板箱，鑄造、加工，不合適，如果用第二種方法雖買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 然溜板不需從新設(shè)計(jì)，這樣結(jié)構(gòu)尺寸就要改，又要重新設(shè)計(jì)，不管用哪一種方法都不是小改，這樣改裝耗資太大，經(jīng)過老師的指導(dǎo)想出了第三種方法。 這種方案是在上面的一個(gè)方案即第二個(gè)方案的基礎(chǔ)經(jīng)過改動(dòng)而得到的，同樣分開傳動(dòng)，光杠帶動(dòng)溜板箱來實(shí)現(xiàn)車床的工進(jìn)等功能，至于車床的快進(jìn)仍然，由快速電動(dòng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)的，而花鍵軸自行設(shè)計(jì)并安裝在原 床帶動(dòng)溜板箱的絲杠位置，并是通過它來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力向上傳遞，只是不同的是從花鍵軸向上傳遞，就與方案二在結(jié)構(gòu)上有所不同了。 為了克服方案 二的結(jié)構(gòu)安排不合理，結(jié)構(gòu)尺寸而受到床身的導(dǎo)軌以及受到溜板箱壁在空間結(jié)構(gòu)限制，通過溜板箱內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行了充分的了解，發(fā)現(xiàn)溜板箱內(nèi)部有一塊空間設(shè)有零件，如果把這空間用上去就好了，于是便開始設(shè)計(jì)。 為了使花健軸上的動(dòng)力傳到溜板箱內(nèi)，我想到了用一個(gè)軸來傳遞動(dòng)力并且傳到溜板箱內(nèi)，這樣就必須要這根軸與花鍵軸的兩軸線在空間垂直，例如：蝸輪蝸桿傳動(dòng)，螺旋齒輪傳動(dòng)。因?yàn)槁菪X輪嚙合它的兩軸可以在空間垂直交錯(cuò)，根據(jù)這一特點(diǎn)所采用螺旋齒輪，在溜板箱中發(fā)現(xiàn)一根軸是固定在箱體上而不旋轉(zhuǎn)，在它上面裝一個(gè)空套齒輪，在加上一個(gè)固定的直齒 齒輪，這兩個(gè)直齒輪可以嚙合，并且可以把力傳上去。 兩根軸的位置，就是向中拖板絲杠傳遞運(yùn)動(dòng)裝空套齒輪的那根中間軸，為了再上傳，由于中拖板板相對(duì)于溜板是不移動(dòng)的，所以在中板的絲杠上安裝一個(gè)空套齒輪并且與中間那個(gè)設(shè)計(jì)安裝的空套齒輪嚙合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不需要對(duì)所改裝的結(jié)構(gòu)尺寸作過多的校核計(jì)算，不經(jīng)計(jì)算就開始了對(duì)機(jī)床的改裝方案設(shè)計(jì)。 對(duì)方案三的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：經(jīng)改過后機(jī)床溜板箱的功用是：將光杠傳來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)刀盤模向和縱向進(jìn)給，控制刀盤縱橫向運(yùn)動(dòng)的接通、斷開、和換、機(jī)床過載時(shí)控制刀盤自動(dòng)停止，縱、橫間進(jìn)給，手動(dòng) 操縱刀盤縱、橫向自動(dòng)停止進(jìn)給，刀盤移動(dòng)和實(shí)現(xiàn)縱橫向快速或快退移動(dòng)等，以及花鍵軸（原絲杠位置）傳遞動(dòng)力給刀盤，使刀盤旋轉(zhuǎn)并切削工件。 只要在原 床溜板箱拆除部分機(jī)構(gòu)或零件再設(shè)計(jì)安裝部分結(jié)構(gòu)零件即就是我們所需改裝后的溜板箱。 