區(qū)集中供熱工程 電廠啟動鍋爐和熱網工程項目 可行性研究報告 技術經濟研究發(fā)展中心 二 年八月 一 目 錄 1 概述 . 1 目概況 . 1 目名稱 . 1 東構成 . 1 目地區(qū)概況 . 1 目建設的必要性 . 3 制依據 . 4 究范圍 . 4 2 發(fā)區(qū) 區(qū)用熱調研 . 4 用熱調查的過程 . 4 熱現狀調研 . 5 劃熱負荷調研 . 6 對岸 區(qū)規(guī)劃、在建項目 (汽車城除外 ) . 7 車城項目 . 8 際商務中心和 寓等商業(yè)用熱 . 11 用熱存在的主要問題 . 12 3 熱負荷預測 . 12 負荷預測的基本原則 . 12 測目的 . 12 負荷預測范圍 . 12 測方法 . 12 負荷預測分析 . 13 物精細化工島用熱需求 . 13 車城和汽配園和熱電廠鄰近工業(yè)項目 . 13 際商務中心、 寓 . 14 負荷預測 . 15 負荷預測 . 15 用熱量 . 15 計熱負荷 . 16 熱參數 . 16 計熱負荷 . 16 二 4 供熱管網布置原則 . 17 5 供熱管道敷設方式 . 17 徑選擇 . 17 力計算 . 18 道材料及附件選擇 . 19 道支吊架 . 23 吊架型式和布置 . 23 吊架間距的確定 . 24 固定支架最大間距 . 24 管道保溫及防腐 . 25 管道及支吊架油漆 . 26 6 熱網管道走向說明 . 26 7 人員編制與項目實施計劃 . 27 員編制 . 27 項目實施計劃 . 27 8 投資估算 . 27 目與建設內容 . 27 程投資 . 27 金來源 . 27 9 財務評價 . 28 述 . 28 金籌措 . 28 資使用計劃 . 28 產成本 . 28 潤預測 . 29 償能力 . 29 利能力 . 29 確定性分析 . 30 10 評價結論 . 30 1 區(qū)集中供熱工程 電廠啟動鍋爐和熱網 工程項目可行性研究報告 1 概述 目概況 目名稱 區(qū)集中供熱工程 電廠啟動鍋爐和熱網工程 東構成 礎設施投資有限公司 90%； 化投資有限公司 10% 目地區(qū)概況 發(fā)區(qū)位于 南端，瀕臨 z 江 出海口，東臨 與 隔洋相望、西以 道為界與 相鄰、北鄰 水道與 市橋和 市建設總體戰(zhàn)略概念規(guī)劃綱要規(guī)劃確定的 “城 ”相接，是 是 紀 “南拓 ”的重點發(fā)展地區(qū)，用地總面積約 797 平方公里 (其中陸地面積約 575 平方公里 )。 劃區(qū)包括 “規(guī)劃控制區(qū) ”和 “規(guī)劃協(xié)調發(fā)展區(qū) ”兩部分。 “規(guī)劃控制區(qū) ”即 發(fā)區(qū)，位于規(guī)劃區(qū)東南部，面積約為 536 平方公里 (其中陸地面積約 330 平 方公里 )，下轄 “兩區(qū)三鎮(zhèn) ”，分別是 濟技術開發(fā)區(qū)、 z 江 管理區(qū)、 、 和 (含圍墾公司 )，另包括 東南端約 9 平方公里的陸地范圍： “規(guī)劃協(xié)調發(fā)展區(qū) ”指在規(guī)劃區(qū)內除規(guī)劃控制區(qū) (發(fā)區(qū) )以外的地區(qū)，位于規(guī)劃區(qū)西北部，總面積約 261 平方公里 (其中陸地面積約 245 平方公里 )。 根據 區(qū)發(fā)展規(guī)劃， 區(qū) 2020 年規(guī)劃總人口為 121 萬人，其中 劃控制區(qū) 80 萬人。 區(qū)空間結構上分為 e 涌 、 2 濟技術開發(fā)區(qū)、 z 江 管理區(qū)、 (含圍墾公司 )、 1 個組團，這 11 個組團建設用地總面積為 方公里，人均建設用地達 303 平方米。