電控高壓共軌系統(tǒng) 12電控高壓柴油共軌系統(tǒng)概述.12.02高壓燃油泵CP3.3.12.04ECU電控單元.12.06線束元件.12.07各種傳感器.12.08噴油器部件.12.11共軌管部件.12.15故障指示燈.12.16電控系統(tǒng)常見故障診斷與排除.12.17電器原理圖.12.2112.01電控高壓柴油共軌系統(tǒng)概述高壓柴油共軌系統(tǒng)的組成電子控制高壓柴油共軌系統(tǒng)由電子控制系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)兩部分組成。見圖1。圖1 高壓共軌系統(tǒng)組成示意圖1. 電子控制部分 電子控制部分由ECU、各種傳感器和執(zhí)行器組成。見圖1。執(zhí)行器主要有噴油器、噴油控制閥（電磁閥）、泵油控制閥（電磁閥）、蓄壓器壓力控制閥等。電子控制系統(tǒng)的功能是ECU根據(jù)各種傳感器的輸入信號(hào)，由ECU經(jīng)過比較、運(yùn)算、處理后，計(jì)算得出最佳噴油時(shí)間和噴油量，向噴油器控制閥（電磁閥）發(fā)出開啟或關(guān)閉指令，從而精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程。2. 燃油供給部分雷沃柴油機(jī)的高壓共軌系統(tǒng)為蓄壓式共軌系統(tǒng)，該系統(tǒng)由燃油箱、柴油濾清器、齒輪輸油泵、CP3.3高壓燃油泵、高、低壓燃油管、蓄壓器（油軌）、噴油器、回油管和ECU等組成，見圖1。燃油供給系統(tǒng)的工作原理：低壓燃油由齒輪輸油泵從燃油箱中吸出后，經(jīng)過油水分離器、柴油粗濾清器輸高壓燃油泵，柴油經(jīng)高壓燃油泵加壓后輸送到蓄壓器中，由限壓閥調(diào)整壓力，使蓄壓器中的燃油壓力始終保持不變。噴油器控制閥即電磁閥的開啟和關(guān)閉，由ECU根據(jù)各種傳感器和開關(guān)輸入的信號(hào)進(jìn)行控制。 ECU控制裝置有自診斷功能：它隨時(shí)在對(duì)系統(tǒng)的主要部件的工作進(jìn)行技術(shù)診斷，如果某個(gè)部件出現(xiàn)了故障，診斷系統(tǒng)會(huì)向駕駛員發(fā)出警報(bào)，并根據(jù)情況進(jìn)行處理，或者使發(fā)動(dòng)機(jī)切斷燃油供給，或者切換控制模式使車輛繼續(xù)行駛到修理廠。12.02 在電控高壓柴油共軌系統(tǒng)中，供油壓力與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷無關(guān)，它是獨(dú)立控制的。在油軌中的壓力傳感器檢測(cè)燃油壓力，并與ECU設(shè)定的目標(biāo)噴射壓力進(jìn)行比較后進(jìn)行反饋控制。雷沃動(dòng)力電控高壓共軌系統(tǒng)主要零部件（圖A）12.03CP3.3 高壓燃油泵概述告誡：不讓污物進(jìn)入燃油系統(tǒng)是很重要的。在斷開接頭前，徹底清洗接頭周圍，部件斷開后，將所有開口接頭裝上合適的罩蓋物。非專業(yè)維修人員嚴(yán)禁拆、裝噴油泵。噴油泵簡(jiǎn)介：博世CP3.3油泵外形接口圖見（A） 最大允許軌壓: 1600bar 泵額定轉(zhuǎn)速：3800r/min 集成燃油計(jì)量單元MeUN,并由之控制軌壓。 集成ZP25.4齒輪輸油泵 對(duì)燃油進(jìn)油溫度要求為： -25T進(jìn)油70 對(duì)使用環(huán)境的溫度要求為： -25T進(jìn)油120 對(duì)使用環(huán)境最大極限溫度要求為：-40T進(jìn)油140 噴油泵對(duì)連接油管的硬度要求:與噴油泵和高壓油軌連接的油管接頭硬度必須滿足250HV。 噴油泵CP3.3轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)橛倚?，從泵的齒輪端看，順時(shí)針。