,加強管理強化培訓(xùn)全面提高全員安全素質(zhì)二零一二年一月,安全是企業(yè)永恒的主題，加強安全管理的一個重要內(nèi)容就是要持之以恒地做好安全教育培訓(xùn)工作，使廣大職工牢固樹立安全生產(chǎn)的觀念。提高安全意識，不但要做到“我要安全”，而且更要做到“我會安全”。,一、安全教育培訓(xùn)是安全生產(chǎn)一項重要基礎(chǔ)性工作,貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的具體體現(xiàn),建立安全生產(chǎn)長效機制、減少事故的治本之策,普及安全知識、推廣安全生產(chǎn)新技術(shù)的重要手段,提高從業(yè)人員安全素質(zhì)和安全技能、強化安全意識的有效途徑,各類人員安參與全培訓(xùn)規(guī)模,各級監(jiān)管部門在大力開展干部教育培訓(xùn)和監(jiān)管監(jiān)察人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)的同時，采取切實有效措施，進一步加大企業(yè)從業(yè)人員全員培訓(xùn)的力度，取得了顯著成效。,國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定關(guān)于培訓(xùn)的規(guī)定,為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)國家電網(wǎng)公司“大建設(shè)”管理體系、基建管理標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)的要求，進一步提高工程建設(shè)安全質(zhì)量和工藝水平，國網(wǎng)公司基建部對20101020號國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定進行了全面修訂，形成新版國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定（國家電網(wǎng)基建20111753號）,原版20101020號文件同時廢止。,安全教育培訓(xùn)工作，實行逐級負責(zé)制，確保全員接受培訓(xùn)，提高安全管理和技能水平。各單位應(yīng)通過各種形式開展有針對性的安全教育培訓(xùn)活動，加強企業(yè)安全文化建設(shè)，提高職工的安全意識和自我防護能力。施工企業(yè)應(yīng)每年至少一次對所有從業(yè)人員進行安全培訓(xùn)；施工企業(yè)主要負責(zé)人、項目經(jīng)理、專職安全管理人員、特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定培訓(xùn)取證后，方可上崗作業(yè)。項目經(jīng)理、安全管理等相關(guān)人員至少二年接受一次省級公司組織的基建安全培訓(xùn)。施工企業(yè)對新錄用人員應(yīng)進行不少于40個課時的三級安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗工作。,2011年系統(tǒng)內(nèi)重大安全生產(chǎn)事故,1、12月13日，在四川涼山州境內(nèi)，由四川電力送變電建設(shè)公司承建的四川鹽源官地電站500千伏外送線路工程，分包單位四川廣安閎鑫輸變電有限責(zé)任公司在導(dǎo)線緊線施工過程中，為趕工期，擅自開工，并嚴(yán)重違反施工技術(shù)要求，發(fā)生鐵塔倒塌，造成8人死亡、3人受傷。,2、6月17日0時20分,內(nèi)蒙鄂爾多斯市達拉特旗昭君鎮(zhèn)，中國華能集團公司北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司吳四圪堵煤礦夜班工人乘坐下井車（載14人）行至井下輔助運輸大巷拐彎處，在躲避車輛過程中，撞到巷道幫上，造成車上6人死亡，8人受傷。3、9月23日9時22分,重慶江北區(qū)科峰電力技術(shù)有限公司在鴻恩寺公園110kv電纜線改遷工程施工過程中，一載人吊斗從高27米處墜落，造成3人死亡，2人重傷。4、10月3日晚，四川省雅江縣境內(nèi)發(fā)生一起道路交通事故，承建四川雅江縣唐崗“T”接至八衣絨35KV輸電工程的四川慶宏建筑公司施工人員（共10人）乘車去縣城，后與公司失去聯(lián)系。