橋梁工程施工安全,安全培訓(xùn),安全培訓(xùn),本部分主要針對橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工安全管理，從基坑、樁基礎(chǔ)、掛籃、模板、腳手架、高處作業(yè)及起重吊裝作業(yè)七個方面，對相應(yīng)的安全知識、應(yīng)注意的問題或管理內(nèi)容在這里不同程度地與大家一起學(xué)習(xí)和探討。,安全培訓(xùn),內(nèi)容提要第一部分基坑工程施工第二部分樁基礎(chǔ)施工第三部分掛籃施工第四部分模板工程第五部分腳手架工程第六部分高處作業(yè)第七部分起重吊裝作業(yè),第一部分基坑工程施工橋梁工程施工中涉及的基坑工程，主要是明挖基礎(chǔ)。明挖基礎(chǔ)也叫直接基礎(chǔ)或擴大基礎(chǔ)，是橋梁墩臺基礎(chǔ)埋深較淺時常用的一種施工方法。一、基坑分類、分級及變形監(jiān)控的規(guī)定（一）如何區(qū)分深基坑與淺基坑在建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例第二十六條中明確規(guī)定了深基坑施工要執(zhí)行專項施工方案專家論證審查制度。這里所指的深基坑是以開挖深度大于5m為標(biāo)準(zhǔn)。所以深基坑與淺基坑的區(qū)分以此值為標(biāo)準(zhǔn)。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),（二）基坑工程的分級表格1.doc（三）基坑變形監(jiān)控值的規(guī)定表格2.doc二、基坑施工的安全要求（一）淺基坑施工1、淺基坑邊坡無支撐的相關(guān)規(guī)定當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況良好、土質(zhì)均勻、地下水位低于基坑底面標(biāo)高時，可不加支撐?？筛鶕?jù)實際地質(zhì)情況采取放坡和不放坡形式開挖。放坡時，邊坡的坡度控制在無成熟的經(jīng)驗或科學(xué)的理論計算并經(jīng)試驗證明時，邊坡最陡坡度應(yīng)按下表規(guī)定確定。表格3.doc不放坡時，當(dāng)無地下水或地下水位低于基坑底面且土質(zhì)均勻時，垂直挖深高度應(yīng)不超過下表規(guī)定。表格4.doc,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),冬季北方施工，當(dāng)天然凍結(jié)的速度和深度，能確保挖土?xí)r的安全操作，對于4m以內(nèi)深度的基坑，開挖時可采用天然凍結(jié)法垂直開挖而不加設(shè)支撐。但對于干燥的砂土應(yīng)嚴(yán)禁采用凍結(jié)法施工。2、有支撐淺基坑施工的幾種簡易支撐形式間斷式水平支撐適用范圍：干土或天然濕度的黏土類的土，深度在2米以內(nèi)。支撐方法：兩側(cè)擋土板水平放置，用撐木加木楔頂緊，挖一層土支頂一層。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,斷續(xù)式水平支撐活用范圍：挖掘濕度小的黏性土及挖土深度小于3米時。支撐方法：擋土板水平放置，中間留出間隔，然后兩側(cè)同時對稱立上豎木方，再用工具式橫撐上下頂緊。連續(xù)式水平支撐適用范圍：挖掘較潮濕的或散料的土及挖土深度小于5米時。支撐方法：擋土板水平放置，相互靠緊，不留間隔，然后兩側(cè)同時對稱立上豎木方上下各頂一根撐木，端頭加木楔頂緊。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,錨拉支撐適用范圍：開挖較大基坑或使用較大型的機械挖土，而不能安裝橫撐時。擋土板水平頂在柱樁的內(nèi)側(cè)，柱樁一端打入土中，另一端用拉桿與遠(yuǎn)處錨樁拉緊，擋土板內(nèi)側(cè)回填土。（二）深基坑施工對于深基坑（包括前面所提到的一、二級基坑）施工，坑壁邊坡都采用有支撐形式，支護類型根據(jù)土質(zhì)情況多種多樣，有深層攪拌水泥土樁墻、鋼板樁、型鋼橫擋板、鉆孔樁、人工挖孔樁、地下連續(xù)墻、加筋水泥土樁法（SMW工法樁）、土釘墻等。橋梁工程地下部分涉及深基坑施工的不多，在地鐵站場工程施工中常涉及到，但對深基坑施工的支護形式和施工方法，在設(shè)計文件大多給出，施工中我們只須按設(shè)計施工既可，在此不做太多探討。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,（三）橋梁明挖基礎(chǔ)（基坑）施工的安全要求1、基坑開挖前,要在基坑頂面邊坡以外的四周開挖排水溝，并保持暢通，防止積水灌入基坑引起坍塌。2、處在土石松動坡腳下的基坑，開挖前應(yīng)做好防護措施，如排除危石，設(shè)置擋護墻等，防止土石落入坑內(nèi)砸傷人員或設(shè)備。3、基坑頂面安設(shè)機械、堆放料具和棄土，均應(yīng)在安全距離（11.5m）之外（17、18局海南東環(huán)事故）；引起地面振動的機械安全距離更要嚴(yán)格控制，一般在1.52m以處。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,4、開挖基坑時，要按規(guī)定的坡度，分層下挖到符合基坑承載力要求的設(shè)計標(biāo)高為止，嚴(yán)禁采用局部挖深坑，再由底層向四周掏土開挖的方法施工。5、基坑底部應(yīng)設(shè)置匯水井或采用井點降水，確保基坑不被水浸泡。6、采用機械開挖基坑，要嚴(yán)格遵守有關(guān)機械操作規(guī)程，吊機、扒桿和土斗下面嚴(yán)禁站人。7、當(dāng)基坑開挖至接近設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)注意預(yù)留1020cm，待下一道工序準(zhǔn)備就緒，在灌注混凝土之前采用人工挖除。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,第二部分樁基礎(chǔ)施工樁基礎(chǔ)即在樁位上鉆孔或挖孔，然后在孔內(nèi)灌注（鋼筋）混凝土成樁，構(gòu)成橋梁基礎(chǔ)。從成孔方法上，常用鉆孔樁和人工挖孔樁兩種。一、鉆孔樁施工鉆孔樁基礎(chǔ)適應(yīng)范圍廣，進度快，是橋梁樁基施工的一種常用方法。目前，各類鉆機鉆孔成樁的施工工藝都比較成熟，只要嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，安全風(fēng)險不大，這里只簡單說一下基本要求。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,（一）鉆孔樁施工一般安全要求1、施工前要對鉆機進行全面檢修，鉆機、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩，必須符合施工要求。2、鉆機就位時，鉆孔位置如果土質(zhì)比較松軟，應(yīng)夯實地面或鋪設(shè)木排墊平，防止地面出現(xiàn)較大沉陷，保證鉆架的安全穩(wěn)定和鉆孔的垂直度。鉆架頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對稱張拉，地錨應(yīng)牢固。3、鉆孔時，不得過快或驟然改變鉆速；孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍，工人在孔口附近作業(yè)要防止跌落。4、鉆孔樁施工現(xiàn)場必須設(shè)置安全警示標(biāo)志，附近泥漿池應(yīng)設(shè)有圍擋，鉆孔結(jié)束后要立即回填，嚴(yán)禁小孩在附近玩耍或進入戲水。溺水淹亡事故（兩起）5、停鉆后，鉆頭應(yīng)提出孔外安全放置，孔口應(yīng)遮蓋防護。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,（二）沖擊鉆機造孔的安全規(guī)定1、所用的鉆頭、卷揚機、鋼絲繩等應(yīng)配置適當(dāng)。