往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 安全要求 890 1999 國家機(jī)械工業(yè)局 1999 09 17批準(zhǔn) 2000 01 01實施 前 言 本標(biāo)準(zhǔn)由全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：上海內(nèi)燃機(jī)研究所、上海柴油機(jī)股份有限公司。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：瞿俊鳴、姚康茂、魏善鎮(zhèn)、李明。 1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了通用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的安全要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于缸徑小于 250火花點燃式發(fā)動機(jī)和雙燃料發(fā)動機(jī)可提出特殊要求。 本標(biāo)準(zhǔn)不包括往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)可能產(chǎn)生的所有危險。 2 引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 T 1105 2 1987 內(nèi)燃機(jī)臺架性能試驗方法 試驗方法 T 1859一 1989 內(nèi)燃機(jī)噪聲聲功率級的測定 準(zhǔn)工程法 T 3476 1983 船用柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng) 試驗方法 836 1 1983 爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備 通用要求 T 4556 1984 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 防火 T 7184一 1987 中小功率柴油機(jī)振動測量方法 T 8189 1987 柴油機(jī)排放試驗方法 第 2 部分：地下礦、機(jī)車、船舶及其他工農(nóng)業(yè)機(jī)械用 T 8190 1 一 1999 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 排放測量 第 1部分：氣體和顆粒排放物的試驗臺測量 T 8190 2 1999 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 排放測量 第 2部分：氣體和顆粒排放物的現(xiàn)場測量 T 8190 4 1999 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 排放測量 第 4部分：不同用途發(fā)動機(jī)的試驗循環(huán) 486一 1988 柴油機(jī) 穩(wěn)態(tài)排氣煙度及測定方法 T 9911 1988 船用柴油機(jī)輻射的空氣噪聲測量方法 T 10397 1989 中小功率柴油機(jī) 振動評級 1871 1989 船用柴油機(jī)輻射的空氣噪聲限值 3365一 1992 機(jī)動車排氣火花熄滅器 性能要求和試驗方法 4097一 1993 中小 功率柴油機(jī) 噪聲限值 T 15371 1994 曲軸軸系扭轉(zhuǎn)振動的測量與評定方法 T 15706 2 1995 機(jī)械安全 基本概念與設(shè)計通則 第 2 部分：技術(shù)原則與規(guī)范 891 1999 中小功率柴油機(jī) 排氣污染物排放限值 T 8895 1999 中小功率柴油機(jī) 通用技術(shù)條件 T 9773 2 1999 柴油機(jī) 起動性能試驗方法 T 51127 1994 中小功率柴油機(jī)產(chǎn)品可靠性考核 