北京波森特巖土工程有限公司 BEIJINGBEIJING PUISSANTPUISSANT GEOTEHNICALGEOTEHNICAL ENGINEEINGENGINEEING C LTDC LTD 京通快速與京哈高速聯(lián)絡(luò)線工程 閉合框架橋 地基處理設(shè)計(jì)施工方案地基處理設(shè)計(jì)施工方案 審審 核核 人 人 葛寶亮 編編 寫寫 人 人 張 健 編寫日期 編寫日期 2006 年 5 月 16 日 地址 北京市昌平區(qū)東小口太平家園 31 樓 郵政編碼 102218 電話 010 84810820 傳真 010 84810820 8399 E mail puissant 京通快速與京合高速聯(lián)絡(luò)線工程閉合框架橋地基處理設(shè)計(jì)方案 北京波森特巖土工程有限公司 1 目 錄 第一部分工程概況 2 第二部分場(chǎng)地工程地質(zhì)條件 2 第三部分地基處理設(shè)計(jì) 3 第四部分施工方案及工藝簡(jiǎn)介 9 第五部分工程質(zhì)量保證 10 第六部分工程質(zhì)量管理 12 第七部分施工組織 13 第八部分進(jìn)度計(jì)劃 14 第九部分安全生產(chǎn)措施 15 第十部分文明施工措施 16 京通快速與京合高速聯(lián)絡(luò)線工程閉合框架橋地基處理設(shè)計(jì)方案 北京波森特巖土工程有限公司 2 第一部分第一部分 工程概況工程概況 京通快速與京哈高速聯(lián)絡(luò)線工程閉合框架橋地基處理 設(shè)計(jì)要求處理后的地 基承載力特征值通道部分不小于 200kPa 坡道部分不小于 150kPa 采用復(fù)合 載體夯擴(kuò)樁方案 本技術(shù)為專利技術(shù) 專利號(hào) ZL98 1 01041 5 第二部分第二部分 場(chǎng)地工程地質(zhì)條件場(chǎng)地工程地質(zhì)條件 一 一 場(chǎng)區(qū)地形特征場(chǎng)區(qū)地形特征 擬建場(chǎng)區(qū)地處通州城區(qū)北部 在地貌單元上位于溫榆河沖積平原西南側(cè)一級(jí) 階地之上 場(chǎng)區(qū)東側(cè)為溫榆河 地勢(shì)較平坦 鉆孔孔口處地面標(biāo)高 21 38 22 27m 二 二 地層土質(zhì)概況地層土質(zhì)概況 各場(chǎng)地的地層巖性及其工程性質(zhì)劃分如下 層雜填土 雜 稍濕 1層亞粘土填土 褐黃色 飽和 堅(jiān)硬 硬塑 層亞粘土 粘土 褐黃色 飽和 軟塑 層輕亞粘土 褐黃 褐灰色 飽和 可塑 堅(jiān)硬 層粉砂 亞砂土 褐黃 褐灰色 中密 密實(shí) 飽和 層細(xì)砂 褐灰 褐黃色 中密 密實(shí) 飽和 層亞粘土 粘土 褐黃色 飽和 可塑 1層亞砂土 粉砂 褐灰色 飽和 堅(jiān)塑 三 地下水條件地下水條件 本次勘察期間于鉆孔中實(shí)測(cè)潛水靜止水位標(biāo)高為 14 77 15 88m 埋深 5 50 7 50m 歷史地下水最高水位接近自然地表 擬建場(chǎng)區(qū)地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)腐 京通快速與京合高速聯(lián)絡(luò)線工程閉合框架橋地基處理設(shè)計(jì)方案 北京波森特巖土工程有限公司 3 蝕性 四 地震效應(yīng)地震效應(yīng) 擬建場(chǎng)地地震基本烈度為 8 度 擬建場(chǎng)地內(nèi)各土層均不液化 場(chǎng)地類別為 III 類場(chǎng)地土 第三部分第三部分 地基處理設(shè)計(jì)地基處理設(shè)計(jì) 一 一 設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù) 1 本工程 巖土工程勘察報(bào)告 及設(shè)計(jì)要求 2 公路軟土地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ017 96 3 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ024 85 4 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 JGJ79 91 5 復(fù)合載體夯擴(kuò)樁設(shè)計(jì)規(guī)程 JGJ T135 2001 6 