1 目 錄 A、 概述 B、 汽輪機組篇 C、 管 道、焊接篇 D、 人員組織 E、 施工質(zhì)量保證體系 . F、 安全及文明施工措施 G、 工 、機具計劃 H、 施工網(wǎng)絡(luò)計劃 2 A、概述 一臺 輪發(fā)電工程 ,它與 75t/h 中溫中壓燃?xì)忮仩t配置。 壓式汽輪發(fā)電機組安裝工程包括： 1 汽機、發(fā)電機本體及輔機安裝，并調(diào)試。 2 本體管道安裝 3 一次儀表安裝 4 業(yè)主要求工期為：兩個月。 5 我方確定的目標(biāo)工期： 56 天并網(wǎng)交付使用。 3 B、汽輪機組篇 一、 工程概況 電站 壓式汽機及發(fā)電機安裝工程，汽機及發(fā)電機分別為青島捷能電站工程有限公司和四川東風(fēng)電機有限公司提供。 此工程因工期要求緊，技術(shù)含量高，為確保整個工程的質(zhì)量、進(jìn)度、整套機組在安裝過程中必須要求嚴(yán)格執(zhí)行電力建設(shè)施工驗收技術(shù)規(guī)范電力基本建設(shè)熱力設(shè)備化學(xué)監(jiān)督通則機械設(shè)備安裝與驗收規(guī)范、電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范（管道篇）、電力建設(shè)施工及驗收規(guī)范（火力發(fā)電廠焊接篇）等規(guī)程、規(guī)范，并根椐制造廠，設(shè)計院提供圖紙，技術(shù)要求及本施工方案進(jìn)行施工，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高速完成，為業(yè)主 提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 注：因設(shè)備技術(shù)文件其施工圖沒提供部份、油系統(tǒng)、試車方案將另行編制。 二、機組主要技術(shù)參數(shù) 2 1 汽輪機 型式：背壓式汽輪機 型號： 4 額定功率： 定轉(zhuǎn)速 :3000r/定進(jìn)汽壓力及變化范圍： 94額定排氣壓力及調(diào)整范圍 定進(jìn)汽溫度及變化范圍 :435+10 臨界轉(zhuǎn)速 :1530r/ 2 發(fā)電機 型式：汽輪發(fā)電機 型號： 額定功率： 磁方式 :無刷勵磁 勵磁調(diào)節(jié)裝置 :單微機雙通道、干式變壓器 三 、 機組施工方案 汽輪發(fā)電機組安裝特點：由于零部件多，起重量大且次數(shù)頻繁，零部件之間配合間隙小、精度高、難度大；轉(zhuǎn)子找中心更是調(diào)整中的主要內(nèi)容。所以整個氣輪機安裝過程是一項非常精細(xì)的工作?；疽笕缦拢?1 汽輪機各汽缸 、 隔板和軸承的中心縱向都處于同一的垂直平 5 面內(nèi)。 2 當(dāng)軸系連接后，各轉(zhuǎn)子的中心線在垂直平面內(nèi)應(yīng)形成一條無折點的平滑曲線 。 在保證各轉(zhuǎn)子組成平滑線的前提條件下 ， 采用的安裝方式是將汽輪機后軸承座與發(fā) 電機前軸承安放在同一水平面內(nèi) ， 如下圖所示 ： 在機組施工過程中，首先采用拉鋼絲法對汽缸和軸承座進(jìn)行初步找中，再以轉(zhuǎn)子頸的揚度為基準(zhǔn)，通過調(diào)節(jié)前后軸承座的位差來初步確定汽缸及軸承座的水平揚度，同樣原理，發(fā)電機轉(zhuǎn)子的揚度以汽輪機和發(fā)電機轉(zhuǎn)子的聯(lián)軸器找中為基準(zhǔn)，然后根椐轉(zhuǎn)子揚度確定定子的揚度，這種安裝方式的優(yōu)點是由于轉(zhuǎn)子重量所產(chǎn)生的軸向分力可以近似于互相抵消，汽輪機推力軸承受轉(zhuǎn)子蒸汽壓差產(chǎn)生的軸向推力。 根據(jù)設(shè)計和現(xiàn)場實際情況 ,本機組按照從下到上 、從里到外、從大到小原則進(jìn)行安裝工作 ,具體安裝工序如下 : 1. 清理、 驗收汽輪機基礎(chǔ) 6 2. 布置墊鐵 3. 軸承座就位 4. 下汽缸就位 5. 軸承座下汽缸拉鋼絲找中心 6. 轉(zhuǎn)子就位 7. 轉(zhuǎn)子對軸承油擋洼窩初步找中心 8. 汽缸洼窩中心找正 9. 隔板、隔板套、汽封套找中心 、推力瓦塊接觸面刮研 11. 通流部分間隙測量調(diào)整 12. 汽缸扣大蓋 13. 發(fā)電機臺板 、軸承就位 14. 發(fā)電機定子就位 15. 初步安裝內(nèi)外端蓋及密封瓦 16. 穿裝發(fā)電機轉(zhuǎn)子 17. 調(diào)整發(fā)電機定子和轉(zhuǎn)子磁場中心及空氣間隙 18. 安裝發(fā)電機進(jìn)、出水支座 19. 安裝勵磁機 20. 復(fù)查軸系靠背輪中心，檢查同心度 21. 靠背輪鉸孔 22. 靠背輪最終連接 7 23. 調(diào)整軸瓦油擋間隙及軸瓦油隙 24. 軸承扣蓋 25. 最終安裝內(nèi)外端蓋即密封 瓦 26. 二次灌漿 27. 油系統(tǒng)油循環(huán) 28. 導(dǎo)氣管、排汽管等外部管道連接 四、人員組織計劃 本次施工我司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，仍將派出曾多次安裝過氣輪機，理論和實踐都十分豐富的工程技術(shù)人員進(jìn)駐現(xiàn)場，施工隊伍也仍將是曾對氣輪機進(jìn)行過施工，實際操作經(jīng)驗比較豐富，為保證圓滿完成任務(wù)奠定堅實的技術(shù)和人力基礎(chǔ)。 