10月4日經(jīng)雅江縣電力公司、雅江縣安監(jiān)局搜尋，在距雅江縣城40多公里的雅洼公路處發(fā)現(xiàn)有翻車痕跡，找到7名遇難者遺體，3人下落不明。,2011年全國重大安全事故,1、3月12日10時10分,吉林白山市撫松縣萬良鎮(zhèn)境內(nèi)，在鶴大線889公里+200米處，一輛加長貨車（吉B90477）追尾一輛大客車（吉F42372），大客車墜入萬良河，造成大客車上21人死亡,21人受傷（其中1人重傷），大貨車上3人受傷。2、7月4日3時50分,湖北仙桃市境內(nèi)，一輛貨車在隨岳高速公路珠璣站附近，與一輛從廣州到天門的客車發(fā)生追尾事故，導(dǎo)致兩車翻至護欄外并起火，造成包括貨車司機在內(nèi)的23人死亡，29人受傷。,3、7月22日凌晨4時左右,河南省信陽市境內(nèi)一輛山東威海至長沙的中型客車（核載35人）由北向南行駛至京珠高速河南信陽明港段938公里處發(fā)生火災(zāi)，共造成41人死亡，6人受傷。4、7月23日20時34分左右，浙江省溫州市鹿城區(qū)雙嶼路段，D301次列車與D3115次列車發(fā)生追尾事故。造成40人死亡，191人受傷。5、10月7日16時許，唐山市交通運輸集團公司所屬一輛大客車（核載55人，實載55人）從河北省保定市駛往唐山市途中，在天津市境內(nèi)濱保高速60KM+500M處與一輛小轎車（載3人）發(fā)生追尾相撞后，側(cè)翻到路邊的防護欄上并滑行100余米，共造成35人死亡，19人受傷。,6、10月29日7時30分左右，中鐵十九局在蘭渝鐵路臨洮線漫洼鄉(xiāng)施工時，一輛運送施工人員的車輛在施工隧道中發(fā)生翻車事故，造成24人死亡、4人重傷。7、10月29日18時8分左右，湖南省衡陽市衡山縣長江鎮(zhèn)霞流沖煤礦發(fā)生一起瓦斯爆炸事故，事故發(fā)生時，當(dāng)班35人下井，5人獲救升井，1人從風(fēng)井自救升井，已造成29人遇難。8、11月10日6時30分,云南省曲靖市師宗縣私莊煤礦發(fā)生煤與瓦斯突出事故，事故發(fā)生時井下共有43人。截至11月27日15時，已造成35人遇難，仍有8人被困，現(xiàn)場救援工作仍在進行。,9、11月16日9時15分,甘肅省慶陽市正寧縣榆林子溝磚廠門口處，正寧縣榆林鎮(zhèn)小博士幼兒園一輛校車與一輛大翻斗運煤貨車迎面相撞，造成校車內(nèi)21人死亡，43人受傷。按照安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理條例中事故等級劃分，總體來看2011年各類事故死亡總?cè)藬?shù)，重特大事故大幅度下降。但是事故總量仍然很大、一些重點行業(yè)（領(lǐng)域）重特大事故時有發(fā)生、安全生產(chǎn)依然嚴(yán)峻的形勢。不論事故大小，事故發(fā)生后，各級安全生產(chǎn)監(jiān)督部門都嚴(yán)格按照條例進行事故調(diào)查和處理。,“723”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生后，國務(wù)院隨即成立了事故調(diào)查組，對事故進行調(diào)查。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，“723”甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設(shè)備存在嚴(yán)重設(shè)計缺陷、上道使用審查把關(guān)不嚴(yán)、雷擊導(dǎo)致設(shè)備故障后應(yīng)急處置不力等因素造成的責(zé)任事故。上海鐵路局安全基礎(chǔ)管理薄弱，執(zhí)行應(yīng)急管理規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格，對職工履行崗位職責(zé)和遵章守規(guī)情況監(jiān)督檢查不到位；有關(guān)負責(zé)人在事故搶險救援中指揮不妥當(dāng)、處置不周全；車務(wù)、電務(wù)、工務(wù)系統(tǒng)相關(guān)作業(yè)人員在故障處理中存在違規(guī)作業(yè)行為。同時，在應(yīng)急救援過程中也暴露出鐵道部和上海鐵路局針對動車組重特大事故的應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急機制不完善，處置不當(dāng)，信息發(fā)布不及時，對社會關(guān)切回應(yīng)不準(zhǔn)確等問題，造成了不良影響。