灤赤路（紅石灣河西段）應(yīng)急改造工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)目錄第一章工程概況第二章總體施工組織布置及規(guī)劃第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第四章工期保證體系及保證措施第五章工程質(zhì)量管理體系及保證措施第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第七章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第八章文明施工保證體系及保證措施第九章落實(shí)項(xiàng)目治理超限超載運(yùn)輸?shù)念A(yù)案第十章瀝青混凝土路面舊料回收和利用措施第十一章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第十二章季節(jié)性施工及交通導(dǎo)改措施第十三章其他應(yīng)說明事項(xiàng)附表1施工總體計(jì)劃表附表2分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）附表3工程管理曲線附表4分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表附表5施工總平面圖附表6勞動(dòng)力計(jì)劃表附表7臨時(shí)占地計(jì)劃表附表8外供電力需求計(jì)劃表灤赤路（紅石灣河西段）應(yīng)急改造工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)第一章工程概況一、工程簡介1、灤赤路（灤平赤城）是河北省灤平縣經(jīng)北京市懷柔區(qū)、延慶縣通往河北省赤城縣的市級(jí)道路。灤赤路（紅石灣河西段）位于延慶縣內(nèi)，起點(diǎn)位于碴底下村北側(cè)埡口，終點(diǎn)于河西村北側(cè)跨白河。本次項(xiàng)目設(shè)計(jì)起點(diǎn)養(yǎng)護(hù)樁號(hào)為K130200，路線跨白河至紅石灣村，延白河北側(cè)山腳下向東至河?xùn)|路，在河?xùn)|路東側(cè)跨紅旗甸河，利用現(xiàn)況河?xùn)|路500米，再向西經(jīng)河?xùn)|村，終點(diǎn)為現(xiàn)況灤赤路養(yǎng)護(hù)樁號(hào)K137770，路線全長699公里。本標(biāo)段樁號(hào)為K130200K133400，長度為324KM。二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及主要技術(shù)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目設(shè)計(jì)采用值1道路等級(jí)二級(jí)公路2規(guī)劃紅線寬40米3設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)4路面設(shè)計(jì)軸載BZZ1005橋梁設(shè)計(jì)荷載公路級(jí)6地震動(dòng)峰值加速度015G路基和小橋涵50年一遇7設(shè)計(jì)洪水頻率大中橋涵100年一遇三、道路設(shè)計(jì)1、主路道路平面指標(biāo)本項(xiàng)目全線設(shè)置交點(diǎn)20個(gè)，最小平曲線半徑255米，最小緩和曲線長度55米。全線設(shè)置橋梁3座，本標(biāo)段1座碴底下橋。1砂石路起點(diǎn)位于紅石灣，終點(diǎn)與河?xùn)|路相交，終點(diǎn)路段利用現(xiàn)況砂石路并下穿紅旗甸橋，路線長度2695米。道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于與現(xiàn)況道路彎道位置，形成丁字交叉，為保證路口視距，將南側(cè)交路局部改線，將路口交點(diǎn)西移30米，路口交點(diǎn)臨近橋頭抬高2米左右，為保證行車安全路口縱坡不大于3，被交路接順長度為180米。2、道路縱斷面設(shè)計(jì)道路起終點(diǎn)與現(xiàn)況道路標(biāo)高一致，全線共設(shè)置變坡點(diǎn)15處，最大縱坡178，最小縱坡03，最小坡長108922米，豎曲線最小半徑凸形7500米，凹形4700米。砂石路沿現(xiàn)況地面拉坡，通過主要相交道路時(shí)與主路順接。3、橫斷面設(shè)計(jì)新建標(biāo)準(zhǔn)道路橫斷面，路基寬85米，路面寬度7米，路面橫坡為15，土路肩橫坡為25。道路無曲線加寬，最大超高值為5。道路設(shè)計(jì)中線為橫斷面中線，超高按照設(shè)計(jì)中線進(jìn)行超高。為保證行車安全，道路靠山一側(cè)路肩距離山坡小于6米左右路段填土方至坡腳設(shè)置淺碟邊溝，道路與山體一側(cè)設(shè)緩坡填平，坡向道路邊溝。4、路基工程設(shè)計(jì)新建路基采用填方路基設(shè)計(jì)，填筑路基緊鄰山坡坡腳側(cè)，為保證行車安全，道路靠山一側(cè)均填土方至坡腳并設(shè)置淺碟邊溝，靠白河一側(cè)設(shè)置路肩擋土墻，填方邊坡坡率為13。特殊路基承載力不足路段，挖除不適宜路基，然后換填天然砂礫，按規(guī)范壓實(shí)。路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見下表填挖類型路床頂面以下深度（CM）路基最小壓實(shí)度03095308095填方801509403095零填或挖方3080955、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)交通量、道路等級(jí)及對(duì)路面的使用要求，灤赤路主路全線基本為新建路面結(jié)構(gòu)，局部路段占用河?xùn)|路，考慮舊路強(qiáng)度不夠，挖除河?xùn)|路舊路結(jié)構(gòu)。新建路面結(jié)構(gòu)如下細(xì)粒式瀝青混凝土WAC13C4CM改性乳化瀝青粘層油（06KG/M2）中粒式瀝青混凝土ZAC20C6CM改性乳化瀝青封層改性乳化瀝青透層油（10KG/M2）石灰粉煤灰碎石16CM石灰粉煤灰碎石16CM總厚度42CM砂石路結(jié)構(gòu)為20厘米天然砂礫，橋下地方路待橋梁施工完成后進(jìn)行恢復(fù)，結(jié)構(gòu)為20厘米天然砂礫。路口接順面層結(jié)構(gòu)為4CM細(xì)粒式溫拌瀝青混凝土WAC13C，加改性乳化瀝青透層油（10KG/M2）。路口接順基層結(jié)構(gòu)為16CM石灰粉煤灰碎石，總厚度20CM。6、附屬工程路肩采用10CMC25現(xiàn)澆混凝土。路面邊緣設(shè)置1235745緣石平放，緣石下采用2厘米13水泥砂漿臥底。為防止橋梁泄水直接排入河道，造成河道污染，在橋梁首、末孔下挖蒸發(fā)池，深15米，邊坡為115，上口寬度為1115米，橋梁寬度方向?yàn)?1米，縱向長為15米，橋梁雨水通過泄水管道流向邊孔，最終通過引水溝流入蒸發(fā)池。