五 、 主要安裝措施及工藝 5 1、 施工前期準(zhǔn)備工作 1、 汽輪機組的施工技術(shù)人員和施工負(fù)責(zé)人必須先熟悉其施工范圍的施工圖紙 、 制造廠圖紙及有關(guān)技術(shù)文件 、 規(guī)范 、 規(guī)程； 2、組織好所有參加施工的人員學(xué)習(xí)有關(guān)驗收規(guī)范及其他技術(shù)文件，商議探討安裝 程序，施工方法和掌握有關(guān)精密測量技術(shù)，并應(yīng)熟悉設(shè)備的機理和構(gòu)造； 3、施工用的檢測量具、試驗設(shè)備在開工前應(yīng)送標(biāo)準(zhǔn)檢驗站進(jìn)行校驗； 4、 汽輪機組的施工場地應(yīng)按現(xiàn)場實際情況合理布局，并應(yīng)滿足下列要求： a、 施工場地有足夠的防護(hù)器材， 當(dāng)氣溫降至低于 0有凍壞設(shè)備可 8 能時，應(yīng)預(yù)先準(zhǔn)備必要的防寒、防凍措施，并切實實行； b、具有通往設(shè)備存放場、組合場、安裝場的運輸通道，切實做好“三通一平”。搭建好工地大臨設(shè)施； c、有足夠的用水、用電、壓縮空氣、氧氣、乙炔等設(shè)施，要求場地照明充足； 5、密切配合土建對預(yù)留孔洞，預(yù)埋鐵 件、汽輪機、發(fā)電機基座及主要附屬設(shè)備基礎(chǔ)與安裝有關(guān)的標(biāo)高、中心線、地腳螺栓孔位置等尺寸檢測復(fù)核，在土建施工前，應(yīng)進(jìn)行施工圖紙會審，并做好會審記錄； 6、各施工人員應(yīng)在施工前熟悉施工網(wǎng)絡(luò)計劃，作好施工程序的合理統(tǒng)籌安排，在施工中嚴(yán)格控制施工進(jìn)度。 5 2、設(shè)備的驗收與維護(hù) 設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后，以廠家所提供裝箱清單，設(shè)備圖紙為依據(jù)，清點設(shè)備數(shù)量，核對設(shè)備規(guī)格、幾何尺寸，如果發(fā)現(xiàn)有誤，應(yīng)及時通知甲方，并作好記錄 設(shè)備開箱清點時，如需要清除防銹油脂，應(yīng)注意使用刮具的硬度不得高于被刮機件的硬度，設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后，不能立即進(jìn) 行安裝時，則需要對設(shè)備妥善保管，以保證設(shè)備的完好性。為此，應(yīng)按性能和要求的不同，對設(shè)備進(jìn)行分類保管，并認(rèn)真做好開箱檢驗記錄。 5 3、基礎(chǔ)的驗收和墊鐵布置 1、主、輔設(shè)備基礎(chǔ)驗收 a、土建單位在基礎(chǔ)上要標(biāo)畫出設(shè)備基礎(chǔ)的標(biāo)高、沉降觀測點及有關(guān)的互相配合中心線。 b、基礎(chǔ)混凝土表面應(yīng)平整，無任何缺陷，驗收合格后，辦理好工序 9 交接手續(xù)。 2、廠房內(nèi)的溝坑基本完工，土方回填好，有條件的部位做好平整； 3、設(shè)備基礎(chǔ)的縱橫向中心線應(yīng)符合設(shè)計技術(shù)要求。 4、地腳螺栓孔內(nèi)必須干凈，并符合下列表一中所要求尺寸： (表一 ) 1 螺栓孔中心線對 基礎(chǔ)中心線偏差 不大于 10 為預(yù)埋鋼套管內(nèi)徑 2 螺栓孔壁的 鉛垂直度偏差 L/200 且 10 為預(yù)埋鋼套管或地腳螺栓長度 孔內(nèi)應(yīng)暢通 ,無橫筋和雜物 ,螺栓孔與地腳螺栓墊板接觸的混凝土平面應(yīng)平整 ,放置墊板的孔洞應(yīng)有足夠的空間裝入墊板 ; 5、汽輪機臺板就位前 ,對基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行下列準(zhǔn)備工作 : a、基礎(chǔ)混凝土與二次澆混凝土的接觸表面應(yīng)鑿出新的毛面。滲透在基礎(chǔ)內(nèi)的油脂必須清理干凈，對基礎(chǔ)要設(shè)定沉降觀測點，具體與土建配合，以便以后對基礎(chǔ)進(jìn)行沉降觀測； b、安放墊鐵 處的混凝土表面應(yīng)剔平，并使墊鐵與水凝基礎(chǔ)面兩者接觸密實，且四角無翹動，基礎(chǔ)與墊鐵接觸面積達(dá)到 70%； c、安放調(diào)整小千斤或臨時墊鐵，再次檢查機座，各部分技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)范要求。 6、墊鐵的布置 10 a、按照制造廠商提供的墊鐵布置圖在基礎(chǔ)上畫出設(shè)備各組墊鐵的位置，如有變動須經(jīng)甲方代表及指揮長簽字認(rèn)可； b、每疊墊鐵一般不超過 3 塊，且墊鐵之間應(yīng)接觸嚴(yán)實，尺插不進(jìn)，墊鐵之間的接觸面積不小于 75%； c、墊鐵沿汽輪機縱向軸線的標(biāo)高應(yīng)使各軸承標(biāo)高符合制造廠的規(guī)定，墊鐵標(biāo)高較規(guī)定值的偏差僅允許低 于 12塊水平度都應(yīng)與軸承揚度相適應(yīng)，偏差不大于 m； d、在墊鐵安裝完畢，汽缸正式扣蓋前，應(yīng)在各疊墊鐵側(cè)面點焊。 5 4、前后座架及軸承座、汽缸的滑銷系統(tǒng) 1 a、前后座架貓爪、橫銷、鍵及鍵槽各處應(yīng)清掃干凈，各接觸面無毛刺，檢查各結(jié)合面，要求用 尺插不進(jìn) ,接觸面要求達(dá)到85%，如不能滿足，則需研磨，直至合格為止； b、軸承座油室應(yīng)作灌油實驗，灌油前軸承座外必須清理干凈，灌油高度應(yīng)不低于回油管的上口外壁，灌油經(jīng) 24h 應(yīng)無滲漏，如有滲漏應(yīng)進(jìn)行修補并重新實驗。灌油實驗時應(yīng)有防火措施 。 2 a、利用塞尺測量滑銷于銷槽的配合間隙，或用內(nèi)、外徑千分尺測量滑銷于銷槽的對應(yīng)尺寸。沿滑銷方向取三點測量，滑銷或滑銷槽各自三點測得的尺寸相互差不得超過 b、若間隙太小，現(xiàn)場處理方法需經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)；若間隙較大，應(yīng)通知制造廠派人到現(xiàn)場處理。