齒輪輸油泵 由高壓泵CP3.3軸驅(qū)動(dòng) 齒輪泵允許進(jìn)油溫度：-2575 齒輪泵供油速率： 240 l/h (進(jìn)油壓力0.5bar abs時(shí)) 367 l/h (進(jìn)油壓力1.0bar abs時(shí))CP3.3 高壓燃油泵拆卸與安裝拆卸1. 拆除泵上所有連接油管；2. 松開燃油泵法蘭螺母；3. 拆卸燃油噴射泵。注意：1. 當(dāng)拆除油管時(shí)，該油管連接口應(yīng)立即用原防護(hù)套蓋緊。2. 拆卸高壓油管時(shí)，注意用工具保持泵上的接頭位置，防止在拆高壓油管時(shí)將其從泵上松開。12.04 安裝1. 連接盤O型圈（A1）需抹潤(rùn)滑油。2. 將盤軸工具插入曲軸軸頭內(nèi)，盤動(dòng)曲軸使1缸處于上止點(diǎn)，此時(shí)各齒輪刻線應(yīng)全部對(duì)正。3. 噴油泵法蘭（A2）與連接法蘭的3個(gè)孔對(duì)正，穿過正時(shí)室雙頭螺栓（A3），帶上法蘭螺母（A4），3個(gè)交替均勻擰緊，以防止損壞O型圈。噴油泵法蘭螺母扭矩：3M8, （305 ）N.m.4. 用風(fēng)動(dòng)扳手預(yù)緊噴油泵齒輪，然后使用扭矩扳手?jǐn)Q緊噴油泵軸頭螺母至規(guī)定扭矩：（105+/-5）N.m.5. 輸油泵進(jìn)、出油管連接安裝取下輸油泵進(jìn)、出油口上的防護(hù)套，將進(jìn)出油口分別與進(jìn)出油管連接（螺紋接口M16X1.5），連接時(shí)應(yīng)注意保持清潔，油管接頭擰緊力矩15+/-2.5N.m擰緊后，轉(zhuǎn)角60-90度。注意：輸油泵進(jìn)出油管若連接錯(cuò)誤，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)。6. 高壓油管連接：取下泵上高壓出口防護(hù)套，高壓油管接頭擰緊在油泵上，（螺紋接口M14X1.5）力矩：（20.5+/-2.5）N.m。注意：安裝連接高壓油管前才能去除其防護(hù)套且應(yīng)立即安裝好高壓油管。7. 噴油泵進(jìn)、回油管連接安裝取下噴油泵進(jìn)回油上的防護(hù)套，將進(jìn)回油口分別與進(jìn)回油管連接（螺紋接口M16X1.5），連接時(shí)應(yīng)注意保持清潔，油管接頭擰緊力矩（15+/-2.5）N.m擰緊后，轉(zhuǎn)角60-90度。8. 從燃油系統(tǒng)中出去空氣。見4.09頁告誡：1. 噴油泵在安裝時(shí)方可打開外包裝，安裝油管前，各接頭防護(hù)帽不要打開。2. 應(yīng)小心將噴油泵移除包裝箱，不能握住高低壓連接口等低強(qiáng)度部位，而只能握住泵的殼體。3. 連接盤O型圈應(yīng)無明顯的磕碰、損壞。4. 完成機(jī)械安裝后才進(jìn)行電氣接口的安裝。5. 泵不允許“干轉(zhuǎn)”，轉(zhuǎn)動(dòng)前必須加入60ml燃油且排除內(nèi)部空氣。6. 如果泵在安裝或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生故障，切勿將泵拆開。12.05ECU電控單元雷沃動(dòng)力高壓共軌系統(tǒng)采用的是博世的EDC7UC31控制器。ECU的作用控制器是整個(gè)電控系統(tǒng)的大腦，由硬件和軟件組成，其外形如圖(A)。ECU根據(jù)各種傳感器的輸入信號(hào)，由ECU經(jīng)過比較、運(yùn)算、處理后，計(jì)算得出最佳噴油時(shí)間和噴油量，向噴油器控制閥（電磁閥）發(fā)出開啟或關(guān)閉指令，從而精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程。ECU的拆卸：1. 在拆下線束連接器前，從老的電子控制模塊(ECU)中記錄所有可編程序參數(shù)特性和標(biāo)定數(shù)據(jù)。