設(shè)計(jì)道路路基填方較高，現(xiàn)況地形無合適位置上下主路的位置，在橋梁兩端及村莊合適位置設(shè)置檢修用的混凝土人行梯道，方便橋梁維護(hù)及村民出行。在紅石灣村口碴底下橋橋頭，設(shè)置20505米隔聲墻一處，墻面貼瓷磚。全線設(shè)置觀景平臺(tái)2處，停車場5處。觀景臺(tái)和停車場地面采用252565米混凝土植草磚鋪筑，觀景臺(tái)路對(duì)面設(shè)置可供行人站立欣賞對(duì)岸景色的觀景臺(tái)，觀景臺(tái)尺寸為1520米。考慮橋梁施工，設(shè)置5米寬施工便道，結(jié)構(gòu)采用16CM二灰碎石。7、排水設(shè)計(jì)本標(biāo)段共設(shè)置14座主涵，15道邊涵。四、橋梁工程1、碴底下橋位于灤赤路（紅石灣河西段）應(yīng)急改造工程K13052505處，上跨白河。該橋?yàn)檎龢?，橋梁全長45442米，橋?qū)?512米。橋梁上部結(jié)構(gòu)為5聯(lián)330米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，U型橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。五、主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量1銑刨舊路瀝青砼4CMM36722銑刨舊路瀝青砼10CMM31683銑刨舊路基層20CMM339364破碎水泥混凝土20CMM325715瀝青舊料回收（8年以內(nèi)）T10296瀝青舊料回收（8年以上）T30977路基挖方8挖土方M3195929挖石方M328010挖除非適用材料M39167411路基填筑包括填前壓實(shí)12砂礫填方M31080113利用土方M31019414借土填方M310382015換填砂礫M3729216邊溝17M10漿砌片石邊溝M2685180503淺碟邊溝M252519排水溝20108矩形渠M160021210M矩形渠M160022212M矩形渠M122523截水溝M14424U型槽M24725砌體擋土墻26C25片石砼擋土墻M323555927鉛絲石籠擋土墻M35599528附屬工程29梯道處930蒸發(fā)池座231隔聲墻座132砂礫墊層33厚20CMM2837634石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層35厚16CM（上層）M227037336厚16CM（下層）M226940937改性乳化瀝青透層M227037338改性乳化瀝青粘層M221971139細(xì)粒式瀝青混凝土40厚4CM溫拌瀝青砼WAC13CM223462341中粒式瀝青混凝土42厚6CM熱再生ZAC20CM221971143下封層M225106844培土路肩M3876945現(xiàn)澆混凝土加固土路肩46C25砼M3539647砼預(yù)制塊路緣石481235745M6745249停車場M2191850下部結(jié)構(gòu)鋼筋KG30687651上部結(jié)構(gòu)鋼筋KG53029552水下挖土方M3534453鉆孔灌注樁5412MM1045515MM35056現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)57現(xiàn)澆C15砼M3430658現(xiàn)澆C30砼M3924259現(xiàn)澆混凝土下部結(jié)構(gòu)60現(xiàn)澆C30砼M3295661現(xiàn)澆C40砼M3233862現(xiàn)澆混凝土附屬結(jié)構(gòu)63現(xiàn)澆C30混凝土橋頭搭板M353464防撞護(hù)欄M90965預(yù)制混凝土附屬結(jié)構(gòu)66掛板M90967后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線KG97631468現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼上部結(jié)構(gòu)69現(xiàn)澆C50砼M32704970漿砌片石M385271瀝青混凝土橋面鋪裝72WAC13C厚40MMM2340073WAC20C厚60MMM2340074水泥混凝土橋面鋪裝75C40厚100MMM2340076道橋用防水涂料M2349377盆式支座78GPZKZ6GD個(gè)1679GPZKZ9GD個(gè)480GPZ35DX個(gè)2181模數(shù)式伸縮縫82Z型鋼80型M17583Z型鋼160型M28984單孔鋼筋混凝土圓管涵85110MM24186預(yù)留灌溉涵M4587鋼筋混凝土蓋板涵88121MM1789132MM23901108MM23911212MM1492現(xiàn)況明蓋板涵11X1MM27六、工期要求招標(biāo)文件中項(xiàng)目計(jì)劃工期15個(gè)月，計(jì)劃開工日期2015年09月30日，計(jì)劃交工日期2016年12月31日。我們?cè)诖_保工程質(zhì)量的前提下，優(yōu)化施工方案，科學(xué)合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃，盡可能縮短工期，完成該項(xiàng)目的全部工作內(nèi)容。七、工程難點(diǎn)及重點(diǎn)1、本工程施工前需查明地上構(gòu)筑物及地下管線情況，并應(yīng)采取有效措施以避免施工危險(xiǎn)及破壞管線發(fā)生事故，確保管線及施工安全是施工管理工作的一個(gè)難點(diǎn)。2、碴底下橋上部結(jié)構(gòu)為1530米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，主梁梁高16米。施工工藝中滿堂支架是現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工的重點(diǎn)，滿堂支架的施工，是整個(gè)現(xiàn)澆箱梁施工的一個(gè)非常重要的、基礎(chǔ)性的工藝環(huán)節(jié)。支架地基的承載力是否滿足要求支架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是否符合要求，支架壓載試驗(yàn)的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、真實(shí)，這些環(huán)節(jié)將直接影響到施工安全和工程質(zhì)量，是施工中一個(gè)難點(diǎn)。2、環(huán)境保護(hù)是必須考慮的因素，既要保證施工又要保證不影響當(dāng)?shù)?。施工中防止揚(yáng)塵、減少噪聲環(huán)境污染，文明施工，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，成為施工中的一大重點(diǎn)。