各間隙見下表： （表二） 名稱 簡 圖 許可證 ( 11 前軸承座與前座架縱向鍵 bl+8 a=1-2 c(過盈 )=0 軸承座與后座架縱、橫向鍵 前汽缸與 前軸承座垂直鍵 b1+c=3 a=3 后汽缸與 后軸承座垂直鍵 b1+c=3 a=3 后汽缸與導(dǎo)板縱向鍵 bl+8 a=1-2 c(過盈 )=0 承座與座架間角銷 a=b=、后汽缸 貓爪 b1+a=s (,) A,B 平面接觸均勻 ,接觸面積 75% 12 前軸承座與前座架間連接螺母 a= 后軸承座與后座架間連接螺母 a= 后汽缸與座架間連接螺母 在汽缸與基礎(chǔ)間安裝的管道和鐵件應(yīng)先安裝好 ,防止就位后無法施工。 4利用拉鋼絲對軸承座及汽缸找中，初步找正軸承座洼窩兩側(cè)的距離，誤差控制在 內(nèi) ,汽缸就位后精找 , 5在汽缸水平中分面處標(biāo)出合象平儀的位置，利用合象水平儀將橫向水平控制 在 0。 2mm/m 以內(nèi)，前后橫向水平之差不得超過 m。 6滑銷在汽缸、臺板或軸承座上必須牢固地固定，直接鑲嵌的必須有一定緊力，用螺栓連接的，其定位銷必須緊固，固定滑銷的螺釘不得影響滑銷的間隙。 7、在汽輪機的安裝過程中，臺板間的接觸面、汽缸軸承座及滑銷系統(tǒng)合格后，用橡皮膏將銷縫及各滑動面接縫和滑動面油槽槽封閉，以防灰塵和雜物進(jìn)入，機組試車前再啟封。 5承及轉(zhuǎn)子的安裝 軸承是汽輪機的一個重要組件，本機組有三只徑向橢圓軸承。推力熱膨脹方向 13 軸承與汽輪機前軸承組成了徑向推力聯(lián)合軸承，它是三層球面結(jié)構(gòu)的橢圓軸 承，安裝在前軸承座內(nèi)；后軸承為二層圓柱面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承，后軸承和發(fā)電機前軸承安裝在后汽缸軸承箱中，推力軸承和發(fā)電機后軸承安裝在各軸承箱中，推力軸承采用可傾瓦式推力瓦塊。軸承是汽輪機組的主要轉(zhuǎn)動部件，所以在安裝中要特別注意，調(diào)整墊片采用不銹鋼墊片。 1 軸承及墊塊的檢查 用煤油仔細(xì)清洗及浸泡 10 小時，檢查軸瓦是否有裂紋、砂眼、溝縫、剝落式脫胎等現(xiàn)象。用塞尺檢查墊塊與軸承窩的接觸情況，塞尺不能通過，墊塊與洼窩結(jié)面經(jīng)過研刮，接觸面要求達(dá)到 70%以上，修刮軸瓦與軸頸的接觸面，接觸 面均勻分布不能少于70%，推力軸承前軸承與徑向軸承尺寸見下圖一： 14 圖中尺寸見表三（單位： 兩球面間的接觸面積：推力軸承前軸承 70%， 徑向軸承 70% 墊塊與軸承座的接觸面積：推力軸承前軸承 70%， 徑向軸承 70% 軸承各水平結(jié)合面間隙 表三 ) 15 a 頂部 側(cè) 部 e1+f(緊力 ) g(緊力 ) x1+y 轉(zhuǎn)子通過外觀檢查后，測量軸頸的錐度，橢圓度（應(yīng) 吊入軸承內(nèi)還需認(rèn)真做轉(zhuǎn)子的晃度、轉(zhuǎn)子上各軸面瓢偏度 ,轉(zhuǎn)子最大彎曲度的檢 查； 3 汽輪機轉(zhuǎn)子揚度的測量 a. 轉(zhuǎn)子水平位置之揚度 前軸承后軸承 16 揚度單位 =1000 L=2346mm b、轉(zhuǎn)子安裝位置之揚度 汽機后軸承軸頸處水平為 0 校中專用要具進(jìn)行靠輪找中心 ,靠背輪找中完成后 ,檢查墊塊與軸承洼窩及軸瓦與墊塊接觸間隙 ,并用專用橋規(guī)作好檢測記錄。 （圖三） b 1a 2b 2b 4a 4a 3b 3（表四） 開口 ) 5. 轉(zhuǎn)子靠背輪找中心的調(diào)整 當(dāng)兩靠背輪子出現(xiàn)中心偏移或張口 時， 需對靠背輪進(jìn)行調(diào)整 ， 具體調(diào)整如下 ： A. 兩靠背輪同心但不平行的調(diào)整見下圖五： 17 (圖五 ) 2a1=a2=a3=使兩靠背輪平行，其端面間隙減小 X 值。 X=（ ，為此，抬高 =2=（ （注： 、軸承中心距離） 第軸承抬高 Y 之后，兩靠背輪端面平行，使得發(fā)電機轉(zhuǎn)子以第軸承為支點，旋轉(zhuǎn)了一個角度，使得發(fā)電機靠背輪中心降低 Y 即 Y=2=,最終移動了 Y+Y=b(D B 兩靠背輪平行但不同心的調(diào)整見下圖六： （圖六） 2V既 使兩靠背輪同心 ,將第 承同時抬高 Y =( (/2 C、兩靠背輪既不同心也不平行的調(diào)整方法： 18 綜合 a、 b 兩種方法 ,則第 承應(yīng)抬高為 Y +Y = 2(/2D 對于聯(lián)軸器找中心工作以汽輪機轉(zhuǎn)子中心為準(zhǔn) ,并且應(yīng)遵守以下規(guī)定： 每次測量應(yīng)在兩個聯(lián)軸器各自沿相同方向旋轉(zhuǎn) 90 或 180 后進(jìn)行，每盤動轉(zhuǎn)子后在測量時，兩半聯(lián)軸器的測點位置應(yīng)對準(zhǔn)不變，盤動的角度應(yīng)準(zhǔn)確一致。 端面偏差的測量時 ,必須每次在互成 180 半相等的兩個對應(yīng)點進(jìn)行 ,以消除轉(zhuǎn)子竄動所引起的誤差。 在進(jìn)行測量時，兩個轉(zhuǎn)子之間不允許有剛性連接，各自處于自由狀態(tài)。 聯(lián)軸器的找中心工具應(yīng)有足夠的剛度，安裝必須牢固可靠，使用的聯(lián)軸器盤動一周返回到原來的位置以后，圓周方向的百分表讀數(shù)應(yīng)能回到原來的數(shù)值。 測量端面間隙時，每次塞尺不得超過四片，間隙過大時，可使用塊規(guī)或精加工的墊片配合塞尺測量。 在聯(lián)軸器找中心的同時，應(yīng)保持油擋洼窩和定位轉(zhuǎn)子軸頸揚度等均在規(guī)定范圍之內(nèi)，臺板應(yīng)無間隙，墊鐵與臺板、墊鐵之間用 0。 05 5嘴組和隔板的安裝 1、噴嘴組安裝前應(yīng)用涂色法 檢查噴嘴組兩側(cè)與噴嘴室環(huán)形槽的接觸情況，檢查密封的幾個密封面，安裝時應(yīng)用黑鉛粉及二硫化鉬干擦噴嘴及槽道，噴嘴組裝后封閉噴嘴的蒸汽入口和出口，以防雜物進(jìn)入 19 噴嘴。 2、隔板放下汽缸隔板套時，應(yīng)能靠自重自由落入洼窩中，應(yīng)無卡澀現(xiàn)象，隔板裝入汽缸后，應(yīng)檢查隔板的軸向、徑向空隙，隔板和隔板（圖七） 套的水平接觸面處上下隔板應(yīng)不松動，接合面的密封鍵、定位圓銷不應(yīng)松動，無錯口。 