沖擊中，鋼絲繩的松馳度應(yīng)適宜，制動良好。2、沖孔時，非作業(yè)人員不得進入沖擊區(qū)范圍內(nèi)。當(dāng)檢測鉆孔或其它近孔口作業(yè)時，應(yīng)停止沖擊鉆作業(yè)。3、提升鉆頭到接近護筒底緣時，應(yīng)減速平穩(wěn)提升。4、巖溶地區(qū)施工必須采取防塌陷安全措施。（三）旋轉(zhuǎn)鉆機造孔的安全規(guī)定1、旋轉(zhuǎn)鉆機進鉆時，高壓膠管下不得站人。2、水龍頭與膠管連接處應(yīng)用雙夾卡住。3、鉆機旋轉(zhuǎn)時不得提升鉆桿。4、加接鉆桿時，連結(jié)螺栓嚴(yán)禁用普通螺栓代替。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,二、人工挖孔樁施工由于人工挖孔樁在施工時，具有對周圍建筑物無影響、樁本身的質(zhì)量可靠、造價較低等優(yōu)點，目前在國內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用，主要在地下較少的黏土、粉質(zhì)黏土，以及含少量砂卵石、礓結(jié)石的黏土層中采用，特別適宜在黃土層中使用。對軟土、流砂及地下水位較高、涌水量大的土層不宜采用。（一）人工挖孔樁的安全技術(shù)措施1、人工挖孔必須是按從上到下、先中間后四邊的順序開挖，并按設(shè)計樁徑加2倍護壁厚度控制截面尺寸，開挖截面尺寸允許誤差不超過30mm。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,2、棄土裝入吊桶或羅筐內(nèi)，其垂直運輸由孔口安裝的支架、電葫蘆等，用1020KN慢速卷揚機提升至孔外；如果孔較淺時，也可用轆轤人工提升。注意吊鉤必須要有閉鎖功能的保險裝置。3、吊桶或羅筐中裝土不應(yīng)裝滿，提升過程中嚴(yán)禁鋼絲繩、吊桶或羅筐抖（晃）動，以免吊桶或羅筐中土料撒出掉入孔內(nèi)傷及孔下作業(yè)人員。4、直徑大于1.2m以上的樁孔開挖，應(yīng)設(shè)護壁，挖一節(jié)澆一節(jié)混凝土護壁，以保證孔壁穩(wěn)定和操作安全（圖片圖一.JPG）。對小直徑不設(shè)護壁的樁孔，應(yīng)采用鋼筋護壁，隨挖隨下，并用6mm鋼筋按樁孔直徑作成圓形鋼筋圈，隨挖樁孔隨將鋼筋圈以間距10cm一道固定在孔壁上，并用快硬早強水泥砂漿抹孔壁，厚度約3cm，形成鋼筋網(wǎng)護壁，以確?？紫伦鳂I(yè)人員安全。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,5、多樁孔開挖時，應(yīng)采用間隔挖孔方法，以減少水的滲透和防止土體滑移。6、擴底部分應(yīng)先挖樁身圓柱體，再按擴底尺寸從上到下削土修成擴底形。已擴底的樁，要盡快澆灌樁身混凝土，不能很快澆灌的樁，應(yīng)暫不擴底，以防擴大頭塌方。7、對于挖孔過程中有大量地下水涌出，不能保證正常挖孔作業(yè)時，可在一側(cè)挖集水坑用高揚程潛水泵將水排出樁孔外。8、人工挖孔樁原則上嚴(yán)禁放炮，以防振塌護壁造成事故。如需進行爆破作業(yè)，須經(jīng)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人確認(rèn)，并嚴(yán)格控制炸藥用量，不得使用火雷管。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,9、通風(fēng)及照明基本措施：挖孔至4m以下時，應(yīng)根據(jù)勘察設(shè)計并結(jié)合實際的地質(zhì)情況，注意檢查孔內(nèi)作業(yè)面是否有沼氣等有毒有害氣體存在，以便于及時采取有效的安全技術(shù)措施。針對存在沼氣等有毒有害氣體的挖孔樁作業(yè)，下井前應(yīng)先對孔內(nèi)進行通風(fēng)稀釋，經(jīng)檢測并采取有效通風(fēng)措施確?？變?nèi)有毒有害氣體含量達到允許范圍（CH4：0.5%；CO：30mg/m3；CO2：0.5%）內(nèi)或達到作業(yè)人員感到舒適的濃度，方可下井作業(yè)。挖孔深度超過10m時，應(yīng)采取機械強制通風(fēng)。挖孔深度大于15m時，不宜采用人工挖孔。挖孔樁孔內(nèi)照明設(shè)置為防水防爆型燈具，采用12V低電壓用防水絕緣電纜引下。,安全培訓(xùn),（二）人工挖孔樁的安全要求1、參加挖孔的工人，事先必須檢查身體，凡患有精神病、高血壓、心臟病、癲癇病及聾啞人等不能參加施工。2、非機電人員不允許操作機電設(shè)備。翻斗車、電焊機和電葫蘆等應(yīng)由專人負(fù)責(zé)操作。3、每天上班前及施工過程中，應(yīng)隨時注意檢查轆轤軸、支腿、繩、掛鉤、保險裝置和吊桶等設(shè)備的完好程度，發(fā)現(xiàn)有破損現(xiàn)象時，應(yīng)及時修復(fù)或更換。4、現(xiàn)場施工人員必須帶安全帽，井下人員工作時，井上配合人員不能擅離職守。孔口邊1m范圍內(nèi)不得有任何雜物，堆土應(yīng)離孔口邊1.5m以外。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),5、井孔上、下應(yīng)設(shè)可靠的通話聯(lián)絡(luò)，如對講機等?？卓谔幇踩輵?yīng)掛設(shè)牢固。6、挖孔作業(yè)人員下班休息時，孔口必須設(shè)蓋防護，孔口圍圈應(yīng)高出地面30cm以上，并設(shè)80cm高以上的護身欄桿。7、正在開挖的井孔，每天上班開挖作業(yè)前，應(yīng)對井壁、混凝土支護、井中空氣等進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)采取安全措施后，方可繼續(xù)施工。8、夜間一般禁止挖孔作業(yè)，如需夜班進行作業(yè)必須懸掛示警紅燈，并有專人現(xiàn)場指揮和進行安全檢查與監(jiān)督。9、孔底需抽水時，應(yīng)在挖孔作業(yè)人員上地面以后再進行。10、孔底挖孔作業(yè)人員連續(xù)工作時間，輪班作業(yè)時間不宜超過4h。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,第三部分掛籃施工一、0、1號段施工0、1#段為箱梁與墩身連接的隅節(jié)點，截面內(nèi)力最大且受力復(fù)雜，鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道密集，因此，保證0#、1#段施工質(zhì)量是箱梁施工的關(guān)鍵。可以采用在承臺上搭設(shè)支架，利用支架一次澆筑成型的方法施工。1、施工支架支架預(yù)壓的目的是消除非彈性變形和測定彈性變形量，采用砂袋加載方式進行支架預(yù)壓。2、模板系統(tǒng),安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,采用在固定平臺上分段整體拼裝模板和模架，利用吊車吊裝，精確測量定位后進行鎖定。3、混凝土灌注混凝土灌注按照前后對稱分段、左右同位對稱、上下水平分層的原則灌注。同時注意兩側(cè)腹板澆筑的對稱性，對腹板應(yīng)進行分層振搗。特別應(yīng)注意對腹板下層與底板接觸處的振搗，保證底板倒角處砼的密實?；炷琳駬v時應(yīng)特別注意振動棒不得觸及預(yù)應(yīng)力管道，以免造成被振變形而無法穿束。同時，特別注意錨具部位混凝土的振搗應(yīng)密實。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,頂板砼澆筑應(yīng)注意橋面的平整度及高程，標(biāo)高為現(xiàn)場測量控制，以鋁合金長尺刮平。砼澆筑完畢，初期養(yǎng)護非常重要。在澆筑12小時后用土工布覆蓋，并須加強灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護周期不少于7天。