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 JGJ94 94 7 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50010 2002 二 二 設(shè)計(jì)計(jì)算書設(shè)計(jì)計(jì)算書 1 1 參數(shù)確定 參數(shù)確定 根據(jù)工程地質(zhì)剖面圖 以 3 為例 孔口標(biāo)高為 21 38m 本工程持力層為 第 層輕亞粘土層 fak 160kPa 樁端 不含擴(kuò)大頭 距持力層不大于 1 5m 樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高 20 6m 有效樁長(zhǎng)約 2 5m 計(jì)算深度 D 2 5 2 0 承載 體高度 4 5m 樁徑 410mm 樁身砼 C15 土的有效重度 0 18 0kN m3 根據(jù) 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB5007 2002 d 1 6 京通快速與京合高速聯(lián)絡(luò)線工程閉合框架橋地基處理設(shè)計(jì)方案 北京波森特巖土工程有限公司 4 2 單樁承載力估算單樁承載力估算 根據(jù) 復(fù)合載體夯擴(kuò)樁設(shè)計(jì)規(guī)程 JGJ T135 2001 由公式 4 2 2 P7 epaisiap AqlquRa 不考慮樁周摩阻力 則 0 5 0 Dfq dkpa 160 1 6 4 5 0 5 18 0 275 2Pa 查表 4 2 2 P7 通道部分通道部分取三擊貫入度 18cm 得 Ae 1 7m2 則 epaisiap AqlqRa 275 2 1 7 467 8kN 本次單樁承載力特征值取本次單樁承載力特征值取 450kN450kN 坡道部分坡道部分取三擊貫入度 25cm 得 Ae 1 4m2 則 epaisiap AqlqRa 275 2 1 4 385 3kN 本次單樁承載力特征值取本次單樁承載力特征值取 350kN350kN 根據(jù) 復(fù)合載體夯擴(kuò)樁設(shè)計(jì)規(guī)程 JGJ T135 2001 式 4 2 4 樁身強(qiáng)度 C15 0 7 7 2 0 785 4102 665 0kN PcA fQ7 0 京通快速與京合高速聯(lián)絡(luò)線工程閉合框架橋地基處理設(shè)計(jì)方案 北京波森特巖土工程有限公司 5 3 3 復(fù)合地基承載力及沉降計(jì)算復(fù)合地基承載力及沉降計(jì)算 1 1 通道部分復(fù)合地基承載力及沉降計(jì)算通道部分復(fù)合地基承載力及沉降計(jì)算 基本參數(shù) 地基處理方法 復(fù)合載體夯擴(kuò)樁法 基礎(chǔ)參數(shù) 基礎(chǔ)類型 矩形基礎(chǔ) 基礎(chǔ)埋深 0 800 m 基礎(chǔ)寬度 7 000 m 基礎(chǔ)長(zhǎng)度 10 000 m 基礎(chǔ)覆土容重 20 000 kN m3 基底壓力平均值 200 0 kPa 基底壓力最大值 200 0 kPa 土層參數(shù) 土層層數(shù) 8 地下水埋深 5 500 m 壓縮層深度 15 200 m 沉降經(jīng)驗(yàn)系數(shù) 0 300 地基承載力修正公式 承載力修正基準(zhǔn)深度d0 0 500 m 序號(hào) 土類型 土層厚 容重 飽和容重 壓縮模量 承載力 b d m kN m 3 kN m 3 MPa kPa 1 雜填土 3 200 18 6 5 500 50 0 0 000 1 000 2 粘性土 1 400 19 3 5 620 110 0 0 000 1 600 3 粘性土 0 900 19 9 14 950 160 0 0 000 1 600 4 粉砂 0 400 19 9 20 0 36 200 180 0 0 000 3 000 5 細(xì)砂 5 300 18 0 20 0 20 000 230 0 0 000 3 000 6 粘性土 1 000 19 8 20 0 11 660 200 0 0 000 1 600 7 粉砂 0 300 18 0 20 0 15 000 210 0 0 000 3 000 8 粘性土 2 600 19 8 20 0 11 660 200 0 0 000 1 600 b 基礎(chǔ)寬度地基承載力修正系數(shù) d 基礎(chǔ)深度地基承載力修正系數(shù) 