其中 劃控制區(qū)占 濟技術開發(fā)區(qū)、 理區(qū)、 (含圍墾公司 )、 6 個組團，方公里，人均建設用地達 365 平方米。 區(qū)的 物流基地、 生物精細化工島、 綜合工業(yè)園區(qū) (含汽車城 )以及 訊科技園是 發(fā)的啟動區(qū)。 用地規(guī)模約 方公里，規(guī)劃建設為精細化工、生物制藥、石化儲運、物流配送及生產基地； 綜 合工業(yè)園區(qū)用地規(guī)模約 15 平方公里，規(guī)劃建設為汽車、機電、機械制造、建材、醫(yī)藥等綜合性工業(yè)基地；訊科技園用地規(guī)模約 方公里，規(guī)劃建設以信息產業(yè)為重點的高新技術產業(yè)以信息服務業(yè)為主的研發(fā)、生產和教育培訓基地。 2003 年， 國內生產總值 (次突破 10 億元大關，達到 上年增長 21%，創(chuàng)歷史最好水平。 處于 發(fā)工業(yè)啟動區(qū)的 ，基礎設施建設力度不斷加大，招商引資工作喜人，經濟持續(xù)快速健康發(fā)展，全鎮(zhèn) 2003 年完成地稅 6200 萬元，同比增長 在 發(fā)區(qū)建設 指揮部的大力支持下， 道主體工程改造竣工、橋建成通車、 “十路一橋 ”工程正式開工等，使 的投資環(huán)境得到了實質性的改善。據統(tǒng)計，去年 引進大型項目 6 個，投資額達 日本 汽車發(fā)動機和整車項目正由國務院批準落戶 給 經濟發(fā)展帶來巨大的規(guī)模效應和拉動效應，此項目占地 5000 多畝，即將以年產值達 300 億元的 50 萬臺發(fā)動機和首期 20 萬輛整車項目起步。與汽車項目配套的 18 家汽車配件商已落戶 。 3 目建設的必要性 根據 區(qū)的產業(yè)規(guī)劃，在 區(qū)規(guī)劃 2200電廠一座，實現對 區(qū)熱、電、冷三聯供。開發(fā) 拓 ”戰(zhàn)略的重要組成部分，是 城市發(fā)展規(guī)劃的戰(zhàn)略重點， 是未來 z 江 三角洲乃至全省新的增長點和 s 港兩地經濟合作的重要區(qū)域。確定 區(qū)作為 發(fā)的先導啟動區(qū)是 導啟動區(qū)開發(fā)的成功與否，關系到 發(fā)區(qū)整體開發(fā)的成敗。 發(fā)區(qū) 區(qū)集中供熱工程包括 電廠項目和 區(qū)熱網工程，是 發(fā)區(qū) 期啟動區(qū)的基礎設施配套項目，項目的建設是發(fā)的需要。 根據 物精細化工島產業(yè)規(guī)劃， 物精細化工島及周邊地區(qū)的最小用汽量為 300 噸 /小時，最終用汽規(guī)模約為 500 噸 /小時， 汽車城最終用汽規(guī)模為 200 噸 /小時。如此之大的熱負荷如果由每個項目單獨建設供熱裝置，既不經濟，又不利于環(huán)境質量的控制和改善，也不利于投資環(huán)境的改善。建設 發(fā)區(qū) 區(qū)集中供熱工程，實行集中供熱符合國家的能源政策，能有效利用熱能資源，實現污染源的集中治理，減少污染治理投資和減輕區(qū)域污染負荷，同時又可以改善區(qū)域投資環(huán)境，減少區(qū)域內招商引資項目的一次性投資，縮短建設周期。 隨著 區(qū)開發(fā)的不斷深入，作為基礎配套設施的 發(fā)區(qū) 區(qū)集中供熱工程如不加快建設進度，勢必影響相關工業(yè)項目的投產，逼迫使投資者單獨建設供熱裝置，從而造成區(qū)域的重復投資，增加投資者的投資成本和產品成本，加重區(qū)域的污染負荷，影響 發(fā)區(qū)的整體開發(fā)。 