3154 1983 船用柴油機(jī)振動測量方法 T 3253 1994 船用柴油機(jī)技術(shù)條件 T 3254 2 1994 船用柴油機(jī)臺架試驗 試驗方法 3256 1985 船用柴油機(jī)振動評級 3325 1987 船用柴油機(jī)軸系扭轉(zhuǎn)振動分級 528 8： 1995 往復(fù)式內(nèi)燃交流發(fā)電機(jī)組 第 8部分：小功率發(fā)電機(jī)組技術(shù)要求和試驗 846： 1990 小型船舶 電器裝置 防止周圍易燃?xì)怏w的著火 999： 1993 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 圖形符號 3 基準(zhǔn)狀況 發(fā)動機(jī)應(yīng)能在下列規(guī)定環(huán)境狀況下正常運行： a)總大氣壓： 100 b)環(huán)境溫度或吸人空氣溫度： 45 ； c)相對濕度： 60； d)增壓中冷介質(zhì)進(jìn)口溫度： 32 。 4 危險一覽表 發(fā)動機(jī)的危險因素見表 1。 表 1 危險一覽表 序號 危 險 有 關(guān) 條 款 要 求 判 定 1 機(jī)械危險 1 1 不穩(wěn)定危險 5 2 6 2 1 2 纏繞危險 5 3 1 1 6 3 1 1 1 3 松動危險 5 3 1 2 6 3 1 2 1 4 磕碰傷危險 5 3 1 3； 5 3 1 6 6 3 1 3； 6 3 1 6 1 5 信號和報警失效危險 5 3 1 7 6 3 1 7 1 6 控制失效危險 5 3 2 1 6 3 2 1 1 7 爆炸危險 5 3 2 2； 5 3 2 4； 5 3 2 5 6 3 2 2； 6 3 2 4； 6 3 2 5 1 8 起動失效危險 5 3 2 2 6 3 2 2 1 9 急停失效危險 5 3 2 3 6 3 2 3 1 10 泄漏危險 5 3 2 6； 5 4 6 3 2 6； 6 4 1 11 火災(zāi)危險 5 3 2 6； 5 3 2 8； 5 5 6 3 2 6； 6 3 2 8； 6 5 1 12 凍裂危險 5 3 2 7 6 3 2 7 1 13 高溫危險 5 3 2 5； 5 3 2 7； 5 4 6 3 2 5； 6 3 2 7； 6 4 1 14 喘振危險 5 3 2 9 6 3 2 9 2 電氣危險 5 6 6 6 3 噪聲危險 5 7 6 7 4 排放危險 5 8； 5 3 1 5 6 8； 6 3 1 5 5 振動危險 5 9 6 9 5 安全要求 5 1 一般要求 5 1 1 發(fā)動機(jī)所采用的零部件應(yīng)符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件的要求。 5 1 2 發(fā)動機(jī)的設(shè)計與制作應(yīng)保證在正常使用時安全運行，不應(yīng)給人身、財產(chǎn)和環(huán)境帶來危害。 5 2 機(jī)械穩(wěn)定性 5 2 1 發(fā)動機(jī)的設(shè)計應(yīng)保證在正常運輸、安裝和使用時具有可靠的穩(wěn)定性，不允許由于振動、內(nèi)力或其他可預(yù)見的外力而翻倒。 5 2 2 發(fā)動機(jī)應(yīng)能在 T 8895 1999中 3 15規(guī)定的縱橫 傾條件下穩(wěn)定運行。 5 2 3 發(fā)動機(jī)的運動件應(yīng)具有良好的動平衡性能，曲軸不平衡量應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)要求。 5 3機(jī)械安全性 5 3 1 防護(hù)措施 5 3 1 1 發(fā)動機(jī)組在使用時所有外露的旋轉(zhuǎn)零部件和可能對操作人員構(gòu)成危險的傳動機(jī)構(gòu)都必須加裝防護(hù)裝置和設(shè)置警示標(biāo)記。防護(hù)罩殼、隔板等應(yīng)有足夠剛性，只有在使用工具時才能將其拆除。 