復(fù)合載體夯擴(kuò)樁參數(shù) 樁布置形式 矩形 樁豎向間距 1 800 m 樁水平間距 1 550 m 樁直徑 410 mm 樁長(zhǎng) 4 500 m 承載力計(jì)算公式 單樁承載力特征值 450 000 kN 樁間土承載力折減系數(shù) 0 900 墊層厚度 200 mm 京通快速與京合高速聯(lián)絡(luò)線工程閉合框架橋地基處理設(shè)計(jì)方案 北京波森特巖土工程有限公司 6 墊層超出樁外側(cè)的距離 500 mm 基礎(chǔ)邊緣外樁的排數(shù) 橫向 0 基礎(chǔ)邊緣外樁的排數(shù) 豎向 0 處理土層參數(shù) 土層 天然土層f f提高系數(shù)k 樁間土fsk 天然土層Es 復(fù)合地基Es 天然土層 復(fù)合地基 1 50 0 1 000 50 0 5 500 22 458 12 3 22 3 2 110 0 1 000 110 0 5 620 13 059 23 0 23 0 3 160 0 1 000 160 0 14 950 27 889 23 0 23 0 f 表示原始土層承載力特征值 kPa fsk 表示樁間土承載力特征值 kPa Es 表示壓縮模量 MPa 表示壓力擴(kuò)散角 度 承載力提高系數(shù)和復(fù)合地基壓力擴(kuò)散角為交互參數(shù) 天然土層的承載力 壓縮模量為土層參數(shù) 列在這里便于對(duì)比 天然土層的壓力擴(kuò)散角 樁間土fsk和復(fù)合地基壓縮模量為計(jì)算中間結(jié)果 計(jì)算結(jié)果 1 基礎(chǔ)底面處承載力計(jì)算 基底平均壓力pk 200 0 kPa 基底最大壓力pkmax 200 0 kPa 基底自重壓力pc 14 9 kPa 置換率m 0 047 樁間土承載力fsk 50 0 kPa 復(fù)合地基承載力特征值fspk 204 2 kPa 修正后復(fù)合地基承載力特征值fz 209 7 kPa pk fz 滿足 pkmax 1 2 fz 滿足 因此復(fù)合地基承載力滿足要求 2 地基處理深度范圍內(nèi)土層的承載力驗(yàn)算 土層號(hào) 深度 pz pcz pz pcz fz 是否滿足 m 度 kPa kPa kPa kPa 2 3 20 22 3 120 7 59 5 180 2 305 8 滿足 3 4 60 23 0 97 0 86 5 183 5 375 6 滿足 3 下臥土層承載力驗(yàn)算 土層號(hào) 深度 pz pcz pz pcz fz 是否滿足 m 度 kPa kPa kPa kPa 4 5 50 23 0 85 2 104 4 189 7 464 9 滿足 5 5 90 23 0 80 7 108 4 189 1 527 8 滿足 6 11 20 23 0 43 8 161 5 205 3 446 8 滿足 7 12 20 23 0 39 8 171 5 211 2 703 3 滿足 8 12 50 23 0 38 7 174 4 213 1 468 0 滿足 土層的應(yīng)力擴(kuò)散角 pz 下臥層頂面處的附加應(yīng)力值 京通快速與京合高速聯(lián)絡(luò)線工程閉合框架橋地基處理設(shè)計(jì)方案 北京波森特巖土工程有限公司 7 pcz 下臥層頂面處土的自重壓力值 fz 下臥層頂面處經(jīng)深度修正后的地基承載力特征值 4 沉降計(jì)算 層號(hào) 厚度 壓縮模量 Z1 Z2 壓縮量 應(yīng)力系數(shù)積分值 m MPa m m mm z2a2 z1a1 1 2 40 22 458 0 00 2 40 19 17 2 3260 2 1 40 13 059 2 40 3 80 16 17 1 1404 3 0 90 27 889 3 80 4 70 4 06 0 6121 4 0 40 36 200 4 70 5 10 1 24 0 2429 5 5 30 20 000 5 10 10 40 18 77 2 0276 6 1 00 11 660 10 40 11 40 3 55 0 2234 7 0 30 15 000 11 40 11 70 0 75 0 0610 8 3 50 11 660 11 70 15 20 8 87 0 5584 壓縮模量的當(dāng)量值 18 344 MPa 沉降計(jì)算經(jīng)驗(yàn)系數(shù) 0 300 總沉降量 0 300 72 58 21 77 mm Z1 基礎(chǔ)底面至本計(jì)算分層頂面的距離 Z2 