第二章總體施工組織布置及規(guī)劃一、施工組織管理機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我公司計(jì)劃抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍完成本工程的施工任務(wù)。按項(xiàng)目法組建本工程管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部一級(jí)管理，全面負(fù)責(zé)本工程的施工組織管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部一室（工程部、技質(zhì)部、經(jīng)營部、安全部、財(cái)務(wù)部、物資部、綜合辦公室，工程技術(shù)部下設(shè)試驗(yàn)室和測量組），分別負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工、技術(shù)質(zhì)量、計(jì)劃、安全、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備保障、材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)、行政管理等工作，全面保證本工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖二、項(xiàng)目管理目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件的有關(guān)要求，結(jié)合我單位多年施工所積累的管理經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行我單位的質(zhì)量方針和質(zhì)量保證體系。擬制訂下列管理目標(biāo)和措施，定崗定責(zé)，在工程施工過程中，逐步完善、嚴(yán)格執(zhí)行。1、工程質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到國家現(xiàn)行相關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范的合格標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理工程部綜合辦公室物資部財(cái)務(wù)部安全部經(jīng)營部技質(zhì)部項(xiàng)目經(jīng)理道路工程施工隊(duì)排水工程施工隊(duì)橋梁工程施工隊(duì)交通工程施工隊(duì)2、工期目標(biāo)計(jì)劃工期15個(gè)月，計(jì)劃開工日期2015年09月30日，計(jì)劃交工日期2016年12月31日。并服從業(yè)主對(duì)工期的其他統(tǒng)籌安排。嚴(yán)格按合同工期要求，合理安排，確保工程如期竣工。3、施工現(xiàn)場安全管理目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度。根據(jù)業(yè)主有關(guān)要求，結(jié)合我單位的管理水平，初步擬訂在施工現(xiàn)場管理中制訂下列管理目標(biāo)（1）安全生產(chǎn)目標(biāo)“三無、二杜絕、一創(chuàng)建”?！叭裏o”即無工傷死亡事故，無交通死亡事故，無火災(zāi)、洪災(zāi)事故?！岸沤^”即杜絕重傷事故、杜絕重大工程事故?！耙粍?chuàng)建”即創(chuàng)建安全文明工地。（2）文明施工目標(biāo)爭創(chuàng)北京市文明施工工地。4、施工管理工作主要內(nèi)容（1）目標(biāo)管理為達(dá)到本工程質(zhì)量優(yōu)、工期短、安全無事故、經(jīng)濟(jì)效益較好的總目標(biāo)，在實(shí)施目標(biāo)管理活動(dòng)中，采用目標(biāo)管理循環(huán)，即制定目標(biāo)（P）實(shí)施目標(biāo)（D）檢查、評(píng)價(jià)目標(biāo)（C）處理目標(biāo)（A）再制定新目標(biāo)（P）的PDCA循環(huán)而復(fù)始，推動(dòng)目標(biāo)不斷前進(jìn)。（2）計(jì)劃管理工程總進(jìn)度計(jì)劃及分階段作業(yè)計(jì)劃（包括月、旬的詳細(xì)計(jì)劃）。勞動(dòng)力計(jì)劃編制和準(zhǔn)備專業(yè)工程用人數(shù)及進(jìn)退場時(shí)間。材料供應(yīng)計(jì)劃根據(jù)工程進(jìn)度和工程量，決定需用各種材料及進(jìn)場時(shí)間。技術(shù)組織措施計(jì)劃編制主要分項(xiàng)工程的技術(shù)組織措施計(jì)劃，推行新技術(shù)、新材料，改善施工工藝和操作方法，提高工程質(zhì)量，防止工傷事故，改善機(jī)械設(shè)備使用情況，提高機(jī)械化水平等內(nèi)容。降低成本計(jì)劃。財(cái)務(wù)計(jì)劃合理、有效地用好資金，做到?？顚Ｓ迷瓌t，編制用款計(jì)劃。（3）技術(shù)管理技術(shù)責(zé)任制。對(duì)各級(jí)各項(xiàng)技術(shù)人員建立明確的職責(zé)范圍，做到各負(fù)其責(zé)，各司其職，責(zé)權(quán)明確。施工技術(shù)管理制。為把工程項(xiàng)目技術(shù)管理工作科學(xué)地組織起來，保證各項(xiàng)技術(shù)有目的、有計(jì)劃、有條理的開展，建立施工圖學(xué)習(xí)自審會(huì)審制、技術(shù)核定設(shè)計(jì)變更簽證制、工程技術(shù)資料檔案制等制度。（4）質(zhì)量管理質(zhì)量管理是施工管理的根本。為確保工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)本工程推行全面質(zhì)量管理以及工程質(zhì)量預(yù)控法等管理手段，嚴(yán)抓工作質(zhì)量、工序質(zhì)量、人的素質(zhì)。（5）施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理按總平面圖和施工現(xiàn)場客觀條件，編制高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場施工總平面布置圖并建立管理標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場系統(tǒng)標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化，建立“五板一圖”（如單位工程名稱概況板、工地主要管理人員名單板、安全生產(chǎn)宣傳和安全生產(chǎn)無事故競賽板、安全標(biāo)志板等）。安全（防火）措施標(biāo)準(zhǔn)化。施工機(jī)具機(jī)電設(shè)備管理建立制度標(biāo)準(zhǔn)化。