此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除新建鐵路西安至成都線XCZQ-4標(biāo)段三河口大橋空心墩施工方案1.編制依據(jù)及編制原則1.1 編制依據(jù)1）西安至成都客運(yùn)專線（四川段）XCZQ-4標(biāo)招投標(biāo)文件。2）現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。3）我公司所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法、科技成果及多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。4）K449+782三河口大橋施工圖。5）鐵路綜合接地系統(tǒng)（通號(hào)（2009）9301）。6）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)【2010】241號(hào)）。7)高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)【2010】241號(hào)）。8)鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第430號(hào)）。9）高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2010）10）高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB10601-2009）11）鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10303-2009）12）鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301-2009）13）其他相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)文件及國(guó)家、地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)。2.工程概況2.1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)：250Km/h。正線數(shù)目：雙線；線間距：4.6m。曲線半徑：橋梁位于R9000 的圓曲線及緩和曲線上。坡度：橋梁位于+6的坡道上。設(shè)計(jì)活載：ZK活載。軌道結(jié)構(gòu)類型：CRTS I型雙塊式無(wú)咋軌道，跨區(qū)間無(wú)縫線路。2.2.設(shè)計(jì)概況本橋地處綿陽(yáng)市與廣元市交界位置，屬山嶺地形區(qū)域，地形起伏較大，橋全長(zhǎng)371.563m（D4K449+449.537D4K449+871.100），中心里程DK449+786，孔跨布置為632 m簡(jiǎn)支PC 箱梁+（280）m 預(yù)應(yīng)力混凝土T 型剛構(gòu)，最大墩高44.4m。T 型剛構(gòu)采用懸臂灌注法施工。墩臺(tái)類型為：0#、8#橋臺(tái)采用矩形空心橋臺(tái)、05#墩采用矩形實(shí)體橋墩，6#、7#墩采用矩形空心橋墩。墩臺(tái)基礎(chǔ)類型為：0#5#墩(臺(tái))、8#臺(tái)為人工挖孔樁基礎(chǔ)，樁徑1.25m，6#墩采用1.5m鉆孔樁基礎(chǔ)、7#墩采用2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)。本橋所有樁基均按柱樁設(shè)計(jì)，樁長(zhǎng)不得小于設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)，并要求樁底嵌入w2內(nèi)不小于設(shè)計(jì)圖嵌入深度。三河口大橋空心墩設(shè)計(jì)參數(shù)表序號(hào)墩號(hào)墩（臺(tái)）身高度（cm）墩頂標(biāo)高混凝土標(biāo)號(hào)備注16#4440731.001/728.601C3527#2600725.109C40/C552.2.建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征2.2.1.地形地貌橋位屬低山河谷地貌，河溝地形，呈“U”型，高程676730m，相對(duì)高差約54m，河溝兩岸坡度約2050，局部達(dá)65，溝底較平緩，河溝岸多為灌木林。場(chǎng)區(qū)民房少，有鄉(xiāng)村機(jī)耕道，可達(dá)場(chǎng)區(qū)，線路跨越綿廣高速公路，交角為38.45。2.2.2.氣象特征本工程位于四川盆地北部中低山丘陵區(qū)，氣候溫和濕潤(rùn)，屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，熱量豐富，雨水充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)，氣候溫和，四季分明。多年平均降雨量9001100mm，57 月為雨季，占全年降雨量的75%。多年均氣溫在15左右，一年中最熱的七月平均氣溫為24.227.2，歷年極端最高氣溫在36.137.7之間，一年中最冷的一月平均氣溫為3.96.2，歷年極端最低氣溫為-4.5-7.3。年平均相對(duì)濕度7080%。2.2.3.工程地質(zhì)及水文地質(zhì)1）地層特征及基本承載力：橋址范圍地層上覆第四系全新統(tǒng)坡洪積（Q4dl+pl）塊石土，下伏侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組下段（J2S1）泥巖夾砂巖。第四系全新統(tǒng)坡洪積（Q4dl+pl）塊石土：灰白色，中密，飽和，石質(zhì)成分為砂巖侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組下段（J2S1）泥巖夾砂巖：全風(fēng)化帶（W4），0=180KPA，屬III級(jí)硬土；強(qiáng)風(fēng)化帶（W3），0=300KPA，屬IV級(jí)軟巖；弱風(fēng)化帶（W2），0=450KPA，屬V級(jí)軟巖，部分弱風(fēng)化砂巖為V級(jí)次堅(jiān)石。2）地震資料地震動(dòng)峰值加速度0.15g，地震動(dòng)反應(yīng)特征周期為0.4s，場(chǎng)地類別屬III類。3）水質(zhì)特性：本橋水質(zhì)對(duì)混凝土無(wú)侵蝕性，施工前作理化試驗(yàn)核實(shí)。4）不良地質(zhì)橋區(qū)不良地質(zhì)為順層和有害氣體，無(wú)特殊巖土。橋區(qū)位于川西北油田邊緣，深層天然氣蘊(yùn)藏量大，可能受油氣浸蝕嚴(yán)重，屬低瓦斯和可能原油浸蝕地段，人工挖孔期間加強(qiáng)對(duì)有害氣體監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)通風(fēng)。3.施工安排3.1.勞動(dòng)力安排本橋設(shè)計(jì)共2個(gè)墩身，根據(jù)施組安排、模板數(shù)量和機(jī)械設(shè)備配套要求，墩身采用逐個(gè)澆筑，勞動(dòng)力配置如下：表3-1 主要施工人員數(shù)量表序號(hào)工 種人員數(shù)量備 注1管理人員52技術(shù)人員83電焊工54鋼筋工105混凝土工66模板工87安全員18修理工29電工110司機(jī)311機(jī)械工23.2.機(jī)械設(shè)備配置表3-2 主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀南方NTS362臺(tái)12水準(zhǔn)儀AL32套13空氣壓縮機(jī)9m臺(tái)44風(fēng)鎬把85水泵BW-120臺(tái)26切割機(jī)臺(tái)27電焊機(jī)臺(tái)38發(fā)電機(jī)300KW臺(tái)19拌合站3#拌合站座110砼輸送車6m臺(tái)211砼輸送泵HBT60臺(tái)112吊車QY16臺(tái)13.3.施工總體方案本橋67#墩設(shè)計(jì)為矩形空心墩，其中6#墩為錐墩，7#墩設(shè)計(jì)為直墩，外模采用定型大塊鋼模+操作平臺(tái)（無(wú)支架工藝）,內(nèi)模系統(tǒng)為方便提升，采用木模，翻模施工工藝，汽車吊垂直運(yùn)輸，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模（或溜槽），鋼筋在加工廠定點(diǎn)加工，自卸式汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，薄膜包裹養(yǎng)護(hù)。