.,汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造及基本原理日常維護(hù)及故障排除,.,培訓(xùn)內(nèi)容,斯太爾汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造及基本原理汽車(chē)的日常維護(hù)與安全保養(yǎng)與修理中常見(jiàn)問(wèn)題及排除方法斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的排除,.,第一章斯太爾汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造及基本原理,.,第一節(jié)汽車(chē)的總體構(gòu)造,汽車(chē)的基本組成汽車(chē)的基本組成分為發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備四大部分。,.,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，是汽車(chē)的心臟。它的作用是使供入其中的燃料燃燒后產(chǎn)生動(dòng)力（將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能），然后通過(guò)底盤(pán)的傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車(chē)輪使汽車(chē)行駛?，F(xiàn)代汽車(chē)的動(dòng)力裝置是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，使用的燃料主要是汽油和柴油。汽油發(fā)動(dòng)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系和點(diǎn)火系、起動(dòng)系（兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)）組成。,.,底盤(pán)底盤(pán)的作用是支承、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型、并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生動(dòng)力，并保證正常行駛。底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系等“四大系”組成。,.,電氣設(shè)備電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)。用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系以及強(qiáng)制點(diǎn)火式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置：照明、信號(hào)、儀表、空調(diào)、音響、刮水器等。,.,車(chē)身車(chē)身安裝在底盤(pán)的車(chē)架上。用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車(chē)、客車(chē)一般是一整體結(jié)構(gòu)的車(chē)身，貨車(chē)車(chē)身一般由駕駛室和貨箱組成。,.,第二節(jié)汽車(chē)的主要特征參數(shù)和技術(shù)特性,整車(chē)整備質(zhì)量：汽車(chē)完全裝備好的質(zhì)量。包括加足的潤(rùn)滑油、燃料、冷卻液及隨車(chē)工具、備胎和其它備品的質(zhì)量。最大總質(zhì)量：汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的總質(zhì)量。最大裝載質(zhì)量：汽車(chē)在道路上行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量，也就是最大總質(zhì)量與整車(chē)裝備質(zhì)量之差。最大軸載質(zhì)量：汽車(chē)單軸所承載的最大總質(zhì)量，也叫軸荷。,.,車(chē)長(zhǎng)：汽車(chē)長(zhǎng)度方向的距離。車(chē)寬大：汽車(chē)寬度方向的距離車(chē)高：汽車(chē)最高點(diǎn)到地面間的距離。軸距：汽車(chē)前軸中心到后軸中心的距離，三軸汽車(chē)軸距由各軸間距表示。輪距：同一車(chē)橋左右輪胎胎面中心線間的距離。雙輪時(shí)，則為同一車(chē)橋兩端兩輪胎中心之間的距離。,.,前懸：汽車(chē)最前端到前軸中心的距離。后懸：汽車(chē)最后端到后軸中心的距離最小離地間隙：汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，最低點(diǎn)到地面的距離。接近角：汽車(chē)前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。離去角：汽車(chē)后端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。最高車(chē)速：汽車(chē)在平直道路上行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度。最大爬坡度：汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的最大爬坡度能力。（%）平均燃料消耗量：汽車(chē)在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。（L/100KM）車(chē)輪數(shù)與主動(dòng)輪數(shù)：4X2前面的數(shù)代表汽車(chē)的車(chē)輪總數(shù)，后面的數(shù)代表主動(dòng)輪數(shù)。,.,第二節(jié)斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī),斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)是六缸、水冷、直列高強(qiáng)化柴油機(jī)，按進(jìn)氣方式分自然進(jìn)氣、增壓、增壓中冷三種，功率分別為、馬力【1馬力（hp）=735.499瓦（W）】，按使用條件分公路用與非公路用全輪驅(qū)動(dòng)用，這兩者的區(qū)別在于公路車(chē)采用高位風(fēng)扇（風(fēng)扇與水泵同軸）、并采用單聯(lián)機(jī)油泵，非公路用柴油機(jī)則采用低位風(fēng)扇（風(fēng)扇與曲軸同軸）及雙級(jí)機(jī)油泵。,.,斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)是功率的改變完全是通過(guò)采取不同的進(jìn)氣形式達(dá)到，在結(jié)構(gòu)上除直接與柴油機(jī)動(dòng)力性能有關(guān)的零部件，如活塞（主要是燃燒室）、噴油泵、噴油器、進(jìn)排氣歧管、中冷器等不同外，其它所有基礎(chǔ)件如氣缸體、曲軸箱、曲軸、缸蓋、連桿、凸輪軸、正時(shí)齒輪等以及主要附件，如機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等其外部尺寸全部相同（馬力以上除外），只是材料和加工工藝有所不同。所以，斯太爾系列發(fā)動(dòng)機(jī)通用性強(qiáng)，這對(duì)于維修、配件有極大好處。,.,WD615柴油機(jī)曲柄連桿,飛輪,曲軸,連桿,活塞,.,曲軸齒輪,凸輪軸齒輪,中間齒輪,噴油泵齒輪,機(jī)油泵齒輪,WD615柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)（一）,.,WD615柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)（二）,挺柱,凸輪軸,挺桿,.,排氣門(mén),進(jìn)氣門(mén),挺柱,排氣門(mén)搖臂,進(jìn)氣門(mén)搖臂,WD615柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)（三）,氣門(mén)調(diào)解螺釘,.,一、燃料供給系1.燃料供給裝置【功能】按照柴油機(jī)工作循環(huán)所規(guī)定的時(shí)間及柴油機(jī)負(fù)荷情況，向柴油機(jī)氣缸內(nèi)噴入適量的柴油。包括燃油箱、粗濾器、細(xì)濾器、噴油泵、高壓油管、噴油泵、手油泵等2.空氣供給裝置包括空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣道、中冷器、增壓器等。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓中冷的作用：增壓器的作用是將空氣通過(guò)增壓壓入氣缸，增大進(jìn)入氣缸的空氣量；中冷器的作用是降低增壓后的進(jìn)氣溫度，提高進(jìn)入氣缸空氣的密度，進(jìn)一步增大進(jìn)氣量。由于進(jìn)氣量增加，便可相應(yīng)增加噴油量，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和功率。,.,.,高壓油泵,柴濾器,高壓油管,噴油器,低壓油管,WD615柴油機(jī)燃油供給系,.,3.噴油器噴油器的功用是將燃油霧化成細(xì)微顆粒，并根據(jù)燃燒室的形狀，把燃油合理地分配到燃燒室中，以利于和空氣均勻混合，促進(jìn)著火和燃燒。4.噴油泵噴油泵的功用是將輸油泵送來(lái)的柴油，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的要求和工作順序，定時(shí)，定量、定壓的向噴油器輸送高壓柴油。斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)通常裝有兩種噴油泵:FM泵和BOSH泵.,.,5.調(diào)速器調(diào)速器的作用是使柴油機(jī)能隨著外界負(fù)荷（阻力）的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，從而保持怠速穩(wěn)定和限制發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速、防止熄火和超速飛車(chē)。斯太爾調(diào)速器有兩種:兩極調(diào)速器和全程調(diào)速器.兩極調(diào)速器只能自動(dòng)穩(wěn)定和限制柴油機(jī)最低和最高轉(zhuǎn)速,而所有中間轉(zhuǎn)速由駕駛員控制.即只能穩(wěn)定怠速和限制超速.全程調(diào)速器不僅能控制發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速和最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，而且能自動(dòng)控制從怠速到最高轉(zhuǎn)速全部轉(zhuǎn)速工作范圍內(nèi)的供油量，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在任何給定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)。,.,6手油泵和電動(dòng)油泵當(dāng)更換柴油管后或由于其它原因發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難時(shí)，可以通過(guò)反復(fù)按壓發(fā)動(dòng)機(jī)上手油泵進(jìn)行泵油；斯太爾車(chē)一般裝有電動(dòng)油泵，可以反復(fù)按壓駕駛室開(kāi)關(guān)面板上的電動(dòng)然油泵開(kāi)關(guān)來(lái)泵油。,.,二、潤(rùn)滑系1.潤(rùn)滑系的基本作用：（1）將清潔的壓力和溫度適宜的機(jī)油不斷地供到各零件的磨擦表面，以減少零件磨擦和磨損。（2）帶走零件表面的磨料。（3）冷卻作用（4）密封（5）減少化學(xué)腐蝕2.潤(rùn)滑方式：（1）壓力潤(rùn)滑（2）飛濺潤(rùn)滑,.,3.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系包括：機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器（70-90度）、油底殼、集濾器、主油道限壓閥、機(jī)油壓力感應(yīng)塞。4.油氣分離器的作用：（1）保持機(jī)油具有良好的潤(rùn)滑性能，延升機(jī)油的使用期限。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有一部分高溫燃?xì)饣钊h(huán)泄漏到機(jī)體框架內(nèi)，其中漏入框架內(nèi)的柴油蒸汽及水蒸汽凝結(jié)后，將使機(jī)油變稀，性能變壞，若裝上油氣分離器，就能及時(shí)將上述物質(zhì)分離出來(lái)。（2）分離出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃?xì)怏w和廢氣中含有的酸性氣體，減少機(jī)件的腐蝕。（3）保持曲軸箱內(nèi)的壓力與外力基本相等。（4）回收利用混合廢氣，減少環(huán)境污染，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。,.,油底殼,機(jī)油泵,WD615柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng),機(jī)油濾清器,機(jī)油冷卻器,.,5.斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系注意事項(xiàng)（1）選用正確機(jī)油對(duì)420馬力以下的斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī),選用CD級(jí)15W/40機(jī)油；420馬力以上的斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī),選用CF級(jí)15W/40機(jī)油特點(diǎn)是粘溫特性好，在高溫時(shí)能保持足夠的粘度，在低溫時(shí)又有良好的流動(dòng)性。（2）增壓器內(nèi)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速很高，其轉(zhuǎn)子軸承的潤(rùn)滑為強(qiáng)制潤(rùn)滑，由發(fā)動(dòng)機(jī)主油道提供壓力潤(rùn)滑油。發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)則停止進(jìn)油。（3）檢查機(jī)油面在發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)平放時(shí)，抽出機(jī)油尺，擦凈尺上機(jī)油，重新插入油底殼，再拉出檢查，尺上油痕在上下兩刻度線中間位置，表示機(jī)油量合適；超出上刻線，表示機(jī)油量過(guò)多；低于下刻線，表示機(jī)油量過(guò)少，應(yīng)補(bǔ)足。,.,檢查前，應(yīng)把車(chē)輛停放在水平地面上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)5分鐘。停止運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，等待3分鐘后，拔出機(jī)油油尺擦干凈，重新插入油尺并再次取出，記錄油尺上的油面。,.,正確油面應(yīng)在上位F和下位L之間的位置。用手捻搓機(jī)油尺上的機(jī)油，檢查其粘度，看有無(wú)柴油味和水泡等。油面高度太高時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因予以排除，其原因可能是冷卻水或柴油進(jìn)入曲軸箱內(nèi)所致。,.,圖3-21,.,增壓器操作時(shí)一定要注意：發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)后應(yīng)怠速（斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速為550-600轉(zhuǎn)）運(yùn)轉(zhuǎn)35分鐘，不得猛轟油門(mén)，要等到機(jī)油壓力和油溫正常之后才可施加負(fù)荷（特別是冷天起動(dòng)），否則易使增壓器軸承和密封環(huán)因缺油而早期磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前，必須怠速35分鐘，等增壓器轉(zhuǎn)速降低之后方可熄火。特別應(yīng)注意熄火前不要猛轟油門(mén)，因?yàn)槊娃Z油門(mén)會(huì)因柴油機(jī)轉(zhuǎn)速驟然提高而使增壓器達(dá)到較高的轉(zhuǎn)速，此時(shí)突然熄火，機(jī)油泵立即停止供油，而增壓器轉(zhuǎn)子卻因慣性還在繼續(xù)高速旋轉(zhuǎn)，由此因缺油而很快將轉(zhuǎn)子軸、軸承和密封環(huán)燒損。長(zhǎng)期停機(jī)的柴油機(jī)重新起動(dòng)之前，一定要先將增壓器進(jìn)行潤(rùn)滑，這可以通過(guò)拆卸增壓器進(jìn)油管，從進(jìn)油口加入適量該發(fā)動(dòng)機(jī)使用的干凈潤(rùn)滑油來(lái)實(shí)現(xiàn)，否則會(huì)因初次起動(dòng)缺油而早期磨損。（4）斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中,不管冬天還是夏天,都要先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,不能猛轟油門(mén).,.,.,三、冷卻系冷卻系的作用是使運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)得到適度冷卻，并能保持在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不足產(chǎn)生過(guò)熱，或過(guò)度冷卻都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式有兩種：水冷卻和風(fēng)冷卻斯太爾系列為水冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度保持在85-95攝氏度。斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系包括：水泵、節(jié)溫器水箱散熱器、風(fēng)扇（定速風(fēng)扇、硅油風(fēng)扇）、膨脹水箱（消除冷卻系統(tǒng)低壓部分蒸氣，使其不致產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象，及時(shí)補(bǔ)充冷卻液）、及管路系統(tǒng)。,.,水泵,節(jié)溫器,風(fēng)扇,進(jìn)水口,出水口,WD615柴油機(jī)冷卻系統(tǒng),出水管,.,1.