進(jìn)入現(xiàn)場的半成品及設(shè)備儲(chǔ)存、保管標(biāo)準(zhǔn)。施工現(xiàn)場“落手清、日日清、層層清”標(biāo)準(zhǔn)。安全技術(shù)資料和工程技術(shù)資料編制、記錄、簽證等管理標(biāo)準(zhǔn)。（6）材料管理根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃提前編制季、月、旬等需用各種材料計(jì)劃報(bào)表。組織材料供應(yīng)方案，組織材料的采購、訂貨、運(yùn)輸、驗(yàn)收入庫保管工作。建立材料的領(lǐng)發(fā)料制度。建立材料的成本核算管理制度。建立原材料、成品或半成品、設(shè)備的質(zhì)量驗(yàn)收制度。建立材料的檢驗(yàn)和測試制度。三、項(xiàng)目管理職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部代表我公司負(fù)責(zé)對(duì)本工程實(shí)施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對(duì)業(yè)主負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是法定代表人的被授權(quán)人，在本工程的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面以我單位名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)。2、項(xiàng)目經(jīng)理（1）項(xiàng)目經(jīng)理是本工程安全保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開展。（2）項(xiàng)目經(jīng)理是本工程質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)主要求，爭創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理工程師、業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本工程上的有效運(yùn)行及對(duì)人、財(cái)、物等資源的需要。（3）項(xiàng)目經(jīng)理是本工程文明施工的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面的文明施工管理，組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。（4）項(xiàng)目經(jīng)理是本工程工期保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、項(xiàng)目副經(jīng)理配合項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)下去；抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工出現(xiàn)的具體問題；并負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場經(jīng)理部中的一些日常工作。4、項(xiàng)目總工程師對(duì)本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量試驗(yàn)負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊(duì)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對(duì)本工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實(shí)施。對(duì)施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。對(duì)本工程的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度，及時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。5、工程部負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工過程控制；制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度工作；對(duì)測量、試驗(yàn)等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。6、安全部依據(jù)公司安全管理制度和本工程安全目標(biāo)制定本工程整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和橋梁施工等具體安全措施，并在施工中認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)提出預(yù)防措施，定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。7、技質(zhì)部技質(zhì)部依據(jù)公司質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目標(biāo)及業(yè)主、監(jiān)理的要求，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保工程在各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本工程全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理工作。8、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)各施工單位開展責(zé)任成本核算工作。9、物資部負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及制定本工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購和管理工作。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在總部設(shè)備物資管理部門的指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。參加本工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。10、辦公室主要處理項(xiàng)目經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。