3、利用拉鋼絲法進(jìn)行隔板找中心。拉鋼絲找中心，以汽缸前后汽封洼窩為基準(zhǔn)，鋼絲穿過洼窩的中心線，然后在每一隔板位置上用內(nèi)徑千分尺測量鋼 絲與隔板汽封洼窩為基準(zhǔn)，鋼絲穿過洼窩的中心線，然后在每一隔板位置上用內(nèi)徑千分尺測量鋼絲與隔板汽封洼窩的距離，根據(jù)測量所測結(jié)果，判斷隔板的中心位置，從而進(jìn)行中心的調(diào)整，在調(diào)整過程中，注意鋼絲本身的自重使其撓度的影響，見下計算式： 20 （ X/2G 注： 處的撓度 m 長鋼絲的重量（ g/m） g 鋼絲的最大撓度在鋼絲的中心，既 X=L/2 處，故 G 考慮到鋼絲垂 弧 板的下部間隙 兩側(cè)間隙 a、 后作相對的調(diào)整，（式中 a、b、 4、隔板找中心的調(diào)整 調(diào)整隔板橫向中心時，可修銼或補焊底部縱銷的兩側(cè)，來達(dá)到要求。隔板縱橫銷修正后，銷子兩側(cè)應(yīng)有 頂部間隙為 用壓鉛絲方法測量。 調(diào)整隔板高低位置時，可修銼或補焊掛耳的承力面，調(diào)整后掛耳承力面就用涂色法檢查，其接觸面應(yīng)大于 50%，對不合格的要進(jìn)行修刮。隔板找中心還應(yīng)符合下列要球： 隔板找中心時，找中心工具 的定位洼窩應(yīng)與轉(zhuǎn)子在汽缸的定位洼窩同，工具與轉(zhuǎn)子對洼窩的中心位置偏差應(yīng)不大于 垂弧差大于 進(jìn)行校正。 用鋼絲找中心時 ,所用鋼絲直徑不應(yīng)超過 鋼絲的緊力裝置對緊力和位置應(yīng)微調(diào)。 21 拉鋼絲找中心，最好以貫通高、中、低壓缸各軸承洼窩中心的長鋼絲為基準(zhǔn)線，并以此為準(zhǔn)，確定各油擋、汽封以及隔板的洼窩中心位置。 5封間隙的檢查和調(diào)整 本機組的通流部分均裝有汽封。汽封的結(jié)構(gòu)為梳齒式，分前汽封、后汽封和隔板汽封。轉(zhuǎn)子上的汽封高低槽齒與汽封環(huán)的長短齒相配，形成了迷宮式汽封 。這些高低不一樣的汽封齒相互對配，形成了許多狹縫的通道，汽體流經(jīng)這此通道時阻力很大，使汽體不易流出，起到了汽封的作用，在裝配時，要注意調(diào)整好汽封間隙。 汽封套的在安裝前應(yīng)進(jìn)行下列檢查并應(yīng)符合要球； 汽封套的水平結(jié)合面，汽封套與汽缸的垂直結(jié)合面應(yīng)緊密，在螺栓緊固的情況下，用 尺檢查應(yīng)塞不進(jìn) ;汽封套的疏水孔按圖檢查應(yīng)暢通 ,安放汽封塊的洼槽內(nèi)應(yīng)有通往進(jìn)汽側(cè)的平衡孔 ; 其各部膨脹間隙 ,應(yīng)按圖紙規(guī)定調(diào)整 ; 對于汽封片的軸向 間隙檢查方法如下 : 先將轉(zhuǎn)子吊入汽缸 ,然后用塞尺在左右兩側(cè)逐片測量汽封間隙 ,測量時用力均勻一致 ,如用力大會使汽封環(huán)位置移動 ,造成測量偏大 ,若塞入力量過小 ,又會使測量結(jié)果偏小 ,為此，測量時，用木楔或其他軟質(zhì)物品插入汽封環(huán)背弧，防止汽封環(huán)向后退，以使適當(dāng)加大塞入力量，保證測量的準(zhǔn)確性。塞尺塞入深度為 20尺不得超過 3 片（見下圖八）； 22 對于汽封套下部和頂部的徑向隙采用壓膠布法檢查，即在軸封齒和汽封齒上加貼醫(yī)用白膠布（膠布單層為 。本機組軸封間隙為 隔板汽封間隙為 此軸封處需用一層白膠布，隔板汽封處需貼兩層膠布 ,且各層膠布寬度應(yīng)依次減少5 7 階梯形粘貼在一起，然后在轉(zhuǎn)子相對應(yīng)的部位上涂紅丹油，吊入轉(zhuǎn)子盤動轉(zhuǎn)子一圈后，將轉(zhuǎn)子吊開，觀察白膠布上磨痕，根椐印痕的輕重來判斷汽封間隙的大小，用同樣的方法在上半軸封齒和上半隔板汽封齒上貼好膠布，取出下半部汽封環(huán)，以防止上半汽封環(huán)被下半汽封環(huán)頂起，使測量不準(zhǔn)。然后吊入轉(zhuǎn)子，扣合上半雙列復(fù)速級隔板汽封 23 汽缸，盤動轉(zhuǎn)子一圈后解體檢查膠布上磨痕。 （表五） 序號 膠布印痕情況 間隙值（ 1 膠布無紅色 層 )或 層 ) 2 膠布剛見紅色 = 層 )或 = 層 ) 3 膠布有較深紅色 層 )或 1 層 ) 4 表面壓光變紫 層 )或 層 ) 5 表面磨光呈黑色或磨透 (第一層剛見紅色 )層 ) 5主油泵及主汽門的安裝 主油泵的檢查和組裝應(yīng)符合下列要求： 24 1、 泵殼水平結(jié)合面應(yīng)接觸嚴(yán)密，緊 1/3 螺栓后用 尺檢查塞不進(jìn)，水平結(jié)合面一般不使用墊料； 2、 葉輪 與軸及其連接鍵應(yīng)配合緊密無松動； 3、 軸頸的徑向晃度一般應(yīng)不大于 0 03輪密封處的徑向晃度一般不大于 0 05 或符合廠家提供的技術(shù)文件要求； 4、 推力軸承的油楔應(yīng)正確，推力間隙一般為 0 1218 5、 主油出口的止回閥應(yīng)動作靈不卡澀或符合廠家提供的技術(shù)文件要求； 6、 檢查主油泵進(jìn)油側(cè)油封處的軸端徑向晃度，不應(yīng)大于0 05符合廠家提供的技術(shù)文件要求； 主汽門的檢查和組裝應(yīng)符合下列要求： 1、 蒸汽過濾網(wǎng)的 孔徑應(yīng)正確，濾網(wǎng)孔徑不等時，小孔或無孔部分應(yīng)對汽室的進(jìn)汽方向； 濾網(wǎng)與 蒸汽室間除應(yīng)留有膨脹間隙外，尚應(yīng)有防止濾網(wǎng)轉(zhuǎn)動的裝置，膨脹間隙一般為： 周圍各點軸向間隙和端面軸向間隙應(yīng)符合廠家提供的技術(shù)文件要求； 2、 對主汽門作水壓試驗 (試驗壓力為工作壓力的 )， P 試=），試驗時間為 30 分鐘 ,如果有滲漏 ,將閥蝶與閥座間用涂色法或劃鉛筆進(jìn)行檢查，不合格時可以研磨閥蝶與閥座，研磨料一般采用牙膏，一直到閥蝶、閥座應(yīng)緊密接觸、光潔無徑向傷痕。