分節(jié)立模、分節(jié)澆筑，每次澆筑高度6m。4.施工方法4.1.施工準(zhǔn)備（1）、在開(kāi)工前應(yīng)組織相關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)制定施工安全保證措施和應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。（2）、備好各項(xiàng)工序的機(jī)具、器材和排水、照明設(shè)施，落實(shí)人員調(diào)配、施工組織計(jì)劃工作。（3）、備足施工使用材料，鋼筋加工設(shè)備用地利用巖邊里隧道出口場(chǎng)坪及鋼結(jié)構(gòu)加工中心既有廠房。（4）、提前做好物資供應(yīng)，加強(qiáng)原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、檢測(cè)工作，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場(chǎng)使用，確保工程質(zhì)量可控。（5）、墩身施工前，應(yīng)先將基礎(chǔ)頂面鑿毛清洗干凈，整修預(yù)埋。4.2.工藝流程清理基礎(chǔ)頂面測(cè)量放線綁扎第一、二、三節(jié)鋼筋安裝第一、二、三節(jié)模板澆注第一、二、三節(jié)砼、養(yǎng)護(hù)綁扎第四、五節(jié)鋼筋拆除第一、二節(jié)模板安裝至第四、五節(jié)墩身澆注第四、五節(jié)砼、養(yǎng)護(hù)進(jìn)入下一循環(huán)施工翻模施工工藝流程圖4.3.測(cè)量放線首節(jié)墩身混凝土施工定位是根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)采用坐標(biāo)放樣法直接在承臺(tái)頂面測(cè)設(shè)出墩身中軸線后（法線中軸線和切線方向中軸線），并在承臺(tái)頂面根據(jù)墩身截面尺寸標(biāo)出模板下口立模位置，依次支立模板至相應(yīng)標(biāo)高，在模板安裝過(guò)程中，采用全站儀及時(shí)糾偏模板中軸線及豎直度。十字線控制法示意圖4.4.承臺(tái)鑿毛處理承臺(tái)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后需進(jìn)行鑿毛處理，人工鑿除時(shí)，混凝土強(qiáng)度不小于2.5MPa，風(fēng)動(dòng)機(jī)等機(jī)械鑿除時(shí)，強(qiáng)度不小于10MPa。鑿除后頂面應(yīng)平整，粗骨料呈現(xiàn)均勻，不得損壞墩身護(hù)面鋼筋。4.5.模板工程4.5.1.模板技術(shù)要求由于模板是保證墩柱各部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)，所以模板制作開(kāi)始必須滿足以下技術(shù)要求：（1）具有必需的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過(guò)程中產(chǎn)生的各種荷載，保證結(jié)構(gòu)物幾何尺寸準(zhǔn)確；（2）制作簡(jiǎn)單，拆模方便，拆卸時(shí)能盡量減少模板和桿件的損傷，以提高模板使用的周轉(zhuǎn)率；（3）模板板面平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿；（4）施工時(shí)，操作方便，保證安全。4.5.2.模板設(shè)計(jì)1）材料：面板6mm板，法蘭14mm板，豎向加強(qiáng)筋10#槽鋼，橫向加強(qiáng)筋10mm板，三角筋10mm板，背梁槽鋼16a#+14mm板+10板，拉桿采用25.8mm精軋螺紋鋼筋,配與之配套的大螺帽。2）模板構(gòu)造以2米高為標(biāo)準(zhǔn)模高，每次分節(jié)澆筑高度為6米，采用3節(jié)2米高的模型拼接而成。共加工四節(jié)2米高的模型，施工時(shí)，始終留一節(jié)在與混凝土固定，利用三節(jié)循環(huán)向上翻升至墩頂。7號(hào)墩墩柱外模包括固定大塊平模（3.5m2m)、轉(zhuǎn)角模、水平背梁、對(duì)拉桿、（其中7號(hào)墩還制作高1.131m高的調(diào)節(jié)模），具體情況請(qǐng)參看“7號(hào)墩單節(jié)外?！眻D。6號(hào)墩墩柱外模，完全利用7號(hào)墩現(xiàn)用模板基礎(chǔ)上，每節(jié)制作相應(yīng)的梯形平模來(lái)調(diào)節(jié)因坡比而產(chǎn)生的尺寸變化。（其中6號(hào)墩還制作高1米的的調(diào)節(jié)模），每節(jié)的具體模板配置情況請(qǐng)參看“6號(hào)墩單節(jié)外模”圖操作平臺(tái)制作成三角支架形式，與平模用螺栓連接，再鋪設(shè)木板，形成工作平臺(tái)。工作平臺(tái)寬0.65米，高1.2米，高度方向，現(xiàn)場(chǎng)用16鋼筋竄設(shè)各支架的預(yù)留孔中，將各支架連接成整體，并起到圍護(hù)作用，支架外側(cè)掛設(shè)安全網(wǎng)。內(nèi)模：內(nèi)模采用竹膠板組拼而成，槽鋼或方木做背楞，外楞間距以及螺栓預(yù)留孔間距同墩身外模板，內(nèi)模工作平臺(tái)由角鋼或碗扣腳手架組拼，上鋪木板。安全爬梯直接從廠方定購(gòu)，供作業(yè)人員上下墩作業(yè)。4.5.3.模板檢算1）模板標(biāo)準(zhǔn)荷載新澆混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力：式中 新澆混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力 混凝土容重，取值25KN/m； 新澆混凝土初凝時(shí)間（h），可按計(jì)算外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑時(shí)取1.0，摻具緩凝劑時(shí)取1.2，本工程取值1.2； 混凝土坍落度影響修正系數(shù)，當(dāng)坍落度小于30mm時(shí)，取0.85；5090mm時(shí)，取1.0；110150mm時(shí)，取1.15。本工程取值1.15；有效壓頭高度：傾倒混凝土?xí)r對(duì)模板產(chǎn)生的水平荷載取5KN/m2）模板強(qiáng)度驗(yàn)算強(qiáng)度檢算，恒載系數(shù)1.2，活載系數(shù)1.4，豎向加強(qiáng)筋間距0.35m（跨度），面板按單向板考慮，可看做3跨連續(xù)梁計(jì)算。取1m寬面板受力模型，計(jì)算簡(jiǎn)圖如下所示：計(jì)算強(qiáng)度線荷載為：最大彎矩為：其截面強(qiáng)度按下式驗(yàn)算： 強(qiáng)度滿足要求，式中 面板承受的應(yīng)力(MPa)；M面板計(jì)算最大彎距(Nmm)；W面板的截面抵抗矩(m3)，W=bh/6；3）面板剛度驗(yàn)算 滿足要求。其中，新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值；面板最大撓度(mm)撓度計(jì)算跨度: 350mm；面板彈性模量（N/mm2）：E=2.06106；面板截面的慣性矩(mm4),bh3/12=100063/12=18000mm4;4）次龍骨驗(yàn)算每根次龍骨所受載荷為：q=59.080.35=20.68KN/m最大彎矩： Mmax=ql2/8=19.45312/8=2.58KNm 所受應(yīng)力：W=39.7cm3=Mmax/W=2.581000/39.7=65Mpa 最大撓度： I=198cm4fmax=5ql4/384EI =520.68100014/(38420010919810(-8)= 0.68mm因小于，最大撓度f(wàn)max小于1000/400=2.5 mm，故次龍骨強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。 5）主龍骨驗(yàn)算主龍骨由兩根20a槽鋼背靠背焊接而成，按最長(zhǎng)4.8m，最大支點(diǎn)間距1.9m進(jìn)行驗(yàn)算，每根主龍骨受均布載荷：q”=259.08/2=559.08KN/m其最大彎矩： Mmax=q”l2/8=59.081.92/8=26.65KNm 所受應(yīng)力：W=178.042=356.08cm3=Mmax/W=26.651000/356.08=74.87Mpa 最大撓度： I=1780.42=3560.8cm4fmax=5q”l4/384EI =559.0810001.94/(3842001093560.810(-8)=1.05mm因小于，最大撓度f(wàn)max小于1900/400=4.75 mm故主龍骨強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。