四、施工總體思路在本工程施工過程中，以高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的“四高”為總體目標(biāo)，精心組織，精細(xì)正規(guī)，精益求精鑄精品。開工后，以橋梁、涵洞施工為先導(dǎo)，以路基路面為重點(diǎn)主線，綠化及交通工程及時(shí)跟上。并加強(qiáng)各工序之間的協(xié)調(diào)工作，合理調(diào)配資源，全面均衡的安排施工，充分發(fā)揮科技先導(dǎo)作用，確保本合同段工程施工順利進(jìn)行。1、兩個(gè)“確保”一是確保安全和質(zhì)量，二是確保工期目標(biāo)。2、達(dá)到“三高”高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程（用檢測控制工序，讓工序控制過程，讓過程控制整體）；高效率建設(shè)本工程；高水平建成本工程（一次達(dá)標(biāo)，一次成優(yōu)）。3、堅(jiān)持“四先”在實(shí)施中，用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的配置來滿足設(shè)計(jì)規(guī)范和業(yè)主、監(jiān)理工程師要求；用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量要求；用先進(jìn)的組織管理方法，結(jié)合本工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；用先進(jìn)的思想觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認(rèn)識(shí)，不憑老經(jīng)驗(yàn)、老方法辦事，把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)全面貫徹到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。4、狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程對(duì)施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，始終放在突出位置狠抓不放，根據(jù)我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，充分考慮現(xiàn)場實(shí)際施工現(xiàn)狀和特點(diǎn)，對(duì)可能出現(xiàn)的問題，進(jìn)行提前預(yù)研，優(yōu)化各施工方案，擇優(yōu)選用，發(fā)揮我公司在施工方面的強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)出一流水平。5、優(yōu)化施工方案根據(jù)本工程特點(diǎn)，對(duì)主導(dǎo)工程優(yōu)化施工方案，確保方案的可靠、合理和科學(xué)性。6、全過程監(jiān)測、信息化施工對(duì)各道工序進(jìn)行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時(shí)反饋施工全過程的各類信息，以便更好地指導(dǎo)施工。五、施工平面布置原則1、全面兼顧原則既要滿足施工與管理需要，又要考慮施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度和環(huán)保等多方面的要求。2、少占地原則在允許的施工用地范圍內(nèi)進(jìn)行布置，盡量減少臨時(shí)用地面積，合理安排施工程序，分期分階段進(jìn)行施工,詳見附表。3、有利于文明施工原則施工布置整潔、有序，同時(shí)做好施工廢水凈化、排放工作、防塵、防噪工作，力爭創(chuàng)建文明施工工地。4、場地布置遵循“三防”原則消除不安定因素，防火、防水、防盜設(shè)施齊全，布置合理。5、技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理化原則現(xiàn)場平面既科學(xué)先進(jìn)，又考慮到資金投入，不盲目擴(kuò)大投資。六、施工現(xiàn)場總平面布置為保證工程順利進(jìn)行，確保施工現(xiàn)場的三通一平，我單位根據(jù)對(duì)現(xiàn)場實(shí)際條件的勘查情況和各部位的施工方法，按文明施工標(biāo)準(zhǔn)與要求設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，并符合有關(guān)部門的要求。為了保持施工場區(qū)良好的環(huán)境形象和企業(yè)自身的良好形象，施工現(xiàn)場設(shè)圍擋。施工范圍內(nèi)掛標(biāo)示牌，封閉管理。1、施工便道考慮橋梁施工，進(jìn)場后利用施工機(jī)械在橋梁一側(cè)修建臨時(shí)施工便道，道路寬度5米，結(jié)構(gòu)采用16CM二灰碎石，修建后做好交通標(biāo)識(shí)，并對(duì)便道進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)。這樣有利于施工過程中多個(gè)工作面能夠同時(shí)進(jìn)行工作。除橋梁位置外，其他路段設(shè)置3米寬砂石路，砂石路結(jié)構(gòu)為20厘米天然砂礫，橋下地方路待橋梁施工完成后進(jìn)行恢復(fù)，結(jié)構(gòu)為20厘米天然砂礫。2、施工用電根據(jù)施工現(xiàn)場總體布置及施工現(xiàn)場機(jī)械配備情況，工地用電主要是照明用和施工用電，綜合考慮工期等因素，利用附近高壓電纜作為工程的電力來源，報(bào)請(qǐng)電力主管部門，用電纜線沿生產(chǎn)、生活區(qū)四周布置。遵守一切國家有關(guān)合理使用和安全用電的法規(guī)和規(guī)定，以確保現(xiàn)場工作人員的安全。為保證施工的正常運(yùn)行，在施工期間配置2臺(tái)75KW發(fā)電機(jī)作為備用電源。3、施工用水計(jì)劃接當(dāng)?shù)厮礉M足生活及機(jī)械用水，現(xiàn)場設(shè)蓄水池，確保施工用水。4、項(xiàng)目經(jīng)理部及生活區(qū)布置經(jīng)現(xiàn)場勘察并考慮對(duì)各部位施工管理需要，擬在施工區(qū)內(nèi)地勢(shì)平坦處設(shè)置本工程的項(xiàng)目經(jīng)理部和生活區(qū)，內(nèi)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理室、辦公室、臨時(shí)試驗(yàn)室等，生活區(qū)主要設(shè)置食堂、宿舍、生活物資倉庫、門衛(wèi)、廁所等設(shè)施，并按有關(guān)要求進(jìn)行場地硬化。