因此，為適應 進 區(qū)區(qū)域經濟建設與環(huán)境保護協(xié)調發(fā)展，建設 發(fā)區(qū) 區(qū)集中供熱工程項目是十分必要的。 4 制依據 關于在 區(qū)集中供熱工程項目立項的批復 （ s 南指經復 200374 號） 發(fā)區(qū) 區(qū)集中供熱熱網工程熱網規(guī)劃 電廠初步可行性研究報告 主提供的相關圖紙和資料 方簽訂的技術咨詢合同 究范圍 以 電廠為熱源中心，熱源周圍輻射半徑 7 公里內的用熱用戶。包括 物精細化工島， 區(qū)鄰近熱電廠工業(yè)項目， 車城和配園， 際商務中心和 寓等工業(yè)和商業(yè)用熱用戶。 2 用熱調查的過程 供用熱現狀和目前的熱負荷狀況是未來工業(yè) 園區(qū)熱負荷預測的重要基礎之一。對于園區(qū)建設正在起步，今后兩、三年內快速發(fā)展和迅速形成的工業(yè)園區(qū)，產業(yè)規(guī)劃、布局、和具體項目的落實情況及這些項目用熱的技術取向、用量趨勢的估算將明顯影響該工業(yè)園區(qū)的熱負荷需求。鑒于發(fā)區(qū) 區(qū)用熱現狀的實際和規(guī)劃發(fā)展的要求，將該區(qū)域的用熱調研劃分為兩個層次：用熱現狀調研和規(guī)劃用熱調研。 用熱現狀調研采用了發(fā)表調查和重點典型用戶實地調研相結合的方式，由于工作時間緊迫，為提高用熱現狀和熱負荷調研質量，確保調查數據的準確有效，重點加強了典型用戶的實地調研，并充分利用 、 開發(fā)區(qū)相關部門在有關工作中形成的材料。 規(guī)劃用熱調研主要依據 、 發(fā)區(qū)相關部門制定的 際汽車產業(yè)園和 物精細化工島產業(yè)規(guī)劃及 際商務中心和 寓的規(guī)劃設想，重點調研相關行業(yè)已建成投產項目的用能用熱情況，結合有關行業(yè)的用能、用熱標準，分析 區(qū)實現這些產業(yè)規(guī)劃用熱的可能性、經濟性，初步估算規(guī)劃項目的用熱需求。 熱現狀調研 物精細化工島現已投產企業(yè)有 化工有限公司、 化工有限公司、 化工有限公司、 樹脂有限公司、 化工有限公司和 y 海儲運公司共6 間企業(yè)，現分 別裝設分散供熱鍋爐 9 臺，最大的鍋爐生產蒸汽能力 10t/h，最小的 h。這些企業(yè)基本上采用連續(xù)生產方式，最大熱負荷約為1012t/h，最小熱負荷 1t/h。匯總 物精細化工島 6 家投產企業(yè)，最大熱負荷 h，最小熱負荷 12t/h，平均熱負荷 h。 本次重點調研的企業(yè)是 化工有限公司，工廠占地面積 83 畝，該公司生產雙氧水和甲醛，工廠采用連續(xù)生產方式，建有 10t/h 燃煤鍋爐 1 臺，鍋爐生產蒸汽供應生產過程的工藝用熱。用熱溫度 130 左右，高用熱負荷 10t/h，生 產線開車投料用熱達到最高負荷，正常生產后，一天其余時間保持 8t/h。在一年 12 月份中， 712 月份共 6 個月用熱處于最高負荷， 14 月份共 4 個月處于正常水平，約為最高負荷 80%，56 月份共 2 個月處于最低負荷，約為最高負荷 50%。 6 表 1 用熱負荷熱狀匯總表 企業(yè)名稱 企業(yè)自備鍋爐 企業(yè)用熱參數 企業(yè)生 產方式 占地 (畝 ) 參數 臺數 壓力 (溫度 ( ) 最小 平均 最大 化工 有限公司 10t/h 00 1 05和 3 5 10 連續(xù)生產 83 化工 有限公司 h 83 2 和 1 每天 14 小時 33 化工 有限公司 h 83 1 和 續(xù)生產 16 樹脂 有限公司 2t/h 83 1 和 1 按訂單 生產 23 化工 有限公司 3t/h 83 1 和 連續(xù)生產 200 y 海儲運 公司 4t/h 80 3 和 4 8 12 連續(xù)生產 300 以上合計 9 12 635 劃熱負荷調研 規(guī)劃熱負荷調研包括了 物精細化工島規(guī)劃、在建項目工業(yè)用熱， 對岸 劃、在建項目 (汽車城除外 )工業(yè)用熱， 車產業(yè)園工業(yè)用熱、 際商務中心和 寓商業(yè)用熱。 