節(jié)溫器與大小循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)溫器80度以下時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)小循環(huán),冷卻水在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)循環(huán);802時(shí)部分開(kāi)啟，部分冷卻水(斯太爾采用的是長(zhǎng)效防凍液)，經(jīng)過(guò)散熱器進(jìn)行大循環(huán)；90度以上時(shí)，小循環(huán)旁通閥關(guān)閉，冷卻液全部經(jīng)過(guò)水箱散熱器；這樣可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度保持在85-95度。2.膨脹水箱及冷卻液斯太爾車(chē)系列膨脹水箱安放位置有兩種：一種安放在發(fā)動(dòng)機(jī)上，一種安放在駕駛室后橫梁上。前者需將駕駛室翻轉(zhuǎn)后加注，后者可直接加注。膨脹水箱蓋上帶有蒸汽閥，可調(diào)節(jié)機(jī)體內(nèi)壓力，不得隨意更換。斯太爾車(chē)系列所使用的冷卻液為四季長(zhǎng)效除銹防凍液。防凍液的加注量大約為40L，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只允許加注同一品牌的防凍液。加注防凍液時(shí)應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，使液面達(dá)到膨脹水箱上下刻線之間，不得過(guò)多或過(guò)少。平臺(tái)柴油機(jī)冷卻液是處于加注口下10-15mm。,.,第三節(jié)斯太爾汽車(chē)傳動(dòng)系,功用：將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪，使路面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生一個(gè)推動(dòng)力，從而推動(dòng)汽車(chē)行駛。包括：離合器、變速器、傳動(dòng)軸等,.,1.離合器功用：使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。（1）保證平穩(wěn)起步（2）便于換檔（3）防止傳動(dòng)系過(guò)載斯太爾離合器的構(gòu)造：主動(dòng)部分（飛輪、壓盤(pán)、離合器蓋）、從動(dòng)部分（從動(dòng)盤(pán)，即摩擦片）、壓緊機(jī)構(gòu)（壓緊彈簧、分離杠桿）、操縱機(jī)構(gòu)（離合器踏板、貯油罐（DOT3制動(dòng)液）離合器助力缸等）。重汽斯太爾使用的離合器是單片,干式離合器.為摩擦式離合器，其離合器有二種：420螺旋彈簧離合器，430進(jìn)口膜片彈簧離合器。發(fā)動(dòng)機(jī)功率在360馬力以下的裝前者，360馬力以上的裝后者。斯太爾離合器操縱機(jī)構(gòu)有兩種：機(jī)械式液壓助力操縱機(jī)構(gòu)和液壓式氣助力操縱機(jī)構(gòu)。,.,1.1離合器踏板自由行程：離合器分離杠桿內(nèi)端與分離軸承需要存在間隙，斯太爾車(chē)為4MM，反應(yīng)到離合器分離搖臂焊接總成上，應(yīng)使焊接總成上的調(diào)整螺栓的自由行程為6MM,消除這一行程所需的離合器踏板行程，稱(chēng)為離合器踏板自由行程。1.2液壓操縱氣壓助力式機(jī)構(gòu)的STEYR載重汽車(chē)離合器操縱系統(tǒng)的裝配與調(diào)整過(guò)程。（360PS以下，420單片干式離合器）1)檢查調(diào)整駕駛室底板上總泵推桿與活塞之間的間隙。推桿與活塞間需留有0.7-1mm間隙，此間隙是防止油缸內(nèi)得進(jìn)油補(bǔ)償小孔備活塞皮碗擋住。裝配時(shí)，用手輕輕擰動(dòng)推桿調(diào)整長(zhǎng)度，直至感覺(jué)頂?shù)交钊麨橹?，然后將推桿擰回一圈，擰緊緊固螺母。,.,2)檢查調(diào)整助力缸推桿自由行程。離合器分離軸承應(yīng)有2-3mm的自由行程，以保證軸承不會(huì)長(zhǎng)期受壓工作，造成早期損壞，因此助力缸推桿應(yīng)有6-8mm的自由行程。調(diào)整時(shí)，先不安裝回位彈簧，依靠助力缸內(nèi)預(yù)緊力推動(dòng)活塞和推桿，頂住離合器分離搖臂，這時(shí)調(diào)整限位螺栓，使螺栓端部與支架之間留有6-8mm間隙，擰緊緊固螺母，然后裝上回位彈簧。3)通過(guò)駕駛室前面的離合器儲(chǔ)液灌向離合器操縱系統(tǒng)加注DOT3離合器制動(dòng)液并排盡液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。離合器液壓系統(tǒng)內(nèi)存有空氣，助力缸活塞推桿的有效行程就會(huì)減少，使離合器分離不徹底，掛檔困難。排氣時(shí)，先從主缸放氣螺塞排氣，再?gòu)闹Ω追艢饴萑艢狻?)在排氣過(guò)程中要注意放氣閥或聯(lián)管螺母在擰緊后再放松踏板，以免吸入空氣，踏板抬起時(shí)要抬到最大高度，以便儲(chǔ)油罐的油液補(bǔ)充到總泵壓力腔。正確判斷離合器液壓系統(tǒng)空氣已排盡的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是踩下離合器踏板，助力缸推桿的有效行程達(dá)到30-34mm，小于30mm時(shí)應(yīng)繼續(xù)排氣。,.,2.變速器功用：1)變速增扭2)使汽車(chē)倒駛3)利用空檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系中斷動(dòng)力傳遞，以便于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，怠速、和變速器換檔或動(dòng)力輸出。RT11509C變速器由前置主箱和一個(gè)后置二檔的副箱組成。副箱用氣助力換檔。重汽斯太爾系列裝的FULLER箱主箱沒(méi)有同步器，加裝了離合器制動(dòng)器（相當(dāng)于起步同步器）來(lái)制動(dòng)一軸（輸入軸），以便于換擋操作。離合器制動(dòng)器的正確操作是：將離合器踏板踩到底，停3-5秒，再掛檔起步。車(chē)輛在正常行駛中，不要使用離合器制動(dòng)器。離合器制動(dòng)器的作用就相當(dāng)于同步器。,.,富勒RT-11509C型變速箱,牢記各位字母及數(shù)字的含義！,兩種編號(hào)規(guī)則：,.,變速器潤(rùn)滑油為85W/90重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油。油面高度由變速器殼體側(cè)面的錐形油面觀察孔進(jìn)行檢查，油面高度應(yīng)與油面觀察孔下沿平齊，最低不得低于油面觀察孔下沿5mm。過(guò)多的加油量將會(huì)導(dǎo)致變速器溫度升高和漏油；過(guò)少的加油量將會(huì)導(dǎo)致零件潤(rùn)滑不良，嚴(yán)重者將會(huì)發(fā)生燒箱事故。,.,3.傳動(dòng)軸斯太爾傳動(dòng)軸，將滑動(dòng)叉制成花鍵軸，而傳動(dòng)套制成花鍵套，并在花鍵軸齒面涂有高強(qiáng)度尼龍材料，不僅減少了振動(dòng)和噪音，而且提高了使用壽命。在伸縮套外還裝置了帶有密封圈的防塵套，保證了伸縮套的潤(rùn)滑，減少了磨損。同時(shí)，在傳動(dòng)軸與橋和變速箱的連接方面，重汽公司在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了端面齒聯(lián)接。這種形式對(duì)中性高，傳遞扭矩大且穩(wěn)定，固定螺栓少，拆裝方便。傳動(dòng)軸連接時(shí)，對(duì)于長(zhǎng)軸距多根傳動(dòng)軸的車(chē)型，一定要使傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉在同一平面內(nèi)。,.,4.主減速器主減速器位于驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)，驅(qū)動(dòng)橋主要由橋殼、主減速器、差速器和半軸組成。主減速器的主要作用是將變速器輸出的動(dòng)力進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩，并改變旋轉(zhuǎn)方向，然后傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，以獲得足夠的汽車(chē)牽引力和適當(dāng)?shù)能?chē)速。斯太爾汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋采用中央單級(jí)主減速器和輪邊行星齒輪式減速器。這樣可提供較大的傳動(dòng)比，同時(shí)又可提高橋殼與地面的離地間隙。,.,.,.,.,5.差速器與差速鎖斯太爾汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋上都安裝有差速器，驅(qū)動(dòng)輪在路面上能以不同的速度作純滾動(dòng)，這是輪間差速器。橋與橋之間也裝有差速器，使兩橋車(chē)輪能以不同的速度旋轉(zhuǎn)。當(dāng)汽車(chē)某一個(gè)橋或橋的一側(cè)車(chē)輪懸空或打滑時(shí)，我們需要鎖住差速器，使大部分轉(zhuǎn)矩甚至全部轉(zhuǎn)矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)輪，以獲得足夠大的牽引力使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛。這就是差速鎖。在駕馭室里有輪間差速鎖和軸間差速鎖翹板開(kāi)關(guān)。