5 3 1 2 運動部件、飛輪、主軸承螺栓以及在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)過程中容易產(chǎn)生松動的零部件均應(yīng)采取自鎖或防松措施。 5 3 1 3 發(fā)動機(jī)及其附件應(yīng)無銳角、毛刺等在正常使用時可能傷害 使用者的缺陷。 5 3 1 4 發(fā)動機(jī)的設(shè)計應(yīng)保證所裝零部件便于裝拆和檢查，并可對發(fā)動機(jī)進(jìn)行監(jiān)控。 5 3 1 5 發(fā)動機(jī)工作場所必須通風(fēng)良好。凡是可能積聚可燃、有毒或窒息性氣體的場所，均應(yīng)安裝通風(fēng)設(shè)施。 5 3 1 6 發(fā)動機(jī)操作處所必須鋪有防滑地板或防滑覆蓋物。工作通道、操縱平臺、樓梯等操作區(qū)域必須裝有護(hù)欄，以防操作人員和物品滑落。 5 3 1 7 發(fā)動機(jī)應(yīng)配備為保證正常運行所必需的儀表和指示系統(tǒng)。功率大于 220 對轉(zhuǎn)速、壓力、溫度等參數(shù)超過規(guī)定范圍時設(shè)置監(jiān)控和報警裝置。 5 3 2 安全裝置 5 3 2 1 轉(zhuǎn)速控制和超速保護(hù) a)調(diào)速器 發(fā)動機(jī)應(yīng)裝有可靠的調(diào)速器，其調(diào)速性能應(yīng)符合 T 8895 1999中 3 6的規(guī)定。 b)超速保護(hù)裝置 標(biāo)定功率等于或大于 220B T 3253規(guī)定裝有獨立的超速保護(hù)裝置，使主機(jī)轉(zhuǎn)速不超過標(biāo)定轉(zhuǎn)速的 120，或輔機(jī)轉(zhuǎn)速不超過標(biāo)定轉(zhuǎn)速的 115。 5 3 2 2 起動裝置 發(fā)動機(jī)對起動溫度的要求應(yīng)符合 T 8895 1999中 3 13的規(guī)定。 發(fā)動機(jī)所裝備的起動裝 置應(yīng)對操作者在按使用說明書進(jìn)行起動時具有足夠的安全保護(hù)作用，并有相應(yīng)的警示標(biāo)記。 發(fā)動機(jī)起動后，起動機(jī)構(gòu)必須自動脫開。對裝有盤車機(jī)構(gòu)的發(fā)動機(jī)，應(yīng)裝有安全聯(lián)鎖裝置，以確保在盤車齒輪處于嚙合狀態(tài)時，發(fā)動機(jī)不可能自行起動。 a)人工起動 永久安裝的繩拉起動器應(yīng)裝有自動重繞裝置。 起動手柄在沿拉動或轉(zhuǎn)動方向上，應(yīng)離機(jī)組其他部件及安裝平面有足夠的安全間距。 b)直接空氣起動 發(fā)動機(jī)采用直接空氣起動時，其可使用的起動空氣應(yīng)儲存在至少兩個容量大致相等的氣瓶中，且各氣瓶可以單 獨使用。 氣瓶的總排量，在不補氣的情況下，對可倒轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)應(yīng)提供不少于 12 次的正、反轉(zhuǎn)交替的連續(xù)起動。對不可倒轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)應(yīng)能提供不少于 6次的起動。 為防止因起動閥失效而使主起動空氣管路發(fā)生爆炸，每臺發(fā)動機(jī)的起動空氣管路上應(yīng)裝有止回閥。 c)電起動 船用發(fā)動機(jī)采用電起動時，應(yīng)設(shè)置兩組相互獨立的起動蓄電池。每組蓄電池應(yīng)能單獨使發(fā)動機(jī)冷態(tài)起動。其容量必須足以在 30、在不充電的條件下，可供發(fā)動機(jī)按與直接空氣起動所規(guī)定的相同次數(shù)進(jìn)行起動。 d)應(yīng)急電源起動 應(yīng)急電源 用發(fā)動機(jī)應(yīng)能在 0溫度下迅速起動。如需在更低溫度下起動，應(yīng)設(shè)置加熱設(shè)備，以確保可靠起動。 對要求能夠自動起動的應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，應(yīng)配有足以供機(jī)組連續(xù)起動 3次的起動設(shè)備。 