物精細化工島規(guī)劃在建項目 物精細化工島除 6 個已建成投產工業(yè)項目外，已購地、在建工業(yè)項目有瑞典 項目、 化工、日本 商事 目等 9 個項目，經初步調研、測算，最大用熱負荷為 126t/h，生產方式基本上采用連續(xù)生產方式，據 批項目進展順利，按計劃將于 2006年分別投產、達產。 7 此外，按 物精細化工島規(guī)劃，上虎島西北部尚未可開發(fā)利用土地 3600 畝，規(guī)劃建設生物化工、制藥等項目，由于該區(qū)域土地利用規(guī)劃正待進一步落實，土地尚未出讓，估計該區(qū)域的生物化工、制藥項目將于 2008 年投產。按 已建項目用熱負荷測算，估算該區(qū)域建成投產后用熱負荷約為 108t/h。 表 2 物精細化工島規(guī)劃、在建項目用熱 企業(yè)名稱 行業(yè) 購地 (畝 ) 用熱負荷 (t/h) 在建項目 2950 126 項目 精細化工 200 20 2. 化工 精細化工 150 10 商事 目 石化倉儲 100 20 立方米石化倉儲項目 精細化工 985 10 5. 潤滑油項目 精細化工 100 5 6. 集團倉儲項目 石化倉儲 500 15 7. 聚苯乙烯 精細化工 300 15 二甲醇 精細化工 120 6 瀝 青項目 精細化工 500 25 規(guī)劃生物制藥項目 生物化工 3600 108 對岸 區(qū)規(guī)劃、在建項目 (汽車城除外 ) 對岸 區(qū)在建項目有 管業(yè)、 集團、 循鉤機和 重機 項目。經初步測算，最大用熱負荷 40t/h，生產方式采用兩班制生產，生產時間從早上 8 點至凌時 12 點，每班上班首個小時，用熱達到最高負荷，其它時間用熱負荷為最高負荷 80%，一年各月份均衡生產。據有關部門介紹，這四個項目已購地，在建，估計 2006 年能夠投產。 此外， 區(qū) (除汽車城項目外 )在熱電廠附 近規(guī)劃了 100 公頃的工業(yè)用地，該區(qū)域土地尚未出讓。按產業(yè)聚集分布的布局規(guī)律，將來該區(qū)域工業(yè)用地可能用于生物精細化工或汽車零部件制造。按現有熱負荷測算，該 8 區(qū)域土地利用后，估算用熱負荷約為 45t/h。 表 3 對岸、 區(qū)規(guī)劃、在建項目 (汽車城除外 )用熱 企業(yè)名稱 行業(yè) 購地 (畝 ) 用熱負荷 (t/h) 在建項目 管業(yè) 機械 400 集團 化工 550 20 盾鉤機 重機 700 10 重機 項目 重機 600 10 規(guī)劃項目 生物化工 1500 45 車城項目 車產業(yè)園規(guī)劃總面積約 方公里，其中 電廠西北部的 車產業(yè)園 a 區(qū)，整車與發(fā)動機生產區(qū)規(guī)劃 方公里，汽車與零部件生產區(qū)規(guī)劃 方公里。國家已批復了 30 萬臺發(fā)動機的建設項目，正在批準立項 40 萬輛整車項目，今年九月開工。汽車與零部件項目陸續(xù)在規(guī)劃、建設中，目前已有 18 家汽配商落戶 。 車產業(yè)園用熱項目主要考慮整車生產過程中的涂裝工藝用熱及其它汽車零部件生產過程中的工藝用熱。