事故調(diào)查組依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，提出了對“723”事故有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人的處理意見：給予劉志軍54名責(zé)任人相應(yīng)的黨紀(jì)、政紀(jì)處分；,基建安全2011315號關(guān)于進一步加強年底前基建安全管理的緊急通知.ceb12月19日國網(wǎng)安全生產(chǎn)電視電話會議鄭總講話等文件；國務(wù)院令2011599號(電力安全事故應(yīng)急處置和調(diào)查處理條例公布施行),二、當(dāng)前電網(wǎng)安全管理存在的風(fēng)險,違章現(xiàn)象屢禁不止各類事故時有發(fā)生基建安全問題突出隊伍素質(zhì)亟待提高,國網(wǎng)系統(tǒng)在管理方式上，主要還是自上而下單向式提原則要求，沒有制定符合各自實際的切實有效的細化措施，沒有重視激發(fā)一線員工的主動性和創(chuàng)造性，沒有形成上下互動機制。層層加壓，簡單傳遞，實際管理效果層層衰減。在管理手段上，缺乏對人員失誤進行有效控制的作業(yè)程序和工作機制，現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工作未得到認(rèn)真執(zhí)行，危險點分析預(yù)控不到位，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)不牢。在管理重心上，立足基層、班組和現(xiàn)場開展工作的力度不夠，管理制度和工作要求過于原則化，對基層和現(xiàn)場安全工作缺乏實際的指導(dǎo)意義。,在管理理念和機制上，還是處在比較初級、被動的“事故管理”階段，還沒有完全轉(zhuǎn)變到預(yù)防為主、超前控制的“風(fēng)險管理”階段，缺乏對危險因素和事故隱患進行全面分析、科學(xué)評估和系統(tǒng)控制的有效機制。違章指揮、違章作業(yè)、違章操作是安全管理工作存在的重大危害，往往直接造成人身傷亡事故和人員責(zé)任事故。表面上看違章屬于個體行為，但深層次反映了共性安全問題。部分員工安全意識淡薄，技能素質(zhì)不高，缺乏自我保護意識和責(zé)任心，無知無畏、盲目蠻干、麻痹大意、心存僥幸等違章現(xiàn)象時有發(fā)生。,“反違章”工作存在認(rèn)識誤區(qū)和措施不到位。對行為違章查處力度較大，對管理違章、裝置違章重視程度不夠；對造成事故的違章嚴(yán)肅查處，對未遂事故的違章姑息遷就。,人身等事故教訓(xùn)深刻近年來，國網(wǎng)公司系統(tǒng)多次發(fā)生人身死亡事故和惡性誤操作事故。,基建單位大量采取工程分包或勞務(wù)分包，企業(yè)對分包隊伍的管理力度不夠，分包合同審核不嚴(yán)格，安全責(zé)任劃分不嚴(yán)謹(jǐn)。電力建設(shè)市場競爭機制不規(guī)范，低價中標(biāo)，利潤空間微薄，現(xiàn)場趕工期、拼設(shè)備、打疲勞戰(zhàn)的現(xiàn)象普遍存在，施工企業(yè)安全投入不足，施工機械老舊現(xiàn)象嚴(yán)重，發(fā)生安全事故的風(fēng)險增大。安全管理和技術(shù)管理存在不到位的現(xiàn)象，施工安全技術(shù)方案和采取措施的針對性不夠，現(xiàn)場安全管理問題突出。,近年來，電網(wǎng)規(guī)模快速發(fā)展，設(shè)備不斷更新，技術(shù)水平顯著提高，對崗位職工的文化程度、專業(yè)知識、操作技能提出了更高要求。同時由于體制改革和機構(gòu)調(diào)整，生產(chǎn)一線人員結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化，對電網(wǎng)安全生產(chǎn)管理提出了新的課題。目前生產(chǎn)一線補充人員主要來自大學(xué)畢業(yè)生及部隊退伍人員，相關(guān)的安全教育和技能培訓(xùn)跟不上，員工對生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的安全要求和危險因素缺乏必要認(rèn)識和了解，缺乏對危險因素的識別能力，自我防護能力不強。