在對(duì)新的電子控制模塊(ECU)進(jìn)行編程時(shí)需要這些數(shù)據(jù)。2. 從ECU上拆下36針線束連接器（A1）、16針線束連接器(A2)和89針線束連接器(A3)。拆卸ECU連接器時(shí)，首先要將鎖緊裝置向上拉到極限位置，然后拔下連接器。3. 拆除冷卻油管。4. 拆除ECU與支架固定螺栓。取下ECU控制單元。ECU的安裝：1. 檢查ECU是否存在包裝破損、標(biāo)識(shí)殘缺、磕碰斷裂等明顯缺陷、油管接頭、油管包裝是否完好，油管是否存在扭曲變形等明顯缺陷；2. 安裝支架(A4)到發(fā)動(dòng)機(jī)；安裝ECU(A5)到ECU支架，擰緊扭矩：10Nm15%；3. 拆開油管接頭包裝，安裝進(jìn)油接頭到燃油進(jìn)油管到ECU上；接頭擰緊扭矩：22Nm15%；4. 安裝插接件時(shí)，保持拆下時(shí)的狀態(tài)，然后向下拉鎖緊裝置，直到鎖緊位置。告誡：1. 拆卸、安裝ECU時(shí)，必須切斷電瓶電源。2. 如果發(fā)現(xiàn)拔下或插上有困難時(shí)，千萬不要強(qiáng)制進(jìn)行，應(yīng)先檢查鎖緊裝置是否拉到位，是否有異物進(jìn)入插接件中，否側(cè)會(huì)損壞控制器或插接件。3. 連接線束部件應(yīng)注意防止接插件和線束連接處積水、積液。在安裝和拆卸時(shí)應(yīng)保持接插件的清潔度，在裝配過程中嚴(yán)禁碰撞和跌落。4. 發(fā)現(xiàn)電控單元損壞時(shí)，送到雷沃售后服務(wù)部門維修和處理。嚴(yán)禁私自打開控制殼體及維修。 12.06線束元件線束部件分為整車和發(fā)動(dòng)機(jī)兩部分。發(fā)電機(jī)上線束有：缸內(nèi)線束、連接傳感器線束（36針連接器）、連接執(zhí)行器線束（16針連接器）線束連接 1. 斷開電源連接。2. 檢查線束是否存在破損，接頭是否損壞。3. 按照線束各接頭標(biāo)識(shí)連接線束至各傳感器。4. 固定線束到發(fā)動(dòng)機(jī)各部位。5. 將缸內(nèi)線束固定螺栓對(duì)正噴油器壓板上的安裝孔，用5mm內(nèi)六方扳手?jǐn)Q緊至16Nm15。6. 將線束接線柱螺母先用手?jǐn)Q在噴油器接線柱上，然后用7mm套管擰緊至1.5Nm，安裝位置必須水平，避免與搖臂干涉。7. 將線束接頭定位片對(duì)正缸蓋上的凹槽，插入缸蓋安裝孔內(nèi)。8. 用手按住線束接頭，另一只手將接頭卡片插入接頭卡槽內(nèi)。告戒：1. 注意保持各電器接口干凈, 線束接頭安裝位置正確.2. 線束在連接關(guān)系正確后進(jìn)行固定，防止機(jī)械振動(dòng)引起刮損。同時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)高溫區(qū)鋪設(shè)。3. 一旦發(fā)現(xiàn)連接傳感器線束損壞（如磨損裸露、燒灼或斷裂痕跡），不允許在車輛上簡(jiǎn)單對(duì)接或維修，應(yīng)由雷沃服務(wù)站維修人員進(jìn)行維修。12.07傳感器 增壓壓力傳感器安裝和拆卸：拆卸1. 用手將接插件鎖扣向里按，并輕晃幾下后拔出，從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下該傳感器安裝1. 帶有密封圈的氣孔向下，插入安裝孔，擰緊緊固螺栓。2. 傳感器安裝力矩：6N.m 3. 把傳感器連接到發(fā)動(dòng)機(jī)線束上，將連接器推到一起，直到鎖緊，應(yīng)能聽到“咔嗒”聲。注意：1.安裝傳感器時(shí)不能用力過大以免損壞傳感器本身。2.不能碰撞傳感器外露部分以免撞壞傳感器本身。 3.未經(jīng)培訓(xùn)的專業(yè)人員嚴(yán)禁拆裝。12.08 凸輪軸轉(zhuǎn)速、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器傳感器安裝和拆卸拆卸1. 