汽車電氣設備構(gòu)造與維修,第一章電源系,電源系系統(tǒng)：向車上用電設備或控制裝配供電，滿足汽車的需要。它的組成：發(fā)電機：由發(fā)動機帶動，把機械能電能整流調(diào)壓供電（設備）儲存（電池）調(diào)節(jié)器：避免因發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高產(chǎn)生電壓過大。（調(diào)節(jié)勵磁電流）維持恒定電壓輸出。蓄電池：化學能=電能提供能量：起動時。儲存能量：正常行駛電流表：用來指示蓄電池充電或放電電流的大小。（注意連接方法）,第一節(jié)蓄電池的構(gòu)造與型號,概述鉛酸蓄電池。由負極板，正極板和電解液（純HSO4+蒸餾水）。分為普通型、干荷電型和免維護型等。作用與特點提供大電流；供電；儲存電能；電容器。單格電壓高；內(nèi)阻小；性能可靠；價廉。,蓄電池的基本組成,第一節(jié)鉛酸蓄電池,蓄電池基本結(jié)構(gòu)極板（組）柵架活性物質(zhì)正極：PbO2負極：Pb隔板外殼連條電解液:H2SO4+H2O蓋、極樁、封口料、注液口,干荷電蓄電池：在干燥、保存期內(nèi)使用，加入適當密度的電解質(zhì)。靜置30min，調(diào)整電解液密度、高度，可使用，不必初充電。便于運輸保管、且不須初充電。當儲存超過保存期時，因部分極板已氧化，使用前應充電5-10H才可使用。,免維護蓄電池：結(jié)構(gòu)特點超細玻璃纖維材料與袋狀正極隔板設有收集水蒸氣和硫酸蒸氣的集氣室，減少蒸發(fā)；裝有催化劑鈀，可使電解的氫氣與氧氣合成為水。柵架改進合金材料減少自放電、電解現(xiàn)象并減小內(nèi)阻帶密度計，不同顏色判斷電池存電量：綠色，深綠色，淺黃色。性能特點免維護或極少維護壽命長(8年以上）內(nèi)阻小，起動性能好,國產(chǎn)蓄電池規(guī)格型號按照標準JB/T2599-1993的規(guī)定，蓄電池產(chǎn)品型號共分為三段，五個含義。1、串聯(lián)單格電池的數(shù)，用阿拉伯數(shù)字表示。其UN為它的2倍。2、電池的用途。Q：起動用蓄電池。3、蓄電池的特征代號。無符號：普通式鉛蓄電池。A：干荷蓄電池。4、放電額定容量，我國用20H放電率額定是表示（A.H）。5、特殊性能，D：低溫起動性能好。例：6-QA-60，6Q105D,第三節(jié)蓄電池的工作原理與工作特性,工作原理靜態(tài)時（充好電）正極：Pb4+負極：2e電解液：H2SO4+H2O正、負極電位差：2.1v12v蓄電池電壓：11.7v-12.6v電解液密度：1.1-1.27,工作原理(續(xù)）放電時正極：PbO2+H2SO4+2H+2e-PbSO4+2H2O負極：Pb+SO42-PbSO4+2e-電解液：H2SO4減少，H2O增加，密度總反應：PbO2+Pb+2H2SO42PbSO4+2H2O,工作原理（續(xù)）充電時正極：PbO2負極：Pb電解液：H2SO4增加，H2O減少，密度總反應：2PbSO4+2H2OPbO2+Pb+2H2SO4過充電：H2O分解為H2和O2,電動勢與內(nèi)阻1、靜止電動勢：在靜止狀態(tài)下，極板間電位差，其值取決于電解液的密度和溫度。經(jīng)驗公式：EJ=0.85P25P25：25時的電解液密度。P25=PT0.0075（T25）PT：測量的電解液密度。2、內(nèi)阻：極板電阻、隔極電阻、電解液電阻、聯(lián)條和極柱電阻等內(nèi)阻。大小與電解液的密度和溫度有關(guān)。P，電阻；P，電阻；T，電阻；極板面積越大越薄，極板電阻；放電結(jié)束時，電阻蓄電池在良好技術(shù)狀態(tài)下。內(nèi)阻和很小40R0=0.0120R0=0.019滿足起動機工作要求（大電流）。