當(dāng)不要求自動起動時，應(yīng)允許采用諸如手搖起動、慣性起動等方法起動。 5 3 2 3 緊急停車裝置 發(fā)動機(jī)在調(diào)試或運行中如發(fā)生異常聲響、飛車或潤滑油突然中斷等故障，或在易燃易爆環(huán)境使用時排氣出口溫度超過規(guī)定限值，應(yīng)能迅速切斷燃料和空氣或采用其他有效措施，使發(fā)動機(jī)迅速停車。 5 3 2 4 氣缸蓋 氣缸直徑等于或大 于 230全閥應(yīng)在超過 1 4倍標(biāo)定功率燃燒壓力時開啟，并須將燃?xì)馀欧胖敛粫斐蓚Φ牡胤健?對于輔助用發(fā)動機(jī)，可以用可靠的氣缸超壓報警裝置代替氣缸蓋安全閥。 5 3 2 5 曲軸箱 a)曲軸箱進(jìn)氣 防爆用發(fā)動機(jī)不允許空氣進(jìn)入曲軸箱。 b)曲軸箱通風(fēng) 曲軸箱應(yīng)裝有通風(fēng)裝置。防爆用發(fā)動機(jī)的通氣管應(yīng)具有阻火作用，并且其出口應(yīng)遠(yuǎn)離高溫表面。 c)曲軸箱防爆閥 缸徑等于或大于 200曲軸箱容積等于或大于 在曲軸箱每端裝有一個防爆閥。如果曲拐數(shù)超過 8個，則在曲軸箱中部還應(yīng)增設(shè)一個防爆閥。 與曲軸箱聯(lián)通的所有其他空間，例如凸輪軸箱、齒輪箱或鏈條箱及缸徑大于 200其容積超過 0.6 應(yīng)增設(shè)防爆閥。 防爆閥的開啟壓力應(yīng)不超過 20一防爆閥的流通面積 (防爆閥全開時的最小流通截面 )不得小于 45 防爆閥的設(shè)置應(yīng)使其開啟時的燃?xì)獠恢聜Σ僮魅藛T。應(yīng)在醒目部位設(shè)置警示標(biāo)記，告誡操作人員不得在發(fā)動機(jī)停車后立即打開曲軸箱門或觀察孔蓋。 d)曲軸箱照明 對裝有內(nèi)部照明的曲軸箱應(yīng)采用防火型照明設(shè)備，并且不得在曲軸箱內(nèi)布線。 5 3 2 6 燃油和潤滑系統(tǒng) a)管路 高壓燃油管路應(yīng)予以可靠防護(hù)和固緊，以保證在油管破裂時，燃油和油霧不致噴濺到發(fā)動機(jī)或附近高溫表面。 撓性燃油和潤滑油管路，特別是管接頭應(yīng)遠(yuǎn)離高溫表面、旋轉(zhuǎn)零件、電氣元器件或進(jìn)氣口。 泄漏的燃油應(yīng)在無壓力狀態(tài)下安全排出，并應(yīng)使其不致漏人發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)中。 b)濾清器 直接安裝在發(fā)動機(jī)上的燃油和潤滑油濾清器不得安裝在旋轉(zhuǎn) 零件上方或緊靠高溫部件。如不能實現(xiàn)，應(yīng)對旋轉(zhuǎn)零件和高溫部件進(jìn)行防護(hù)。 應(yīng)將燃油和潤滑油濾清器泄漏的燃油和潤滑油引離高溫表面、旋轉(zhuǎn)零件、電氣元器件和進(jìn)氣系統(tǒng)。 對要求在運行中清理和維護(hù)燃油和潤滑油濾清器的發(fā)動機(jī)，應(yīng)確保不中斷供應(yīng)濾清的燃油和潤滑油。 c)燃油箱 燃油箱應(yīng)可靠防護(hù)和固緊，不致因振動和沖擊而發(fā)生損壞和漏油。 燃油箱加油口的設(shè)置應(yīng)防止在加注燃油時使燃油飛濺到高溫表面和電氣元器件，并應(yīng)在加油口旁設(shè)置警示標(biāo)記。 燃油箱加油口及通氣孔的出口位置應(yīng)遠(yuǎn)離高溫表面 和電氣元器件。其蓋帽應(yīng)確保在燃油箱顛簸時不致使燃油發(fā)生泄漏。 5 3 2 7 冷卻系統(tǒng) 發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)應(yīng)確保在停止使用時能將冷卻水完全排盡，以防在嚴(yán)寒季節(jié)使機(jī)體凍裂。 應(yīng)在發(fā)動機(jī)醒目部位設(shè)置警示標(biāo)記，告誡操作人員不得在發(fā)動機(jī)熱態(tài)下立即打開散熱器加水蓋，以免被高溫水蒸氣燙傷。 