二、懸臂段掛籃施工0、1號段施工完畢后，從2號段開始懸臂段施工。1、掛籃的組成由吊架部分、錨固部分、模板部分、走行部分及附屬部分組成。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,2、掛籃設(shè)計檢算1）荷載包括掛籃自重、最大節(jié)段砼重量、施工機具等施工荷載、施工人群荷載、振動器自重及振動力等5項。2）工況分析計算時主要考慮以下兩種受力狀態(tài)：砼澆注狀態(tài)：即節(jié)段砼剛澆注完畢，還不能考慮砼初凝對結(jié)構(gòu)的影響，相當(dāng)于該節(jié)段砼重量全部作用于掛籃上，并且還有砼澆注、振動的輕微沖擊的影響以及掛籃自重與施工荷載等。在此荷載組合下分別計算底籃、吊桿、主桁、后錨等結(jié)構(gòu)的強度及剛度，驗算掛籃整體的抗傾覆穩(wěn)定性。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,行走狀態(tài)：主要驗算掛籃自重、施工荷載等荷載組合下，軌道的錨固及吊桿等結(jié)構(gòu)。3、掛籃安裝后檢查按順序安全裝完畢后,要對各連接部位、部件等進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4、掛籃靜載試驗為確保施工過程中結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性，保證橋梁線形及受力狀態(tài)符合設(shè)計要求，必須對掛籃施工前進行靜載試驗，測試其變化情況，確定其彈性和非彈性變形，為以后箱梁的預(yù)拱值設(shè)置提供依據(jù)，同時也是對掛籃受力情況及安全性的一次檢驗。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,5、掛籃前移注意事項在張拉壓漿結(jié)束、待水泥漿終凝后即可前移。進行走行前的安全檢查，重點檢查部位為掛籃兩軌道是否相對水平和與橋軸線平行，軌道錨固和支墊情況，掛籃前后支座，掛籃上是否有人員在作業(yè)。T構(gòu)兩端的掛籃同步對稱移動；掛籃移動前安排專職安全員認(rèn)真檢查新鋪滑移軌道的鋪設(shè)質(zhì)量和安全情況，確認(rèn)合格后方可前移；掛籃移動前調(diào)整底模平臺和外側(cè)模水平，并仔細(xì)檢查掛籃各部件聯(lián)結(jié)情況，檢查掛籃上的安全網(wǎng)、鋼筋頭或其它繩索有無與箱梁鉤掛情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。掛籃移動統(tǒng)一指揮，力求盡量同步前移，防止脈沖式行走。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,三、預(yù)應(yīng)力施工1、預(yù)應(yīng)力材料和機具的進場檢驗鋼絞線和預(yù)應(yīng)力粗鋼筋：外觀檢查和力學(xué)性能試驗。錨具：外觀檢查、硬度試驗、靜載錨固試驗。錨具進場后嚴(yán)格進行檢驗，確保技術(shù)性能指標(biāo)符合“預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器”（GB/T14370-93）的有關(guān)規(guī)定。張拉機具：千斤頂?shù)男ｒ灐㈦妱佑捅玫男ｒ?、壓力表的校驗以及千斤頂、油泵、壓力表的配套?biāo)定。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,2、油表的校正與千斤頂?shù)臉?biāo)定壓力表、張拉千斤頂?shù)仍谟匈Y質(zhì)的單位進行標(biāo)定。在下列情況須對油表重作校正：使用超過三個月；張拉300束預(yù)應(yīng)力筋；在使用中發(fā)現(xiàn)超過允許誤差或發(fā)生故障檢修后；在運輸、存放和使用過程中防止日曬、受潮和震動，否則須校正。3、張拉施工注意事項1）采用伸長值與預(yù)應(yīng)力雙控。2）張拉力以千斤頂標(biāo)定為主，伸長值與設(shè)計值的誤差在+6%到6%之間。3）當(dāng)超出此范圍后應(yīng)停止張拉進行原因分析。4）整個張拉過程應(yīng)隨時注意避免滑絲和斷絲現(xiàn)象發(fā)生。5）張拉過程中注意安全，千斤頂后部不能站人，防止張拉意外事故時傷人。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,四、懸澆箱梁施工安全保證措施1、混凝土達到設(shè)計要求的強度拆模；2、掛籃上橋前對各部位嚴(yán)格檢查，以確保施工安全；3、掛籃移動前，要對吊帶、軌道錨固等進行全面檢查，遇大風(fēng)時停止掛籃移動，確保掛籃的行走安全；4、T構(gòu)兩端懸臂灌注混凝土作到加載基本平衡；5、已灌梁頂和掛籃四周設(shè)欄桿并掛安全網(wǎng)，且安全網(wǎng)網(wǎng)繩不破損，并生根牢固、繃緊、圈牢、拼接嚴(yán)密；6、涉及吊裝作業(yè)必須設(shè)專人指揮；7、搭設(shè)穩(wěn)固的扶梯，人員上下橋面走扶梯，不攀爬支架；8、掛籃全密封，防止橋上物品落落。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,第四部分模板工程橋梁工程中大量的承臺、墩身、現(xiàn)澆梁等大體積混凝土施工，涉及模板工程工作量大，尤其是大模板的存放、吊運、安裝及拆模作業(yè)過程中，有時會發(fā)生模板傾倒、墜落、崩模、跨塌等，導(dǎo)致人員傷亡事故，存在很大安全風(fēng)險。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,一、大模板施工安全要點1、大模板如何存放大模板堆放場地應(yīng)平整堅實，各類模板應(yīng)按規(guī)格分類堆放整齊。存放時，下部應(yīng)墊通長方木，大模板應(yīng)成對、面對面存放，要滿足自穩(wěn)的要求（自穩(wěn)角7080）。長期存放模板，必須用拉桿連接綁牢，將模板連成整體。遇到大風(fēng)時，要將大模板與結(jié)構(gòu)物連接起來。沒有支架或自穩(wěn)不足的大模板，要存放在專用的插放架上，或平臥堆放，不得靠在其他物體上，防止滑移傾倒。平板重疊放置時，墊木必須上下對齊，綁扎牢固。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,2、大模板的吊運與安裝大模板施工必須有操作平臺、上人梯道、防護欄桿等附屬或防護設(shè)施，如有損壞應(yīng)立即修補。大模板起吊前，應(yīng)將吊裝機械位置調(diào)整適當(dāng)，穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確，嚴(yán)禁大幅度擺動。吊運大模板時，不能用吊鉤，必須使用卡環(huán)起吊，以保證吊運模板過程中的安全。嚴(yán)禁任何人隨大模板起吊。大模板安裝就位后，應(yīng)及時用螺栓將全部模板連接成整體，防止傾倒。模板安裝就位后，要采取防止觸電保護措施，將大模板串聯(lián)起來，并同避雷網(wǎng)等排電裝置接通，防止觸電傷人。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,3、模板的拆模模板拆模起吊前，應(yīng)檢查所有螺栓是否全部拆除。在確無遺漏，模板與砼完全脫離后，方準(zhǔn)起吊。待起吊高度越過障礙物后，方準(zhǔn)行車轉(zhuǎn)臂。大模板拆除后，要加以臨時固定，面對面放置，中間留出60cm寬的人行道，以便清理和涂刷脫模劑。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,二、模板工程應(yīng)如何驗收1、內(nèi)業(yè)驗收：模板安裝和拆除工作必須嚴(yán)格按施工方案進行，正式工作之前要進行安全技術(shù)交底，確保施工過程的安全。建立執(zhí)行模板拆除的審批制度，模板拆除前應(yīng)有批準(zhǔn)手續(xù)，防止隨意拆除發(fā)生事故。