用手將接插件鎖扣向里按，并輕晃幾下后拔出，從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下該傳感器。安裝1. 將新O形圈涂上機(jī)油安裝到傳感器上；2. 將帶有密封圈的氣孔插入安裝孔，擰緊緊固螺栓；3. 傳感器安裝力矩：8N.m ； 4. 把傳感器連接到發(fā)動(dòng)機(jī)線束上，將連接器推到一起，直到鎖緊，應(yīng)能聽到“咔嗒”聲；5. 安裝空氣間隙（10.5）mm, 安裝時(shí)必須用塞尺檢測(cè)間隙；6. 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查 傳感器與飛輪殼之間的密封件是否泄漏。注意：1.安裝傳感器時(shí)不能用力過大以免損壞傳感器本身。2.不能碰撞傳感器外露部分以免撞壞傳感器本身。 3.未經(jīng)培訓(xùn)的專業(yè)人員嚴(yán)禁拆裝。12.09 冷卻液溫度、燃油溫度傳感器傳感器安裝和拆卸拆卸1. 用手將接插件鎖扣向里按，并輕晃幾下后拔出。用加長(zhǎng)套筒擰下傳感器。安裝1. 將傳感器擰緊入安裝孔內(nèi)。2. 傳感器安裝力矩：20-24N.m。3. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、檢查有無泄漏。注意：1. 安裝傳感器時(shí)不能用力過大以免損壞傳感器本身，將密封圈安裝到位，保證不漏氣。 2. 不能碰撞傳感器外露部分以免撞壞傳感器本身 。 3. 未經(jīng)培訓(xùn)的專業(yè)人員嚴(yán)禁拆裝。12.10噴油器部件告誡：切忌使污物進(jìn)入燃油系統(tǒng)。斷開接頭前，徹底清洗接頭連接區(qū)。斷開任一部件時(shí)，都必須用合適的物品遮蓋打開的接頭。高壓油管聯(lián)結(jié)螺母的緊固不得超過推薦扭矩值，否則將會(huì)導(dǎo)致高壓油管損壞。由經(jīng)過專門訓(xùn)練的人員進(jìn)行操作。 噴油器說明：1. 噴油器是博世電控高壓噴油器Crin系列中的Crin2型噴油器。2. 噴油器壓力范圍為0-160bar。噴油器的安裝噴油器的安裝包括兩部分：（見下列A,B圖）A）噴油器與噴油器壓板的安裝 B）噴油器與高壓連接器的安裝。以上兩部分統(tǒng)稱為噴油器的安裝。1. 噴油器噴油器壓板，高壓連接器的安裝噴油器的安裝不僅需要高壓連接器、噴油器壓板的配合，還需要精確按照安裝順序控制扭矩，安裝結(jié)構(gòu)如下圖所示。12.11 先將零件3（噴油器壓板）卡在零件1（噴油器）上，然后將零件3和零件1一同垂直緩慢插入零件7（噴油器套管）孔中。 將零件2（噴油器壓板螺栓及墊圈）放在零件3（噴油器壓板）上，并手工擰2-3扣。 將零件5（高壓連接器）插入零件4缸蓋（缸蓋）的相應(yīng)安裝孔中，并左右旋轉(zhuǎn)各半圈。 將零件6（高壓連接器鎖母）安裝在零件5（高壓連接器）上，手?jǐn)Q2-3扣。 將零件2（噴油器壓板螺栓及墊圈）擰緊約5N.m，并完全卸除擰緊力矩，松開螺栓。 將零件6（高壓連接器鎖母）擰緊到15 N.m 20 N.m。 將零件2（噴油器壓板螺栓及墊圈）擰緊到10 N.m，并再擰緊90度轉(zhuǎn)角。 將零件6（高壓連接器鎖母）擰緊到50 N.m 55 N.m。2. 高壓連接器與噴油器的對(duì)正如上圖所示。只要保證參考點(diǎn)1和參考點(diǎn)2之間的距離誤差不超過+/-1mm就可以實(shí)現(xiàn)高壓連接器和噴油器的密封。超過+/-1mm的距離誤差，就會(huì)在裝配后，導(dǎo)致噴油器柴油泄露。3. 高壓連接器角度高壓連接器的角度不應(yīng)超出+/-3度。 12.124. 噴油器密封墊片噴油器密封圈為銅墊，由博世噴油器自帶。噴油器拆下后，如果重新再裝回缸蓋，必須更換噴油器密封墊片。否則，將會(huì)因?yàn)閲娪推鲏|片的變形為塑性變形而導(dǎo)致潛在的泄露故障。5. 