對于完全充電的蓄電池在T=20時，內(nèi)阻PO可用經(jīng)驗公式得到PO=e/1.71Qe（e：額定電壓Qe額定容量）,工作特性靜態(tài)電動勢范圍：1.95V2.1V電解液密度范圍：1.11.29充電特性（圖）條件：恒定電流電壓與電動勢的關(guān)系：U=E0+IR電壓的變化密度的變化,充電特性,放電特性（圖）條件：恒定電流電壓與電動勢的關(guān)系：U=E0IR電壓的變化密度的變化終止電壓：與放電率有關(guān)（圖）,第四節(jié)蓄電池的容量與影響因素,蓄電池的容量容量概念容量（安時）=放電電流（安）放電時間（小時）即C=Iftf(Ah)20h放電率額定容量(Ah)有關(guān)規(guī)定：GB5008.1-1991舉例：6Q105（20h*5.25A=105Ah)儲備容量（min),影響容量的因素極板結(jié)構(gòu)電解液：溫度，密度放電電流（下表）,實際容量與放電電流間的關(guān)系（標稱容量：135Ah）,第五節(jié)蓄電池的充電方法,充電設備:硅整流、可控硅、快速充電機充電方法按過程分類定流充電特點與連接定壓充電特點與連接快速充電問題的提出原理方法（圖）與注意,第五節(jié)蓄電池的充電方法,充電方法（續(xù)）按作業(yè)分類初充電補充充電*（條件、步驟、要求）防硫化充電（間歇過充電）鍛煉循環(huán)充電（大充大放）去硫充電（水沖洗）,第六節(jié)蓄電池的正確使用與維護,使用與技術(shù)狀態(tài)檢查使用要求大電流放電時間、充電電壓、過放電狀態(tài)、電解液密度。檢查液面高度、密度、放電程度使用維護安裝牢固接觸電阻影響保持清潔漏電問題檢查溶液密度補充蒸餾水,第七節(jié)蓄電池的常見故障,常見故障容量降低現(xiàn)象：起動時運轉(zhuǎn)無力原因：新蓄電池初充電不足溶液密度不對過度放電，活性物質(zhì)脫落長期不用，極板硫化,第七節(jié)蓄電池的常見故障,常見故障（續(xù)）自行放電現(xiàn)象：每日放電原因電解液不純局部有短路充電困難現(xiàn)象：充不上電原因內(nèi)部有短路或極板變形,免維護（MF）蓄電池,結(jié)構(gòu)特點隔板超細玻璃纖維材料與袋狀正極隔板減小極板短路和活性物質(zhì)脫落孔塞通氣孔設有收集水蒸氣和硫酸蒸氣的集氣室，減少蒸發(fā)通氣孔中裝有催化劑鈀，可使電解的氫氣與氧氣合成為水。柵架改進合金材料（鉛鈣合金取代鉛銻合金）減少自放電、電解現(xiàn)象并減小內(nèi)阻性能特點免維護或極少維護壽命長(8年以上）內(nèi)阻小，起動性能好,膠體蓄電池,特點膠體電解液，不易流動和蒸發(fā)，水分損失極少自放點率極小，可充電后長期存儲（1-2年）、便于啟用放電特性好比能量特別是比功率要比常規(guī)鉛酸蓄電池大20%以上壽命比一般蓄電池長一倍左右也是免維護應用電動汽車、電動自行車、UPS電源等,鹼性蓄電池,結(jié)構(gòu)特點電解液為鹼性溶液主要種類鎘鎳（Cd-Ni)蓄電池正極：Ni(OH)3負極：Cd電解液：KOH鐵鎳(Fe-Ni)蓄電池銀鋅(Ag-Zn)蓄電池鎳氫（Ni-H)蓄電池性能特點能量密度高少維護、壽命長（可長達1020年）荷電保持能力強價格高,燃料電池（FC）,燃料電池結(jié)構(gòu)原理正極：O2（或空氣）負極：H2（或其它燃料如甲醇）電解液：KOH（或高分子電解質(zhì)膜）反應過程：2H2+O22H2O（在催化劑作用下）(與電解水的過程相反),氫氧燃料電池,在催化劑的作用下，在電解液中使氫失去電子，氧得到電子，并與氫離子和電子結(jié)合生成水。電子通過外電路的移動形成電流。氫氣作為“燃料”，氧氣作為氧化劑。氫和氧通過電化學反應釋放出電能。,氫-空氣燃料電池,結(jié)構(gòu)負極：氫氣正極：空氣電解質(zhì)薄膜,甲醇燃料電池,甲醇分解,氫離子+氧+電子,燃料電池的特點及應用,燃料電池與普通電池的區(qū)別普通電池只是一個有限的電能輸出和儲存裝置。燃料電池則不同，參與反應的化學物質(zhì)氫和氧，分別由燃料電池外部的單獨儲存系統(tǒng)提供。只要能保證氫氧反應物的供給，燃料電池就可以連續(xù)不斷地產(chǎn)生電能。從這個意義上說，燃料電池是一個氫氧發(fā)電裝置。