2、現(xiàn)場驗收：模板工程安裝后，應(yīng)由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人組織，按照施工方案、安全技術(shù)交底進行驗收。3、驗收后記錄：應(yīng)逐項認(rèn)真記錄模板工程存在的問題、整改要求、整改后復(fù)驗結(jié)果等反映驗收全過程的情況。模板事故案例,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,第五部分腳手架工程腳手架的原意是為施工作業(yè)需要所搭設(shè)的架子。隨著腳手架品種和多功能用途的發(fā)展，現(xiàn)在已擴展使用腳手架材料所搭設(shè)的、用于施工要求的各種臨設(shè)性構(gòu)架。其類別劃分多種多樣，叫法不一，這里不去一一列舉，不論對哪一種腳手架，其安全管理要求是共性的。現(xiàn)針對腳手架工程的一些知識和大家一起學(xué)習(xí)。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,一、我國建筑腳手架的發(fā)展歷程建筑腳手架在我國已大致走過了三個階段：第一階段：在上世紀(jì)60年代以前為傳統(tǒng)的木、竹腳手架階段；第二階段：上世紀(jì)60年代到70年代為扣件式鋼件腳手架與木、竹腳手架并用階段；第三階段：自上世紀(jì)80年代始，鐵道部系統(tǒng)結(jié)合我國國情及國外先進的架設(shè)工具，研制出了“多功能碗扣式鋼管腳手架”，這種腳手架具有拆裝方便、性能安全、適用經(jīng)濟等很多優(yōu)點，受到了施工單位的普遍歡迎，顯示出了強大的生命力。目前，我國建筑腳手架已處于扣件式鋼管腳手架和碗扣式鋼管腳手架并用的第三階段，木、竹腳手架很少使用或基本消失?，F(xiàn)階段，施工現(xiàn)場越來越多地使用碗扣式鋼管腳手架。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,二、腳手架工程多發(fā)事故的主要類型1、整架傾倒或局部跨架；2、人員從腳手架上高處墜落；3、落物傷人（物體打擊）；要想避免或減少這些事故，就要求我們在腳手架的支搭、使用和拆除過程中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的安全規(guī)定。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,三、支搭腳手架應(yīng)注意哪些安全技術(shù)問題支搭腳手架時操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行腳手架操作規(guī)程，保證架子的搭設(shè)質(zhì)量，特別是以下幾項工作切不可馬虎、忽視。1、架子基礎(chǔ)處理時要嚴(yán)格認(rèn)真，地面夯實平整后，要做好排水處理，架子底部切不可積水。2、架子選材時對立桿選擇一定要嚴(yán)格，鋼管立桿不要用彎曲后調(diào)直、臂厚不均勻等材質(zhì)不合格的鋼管。3、架上作業(yè)人員應(yīng)作好分工和配合，傳遞桿件時應(yīng)掌握好重心，平穩(wěn)傳遞。不要用力過猛，以免引起人身或桿件失衡。對每完成的一道工序，要相互詢問并確認(rèn)后才能進行下一道工序。4、作業(yè)工人應(yīng)配戴工具袋，工具用后裝于袋中，不要放在架子上，以免掉落傷人。,安全培訓(xùn),中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),5、架設(shè)材料要隨上隨用，以免放置不當(dāng)時掉落。6、每次收工以前，所有上架材料必須全部搭設(shè)上，不能存留在架子上，而且一定要形成穩(wěn)定的構(gòu)架，不能形成穩(wěn)定構(gòu)架的部分應(yīng)采取臨時撐拉措施予以加固。7、在搭設(shè)作業(yè)進行中，地面上的配合人員必須配戴安全帽，并應(yīng)隨時注意躲開可能的墜落物。8、架子工登高到兩步以上（距地面2m以上）時，應(yīng)穿防滑鞋和佩掛好安全帶。9、架子搭設(shè)時，達到與建筑物連接高度后，就要及時進行拉接。10、鋼管架子的每一個扣件均要擰緊或扣緊。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),11、凡是架子施工使用層均應(yīng)滿鋪腳手板?？繅?cè)板與墻間隙不得大于20cm。所有的小橫桿均應(yīng)與大橫桿固定。架子上不準(zhǔn)留探頭板（即：板端頭超過下面端頭15cm以上，另一端未固定的板為探頭板）。12、凡鋪設(shè)腳手板的作業(yè)層架子外側(cè)必須設(shè)兩道護欄和一道擋腳板，護欄高度為1.2m和0.7m，擋腳板不低于18cm。13、架子外側(cè)設(shè)立網(wǎng)防護時，防護高度不低于1.2m，立網(wǎng)上下均應(yīng)與架子對連嚴(yán)密。14、各種架子搭完后均要組織有技術(shù)、安質(zhì)和搭設(shè)使用負(fù)責(zé)人員進行認(rèn)真驗收。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),四、高層、特殊腳手架搭設(shè)前應(yīng)做哪幾項技術(shù)準(zhǔn)備工作1、技術(shù)人員要根據(jù)工程的特點和使用需要，組織有經(jīng)驗的架子專業(yè)人員、安全技術(shù)人員等有關(guān)人員研究擬定高層、特殊架子的專門設(shè)計方案。2、根據(jù)所確定的腳手架設(shè)計方案，技術(shù)人員要參照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范認(rèn)真計算腳手架的全部荷載，其中包括：腳手架的自重，施工材料荷重和人員活荷重等。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),腳手架自重包括架子所有桿件、護欄、腳手板和安全網(wǎng)、扣件等所有架子材料重量的總和。施工材料荷重是指架子需要存放材料的最大時的荷載重量。人員活荷重是指架子上可能同時作業(yè)的最多時的人員總體重，每人體重一般按6070kg考慮。除了計算架子總荷重外，還要參照有關(guān)技術(shù)規(guī)范，計算架子穩(wěn)定性。在均布荷載的狀況下，計算最底層立桿能否在三倍總荷重時保持穩(wěn)定；在計算架子整體穩(wěn)定時還應(yīng)注意高層架子在不同位置的風(fēng)荷載；注意落地式高層架或特殊承重架子基礎(chǔ)是否堅實，地耐力是否符合總荷重的要求等。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),3、技術(shù)人員要根據(jù)架子設(shè)計方案繪制高層特殊架子草圖，用以指導(dǎo)架子搭設(shè)人員照圖作業(yè)。圖上應(yīng)標(biāo)明架子各桿件間距、拉接點和卸荷點，以及基礎(chǔ)情況。4、根據(jù)架子設(shè)計方案，有關(guān)技術(shù)人員要擬定架子搭設(shè)全過程的安全技術(shù)措施。其中應(yīng)當(dāng)包括：架子支搭的有關(guān)質(zhì)量要求；操作人員高處作業(yè)的安全技術(shù)保證措施；架子分段檢驗要求；架子卸荷措施；以及架子支搭時的監(jiān)護措施和使用要求。5、在做好以上四項工作的基礎(chǔ)上，要將這些資料整理匯總，報上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，經(jīng)過上一級技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)審核把關(guān)，正式批準(zhǔn)后方可實施。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),6、支搭高層和特殊架子時要按照方案和施工圖作業(yè)，未經(jīng)原方按審批人同意，任何人不得擅自修改架子方案。