整車涂裝工藝用熱是整個汽車產業(yè)園用熱的重中之重，為了測算 車產業(yè)園整車項目用熱 負荷，專程赴 車有限公司進行涂裝工藝用熱情況調研。 (1) 熱情況 整車涂裝生產線是整車廠主要的生產線，主要工藝包括：前處理、限極電泳、電泳烘干、車底 涂、焊縫密封、中涂噴涂、面漆噴涂。工藝流程如下： 9 前處理 電泳 密封膠 打磨 中涂 (脫脂、磷 (2 次 ) 化、水洗 ) 打磨 面 漆 檢查拋光 合格 總裝 不合格返修 整個工藝流程需要 4 次加熱燒干，除電泳后可直接加熱烘干外，因產品質量的要求，其余三次加熱烘干，均要采用間接加熱，烘房溫度150190 。此外，電泳槽的溶液亦需要保持一定的溫度，需要加熱裝置提供熱能。另外，涂裝工藝對環(huán)境要求很高，需要保持車間的恒溫恒濕(25 1 ，濕度 6070%)。對于 熱帶氣候，涂裝車間夏天需要空調降溫，冬天需要采暖保溫 。 車有限公司涂裝車間占地面積 平方米，年生產能力 12 萬輛，年生產天數 246 天。加熱烘干工藝熱源為燃用 燃燒器，經熱轉換后，干凈的熱空氣加熱烘房至適宜的溫度。為提高電泳槽溶液的溫度，車間裝置了 3 臺 2t/h 的燃氣鍋爐，燃料使用 冬天，車間燃用 夏天，車間使用電制冷空調降溫， 3 臺 700 冷噸的空調機，電制冷空調總功率 1700 千瓦，實際運行開 2 備 1。一年涂裝車間 值12000斤 )年用量 3136 噸， 天的用量：夏天 9 噸 /天，冬天20 噸 /天。每小時最高負 荷：夏天 /時，冬天 /時。廣本其它工藝，如發(fā)動機，保險杠等也使用熱能，但涂裝車間的用能量占全廠總用能量的 80%。 涂裝車間一年生產 246 天，每天采用 2 班制，早班 7： 30下午 4： 30，中班下午 4： 30凌晨 12： 30，下午 4： 15 交班。設備提前 1 小時開啟，下班后半小時關閉，正常情況下，設備每天運行 18 個小時，正常生產的 17個小時，上班二小時設備處于滿負荷運行，其他正常生產時間為用熱負荷為加熱 加熱 加熱 (色漆、罩光漆 ) 加熱 10 最高負荷的 80%，上班前的 1 小時和下班后的半小時設備處于準備狀態(tài)，熱負荷約為負荷 50%。年度 荷的變化 ： 11 月 次年 3 月以 最高負荷運行， 410 月以 50%的最高負荷運行，年用能 (荷變化如下圖： 2004 年涂裝科 用量曲線圖01002003004005006001月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月l p g 使用量涂裝車間靠近集中供熱熱源廠，使用飽和蒸汽代替涂裝工藝加熱烘干、電泳槽溶液加熱、冬天車間采暖使用的 采用蒸汽制冷代替夏天電制冷，不但技術上可行，經濟上亦具備很強的競爭力。從上述工藝流程分析，采用集中供熱的飽和蒸汽為熱源，只需對涂裝工藝加熱烘干設備，電泳槽溶液加熱裝置和車間采暖設備的熱交換裝置進行適當調整，而無需投資建設 存、輸送和燃燒 裝置。目前蒸汽制冷采暖設備技術相當成熟，完全可以使用一套裝置解決夏天制冷和冬天采暖的要求。并且價格相當昂貴，國際市場價格波動也很大，而以煤為燃料的集中供熱電廠熱效率高達 7080%，飽和蒸汽的價格相對于 宜很多，其經濟性無容置疑。 使用飽和蒸汽作為涂裝工藝加熱烘干和空調的能源，年產 12 萬輛能力的涂裝車間的用熱負荷的估算： 主要參數： 值 12000斤 飽和蒸汽熱值 730 斤 700 冷噸蒸汽制冷機每小時消耗蒸汽 11 夏天 (410 月 ) 最高負荷：加熱烘干 10 噸 蒸汽制冷空調 6 噸 合 計： 16 噸 冬天 (11 月 次年 3 月 ) 最高負荷：加熱烘干 30 噸 按涂裝車間用熱負荷占整車廠用熱負荷的 80%計算，年產 24 萬輛的整車廠用熱負荷夏天 20 噸，冬天 38 噸。 (2) 車產業(yè)園 發(fā)動機和整車項目用熱估算 車產業(yè)園整車項目一期整車 30 萬輛， 20 萬輛出口， 10 萬輛內銷，預計 2006 年投產，二期整車擴展到 50 萬輛，預計 2008 年投產。由于 電廠位于 車產為園東南 3 公里處，現考慮 整車廠的涂裝工藝用熱及其它用熱使用 電廠的飽和蒸汽為熱源，根據 車 用熱情況估算， 汽車廠 30 萬輛用熱負荷夏天 50 噸 /時，冬天 95 噸 /時。 50 萬輛用熱負荷夏天 85 噸 /時，冬天 150 噸 /時。 (3) 車產業(yè)園汽車與零部件生產區(qū)用熱估算 考慮到 車產業(yè)園汽車與零部件生產區(qū)主要為整車項目配套，其生產規(guī)模大致與整車生產規(guī)模適應，按生產用地每畝熱負荷 估算，整車項目一期，汽車與零部件生產區(qū)用熱負荷約 30 噸 /時，整車項目二期汽車與零部件生產區(qū)用熱負荷為 50 噸 /時。 際商務中心和 寓等商業(yè)用熱 務中心和 寓等商業(yè)項目正在規(guī)劃建設中 。經有關部門測算和已建項目的實際運營，對位于集中供熱熱源廠附近的商業(yè)設施，采用蒸汽制冷和供應生活熱水具有良好經濟性。現規(guī)劃 務中心和 寓等商業(yè)設施，全年供應商業(yè)、第三產業(yè)用熱，夏天采用蒸汽制冷，冬天采用蒸汽采暖和供應生活熱水。按規(guī)劃， 際商務中心建筑面積 28 12 萬平方米， 寓建筑面積 20 萬平方米。以用冷指標 135 瓦 /米 2(建筑面積 )計算，制冷量為 6480 萬千瓦，折合蒸汽用量約為 87t/h。另外估算商業(yè)，第三產業(yè)熱水用熱負荷約為 30t/h。 用熱存在的主要問題 由于 及 區(qū)正處于開發(fā)前期，熱電廠供熱范圍內，現有用熱企業(yè)只有 6 間，用熱負荷僅為 h。 物精細化工島南半部分土地已出讓，開發(fā)項目也基本落實，基建工作正在開展，其用熱負荷基本能落實和比較可靠。但該島北半部土地利用規(guī)劃需進一步明確，才有可能加快推進其區(qū)域的開發(fā)和落實用熱負荷。 3 熱負荷預測 負荷預測的基本原則 測目的 區(qū)熱負荷預測是為 電廠的規(guī)劃、建設提供用熱負荷參數。為保證熱電廠決策的科學性，力求預測數據準確、客觀。 負荷預測范圍 熱負 荷預測的范圍僅為 物精細化工島、 車產業(yè)園 a 區(qū)，熱電廠附近的工業(yè)用戶和 際商務中心、 寓等商業(yè)用戶。以現有工業(yè)用戶用熱負荷和正在建設的工業(yè)用戶估算熱負荷計算 2006 年用熱負荷，以正在規(guī)劃，并將近期開工建設的工業(yè)用戶的估算熱負荷計算 2008年用熱負荷。適當考慮部份商業(yè)用熱負荷。 測方法 根據 區(qū)開發(fā)建設的實際，采取現狀調研和規(guī)劃估算相結合的方法。近期熱負荷預測以正在開工建設的項目為基礎，按項目逐個計算，并重點調研工藝類似的企業(yè)用熱 (能 )情況，作為估算的依據。遠期熱負 荷 13 預測以用地規(guī)劃為基礎，根據項目建設的進度進行估算。 負荷預測分析 物精細化工島用熱需求 物精細化工島用熱需求由三部份組成：現有企業(yè)的用熱需求，在建項目的用熱需求和規(guī)劃項目的用熱需求。現有企業(yè)的用熱負荷和在建企業(yè)的用熱負荷構成該區(qū)域 2006 年的用熱負荷，在 2006 年用熱負荷基礎上，加上規(guī)劃項目的用熱負荷構成 2008 年該區(qū)域的用熱負荷。 由于工藝上的要求，生物、化工類企業(yè)一般采用 24 小時的連續(xù)生產方式，一年生產 300 天左右。此類企業(yè)生產過程用熱較為均衡。