在研磨時要 25 耐心，不可磨過頭。對于研磨工作應(yīng)經(jīng)甲方代表認(rèn)可，并簽證。 3、 檢查閥桿應(yīng)無彎曲，閥桿與閥桿套的各間隙、行程均應(yīng)符合規(guī)范 或圖紙要求； 4、 對主汽門進(jìn)行解體，各部件要妥善保管，作好記錄，閥桿更要注意，防止變形彎曲和損傷； 5、 對主汽門蒸汽室螺栓，應(yīng)當(dāng)按制造廠要求熱緊。 5汽缸扣大蓋 1、用行車的單鉤吊汽缸的一側(cè)，汽缸的另一側(cè)支撐在枕木上作為支點，使汽缸翻轉(zhuǎn)時汽缸的中心軌跡為一弧線，注意在單鉤翻大蓋過程中，汽缸的中心、吊鉤在汽缸上系結(jié)點、以及汽缸與地面著力點，三點翻至接近一鉛垂線時，為防止重心突然轉(zhuǎn)向引起沖蕩，在汽缸另一側(cè)采用手動葫蘆翻至水平，注意滾翻前必須將枕木在汽缸工作面上的著力點墊平整，水平接合面采用木板保護(hù)。 2、扣大蓋 A、扣大蓋前應(yīng)具備的條件 （ 1）墊鐵裝齊，地腳螺栓緊固； （ 2）臺板縱滑銷、橫滑銷、汽缸主銷和貓爪橫銷最終間隙檢測完畢； （ 3）汽缸水平接合面間隙檢測完畢； （ 4）汽缸的水平揚度及汽輪機轉(zhuǎn)子的軸頸揚度； （ 5）汽缸轉(zhuǎn)子的汽封或油擋洼窩處的中心位置確定，及轉(zhuǎn)子各聯(lián)軸器找中心的最終檢測完畢； （ 6）轉(zhuǎn)子最后定位，各轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器法蘭之間的墊片厚度記錄完整； 26 （ 7）隔板找中心完畢； （ 8）汽封及通流部分間隙的測定完畢； （ 9）推力軸承間隙的測定完畢； （ 10）汽缸內(nèi)部、管段內(nèi)部以及蒸汽室 內(nèi)部徹底清理，管口、儀表插座和堵頭封好； （ 11）汽缸及其內(nèi)部缺陷消除完畢，記錄完全。 B、試扣大蓋 為了使汽輪機扣大蓋順利進(jìn)行，扣大蓋前應(yīng)進(jìn)行試扣，裝上導(dǎo)桿并涂以潤滑油，使用專用工具將大蓋吊起，大蓋吊起時應(yīng)用水平儀檢查汽缸中分面縱橫水平度，將水平控制在 m，在大蓋落至下汽缸中分面的整個過程中，應(yīng)保持水平狀態(tài)，具體方法可以用鋼板尺在汽缸各個方向進(jìn)行測量，在緩慢下落的過程中，各測量點報告數(shù)據(jù)，以便調(diào)整水平度，以防止汽缸與其他部位發(fā)生碰撞，當(dāng)大蓋落至法蘭接合面尚留 5，裝好汽缸定位銷，使上 下汽缸對中，將大蓋完全落下，緊 1/3 螺栓，檢查汽缸中分面間隙并做好記錄，盤動轉(zhuǎn)子，用聽棒監(jiān)聽汽缸內(nèi)部和汽缸套處有無摩擦聲。 C、扣大蓋的人員準(zhǔn)備和現(xiàn)場要求 參加扣大蓋的工作人員應(yīng)盡量精簡，并且有明確的分工。在扣大蓋的過程中，必須嚴(yán)防任何雜物落入汽缸內(nèi)。為此，任何接近汽缸的工作人員，應(yīng)仔細(xì)檢查衣袋中是否有小物品、紐扣齊全否，并且在下落時，任何工作人員的手、腳、衣角不能放在中分面接合處，以防壓傷或壓住，非工作人員亦不得接近工作面。 D、扣大蓋的工作步驟 27 扣大蓋前，應(yīng)先將下汽缸和軸承座內(nèi)的所有部件全部拆除 ，徹底檢查清洗，用干凈抹布擦凈汽缸及軸承座內(nèi)部表面，并用壓縮空氣吹凈，吹掃時應(yīng)將所有抽汽孔、疏水孔的臨時封堵取出，并檢查各個儀表孔是否暢通。 清理檢查完畢，按順序安裝汽缸內(nèi)隔板、汽封套等內(nèi)部件，汽缸內(nèi)部各部件組裝結(jié)束，吊入轉(zhuǎn)子，再一次盤動轉(zhuǎn)子，用聽棒監(jiān)聽個隔板套、汽封套內(nèi)有無摩擦聲，一切情況正常方可進(jìn)行正式扣大蓋。 大蓋起吊前，應(yīng)檢查行車的各部件，看行車的工作狀態(tài)是否良好，如有故障，應(yīng)及時排除。 大蓋起吊至一米左右高度時應(yīng)仔細(xì)檢查上缸內(nèi)說有能看到的溝槽，并用壓縮空氣清掃，擦凈中分面，在各面均勻涂上一層密封膠 ，密封膠厚度約 后將大蓋緩慢落下，在上下缸水平結(jié)合面即將閉合時而吊索尚未放松前，應(yīng)將定位銷打入汽缸銷孔。 E、汽缸法蘭螺栓的緊固 本機組備有法蘭螺栓加熱系統(tǒng)。但在安裝中，此系統(tǒng)尚不能使用時，要用其他方法對法蘭螺栓進(jìn)行加熱緊固，以保證汽缸法蘭的密封性，同時延長螺母、螺栓的使用壽命。 在熱緊前，對螺母，首先冷緊，冷緊順序一般應(yīng)為從汽缸中部開始，按左右對稱分幾遍進(jìn)行緊固。對所有螺栓，每一遍的緊固程度應(yīng)相等，冷緊后汽缸水平結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密結(jié)合，前后 軸封處上下汽缸不得錯過口，冷緊力為 緊時一般不允許用大錘進(jìn)行撞擊 ,可用板手加套管延長力臂或用電動、氣動、液壓工具緊固。在冷緊后 ,需熱緊的螺栓均須劃好熱緊起點線 ,以便熱后 ,測量長度 (長度可按螺栓弧長計算 )。 對于熱緊螺栓，均須采用專用加工具加熱，以保證加熱均勻。并 28 且熱緊完畢后，應(yīng)檢查臺板、貓爪等部位的聯(lián)系，螺栓的熱圈，用手推動應(yīng)能滑動自如。 F、汽輪機扣大蓋完畢后 ,應(yīng)具備下列技術(shù)文 件： 汽輪機扣大蓋隱蔽項目檢查簽證 書； 汽缸水平結(jié)合螺栓熱緊記錄。 5次灌漿 二次灌漿前下列工序應(yīng)完 畢并符合要求： 汽缸與臺板的各滑銷間隙，汽缸及轉(zhuǎn)子軸頸的水平揚度，轉(zhuǎn)子在汽封處洼窩的中心，以及靠背輪中心等全部調(diào)整完畢，并符合要求； 臺板、貓爪等滑動面的接觸良好，檢查合格； 凡需穿過二次灌漿層的管道、電纜線、儀表管等均應(yīng)在二次灌漿前敷設(shè)完畢，并應(yīng)加套管，不允許直接澆入砼內(nèi)； 基礎(chǔ)砼與二次澆灌層接觸的毛面，必須吹掃干凈，無雜物、油漆、油污。砼表面應(yīng)浸濕保持 24h 以上； 二次灌漿的部位不得妨礙汽輪機及管道的熱膨脹， 地腳螺栓露在外面的螺母，應(yīng)盡可能地加裝套管，螺母四周應(yīng)留出足夠套上板手的間 隙。 