燃料電池特點能量密度更高無環(huán)境污染燃料電池的應用純電動汽車（EV）、航天方面,三菱公司的燃料電池汽車,氫燃料箱,燃料電池系統(tǒng),豐田燃料電池汽車,氫燃料箱,燃料電池汽車,獨立輪轂電機,燃料電池組,蓄電池,思考題與練習題1、說明蓄電池正、負極板的主要材料，以及電解液的主要成分。2、分別說明蓄電池在充、放電過程中正、負極板各自生成什么物質(zhì)？充、放電過程中溶液的密度有什么變化？3、說明定流充電與定壓充電各自的優(yōu)缺點。4、某蓄電池使用中發(fā)現(xiàn)容量降低、起動無力，分析可能的故障原因。,蓄電池,思考題與練習題（續(xù)）5、國產(chǎn)6-Q-135型蓄電池額定容量是多少？若以20h放電率放電，其放電電流是多少？若以135A電流放電，能否連續(xù)放電1小時？6、說明蓄電池使用維護中需要注意的主要問題。7、說明免維護蓄電池的優(yōu)點。,第九節(jié)交流發(fā)電機構(gòu)造及類型,概述發(fā)電機的作用提供電源發(fā)電機的種類直流與交流使用交流發(fā)電機的優(yōu)點結(jié)構(gòu)簡單、價廉、變壓、便于維護。汽車發(fā)電機的種類1、按總體結(jié)構(gòu)分類有刷發(fā)電機（普通-JF132、整體式-CS121、帶真空助力泵-JFZB292）無刷發(fā)電機JFW1913永磁發(fā)電機JFW1712,2、按搭鐵方式分類內(nèi)、外搭鐵3、按整流管數(shù)目分類六管、八管、九管、十一管等,第九節(jié)交流發(fā)電機構(gòu)造及類型,普通交流發(fā)電機的構(gòu)造（圖）轉(zhuǎn)子作用：產(chǎn)生磁場結(jié)構(gòu)：爪極磁場線圈定子作用：產(chǎn)生交流電（交流電壓、電流）結(jié)構(gòu)：鐵心電樞繞組繞組結(jié)構(gòu)及連接,第九節(jié)交流發(fā)電機構(gòu)造及類型,交流發(fā)電機構(gòu)造,第九節(jié)交流發(fā)電機構(gòu)造及類型,交流發(fā)電機的構(gòu)造（續(xù)）整流器作用接法：三相橋式（圖）端蓋與電刷電刷的作用：向轉(zhuǎn)子線圈引進磁場電流國產(chǎn)交流發(fā)電機型號系列按QC/T731993規(guī)定：產(chǎn)品代號、電壓等級、電流等級、設計序號、變形代號JF系列JF1512JFZ1813Z,第十節(jié)交流發(fā)電機的工作原理及特性,交流發(fā)電機的工作原理兩個基本關(guān)系f=pn/60E=Cenm整流原理（圖）整流電壓平均值U與線電壓UL、相電壓U的關(guān)系U=3/ULm=32/UL=1.35UL=2.34U其中：U=整流電壓平均值，ULm=線電壓幅值，UL=線電壓有效值，U=相電壓有效值整流管選擇ID=1/3IUDRM=2ULU（實際遠大于此值）,第十節(jié)交流發(fā)電機的工作原理及特性,交流發(fā)電機的工作原理（續(xù)）,整流管連接,第十節(jié)交流發(fā)電機的工作原理及特性,交流發(fā)電機的工作原理（續(xù)）中性點電壓問題UN（平均）=U/2中性點電壓波形（圖），三諧波發(fā)電原理中點二極管電路（圖）發(fā)電機的激磁問題自激問題它激問題,中性點電壓,第十節(jié)交流發(fā)電機的工作原理及特性,交流發(fā)電機的特性空載特性（圖）I=0,U=f(n)它激階段自激階段外特性（圖）n=const,U=f(I)U下降的原因阻抗壓降電樞反應,第十節(jié)交流發(fā)電機的工作原理及特性,第十節(jié)交流發(fā)電機的工作原理及特性,交流發(fā)電機的特性（續(xù)）輸出特性（圖）nn2：轉(zhuǎn)速增加，I增長有限（限流能力）。