噴油器線束接頭缸內(nèi)線束安裝在噴油器上時(shí)的擰緊力矩不能大于3N.m。由于噴油器接線柱為銅制的，過大的力矩將會(huì)導(dǎo)致接線柱變形甚至根部斷裂。6. 噴油器安裝的清潔度噴油器和高壓連接器對(duì)于清潔度極為敏感。在安裝噴油器和高壓連接器之前，博世原包裝必須不能拆除。拆除包裝后，噴油器和高壓連接器不能接觸任何污染物，否則會(huì)導(dǎo)致噴油器堵塞。7. 噴油器安裝潤(rùn)滑噴油器和高壓連接器安裝前，在噴油器體和高壓連接器的O型圈上涂有少量的清潔潤(rùn)滑油，以方便安裝8噴油器與高壓油管的安裝高壓油管安裝前，保護(hù)套不能拆除，以保證油管清潔。安裝前，先手工擰緊高壓油管兩端的螺母，然后上緊到30Nm。不可超過40Nm，否則將會(huì)導(dǎo)致高壓油管損壞。高壓零件的拆除1. 噴嘴的拆除噴油器拆除時(shí)，必須使用專用的拆除工具，嚴(yán)禁拔噴油器的電磁部分，如下圖所示。噴油器拆除后，噴嘴尖端應(yīng)該立即得到保護(hù)，隔絕任何污染物。12.132. 密封墊片的拆除噴油器上的密封墊圈拆除時(shí)，必須采用專用工具保證不傷害到噴油器尖端。專用卡具夾住墊片后要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，然后取下墊片。3. 高壓連接器的拆除先將高壓連接器的鎖母取下。采用專用螺紋工具擰緊在高壓連接器的螺紋上，然后水平方向拔出高壓連接器。連接螺紋為M14x1.5。12.14共軌管部件 油軌類型：博世熱鍛油軌HFRN16 HFRN16型油軌基本參數(shù) 額定軌壓1600bar 4缸油軌容積15.2cm3, 6缸油軌容積26.2 cm3 適用溫度：-40度到120度 油軌極限溫度：在140度情況下，不能多于15分鐘。HFRN16型油軌安裝注意事項(xiàng) 油軌安裝前不得拆卸油軌上的保護(hù)套。 油軌安裝前，必須檢查油軌有無損壞或者磕碰，如果在油軌中發(fā)現(xiàn)少量油質(zhì)，屬正?，F(xiàn)象。 油軌安裝時(shí)，手持油軌體，不得手持油軌上的接頭，傳感器（A1）等位置。 高壓油管安裝在油軌的安裝力矩35+/-5N.m。 油軌安裝在缸蓋上的推薦力矩為40+/-5 N.m。 高壓油管安裝在油軌上時(shí)，觀察高壓油管上的零件標(biāo)識(shí)，高壓油管上標(biāo)有“1”，“2”，“3”，“4”等字樣，分別對(duì)應(yīng)1，2，3，4缸油管。 所有高壓油管應(yīng)該可以手工擰緊至少2圈以上，然后再采用工具安裝高壓油管。如果發(fā)現(xiàn)高壓油管對(duì)準(zhǔn)油軌和缸蓋后，手工不能擰動(dòng)，必要更換高壓油管。 高壓油管的保護(hù)套必須在安裝前才能拆除，以保證油管端部的清潔，尤其不能被油漬物品接觸和污染。 請(qǐng)注意：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，絕對(duì)不能拆卸高壓油軌、高壓油泵、高壓油管。發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并冷卻后，拆卸上述高壓部件時(shí)，需要先將高壓油管松開，見到少量柴油泄漏后，保持5-10秒，待油壓穩(wěn)定后，進(jìn)行零件拆卸。HFRN16型油軌儲(chǔ)存注意事項(xiàng) 高壓油軌的存儲(chǔ)必須保證原包裝完整無損。不得對(duì)高壓油軌包裝箱進(jìn)行粗魯操作。高壓油軌經(jīng)過檢驗(yàn)進(jìn)入我廠庫房后，必須單獨(dú)保存，保持干燥，如因我方保存不當(dāng)而出現(xiàn)的問題，博世公司會(huì)拒絕賠償，因此，必須杜絕因廠內(nèi)運(yùn)輸和貨物更換位置導(dǎo)致的零件損壞。 高壓油軌接頭處暴露在空氣中后，抗腐蝕能力不超過240小時(shí)。 原包裝零件儲(chǔ)存時(shí)間要求，不超過12個(gè)月。