以上六條可以簡化為“五有一執(zhí)行”?！拔逵小奔从性O(shè)計、有計算、有施工圖、有安全技術(shù)措施、有上級審批。做好以上“五有”，架子的安全就有了基本保證，再加上施工作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行架子設(shè)計方案和施工圖，基本可以保證高層、特殊架子的支搭和使用安全。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),五、腳手架投入使用后應(yīng)當(dāng)注意哪些問題腳手架投入使用后，登架作業(yè)人員應(yīng)注意以下幾個問題：1、上架子作業(yè)人員上下均應(yīng)走人行梯道，不準(zhǔn)攀爬架子。2、在架子上的作業(yè)人員不得隨意拆動腳手架的所有拉接點和腳手架，以及扣件綁扎扣等所有架子部件。當(dāng)因作業(yè)的需要必須拆除某些桿件時或連墻件時，應(yīng)取得施工主管和技術(shù)人員的同意，并采取可靠的彌補加固措施。3、架子上作業(yè)人員如發(fā)現(xiàn)架子防護不完善，作業(yè)不方便時要及時向施工負(fù)責(zé)人或工長反映，由架子工及時補設(shè)或改善后才能上架作業(yè)。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),4、作業(yè)時應(yīng)注意隨時清理落到架面上的材料，保持架面上規(guī)整清潔，不要亂放材料、工具，以免影響自己作業(yè)的安全和發(fā)生掉物傷人。5、每次收工時，應(yīng)把架面上的材料用完或碼放整齊，以免發(fā)生掉物傷人。6、嚴(yán)格禁止在架面上打鬧戲耍、后退行走和跨坐在外護欄上休息，以免身體失衡發(fā)生墜落事故。7、腳手架上進行電氣焊作業(yè)時，要鋪鐵皮或移去易燃物，并做好防火準(zhǔn)備，預(yù)防發(fā)生火災(zāi)。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),8、雨、雪之后上架作業(yè)時，應(yīng)把架面上的積雪、積水清除掉，避免發(fā)生滑跌。9、當(dāng)架面高度不夠、需要墊高時，一定要采取穩(wěn)定可靠的墊高辦法，且墊高不要超過0.5m，超過0.5m時，應(yīng)按搭設(shè)規(guī)定升高架子的鋪板層。在抬高作業(yè)面時，要相應(yīng)加高防護設(shè)施。10、工程外腳手架使用時間較長，因此在使用過程中也需要進行檢查，發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)下沉，桿件變形嚴(yán)重，防護不全，拉接松動等問題要及時解決。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),六、拆除腳手架時應(yīng)注意哪些問題腳手架拆除作業(yè)危險性大于搭設(shè)作業(yè)。在拆除各種腳手架之前，應(yīng)根據(jù)拆除架子的具體情況，擬定拆除方案，架子拆除人員要按方案拆架子，并應(yīng)注意以下問題：1、拆架子時要設(shè)架子拆除禁區(qū)，設(shè)專人監(jiān)護，上方作業(yè)時禁止現(xiàn)場人員進入禁區(qū)。2、拆架子人員作業(yè)時必須戴掛好安全帶，戴好安全帽，穿好膠底鞋。3、架子拆除時一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后構(gòu)架材料、先輔件后結(jié)構(gòu)件、先結(jié)構(gòu)件后連墻件的順序拆除?？傊盐账袟U件材料均按先搭后拆、后搭先拆的原則施工。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),4、拆除架子不準(zhǔn)上下同時作業(yè)，要逐層拆除。拆除件要逐件松開聯(lián)結(jié)、逐件取出并隨即吊下。5、拆架子人員一般為23人一組，協(xié)同作業(yè)，互相關(guān)照、相互監(jiān)督，禁嚴(yán)不按程序或原則任意拆除。6、避免單人進行拆除作業(yè)，因單人作業(yè)極易因把持桿件不穩(wěn)、失衡而出現(xiàn)事故。7、拆架子時，拆下的材料要隨拆隨清理，嚴(yán)禁將拆下的桿件從高處向下拋投物料。從架子上向下送料時要上下配合，做到上呼下應(yīng)。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),七、南方與北方支搭腳手架的主要區(qū)別有哪些（了解）南北方腳手架除了選材不同外，在支搭方法上也有不同之處。1、鋼管腳手架是南北共用的架子，基本支搭標(biāo)準(zhǔn)和方法卻有所不同。北方鋼管架子的小橫桿是放在大橫桿上面的，卡扣只起固定小橫桿的作用。腳手板直接放在小橫桿上。北方的這種習(xí)慣做法是因為架子鋪設(shè)均是5cm厚的木板腳手板或鋼腳手板。南方鋼管架子則有所不同，許多地區(qū)使用竹腳手板，為了適用這種腳手板，南方鋼管架子上的小橫桿是用扣件固定在大橫桿的下弦，然后再用一根鋼管將所有小橫桿連在一起，上面放置腳手板。小橫桿放在大橫桿下弦，使固定小橫桿的扣件成為受力扣件。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),2、北方鋼管架子的基礎(chǔ)因地區(qū)地耐力較好，只要求平整夯實，鋪板即可，而南方鋼管架子的基礎(chǔ)要求比較嚴(yán)格，有的地區(qū)要求平整夯實后做混凝土基礎(chǔ)，有的要求鋪通長槽鋼等。（現(xiàn)行規(guī)范全要求硬化）3、北方鋼管架子拉桿一律要求對接，嚴(yán)禁搭接使用。而南方鋼管架子的剪刀撐有的地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定必須搭接，不準(zhǔn)對接。以上這些支搭方法差異是因條件和多年作業(yè)習(xí)慣，以及技術(shù)認(rèn)識不同形成的。存在差異是正常的、客觀的。但隨著國家或行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的逐步統(tǒng)一規(guī)定，各地區(qū)的習(xí)慣性做法應(yīng)立即扭轉(zhuǎn)，統(tǒng)一執(zhí)行國家及行業(yè)的正式標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。（12月1日）,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),八、對腳手架搭設(shè)情況應(yīng)如何進行檢查驗收（即腳手架驗收標(biāo)準(zhǔn)）1、腳手架所用材料的質(zhì)量必須符合要求。2、腳手架地基堅實，不積水，有符合要求的墊板。3、大橫桿的全長水平誤差不得超過6cm。立桿垂直偏差不得超過架高的1/200，小橫桿撓度不大于桿長的1/150，桿件間距步距符合設(shè)計要求。4、要有足夠的連墻點，垂直距離每4m設(shè)一根，水平距離第6m設(shè)一根，并且與建筑物拉接牢固可靠。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),5、作業(yè)層鋪板要嚴(yán)、要平、要穩(wěn)，拐角要交圈（即縱放腳手板與橫放腳手板壓接到位）。鋪板長短寬窄到位，不得有探頭板。腳手板材質(zhì)符合要求。6、作業(yè)面防護，立掛安全網(wǎng)加擋腳板或綁兩道護身欄桿，加18cm擋腳板，作業(yè)面端頭封死。7、安全網(wǎng)，要有出廠合格證和檢測合格證，支設(shè)平網(wǎng)要外高里低，兩兩搭接嚴(yán)密，受力均勻。立網(wǎng)與大橫桿綁扎牢固，立網(wǎng)底部要壓在作業(yè)面腳手板下。