澆注 二次澆灌采用微膨脹水凝； 臺板內(nèi)部充實填滿，保證澆灌高度； 每一塊臺板二次灌漿時最好連續(xù)進(jìn)行，不得中斷； 基礎(chǔ)二次澆灌層的砼強度未達(dá)到設(shè)計強度的 50%以前，不允許在 29 機組上拆裝重件和進(jìn)行撞擊性工作，在未達(dá)到設(shè)計強度的 80%以前，不允許復(fù)緊地腳螺栓和啟動機組； 澆灌時應(yīng)按規(guī)定做出砼試塊，與二次灌漿層在同一條件下養(yǎng)護(hù)按要求的時間做強度試驗，提出報告； 二次澆注砼應(yīng)嚴(yán)格控制施工工藝，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，要有專人定點監(jiān)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期滿拆模后，外形和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，并由有關(guān)人員共同檢 查簽證。 5電機的安裝 對于發(fā)電機的安裝，應(yīng)與汽機的安裝同時進(jìn)行，具體交叉工序見施工網(wǎng)絡(luò)計劃 A、 發(fā)電機的安裝工序見下圖： 機座、臺板安裝 基礎(chǔ)放線檢查 后軸承安裝 發(fā)電機氣隙調(diào)整 試裝轉(zhuǎn)子 定子安裝 穿轉(zhuǎn)子 發(fā)電機磁力中心 發(fā)電機端蓋安裝 冷卻器安裝 30 聯(lián)軸器精找中 檢查安裝情況 勵磁機安裝 鉸孔 B、安裝主要技術(shù)措施 及工工藝 安裝前應(yīng)具備的條件 定子臺板光潔平整、無毛剌、就位后頂面標(biāo)高應(yīng)與汽輪機臺板相適應(yīng)，符合圖紙要求，臺板底面與基礎(chǔ)砼表面的距離為 80右 發(fā)電機設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)重點檢查與汽輪機聯(lián)結(jié)的部件并合下列要求； a、 軸瓦的形式與尺寸，應(yīng)與轉(zhuǎn)子軸頸及軸承座相符； b、 發(fā)電機轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器的端面止口和螺孔等有關(guān)尺寸，應(yīng)與汽輪機轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器相吻合。聯(lián)軸器螺栓毛壞直徑等尺寸也應(yīng)符合要求。 空冷發(fā)電機要在安裝前應(yīng)配合電氣人員清掃、檢查通風(fēng)槽和通風(fēng)孔，確認(rèn)清潔、無塵土、鐵屑或遣留的工具、材料等雜物；定子內(nèi)的環(huán)形滅 火水管應(yīng)有斷口，卡子和環(huán)形水管間應(yīng)有絕緣，水管上的噴水孔應(yīng)對準(zhǔn)發(fā)電機的端部線圈。 空冷發(fā)電機轉(zhuǎn)子在安裝前應(yīng)按規(guī)定檢查下列各項，并應(yīng)符合要求； a、槽楔應(yīng)無松動，通風(fēng)溝內(nèi)應(yīng)清潔暢通，無堵塞現(xiàn)象； b、轉(zhuǎn)子是不應(yīng)有活動的零件，轉(zhuǎn)子槽楔應(yīng)無松動，平衡重應(yīng)牢靠地固定并鎖緊，轉(zhuǎn)子上所有的螺母應(yīng)緊固并有防松裝置，套箍與心環(huán)的嵌裝應(yīng)無位移、裂紋等情況； 31 c、軸頸應(yīng)光潔無油垢、油漆、銹污、麻坑和機械損傷，軸頸的橢圓度和不柱度一般不應(yīng)大于 d、離心式風(fēng)扇葉輪與軸的裝置應(yīng)牢固，葉片應(yīng)無松動、焊縫 開裂或其他機械損傷。 勵磁機在安裝前應(yīng)檢查下列各項，并應(yīng)符合要求： a、直接組裝在發(fā)電機軸頭的勵磁機轉(zhuǎn)子，應(yīng)按制造廠規(guī)定的力矩緊固聯(lián)軸器螺栓，其懸臂末端軸頭的晃度不超過 b、緊固勵磁機軸承蓋的螺栓時應(yīng)用力均勻，并應(yīng)有防松墊圈； c、主極合整流極，應(yīng)與殼體接觸緊密，無松動現(xiàn)象，螺栓應(yīng)鎖緊。 軸承座結(jié)合面處的疏水槽應(yīng)暢通，軸承座與臺板之間總厚度不小于 5調(diào)整墊片。 軸承座的標(biāo)高應(yīng)滿足聯(lián)軸器中心的要求。 軸承座的縱向水平揚度應(yīng)接近軸頸水平揚度，橫向水平面揚度應(yīng)近于 0。 軸承與軸承座洼窩以及軸承水平結(jié)合面應(yīng)接觸良好。 軸承進(jìn)油孔檢查不得裝反。 （ 2）基礎(chǔ)放線及檢查 在定子及基礎(chǔ)上找出縱橫中心線，檢查電機基礎(chǔ)、外觀及幾何尺寸均符合圖紙要求，基礎(chǔ)應(yīng)牢固有足夠的承載能力，砼的表面應(yīng)平整，不應(yīng)有裂紋、空洞、蜂窩、麻面和露筋； 發(fā)電機基礎(chǔ)頂部應(yīng)有調(diào)整定子中心的支座，最好預(yù)埋厚壁鋼管，用時插入型鋼，不用加裝蓋板，并與正式地面平齊； 32 發(fā)電機基礎(chǔ)的檢查驗收與汽輪機基礎(chǔ)驗收同步進(jìn)行，其驗收經(jīng)過與汽輪機基礎(chǔ)相同。 （ 3）墊鐵及底板的安裝 按墊鐵布置簡圖放置墊塊，然后安裝發(fā)電機底板和勵磁機及軸承座底板，并按設(shè)計要求調(diào)整好底板的位置和高度，墊緊墊鐵并點焊牢，然后將定子吊到底板上。 （ 4）軸承座安裝 將軸承座及勵磁機底板架裝于底板上，應(yīng)注意保護(hù)軸承座的絕緣，軸承座與底板接觸處必須清洗。軸承下瓦的兩側(cè)墊塊與軸承洼窩應(yīng)接觸良好。下面的墊塊與軸承座洼 隙，如下圖九所示： （圖九） 20 0 . 03 0 . 