基礎(chǔ)底面至本計(jì)算分層底面的距離 2 2 坡道部分復(fù)合地基承載力及沉降計(jì)算坡道部分復(fù)合地基承載力及沉降計(jì)算 基本參數(shù) 地基處理方法 復(fù)合載體夯擴(kuò)樁法 基礎(chǔ)參數(shù) 基礎(chǔ)類型 矩形基礎(chǔ) 基礎(chǔ)埋深 0 800 m 基礎(chǔ)寬度 4 900 m 基礎(chǔ)長(zhǎng)度 41 000 m 基礎(chǔ)覆土容重 20 000 kN m3 基底壓力平均值 150 0 kPa 基底壓力最大值 150 0 kPa 土層參數(shù) 土層層數(shù) 8 地下水埋深 5 500 m 壓縮層深度 16 800 m 沉降經(jīng)驗(yàn)系數(shù) 0 400 地基承載力修正公式 承載力修正基準(zhǔn)深度d0 0 500 m 序號(hào) 土類型 土層厚 容重 飽和容重 壓縮模量 承載力 b d m kN m 3 kN m 3 MPa kPa 1 雜填土 3 200 18 6 5 500 50 0 0 000 1 000 2 粘性土 1 400 19 3 5 620 110 0 0 000 1 600 3 粘性土 0 900 19 9 14 950 160 0 0 000 1 600 4 粉砂 0 400 19 9 20 0 36 200 180 0 0 000 3 000 5 細(xì)砂 5 300 18 0 20 0 20 000 230 0 0 000 3 000 京通快速與京合高速聯(lián)絡(luò)線工程閉合框架橋地基處理設(shè)計(jì)方案 北京波森特巖土工程有限公司 8 6 粘性土 1 000 19 8 20 0 11 660 200 0 0 000 1 600 7 粉砂 0 300 18 0 20 0 15 000 210 0 0 000 3 000 8 粘性土 2 600 19 8 20 0 11 660 200 0 0 000 1 600 b 基礎(chǔ)寬度地基承載力修正系數(shù) d 基礎(chǔ)深度地基承載力修正系數(shù) 復(fù)合載體夯擴(kuò)樁參數(shù) 樁布置形式 矩形 樁豎向間距 1 800 m 樁水平間距 1 800 m 樁直徑 410 mm 樁長(zhǎng) 4 500 m 承載力計(jì)算公式 單樁承載力特征值 350 000 kN 樁間土承載力折減系數(shù) 0 900 墊層厚度 200 mm 墊層超出樁外側(cè)的距離 500 mm 基礎(chǔ)邊緣外樁的排數(shù) 橫向 0 基礎(chǔ)邊緣外樁的排數(shù) 豎向 0 處理土層參數(shù) 土層 天然土層f f提高系數(shù)k 樁間土fsk 天然土層Es 復(fù)合地基Es 天然土層 復(fù)合地基 1 50 0 1 000 50 0 5 500 16 631 22 3 22 3 2 110 0 1 000 110 0 5 620 10 371 23 0 23 0 3 160 0 1 000 160 0 14 950 23 000 23 0 23 0 f 表示原始土層承載力特征值 kPa fsk 表示樁間土承載力特征值 kPa Es 表示壓縮模量 MPa 表示壓力擴(kuò)散角 度 承載力提高系數(shù)和復(fù)合地基壓力擴(kuò)散角為交互參數(shù) 天然土層的承載力 壓縮模量為土層參數(shù) 列在這里便于對(duì)比 天然土層的壓力擴(kuò)散角 樁間土fsk和復(fù)合地基壓縮模量為計(jì)算中間結(jié)果 計(jì)算結(jié)果 1 基礎(chǔ)底面處承載力計(jì)算 基底平均壓力pk 150 0 kPa 基底最大壓力pkmax 150 0 kPa 基底自重壓力pc 14 9 kPa 置換率m 0 041 樁間土承載力fsk 50 0 kPa 復(fù)合地基承載力特征值fspk 151 2 kPa 修正后復(fù)合地基承載力特征值fz 156 8 kPa pk fz 滿足 pkmax 1 2 fz 滿足 京通快速與京合高速聯(lián)絡(luò)線工程閉合框架橋地基處理設(shè)計(jì)方案 北京波森特巖土工程有限公司 9 因此復(fù)合地基承載力滿足要求 2 地基處理深度范圍內(nèi)土層的承載力驗(yàn)算 土層號(hào) 深度 pz pcz pz pcz fz 是否滿足 m 度 kPa kPa kPa kPa 2 3 20 22 3 92 0 59 5 151 5 253 2 滿足 3 4 60 23 0 76 3 86 5 162 8 323 3 