雙十一快遞應(yīng)急預(yù)案方案精選 篇 一、目的： 對突發(fā)性事件立即啟動應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)，減少損失，消除負(fù)面影響，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。 二、適用范圍： 公司各部門及全體員工。 三、應(yīng)急預(yù)案等級： 1、特級預(yù)案 (特別嚴(yán)重 )因不可抗拒的自然災(zāi)害，重大道路交通事故，經(jīng)營場所火災(zāi)、員工工傷、食物中毒、群體事件、恐怖事件，發(fā)現(xiàn)寄送影響國家安全的快件，與外國友人發(fā)生摩擦等 ; 2、一級預(yù)案 (嚴(yán)重 )快件被搶劫和偷竊、網(wǎng)點扣押快件，發(fā)現(xiàn)一般交通事故，發(fā)現(xiàn)寄遞違禁物品 ; 3、二級預(yù)案 (較重 )積壓快件 (區(qū)域在 20票以上 )，丟失快件 (區(qū)域在 5票以上 )，快件 (區(qū)域在 100票以上 )中轉(zhuǎn)過程中斷 ; 4、三級預(yù)案 (一般 )客戶投訴，快件延誤，快件丟失，快件短少，服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)態(tài)度等。 四、應(yīng)急處置報告程序： 1、發(fā)生一般問題，采取三級預(yù)案，報告給應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員，并由其直接處理，在 30分鐘處理完畢，并將結(jié)果上報給相關(guān)副組長 ; 2、發(fā)生較重事件，采取二級預(yù)案，報告給應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員，同時報告給副組長，由副組長負(fù)責(zé)監(jiān)督，成員直接處理，在 8小時處理完畢，并將處理結(jié)果上報給相關(guān)組長 ; 3、發(fā)生嚴(yán)重事件，快件被搶劫和偷竊，采取一級預(yù)案，報告給應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小 組組長，組長直接處理，在 12小時處理完畢 ; 4、發(fā)生特別嚴(yán)重事件，采用特級預(yù)案，報告給應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員、副組長、組長，組長、副組長、成員臨時成立處理分隊，現(xiàn)場處置，在 24小時處理完畢，并將處理結(jié)果上報給相關(guān)管理部門。 五、處置措施： 1、客戶投訴，快件延誤，丟失，短少，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度較差，調(diào)查原因，立即安排人員迅速處理，對相關(guān)責(zé)任網(wǎng)點進(jìn)行進(jìn)行處理，責(zé)成立即改正 ; 2、積壓快件，調(diào)查原因，安排車輛人員進(jìn)行派送，最快的速度將快件送到客戶手中，對相關(guān)責(zé)任網(wǎng)點進(jìn)行處罰，責(zé)成改正、自查、整頓、試行、停業(yè)、更換 ; 3、扣押快件，停止向該網(wǎng)點進(jìn)行派送快件，向相關(guān)主管部門報告，按照法律程序進(jìn)行處理，取回扣押快件，迅速安排人員派送快件，追究責(zé)任人經(jīng)濟賠償和法律責(zé)任 ; 4、丟失快件，如被哄搶、偷盜、損壞、短少等情況，快件已經(jīng)很難或無法投寄給收件客戶時，經(jīng)過調(diào)查核實，按照郵政法相關(guān)規(guī)定為依據(jù)，結(jié)合中通公司規(guī)定，迅速給予理賠 ; 5、內(nèi)部矛盾。打架斗毆，影響社會安定和諧等現(xiàn)象，公司人事部按照相關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)行處理。 6、防止寄遞違禁物品，各網(wǎng)點、中轉(zhuǎn)站實行安全責(zé)任制， 100驗視制度，誰收到違禁物品，就由其負(fù)責(zé)，相關(guān)網(wǎng)點同 時負(fù)責(zé)，管理人員管理疏忽，執(zhí)行不嚴(yán)，落實不到位，負(fù)管理責(zé)任。發(fā)現(xiàn)危險物品上報國家安全部門和郵政管理部門。