05軸承內(nèi)軸頸與軸瓦間的調(diào)整應(yīng)符合下列要求 : 33 a、軸頸與軸瓦接觸面中心角為 60 90， 其接觸點分布均勻； b、軸頸與軸瓦頂部間隙為 （ 5）試裝轉(zhuǎn)子及找中 吊入發(fā)電機轉(zhuǎn)子于軸承上，起吊轉(zhuǎn)子時注意下列事項： 鋼絲繩不得觸及軸頸、風(fēng)扇、集電環(huán)等處； 起吊時不得以轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)為支點； 鋼絲繩拴在轉(zhuǎn)子的地方應(yīng)用木板墊起，防止損及轉(zhuǎn)子，并預(yù)防鋼絲繩沿轉(zhuǎn)子滑動； 發(fā)電機定子與轉(zhuǎn)子磁力中心的調(diào)整，應(yīng)使發(fā)電機在滿載熱態(tài)下兩者吻合并且定子相對于轉(zhuǎn)子的磁力中心，應(yīng)向勵磁機側(cè)偏移一預(yù)留值，該值計算如下： D= L/2=C（ 其中： （ 6）將轉(zhuǎn)子吊起，安裝定子，在吊裝定子時，不得損壞繞組端部。 （ 7）穿轉(zhuǎn)子時，應(yīng)注意以下幾點： 軸頸和風(fēng)擋處的光滑軸頸上，不得綁軋鋼絲繩； 鋼絲繩在轉(zhuǎn)子上應(yīng)有兩個綁扎點，兩點之間的距離不小于500軋時鋼絲繩應(yīng)在轉(zhuǎn)子上纏繞一圈并鎖緊，防止滑動； 在起吊和用轉(zhuǎn)子本體支持自重 時，應(yīng)使大齒在垂直方向 a、加裝假軸的方法 34 將發(fā)電機轉(zhuǎn)子汽機側(cè)聯(lián)軸器上接裝一假軸，以加長轉(zhuǎn)子軸。假軸是由一靠背輪輪焊上短管而成，在制作時，應(yīng)考慮短管的長度及焊接強度。當(dāng)轉(zhuǎn)子的重心臨近定子線圈時接上短軸，剛露出定子端部，以便第二次能綁扎短軸及轉(zhuǎn)子本體，繼續(xù)安裝到規(guī)定位置，如下圖十所示： （圖十） 第綁二次緊第綁一次緊 第綁二次緊第綁三次緊第綁三次緊b、加裝小車法 將電機勵磁器側(cè)軸上安裝一配重小車，然后按下圖所示綁扎，將行車大車行走，穿入定子，當(dāng)另一端靠背輪露出時，再綁扎一次即可。具體方法如下圖十一所示： （圖十一） 35 穿轉(zhuǎn)子時，應(yīng)緩慢 、平穩(wěn)，防止轉(zhuǎn)子擺動，轉(zhuǎn)子和鋼絲繩均不得擦傷定子內(nèi)部所有部件和絕緣。 （ 8）風(fēng)扇與端蓋的安裝 對風(fēng)扇葉座與風(fēng)扇環(huán)之間的結(jié)合用涂色法檢查； 用銅棒敲擊葉片，凡出現(xiàn)啞音者，應(yīng)查明原因處理； 端蓋封閉前認(rèn)真檢查發(fā)電機內(nèi)部，應(yīng)清潔無雜物，各部件完好； 風(fēng)扇安裝完畢，用 500V 絕緣電阻測量轉(zhuǎn)子的對地絕緣電阻值，并符合電氣規(guī)程的規(guī)定； 風(fēng)扇與端蓋徑向與軸向間隙以及端蓋密封圈與軸的徑向間隙見下表六： (表六 ) 汽輪機端（ 勵磁機端 (備注 36 1 符合圖紙要求 符合圖紙要求 見下圖十二 2 符合圖紙要求 符合圖紙要求 見下圖十三 1 符合圖紙要求 符合圖紙要求 見下圖十二 （圖十二） a b 2 b 2 六、施工質(zhì)量保證體系 1、加強安全、質(zhì)量教育 ,組織學(xué)習(xí)規(guī)范規(guī)程 ,加深 提高整體的質(zhì)量意識水平； 2、建立健全質(zhì)量管理機構(gòu) ,結(jié)合工程特點和公司對本工程的安排 ,建立項目部經(jīng)理負(fù)責(zé)制質(zhì)量體系 (見附圖 ),樹立質(zhì)量管理職能部門的權(quán)威性 ,質(zhì)量科長對工程質(zhì)量的評審、考核、獎懲的評定有職有權(quán) ,對不符合質(zhì)量要求的有權(quán)令其返工和返修； 3、抓關(guān)鍵 ,加強質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量檢驗 ,搞好分項工程的驗評工作 ,抓好質(zhì)量評定考核工作； 4、工程竣工驗收按技術(shù)規(guī)程規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢驗，不留施 37 工質(zhì)量缺陷，具有完整的質(zhì)量檢查記錄，隱藏工程記錄、驗收簽證、設(shè)計變更及各類檢測試驗報告等，工程投產(chǎn)后，按公司工程質(zhì)量回訪制度進(jìn)行回訪，聽取用戶意見，改進(jìn)今后的工作。 七、施工安全措施 1、現(xiàn)場施工人員必須按安全生產(chǎn)要求，上崗三件寶應(yīng)配戴齊全； 2、施工一定要服從統(tǒng)一指揮和安排； 3、嚴(yán)禁工作時間穿拖鞋，著裝要規(guī)范整齊； 4、 每周一要定期召開安全生產(chǎn)班前會，進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，做到安全生產(chǎn)時時講； 5、應(yīng)認(rèn)真檢查各吊具，嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩、繩卡； 6、行車要安裝完畢，經(jīng)勞動部門驗收合格后方可使用，行車應(yīng)有執(zhí)證人員專人負(fù)責(zé)操作，嚴(yán)禁無證人員操作行車； 7、現(xiàn)場應(yīng)配備消防器材，工作時嚴(yán)禁抽煙，做到工作秩序井然； 8、各空洞處應(yīng)有警示牌，以防人員不小心跌入； 9、各電器操作人員必須有上崗證件 ,嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作各機械、電氣設(shè)備 ; 10、現(xiàn)場照光線要求充足 ,并作好防風(fēng)、沙、潮各項工作 ; 11、做到現(xiàn)場文明施工、設(shè)備、器具、配件 、材料堆放整齊 ,分類管理 ,并有專人負(fù)責(zé)。 