5 3 2 8 進(jìn)排氣系統(tǒng) 對易燃易爆環(huán)境中使用的發(fā)動機(jī)，其進(jìn)排氣系統(tǒng)應(yīng)合理布置，并裝有火星熄滅器 (阻火器 )。 防爆用發(fā)動機(jī)的排氣管應(yīng)裝有排氣降溫裝置，使排氣出口溫度不致超過 70。 對船用排 氣管，若排氣被導(dǎo)向舷外并靠近水線處，應(yīng)備有防止水虹吸回發(fā)動機(jī)的裝置。 5 3 2 9 增壓器 在發(fā)動機(jī)整個運行工況內(nèi)，廢氣渦輪增壓器不得出現(xiàn)喘振。 發(fā)動機(jī)經(jīng)長期停車需再次起動時，應(yīng)按使用說明書規(guī)定預(yù)先對增壓器軸承進(jìn)行潤滑。 當(dāng)船用渦輪增壓器發(fā)生故障時，應(yīng)有相應(yīng)措施保證發(fā)動機(jī)繼續(xù)應(yīng)急運轉(zhuǎn)。 5 4 高溫防護(hù) 發(fā)動機(jī)在使用時排氣管或消聲器的表面溫度如超過下列限值，應(yīng)予冷卻或設(shè)置有效的防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)記。隔熱材料應(yīng)不可燃燒，并應(yīng)防止泄漏的燃油滲入其中。 a)船用： 220； b)石油工業(yè)用： 200； c)煤礦用： 150； d)化工用： 135； e)發(fā)電用： 150； f)固定用： 150。 發(fā)動機(jī)搬運手柄的表面溫度應(yīng)不高于 60 5 5 防火 發(fā)動機(jī)在按使用說明書規(guī)定的運行工況下和在正常維護(hù)保養(yǎng)狀況時不應(yīng)自行著火。發(fā)動機(jī)的基本防火要求及附加防護(hù)措施應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)類型和用途，按 T 4556的規(guī)定由制造廠和客戶共同商定。 5 6 電氣設(shè)備 發(fā)電用發(fā)動機(jī)的安全性應(yīng)符合 528 8的規(guī)定。 船用發(fā)動機(jī)的電氣設(shè)備，對周圍易燃?xì)怏w的著火防護(hù)，應(yīng)符合 846的規(guī)定。 防爆用發(fā)動機(jī)的電氣設(shè)備應(yīng)符合 836 1的規(guī)定，并設(shè)有相應(yīng)的警示標(biāo)記。 5 7 噪聲 發(fā)動機(jī)在標(biāo)定工況下的噪聲限值應(yīng)根據(jù)用途分別符合 4097、 1871或有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 5 8 煙度和排放 發(fā)動機(jī)在標(biāo)定工況下的煙度應(yīng)符合 486或有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 發(fā)動機(jī)在標(biāo)定工況下的排放限值應(yīng)符合 891或有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。發(fā)動機(jī)在地下礦井環(huán)境下工作的排放濃度不 得超過下列限值，并應(yīng)設(shè)置防止中毒的警示標(biāo)記。 a)1500 10 6； b)1000 10 6。 5 9 振動 柴油機(jī)機(jī)械振動限值，應(yīng)根據(jù)用途分別符合 T 10397、 3256或有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，達(dá)到 C(可容忍 )級。 柴油機(jī)曲軸軸系扭轉(zhuǎn)振動限值，應(yīng)根據(jù)用途分別符合 T 15371、 3325或有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。