每天 89時上班投料時用熱負荷最大，其它時間維持最高負荷的 80%。 表 4 典型日負荷曲線 時間段 89 10次日 8 用熱負荷 (相對于最高負荷的比例 ) 100% 80% 按目前生產、銷售情況，一年中 712 月份為生產、銷售旺季，所有設備滿負荷運行，用熱負荷為全年的高峰， 14 月份仍屬生產、銷售旺季，生產處于正常水平，用熱負荷為最高負荷的 80%， 56 月份處于生產、銷售淡季，用熱負荷為最高負荷的 50%。 表 5 年負荷曲線 月份 14 月 56 月 712 月 用熱負荷 (相對于最高負荷的比例 ) 80% 50% 100% 車城和汽配園和熱電廠鄰近工業(yè)項目 車產業(yè)園和熱電廠鄰近工業(yè)項目用熱需求由三部份構成： 車產業(yè)園整車項目和汽車零配件生產區(qū)用熱需求，熱電廠鄰近在建工業(yè)項目的用熱需求和規(guī)劃項目的用熱需求。 車產業(yè)園整車項目一期 30 萬 14 輛和相應汽車零配件生產區(qū)用熱負荷，及熱電廠鄰近在建工業(yè)項目用熱負荷構成 2006 年該區(qū)域的用熱負荷，在 2006 年用熱負荷的基礎上，加上整車項目二期 50 萬輛和相應汽車零配件生產區(qū) 增加用熱負荷，及熱電廠鄰近規(guī)劃項目用熱負荷，構成該區(qū)域 2008 年用熱負荷。 根據汽車項目的特點，此類企業(yè)一般采用兩班制生產方式，生產從早上 7： 30 至午夜 12： 30，下午 4： 15 交班，設備提前 1 小時開啟，下班后半小時關閉，每天運行 18 個小時，正常生產 17 個小時。上 (交班 )2 小時設備處于滿負荷運行，其它正常生產時間用熱負荷為最高負荷的 80%，設備處于準備狀態(tài)時熱負荷為最高負荷的 50%。 表 6 典型日負荷曲線 時間段 78 810 104 46 612 用熱負荷 (相對于最高負荷的比例 ) 50% 100% 80% 100 80% 一年生產 240 天，用熱負荷以 11 月 明年 3 月為高峰， 4 月 10 月一般以最高負荷 55%運行。 表 7 年負荷曲線 月份 13 月 410 月 1012 月 用熱負荷 (相對于最高負荷的比例 ) 100% 55% 100% 際商務中心、 寓 際商務中心和 寓的用熱需求由兩部分構成：商業(yè)、第三產業(yè)用熱需求、蒸汽制冷用熱需求。按有關項目的進度，估算 2006 年用熱負荷為 67t/h， 2008 年的用熱負荷為 117t/h。 蒸汽制冷運行從 5 月 10 月，年運行 180 天，每天運行 16 小時。商業(yè)、第三產業(yè) (包括衛(wèi)生熱水 )一年運行 360 天，一天運行 16 小時。 15 表 8 典型日負荷曲線 時間段 89 912 1114 1421 2123 用熱負荷 (相對于最高負荷的比例 ) 50% 100% 70% 100 50% 表 9 年負荷曲線 月份 14 月 59 月 910 月 1012 月 用熱負 荷 (相對于最高負荷的比例 ) 20% 100% 80% 20% 負荷預測 負荷預測 依據上述的基本原則和對熱負荷的分析，根據現有用熱企業(yè)的用熱調研，和對在建及規(guī)劃項目用熱的調研分析，計算和估算 2006 年和 2008年 區(qū)各企業(yè)或項目的用熱負荷，假設負荷同時率為 90%，最終測算 區(qū)用熱負荷 2006 年 390 噸 /時， 2008 年 668 噸 /時 (詳見附表一 )。 表 10 區(qū)用熱負荷預測 單位： t/h 2004 年 現有熱負荷 2006 年預測 2008 年預測 合 計 物精細化工島 對岸、 區(qū) (汽車城除外 ) 40 85 車產業(yè)園 125 200 際商務