（多數(shù)沒做到）8、外腳手架搭設(shè)后，必須經(jīng)過有關(guān)人員檢查驗收簽字認(rèn)定合格后才能投入使用。做到分層搭設(shè)、分層驗收、分層使用，發(fā)現(xiàn)問題及時加固。驗收合格后的外腳手架未經(jīng)批準(zhǔn)，任何人不得任意拆改。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),九、腳手架的預(yù)壓1、哪些腳手架必須預(yù)壓對于首次使用，沒有先例的高、難、新腳手架，在周密設(shè)計的基礎(chǔ)上，還需要進行必要的荷載預(yù)壓試驗，檢驗其承載能力和安全儲備，在確?？煽亢蟛拍苷绞褂茫粚τ谟米瞿０逯Ъ艿哪_手架，不僅要求架體滿足設(shè)計承載能力，還對其允許變形量有明確的要求，所以支搭完成后必須進行荷載預(yù)壓試驗，以檢驗其承載和變形性能。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),2、對上述兩類腳手架進行預(yù)壓的目的總體來說，對上述兩類腳手架進行預(yù)壓，目的是檢驗包括地基在內(nèi)的整個腳手架工程是否滿足設(shè)計承載能力和允許變形量。具體來說：檢驗?zāi)_手架地基承載能力；檢驗架體本身的承載能力和承載后的變形量；可以檢驗?zāi)_手架扣件連接是否牢固，能否確保架體的整體穩(wěn)定性。？對于在承載力足夠的混凝土地基（底板）上搭設(shè)的、用做模板支架的腳手架，是否需要進行預(yù)壓？案例1、2,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),第六部分高處作業(yè)橋梁施工的最大特點之一就是高處作業(yè)的工作量大、工種多，且作業(yè)條件復(fù)雜、危險性大、發(fā)生事故頻率高（據(jù)事故統(tǒng)計占鐵路行業(yè)事故率的20%以上），所以高處作業(yè)是橋梁施工安全管理的一個重要的部分。我國于1992年8月1日由建設(shè)部批準(zhǔn)施行了高處作業(yè)專門的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91），對建筑施工臨邊與洞口、攀登與懸空、操作平臺與義叉等高處作業(yè)項目進行了具體的規(guī)范和要求，此部分內(nèi)容就只結(jié)合橋梁施工涉及較多的臨邊與洞口作業(yè)，和大家一起學(xué)習(xí)一下這部分相關(guān)內(nèi)容。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),一、高處作業(yè)概述1、高處作業(yè)的含義：按國家標(biāo)準(zhǔn)高處作業(yè)分級（GB360883）規(guī)定：凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行作業(yè)，都稱為高處作業(yè)。所謂基準(zhǔn)面，即墜落下去的底面，是發(fā)生墜落時可能墜至最低點的墜落著落點的水平面，也可是理解為最大的墜落高度。2、高處作業(yè)的分級墜落高度越高，危險性就越大，所以按不同的墜落高度，高處作業(yè)可分為四個等級（表格5.doc）。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),人和物體從高處墜落時，往往并不是完全垂直下墜的，有時是以拋物狀態(tài)墜落，故由于高度（h）不同，可能墜落的范圍半徑（R）也不同。表格6.doc3、高處作業(yè)的分類按高處作業(yè)的性質(zhì)和環(huán)境，可分為一般高處作業(yè)和特殊高處作業(yè)兩大類。一般高處作業(yè)：指在正常作業(yè)環(huán)境下的各項高處作業(yè)；特殊高處作業(yè)是指在較復(fù)雜的環(huán)境下的高處作業(yè)，又可分為8小類。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),在風(fēng)力（陣風(fēng)）6級（風(fēng)速10.8m/s）以上的情況下進行的高處作業(yè)，為強風(fēng)高處作業(yè)。高溫或低溫環(huán)境下進行的高處作業(yè)，為異溫高處作業(yè)。降雪時進行的高處作業(yè)，為雪天高處作業(yè)。降雨時進行的高處作業(yè)，為雨天高處作業(yè)。室外完全采用人工照明時，進行高處作業(yè)，稱為夜間高處作業(yè)。在接近或接觸帶電體條件下進行高處作業(yè)，稱帶電高處作業(yè)。在無立足點或無牢靠立足點的條件下進行的高處作業(yè)，為懸空高處作業(yè)。對突然發(fā)生的各種災(zāi)害事故進行搶救的高處作業(yè)，稱為搶救高處作業(yè)。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),4、高處作業(yè)的標(biāo)記高處作業(yè)的標(biāo)識常用以高處作業(yè)的相應(yīng)級別和種類進行標(biāo)記。如“三級，一般高處作業(yè)”；“二級，異溫、懸空高處作業(yè)”的形式標(biāo)記。二、高處作業(yè)的安全防護措施1、凡是進行高處作業(yè)施工的，必須采取防護圍欄、欄桿、檔腳板、安全帶、安全網(wǎng)、平臺等防護措施。并在作業(yè)前檢查防護設(shè)施是否牢固可靠，方可進行高處作業(yè)。2、從事高處作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過體檢合格并接受專門高處作業(yè)安全知識教育；特殊高處作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。作業(yè)人員上崗前應(yīng)對其進行專門的安全技術(shù)交底。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),3、應(yīng)確保高處作業(yè)人員正確佩戴和使用必須的個人安全防護用品后方可上崗作業(yè)。高處作業(yè)人員必須衣著整齊，嚴(yán)禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋等進行高處作業(yè)。高處作業(yè)人員嚴(yán)禁打鬧。4、高處作業(yè)施工現(xiàn)場相關(guān)部位必須有針對性的懸掛各類安全警示標(biāo)識，標(biāo)明高處作業(yè)標(biāo)記。夜間應(yīng)設(shè)置紅燈示警。5、高處作業(yè)時，不準(zhǔn)上下拋擲工具和材料，確有需要時，必須要有相應(yīng)的隔離防護措施。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),6、高處作業(yè)必須設(shè)置人員上下的扶梯，不得作業(yè)人員沿立桿、欄桿等攀登上下。7、在雷電、暴雨、大風(fēng)等惡劣天氣下，盡量不安排露天高處作業(yè)施工。雨、雪天露天高處作業(yè)必須采取防滑措施。8、高處作業(yè)上下應(yīng)設(shè)置聯(lián)系信號裝置，并有專人負(fù)責(zé)。9、高處拆除作業(yè)要設(shè)置禁區(qū)，并在有人監(jiān)護的條件下進行，對拆下的物料、建筑垃圾都要加以清理并及時運走。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),10、高處作業(yè)所用的物料、機具堆（擺）放平穩(wěn)，不可放置在臨邊或洞口附近，并不可妨礙通行。11、高處作業(yè)施工及照明用電必須規(guī)范接設(shè)，確保電線、用電設(shè)備與操作平臺、腳手架等隔絕。12、因作業(yè)需要，臨時拆除或變動高處作業(yè)安全防護設(shè)施時，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。13、水上高處作業(yè)人員除采取一般防護措施外，還必須穿好救生衣方可進行水上高處作業(yè)。