從源頭抓起，中轉(zhuǎn)過程監(jiān)察，末端檢舉的方式，做到嚴(yán)格把關(guān)，不留漏洞，杜絕危險物品通過寄遞渠道流通 ; 7、因公司運送快件的車輛，發(fā)生交通事故或故障，按照交通法規(guī)的處理程序為前提，安排組織人員車輛處理快件，并及時將快件中轉(zhuǎn)和派送，盡最大努力，挽回因其造成的損失 ; 8、發(fā)生恐怖事件和嚴(yán)重影響人身安全事件，緊急上報給公安部門，協(xié)助公安部門保護現(xiàn)場，和配合處理。 9、發(fā)生道路交通，經(jīng)營場所火災(zāi)、員工工傷、食物中毒、與 外國友人發(fā)生摩擦或影響城市文明形象的事情，從前期加強員工文明素質(zhì)培養(yǎng)、培訓(xùn)、教育、監(jiān)督，從預(yù)防為主，防范發(fā)生。如發(fā)生，公司調(diào)查經(jīng)過。按照責(zé)任，責(zé)成改正，賠禮道歉、賠償?shù)?，將事情處理圓滿，維護國家和城市形象 ; 10、從現(xiàn)在開始，對所有可能發(fā)生的跡象和隱患，公司首先采取預(yù)防為主，加強改進(jìn)，進(jìn)行監(jiān)督，整改，檢查，糾正等措施，避免在國家重大活動期間發(fā)生。 六、處置要求： 防范為主，保障有力，果斷迅速，處理有力。 七、善后處理工作： 對每一次應(yīng)急處理的情況進(jìn)行跟蹤，檢查落實情況 ; 對每次處理的結(jié)果和過程進(jìn)行分析、總結(jié) ，指定防范措施，避免再次發(fā)生 ; 及時上報，追究責(zé)任人責(zé)任 ; 群體事件，以顧全大局，將事件壓制到最小范圍，一面擴張 ; 接受相關(guān)部門、媒體的檢查和監(jiān)督，明確公示 ; 正面報道，宣傳，弘揚企業(yè)形象。 八、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組及通信方式 雙十一快遞應(yīng)急預(yù)案方案精選 篇二 一年一度的 “雙十一 ”購物狂歡節(jié)即將到來 ,為認(rèn)真貫徹中國郵政集團公司 “雙十一 ”及旺季生產(chǎn)電視電話會議精神 ,落實 “一體兩翼 ”發(fā)展戰(zhàn)略 ,做大做強快遞包裹業(yè)務(wù) ,信陽郵政嚴(yán)格執(zhí)行河南郵政省內(nèi)網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案 ,進(jìn)出口郵件新作業(yè)計劃的要求 ,以適應(yīng)浉河區(qū)金牛物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū) 鄂豫皖一日達(dá)電商物流產(chǎn)業(yè)園新形勢 ,加強領(lǐng)導(dǎo) ,精心部署 ,靈活組織 ,力求安全 ,提前做好旺季快遞包裹應(yīng)急預(yù)案。 成立組織 ,加強領(lǐng)導(dǎo) 按照 “積極應(yīng)對 ,及時處理 ”的原則 ,提高 “雙十一 ”及旺季生產(chǎn) ,郵件全環(huán)節(jié)提速 ,加快傳遞時限 ,確保進(jìn)出口各類郵件暢通 ,信陽市郵政分公司成立以總經(jīng)理為組長的 “雙十一 ”及旺季生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 ,加強領(lǐng)導(dǎo) ,統(tǒng)一思想 ,提高認(rèn)識 ,及時溝通相互配合 ,嚴(yán)格執(zhí)行 ,確保 “雙十一 ”及旺季生產(chǎn)正常進(jìn)行。 精心部署 ,確保時限 時限是網(wǎng)運的生命 ,要不斷強化網(wǎng)運部門的全網(wǎng)意識 ,時限意識 ,嚴(yán)格執(zhí)行新的作業(yè)計劃 ,加快郵件傳遞時限和質(zhì)量管控 ,提高運行效率和效益 ,提升客戶體驗 ,有效支撐寄遞業(yè)務(wù)發(fā)展 ,實現(xiàn)網(wǎng)運生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化 ,規(guī)范化 ,流水化工作。 在分揀環(huán)節(jié) ,2015年 “雙十一 ”期間 ,全國各地發(fā)往信陽市進(jìn)口的國內(nèi)快遞包裹郵件量預(yù)測將達(dá)到分轉(zhuǎn)科日郵件處理極限。這將給郵件的處理、疏運帶來極大的困難 ,為保證各類郵件進(jìn)得來 ,發(fā)得出 ,確保郵件處理時限 ,特制定分轉(zhuǎn)科郵件裝卸、分揀處理應(yīng)急預(yù)案 : 郵件裝卸 ,進(jìn)口進(jìn)局正班汽車隨到隨卸 ,及時處理送交分揀封發(fā)部門 ,加班汽車到局時間 2小時內(nèi)卸車完畢 ,如加班車量大 ,由科室組織相關(guān)人員突擊卸車 ,次日 10點前處理完畢 ,并送交分揀封發(fā)部門及時處理。