滿足 3 下臥土層承載力驗(yàn)算 土層號(hào) 深度 pz pcz pz pcz fz 是否滿足 m 度 kPa kPa kPa kPa 4 5 50 23 0 68 5 104 4 172 9 464 9 滿足 5 5 90 23 0 65 5 108 4 173 9 527 8 滿足 6 11 20 23 0 39 9 161 5 201 4 446 8 滿足 7 12 20 23 0 37 0 171 5 208 4 703 3 滿足 8 12 50 23 0 36 1 174 4 210 6 468 0 滿足 土層的應(yīng)力擴(kuò)散角 pz 下臥層頂面處的附加應(yīng)力值 pcz 下臥層頂面處土的自重壓力值 fz 下臥層頂面處經(jīng)深度修正后的地基承載力特征值 4 沉降計(jì)算 層號(hào) 厚度 壓縮模量 Z1 Z2 壓縮量 應(yīng)力系數(shù)積分值 m MPa m m mm z2a2 z1a1 1 2 40 16 631 0 00 2 40 18 40 2 2650 2 1 40 10 371 2 40 3 80 13 44 1 0314 3 0 90 23 000 3 80 4 70 3 22 0 5478 4 0 40 36 200 4 70 5 10 0 82 0 2197 5 5 30 20 000 5 10 10 40 13 83 2 0470 6 1 00 11 660 10 40 11 40 3 15 0 2716 7 0 30 15 000 11 40 11 70 0 69 0 0768 8 5 10 11 660 11 70 16 80 12 26 1 0577 壓縮模量的當(dāng)量值 15 435 MPa 沉降計(jì)算經(jīng)驗(yàn)系數(shù) 0 400 總沉降量 0 400 65 80 26 32 mm Z1 基礎(chǔ)底面至本計(jì)算分層頂面的距離 Z2 基礎(chǔ)底面至本計(jì)算分層底面的距離 三 三 設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)圖紙 設(shè)計(jì)圖紙見(jiàn)附頁(yè) 第四部分第四部分 施工方案及工藝簡(jiǎn)介施工方案及工藝簡(jiǎn)介 一 施工方案一 施工方案 京通快速與京合高速聯(lián)絡(luò)線工程閉合框架橋地基處理設(shè)計(jì)方案 北京波森特巖土工程有限公司 10 根據(jù)工程情況 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備如下條件 1 考慮到本場(chǎng)地較狹小 本次施工采用先打樁 后進(jìn)行基坑開(kāi)挖 2 樁基施工前 甲方應(yīng)平整場(chǎng)地 場(chǎng)地平整范圍為每邊超出最外排樁邊 緣不小于 2 0m 二 施工工藝二 施工工藝 如圖所示 為低標(biāo)號(hào)素混凝土復(fù)合載體夯擴(kuò)樁施工工藝框圖 測(cè)量放線 挖樁位孔 設(shè)備維護(hù) 試車 移樁機(jī)就位 檢查樁位 偏差 安放護(hù)筒 放置重錘 檢查護(hù)筒垂 直度 垂擊跟管沉 護(hù)筒至標(biāo)高 檢查混凝土 質(zhì)量 填料夯實(shí) 實(shí)測(cè)貫入度 不合格 合格 灌注混凝土 提出護(hù)筒 振搗混凝土 結(jié)束本樁移 至下一樁位 準(zhǔn)備工作 京通快速與京合高速聯(lián)絡(luò)線工程閉合框架橋地基處理設(shè)計(jì)方案 北京波森特巖土工程有限公司 11 第五部分第五部分 工程質(zhì)量保證工程質(zhì)量保證 一 一 質(zhì)量控制主要指標(biāo)質(zhì)量控制主要指標(biāo) 1 樁孔的垂直度偏差 樁長(zhǎng)的 1 2 樁位允許偏差 樁徑的 1 4 3 樁徑允許偏差為 20mm 4 樁頂混凝土灌注標(biāo)高應(yīng)超出設(shè)計(jì)標(biāo)高 30cm 5 樁身灌注充盈系數(shù) 1 0 6 樁的混凝土試塊要有專人負(fù)責(zé) 每臺(tái)班不少于 1 組 7 控制三擊貫入度不大于設(shè)計(jì)要求 重錘落距為 6 0m 錘重 3 5T 二 二 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 1 樁位放線 首先由測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出樁位線 