6）拉桿及連接螺栓強(qiáng)度驗(yàn)算：高2000 寬5600 mm設(shè)置5根拉桿 20005600mm單元載荷：P=2 5.659.08=661.7KN 每根拉桿承受的拉力P1=661.7/5=132.3KN PSB500精軋螺紋鋼鋼25拉桿的凈截面：490.9mm2 PSB500鋼屈服強(qiáng)度大于等于500MPa 每根拉桿能夠承受的拉力490.9500=245.45KN，大于實(shí)際承受拉力132.3KN，安全系數(shù)n=245.45/132.3=1.85，故拉桿滿足要求。 每個(gè)豎向連接螺栓承受的拉力：2 2.359.08/22=12.35KN（2米高方向共設(shè)計(jì)了11個(gè)螺栓）。 4.8級(jí)標(biāo)準(zhǔn)M18螺栓能夠承受的拉力：993.1420.94320=76.55KN,大于實(shí)際承受拉力12.35KN，安全系數(shù)n=76.55/12.35=6.2，滿足要求。注：4.8級(jí)標(biāo)準(zhǔn)屈服強(qiáng)度320MPa 連接螺栓安裝方法：橋模調(diào)整好后從下至上來(lái)回兩次，使每個(gè)螺栓的扭矩都達(dá)到15公斤-米，然后再加一個(gè)螺母擰緊，即能滿足使用要求。4.6.模板安裝4.6.1.外模的初次安裝首先測(cè)量放線，精確測(cè)設(shè)出結(jié)構(gòu)線設(shè)計(jì)位置和第一節(jié)墩身頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高。在第一節(jié)墩柱鋼筋綁扎好后，將第一節(jié)墩柱模（打磨修整好，并涂刷模劑），放在承臺(tái)混凝土面上，模板下支墊油枕和草墊，將模板調(diào)整到位后，用M20的高強(qiáng)螺栓將各調(diào)整好的模板牢固連接成整體，并用相應(yīng)的水平背梁加固。預(yù)埋好拉桿PVC管及穿墻拉桿。將調(diào)整并加固好的本節(jié)模板采用吊車或塔吊整體吊裝至立模位置，人工配合支立并精確調(diào)整到位。依次將上、下節(jié)模板用高強(qiáng)螺栓連接。在模板初次安裝時(shí)必須精確調(diào)整好板縫、平整度、直角度等，在模板使用過(guò)程中隨時(shí)密切檢查板面質(zhì)量，模板體系變形量和各部位的連接，完成第一次墩身模型安裝。4.6.2.翻模流程翻模工藝流程圖施工準(zhǔn)備安設(shè)內(nèi)支架，綁扎鋼筋安裝第一節(jié)模板，澆注混凝土提升內(nèi)支架，接長(zhǎng)、定位、綁扎鋼筋安裝第二節(jié)外模，提升內(nèi)模，澆注混凝土提升內(nèi)支架，接長(zhǎng)、定位、綁扎鋼筋將下層外模翻轉(zhuǎn)至上層，提升內(nèi)模，澆注砼拆除內(nèi)模，調(diào)平內(nèi)支架，鋪設(shè)封頂混凝土底模到達(dá)墩頂綁扎鋼筋，澆注封頂混凝土結(jié)束是否是墩柱翻模是由同樣規(guī)格的模板組成，隨著混凝土的連續(xù)灌筑，下層混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，用吊車（或塔吊）配合自下而上將模板拆除，接續(xù)支立。如此循環(huán)往復(fù)，完成橋墩的灌注施工。第一段6米墩身混凝土（由3節(jié)高2米模型拼接而成）澆注完畢，第一段墩身的最上節(jié)模板不拆保持原狀，依靠穿墻拉桿和墩柱混凝土與模板之間的摩擦力自穩(wěn)。在安裝上段混凝土鋼筋的同時(shí)，可以開(kāi)始拆最下面一節(jié)的外模工作（混凝土強(qiáng)工要達(dá)到拆模強(qiáng)度要求）。拆模時(shí)每側(cè)的兩塊大平模板和水平背梁作為整體拆除，用手拉葫蘆將下面一節(jié)模板與上面一節(jié)模板上下掛緊（每一側(cè)設(shè)置兩個(gè)葫蘆），每一側(cè)另設(shè)兩條鋼絲繩栓在上下節(jié)模板之間。先拆除穿墻拉桿，再拆除左右和上面的連接螺栓，然后通過(guò)脫模器使下節(jié)模板脫落，在綁扎完第二段墩身鋼筋后，松開(kāi)手拉葫蘆，靠鋼絲繩將模板吊住，采用吊車（或塔吊）將已拆下的模板提升至第二段墩身立模位置（此時(shí)鋼絲繩也已松開(kāi)）。清洗模板并涂刷脫模劑后，對(duì)模板進(jìn)行支立和加固，兩節(jié)模板相接處同樣采用高強(qiáng)螺栓連接。重復(fù)第一段墩身模型施工工序?qū)⒌诙味丈硇敌椭Я⑼戤?。如此循環(huán)向上直至完成墩身混凝土澆筑。翻模施工過(guò)程見(jiàn)下圖：塔吊翻模施工流程序 號(hào)圖 例施工說(shuō)明備 注1搭設(shè)支架，進(jìn)行第一次混凝土澆注。2加高支架，接長(zhǎng)、綁扎鋼筋。3加高外模，提升內(nèi)模。4混凝土澆注5加高支架，接長(zhǎng)、綁扎鋼筋。6翻轉(zhuǎn)外模，提升內(nèi)模，澆注混凝土7拆除內(nèi)模，調(diào)平支架，安裝封頂?shù)啄?，施工封頂混凝?拆除底模和支架，結(jié)束墩身混凝土施工。模板吊裝安裝就位后，并用螺栓調(diào)整好模板的垂直度。然后用16號(hào)槽鋼作為背梁貼在模板背面，25鋼筋作為拉桿，連接螺栓用20的高強(qiáng)螺栓，外套PVC管，即可對(duì)模板進(jìn)行加固支撐，以保證模板的穩(wěn)定性?；炷翝仓瓿蛇_(dá)到拆模條件后，將拉桿螺栓及背梁拆除，拉桿直接從PVC管中抽出。除設(shè)置拉桿確保模型穩(wěn)定外，在澆筑過(guò)程中應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定混凝土初凝、終凝時(shí)間，以控制混凝土澆筑速度。澆筑混凝土對(duì)墩身模板產(chǎn)生的側(cè)壓力及16鋼筋拉桿加固檢算見(jiàn)第4.5.3章節(jié)4.6.3.翻模施工要求1）塔吊、安全爬梯安裝塔吊的選型一般要結(jié)合橋梁上部施工要求而定，本橋選用ZTQ6010型號(hào)塔吊，用于墩身及懸灌施工，布置在橋墩右側(cè)，塔吊地基承載力不于小200KPa，基礎(chǔ)采用C35鋼筋混凝土，尺寸560cm560cm150cm。為縮短塔吊自由高度，在墩身上預(yù)埋鋼板（或利用通風(fēng)孔），設(shè)置附臂，將立柱固定于墩身上。塔吊安裝過(guò)程中嚴(yán)格按審批后的塔吊安裝專項(xiàng)方案實(shí)施，并通過(guò)地方技術(shù)監(jiān)督部門(mén)驗(yàn)收合格后方可投入使用。安全爬梯設(shè)置在承臺(tái)上方，安裝中注意與墩身的橫向加固，供施工人員上下作業(yè)。2）支架安裝與拆除（1）初次搭設(shè)墩內(nèi)支架落地搭設(shè)，高度以支撐接高的豎向鋼筋不傾倒為宜，一般不超過(guò)接頭以上的定尺鋼筋高度（9m）的2/3。支架四周與墩身內(nèi)壁間留50cm間隙，用于拆除、提升內(nèi)模，頂層的水平鋼管向四周挑出，并沿墩的內(nèi)外層豎向鋼筋增加兩橫向鋼管，精確定位后固定鋼筋的位置和間距，鋼筋綁扎后拆除挑出的鋼管，鋼管的水平桿上鋪設(shè)木板形成平臺(tái)，供作業(yè)人員操作。（2）支架接高每節(jié)墩身混凝土澆注后，及時(shí)將支架接高，在內(nèi)模提升后及時(shí)增加支撐與墩身內(nèi)壁混凝土面頂緊，以減小支架的自由高度，增加支架的穩(wěn)定性，支架接高后，作業(yè)平臺(tái)隨之升高，以滿足作業(yè)需要。（3）調(diào)整支架成為封頂混凝土的支撐混凝土澆注到墩頂時(shí)，拆除墩身內(nèi)模，在事先在墩身上預(yù)埋鋼板牛腿上方搭設(shè)支架，并在支架上鋪設(shè)底模，并安裝鋼筋，注混凝土。（4）支架拆除待混凝土施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按照“先搭后拆，后搭先拆”的原則逐根桿件進(jìn)行拆除，作業(yè)人員必須正確使用“安全三寶”，現(xiàn)場(chǎng)施工員、安全員全程監(jiān)管。模板安裝誤差應(yīng)符合下表要求：模板施工允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1前后、左右距中心線尺寸102表面平整度33相鄰模板錯(cuò)臺(tái)14空心墩壁厚35同一端兩墊石高差26墩臺(tái)支承墊石頂面高程0、-57預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔位置54.7.