,.,第四節(jié)斯太爾汽車(chē)的行駛系,行駛系由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪、懸架組成。1.車(chē)架斯太爾汽車(chē)采用邊梁式槽形車(chē)架。材料是16ML。車(chē)架有高300mm、243mm,有前窄后寬的、前寬后窄的、前后等寬的。2.車(chē)橋2.1前橋：斯太爾剛性前橋是國(guó)內(nèi)重型汽車(chē)用承載能力最大的前軸，額定軸荷6.5噸，當(dāng)加大制動(dòng)系統(tǒng)額定壓力時(shí)，額定軸荷可達(dá)8噸。采用拳形整體模鍛工字梁，42CrMo材料。前橋是轉(zhuǎn)向橋，由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)、輪轂等組成。2.2驅(qū)動(dòng)橋：斯太爾驅(qū)動(dòng)橋包括轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和中、后驅(qū)動(dòng)橋。轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋采用整體式鑄鍘橋殼，橋殼斷面130X150，額定軸荷可達(dá)7.5噸。中后驅(qū)動(dòng)橋采用雙級(jí)減速（單級(jí)主減和輪邊減速速器）,.,.,.,.,2.3轉(zhuǎn)向輪定位為了使汽車(chē)直線穩(wěn)定行駛，轉(zhuǎn)向輕便，減少輪胎與轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損，要求裝配后的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)具有一定的相對(duì)位置。轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)及主銷(xiāo)和轉(zhuǎn)向軸之間安裝的相對(duì)位置，稱(chēng)作轉(zhuǎn)向輪定位。它包括主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、轉(zhuǎn)向輪外傾和轉(zhuǎn)向輪前束。,.,3.車(chē)輪和輪胎車(chē)輪由輪轂、輪輞等組成。輪轂與制動(dòng)轂、輪盤(pán)和半軸凸緣相連。輪輞也就是鋼圈。輪胎安裝在輪輞上。輪胎按胎面花紋分為：普通花紋、越野花紋、綜合花紋。規(guī)格有12.0-20,11.0-20,12.00R20，氣壓為0.81MPa.更換輪胎時(shí),輪胎螺母的擰緊力矩是550-600N.M，且應(yīng)對(duì)稱(chēng)、交叉、分次擰緊。4.懸架斯太爾汽車(chē)懸架為平衡懸架,為平衡軸推力桿結(jié)構(gòu)。這種懸架可保證兩個(gè)后橋和車(chē)輪對(duì)路面的垂直負(fù)荷在任何情況下相等且這種懸架鋼板彈簧只傳遞垂直力和側(cè)向力，驅(qū)動(dòng)力與制動(dòng)及相應(yīng)的反作用力矩則由推力桿承受。,.,第五節(jié)斯太爾汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系,轉(zhuǎn)向器斯太爾采用的是液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，使用的是德國(guó)ZF公司8095和8098液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。應(yīng)該注意轉(zhuǎn)向液壓油的更換。轉(zhuǎn)向液壓油型號(hào)為HNV32低溫液壓油.更換液壓油時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),將液壓油加到油尺刻度線以上10-20mm。然后,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，油面不能低于刻度線，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)加。加油時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并保持低速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，隨著向儲(chǔ)油罐補(bǔ)充新油的同時(shí)，將方向從一個(gè)極端打到另一個(gè)極端，如此反復(fù)進(jìn)行。直到回油沒(méi)有明顯氣泡為止。熄滅發(fā)動(dòng)機(jī),將儲(chǔ)油罐油面加到上述要示位置。,.,動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：,正常情況下，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器尚需要轉(zhuǎn)向助力油泵、油罐、聯(lián)接油管等零部件輔助以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能，其系統(tǒng)原理圖見(jiàn)右圖。油泵：產(chǎn)生高壓油，轉(zhuǎn)向助力的動(dòng)力源。油罐：用以?xún)?chǔ)存轉(zhuǎn)向助力介質(zhì)。其推薦使用30-40號(hào)低溫抗磨液壓油；10號(hào)航空油；8號(hào)瀘制液壓油。聯(lián)接油管：對(duì)其有長(zhǎng)度、直徑、管內(nèi)表面粗糙度等的要求。,整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器_IPS55,.,左轉(zhuǎn)向：高壓油流向左腔（下腔），推動(dòng)活塞向右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)向。,整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器_IPS55,動(dòng)力轉(zhuǎn)向器工作原理圖：,.,動(dòng)力轉(zhuǎn)向器工作原理圖：,整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器_IPS55,右轉(zhuǎn)向：高壓油流向右腔（上腔），推動(dòng)活塞向左移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向。,.,直線行駛：高壓油從進(jìn)油孔直接流向回油孔，無(wú)助力，實(shí)現(xiàn)直線行駛。,整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器_IPS55,動(dòng)力轉(zhuǎn)向器工作原理圖：,.,第六節(jié)斯太爾汽車(chē)的制動(dòng)系,斯太爾汽車(chē)采用的是氣壓式制動(dòng)裝置,額定氣壓為08MPa。主要由空壓機(jī),貯氣筒,制動(dòng)閥,制動(dòng)管路,繼動(dòng)閥,制動(dòng)分室組成。1.行車(chē)制動(dòng)踏板操縱,雙回路氣壓制動(dòng).工作壓力為0.75MPa,第一回路路作用在后橋車(chē)輪上,第二回路作用在前橋車(chē)輪上.若某一路中氣壓降到0.55MPa以下，駕駛室內(nèi)氣壓報(bào)警指示燈亮。2.輔助制動(dòng)該裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)熄火共用一套裝置.由駕駛室內(nèi)安裝在駕駛員左前方地板上的按鈕閥操縱.踏下按鈕閥使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,此時(shí)行駛的車(chē)輛可利用發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的能量作輔助制動(dòng).下長(zhǎng)坡時(shí),一定要用排氣制動(dòng).可減少制動(dòng)蹄片的磨損,又可防止制動(dòng)失靈,同時(shí)可降低油耗.使用排氣制動(dòng)是注意.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不得高于2000轉(zhuǎn)/分,變速器空檔時(shí),將起不到輔助作用.檔位低時(shí),排氣制動(dòng)效率較高.,.,.,3.應(yīng)急和駐車(chē)制動(dòng)手制動(dòng)可兼作應(yīng)急制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng).它是通過(guò)后橋上的彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)缸起作用的.駐車(chē)制動(dòng)通過(guò)操作手制動(dòng)閥手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),依靠?jī)?chǔ)能彈簧的推動(dòng),自動(dòng)實(shí)現(xiàn)應(yīng)急制動(dòng).只有在制動(dòng)氣壓達(dá)到0.55MPa,手制動(dòng)信號(hào)燈熄滅后,彈簧制動(dòng)才能完全松開(kāi).在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前,必須將手制動(dòng)閥手柄放在制動(dòng)位置,不則,制動(dòng)系統(tǒng)壓力升高后,原有的駐車(chē)制動(dòng)作用將消除.,.,第七節(jié)斯太爾汽車(chē)的底盤(pán)電器,底盤(pán)電器由電源、用電設(shè)備、電子控制裝置、儀表和報(bào)警四大部分組成。斯太爾采用的是24V單線負(fù)極搭鐵制線路系統(tǒng)。1.