原溜板箱的部分機(jī)構(gòu)或零件的拆除。 車床改裝后，刀具再不是固定不動(dòng)，而是刀具安裝在刀盤上并隨刀盤作快速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 溜板箱這一部分，主要將進(jìn)給內(nèi)的傳動(dòng)力傳到溜板上面去，現(xiàn)在用一個(gè)民鍵軸來代替絲杠傳動(dòng)進(jìn)給箱傳過一的動(dòng)力，由于絲杠作用是與開合螺母嚙合帶動(dòng)力架作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，它是加工螺絲時(shí)才 用的，不需要，所以把絲杠拆除換成設(shè)計(jì)的花鍵軸，同時(shí)一起拆除開合螺母等一些與此有關(guān)的零件，互鎖機(jī)構(gòu)作用是如因操作錯(cuò)誤同時(shí)將絲杠傳動(dòng)和縱、橫間機(jī)動(dòng)進(jìn)給（或快速運(yùn)動(dòng)）接通則將損壞機(jī)床，為了防止發(fā)生上述事故，溜板箱中沒有互鎖機(jī)構(gòu)，以保證開合螺母合上時(shí)，機(jī)動(dòng)進(jìn)給不能接通，反之，機(jī)動(dòng)進(jìn)給接通的，開合螺母不能合上，現(xiàn)在絲杠與開合螺母機(jī)構(gòu)均以拆除，所以現(xiàn)在互鎖機(jī)構(gòu)并不起作用，同時(shí)也一并互鎖機(jī)構(gòu)拆除。 原車床除了以上所 兩個(gè)機(jī)構(gòu)外，還有將光杠的運(yùn)動(dòng)傳至傳向齒輪條和橫向進(jìn)給絲杠的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，接通，斷開和轉(zhuǎn)換縱橫進(jìn)給的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，保 證機(jī)床工作安全的過載保險(xiǎn)裝置，控制刀架運(yùn)動(dòng)的操縱機(jī)構(gòu)，此外，還有改變，縱橫機(jī)動(dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的換向機(jī)構(gòu)，以及快速空行程傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等，這些機(jī)構(gòu)在機(jī)床改裝后仍需用到，而且不可缺少，所以，除了開合螺母機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)拆除外其它一切機(jī)構(gòu)都不變動(dòng)，至于溜板箱內(nèi)的安全離合器是過載保護(hù)裝置是防止過載和偶然發(fā)生事故時(shí)損壞機(jī)床的機(jī)構(gòu)，這一裝置是不可缺少的，除了溜板箱一些要拆除的機(jī)構(gòu)或零件，其余原樣不動(dòng)。 溜板箱部分零件的設(shè)計(jì)再加工：至于整個(gè)結(jié)構(gòu)的擺布以及零件的形狀詳見裝配圖，在這里只作在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)各零件的說明。 要使動(dòng)力能夠從進(jìn)給箱中傳 出來，就必須要有一根軸把動(dòng)力傳出來，要使它繼續(xù)向上買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 傳動(dòng)，這樣就在這根軸裝一個(gè)齒輪，由于齒輪跟溜板箱一樣是可以縱向移動(dòng)的，所以我把這根軸設(shè)計(jì)成花鍵軸，而裝在這上面的齒輪中心孔做成內(nèi)花鍵，這樣齒輪既可以在傳遞動(dòng)力時(shí)候又可以在軸上移動(dòng)。 