鋼筋制作鋼筋的加工及安裝要符合高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及高速鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。鋼筋在鋼筋棚制作,運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋具備原制造廠的質(zhì)量證明書(shū)，運(yùn)到工地后并做抽樣檢查。鋼筋制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和標(biāo)準(zhǔn)圖下料配筋，鋼筋的綁扎和焊接滿足現(xiàn)行規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)的要求。在鋼筋綁扎時(shí)要注意預(yù)埋擋塊、伸縮縫、支座、螺栓孔的預(yù)埋鋼筋。墩柱在承臺(tái)施工完成后，即按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)墩身的位置按復(fù)核的坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量放樣，由測(cè)量組進(jìn)行兩次測(cè)量定位，再由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員配合測(cè)量人員進(jìn)行再次復(fù)核，準(zhǔn)確無(wú)誤后進(jìn)行墩柱的鋼筋骨架安裝。墩柱鋼筋采用地面按設(shè)計(jì)要求加工成型，用吊車（塔吊）吊放就位，待測(cè)量人員復(fù)核定位后，采用人工配合吊入墩柱內(nèi)進(jìn)行焊接安裝。鋼筋整體平面內(nèi)箍筋相隔按設(shè)計(jì)距離，采用點(diǎn)焊將主筋與箍筋焊牢，四周用風(fēng)纜固定，以保證鋼筋骨架的穩(wěn)定性。鋼筋在加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，對(duì)彎曲變形的鋼筋進(jìn)行調(diào)直。依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行下料，彎制加工，并按圖紙鋼筋編號(hào)對(duì)鋼筋分類編號(hào)存放。墩身主筋接頭采用焊接工藝，焊縫必須符合規(guī)范要求，箍筋在綁扎中，鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢。部分縱橫水平鋼筋可預(yù)放在綁扎位置，留出下人振搗砼的空間，邊澆注砼邊定位綁扎。為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置同等級(jí)砼墊塊，墊塊設(shè)置數(shù)量4個(gè)/（梅花形布置）。4.8.預(yù)埋件在施工墩身時(shí)，兩次灌注混凝土的交接面必須按規(guī)定埋設(shè)接茬筋（有結(jié)構(gòu)鋼筋的情況除外）。圍欄、吊籃、電化支架、通訊支架及檢查梯、綜合接地等預(yù)埋件必須按設(shè)計(jì)文件與標(biāo)準(zhǔn)圖要求埋設(shè)，保證左右位置、水平高度、垂直方向正確無(wú)誤，搗固混凝土?xí)r要對(duì)預(yù)埋件加以保護(hù)。1）通風(fēng)孔為調(diào)整墩壁內(nèi)外溫差，每個(gè)空心墩均要設(shè)置通風(fēng)孔。7#墩從墩內(nèi)C15片石混凝土填充段以上，在空心墩四周每隔4m交錯(cuò)設(shè)置d=20cm向外傾斜的通風(fēng)孔，通風(fēng)孔用8鋼筋織成5cm5cm的方格網(wǎng)防護(hù)，每層設(shè)置4個(gè)，即橫橋向每個(gè)面設(shè)置1個(gè)，縱橋向每個(gè)面設(shè)置1個(gè)。6#墩通風(fēng)孔于地面5m以上空心墩墩周按梅花形設(shè)置，間距3米，直徑20cm，在通風(fēng)孔外壁設(shè)3cm3cm的6鋼筋網(wǎng)格，鋼筋網(wǎng)應(yīng)作防銹處理。通風(fēng)孔采用200PVC管，預(yù)埋位置當(dāng)與墩身鋼筋沖突時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整通風(fēng)孔位置，不得隨意截?cái)噤摻睢?）泄水孔7#墩在墩內(nèi)C15片石混凝土填充段頂設(shè)置一個(gè)20cm的排水孔，以排出施工期間墩內(nèi)積水，墩身竣工后予以無(wú)滲封堵。6#墩在空心底部預(yù)埋10cm泄水孔，泄水孔由內(nèi)向外做成3%排水坡，采3cm3cm的6鋼筋網(wǎng)格防護(hù)，鋼筋網(wǎng)應(yīng)作防銹處理。3）橋墩集中排水墩身施工時(shí)，應(yīng)注意預(yù)埋水管卡固定件，根據(jù)管卡位置在相應(yīng)的橋墩內(nèi)預(yù)埋連接螺栓，間距150200cm設(shè)置一個(gè)。詳見(jiàn)西成施橋通05-5-2/24）沉降觀測(cè)標(biāo)墩身觀測(cè)標(biāo)每墩設(shè)2處，位于墩身兩側(cè)。橋墩標(biāo)設(shè)置在墩底高出地面0.5m左右，觀測(cè)標(biāo)統(tǒng)一廠家定購(gòu)，并進(jìn)行防銹處理。5）檢查設(shè)施吊籃預(yù)埋件：設(shè)計(jì)有U形螺栓和槽道兩個(gè)方案，本橋采用U形螺栓方案，U形螺栓必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的熱侵渡鋅耐久性處理，滿足耐久性要求。在灌注墩頂及墩身混凝土?xí)r，注意預(yù)埋固定角鋼支架用的預(yù)埋件、連接端欄桿的豎向圓鋼和U形圓鋼(U形螺栓8個(gè)/墩)，預(yù)埋方案及構(gòu)造見(jiàn)西成施橋通06-18 U形螺栓預(yù)埋位置 U形螺栓大樣圖檢查梯：在墩頂箱梁梁端設(shè)置角鋼檢查梯，供檢查人員由梁孔內(nèi)進(jìn)入墩頂檢查，一般情況在固定支座端的梁端，連續(xù)梁與簡(jiǎn)支梁共用橋墩頂帽不等高時(shí)，檢查梯設(shè)置于簡(jiǎn)支端。 檢查梯構(gòu)造圖空心墩內(nèi)檢查梯：空心墩內(nèi)注意預(yù)埋檢查梯預(yù)埋件，設(shè)置要求詳見(jiàn)西成施橋通06-4空心墩墩頂進(jìn)人洞：在墩頂位置預(yù)埋蓋板托架槽鋼及大號(hào)合頁(yè)2套。墩頂圍欄：在墩頂檢查槽兩端預(yù)埋6根立柱角鋼（L75758），具體布置如下：墩面圍欄布置圖6）塔吊附臂預(yù)埋件為確保塔吊穩(wěn)定性，滿足立柱自由高度不大于25m要求，分別在6#、7#墩身上預(yù)埋鋼板，埋設(shè)位置應(yīng)根據(jù)墩身高度及塔吊安裝高度確定。7）牛腿預(yù)埋件根據(jù)第6孔支架現(xiàn)澆方案及T構(gòu)連續(xù)梁施工方案，需在6#墩連續(xù)端和簡(jiǎn)支端、7#墩預(yù)埋牛腿，具體埋設(shè)位置另見(jiàn)專項(xiàng)施工方案。8）豎向預(yù)應(yīng)力筋7#墩0#塊豎向預(yù)應(yīng)力筋與墩身連接，墩身施工至墩頂時(shí)注意預(yù)埋。9）綜合接地綜合接地按鐵路綜合接地系統(tǒng)（圖號(hào)：（2009）9301）辦理。預(yù)埋件施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）為保證預(yù)埋件位置正確，應(yīng)對(duì)預(yù)埋件采取固定措施，以免振搗混凝土?xí)r發(fā)生移動(dòng)；（2）預(yù)埋件下面及附近的混凝土應(yīng)注意振搗密實(shí)，對(duì)具有角鋼錨筋的預(yù)埋件尤其應(yīng)注意加強(qiáng)搗實(shí)；（3）預(yù)埋件在墩、臺(tái)身的外露部分要有明顯標(biāo)識(shí)，澆筑至頂層混凝土?xí)r，要注意外露部分尺寸準(zhǔn)確；（4）在已埋入墩身的預(yù)埋件上施焊時(shí)，應(yīng)盡量采用細(xì)焊條、小電流、分層施焊，以免燒傷混凝土。4.9.混凝土澆注混凝土在拌合站集中拌合,攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送,泵車泵送入模，用插入式振動(dòng)器振搗?；炷猎谶\(yùn)輸過(guò)程中不得離析、漏漿，保證入模混凝土的質(zhì)量。混凝土澆注前，將已澆混凝土表面泥土、積水、石屑等清掃干凈，混凝土基礎(chǔ)要鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。對(duì)模板、鋼筋及預(yù)埋件位置進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保位置準(zhǔn)確。