,電網(wǎng)新技術(shù)、新設(shè)備相繼投入使用，在崗人員對新設(shè)備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能、運行特點等短期內(nèi)難以全面掌握，設(shè)備存在的缺陷不能及時發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)的故障不能及時消除，直接影響電網(wǎng)和設(shè)備的安全運行。在一些企業(yè)逐步出現(xiàn)員工隊伍年齡結(jié)構(gòu)和專業(yè)結(jié)構(gòu)配置不合理，專業(yè)人員和技術(shù)工人呈現(xiàn)老齡化和年輕化趨勢，優(yōu)秀技能人員和中堅骨干力量數(shù)量嚴(yán)重不足，出現(xiàn)年齡結(jié)構(gòu)斷層。生產(chǎn)作業(yè)和基建施工現(xiàn)場大量使用臨時工、農(nóng)民工、外包工，安全素質(zhì)普遍較低，缺乏安全意識和自我防護意識。,面對新形勢、新任務(wù)，國網(wǎng)公司高度重視安全生產(chǎn)，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深刻分析公司內(nèi)外部環(huán)境變化及電網(wǎng)安全面臨形勢，堅持理論創(chuàng)新和機制創(chuàng)新，提出了新時期電網(wǎng)安全監(jiān)督與管理的一系列創(chuàng)新思想和理念，采取了一系列重大舉措加強安全生產(chǎn)工作，極大地豐富和發(fā)展了電網(wǎng)安全生產(chǎn)實踐，保障了安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，保障了電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，鞏固和發(fā)展了安全生產(chǎn)良好局面。,指導(dǎo)思想。堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，樹立科學(xué)的電網(wǎng)安全觀，貫徹電網(wǎng)安全“可控、在控、能控”的指導(dǎo)思想，按照人員、時間、力量的“三個百分之百”要求，實行全面、全員、全過程、全方位的安全監(jiān)督與管理。組織體系。建立健全安全管理“三個組織體系”，即安全保證體系、安全監(jiān)督體系和安全責(zé)任體系，發(fā)揮安全保證體系和安全監(jiān)督體系的共同作用，對公司生產(chǎn)、基建、農(nóng)電、多經(jīng)等安全實施“四全”監(jiān)督與管理，建立大安全防控體系。,工作要求。安全管理堅持“四個凡事”（凡事有人負責(zé)、凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人監(jiān)督）；事故處理堅持“四不放過”（事故原因不清不放過、事故責(zé)任沒有查清不放過、防范措施不落實不放過、員工沒有受到教育不放過）。工作重點。抓“三基”（抓基礎(chǔ)、抓基層、抓基本功），用“三鐵”（鐵的制度、鐵的面孔、鐵的處理）反“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律），杜絕“三高”（領(lǐng)導(dǎo)干部高高在上、基層員工高枕無憂、規(guī)章制度束之高閣）現(xiàn)象。,2011年開展“抓執(zhí)行、抓過程、建機制”安全風(fēng)險管控活動,為適應(yīng)電網(wǎng)發(fā)展新要求，全面防范安全事故風(fēng)險，大力推進安全管理標(biāo)準(zhǔn)化，持續(xù)提高安全生產(chǎn)水平，國網(wǎng)在2011年重點開展這項活動。活動由國網(wǎng)公司安監(jiān)部組織，主要對象是生產(chǎn)單位。分活動部署階段（2月）、春檢預(yù)試階段（3月-5月）、迎峰度夏階段（6月-8月）、秋檢預(yù)試階段（9月-10月）、迎峰度冬階段（11月-12月）、總結(jié)提高階段（12月）共六個階段持續(xù)推進。,工作思路：以“抓執(zhí)行、抓過程、建機制”安全風(fēng)險管控活動作為全年安全工作的主線，以貫徹執(zhí)行安全風(fēng)險管理工作基本規(guī)范（試行）、生產(chǎn)作業(yè)風(fēng)險管控工作規(guī)范（試行）作為落實安全風(fēng)險管理的抓手，梳理優(yōu)化安全生產(chǎn)流程，健全完善安全標(biāo)準(zhǔn)體系，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，強化安全目標(biāo)管理和過程控制，有效防范各類安全事故風(fēng)險。