IImax,第十節(jié)交流發(fā)電機的工作原理及特性,其它車用交流發(fā)電機無刷電機爪極式（圖）永磁式（圖）帶勵磁機式（圖）,第十一節(jié)交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器的原理及類型,電壓調(diào)節(jié)器概述調(diào)節(jié)器的作用穩(wěn)定發(fā)電機的輸出電壓調(diào)節(jié)器調(diào)壓原理調(diào)節(jié)勵磁電流，使輸出電壓穩(wěn)定調(diào)節(jié)器的種類機械（電磁）振動式單級式(FT111),雙級式(FT61)單聯(lián)式(FT61),雙聯(lián)式(FT61A)電子式晶體管式(FT106),IC式(JFT152)搭鐵方式,調(diào)節(jié)器的接線（圖）內(nèi)搭鐵式外搭鐵式,第二章交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器,電磁振動式調(diào)節(jié)器基本結(jié)構(gòu)與工作原理（圖）存在問題觸點電火花，慣性和磁滯性引起振動頻率低特性的改善提高振動頻率鐵心結(jié)構(gòu)溫度補償問題補償電阻,帶雙極的調(diào)節(jié)器,磁場線圈,調(diào)節(jié)器線圈,電磁振動式調(diào)節(jié)器（FT61）雙極振動式調(diào)節(jié)器基本原理（圖）特點：加速電阻使振動頻率提高,第二章交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器,電磁振動式調(diào)節(jié)器（續(xù)）實用線路國產(chǎn)FT61型雙級振動式調(diào)節(jié)器（圖）帶充電指示燈的線路LADA2105型調(diào)節(jié)器線路（圖）豐田皇冠車調(diào)節(jié)器線路（圖）帶充電指示燈的電路（續(xù)）九管發(fā)電機及調(diào)節(jié)器線路（圖）,LADA2105型調(diào)節(jié)器線路,豐田皇冠車調(diào)節(jié)器線路,九管發(fā)電機及調(diào)節(jié)器線路,第十一節(jié)交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器的原理及類型,電子調(diào)節(jié)器與振動式調(diào)節(jié)器比較有晶體管式和IC式三個環(huán)節(jié)：采樣、放大、開關(guān)晶體管調(diào)節(jié)器基本原理三極管的開關(guān)作用通（斷）勵磁電流實例國產(chǎn)JFT106型調(diào)節(jié)器（圖）,電子調(diào)節(jié)器,國產(chǎn)JFT106型調(diào)節(jié)器,C1、C2：降低開關(guān)頻率；VD1：給VD2限流；VD3：提高開關(guān)切換速度；VD4：釋能二極管；VD5：穩(wěn)壓保護；R4：反饋電阻，改善性能,第十一節(jié)交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器原理及類型,集成電路調(diào)節(jié)器特點小、輕、耐高溫。集成電路調(diào)節(jié)器的電壓檢測方式發(fā)電機電壓檢測方式（圖）蓄電池電壓檢測方式（圖）實例英國Lucas14TR型（圖）豐田車IC調(diào)節(jié)器（圖）,優(yōu)點：采樣線在發(fā)電機內(nèi)部，發(fā)電機對外接線少。缺點：檢測的是發(fā)電機電壓，當B點與蓄電池+極間導線有壓降時蓄電池充電電壓會偏低,優(yōu)點：檢測的是蓄電池電壓，可保證蓄電池有足夠的充電電壓缺點：采樣線在發(fā)電機外部，發(fā)電機對外接線多一條。