墩身采取分節(jié)澆筑，每節(jié)長(zhǎng)度以4m為宜，最大澆注高度不得超過(guò)6m。灌注完畢待混凝土強(qiáng)度達(dá)2.5Mpa后人工進(jìn)行接縫混凝土表面的鑿毛，鑿毛深度大于1cm并露出粗骨料為宜。采用人工鋼釬鑿毛，必須將浮漿全部鑿除，鑿除完畢清掃之后，并用水將鑿毛面沖洗干凈。灌注墩的混凝土自由傾落高度，不超過(guò)2m，超過(guò)時(shí)用滑槽、串筒或減速串筒來(lái)降低自由傾落度，減少離析現(xiàn)象。橋墩混凝土的灌注要水平分層進(jìn)行，分層厚度控制在30cm左右，且澆注速度與搗固速度配合默契。在砼灌筑過(guò)程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)制埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位及時(shí)糾正。在灌筑過(guò)程中嚴(yán)格控制混凝土的灌注速度，并安排專人查看模板加固、支架支撐情況，如有松動(dòng)、變形或沉陷立即校正并加固。防止發(fā)生爆模、坍塌等安全事故。預(yù)留孔的成型設(shè)備需及時(shí)抽拔。在灌筑過(guò)程中注意模板，支架等支撐情況，如有變形或沉陷立即校正并加固。墩臺(tái)允許偏差表序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸202空心墩壁厚53橋墩平面扭角24表面平整度55簡(jiǎn)支砼梁每片砼梁一端兩支承墊石頂面高程3每孔梁一端兩支承墊石頂面高程46支承墊石頂面高程0、-107預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔位置54.10.混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑待初凝后，拆模前在墩頂加以覆蓋并灑水（前期建議采用噴霧養(yǎng)護(hù)），拆模后在墩身噴灑水，然后用薄膜包裹墩臺(tái)身，再用封口膠封口養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14d。嚴(yán)禁過(guò)度養(yǎng)護(hù)。4.11.拆模拆除順序?yàn)楹笾У南炔?，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。重大、?fù)雜的模板拆除必須編制拆模方案?；炷敛鹉r(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，拆除承重模板，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行的高速鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。拆除非承重模板時(shí)，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損傷時(shí)，方可拆模?；炷恋膹?qiáng)度由現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度作為依據(jù)。4.12. 施工質(zhì)量控制要點(diǎn)(1)加工鋼模板嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，保證鋼模具有足夠的強(qiáng)度、剛度、平整度和光潔度并要裝拆方便。（2）模板加工完成后要嚴(yán)格進(jìn)行試拼檢驗(yàn)，要求具有剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，滿足結(jié)構(gòu)尺寸要求，表面平整度不大于5mm，無(wú)平面翹曲等。墩身模板拼裝前應(yīng)打磨，使其接縫處平整光滑，模板內(nèi)表面無(wú)銹。（3）模板的架立要精確，特別是模板的幾何尺寸、軸線位置、模板牢固以及美觀程度，并設(shè)專人在砼灌筑時(shí)經(jīng)常檢查模板及預(yù)埋鋼筋的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯(cuò)位。（4）模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，接縫處采用雙面膠粘貼，模板與混凝土的接觸面清理干凈并涂刷脫模劑。（5）模板拼裝允許偏差：模板平整度不大于2mm；相鄰模板接縫縫隙不大于1mm，濕潤(rùn)時(shí)閉合；模板軸線偏差為3mm。（6）模板安裝時(shí)要涂脫模劑，加貼防漏膠條，并注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術(shù)要求，逐一檢查，防止漏漿、錯(cuò)裝等錯(cuò)誤。（7）鋼筋驗(yàn)收必須要有出廠質(zhì)量保證書(shū)，沒(méi)有出廠保證書(shū)的鋼筋不予進(jìn)場(chǎng)，對(duì)使用的鋼筋，嚴(yán)格按規(guī)定取樣試驗(yàn)合格后方能使用。（8）根據(jù)混凝土的強(qiáng)度要求經(jīng)試配確定混凝土的配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師同意后方可使用，使用過(guò)程中，要嚴(yán)格按配合比執(zhí)行。（9）試驗(yàn)人員在攪拌站監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況以及原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準(zhǔn)以及拌合時(shí)間是否相符。混凝土運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，必須經(jīng)過(guò)坍落度試驗(yàn)、溫度檢測(cè)，符合要求后才能澆筑。（10）澆注混凝土前，承臺(tái)與墩臺(tái)身底部接觸面應(yīng)鑿毛，同時(shí)全部模板和鋼筋應(yīng)清洗干凈，不得有雜物，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方能開(kāi)始澆注，混凝土的澆注方法，必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。（11）混凝土自高處傾卸時(shí)，高度不超過(guò)2m；當(dāng)超過(guò)2m時(shí)應(yīng)采用串筒、溜筒等設(shè)施；傾落高度超過(guò)6m時(shí)，除設(shè)串筒、溜筒等設(shè)施外，還應(yīng)設(shè)減速裝置；串筒、溜筒等距出料口下混凝土高度不宜超過(guò)1m。避免混凝土離析，影響外觀質(zhì)量。(12)混凝土振搗時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：a.插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于振搗作用半徑的1.5倍，而且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為510cm。b.表面振搗器的移動(dòng)距離應(yīng)能覆蓋已振搗部分的邊緣。c.振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。d.每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間應(yīng)為2030秒，以混凝土不再沉落，表面呈現(xiàn)浮漿為度。防止振搗過(guò)度造成混凝土離析。e.在混凝土的入模和振搗過(guò)程中混凝土漿不可避免地要濺到模板上，并且有可能形成初凝，模內(nèi)操作人員如不清理，則會(huì)使先后不同時(shí)間人模的混凝土發(fā)生離散，混凝土脫模后，由于濺點(diǎn)凝結(jié)不牢而脫落，形成麻面現(xiàn)象，而影響混凝土外觀質(zhì)量。為此，要求操作人員隨著澆筑高度的上升，位置的變化，不斷用干凈的粗毛巾抹去濺點(diǎn)，保持模板表面的清潔?；炷翝仓瓿珊髴?yīng)經(jīng)過(guò)多次反復(fù)抹壓和收光。(13)墩身的施工接縫處理應(yīng)符合下列規(guī)定：a墩身及墩頂混凝土標(biāo)號(hào)不同，應(yīng)分兩次進(jìn)行澆注。墩身砼澆筑到墩頂砼交接處時(shí)應(yīng)在模板上掛上水平線，保證施工縫水平。b墩頂砼施工前除掉墩身砼表面水泥薄膜和松動(dòng)石子或軟弱砼層，并充分濕潤(rùn)和沖洗干凈，殘留在砼表面的水予以清除。c在灌注前，施工縫宜先鋪抹水泥漿或與砼相同的減石子砂漿一層。