儲(chǔ)存條件：-30度至60度，濕度080%上述存儲(chǔ)條件排除雨、雪、陽光直射影響。對(duì)于備件的保存 原包裝零件儲(chǔ)存時(shí)間要求，不超過48個(gè)月。儲(chǔ)存條件：-30度至60度，濕度080%上述存儲(chǔ)條件排除雨、雪、陽光直射影響。12.15故障指示燈 說明：1. 該燈位于儀表盤。2. 顏色為紅色。3. 電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障后點(diǎn)亮。4. 打開點(diǎn)火開關(guān)后，系統(tǒng)對(duì)故障燈的線路進(jìn)行自檢，點(diǎn)亮故障燈，如無故障，則故障燈在2秒鐘后熄滅。5. 電控系統(tǒng)故障消失后，故障指示燈在下一運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)自動(dòng)熄滅。 通過故障指示燈讀取故障碼： 故障閃碼的方法操作：1. 點(diǎn)火開關(guān)處于ON。2. 待機(jī)與運(yùn)行工況下均可進(jìn)行。3. 按下松開診斷請(qǐng)求開關(guān)即可激活閃碼。4. 每一次操作只閃爍一個(gè)故障碼，依次進(jìn)行即可讀完所有故障碼。 故障閃碼：閃爍方式12.16電控系統(tǒng)常見故障除與排電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障并不一定是電控系統(tǒng)的問題，在大多數(shù)情況下故障仍然是與常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)相同的機(jī)械和燃油管路方面的故障，如故障燈不亮，維修者應(yīng)該主要檢查機(jī)械故障。維修時(shí)參見6.02頁。當(dāng)故障指示燈點(diǎn)亮，說明出現(xiàn)了電控方面的故障，此時(shí)維修人員應(yīng)讀取故障碼，進(jìn)行相應(yīng)的工作。未經(jīng)過專門培訓(xùn)的維修人員，不要進(jìn)行維修。序號(hào)故障現(xiàn)象故障可能原因維修建議1故障代碼指示燈不亮1.點(diǎn)燈開關(guān)處于OFF位置2.故障指示燈燒壞3.故障指示燈電路問題4.蓄電池不供電或鑰匙開關(guān)問題1.將點(diǎn)燈開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置1.更換燈泡，并檢查指示燈電壓2.檢查指示燈電路3.檢查電壓和鑰匙開關(guān)電路，2故障代碼指示燈無明顯問題的情況下持續(xù)點(diǎn)亮1.具有故障代碼2.電控系統(tǒng)運(yùn)行錯(cuò)誤3.故障指示燈電路問題1.根據(jù)故障碼，找到解決問題的方法2.關(guān)機(jī)，關(guān)閉所有電源，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)3.檢查指示燈電路3診斷根據(jù)和電控單元ECU無法通信連接1.車輛鑰匙開關(guān)在OFF位置2.發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭處的蓄電池電壓低或無電壓（低于16伏）3. 電控單元ECU上沒有電壓（低于16伏）4.發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)線束保險(xiǎn)絲燒斷1.將車輛鑰匙開關(guān)在ON位置2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭處的電壓3. 檢查電控單元ECU接頭處的電壓4.