38 八、施工工機具計劃 序號 名 稱 規(guī)格及型號 數(shù) 量 1 合象水平儀 0 01mm/m 1臺 2 框式水平儀 m（ 200 2臺 3 框式水平儀 m（ 150 1臺 4 鉗工水平儀 0 03mm/m 1臺 5 鐵水平儀 600， 400 2臺 6 內(nèi)徑千分尺 0 25,25 50 各 2條 7 外徑千分尺 0 300 1套 8 游標(biāo)卡尺 300， 350， 250 1套 9 深度游標(biāo)尺 300， 350 各 2把 10 楔形塞尺 1把 11 塊規(guī) 1套 12 塞尺 300， 350， 200 各 4把 13 塞尺 100 5把 14 內(nèi)外卡尺 大、中、小 各 1把 15 鋼板尺 1000、 300 各 5把 16 鋼卷尺 10m 1把 17 經(jīng)緯儀 1套 18 水平儀 1套 19 線墜 4個 20 螺旋千斤頂 10T 4個 21 電焊機 500A 3臺 22 氣割焊 2臺 23 等離子切割機 1臺 24 內(nèi)六角扳手 2套 25 套筒扳手 36件套 2套 26 扳手 10、 12 18 各 4把 27 錘子 16P 2把 28 銅棒 2根 29 枕木 10根 30 手鋸弓 2把 39 31 鏟子 4把 32 油盆 4個 九、施工技術(shù)資料整理 1、汽輪機發(fā)電機組基礎(chǔ)降沉記錄； 2、臺板安裝記錄及基礎(chǔ)墊鐵位置記錄； 3、汽缸及軸承座安裝記錄； 4、滑銷系統(tǒng)安裝記錄； 5、汽輪機轉(zhuǎn)子安裝記錄； 6、汽輪機及發(fā)電機聯(lián)軸器找中心記錄； 7、隔板安裝記錄； 8、汽封及通汽部分間隙記錄； 9、支持軸承和推力軸承安裝記錄； 10、汽輪機扣大蓋檢查 簽證書； 11、發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子簽證書； 12、磁力中心線記錄； 13、空氣間隙記錄； 14、風(fēng)扇間隙記錄； 15、風(fēng)擋間隙記錄； 16、發(fā)電機定子最后封閉簽證書； 17、基礎(chǔ)二次澆灌砼檢查簽證書及試塊強度試驗報告 18、機組檢查及缺陷修補記錄及簽證書。 十、施工網(wǎng)絡(luò)計劃（見附圖） 40 C 管道、焊接篇 一、主要工藝管道 1、主蒸汽系統(tǒng) 本期擴(kuò)建工程主蒸汽系統(tǒng)采用切換制母管與 汽從主汽門分兩路進(jìn)入調(diào)節(jié)汽閥，安裝應(yīng)按照廠家提供的圖紙及技術(shù)說明進(jìn)行。 二、 設(shè)備、材料驗收與堆放 1、設(shè)備開箱驗收 由于機組所用設(shè)備、材料品種繁多，同一種外形尺寸的管子、管件、螺栓及其材質(zhì)可能不同，在用途上絕不能混淆。汽封、管路、疏水管道、抽氣閥控制水路、潤滑管路、電液閥伺服油管路，控制油管路等零件必須派本專業(yè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的人員參加設(shè)備零部件清點驗收工作，且開箱后不能放在潮濕或露天的地方，防止設(shè)備腐蝕劑標(biāo)簽損壞、丟失。 2、管道零部件的采購、堆放 管道施工隊必須配置有自己專業(yè)的工具房、配件房、貨架，且配件房保持整潔，不同材質(zhì)，不同型號的配件必須分類堆放，采購員必須根據(jù)現(xiàn)場技術(shù) 人員的提供計劃，采購合格的材料，采購回的管件用色筆標(biāo)明型號規(guī)格。 四、管件及閥門的檢驗 檢驗工作按電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范管道篇（ 94）執(zhí)行。 1、管件鋼管及閥門必須有制造廠的合格證書，有關(guān)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國家或行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，且在使用前應(yīng)按設(shè)計要求核對其規(guī)格，材質(zhì)及技 41 術(shù)參數(shù)。 2、作為密封元件的閥門，安裝前必須進(jìn)行嚴(yán)密性檢驗，以檢驗閥與閥芯、閥蓋即填料室各接合面的嚴(yán)密性，閥門的嚴(yán)密性試驗應(yīng)按 3、各類閥門，當(dāng)制造廠家確保產(chǎn)品質(zhì)量，提供產(chǎn)品質(zhì)量及使用 保證書時，可不作解體和嚴(yán)密性檢查。 4、閥門操作機構(gòu)和傳動裝置，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行檢查與必要的調(diào)整，達(dá)到動作靈活，指示正確。 四、管道安裝 1、管道安裝必須具備下列條件 與管道有關(guān)的土建工程經(jīng)檢驗合格，特別是預(yù)埋件砼強度必須達(dá)到安裝要求，與管道連接的設(shè)備已安裝就位完畢：管子、管件、管道附件及閥門等已經(jīng)檢驗合格，并具備有關(guān)的技術(shù)證件。其內(nèi)部已清理干凈，無雜物。 2、支吊架的安裝 管道的固定支架應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙安裝，不得在沒有補償裝置的熱管道段同時安裝兩個及以上的固定支架。導(dǎo)向和 滑動面應(yīng)潔凈、平整。滾珠、滾柱、托滾、聚四氯乙烯板等活動零件與其支承件應(yīng)接觸良好 ,以保證能自由膨脹。彈簧支架應(yīng)注意其安裝其安裝高度和工作高度的正確性。 3、管道下料、安裝注意事項 焊縫位置距鋼管起點不得少于管子外徑的 100子兩個對接焊 42 縫間的距離不小于管子外徑，且不小于 150吊架管部件位不得與管子對接焊縫重合，焊縫距離支吊架邊緣不得小于 50子接口不應(yīng)另開三通；所有焊縫不得位于穿墻、且孔徑小于 30得用氣割開孔。 五、 管道的焊接 管道焊接嚴(yán)格按電氣 建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范（焊接篇）