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),三、橋梁施工涉及到的臨邊與洞口高處作業(yè)1、定義臨邊作業(yè)：施工現(xiàn)場中工作面邊沿?zé)o圍護或圍護設(shè)施高度低于80cm時的高處作業(yè)。（橋梁墩臺及上部結(jié)構(gòu)混凝土工程施工過程大多涉及臨邊作業(yè)）洞口作業(yè)：洞與孔邊旁的高處作業(yè)，包括施工現(xiàn)場及通道旁有深度在2m以上的樁孔、基坑等邊沿上的作業(yè)均稱為洞口作業(yè)。（橋梁施工現(xiàn)場挖孔樁、墩臺基坑旁施工均可視為洞口作業(yè)）,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),2、應(yīng)采取的防護措施設(shè)置防護欄桿。防護欄桿由上下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地面高度為1.01.2m，下桿離地面高度0.50.6m。當(dāng)橫桿長度大于2m時，必須設(shè)置欄桿柱。欄桿柱的固定：當(dāng)在基坑四周固定時，可采用鋼管并打入地面0.50.7m深，鋼管離邊口的距離不應(yīng)小于0.5m；當(dāng)在橋梁上部結(jié)構(gòu)為混凝土底面時，可用預(yù)埋件與鋼管焊接牢固。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),必要時可在防護欄桿底部橫桿下沿設(shè)置嚴(yán)密固定的高度不低于18cm的踢腳板。防護欄桿上任何處應(yīng)能經(jīng)受任何方向的1000N的外力。沿街、居民密集區(qū)及主要施工便道附近，設(shè)置的防護欄桿必須自上而下采用密目式滿掛安全網(wǎng)封閉。除此之外，施工現(xiàn)場必須設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間還應(yīng)設(shè)紅燈示警。鋼管防護欄桿應(yīng)采用48（2.753.5）mm的管材，以扣件或電焊固定。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),架設(shè)安全網(wǎng)橋梁墩身施工及現(xiàn)澆梁施工過程中，涉及臨邊高處作業(yè)較多，而架設(shè)安全網(wǎng)則是臨邊高處作業(yè)安全防護的重要措施。A安全網(wǎng)的構(gòu)造安全網(wǎng)一般由網(wǎng)體、邊繩、系繩、筋繩、網(wǎng)繩、試驗繩等組成。圖片安全網(wǎng)構(gòu)造.jpg邊繩：圍繞網(wǎng)體的邊緣，決定安全網(wǎng)公稱尺寸的繩；系繩：把安全網(wǎng)固定在支撐物上的繩；筋繩：增加安全網(wǎng)強度的繩；網(wǎng)繩：編結(jié)網(wǎng)體的繩或線；試驗繩：供判斷安全網(wǎng)材料老化變質(zhì)情況試驗用的繩。網(wǎng)體：由邊繩、系繩、筋繩、網(wǎng)繩、試驗繩及配件等組成的整體。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),B安全網(wǎng)的分類：按安全網(wǎng)架設(shè)的形式及作業(yè)不同，可分為平網(wǎng)和立網(wǎng)兩種。平網(wǎng)是指用于安裝平行于水平面、主要用來承接人和物墜落的安全網(wǎng)，其寬度不小于3m；立網(wǎng)是指用于安裝垂直于水平面、主要用來阻止人和物墜落的安全網(wǎng)，其高度不低于1.2m。C安全網(wǎng)的表示方法：用安全網(wǎng)的寬度（高度）和長度表示其公稱尺寸，單位是“m”；用字母P、L分別表示平網(wǎng)和立網(wǎng)。如：安全網(wǎng)P36：表示寬3m，長6m的平網(wǎng)；安全網(wǎng)L46：表示寬4m，長6m的立網(wǎng)。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),D如何安裝安全網(wǎng)安裝時，在每個系結(jié)點上，邊繩應(yīng)與支撐物（架）靠緊，并用一根獨立的系繩連接。系結(jié)點沿網(wǎng)邊均勻分布，且距離不得小于75cm。系結(jié)應(yīng)符合打結(jié)方便，連接牢固而又容易解開，受力后不會散脫的原則。有筋繩的網(wǎng)在安裝時，也必須把筋繩連接在支撐物（架）上。多張網(wǎng)連接使用時，相鄰部分應(yīng)緊靠或重疊。連接繩材料與網(wǎng)繩相同，強力不得低于網(wǎng)繩張力。當(dāng)在輸電線路附近安裝安全網(wǎng)時，必須預(yù)先請示有關(guān)部門，遵守規(guī)定。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),外腳手架施工時，在操作層架子外側(cè)應(yīng)有擋腳板、護身欄桿和在欄桿上立掛安全網(wǎng)。欄桿高度應(yīng)在11.2m,網(wǎng)的下口掛搭必須封嚴(yán)繃死(即形成兜網(wǎng))。安裝平網(wǎng)應(yīng)外高里低，一般以15為宜，網(wǎng)不要繃緊。網(wǎng)的負(fù)載高度一般在6m（含6m）以內(nèi)，最大不應(yīng)超過12m。負(fù)載高度在5m（含5m）以下時，網(wǎng)應(yīng)最少伸出最邊緣作業(yè)點2.5m，負(fù)載高度在5m以上至12m時，應(yīng)最少伸出3m。安裝立網(wǎng)時，網(wǎng)平面應(yīng)與水平面垂直，網(wǎng)平面與支撐人員的作業(yè)平臺邊緣之間的最大間隙不得大于10cm。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),嚴(yán)格要求和檢查督促個人安全防護用品的配戴嚴(yán)格進入現(xiàn)場必須戴安全帽，登高作業(yè)必須系安全帶的要求。必須確保采購的個人安全防護用品（安全帽、安全帶）是符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)要求的合格產(chǎn)品。安全帶應(yīng)高掛低用，防止擺動和碰撞。安全帶使用每兩年應(yīng)進行一次抽檢，最多使用5年應(yīng)報廢。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),四、水上高處作業(yè)安全要求1、水上高處作業(yè)必須與地方水運管理部門聯(lián)系，辦理相關(guān)手續(xù)，并按其要求組織水上作業(yè)施工。2、航運河道水上作業(yè)架設(shè)鋼便橋、鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)必須編制專項施工方案，并報相關(guān)單位審批，必要時請專家論證。3、航運通道水上作業(yè)架設(shè)鋼便橋通道兩側(cè)必須設(shè)置相應(yīng)防撞設(shè)施或安全警示標(biāo)志。4、水上高處作業(yè)人員必須穿好救生衣、系好安全帶等防護用品，施工現(xiàn)場必須配備齊全救生衣、救生圈、救生船等水上救生器材和救援設(shè)備。5、鋼便橋邊緣必須按要求高度和強度設(shè)置防護欄桿、安全警示標(biāo)識牌。6、水上作業(yè)施工用電線路及配電設(shè)備必須嚴(yán)格按施工用電要求布設(shè)。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),五、高處作業(yè)的禁忌癥有哪些因為高處作業(yè)經(jīng)常要在活動面積小、四邊臨空及風(fēng)力較大的作業(yè)環(huán)境中使用設(shè)備或工具進行操作，是一項既復(fù)雜又危險的作業(yè)。操作者身體狀況不佳，隨時可能發(fā)生墜落事件。所以，在我們建筑施工行業(yè)對高處作業(yè)人員規(guī)定幾條禁令：1、年齡不滿18周歲，不得從事高處作業(yè)；2、患有心臟病、貧血病、高血壓病、低血壓病、癲癇病及其他不適于高處作業(yè)的病癥者，不得從事高空作業(yè)；3、酒后禁止從事高處作業(yè)；4、思慮過重、心事重重、情緒低落的人不宜安排從事高處作業(yè)。