d在模板上沿施工縫位置通條開(kāi)口，以便清理雜物和沖洗。全部清理干凈后，再將通條開(kāi)口封閉，并抹水泥漿或減石子砼砂漿，再灌注砼。5.沉降觀測(cè)5.1組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立沉降變形觀測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目部總工程師張世文為組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)對(duì)人員設(shè)備的籌備及沉降變形觀測(cè)的全面工作；工程部部長(zhǎng)羅崢鑫為副組長(zhǎng)，協(xié)助組長(zhǎng)對(duì)人員設(shè)備的籌備及沉降變形觀測(cè)的日常工作；工程部觀測(cè)組組長(zhǎng)（副部長(zhǎng)古道輝）協(xié)助副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)沉降變形觀測(cè)日常工作并協(xié)助觀測(cè)組組長(zhǎng)進(jìn)行沉降變形觀測(cè)日常工作及觀測(cè)數(shù)據(jù)的處理及分析。項(xiàng)目總工工程部長(zhǎng) 工程部測(cè)量主管五測(cè)隊(duì)六測(cè)隊(duì)七測(cè)隊(duì)項(xiàng)目部沉降觀測(cè)組織機(jī)構(gòu)圖5.2.沉降觀測(cè)網(wǎng)建立沉降觀測(cè)網(wǎng)在二等高程控制網(wǎng)上進(jìn)行加密，按照二等水準(zhǔn)測(cè)量精度和觀測(cè)方法進(jìn)行施測(cè)，沿順橋向敷設(shè)控制點(diǎn)。建網(wǎng)后加強(qiáng)樁位保護(hù)，定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)周期不大于6個(gè)月。5.3.沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置降變形測(cè)量點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和觀測(cè)點(diǎn)三類，其布設(shè)按下列要求： 基準(zhǔn)點(diǎn)。要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)，基準(zhǔn)點(diǎn)使用全線的基巖點(diǎn)、深埋水準(zhǔn)點(diǎn)、CPI、CPII和二等水準(zhǔn)點(diǎn)，增設(shè)時(shí)按國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的相關(guān)要求執(zhí)行?；鶞?zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)規(guī)格應(yīng)符合下圖的規(guī)定。注：1蓋；2磚；3素土；4貧混凝土；5凍土線基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)圖工作基點(diǎn)。要求埋設(shè)在穩(wěn)定區(qū)域，在觀測(cè)期間穩(wěn)定不變，測(cè)定沉降變形點(diǎn)時(shí)作為高程和坐標(biāo)的傳遞點(diǎn)。工作基點(diǎn)除使用普通水準(zhǔn)點(diǎn)外，按照國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)一步加密水準(zhǔn)基點(diǎn)或設(shè)置工作基點(diǎn)至滿足工點(diǎn)垂直位移監(jiān)測(cè)需要。加密后的水準(zhǔn)基點(diǎn)（含工作基點(diǎn)）間距200m左右時(shí)，可基本保證線下工程垂直位移監(jiān)測(cè)需要。沉降變形點(diǎn)。直接埋設(shè)在要測(cè)定的沉降變形體上。點(diǎn)位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設(shè)置牢固，便于觀測(cè)，還要求形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點(diǎn)按橋涵專業(yè)布點(diǎn)要求進(jìn)行。承臺(tái)設(shè)置兩個(gè)觀測(cè)標(biāo)，觀測(cè)標(biāo)-1設(shè)置于底層承臺(tái)左側(cè)小里程角上，觀測(cè)標(biāo)-2設(shè)置于底層承臺(tái)右側(cè)大里程角上。承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)臨時(shí)觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)墩身觀測(cè)標(biāo)正常使用后，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)隨基坑回填將不再使用。承臺(tái)沉降觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置如下圖所示：5.4.觀測(cè)線路橋梁墩臺(tái)水準(zhǔn)路線要求形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)于墩臺(tái)兩側(cè)，水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意見(jiàn)下圖：5.5.觀測(cè)頻率每階段的沉降觀測(cè)，在開(kāi)始時(shí)一般可每周觀測(cè)一次，以后視兩次觀測(cè)沉降量的變化情況，可適當(dāng)調(diào)整沉降觀測(cè)的頻度，但兩次的觀測(cè)沉降量不宜大于1mm，具體要求見(jiàn)下表：墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)頻次表觀測(cè)階段觀測(cè)頻次備注觀測(cè)期限觀測(cè)周期墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完成/設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行首次觀測(cè)墩臺(tái)混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周承臺(tái)回填時(shí)，臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)取消注：測(cè)試墩臺(tái)沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。5.6.觀測(cè)等級(jí)及精度橋梁基礎(chǔ)沉降變形的觀測(cè)精度為l mm，讀數(shù)取位至0.1 mm。沉降變形測(cè)量按三等規(guī)定執(zhí)行。測(cè)量等級(jí)及精度要求沉降變形測(cè)量等級(jí)垂直位移測(cè)量水平位移觀測(cè)沉降變形點(diǎn)的高程中誤差（mm）相鄰沉降變形點(diǎn)的高差中誤差（mm）沉降變形點(diǎn)點(diǎn)位中誤差（mm）三等1.00.56.05.7.測(cè)量具體要求水準(zhǔn)網(wǎng)的觀測(cè)按照國(guó)家二等水準(zhǔn)施測(cè)，觀測(cè)必須采用閉合或附合水準(zhǔn)路線，嚴(yán)禁采用支水準(zhǔn)路線或中視法，水準(zhǔn)路線經(jīng)過(guò)的工作基點(diǎn)或基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量不得少于兩個(gè)。采用天寶DINI03的電子水準(zhǔn)儀，儀器及配套水準(zhǔn)尺均應(yīng)在有效檢定期內(nèi)。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過(guò)程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項(xiàng)目按規(guī)范要求在儀器中進(jìn)行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時(shí)自動(dòng)控制，不滿足要求的應(yīng)根據(jù)儀器的提示進(jìn)行重測(cè)。外業(yè)測(cè)量一條路線的往返測(cè)使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺墊，沿同一路線進(jìn)行。