裝發(fā)出口郵件利用鄭州一、二班汽車當(dāng)天裝發(fā)完畢 ,如遇量大裝發(fā)困難 ,及時聯(lián)系調(diào)度中心 ,協(xié)調(diào)加班車輛疏運 ,轉(zhuǎn)運班全體人員上崗 ,并科抽調(diào)科室、其他班組、后勤勤雜人員組成突擊隊 ,根據(jù)郵件量適時投入 ,搶裝搶卸。 郵件分揀、封發(fā) ,各類郵件的分揀封發(fā)必須按照時限頻次要求 ,當(dāng)天郵件當(dāng)天全部處理完畢。如遇進(jìn)口郵件量特別大 ,現(xiàn)有處理能力不能保證郵件時限要求。組織相關(guān)班組協(xié)助包裹郵件的處理 ,人員組成以信函班為主 ,提前編班 ,隨時投入?yún)⑴c包裹郵件的處理 ,確保各類郵件及時處理封發(fā)。 郵件疏運 ,按照現(xiàn)行的運郵模式 ,對已處理好的郵件及時交接、及時裝車 ,及時發(fā)運。遇郵件出口量大 ,現(xiàn)有運能不能滿足郵件裝運時 ,應(yīng)及時與調(diào)度指揮中心聯(lián)系 ,由調(diào)度指揮中心根據(jù)運能情況增派、調(diào)整車輛 ,確保郵件疏運。物流郵件除未梢局外 ,其它縣區(qū)分公司物流郵件根據(jù)空間配發(fā)。 在運輸環(huán)節(jié) ,為保證 “雙十一 ”及旺季郵件運輸任務(wù)圓滿完成 ,運輸科制定應(yīng)急預(yù)案如下 : 切實加強內(nèi)部信息溝通和反饋 ,及時主動與生產(chǎn)指揮調(diào)度中心和分轉(zhuǎn)科聯(lián)系溝通。根據(jù)郵件進(jìn)出口量合理調(diào)配車輛 ,大噸位和小噸位車輛結(jié)合使用。對調(diào)配車輛仍然不能及時疏運郵件時 ,及時安排臨時加班 車輛進(jìn)行疏運。臨時加班車輛根據(jù)生產(chǎn)指揮調(diào)度中心通知 ,適時安排郵件疏運。縣區(qū)分公司出口信陽返程郵件帶運不完時 ,根據(jù)生產(chǎn)指揮調(diào)度中心通知 ,使用縣區(qū)局郵車或市分公司運輸科派臨時加車向信陽郵區(qū)中心局組織運輸。縣局進(jìn)口郵件車門點數(shù)交接 ,不提影響郵車發(fā)車時間。信陽出口鄭州返程郵件帶運不完時 ,根據(jù)生產(chǎn)指揮調(diào)度中心通知 ,使用本單位郵車向鄭州郵區(qū)中心局組織加車運輸 ,或鄭州至信陽社會加車返程帶運。其它臨時加車及增加車輛運行頻次 ,根據(jù)生產(chǎn)指揮調(diào)度中心通知運行。人員組織 ,“雙十一 ”及旺季郵件運輸期間根據(jù)郵件運輸量合理調(diào)配人員。替休 駕駛員、運輸科管理人員及時抽調(diào)部分行政車駕駛員成立 “郵件運輸應(yīng)急小分隊 ”。 靈活組織 ,加強調(diào)度 “雙十一 ”及旺季期間 ,網(wǎng)運各環(huán)節(jié)要加強聯(lián)系 ,及時反饋 ,認(rèn)真落實調(diào)度通知 ,按照 “新流程、新標(biāo)準(zhǔn)、新架構(gòu)、新平臺 ”的要求 ,做到營、分、運、投各環(huán)節(jié)緊密銜接 ,加強與速遞物流公司的溝通配合 ,做好區(qū)內(nèi)郵路與省內(nèi)二級干線郵路對接 ,做到正班車、加班車隨到隨卸 ,車等郵件。做好郵件預(yù)測工作 ,每日上報情況 ,及時增開直達(dá)郵路和頻次 ,確保郵件進(jìn)得來 ,出得去 ,不積壓。提升郵政傳遞的能力 ,運行效率和效益 ,不斷優(yōu)化進(jìn)出口郵件網(wǎng)絡(luò)作業(yè)組織 ,上一 環(huán)節(jié)為下一環(huán)節(jié)做好服務(wù)支撐 ,不準(zhǔn)隨意更改行車路線和作業(yè)計劃 ,不準(zhǔn)提前或延后發(fā)車 ,不準(zhǔn)不按時裝卸郵件 ,不準(zhǔn)野蠻裝卸郵件。執(zhí)行統(tǒng)一指揮調(diào)度 ,統(tǒng)一郵路規(guī)劃 ,統(tǒng)一時限標(biāo)準(zhǔn) ,落實值班制度和信息反饋制度 ,出口郵件在鄭州一、二班郵路正常運行下 ,“雙十一 ”期間上報省公司啟用鄭州三班返程帶運郵件或鄭州加班車返程帶運郵件。進(jìn)口郵件在市縣一、二班郵路正常運行下 ,“雙十一 ”期間重點保障四個末梢局進(jìn)口郵件先發(fā) ,保障光山局郵路暢通 ,做好潢川、息縣、羅山加車運郵。 加強管理 ,確保安全 近日加強生產(chǎn)現(xiàn)場檢查 ,做好 “雙十一 ”前的各項準(zhǔn)備工作 ,深化兩網(wǎng)資源整合 ,強化場地安全管理 ,落實生產(chǎn)現(xiàn)場封閉作業(yè) ,做好安全生產(chǎn)工作。加強網(wǎng)運隊伍建設(shè) ,提升網(wǎng)運人員的責(zé)任、擔(dān)當(dāng)、服務(wù)、創(chuàng)新、時限