電源1.1蓄電池斯太爾采用的是免維護(hù)干荷蓄電池。一般為12V，165AH。軍車(chē)使用的是12V，180AH低溫蓄電池。應(yīng)定期檢查蓄電池電解液的液面，液面應(yīng)高于極板10-12mm，若長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)時(shí)，應(yīng)將蓄電池取下。電源總開(kāi)關(guān)控制蓄電池正極，其兩個(gè)接線柱，一端接蓄電池正極，一端接起動(dòng)機(jī)。接線時(shí)，要先連接蓄電池負(fù)極，再連接中間連線，最后接正極。拆線時(shí)，正好相反操作。另外，在停車(chē)后，要及時(shí)關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)。在車(chē)架上進(jìn)行焊接操作時(shí)，也要關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)。,.,2.2發(fā)電機(jī)斯太爾發(fā)電機(jī)采用的是28V1000W或28V1500W無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)上有3個(gè)接線柱，D+點(diǎn)、B+點(diǎn)和W點(diǎn)。其中，D+點(diǎn)接線柱發(fā)電機(jī)充電指示燈。當(dāng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈亮；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)充電時(shí)，充電指示燈滅。若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而充電指示燈不滅，表明發(fā)電機(jī)不發(fā)電或線路有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)檢查。W點(diǎn)接線柱接發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。B+接電源。發(fā)電機(jī)皮帶應(yīng)檢查其撓度，用5公斤力壓皮帶中央，撓度應(yīng)為15mm,過(guò)松或過(guò)緊都不利。,.,發(fā)電機(jī),起動(dòng)機(jī),WD615柴油機(jī)起動(dòng)系統(tǒng),.,2.儀表機(jī)油壓力表:指示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力應(yīng)指示在0.35-0.4MPa之間.電壓表:發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí),指示的是發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓.停車(chē)時(shí),指示的是蓄電池的電壓.雙針氣壓表:指示制動(dòng)系統(tǒng)中行車(chē)制動(dòng)前橋和后橋的制動(dòng)氣壓.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表:指示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)盡量在中速經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),避免低速和高速運(yùn)轉(zhuǎn).尤其不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在紅區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn).水溫表:發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度應(yīng)在85-95度之間.車(chē)速里程表：指示整車(chē)行駛速度和行駛總里程。燃油表:指示油箱液面.,.,3.燈光3.1示寬燈：打開(kāi)電瓶箱上的機(jī)械式電源總開(kāi)關(guān)，按下燈光總開(kāi)關(guān)1檔，這時(shí)示寬燈亮。3.2近光：將鑰匙開(kāi)關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到1檔，按下燈光總開(kāi)關(guān)2檔，實(shí)現(xiàn)近光，這時(shí)示寬燈仍亮。3.2遠(yuǎn)光：將組合開(kāi)關(guān)手柄向上抬到位置3，松手，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光。在不開(kāi)燈光總開(kāi)光的情況下，重復(fù)地把手柄扳到3位置，前照燈遠(yuǎn)光瞬間點(diǎn)亮，起警告作用。3.4遠(yuǎn)近光切換：當(dāng)燈光總開(kāi)關(guān)在2檔，有近光時(shí)，將組合開(kāi)關(guān)手柄向上抬，再松開(kāi)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光切換。3.5前后霧燈：將燈光總開(kāi)關(guān)按到2檔,按下前霧燈開(kāi)關(guān)，前霧燈點(diǎn)亮，按下后霧燈開(kāi)關(guān)，后霧燈點(diǎn)亮。3.6倒車(chē)燈：掛上倒檔，倒車(chē)燈亮。3.7制動(dòng)燈：踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈亮。3.8門(mén)控?zé)?、臥鋪燈:,.,4.指示燈與信號(hào)燈駕駛室鎖止儲(chǔ)氣筒氣壓空氣濾清器堵塞蓄電池充電轉(zhuǎn)向指示燈前照燈遠(yuǎn)光手制動(dòng)指示爬行檔指示機(jī)油壓力警告燈10.火焰預(yù)熱指示燈5.附屬設(shè)備1.刮水器2.電喇叭3.暖風(fēng)4.空調(diào),.,第二章汽車(chē)的日常維護(hù)與安全,.,防止漏油、漏水、漏氣、漏電。,第一節(jié)汽車(chē)日常維護(hù)的內(nèi)容,“三檢”,堅(jiān)持出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后檢視車(chē)輛的安全機(jī)構(gòu)及各部件連接緊固情況；,“四清”,保持空氣、機(jī)油、燃油濾清器和蓄電池的清潔；,“四防”,.,第二節(jié)汽車(chē)的日常維護(hù)與安全,日常維護(hù)是由駕駛員每日出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)，其中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。外觀檢查在出車(chē)前，環(huán)視汽車(chē)，看看燈光裝置有沒(méi)有損壞，車(chē)身有沒(méi)有傾斜，有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋、行理倉(cāng)蓋和玻璃的狀況。,.,信號(hào)裝置檢查打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)查看各報(bào)警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點(diǎn)亮。燃油檢查查看油量表的指示，補(bǔ)充燃油。冷卻水的檢查，補(bǔ)足冷卻水，觀察泄漏情況及時(shí)排除故障。,.,第三節(jié)汽車(chē)駕駛操作規(guī)程,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的檢查：檢查汽車(chē)外部的完整及牌照齊備清潔情況。檢查輪胎外表及氣壓。檢查散熱器中的冷卻水量及油底殼內(nèi)機(jī)油平面。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿及球頭的連接情況。檢查離合器踏板自由行程和方向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。檢查隨車(chē)工具、備用油料及附件等。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：?jiǎn)?dòng)前要拉緊手制動(dòng)器，變速桿應(yīng)放在空擋位置。帶有液壓助力轉(zhuǎn)向裝置的汽車(chē)，在液壓油泵缺油的情況下嚴(yán)禁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)時(shí)（低于零下5），應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱。如連續(xù)三次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)還不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)停止起動(dòng)，進(jìn)行檢查，待消除故障再行起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)使其怠速維持在較高轉(zhuǎn)速下以便于發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，并按例行保養(yǎng)規(guī)定進(jìn)行起動(dòng)后的檢視工作。禁止用拖拉、溜坡、倒車(chē)或猛抬離合器的方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。