觀測(cè)成果的重測(cè)和取舍按高速鐵路測(cè)量規(guī)范二等水準(zhǔn)有關(guān)要求執(zhí)行。觀測(cè)時(shí)，視線長(zhǎng)度50m，前后視距差1.5 m，前后視距累積差3.0 m，視線高度0.5m，測(cè)站限差：兩次讀數(shù)差0.4mm，兩次所測(cè)高差之差0.6 mm，檢測(cè)間歇點(diǎn)高差之差1.0 mm，觀測(cè)讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用數(shù)字水準(zhǔn)儀讀記至0.01mm。觀測(cè)時(shí)，一般按后-前-前-后的順序進(jìn)行，對(duì)于有變換奇偶站功能的電子水準(zhǔn)儀，按以下順序進(jìn)行：（1）往測(cè)：奇數(shù)站為后前前后 偶數(shù)站為前后后前（2）返測(cè)：奇數(shù)站為前后后前 偶數(shù)站為后前前后每一測(cè)段必須為偶數(shù)測(cè)站結(jié)束。觀測(cè)前30min，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致，并進(jìn)行儀器預(yù)熱。測(cè)量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對(duì)著太陽(yáng)；盡量避免視線被遮擋，要求遮擋不超過(guò)標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長(zhǎng)的20%；觀測(cè)時(shí)用測(cè)傘遮蔽陽(yáng)光，儀器需裝遮光罩。自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器，嚴(yán)格置平。在連續(xù)各測(cè)站上安置水準(zhǔn)儀時(shí)，使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，每一測(cè)站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個(gè)位置，一般為接近一條直線。觀測(cè)過(guò)程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用2.5kg以上的尺墊，水準(zhǔn)觀測(cè)路線必須路面硬實(shí)，觀測(cè)過(guò)程中尺墊踩實(shí)以避免尺墊下沉。同時(shí)觀測(cè)過(guò)程中避免儀器安置在容易震動(dòng)的地方，如果臨時(shí)有震動(dòng)，確認(rèn)震動(dòng)源造成的震動(dòng)消失后，再激發(fā)測(cè)量鍵。水準(zhǔn)尺均借助尺撐整平扶直，使標(biāo)尺上的氣泡居中，確保水準(zhǔn)尺垂直。當(dāng)相鄰觀測(cè)周期的沉降量超過(guò)限差或出現(xiàn)反彈時(shí)，應(yīng)重測(cè)并分析工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，必要時(shí)聯(lián)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。數(shù)據(jù)處理時(shí)，閉合差、中誤差等均滿足要求后進(jìn)行平差計(jì)算，水準(zhǔn)路線要進(jìn)行嚴(yán)密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進(jìn)行。6.質(zhì)量保證措施6.1 施工控制措施(1) 嚴(yán)格執(zhí)行GB/T19001-2008標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)合同要求，補(bǔ)充完善質(zhì)量保證體系內(nèi)容。(2) 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，項(xiàng)目各部門(mén)負(fù)責(zé)人以及作業(yè)隊(duì)主要管理人員為組員的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，主持和組織項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，將創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)落實(shí)到人頭，落實(shí)到各項(xiàng)具體工作中，分工把關(guān)，層層包保。(3) 運(yùn)用全面質(zhì)量管理原理，抓好施工全過(guò)程質(zhì)量控制：開(kāi)工前即組織技術(shù)人員及有關(guān)管理人員、生產(chǎn)骨干熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工規(guī)范，制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，一并制定施工細(xì)則和質(zhì)量措施。施工中，首先把好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)，作好技術(shù)交底；其次抓好測(cè)量復(fù)核和試驗(yàn)檢驗(yàn)：第三，嚴(yán)格施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格各工序質(zhì)量檢驗(yàn)與控制，確保工程一次合格，一次成優(yōu)。(4) 認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，施工圖紙會(huì)審制，技術(shù)交底制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評(píng)比獎(jiǎng)罰制，驗(yàn)工計(jì)量質(zhì)量簽證制，分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制，質(zhì)量事故(隱患) 報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，具體落實(shí)到施工管理活動(dòng)中去，使質(zhì)量控制做到群專結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合、貫穿施工全過(guò)程。(5) 開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)，組織技術(shù)攻關(guān)，解決質(zhì)量管理中的難點(diǎn)，對(duì)本項(xiàng)目工程中的現(xiàn)澆梁施工等關(guān)鍵技術(shù)，成立技術(shù)攻關(guān)小組，解決施工技術(shù)難關(guān)，確保工程創(chuàng)優(yōu)。(6) 堅(jiān)持“預(yù)防為主，檢驗(yàn)試驗(yàn)相結(jié)合”的方針，加強(qiáng)對(duì)原材料，中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)，杜絕不合格材料在工程中使用，按規(guī)定及時(shí)檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度，據(jù)以指導(dǎo)配合比調(diào)整或改進(jìn)施工工藝，使結(jié)構(gòu)物滿足內(nèi)實(shí)外美的要求。6.2 質(zhì)量檢查保證措施工程質(zhì)量檢查可分為：原材料質(zhì)量檢驗(yàn)、工序質(zhì)量檢驗(yàn)、竣工質(zhì)量檢驗(yàn)。（1） 原材料質(zhì)量檢驗(yàn)A由工程部根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙要求，施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和該項(xiàng)工程技術(shù)要求，制定企業(yè)內(nèi)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下發(fā)執(zhí)行。B工程所需的原材料由物資部門(mén)根據(jù)內(nèi)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定點(diǎn)采購(gòu)并取樣附產(chǎn)品質(zhì)量合格證或質(zhì)保書(shū)，委托試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)。