5、臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施布置生產(chǎn)區(qū)布置生產(chǎn)區(qū)設(shè)置電源箱、加工制作場地、材料堆放場地、機(jī)械停放場地、門衛(wèi)等，場地做硬化處理，合理安排好生產(chǎn)設(shè)施。施工作業(yè)范圍內(nèi)均使用彩鋼板圍擋進(jìn)行封閉，一切施工作業(yè)均在圍蔽內(nèi)進(jìn)行，保證施工期內(nèi)不對(duì)臨近民房造成污染。在施工場地內(nèi)布置相應(yīng)消防點(diǎn)和工地衛(wèi)生間，以滿足消防及文明施工的需要，所有施工場地內(nèi)設(shè)施的布置均嚴(yán)格按照北京市關(guān)于安全、文明施工的管理規(guī)定執(zhí)行。6、臨時(shí)通信進(jìn)場后與當(dāng)?shù)仉娦挪块T取得聯(lián)系，在項(xiàng)目經(jīng)理部安裝程控電話、傳真機(jī)，并能夠接線上網(wǎng)，在公司與項(xiàng)目之間實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理。各施工隊(duì)之間及現(xiàn)場施工管理人員配備移動(dòng)電話。7、排水設(shè)施在施工現(xiàn)場設(shè)連續(xù)暢通的排水設(shè)施和其它應(yīng)急措施，并設(shè)置廢水回收利用設(shè)施，按規(guī)定排入指定地點(diǎn)。8、工地廢料、垃圾及生活污水的處理設(shè)施本工程擬在生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)設(shè)垃圾箱，收集生活、生產(chǎn)垃圾并用垃圾車運(yùn)至指定地點(diǎn)。七、施工總平面圖附后八、施工資源配置計(jì)劃1、勞動(dòng)力配置計(jì)劃（1）主要人員和工力配置計(jì)劃根據(jù)各施工隊(duì)的任務(wù)劃分及工程進(jìn)度要求，配置足夠的勞動(dòng)力，并合理安排進(jìn)場時(shí)間。（2）人員進(jìn)場計(jì)劃人員進(jìn)場分兩批進(jìn)行。第一批項(xiàng)目部管理人員于2015年9月30日前進(jìn)場。第二批專業(yè)施工隊(duì)等其他剩余人員根據(jù)工程進(jìn)展情況，適時(shí)提前安排進(jìn)場，以保證施工工期的順利完成，（詳見附表）。2、機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃（1）機(jī)械設(shè)備配置的原則我單位將集中先進(jìn)的施工機(jī)具和檢測設(shè)備，投入足夠數(shù)量的施工設(shè)備進(jìn)行本工程的施工。施工機(jī)具和檢測設(shè)備的投入以滿足工程進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為原則，并考慮設(shè)備的完好率和其他不可預(yù)見的不利因素，增加適度的富余量,（詳見附表）。擬投入本工程的主要施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1挖掘機(jī)PC2006山東200610708M3全部2推土機(jī)T1402宣化2006140140KW道路3推土機(jī)75KW1宣化20047575KW道路4三光輪壓路機(jī)1821T1徐州20081821T道路5平地機(jī)180HP1徐州2006180180HP道路6灑水車SP513G3沈陽2007686000L全部7振動(dòng)壓路機(jī)XS2222徐州200722T道路8雙驅(qū)雙振壓路機(jī)英格索蘭DD1302德國2006156最大激振力140KN道路9裝載機(jī)ZL503徐州20081623M3全部10壓路機(jī)68T2宣化200319868T道路11振動(dòng)壓路機(jī)25T1徐州200450T道路12膠輪壓路機(jī)20T1徐州200412826T道路13瀝青攤鋪機(jī)沃爾沃ABG88202德國200421212M道路14瀝青灑布車LS075401山東2004道路15自卸汽車解放15T30北京200312515T道路排水16砂漿攪拌機(jī)350L3北京201275350L排水邊石17吊車QY16T2徐州200216T排水18發(fā)電機(jī)組PF120GF1廣州2004120150KVA全部19砼泵車1橋梁（2）施工機(jī)械、設(shè)備及測量、試驗(yàn)、檢驗(yàn)儀器設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃所有的機(jī)械設(shè)備、測量、試驗(yàn)、檢驗(yàn)儀器設(shè)備均為本單位自有。所有機(jī)械設(shè)備均報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在使用前施工準(zhǔn)備期間必須完成組裝、檢修或標(biāo)定。試驗(yàn)、測量、檢驗(yàn)儀器必須在2015年9月30日前進(jìn)場，（詳見附表）。擬配備本工程的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份已使用臺(tái)時(shí)數(shù)用途備注1全站儀SET2102日本2007檢測2經(jīng)緯儀FDT512天津2007檢測3自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀AL324天津2006檢測4塔尺4中國2006檢測5灌砂筒2中國2006試驗(yàn)6連續(xù)式平整度儀1中國2007檢測7鋼尺50M3中國2006檢測8核子密度儀1檢測3、施工材料購置（1）材料購置原則材料供應(yīng)由項(xiàng)目部物資部和試驗(yàn)室負(fù)責(zé)調(diào)查、試驗(yàn)鑒定。購置前對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行合格分供方評(píng)價(jià)，優(yōu)先使用通過ISO9000系列國際質(zhì)量體系認(rèn)證的供應(yīng)商。物資部負(fù)責(zé)采購和管理，施工隊(duì)根據(jù)施工需要報(bào)材料需求計(jì)劃，經(jīng)項(xiàng)目部合同部審核后交物資部負(fù)責(zé)供應(yīng)。（2）材料進(jìn)場施工所需材料、設(shè)備、儀器等均采用汽車運(yùn)輸方法。大型機(jī)械設(shè)備采用平板拖車運(yùn)輸，小型設(shè)備采用普通載重汽車運(yùn)輸，試驗(yàn)設(shè)備采用專用車運(yùn)輸；材料進(jìn)場采用載重汽車、自卸車運(yùn)至工地。4、試驗(yàn)室及試、測、質(zhì)檢儀器在項(xiàng)目經(jīng)理部建立工地臨時(shí)試驗(yàn)室，并配齊試驗(yàn)檢測設(shè)備，施工前將所需的各種材料提前取樣試驗(yàn)，選用監(jiān)理同意的合格材料，以滿足施工生產(chǎn)的需要。