,.,起步：起步前必須做到各部位檢查合格，溫度達(dá)到5060，機(jī)油壓力、發(fā)電量均正常，氣壓表讀數(shù)符合規(guī)定，全部警告信號(hào)解除。檢查車(chē)旁及車(chē)下有無(wú)人，畜及障礙物等，并關(guān)好門(mén)。起步時(shí)，應(yīng)先掛擋，后松手制動(dòng)器，并通過(guò)后視鏡觀察后方有無(wú)來(lái)車(chē)，再緩慢抬起離合器踏板，適當(dāng)加油、鳴號(hào)、徐徐起步，夜間、濃霧視線不清時(shí)，須同時(shí)打開(kāi)防霧燈?？哲?chē)在平坦堅(jiān)實(shí)的路面起步時(shí)，可用二擋，重車(chē)、拖掛車(chē)應(yīng)一擋平穩(wěn)起步，應(yīng)避免“沖撞”跳動(dòng)、熄火以及車(chē)輪滑轉(zhuǎn)等情況發(fā)生。上坡起步時(shí)，應(yīng)慢抬離合器踏板使大部分接合，汽車(chē)開(kāi)始前進(jìn)時(shí)進(jìn)一步放松手制動(dòng)器，并完全松開(kāi)離合器踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。在下坡路起步，要慢抬離合器，然后徐徐少許加油，注意放松手制動(dòng)器。在冰雪或泥濘道上起步時(shí)，如驅(qū)動(dòng)輪打滑空轉(zhuǎn)，應(yīng)采取鋪設(shè)砂石或清除輪下冰雪、泥濘等物的方法。有差速鎖止裝置的車(chē)輛可采取鎖止器，不準(zhǔn)采取猛踏加速踏板和猛抬離合器踏板，使車(chē)輛遭受來(lái)回沖突方法來(lái)實(shí)現(xiàn)起步。汽車(chē)起步后調(diào)整百葉窗或散熱器簾布的開(kāi)度，使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，并保持水溫能夠穩(wěn)定在8090（或各車(chē)原廠規(guī)定）的范圍內(nèi)。,.,行駛：平路行車(chē)，用經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛，不宜忽快忽慢或無(wú)故晃動(dòng)方向盤(pán)，遇有道路不良、氣候突變、視線不清或在夜間行駛均適當(dāng)降速，嚴(yán)禁超速行駛。在行駛中，應(yīng)選擇較好路面，注意避開(kāi)尖石、鐵釘、棱角物及道路中的拱坑等，通過(guò)粗砂、碎渣、硬泥、石塊和渡口跳板以及橋面板損壞的木橋等路面后，應(yīng)檢查輪胎情況及時(shí)剔除嵌入物。前后兩車(chē)保持適當(dāng)安全距離，在公路上行駛時(shí)，車(chē)距應(yīng)不低于車(chē)輛時(shí)速數(shù)值，如車(chē)速為60/h，則應(yīng)保持車(chē)距不低于60米，在遇氣候不良或道路不明時(shí)，應(yīng)保持較大的車(chē)距。行駛中要隨時(shí)察看各儀表的指示情況，察聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的工作聲音，如發(fā)覺(jué)操作困難，車(chē)身跳動(dòng)或顫抖，機(jī)件有異響或焦臭味時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查，進(jìn)行調(diào)整和修理。行駛中不得將腳踩在離合器踏板上，并盡量減少使用緊急制動(dòng)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)量要與車(chē)速相適應(yīng)，及時(shí)轉(zhuǎn)，及時(shí)回，轉(zhuǎn)角適度，盡量避免在轉(zhuǎn)彎中急劇制動(dòng)和變速換擋。在城鎮(zhèn)路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，聽(tīng)從指揮，街道行駛時(shí)根據(jù)情況適當(dāng)降低車(chē)速，注意車(chē)馬行人的動(dòng)態(tài)變化，做好制動(dòng)準(zhǔn)備，在傍山彎路及視線較短的彎路上，要換入低速擋，不斷鳴號(hào)前進(jìn)在冰雪、泥濘道路或較大霧、風(fēng)沙天氣行駛時(shí)，在轉(zhuǎn)彎前，將車(chē)速降至10/h以下，鳴號(hào)轉(zhuǎn)向前進(jìn)，必要時(shí)開(kāi)小燈以引起車(chē)馬行人注意。在狹窄道路轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)迅速使車(chē)輛靠右側(cè)，以免妨礙其他車(chē)輛行駛。轉(zhuǎn)彎降速時(shí)，有道路及彎道情況允許時(shí)可事先脫擋滑行降速，等到開(kāi)始轉(zhuǎn)彎時(shí)，再變換中速擋，若行進(jìn)有余力，可利用滑行轉(zhuǎn)彎。,.,第四節(jié)每周的保養(yǎng)內(nèi)容,檢查調(diào)整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對(duì)備胎的檢查。查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶緊度；查看各部位的管路和導(dǎo)線固定情況；檢查補(bǔ)充機(jī)油；檢查補(bǔ)充冷卻液；檢查補(bǔ)充電解液；檢查補(bǔ)充動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油；清潔散熱器外表；補(bǔ)充風(fēng)擋玻璃清洗液等。,.,第三章保養(yǎng)與修理中常見(jiàn)問(wèn)題及排除方法,1、保養(yǎng)與修理的區(qū)別(1).作業(yè)技術(shù)措施不同保養(yǎng)是以計(jì)劃預(yù)防為主,通常采取強(qiáng)制實(shí)施的作業(yè)。而修理是按計(jì)劃視需要進(jìn)行的作業(yè)。(2).作業(yè)的時(shí)間不同保養(yǎng)通常是在車(chē)輛發(fā)生故障之前進(jìn)行的工作。而修理通常是車(chē)輛發(fā)生故障之后進(jìn)行的工作。(3).作業(yè)的目的不同保養(yǎng)通常是降低零件磨損的速度,預(yù)防故障的發(fā)生,延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命；而修理通常出現(xiàn)故障或失去工作能力的機(jī)件、總成,為恢復(fù)汽車(chē)良好的技術(shù)狀況或工作能力和壽命。保養(yǎng)與修理的關(guān)系汽車(chē)保養(yǎng)和汽車(chē)修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng),保養(yǎng)中有修理。在車(chē)輛保養(yǎng)過(guò)程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)生故障或損壞的前兆,因而可利用保養(yǎng)時(shí)機(jī),對(duì)其進(jìn)行修理。而在修理的過(guò)程中,對(duì)一些沒(méi)有損壞的機(jī)件也要進(jìn)行保養(yǎng),這是很自然的事情。因此,汽車(chē)保養(yǎng)和汽車(chē)修理的關(guān)系辯證的。在日?；顒?dòng)中,一定要處理好兩者之間的關(guān)系,堅(jiān)持以保養(yǎng)為重點(diǎn),克服“重修輕?！薄耙孕薮！钡牟涣純A向。,.,2、車(chē)輛維護(hù)以養(yǎng)為主車(chē)輛維護(hù)講究“七分養(yǎng)，三分修”，即車(chē)輛在全壽命使用過(guò)程中應(yīng)做到經(jīng)常檢查、定期保養(yǎng)，對(duì)問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)、早解決，達(dá)到以保代修，甚至終身不大修的目的。定期保養(yǎng)不能拖在汽車(chē)的使用過(guò)程中，許多零部件及其連接件在發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下受到高溫、高壓、沖擊、震動(dòng)等因素的影響，會(huì)在一定程度上出現(xiàn)磨損、松動(dòng)、斷裂等現(xiàn)象。所以我們必須定期保養(yǎng)、檢查，及時(shí)修正或更換。定期保養(yǎng)以檢查和調(diào)整為主，及時(shí)更換、修正、調(diào)整零部件及其間隙，徹底解決存在的隱患，確保車(chē)輛處于正常工作狀態(tài)，從而達(dá)到保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，并延長(zhǎng)車(chē)輛大、中修時(shí)間的目的。日常清潔、緊固用戶(hù)對(duì)車(chē)輛的日常養(yǎng)護(hù)也非常重要，如果我們能夠經(jīng)常保持車(chē)輛及零部件的清潔、緊固、潤(rùn)滑，并且能夠?qū)?chē)輛正常使用。那么我們就能夠達(dá)到以保代養(yǎng)，以養(yǎng)代修的目的，進(jìn)而達(dá)到延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命的目的。,.,3、汽車(chē)保養(yǎng)常見(jiàn)誤區(qū)（1）螺栓越緊越好？汽車(chē)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。（2）傳動(dòng)皮帶越緊越好？汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動(dòng)。如果把傳動(dòng)帶調(diào)整過(guò)緊，易拉伸變形，同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動(dòng)帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3至5為佳。