C試驗(yàn)室根據(jù)物資部的委托書(shū)，合格證書(shū)和企業(yè)內(nèi)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)。D質(zhì)檢部門(mén)根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判定并簽注意見(jiàn)后，返一份回物資部門(mén)，自留兩份作竣工資料。物資部門(mén)按質(zhì)檢部門(mén)、簽注意見(jiàn)對(duì)材料進(jìn)行入庫(kù)驗(yàn)收。（2） 工序質(zhì)量檢驗(yàn)A工序質(zhì)量檢驗(yàn)包括整個(gè)施工所有工序過(guò)程的檢驗(yàn)，由工序(工班) 質(zhì)檢員按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢合格后，報(bào)安質(zhì)部門(mén)進(jìn)行專檢合格后填寫(xiě)工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格簽字后，方可進(jìn)行下道工序施工。B工序質(zhì)量檢驗(yàn)中的樁基、混凝土澆筑等需在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的工序，由工序(工班) 檢驗(yàn)員報(bào)安質(zhì)部門(mén)會(huì)同試驗(yàn)室在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工，不合格的工程必須無(wú)條件立即進(jìn)行返工重作。工序質(zhì)量檢驗(yàn)程序見(jiàn)下圖。（3）竣工質(zhì)量檢驗(yàn)竣工質(zhì)量檢驗(yàn)主要有現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和內(nèi)部資料檢查兩方面。A按要求放出中線，檢查結(jié)構(gòu)物各部分尺寸及平整度和高程，填寫(xiě)檢驗(yàn)單，與“驗(yàn)標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)比較，評(píng)定質(zhì)量等級(jí)。B內(nèi)部資料檢查，主要檢查內(nèi)容是否齊全、真實(shí)、可靠，能否滿足竣工要求，如：材料出廠說(shuō)明書(shū)(合格證) 和試驗(yàn)報(bào)告單；工序質(zhì)量檢驗(yàn)簽證及報(bào)告，如：抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)報(bào)告單，鋼材檢驗(yàn)報(bào)告單，石料檢驗(yàn)報(bào)告單等；分項(xiàng)、分部工程檢驗(yàn)質(zhì)量評(píng)定表。C工程施工記錄(包括設(shè)計(jì)圖、施工圖、變更設(shè)計(jì)通知單、工程施工會(huì)議紀(jì)要、施工日志、監(jiān)理日志、監(jiān)理工程師及建設(shè)單位書(shū)面通知等) ；D工程施工小結(jié)：根據(jù)測(cè)量的外觀尺寸資料和內(nèi)業(yè)資料，按照工程有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行單位工程質(zhì)量評(píng)定。檢驗(yàn)質(zhì)量保證體系圖見(jiàn)下圖。檢驗(yàn)過(guò)程質(zhì)量保證體系圖見(jiàn)下圖。作業(yè)人員自檢班組質(zhì)量檢查員檢查作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢工程師專檢項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量檢查工程師檢查報(bào)告總工程師邀請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽字認(rèn)可進(jìn)入下一道工序施工過(guò)程中對(duì)施工方法、操作工藝、工程質(zhì)量按標(biāo)準(zhǔn)要求自檢自糾施工過(guò)程中對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行旁站和跟蹤檢查、控制，進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，報(bào)專職質(zhì)量檢查工程師根據(jù)班組質(zhì)檢員報(bào)告、材質(zhì)證明、試驗(yàn)報(bào)告、施工圖及相關(guān)規(guī)范的技術(shù)要求對(duì)分項(xiàng)隱蔽工程進(jìn)行專檢。填寫(xiě)隱檢記錄，進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部專職質(zhì)檢工程師檢查根據(jù)作業(yè)隊(duì)專職質(zhì)檢工程師的報(bào)告對(duì)分項(xiàng)隱蔽工程進(jìn)行對(duì)照檢查，進(jìn)行綜合質(zhì)量評(píng)定并報(bào)告總工程師工序質(zhì)量檢查程序框圖檢驗(yàn)質(zhì)量保證體系圖樣品管理成功不合格合格合格合格不合格不合格不合格不合格合格檢測(cè)準(zhǔn)備有異議申訴頒證參數(shù)記錄環(huán)境控制數(shù)據(jù)處理檢測(cè)復(fù)核維修管理檢定校核選定規(guī)程選定細(xì)則選定標(biāo)準(zhǔn)考試(核)培訓(xùn)用 戶結(jié) 束檢測(cè)、事故處理分析原因提出處理意見(jiàn)重新檢測(cè)樣品管理樣品管理樣品管理樣品管理調(diào)整檢測(cè)環(huán)境組織檢驗(yàn)儀器設(shè)備確定樣品試驗(yàn)方案組織人員上崗檢測(cè)報(bào)告審查簽發(fā)樣品管理監(jiān)測(cè)的過(guò)程質(zhì)量保證委托方取代表性試樣檢測(cè)過(guò)程質(zhì)量保證體系填寫(xiě)委托單送達(dá)中心試驗(yàn)室檢查儀器設(shè)備、環(huán)境、被測(cè)件情況并作記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)處理、填寫(xiě)、復(fù)核檢測(cè)報(bào)告技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人審查簽發(fā)委托方結(jié)束檢驗(yàn)過(guò)程質(zhì)量保證人員素質(zhì)保證儀器設(shè)備性能保證環(huán)境保證培訓(xùn)專人管理定期周檢環(huán)境控制記錄考試(核)技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人檢查技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人檢查頒證準(zhǔn)予上崗允許使用允許開(kāi)展檢測(cè)質(zhì)量事故處理程序重新檢測(cè)提出處理意見(jiàn)處理記錄存檔上報(bào)技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人組織調(diào)查、分析原因處理記錄存檔上報(bào)質(zhì)量申訴處理程序重新檢測(cè)提出處理意見(jiàn)處理意見(jiàn)記錄存檔技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人組織調(diào)查、分析原因處理記錄存檔上報(bào)合格不合格合格不合格無(wú)異議有 異議肯定原結(jié)果7.夏季、冬季、雨季施工措施7.1混凝土夏季施工7.1.1夏季施工質(zhì)量保證措施當(dāng)晝夜平均氣溫高于30時(shí)，為夏季施工。夏季氣溫高，干燥快，新澆筑混凝土可能出現(xiàn)凝結(jié)速度加快、強(qiáng)度降低等現(xiàn)象，這時(shí)進(jìn)行混凝土的澆筑、修整和養(yǎng)護(hù)等作業(yè)時(shí)應(yīng)特別細(xì)心。夏季混凝土施工時(shí)可采取的一些技術(shù)保護(hù)措施：混凝土拌制和運(yùn)輸混凝土拌制時(shí)應(yīng)采取措施控制混凝土的溫升，并以此控制附加水量，減小坍落度損失，減少塑性收縮開(kāi)裂。在混凝土拌制、運(yùn)輸過(guò)程中可以采取以下措施：在滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求的情況下，調(diào)整砼施工配合比，使用減水劑或以粉煤灰取代部分水泥以減小水泥