,英國Lucas14TR型,豐田車IC調(diào)節(jié)器,第十一節(jié)交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器原理及類型,電源系統(tǒng)保護與故障分析電源系統(tǒng)保護的必要性停車斷電問題磁場線圈過電壓問題調(diào)節(jié)器故障后的電壓失控問題過電壓的產(chǎn)生瞬態(tài)過電壓發(fā)動機突然減負載時點火線圈初級斷開時穩(wěn)態(tài)過電壓調(diào)節(jié)器失控造成,第十一節(jié)交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器原理及類型,過電壓保護電路（續(xù)）過電壓保護問題（續(xù)）過電壓保護電路穩(wěn)壓管保護（圖）穩(wěn)壓管+繼電器保護（圖）,穩(wěn)壓管保護電路,調(diào)壓器與繼電器配合保護電路,利用油壓開關(guān)控制勵磁電流,第十二節(jié)交流發(fā)電機與調(diào)節(jié)器的正確使用,交流發(fā)電機的正確使用與維護1、搭鐵形式2、調(diào)節(jié)器配套使用3、熄火后，點火開關(guān)在“關(guān)”位4、兆歐表檢查注意事項5、有故障，及時排除。,調(diào)節(jié)器的正確使用（一）、注意問題：電壓等級、搭鐵形式、導線連接、受開關(guān)控制。（二）、搭鐵形式的判別(圖）（三）、調(diào)節(jié)器好壞的判別（四）、不同搭鐵形式調(diào)節(jié)器的替換,調(diào)節(jié)器的檢查方法,基本線路檢查方法內(nèi)搭鐵外搭鐵,內(nèi)搭鐵：電壓高時燈滅外搭鐵：電壓低時燈滅,第十三節(jié)交流發(fā)電機的檢修,1、交流發(fā)電機不解體的檢測技術(shù)交流發(fā)電機每運轉(zhuǎn)750h（相當于行駛30000KM）或有故障時的解體檢查之前，應對它進行整體檢查，以便判斷其技術(shù)狀態(tài).A：萬用表測法：萬用表R1檔檢查發(fā)電機F和D-接線柱。B（D+）與D-接線柱，D+與F接線柱間電阻。B：試驗臺檢測法：通過檢測空載轉(zhuǎn)速n1，額定工作條件下轉(zhuǎn)速n2滿載轉(zhuǎn)速，再。,與標準值比較，判斷發(fā)電機的工作性能.C：示波器檢測法：2、檢修技術(shù)（1）轉(zhuǎn)子的檢修：轉(zhuǎn)子的常見故障：接觸不良、短路、斷路。：轉(zhuǎn)子的檢修：勵磁繞組絕緣情況的檢查；勵磁繞組間斷路與短路檢查；滑環(huán)磨損的檢查；軸檢查。（2）定子的檢修：,：定子常見故障：發(fā)電機繞組短路、斷路或搭鐵、整流管的擊穿、斷路、造成發(fā)電機不發(fā)電或發(fā)電不良。：檢修A：定子繞組絕緣情況的檢修：B：定子繞組斷路的檢查：C：整流板的檢查：3）電刷組建的檢修：電刷：電刷彈簧：3)裝復：,第十四節(jié)電源系故障的診斷與排除,電源系統(tǒng)常見故障與維護常見故障不能充電原因蓄電池與發(fā)電機間斷線發(fā)電機內(nèi)故障調(diào)節(jié)器故障（低速觸點燒壞或高速觸點燒死）一種常用的診斷方法,第十四節(jié)電源系故障的診斷與排除,電源系統(tǒng)常見故障與維護（續(xù)）常見故障（續(xù)）充電電流太小皮帶過松發(fā)電機個別二極管壞發(fā)電機電刷磨損調(diào)節(jié)器觸點燒壞調(diào)節(jié)器電壓調(diào)整不當,第十四節(jié)電源系故障的診斷與排除,電源系統(tǒng)常見故障與維護（續(xù)）常見故障（續(xù)）充電電流過大調(diào)節(jié)器低速觸點燒死調(diào)節(jié)器線圈斷線電源系統(tǒng)維護注意事項發(fā)電機與調(diào)節(jié)器配套（內(nèi)、外搭鐵問題）發(fā)電機與調(diào)節(jié)器、蓄電池連接牢固檢查充電故障時宜將調(diào)節(jié)器脫開檢查是否發(fā)電不宜用試火方法,思考題與練習題1、簡述交流發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu)。2、說明發(fā)電機所發(fā)電壓與磁場和轉(zhuǎn)速的關(guān)系。3、發(fā)電機轉(zhuǎn)子線圈所需激磁電流來自何處？4、說明發(fā)電機內(nèi)部線電壓有效值UL與整流輸出電壓U的關(guān)系。5、發(fā)電機為什么要配合使用電壓調(diào)節(jié)器？