船員年度個人工作總結(jié) 1 海船上的水手分為一等水手和二等水手 (簡稱一水和二水 )，他們都直接受水手長的領(lǐng)導(dǎo)。 海船船員崗位安全職責 7 水手長 手長在大副領(lǐng)導(dǎo)下，組織領(lǐng)導(dǎo)木匠和水手進行工作。 責編制水手航行、停泊及了頭輪值班表，經(jīng)大副批準后貫徹執(zhí)行。必要時，參加了頭和操舵。 航次維修保養(yǎng)工作計劃及大副指示安排水手工作。開工前備妥工具和用料，布置妥任務(wù)并落實安全措施 ;加強現(xiàn)場檢查，對高空、舷外其他復(fù)雜危險的作業(yè)，必須親自在現(xiàn)場督促和指導(dǎo)。 好系纜、裝卸等設(shè)備的養(yǎng)護維修，使其 經(jīng)常處于良好狀態(tài)。指導(dǎo)水手進行油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其它船藝工作。 育水手遵守勞動紀律、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程 ;關(guān)心他們的思想、工作、學(xué)習(xí)和生活 ;對新上船的水手進行安全教育，指導(dǎo)他們熟悉船上特點、注意事項、應(yīng)變部署及其各種器材的放置地點和使用方法。 織水手進行救生、消防、堵漏、操艇和駛帆練習(xí) ;負責管理和養(yǎng)護堵漏器材并保持完整、良好和取用便利 ;發(fā)生海事時，在船長、大副指揮下，帶領(lǐng)水手積極搶救。 理甲板部物料屬具 (由駕駛員專管的除外 )、綁扎器材和勞保用品，做好請領(lǐng)、驗 收、發(fā)放、清點等工作，注意節(jié)約使用，防止損壞變質(zhì) ;經(jīng)常保持物料間整潔 ;經(jīng)常整理養(yǎng)護各種工具、索具、裝卸照明燈具、繩梯和引水梯等，使保持良好狀態(tài)。 港前按大副指示做好首尾纜，系錨鏈和裝卸等準備工作。 出港口、靠離移泊時，按大副指示率領(lǐng)水手收放舷梯、安全網(wǎng)、及檔水板、系纜解纜、裝收防鼠檔等 ;一般情況下在船尾協(xié)助二副工作。 貨前根據(jù)大副的指示，帶領(lǐng)水手清艙或洗艙，整理搬運墊艙物料，做好貨艙鋪墊 ;協(xié)助木匠清潔污水溝 (井 )，修理護肋板和艙底板。裝貨完畢后，按大副指示做好貨物綁扎工作。 卸貨時，應(yīng)檢查吊桿、索具是否符合規(guī)定的技術(shù)要求，艙蓋布、板、艙口梁及其保險裝置是否放置妥當 ;應(yīng)注意防止屬具受損和保持甲板整潔、通路安全。 熟練對重吊桿的安全正確使用，在大副監(jiān)督指導(dǎo)下指揮重吊桿的收放和轉(zhuǎn)換操作 ;必要時按大副指示指揮水手自行裝卸重大件貨物。 好開航準備工作： 查所裝貨物的穩(wěn)固情況，必要時組織人員加固，隨后封艙落吊桿 ; 固甲板部所管的可移動物件，尤其是放置在甲板上的物件 ; 查水手是否全部到船 ; 織 檢查本部門所轄區(qū)域，防止偷渡和違禁品上船 ; 港后收放整理系纜，必要時存入庫房 ;巡視檢查全船甲板，使其符合出海時的安全要求 ; 大副同意，在適當?shù)貐^(qū)清除垃圾、污物、廢料等。 好室外環(huán)境衛(wèi)生 ;做好防凍工作，指派水手包扎外露水管和水箱，放凈蒸汽管及水管內(nèi)的殘水。 好甲板機械的外部清潔保養(yǎng) ;負責整理、檢查和保管甲板部使用的各種可移動燈具，做好這些燈具和甲板上的電源插座的防水防潮工作。 責操縱手測深或機械測深和吊放運河探照燈及帶纜艇。大風浪來臨前，檢查 落實防抗風浪的各項有關(guān)安全措施。 船時，按大副指示做好自修、監(jiān)修以及防火、防爆、防偷、防工傷等安全工作。 未派專職木匠的船上，負責指派一水輪流擔負木匠之責。 動工作或離任時，應(yīng)將所管理的工作和物品向接任人員交接清楚，并有關(guān)規(guī)定辦理好交接手續(xù)后，方可離任。 9 一水 水在值班駕駛員和水手長領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行值班職責或參加維修保養(yǎng)工作。 班時應(yīng)堅守崗位切實執(zhí)行值班制度的各項規(guī)定。開航前應(yīng)做好試舵、檢查航行燈、備妥需要的旗號和信號等準備工作。 行中按船長 ，值班駕駛員或引航員口令正確操舵，當口令不一致時，應(yīng)以船長的口令為準。值班未掌舵時，除進行工作外，必須認真了望。 值班駕駛員指示正確轉(zhuǎn)狀態(tài)。 責駕駛臺的整潔 ;負責信號旗、手錘、機械測深儀、拖曳式計程儀等的養(yǎng)護工作 ;按二副指示潤滑操舵儀的傳動裝置和對舵桿軸承加油。 據(jù)需要執(zhí)行拋錨、錨機操作，測量水艙和污水溝 (井 )等工作 ;按大副指示參加系泊帶纜。 參加值班時，在水手長安排下，參加系泊帶纜，起落吊桿，清艙洗艙，消防救生堵漏、了頭 ;收放舷梯、安全網(wǎng)、引水梯和救生艇 (筏 );做好 敲銹油漆、拆裝檢查裝卸屬具，接插編結(jié)索具，縫補帆布等維修保養(yǎng)工作。必要時，按大副或水手長的指派做其他工作。 (如根據(jù)水手長安排輪流擔負木匠工作之責 )。 航行與系泊值班期間，按規(guī)定巡視檢查船舶安全情況。 值班駕駛員的指示，接送引水員、代理及來船工作人員，并注意保障其安全。 責任指導(dǎo)和幫助二水進行工作和提高技藝。 公司有關(guān)規(guī)定做好調(diào)動時的交接工作。 10 二水 水在水手長領(lǐng)導(dǎo)下進行工作 ;值班時聽從值班駕駛員指揮。在工作中還應(yīng)接受一水的指導(dǎo)。 水手 長安排下，參加系泊帶纜，收放舷梯安全網(wǎng)和引水梯，敲鏟油漆，清潔和維修保養(yǎng)，上高舷外工作，起落吊桿和開關(guān)艙，看艙理貨綁扎貨物，拆裝檢查裝卸屬具，接插編結(jié)索具，縫補帆布，收放救生艇 (筏 )，消防救生堵漏，了頭，以及大副、水手長指派的其他工作。 助一水收放引水梯、計程儀并進行機械測深。 進出港口和過運河外，在確保安全的原則下，經(jīng)船長同意后，可在一級水手指導(dǎo)下學(xué)習(xí)操舵。 好工作調(diào)動時的各項交接工作 船員年度個人工作總結(jié) 2 *x 年，在船隊領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊機務(wù)科的總體要求，努力提升自我治理水平。在船舶通訊導(dǎo)航治理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)。一年的工作是學(xué)習(xí)的過程，也是治理水平進步的過程。具體工作總結(jié)如下： 一、積極努力學(xué)習(xí)，不斷充實自己 一年來，注重加強自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。堅持參加船隊各類黨政學(xué)習(xí)會。重點學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義 *社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，進步工作的責任感、使命感。 堅持業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，船舶靠外高橋碼頭時通導(dǎo)設(shè)備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學(xué)習(xí)，也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學(xué)習(xí)。 