另外，遇有6級以上的風(fēng)天、雷暴雨天禁止露天高空作業(yè)。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),第七部分起重吊裝作業(yè)橋梁施工過程中，涉及吊裝作業(yè)多，且起重吊裝作業(yè)專業(yè)性強、危險性大，如樁基礎(chǔ)鋼筋籠的吊裝就位，承臺、墩臺及現(xiàn)澆梁模板的安裝和拆除，混凝土的澆注等都可能涉及到吊裝作業(yè)。故將吊裝作業(yè)的一些安全知識和大家學(xué)習(xí)一下。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),一、吊裝作業(yè)吊點的選擇1、在吊運機械設(shè)備、構(gòu)件時吊點位置應(yīng)采用原設(shè)計的吊耳或吊環(huán)起吊。2、吊運的設(shè)備或物件沒有吊耳或吊環(huán)時，可在設(shè)備兩端四個點上捆綁吊索，然后根據(jù)設(shè)備的形狀通過適當(dāng)調(diào)整選擇吊點，使吊點與重心在同一垂直線上。3、平吊長形物件，兩個吊點的位置應(yīng)在距重心相等距離的兩端（因重心在中間），吊力的作用線應(yīng)通過重心。豎吊物件的吊點位置應(yīng)在重心的上端。4、吊運方形物件時，四根吊索應(yīng)栓在吊物重心的四邊起吊。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),5、細(xì)長物件的吊點位置選擇吊裝作業(yè)中一般對細(xì)長物件不宜采用單點起吊。應(yīng)采用二點起吊，二點起吊每個吊點分別距桿件各端0.21L（L為桿件全長）。三個吊點：先以0.13L得出兩端的兩個吊點的位置，然后把兩個吊點距離等分，中間一點就是第三個吊點的位置，也是桿件的中間位置。四點吊：用0.1L得出兩端兩個吊點位置，再將二個吊點位置之間的距離三等分后的中間二個點就是另外兩個吊點的位置。注：三個和四個吊點起吊法盡可能不要采用。因為多設(shè)吊點雖然等于給構(gòu)件增加支點，可以分散起吊力，但卻給施工帶來很多麻煩，因此一般多采用單吊點或雙吊點起吊法。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),二、吊裝作業(yè)常用吊具（吊鉤和卡環(huán)）的安全使用1、吊鉤：是起重裝置鉤掛重物的吊具。吊鉤有單鉤、雙鉤兩種型式，鉤掛重量在80t以下時常用單鉤型式，雙鉤用于80t以上大型起重機裝置。吊鉤的報廢標(biāo)準(zhǔn)：對吊鉤應(yīng)經(jīng)常進行檢查，若發(fā)現(xiàn)吊鉤有下列情況之一時，必須應(yīng)報廢更換：當(dāng)表面有裂紋、破口；開口度比原尺寸增加15%；危險斷面及鉤頸有永久變形，扭轉(zhuǎn)變形超過10度；掛繩處斷面磨損超過原高度10%；危險斷面與吊鉤勁部產(chǎn)生塑性變形。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),吊鉤使用時的注意事項：起重機的吊鉤嚴(yán)禁補焊，主要是因焊接產(chǎn)生的高溫將引起材料內(nèi)的結(jié)構(gòu)組織改變和機械物理性能的變化，增加材料的脆性。起重吊裝作業(yè)中，為防止造成脫鉤，所以吊鉤上應(yīng)裝有防止脫鉤的安全保險裝置。吊鉤更換時，新吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證和其他技術(shù)證明文件方可投入使用。2、卡環(huán)卡環(huán)又稱卸扣圖片卸扣.JPG，用于繩扣（如鋼絲繩）和繩扣、繩扣與構(gòu)件吊環(huán)之間的連接。是起重吊裝作業(yè)中應(yīng)用較廣的連接工具?？ōh(huán)由彎環(huán)與銷子（又叫芯子）兩部分組成，按銷子與彎環(huán)的連接形式分，常用的有螺栓式卡環(huán)（銷子和彎環(huán)采用螺紋連接）和抽銷式卡環(huán)（銷子端頭和彎環(huán)孔眼無螺紋，可以直接抽出）兩種。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),卡環(huán)允許荷載的計算在我們建筑施工現(xiàn)場使用最多的是螺栓式卡環(huán)，在現(xiàn)場施工過程中，如想要迅速知道直形卡環(huán)的許用荷載，但現(xiàn)場又相應(yīng)工具書可查，可分別采用下面兩個經(jīng)驗公式進行卡環(huán)允許荷載的估算。按式1計算：P3.5d2式中：P允許荷載（kg）；d銷子的直徑（mm）。按式2計算：P6d2式中：P允許荷載（kg）；d卡環(huán)彎環(huán)的直徑（mm）。為保守起見，取二者結(jié)果較小值做為卡環(huán)的允許荷載值。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),卡環(huán)使用的注意事項在吊裝大模板、混凝土斗及預(yù)制板等大物件時，必須使用卡環(huán)；不得超過卡環(huán)允許荷載能力使用；卡環(huán)必須是鍛造的，一般是用20號鋼鍛造熱處理制成的，禁止使用鑄造、焊補的卡環(huán)；應(yīng)使用卡環(huán)銷子與環(huán)底受力（即于高度方向受力），嚴(yán)禁鋼絲繩在卡環(huán)兩側(cè)起重。即卡環(huán)不能橫向受力，橫向使用卡環(huán)會造成彎環(huán)變形，尤其是在采用抽銷卡環(huán)時，彎環(huán)的變形會使銷子脫離銷孔，進而導(dǎo)致吊物脫落造成安全事故；使用中應(yīng)經(jīng)常檢查卡環(huán)與銷子，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損、變形或疲勞裂紋時，應(yīng)及時更換；在吊裝重量較大的物件時，為提高安全度和保險系數(shù)，必須使用螺栓式卡環(huán)。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),三、最常用的索具鋼絲繩的安全使用1、鋼絲繩如何分類及其適用條件：鋼絲繩的分類可按繩芯、捻繞次數(shù)（單捻和雙捻）、繩股的捻向（右向捻和左向捻）、捻繞方法（同向捻、交互捻和混合捻）、繩股斷面形狀（圓形股和異型股）等有多種分類方法。鋼絲繩常見的分類方法是按捻繞方法分類，其優(yōu)缺點和適用條件：同向捻鋼絲繩的優(yōu)點是：繩子比較柔，容易曲折，它和滑輪式卷筒凹槽的接觸面比較大，因此壓力較小，磨損較輕。但其缺點是：各股子繩和鋼絲都扭轉(zhuǎn)了一定角度，使鋼絲繩本身,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),具有一個回轉(zhuǎn)反撥的趨勢，在吊重時會使重物旋轉(zhuǎn)，非常危險；其次，同向捻的鋼絲繩易于扭結(jié)，糾纏，給工作帶來很多麻煩，故一般只用于拖拉繩和牽引裝置上，不適用于起重機和滑車上。交互捻的鋼絲繩消除了同向捻鋼絲繩的缺點。它的優(yōu)點是：各根鋼絲繩的載荷分布比較均勻，因而鋼絲繩之強度較高；扭轉(zhuǎn)糾纏的傾向較小，工作安全性大，各股子繩不易分開。故在建筑施工機械和起重吊裝作業(yè)中廣泛采用。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),混合捻鋼絲繩性能更好一些，但制造麻煩，成本較高，故只在特殊場合才用，平時很少見。有時也常根據(jù)繩芯的不同來選用鋼絲繩。按繩芯的不同，鋼絲繩可分為麻芯、棉芯、石棉芯和金屬芯4種。用浸油的麻或棉紗作繩芯的鋼絲繩比較柔軟，容易彎曲，但不能受重壓和在較高溫度下使用。石棉芯的鋼絲繩可以適用于較高溫度下工作。金屬芯的鋼絲繩可以在較高溫度下工作，而且耐重壓，但鋼絲繩太硬不易彎曲。,中鐵十九局集團,安全培訓(xùn),2、如何選用鋼絲繩鋼絲繩在使用過程中受拉伸，彎曲、