工作目標(biāo)：推進安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，健全安全風(fēng)險管理工作機制，進一步提升安全生產(chǎn)管理水平，確保不發(fā)生大面積停電事故，不發(fā)生重特大人身傷亡事故，不發(fā)生重特大設(shè)備損壞事故，不發(fā)生有嚴(yán)重影響的安全事件，全面實現(xiàn)2011年安全工作目標(biāo)，為推進“兩個轉(zhuǎn)變”、實現(xiàn)“十二五”良好開局奠定安全基礎(chǔ)。,2011年開展“三抓一鞏固”基建安全主題活動,為貫徹國務(wù)院及國家有關(guān)部門安全生產(chǎn)工作各項部署，落實公司2011年安全工作意見和基建工作會議精神，以落實“三個百分之百”工作要求為指導(dǎo)，基建部組織開展了“三抓一鞏固”基建安全主題活動（抓制度執(zhí)行，抓措施落實，抓監(jiān)護到位，鞏固基建安全基礎(chǔ)）。分策劃組織（2月20日3月20日）、實施推進（3月21日10月31日）、檢查督導(dǎo)（5月21日10月31日）、總結(jié)提高（11月1日12月31日）四個階段開展。,抓制度執(zhí)行，進一步落實基建安全管理各項制度，強化施工現(xiàn)場制度的執(zhí)行力；抓措施落實，增強現(xiàn)場各項安全技術(shù)措施的科學(xué)性、針對性和指導(dǎo)性，規(guī)范措施編審批流程，加強對措施落實的現(xiàn)場監(jiān)督檢查；抓監(jiān)護到位，加強各級領(lǐng)導(dǎo)和管理人員到崗到位履責(zé)，突出對關(guān)鍵作業(yè)現(xiàn)場和風(fēng)險作業(yè)過程的檢查和監(jiān)護；著力整治影響基建安全的突出問題，確?；ò踩ú?shù)量和內(nèi)容得到切實治理，違章行為有效減少，全面鞏固基建安全基礎(chǔ)。,幾年來，在國網(wǎng)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以人為本、科學(xué)發(fā)展、嚴(yán)格管理，安全工作取得了長足進步，在電網(wǎng)規(guī)模和設(shè)備數(shù)量迅速擴大的情況下，事故起數(shù)逐年大幅度降低。,基建安全管理是一個復(fù)雜的過程，這一過程涉及的內(nèi)容很多，按照新版基建安全管理規(guī)定內(nèi)容來劃分主要包括：1、安全管理組織機構(gòu)的建立；2、制定安全生產(chǎn)責(zé)任制；3、安全教育培訓(xùn)；4、例行會議；5、施工安全方案管理；,三、基建安全管理的主要內(nèi)容,6、安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理；7、安全風(fēng)險管理；8、職業(yè)健康管理；9、安全檢查；10、安全管理流動紅旗競賽；11、應(yīng)急與事故處理；12、安全信息管理；13、安全工作獎懲；14、安全監(jiān)督；,國網(wǎng)公司安全工作規(guī)程,四、國網(wǎng)公司安全工作規(guī)程主要內(nèi)容,DL5009.2-2004_電力建設(shè)安全工作規(guī)程第2部分：架空電力線路,五、國網(wǎng)公司安全工作規(guī)程主要內(nèi)容,班組安全管理,六、三全安全管理理念,“三全”安全管理來源于全面質(zhì)量管理TQC的思想，是指生產(chǎn)企業(yè)的安全管理實行“全員參與、全過程控制、全方位展開”。其基本特點是從過去的事后檢驗把關(guān)為主，變?yōu)轭A(yù)防、改進為主，從管結(jié)果變?yōu)楣芤蛩?，把影響安全問題的諸因素查出來，發(fā)動全員、全部門參加，依靠科安全管理學(xué)理論、程序、方法，使生產(chǎn)、經(jīng)營的全方位、全過程都處于受控狀態(tài)。,班組安全管理,全員參加安全管理所謂全員安全管理，是指全體員工參加安全管理。它強調(diào)工作質(zhì)量,同時強調(diào)發(fā)動群眾,全員、全部門參加管理。表現(xiàn)在一個“全”字，任何一個環(huán)節(jié)、一個工序、一個人的工作質(zhì)量，都會不同程度地直接或間接地影響安全生產(chǎn)。