參加了局組織的在上海某海團支部建設(shè)介紹軍基地一周的軍訓(xùn)活動，學(xué)到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點和優(yōu)點，逐步彌補自己的缺點和不足。 二、嚴格按照 系要求，做好本職工作 積極開展對船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護治理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改， 對四條船舶的老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進行更新：為華財輪申請更新一套 統(tǒng) ( 為東海救 198 申請更新一套 為東海救 159 輪更新一套測深儀 ( )，為東海救 209 輪更新一套測深儀主機部分 (解決了淺水區(qū)不報警的缺陷 )。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的題目，聯(lián)系海圖代理商做好東海救 111、 112， 131 以及 201 輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救 196、 197、 199、 209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。 08 北京奧運會前期，在局和船隊 領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為 11 條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中心 5 套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清楚的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。 對技術(shù)狀況實施監(jiān)視檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作，根據(jù)機務(wù)科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè)，更好的把握船舶世界無煙日知識競賽問答動態(tài)及四周海況，為東海救209 輪申請加裝一套 統(tǒng) (為 12 條船舶申請海上移動通訊業(yè)務(wù)船舶電臺標識碼證書，并做好發(fā)放工作， 為 8 條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為 11 條船舶無線航區(qū)船舶申請 試 (目前已順利通過 5 條 )。 三、做好 *x 年船隊輪機職員的集中教育培訓(xùn)的協(xié)調(diào)工作 *x 年 12 月機務(wù)科承辦了為期 7 天的輪機員的專業(yè)知識培訓(xùn)班和為期 3 天的新進局大學(xué)生的輪機技術(shù)知識培訓(xùn)，課程內(nèi)容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機、斯太爾高速救助艇機、 水推進系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾 (段 )衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機工程技術(shù)、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操縱。協(xié)調(diào) 做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學(xué)錄像等工作。在對新進局大學(xué)生培訓(xùn)期間，培訓(xùn)內(nèi)容有艇機拆裝、水泵拆裝、電焊和風割等，帶領(lǐng)學(xué)生在實操現(xiàn)場做拆裝實操并對設(shè)備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和丈量工具的使用做了具體的講解。 四、做好機務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)治理工作 按照船隊機務(wù)科 08 年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務(wù)報表進行打印梳理，缺陷設(shè)備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行回類匯總，配合船舶主修對各船舶 09 年年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操縱手 冊 的修訂及 *x 年度船舶擴大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。 五 配合做好東海救 111、 112 輪以及陸地端船舶治理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄進、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。 六、存在的不足 做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。 決題目的能力有待進步。做通導(dǎo)治理工作時間不長，經(jīng)驗相對不足，對工作中出現(xiàn)難點的分析和解決能力不強。 業(yè)知識把握不夠廣泛，如 約，各類海事法規(guī)不了解。 舶駕駛員水平只停留在操縱層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護保養(yǎng)工作。 七 *x 年是我局開展專業(yè)化建設(shè)的第二年，我決心以學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀為動力，以船隊 09 年工作計劃為指導(dǎo)，做好各項工作。堅持多動腦筋 ,多下功夫 ,多干實事。按 照機務(wù)科定出的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實踐，做好通訊導(dǎo)航治理工作。具體有以下幾個努力方向： (一 ) 加強學(xué)習(xí)。加強政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，進步工作的責任感、使命感。 (二 ) 夯實基礎(chǔ)。加強船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)治理。建立各船舶設(shè)備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設(shè)備，及時向上級匯報，申請設(shè)備更換。 (三 ) 治理力度深進加強，通過賞罰制度加強船舶駕駛員對通導(dǎo)設(shè)備的維護保養(yǎng)，從熟練使用到維護保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設(shè)備。通過擴大自修獎、月度獎等