6、調(diào)節(jié)器觸點振動頻率太低有什么問題？,思考題與練習題（續(xù)）7、分別畫出內(nèi)搭鐵與外搭鐵發(fā)電機和調(diào)節(jié)器的接線簡圖，并說明調(diào)節(jié)器如何起作用。8、讀懂p64圖2-36雙級振動式調(diào)節(jié)器的工作原理。9、讀懂p68圖2-42豐田雙聯(lián)調(diào)節(jié)器的工作原理。10、簡述電磁振動式與晶體管式調(diào)節(jié)器的各自特點。11、晶體管電壓調(diào)節(jié)器一般由哪幾部分電路組成？,第二章起動系,概述起動系的作用與要求：起動系的作用就是供給發(fā)動機曲軸足夠的起動轉(zhuǎn)矩，以便使發(fā)動機曲軸達到必需的起動轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機進入自行運轉(zhuǎn)狀態(tài)。當發(fā)動機進入自由運轉(zhuǎn)狀態(tài)后，便結(jié)束任務立即停止工作。起動系的基本組成（圖）直流啟動機、蓄電池、控制電路（開關(guān)、繼電器、導線）為增大轉(zhuǎn)矩，便于起動，起動機與曲軸的傳動比：汽油機一般為1317，柴油機一般為810。,啟動機的構(gòu)造：直流串勵式電機、電磁開關(guān)、傳動機構(gòu),直流串勵式電動機的原理構(gòu)造基本原理構(gòu)造機殼磁極電樞，與磁極的連接方式（圖）,第三章起動機,直流電動機的原理構(gòu)造（續(xù)）構(gòu)造（續(xù)）換向器電刷端蓋電樞繞組簡介（圖）直流電動機的基本關(guān)系轉(zhuǎn)矩關(guān)系:M=CmIs電壓關(guān)系:U=Ef+IsRs電樞反電動勢：Ef=Cen,電樞轉(zhuǎn)矩的自動調(diào)節(jié)過程電源接通瞬間，n=0,Ef=0,Is=U/Rs最大。M最大，滿足剛啟動的需要。隨著nEfIsM。工作過程是電動機輸出扭矩M與發(fā)動機阻力矩Mz不斷平衡的過程。1、負載增加：MMznEfIsMM=Mz2、負載減少：,第三章起動機,直流電動機的原理構(gòu)造（續(xù)）直流電動機的特性直流電動機的勵磁方式,串激直流電動機的特性（Is=Ia)工作特性M=f(Ia)曲線N=f(Ia)曲線P=f(Ia)曲線P=Mn/9550機械特性n=f(M)曲線,第三章起動機,直流電動機的原理構(gòu)造（續(xù)）輸出功率及其影響因素功率計算影響輸出功率的因素(容量、溫度、電阻）起動機與發(fā)動機的配合要求功率（轉(zhuǎn)矩）要求：摩擦阻力矩，壓縮損失力矩，驅(qū)動發(fā)動機附件的阻力矩。傳動比（最低啟動轉(zhuǎn)速）選擇：吸進可燃混合氣，壓縮終點的溫度。汽：P=(0.1840.21)L(KW)柴：P=(0.731.05)L(KW),啟動機的型號按QC/T73-1993規(guī)定QDQDJQDY112伏；224伏如：QD124,第三章起動機,嚙合傳動機構(gòu)作用：啟動時，將電動機的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動機曲軸；啟動完成后，切斷電動機與發(fā)動機間的動力聯(lián)系。,幾種主要結(jié)構(gòu)滾柱式單向離合器（圖）摩擦片式單向離合器（示意圖）彈簧式單向離合器（示意圖）,電磁控制裝置基本結(jié)構(gòu)原理,實用線路QD124型起動機線路圖JD136型起動機線路（帶復合繼電器，圖）日產(chǎn)UD63型起動機線路（帶安全繼電器，圖）,JD136型起動機線路,日產(chǎn)UD63型起動機線路,幾種常見起動機結(jié)構(gòu)QD124型起動機(圖）移動電樞式起動機（圖）-啟動力矩大齒輪移動式（電磁開關(guān)內(nèi)置）永磁式（無磁場線圈）（圖）帶減速齒輪的起動機（體積?。▓D）,第五節(jié)啟動機的使用與維護,使用注意事項：空擋啟動、啟動時間、啟動完畢維護要點：導線連接、換向