（3）機(jī)油越多越好？如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄和連桿會(huì)產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。機(jī)油過(guò)多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過(guò)量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成車(chē)輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加，機(jī)油燃燒后的殘留物（其主要成分是碳，非常堅(jiān)硬）會(huì)積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時(shí)，也會(huì)加速氣缸與活塞的磨損從而降低車(chē)輛的使用壽命。,.,（4）用油小誤區(qū)誤區(qū)一：機(jī)油里另外再加添加劑真正優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油是具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤(rùn)滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車(chē)輛帶來(lái)額外保護(hù)，反而會(huì)與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機(jī)油綜合性能的下降，甚至對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生有害影響。誤區(qū)二：換機(jī)油不換濾清器每次更換機(jī)油都必須更換全流式機(jī)油濾清器即紙質(zhì)濾芯濾清器。紙質(zhì)濾芯經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用后其過(guò)濾效能會(huì)下降，通過(guò)過(guò)濾器的機(jī)油壓力即會(huì)大大降低。雖然油壓降低到一定程度，濾清器旁路閥會(huì)打開(kāi)，機(jī)油會(huì)通過(guò)旁路進(jìn)入油路以防油壓不足，但此時(shí)進(jìn)入油路的機(jī)油未經(jīng)過(guò)濾，會(huì)造成污染物進(jìn)入油路中，加大機(jī)件磨損。因此，濾清器在凈化機(jī)油方面起到至關(guān)重要的作用，機(jī)油中的雜質(zhì)和污染顆粒，都會(huì)通過(guò)濾清器被過(guò)濾掉。誤區(qū)三：品牌不一須徹底清潔更換不同種類(lèi)機(jī)油無(wú)需清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，但需要將舊油排放干凈。但是當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部已產(chǎn)生較多油泥和積炭，或已經(jīng)使用較長(zhǎng)時(shí)間（如2年或30000公里以上），如果不便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆檢，則建議對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部用清洗油進(jìn)行沖洗。先放掉舊油并更換濾芯，再將用于清潔的機(jī)油加入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，怠速運(yùn)行1015分鐘后將其放掉。,.,第四章斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的排除,.,柴油機(jī)故障分析程序進(jìn)行故障檢修作業(yè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，因此要把柴油機(jī)看成一個(gè)整體(一個(gè)系統(tǒng))，而不能當(dāng)作一組組件。要掌握故障發(fā)生的整個(gè)情況，得向操作者全面了解，觀察該柴油機(jī)，并作必要的檢查以及作出能指出故障原因的分析。首先，要聽(tīng)取故障匯報(bào)并了解故障現(xiàn)象。一些故障的征兆可能是模糊不清的，而另一些故障則可能較為特殊。盡管有許多故障的情況可以十分迅速和簡(jiǎn)單地獲得了解，但是，有的維修人員會(huì)想起一些事例，往往對(duì)故障分析所作出的第一個(gè)結(jié)論，都不能排除這些故障。這些情況之所以發(fā)生，是由于沒(méi)有了解到某些重要情況，或是忽略了這些重要情況。對(duì)于檢修人員來(lái)說(shuō)，必須向向?qū)嶋H的操作者詢(xún)問(wèn)，以便使您對(duì)故障問(wèn)題有充分的了解。有些情況只有操作者知道，而您又必須了解這些情況。還有其他一些情況，卻只有通過(guò)觀察正在運(yùn)行時(shí)的柴油機(jī)，或拆卸某些零部件后才能發(fā)現(xiàn)。您可能會(huì)想起有些相似的故障是用一種特殊的方法去排除的。但是，同樣的故障，未必總是要用同一方法去處理。,.,維修人員可以從下面以提問(wèn)題的形式了解診斷故障所需的資料信息：1柴油機(jī)使用狀況故障發(fā)生之前有任何反常的噪音嗎?是荷載還是輕載運(yùn)行?加速還是減速運(yùn)行?油壓或水溫有否改變?當(dāng)時(shí)是否存在不正常的灰塵或煙氣?氣候條件如何?風(fēng)力多大?當(dāng)時(shí)的道路等級(jí)如何?首先覺(jué)察到的故障怎樣?機(jī)油、燃油、冷卻液消耗量多大?最近有什么變化?排煙濃度怎樣?柴油機(jī)節(jié)氣門(mén)反應(yīng)是否靈敏?減速是否正常?停機(jī)是否令人滿(mǎn)意?低溫啟動(dòng)是否令人滿(mǎn)意?有過(guò)熄火或缺火嗎?使用何種燃油?燃油的級(jí)別與來(lái)源怎樣?怠速或全速運(yùn)行時(shí)會(huì)喘振嗎?能否作長(zhǎng)期怠速運(yùn)行?,.,2維修史柴油機(jī)近來(lái)是否修理過(guò)?是什么樣的維修?以前發(fā)生過(guò)這種故障嗎?上一次調(diào)整是在什么時(shí)候?最近什么時(shí)候更換過(guò)機(jī)油和燃油濾清器?維修制度是否嚴(yán)格?燃油如何取得和儲(chǔ)存：維修類(lèi)別和所用潤(rùn)滑油級(jí)別如何?柴油機(jī)運(yùn)行了多少km或多少h?誰(shuí)去維修和調(diào)整?更換機(jī)油濾清器時(shí)，檢驗(yàn)過(guò)全流式機(jī)油濾清器的濾芯嗎?發(fā)現(xiàn)有任何金屬雜質(zhì)嗎?3觀察結(jié)果柴油機(jī)干凈或是骯臟?皮帶松緊情況如何?外部有無(wú)機(jī)油、燃油或水的滲漏現(xiàn)象?出現(xiàn)過(guò)過(guò)熱現(xiàn)象嗎?柴油機(jī)上有否作過(guò)臨時(shí)修理(零件未固緊、零件破損等等)。怠速時(shí)柴油機(jī)的聲音如何?皮帶輪有任何顫擺嗎?近來(lái)修理或更換過(guò)任何零件嗎?柴油機(jī)上有無(wú)不屬于該柴油機(jī)的或非標(biāo)準(zhǔn)的零件?有無(wú)不良管道?機(jī)油油面、水面和燃油油面高度令人滿(mǎn)意嗎(如果涉及軸承問(wèn)題，要注意機(jī)油狀況。曾經(jīng)發(fā)生過(guò)這種情況，因機(jī)油不足使軸承損壞，而事后操作者才向曲軸箱再注入新的機(jī)油)。在拆卸時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)有無(wú)異味、積炭、油泥?搖桿蓋下有無(wú)其他不良情況?,.,柴油機(jī)六種機(jī)械故障預(yù)兆和處理柴油機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障，輕則造成基礎(chǔ)件損壞，重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下，柴油機(jī)發(fā)生故障前，其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象，即故障預(yù)兆特征。所以操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷，果斷采取措施，避免事故發(fā)生。1.“飛車(chē)”故障預(yù)兆特征“飛車(chē)”前，柴油機(jī)一般都會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。處理措施：一是關(guān)油門(mén)停止供油，并踏下制動(dòng)器；二是堵塞進(jìn)氣管，切斷空氣的進(jìn)入；三是迅速松開(kāi)高壓油管停止供油；四是車(chē)用柴油機(jī)行走中可用高擋重負(fù)荷（制動(dòng)），使發(fā)動(dòng)機(jī)因扭氣不足而熄火。2.粘缸故障預(yù)兆特征粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，水溫表指示超過(guò)100，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。處理措施：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸幫助冷卻，使水溫降至40左右，再緩慢加入冷卻水。注意不要立即加冷卻水，否則會(huì)導(dǎo)致機(jī)件因局部溫度突然下降過(guò)快而變形或產(chǎn)生裂紋。