柴油機(jī)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速的 10范圍內(nèi)不應(yīng)有危險扭振臨界轉(zhuǎn)速。 6 安全要求的判定 6 1 一般要求 6 1 1 對 5 1 1，不另作專門規(guī)定。 6 1 2 對 5 1 2，按 T 51127規(guī)定的方法對發(fā)動機(jī)進(jìn)行可靠性考核。 6 2 機(jī)械穩(wěn)定性 6 2 1 對 5 2 1，將發(fā)動機(jī)組自由放置在可以沿所有方向傾斜 15的平面上，檢查其穩(wěn)定性。機(jī)組既不能傾倒，也不能使燃油溢出。 6 2 2 對 5 2 2，檢查發(fā)動機(jī)在 T 8895規(guī)定的縱橫傾條件下能否穩(wěn)定運行。 6 2 3 對 5 2 3，檢驗發(fā)動機(jī)曲軸的動平衡性能，其不平衡量應(yīng)符合設(shè)計要求。 6 3 機(jī)械安全性 6 3 1 防護(hù)措施 6 3 1 1 對 5 3 1 1，檢查發(fā)動機(jī)是否具有安裝防護(hù)裝置的能力。發(fā)動機(jī)和從動機(jī)械配套使用時應(yīng)根據(jù)用途設(shè)置必要的防護(hù)裝置和警示標(biāo)記，并應(yīng)確保安裝牢固。 6 3 1 2 對 5 3 1 2，檢查發(fā)動機(jī)容易松動的重要零部件是否采取防松措施。 6 3 1 3 對 5 3 1 3，用目測檢查是否合格。 6 3 1 4 對 5 3 1 4，用目測檢查是否合格。 6 3 1 5 對 5 3 1 5，檢查使用說明書中是否說明。 6 3 1 6 對 5 3 1 6，檢查發(fā)動機(jī)組使用現(xiàn)場是否符合要求。 6 3 1 7 對 5 3 1 7，檢查 發(fā)動機(jī)組是否裝有必要的儀表和指示系統(tǒng)，并模擬發(fā)動機(jī)故障，檢查是否顯示或報警。 6 3 2 安全裝置 6 3 2 1 轉(zhuǎn)速控制和超速保護(hù) 對調(diào)速器，按 T 1105 2或 T 3476規(guī)定的方法檢查是否合格。 對超速保護(hù)裝置，按 T 3254 2 1994中 12 1規(guī)定的方法檢查是否合格。 6 3 2 2 起動裝置 根據(jù)用途分別按 T 9773 2、 T 3254 2或有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法檢查是否合格，并檢查是否設(shè)有安全警示標(biāo)記。 6 3 2 3 緊急停車 裝置 模擬發(fā)動機(jī)故障，檢查發(fā)動機(jī)能否應(yīng)急停車。 對船用發(fā)動機(jī)按 T 3254 2一 1994中 6 12 3規(guī)定的方法檢查是否合格。 6 3 2 4 氣缸蓋 檢查氣缸蓋安全閥在規(guī)定氣壓下是否開啟，并應(yīng)設(shè)有防止安全閥火焰燙傷的警示標(biāo)記。 6 3 2 5 曲軸箱 檢查曲軸箱防爆閥在規(guī)定氣壓下是否開啟，并應(yīng)設(shè)有防止防爆閥火焰燙傷的警示標(biāo)記。 6 3 2 6 燃油和潤滑系統(tǒng) 用目測檢查是否合格。 6 3 2 7 冷卻系統(tǒng) 檢查冷卻系統(tǒng)是否符合要求，并應(yīng)設(shè)有防止 散熱器高溫蒸氣燙傷的警示標(biāo)記。 6 3 2 8 進(jìn)排氣系統(tǒng) 按 阻火器 )是否合格。對防爆用發(fā)動機(jī)應(yīng)測量標(biāo)定工況時的排氣出口溫度是否合格。 6 3 2 9 增壓器 根據(jù)用途分別按 T 1105 2和 T 3254 2規(guī)定的方法檢查是否合格。 6 4 高溫防護(hù) 用溫度儀檢查發(fā)動機(jī)排氣管或消聲器的表面溫度。高溫零件附近應(yīng)設(shè)有防止?fàn)C傷的警示標(biāo)記。對采用隔熱材料作為防護(hù)設(shè)施的排氣管或消聲器，應(yīng)檢查是否有燃油滲入隔熱材料中。 6 5 防火 按 T 4556規(guī)定