因此，必須把全體員工的積極性和創(chuàng)造性調(diào)動起來，上自單位領(lǐng)導(dǎo)，下至全體員工，每個部門、科室、每個崗位每個人都要制定安全責(zé)任制，人人做好本職工作，大家關(guān)心安全生產(chǎn)，全員參加安全管理。,班組安全管理,全過程安全管理所謂全過程安全管理,是根據(jù)工程施工規(guī)律,從源頭抓起,全過程推進安全管理。強調(diào)以預(yù)防為主的觀點，同時強調(diào)安全管理的過程方法管理原則。著眼于一個“全”字，即對從施工準(zhǔn)備、施工過程控制到交工驗收全過程中的每個工序、每個環(huán)節(jié)、每個階段，依靠科學(xué)理論、程序和方法進行預(yù)防和把關(guān)，實現(xiàn)全過程的安全控制管理。,班組安全管理,全方位安全管理所謂全方位安全管理,是指分散在各部門、各層面、各空間的安全職能充分發(fā)揮起來，都對安全施工負責(zé)。強調(diào)各層面目標(biāo)安全管理，同時強調(diào)空間上安全管理。突出一個“全”字，要求各級職能部門在空間上做到安全管理。施工項目內(nèi)部各個層次都要參加安全管理，即上層項目安全管理管理者側(cè)重于安全管理決策，并統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)、各工序、各類人員的安全管理活動;中層骨干要實現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)層的安全決策，進行具體的業(yè)務(wù)管理;基層要求員工嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、制度進行生產(chǎn)，完成具體任務(wù)。安全管理既要求各專業(yè)相互協(xié)作，各施其職，各負其責(zé)，又要求相互關(guān)心，相互提醒。從而真正形成全方位安全管理。,全員安全管理的十大要點1、在安全知識學(xué)習(xí)方面，要突出一個“學(xué)”字。要經(jīng)常帶領(lǐng)大家開展安全知識學(xué)習(xí)活動，提高全員安全意識，增強從業(yè)人員的群體安全素質(zhì)和安全責(zé)任感；2、在安全管理方面，狠抓一個“嚴(yán)”字。工作上講求嚴(yán)密，使事故無可乘之機；態(tài)度上要嚴(yán)肅，抓安全毫不放松；標(biāo)準(zhǔn)上要嚴(yán)格，抓規(guī)程作業(yè)一絲一毫不含糊；在行為上要嚴(yán)于律已，以身作則做表率；3、在安全檢查中，堅持一個“查”字。堅持做到安全檢查互相確認(rèn)制，生產(chǎn)現(xiàn)場巡查制，查現(xiàn)場各種不安全因素，查人的思想動態(tài)，及時消除各種不安全因素；,班組安全管理,4、在執(zhí)行規(guī)程規(guī)定方面，立足一個“準(zhǔn)”字。個人動態(tài)有標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)行為守規(guī)范；5、在安全責(zé)任制方面，深化一個“細”字。細在安全責(zé)任制上，細在規(guī)章制度上，細在操作標(biāo)準(zhǔn)上，細在生產(chǎn)隊伍建設(shè)上，細在每一項施工環(huán)節(jié)和每一道工序；6、在安全事故預(yù)防方面，注意一個“防”字。要有超前預(yù)測預(yù)防意識，消除人的不安全行為、物的不安全因素和環(huán)境對人的影響，使從業(yè)人員在生產(chǎn)活動中形成自保互保的三道安全防線；7、在安全教育方面，貫徹一個“全”字。做好全員培訓(xùn)，全線預(yù)防和全面管理，對人與機、人與環(huán)境、物與環(huán)境的安全進行分析和評價，處理好這三者相互間對事故產(chǎn)生的關(guān)系，達到公司系統(tǒng)安全生產(chǎn)的目的；,班組安全管理,8、在安全措施執(zhí)行方面，落實一個“實”字。將安全預(yù)防措施落到實處，確確實實落到各工種各崗位，實事求是搞好安全生產(chǎn)；9、在安全問題處理方面，要求一個“快”字。對上級關(guān)于安全工作的指示精神要傳達得快，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題要處理得快，查出事故隱患要整改得快，對三違人員要制止批評教育得快，安全生產(chǎn)情況要匯報得快；10、在安全活動方面，保持一個“多”字。在生產(chǎn)活動中多留一個神，多說一句話，多提一個醒。對易發(fā)事故的區(qū)域和崗位，在工作中力求多一點