檢查保險(xiǎn)絲和電路導(dǎo)通情況，更換發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲12.17序號(hào)故障現(xiàn)象故障可能原因維修建議4無法啟動(dòng)難以啟動(dòng)運(yùn)行滅火電控系統(tǒng)無法上電：通電自檢時(shí)指示燈不亮，診斷儀無法連接油門接插件沒有5V參考電壓檢查電控系統(tǒng)線束及保險(xiǎn)，特別是點(diǎn)火開關(guān)方面蓄電池電壓不足：萬用表或診斷儀顯示電壓偏低啟動(dòng)機(jī)拖轉(zhuǎn)無力，更換蓄電池或充電無法建立工作時(shí)序：診斷儀顯示同步信號(hào)故障示波器顯示曲軸/凸輪軸工作相位錯(cuò)誤診斷儀顯示同步信號(hào)故障示波器顯示工作相位錯(cuò)誤檢查曲軸/凸輪軸信號(hào)傳感器是否完好無損檢查接插件和導(dǎo)線是否完好無損檢查曲軸信號(hào)盤是否損壞/臟污附著（通過傳感器信號(hào)孔）檢查凸輪信號(hào)盤是否損壞/臟污附著（通過傳感器信號(hào)孔）檢查曲軸信號(hào)傳感器以及凸輪相位傳感器接線是否完好無損如果維修時(shí)進(jìn)行過信號(hào)盤等組件的拆裝，檢查相位是否正確。預(yù)熱不足：高寒工況下，沒有等到冷啟動(dòng)指示燈熄滅就啟動(dòng)萬用表或診斷儀顯示預(yù)熱過程，蓄電池電壓變動(dòng)不正常。檢查預(yù)熱線路是否接線良好檢查預(yù)熱塞電阻水平是否正常檢查蓄電池電容量是否足夠ECU軟/硬件或高壓系統(tǒng)故障診斷儀顯示模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊故障，存在軌壓超高故障確認(rèn)后，更換ECU或通知專業(yè)人員噴油器不噴油：怠速抖動(dòng)較大，高壓管無脈動(dòng)診斷儀顯示怠速油量增高診斷儀顯示噴油驅(qū)動(dòng)線路故障檢查噴油驅(qū)動(dòng)線路（含接插件）是否損壞/開路/短路檢出高壓油管是否泄漏。檢查噴油器是否損壞/積炭。高壓泵供油能力不足：診斷儀顯示軌壓偏小。檢查高壓油泵是否能夠提供足夠的油軌壓力。檢查燃油計(jì)量閥是否損壞軌壓持續(xù)超高診斷儀顯示軌壓持續(xù)2s高于1600 bar檢查燃油計(jì)量閥是否損壞。燃油壓力泄放閥卡滯。機(jī)械組件故障參照6.02頁，如油路不暢，油路有氣，輸油口壓力不足，啟動(dòng)電機(jī)損壞，阻力過大，缺機(jī)油或位置空擋，進(jìn)排氣門調(diào)整錯(cuò)誤等檢查燃油/機(jī)油路，檢查進(jìn)/排氣路檢查濾清器是否阻塞等12.18序號(hào)故障現(xiàn)象故障可能原因維修建議5跛行回家模式（故障指示燈亮）僅靠曲軸信號(hào)運(yùn)行診斷儀顯示凸輪信號(hào)丟失對(duì)啟動(dòng)時(shí)間的影響不明顯檢查凸輪傳感器信號(hào)線路檢查凸輪傳感器是否損壞僅靠凸輪信號(hào)運(yùn)行：診斷儀顯示曲軸信號(hào)丟失啟動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)（例如4s左右）或難以啟動(dòng)檢查曲輪傳感器信號(hào)線路檢查曲輪傳感器是否損壞6油門失效且發(fā)動(dòng)機(jī)無怠速（速度維持在1100rpm左右）油門故障：怠速升高至1100rpm，油門失效診斷儀顯示第一/二路油門故障診斷儀顯示兩路油門不一致診斷儀顯示油門卡滯檢查油門路線（含接插件）是否損壞/開路/短路檢查油門電阻特性7熱保護(hù)引起功率/扭矩不足，轉(zhuǎn)速不受限水溫度過高導(dǎo)致熱保護(hù)進(jìn)氣溫度過高導(dǎo)致熱保護(hù)燃油溫度傳感器/驅(qū)動(dòng)線路故障進(jìn)氣溫度傳感器/驅(qū)動(dòng)線路故障水溫傳感器/驅(qū)動(dòng)線路故障檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣路檢查水溫傳感器本身或信號(hào)線路是否損壞檢查器溫傳感器本身或信號(hào)線路是否損壞8電控系統(tǒng)進(jìn)入失