九、施工進(jìn)度計(jì)劃1、本工程計(jì)劃工期15個(gè)月，計(jì)劃開工日期2015年09月30日，計(jì)劃竣工日期2016年12月31日。2、灤赤路（紅石灣河西段）應(yīng)急改造工程，施工安排分三個(gè)階段進(jìn)行第一階段完成施工準(zhǔn)備、駐地建設(shè)，設(shè)備施工隊(duì)進(jìn)場等。第二階段完成地下橋梁涵洞、路基挖方、路基填筑、道路基層、路面面層、綠化工程及交通工程的施工。第三階段完成路面清理、竣工資料編制、組卷、移交等交工驗(yàn)收工作。3、施工計(jì)劃具體安排如下（施工進(jìn)度橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖詳見附表）施工準(zhǔn)備2015年09月30日2015年10月20日，共21天；橋梁工程2015年10月20日2016年06月30日，共132天；排水工程2016年03月15日2016年06月30日，共107天；路基工程2016年07月01日2016年08月31日，共61天；路面工程2016年09月01日2016年09月30日，共30天；附屬工程2016年09月01日2016年10月31日，共61天；現(xiàn)場清理、交工驗(yàn)收2016年11月01日2016年12月31日，共61天；4、施工進(jìn)度橫道圖、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖見附表第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法及技術(shù)措施第一節(jié)測量方案及技術(shù)措施一、測量控制方法1、施工測量控制工作有其特別的系統(tǒng)嚴(yán)密性、連續(xù)性，不能有半點(diǎn)差錯(cuò)。在操作過程中，成立由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的專業(yè)測量組，認(rèn)真鉆研圖紙，從每個(gè)點(diǎn)、每條線開始，扎實(shí)控制好局部的標(biāo)準(zhǔn)精度，再進(jìn)而組織好全局的施測工作，提高施測精度和施測效率。測量放樣前，認(rèn)真作好內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備工作，校正儀器設(shè)備，擬定施測方案。現(xiàn)場精心操作，對(duì)不符合精度的測量成果必須復(fù)測，決不馬虎了事。2、利用設(shè)計(jì)勘測部門的導(dǎo)線點(diǎn)為控制點(diǎn)，沿道路主線走向布設(shè)附合導(dǎo)線。工程開工前，對(duì)由監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)提供的工程范圍區(qū)內(nèi)有關(guān)三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)和中級(jí)控制樁點(diǎn)等基本數(shù)據(jù)的測量資料做好交接手續(xù)，在收到基本測量資料后應(yīng)對(duì)其提供的控制樁進(jìn)行復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果向監(jiān)理工程師進(jìn)行匯報(bào)。當(dāng)所復(fù)測的平面控制樁、高程點(diǎn)滿足規(guī)范及施工要求時(shí)，以復(fù)測后的平面導(dǎo)線控制樁作為總體控制的首級(jí)控制，然后根據(jù)現(xiàn)場施工條件布設(shè)施工測量控制網(wǎng)?？刂凭W(wǎng)點(diǎn)的坐標(biāo)值必須與所交平面控制導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)一致，所做的平面控制點(diǎn)、高程控制網(wǎng)點(diǎn)均保證穩(wěn)固可靠，保留至工程結(jié)束。3、主要采用的測量儀器及工具有水準(zhǔn)儀和全站儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺、錘球、花桿等。4、平面測量控制（1）復(fù)核所移交控制點(diǎn)是否有誤。（2）利用控制點(diǎn)放出道路中心線上的施工控制點(diǎn)，直線部分50米一點(diǎn)。人行步道路口曲線部分利用特殊點(diǎn)插入。（3）各施工控制點(diǎn)護(hù)樁。護(hù)樁測定后，用砼固定，以備道路施工、管線施工時(shí)使用。曲線施工時(shí)按切線支距法放點(diǎn)。（4）管線及井位的測定利用上述平面控制網(wǎng)，確定管線的中心線。間距每20米，測設(shè)中心線控制樁。井位根據(jù)相應(yīng)里程樁，在中心點(diǎn)上打出橫斷面線，在井位兩側(cè)定好方向樁。由縱向中心線與橫斷面方向線即可交出井位中心點(diǎn)。有了若干個(gè)井位標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，附近上下游的井位還可用在中線上測距確定井位。（5）路面控制一般每10M在鋪筑基層的平面四角釘高程樁，中間拉線控制。高程標(biāo)志樁設(shè)在施工不易破壞的位置即可。5、高程測量控制按道路走向布設(shè)附合水準(zhǔn)線路，按照三等水準(zhǔn)測量要求進(jìn)行施測。施工時(shí)設(shè)立的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，其高程偏差不得超過10LMM。測量精度均按照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求辦理。基準(zhǔn)點(diǎn)的放樣需里程樁號(hào)與坐標(biāo)雙控，以坐標(biāo)為主。6、放樣測量采用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣測量，具體實(shí)施過程為根據(jù)線路要素點(diǎn)的坐標(biāo)值，計(jì)算出所需放樣的樁位坐標(biāo),然后在平面控制點(diǎn)上支設(shè)全站儀，后視另一控制點(diǎn)，將測站點(diǎn)，后視點(diǎn)，放樣點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)輸入全站儀，利用全站儀的坐標(biāo)放樣功能放樣所需樁位。7、測量管理工作開工前反復(fù)熟悉圖紙，復(fù)核施工圖中的里程樁號(hào)、曲線要素及相關(guān)結(jié)構(gòu)的平面尺寸、高程數(shù)據(jù)。施工現(xiàn)場必須堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)對(duì)算，施測點(diǎn)位必須復(fù)測。項(xiàng)目部放樣點(diǎn)位必須上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理測量工程師復(fù)核合格可投入使用。