由專人驗(yàn)線并報(bào)監(jiān)理 單位合驗(yàn) 做好樁位預(yù)檢紀(jì)錄 2 移樁機(jī)就位 調(diào)整護(hù)筒垂直 確保其垂直度偏差不大于 1 3 混凝土攪拌時(shí) 砂與碎石每車都要過(guò)秤計(jì)量 嚴(yán)格按混凝土施工配比下料 每盤料攪拌時(shí)間不少于 2 分鐘 塌落度控制在 14 16cm 左右 4 干硬性混凝土水泥 砂石配比同樁身混凝土配比 用水量減少 以手攥 成團(tuán)為宜 5 派專人負(fù)責(zé)按有關(guān)規(guī)定留取砼試塊 并隨時(shí)檢查砼塌落度是否滿足要求 6 測(cè)三擊貫入度時(shí)嚴(yán)禁帶剎車和離合 測(cè)量要細(xì)致 準(zhǔn)確 如實(shí)記錄測(cè)量 數(shù)據(jù) 7 成樁過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量對(duì)鄰樁的影響 發(fā)現(xiàn)鄰樁水平及豎向位移超過(guò) 京通快速與京合高速聯(lián)絡(luò)線工程閉合框架橋地基處理設(shè)計(jì)方案 北京波森特巖土工程有限公司 12 30mm 則停止夯擊 8 成樁過(guò)程中 應(yīng)隨時(shí)觀察地面隆起 當(dāng)隆起超出規(guī)范要求時(shí) 小于 50mm 應(yīng)立即停止施工 報(bào)告技術(shù)人員解決 9 混凝土振搗時(shí) 確保樁頭混凝土密實(shí) 10 施工原始記錄應(yīng)詳實(shí) 項(xiàng)目完整 簽字齊備 11 設(shè)置專職資料員 負(fù)責(zé)進(jìn)度報(bào)表 資料收集整理等工作 12 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方實(shí)行的檢測(cè)檢驗(yàn)規(guī)定 第六部分第六部分 工程質(zhì)量管理工程質(zhì)量管理 1 為確保達(dá)到上述施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 實(shí)行質(zhì)量三檢制 即在項(xiàng)目部質(zhì)檢員自 檢基礎(chǔ)上 由我公司質(zhì)檢員互檢 合格后向監(jiān)理進(jìn)行交接驗(yàn)收 確保施工質(zhì) 量 2 公司總工程師 對(duì)施工過(guò)程中的技術(shù)和資料進(jìn)行定期檢查和指導(dǎo) 發(fā)現(xiàn) 問(wèn)題限期整改 否則實(shí)行質(zhì)量否決權(quán) 3 項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)為首的質(zhì)量管理小組 對(duì)工程施工的各 個(gè)環(huán)節(jié)工作質(zhì)量進(jìn)行管理 對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任 質(zhì)檢員負(fù)具體檢查 責(zé)任 4 班組長(zhǎng)認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 按規(guī)程作業(yè) 對(duì)工序質(zhì)量負(fù)責(zé) 5 工程開(kāi)工前 落實(shí)各級(jí)人員崗位責(zé)任制 做好技術(shù)交底 使每個(gè)施工人 員對(duì)工程總體要求明確 對(duì)崗位職責(zé) 崗位技術(shù)要求及質(zhì)量要求 有深刻了 解 使人人具有 質(zhì)量 企業(yè)生命 的意識(shí) 6 按建委有關(guān)要求 及時(shí)做好各項(xiàng)施工記錄 包括隱檢 預(yù)檢 分項(xiàng)檢 京通快速與京合高速聯(lián)絡(luò)線工程閉合框架橋地基處理設(shè)計(jì)方案 北京波森特巖土工程有限公司 13 做到準(zhǔn)確 及時(shí) 齊全 施工報(bào)告按北京市建委有關(guān)要求提交 7 要積極配合甲方 設(shè)計(jì) 監(jiān)理和質(zhì)檢站對(duì)施工質(zhì)量的檢查驗(yàn)收 積極聽(tīng) 取其意見(jiàn)和建議 有問(wèn)題及時(shí)糾正 第七部分第七部分 施工組織施工組織 一 人員組織一 人員組織 為保證該工程順利進(jìn)行和優(yōu)質(zhì)高效完成 