花鍵軸的直徑大小與絲紅的直徑大小一樣，特別是花鍵軸的尺寸大小與結(jié)構(gòu)絲杠兩端尺寸和結(jié)構(gòu)一樣，因?yàn)檫@樣可以象絲杠一樣直接安裝在床身兩端。由于絲杠較長(zhǎng)，花鍵軸跟絲杠是一樣長(zhǎng)短，所以軸的剛性就差，同時(shí)花鍵軸還要傳動(dòng)力，所以剛性就顯得更差，為了提高軸的剛性，在溜板箱后箱壁設(shè)計(jì)安裝一個(gè)箱體。 箱體壁上加了一對(duì)通孔使花鍵軸竄過這一對(duì)通孔，并且在兩孔內(nèi)安裝兩個(gè)軸承，這兩軸承對(duì)花鍵軸起支承作用，從而增加花鍵軸的剛性，由于軸承相對(duì)于軸有移動(dòng)，所以軸上設(shè)計(jì)一個(gè)軸套，軸套肉孔是加工的內(nèi)花鍵孔，軸承內(nèi)孔套在軸套的外徑上，這樣軸承就可以在花鍵軸來回滑動(dòng)。 由于尺寸結(jié)構(gòu)的限制，軸承盡量要先用大徑小的軸承，查資料可知，滾針軸承在內(nèi)徑相同時(shí)，大徑相對(duì)較小所以選用滾針軸承來支承共鍵軸，兩滾針軸承的內(nèi)徑與花鍵軸軸套相配合，齒輪的軸向定位是由兩軸套的兩端定位。 由于動(dòng)力要傳到溜板箱內(nèi)部，所以要設(shè)計(jì)一根軸與長(zhǎng)鍵軸垂直交錯(cuò)，并 用一對(duì)螺旋齒輪嚙合來傳遞功率，因?yàn)辇X輪是螺旋齒輪，在傳動(dòng)不僅產(chǎn)生徑向力同時(shí)還產(chǎn)生軸向力，一開始設(shè)計(jì)的是在兩滾針軸承外端裝兩個(gè)軸承蓋，讓花鍵軸上軸套一端頂住軸承蓋的一面，使軸套在箱體中作軸向定位，能夠軸上滑移，另外螺旋齒輪產(chǎn)生的軸向力也作用在軸套上并傳到軸承蓋上，因?yàn)闈L針軸承只承受經(jīng)向力而不承受同向力，后來發(fā)現(xiàn)軸套是旋轉(zhuǎn)的，而軸承蓋則是固定不動(dòng)的，并且兩者之間又作用著螺旋齒輪所產(chǎn)生的軸向力，因此產(chǎn)生的摩擦力大，那樣所消耗的功率就大，這一發(fā)現(xiàn)不得不對(duì)這段的結(jié)構(gòu)作適當(dāng)改變。 結(jié)構(gòu)的改變：把軸承與軸承蓋接觸的地方加 大間隙，使軸套的軸端與軸承蓋不發(fā)生摩擦，由于螺旋齒輪運(yùn)程時(shí)要產(chǎn)生軸向力，而滾針軸承不承受軸向力，這樣就必須再增加一對(duì)能夠承受軸向力的軸承，來承受螺旋齒輪產(chǎn)生的軸向力，經(jīng)查資料決定選用推力球軸承，它只隨軸向力這樣滾針軸承相配合使用，就可以同時(shí)承受軸向力和徑向力的作用，在箱內(nèi)壁兩邊分別要裝一個(gè)推力球軸承，它的軸向定位一端由所設(shè)計(jì)的箱體內(nèi)壁定位一端用彈性擋圈定位，彈性擋圈安在軸套上，這樣齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的軸向力傳到軸套，再由軸套傳到只承軸向力的推力球軸承上。 花鍵軸上螺旋齒輪嚙合的那個(gè)螺旋齒輪所在軸，是與花鍵軸垂直 交錯(cuò)的，由于溜板箱壁與床身的空間結(jié)構(gòu)尺寸的限制，安裝螺旋齒輪的一端是懸臂的，只有另一端有軸承支承，而這根軸的另一端安裝的一個(gè)向上傳動(dòng)的齒輪邊由于結(jié)構(gòu)尺寸的限制，也只能跟右端軸上螺旋齒輪一樣也是一端支承，一端懸臂，這時(shí)，兩齒之間就必須安裝兩個(gè)軸承兩支承由于有一個(gè)齒輪是螺旋齒輪嚙合，所以會(huì)產(chǎn)生軸向力。 這樣選用安裝的兩軸承就能承受軸向力，只有圓錐滾小軸承既能承受經(jīng)向力和軸后力，由于溜板體的壁不夠厚，不能同時(shí)安裝兩個(gè)圓錐滾小軸承，為了可以裝兩個(gè)圓錐滾小軸承，在小箱體上增加一塊相當(dāng)一個(gè)肋板并加了一個(gè)孔與在溜板箱后壁 加工的孔一樣大小，好讓在反溜板箱壁安裝一