,.,3.搗缸故障預(yù)兆特征搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障，除氣門(mén)落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的，連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時(shí)在曲軸箱部位可聽(tīng)到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，最后連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機(jī)體及有關(guān)零件。處理措施：立即停機(jī)檢修，更換新件。4.燒瓦故障預(yù)兆特征柴油機(jī)工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，機(jī)油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)生“唧唧”的干摩擦聲。處理措施：立即停機(jī)，拆蓋檢查連桿軸瓦，查明原因，維修更換。5.斷軸故障預(yù)兆特征當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時(shí)，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴(kuò)大加重，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)生沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)敲擊聲加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，曲軸斷裂，隨即熄火。處理措施：發(fā)現(xiàn)預(yù)兆立即停機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)更換曲軸。,.,6.拉缸故障的前兆特征排氣管?chē)?yán)重冒黑煙而突然熄火，曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)不能再啟動(dòng)柴油機(jī)進(jìn)行工作，而應(yīng)查明原因并加以排除。處理措施：（1）早期發(fā)現(xiàn)拉缸時(shí)應(yīng)首先加大氣缸滑油注油量。如過(guò)熱現(xiàn)象沒(méi)有改變，可采取單缸停油、降低轉(zhuǎn)速、加快活塞冷卻等措施，直到過(guò)熱消除為止。（2）當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉缸時(shí)，必須迅速降低轉(zhuǎn)速，然后停車(chē)。繼續(xù)增加活塞冷卻，同時(shí)進(jìn)行盤(pán)車(chē)。（3）如因活塞咬死而不能盤(pán)車(chē)時(shí)，可待活塞冷卻一段時(shí)間后，再行盤(pán)車(chē)使之活動(dòng)。（4）當(dāng)活塞咬死的情況比較嚴(yán)重時(shí)，可向氣缸內(nèi)注入煤油，待活塞冷卻后撬動(dòng)飛輪或盤(pán)車(chē)。（5）吊缸檢查時(shí)，應(yīng)將活塞與缸套表面上的拉缸痕跡用油石仔細(xì)磨平。損壞的活塞環(huán)必須換新。若活塞和缸套損壞嚴(yán)重，應(yīng)予以換新。（6）活塞裝復(fù)時(shí)，必須仔細(xì)檢查氣缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和氣缸套均換新，則在裝復(fù)后應(yīng)進(jìn)行磨合，磨合時(shí)應(yīng)從低負(fù)荷開(kāi)始逐漸地加負(fù)荷并連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。（7）如拉缸事故不能修復(fù)或不允許修復(fù)時(shí)，可采取封缸方法繼續(xù)運(yùn)行。,.,汽車(chē)常見(jiàn)故障1.汽車(chē)性能異常汽車(chē)性能異常就是汽車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差，主要表現(xiàn)在汽車(chē)最高行駛速度明顯低，汽車(chē)加速性能差；汽車(chē)燃油消耗量大和機(jī)油消耗量大。汽車(chē)乘坐舒適性差，汽車(chē)振動(dòng)和噪聲明顯加大。汽車(chē)操縱穩(wěn)定性差，汽車(chē)易跑偏，車(chē)頭擺振；制動(dòng)跑偏，制動(dòng)距離長(zhǎng)或無(wú)制動(dòng)等。2.汽車(chē)使用工況異常汽車(chē)使用中突然出現(xiàn)某些不正常現(xiàn)象，應(yīng)加以預(yù)防：行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火；需要制動(dòng)時(shí)汽車(chē)無(wú)制動(dòng)；冬季汽車(chē)發(fā)動(dòng)不起來(lái)；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后發(fā)動(dòng)不起來(lái)；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者汽車(chē)爆胎和汽車(chē)自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較明顯，發(fā)生原因比較復(fù)雜，主要是汽車(chē)內(nèi)部有故障沒(méi)有被注意，發(fā)展成突發(fā)性損壞。,.,3.汽車(chē)異常響聲汽車(chē)使用中，發(fā)生故障，往往最易以異常響聲的形式表現(xiàn)出來(lái)。正常情況下駕駛員和乘坐者都可以聽(tīng)到。有經(jīng)驗(yàn)者可以根據(jù)異響發(fā)生的部位和聲音的不同頻率和音色判斷汽車(chē)故障，一般響聲比較沉悶并且伴有較強(qiáng)烈的抖振時(shí)故障比較嚴(yán)重，應(yīng)停車(chē)、降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)查找，有些聲音是某些部位發(fā)生了故障，不影響汽車(chē)使用，一時(shí)查不出來(lái)，可將汽車(chē)駛回基地或就近駛?cè)肫?chē)維修部門(mén)請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的人員查找。4.汽車(chē)異味汽車(chē)行駛中最忌發(fā)生異味，人的嗅覺(jué)是很靈敏的，有異味都會(huì)嗅到。有異味首先要判斷是汽車(chē)異味還是周?chē)h(huán)境異味。汽車(chē)異味主要有制動(dòng)器和離合器上的非金屬摩擦材料發(fā)出的焦臭味；蓄電池電解液的特殊臭味；汽車(chē)電氣系統(tǒng)和導(dǎo)線燒毀的焦糊味。在某些時(shí)候能夠嗅到漏機(jī)油的燒焦味和不正常的汽油味，都必須予以充分注意。,.,5.汽車(chē)過(guò)熱汽車(chē)過(guò)熱表現(xiàn)為汽車(chē)各部的溫度超出了正常使用溫度范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，以散熱器開(kāi)鍋表現(xiàn)最為明顯；變速器過(guò)熱、后橋殼過(guò)熱和制動(dòng)器過(guò)熱等都可以用手試或用水試法表現(xiàn)出來(lái)，汽車(chē)過(guò)熱要做進(jìn)一步檢查才能發(fā)現(xiàn)故障根源，如確系長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷所致，一般不影響使用。如系內(nèi)部機(jī)構(gòu)故障，應(yīng)及時(shí)診斷和排除。6.排氣煙色異常發(fā)動(dòng)機(jī)排氣煙色是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的外觀表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒正常有一定的排氣煙色，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常時(shí)排氣煙色發(fā)生變化。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油排氣呈藍(lán)色，表明發(fā)動(dòng)機(jī)需進(jìn)行維修；發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全排氣呈黑色，應(yīng)更換燃油或調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)；發(fā)動(dòng)機(jī)排氣呈白色，表示燃油中或氣缸中有水，應(yīng)檢查燃油或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。,.,7.汽車(chē)滲漏汽車(chē)滲漏表現(xiàn)為燃油滲漏、機(jī)油滲漏、冷卻液滲漏、制動(dòng)液滲漏、轉(zhuǎn)向機(jī)油滲漏、潤(rùn)滑油滲漏和制冷劑滲漏等，以及電氣系統(tǒng)漏蓄電池液和電氣系統(tǒng)漏電等。汽車(chē)滲漏極易引起汽車(chē)過(guò)熱和機(jī)構(gòu)損壞。如漏轉(zhuǎn)向機(jī)油容易引起汽車(chē)轉(zhuǎn)向失靈；漏制動(dòng)液容易引起制動(dòng)失靈等。8.汽車(chē)外觀失常汽車(chē)停放于