我公司成立項(xiàng)目經(jīng)理部 由項(xiàng)目經(jīng) 理全權(quán)負(fù)責(zé)工程的領(lǐng)導(dǎo) 指揮 協(xié)調(diào)等重大事宜 對(duì)工程進(jìn)度 成本 質(zhì)量 安 全和文明施工等負(fù)全部責(zé)任 使工程的生產(chǎn)組織協(xié)調(diào) 質(zhì)量監(jiān)督 安全管理到位 做到分工明確 責(zé)任到人 項(xiàng)目管理體系如下 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé) 質(zhì)檢 施工資料測(cè)量放線 安全 材料 二 設(shè)備組織二 設(shè)備組織 序號(hào)序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備名稱規(guī)格規(guī)格數(shù)量數(shù)量序號(hào)序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備名稱規(guī)格規(guī)格數(shù)量數(shù)量 1 1 打樁機(jī) 30kw 2 臺(tái) 5 5 臺(tái)稱 200Kg 2 臺(tái) 2 2 攪拌機(jī) 0 28m 3 1 臺(tái) 6 6 水準(zhǔn)儀 DNS 1 臺(tái) 3 3 翻斗車 0 35m 3 2 輛 7 7 振動(dòng)棒 6m 2 根 京通快速與京合高速聯(lián)絡(luò)線工程閉合框架橋地基處理設(shè)計(jì)方案 北京波森特巖土工程有限公司 14 序號(hào)序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備名稱規(guī)格規(guī)格數(shù)量數(shù)量序號(hào)序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備名稱規(guī)格規(guī)格數(shù)量數(shù)量 4 4 小推車 0 1m3 8 輛 三 三 材料進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)場(chǎng) 1 材料采購(gòu)根據(jù)合同文件中規(guī)定的物資采購(gòu)范圍進(jìn)行采購(gòu) 2 除特殊注明外 本工程所用材料 材質(zhì) 規(guī)格 施工及驗(yàn)收等按照國(guó)家 批準(zhǔn)的現(xiàn)行規(guī)范 規(guī)程辦理 所采購(gòu)的材料或設(shè)備須有出廠合格證 材質(zhì)證 明及相關(guān)應(yīng)具備的文件 3 由項(xiàng)目部根據(jù)工程進(jìn)度情況 編制材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和使用計(jì)劃 4 工程所用材料如需使用其它規(guī)格材料代替 須按照相關(guān)規(guī)范 規(guī)程進(jìn)行 核算 報(bào)總包方 監(jiān)理方和設(shè)計(jì)方同意后 方可實(shí)施 四 四 工程物資試驗(yàn)工程物資試驗(yàn) 1 進(jìn)場(chǎng)的材料須按國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范 規(guī)定要求取樣試驗(yàn) 合格后方可使用 2 嚴(yán)禁不合格和無(wú)證材料用于該工程 3 所有材料的抽樣 養(yǎng)護(hù) 試驗(yàn)等須有專人負(fù)責(zé) 第八部分第八部分 進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃 一 一 進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃 本工程共布置復(fù)合載體夯擴(kuò)樁 212 根 計(jì)劃施工工期為 2525 天 二 二 進(jìn)度計(jì)劃保證措施進(jìn)度計(jì)劃保證措施 為保證進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn) 制定以下工期保證措施 1 根據(jù)施工設(shè)計(jì)方案 確保人員 設(shè)備 材料等按時(shí)到位 安排足夠的勞 動(dòng)力及設(shè)備 組織班組立體交叉施工 充分利用時(shí)間 空