平面控制網(wǎng)堅(jiān)持每月復(fù)測一次，進(jìn)行坐標(biāo)平差。高程控制點(diǎn)每月進(jìn)行一次復(fù)測。放線根據(jù)初設(shè)批復(fù)文件中有關(guān)路線中心線的規(guī)定施放，落實(shí)規(guī)劃樁位與路線中心線關(guān)系及引用的水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)城市建設(shè)管理部門所提供的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行封閉校核，檢查無誤后方可引測。補(bǔ)測和加固樁志對(duì)建設(shè)單位所交付的路線中線位置樁，三角網(wǎng)基點(diǎn)樁，水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等及測量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)樁志不足，不穩(wěn)妥，被移動(dòng)或不符合要求時(shí)要自行補(bǔ)測，加固、移設(shè)或重新測校。在施工時(shí)還需補(bǔ)充所需要的路線中心樁，測定結(jié)構(gòu)物中心線和基礎(chǔ)樁位置，補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)，測定并檢查施工部分的位置和高程，及其它施工測量。繪制樁志總圖主要控制標(biāo)志，均要測定其坐標(biāo)，編號(hào)繪制于樁志總圖上，注明各有關(guān)樁志坐標(biāo)。強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，精心施工，堅(jiān)持測量復(fù)核制度，是加強(qiáng)測量管理及技術(shù)工藝管理，嚴(yán)格控制測量施工中的偏差的重要保證。二、測量技術(shù)保證措施1、全站儀工作狀態(tài)應(yīng)滿足豎盤垂直、水平度盤水平；目鏡上下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，視準(zhǔn)軸形成的視準(zhǔn)面必須是一個(gè)豎直平面。2、水準(zhǔn)儀工作狀態(tài)應(yīng)滿足水準(zhǔn)管軸平行于視準(zhǔn)軸。3、用鋼尺工作應(yīng)進(jìn)行鋼尺鑒定誤差、溫度測定誤差的修正，并消除定線誤差、鋼尺傾斜誤差、拉力不均勻誤差、鋼尺對(duì)準(zhǔn)誤差、讀數(shù)誤差等，采取多次往返測量。4、所有測量計(jì)算值均應(yīng)立表，并應(yīng)有計(jì)算人、復(fù)核人簽字。5、使用全站儀應(yīng)進(jìn)行加常數(shù)、乘常數(shù)、溫差修改值的修正。6、在儀器操作上,測站與后視方向應(yīng)用控制網(wǎng)點(diǎn),避免轉(zhuǎn)站而造成積累誤差。所有儀器操作均要進(jìn)行換手復(fù)測。7、在定點(diǎn)測量時(shí)應(yīng)避免垂直角大于45度。8、對(duì)易產(chǎn)生位移的控制點(diǎn)，使用前應(yīng)進(jìn)行校核。9、每個(gè)月必須對(duì)控制點(diǎn)校核一次，避免因季節(jié)變化而引起的誤差。每次下雨后要及時(shí)對(duì)地面的控制點(diǎn)進(jìn)行校核。10、嚴(yán)格控制操作規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場的測量定位和放樣。第二節(jié)路基工程施工方案及技術(shù)措施路基工程包含項(xiàng)目清理與掘除、路基挖方、路基填方；1、清理與掘除工程開工后，首先對(duì)工程占地范圍內(nèi)原地面以上及30以下的農(nóng)業(yè)表土、腐殖土、樹叢、樹根、草皮、雜草、垃圾、淤泥、各類渣土等不適宜路用材料進(jìn)行清除，并裝運(yùn)至指定棄土場。清理深度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際條件，對(duì)清表深度超過30CM后，仍存在的不適宜路基填筑的材料，及時(shí)約請(qǐng)監(jiān)理工程師、業(yè)主共同察看現(xiàn)場，現(xiàn)場確定不適宜材料的開挖范圍和深度，并按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的回填材料和回填方法進(jìn)行回填和壓實(shí)。對(duì)于路基可利用土方利用推土機(jī)推攢堆放，至于不適合路用的土方外棄至棄土場。清表完成后對(duì)填方段進(jìn)行填前壓實(shí)，將路基碾壓至規(guī)范的密實(shí)度。如遇軟土地基與監(jiān)理工程師協(xié)商，以監(jiān)理工程師同意的方法進(jìn)行換填處理。2、路基挖方土方路基施工工藝流程施工準(zhǔn)備測量放線新修排水溝土方分層機(jī)械開挖路基排水設(shè)施施工壓路機(jī)碾壓壓實(shí)度檢測驗(yàn)收。路基開工前，考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止施工中道路外的水流入路內(nèi)，并將路內(nèi)的水（地面積水、雨水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。本工程路基挖方采用挖掘機(jī)與推土機(jī)相配合施工。挖方時(shí)，按照設(shè)計(jì)圖紙橫斷面整幅開挖，并在具體施工時(shí)注意槽底預(yù)留碾壓沉降量，用推土機(jī)、裝載機(jī)配合平地機(jī)的方法做出路床。對(duì)于路基挖方適合路用土方可就近填方或運(yùn)至土場備存，不適合路用土方外棄。軟基處理路基挖方至設(shè)計(jì)高程后，即路床在成型之前，對(duì)挖方路基路床以下的土質(zhì)進(jìn)行土層性質(zhì)及天然密實(shí)度指標(biāo)，進(jìn)行判斷和驗(yàn)證，在得到試驗(yàn)數(shù)據(jù)后，約請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)證，如發(fā)現(xiàn)土層與原地質(zhì)資料有較大出入時(shí)，及時(shí)約請(qǐng)監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位進(jìn)行聯(lián)合查驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行換填處理，以保證挖方路基滿足招標(biāo)文件及規(guī)范要求。挖方路段，將路床頂面下30CM范圍進(jìn)行挖松，在土質(zhì)驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度控制在92。3、路基填方施工工藝流程測量放線、開工報(bào)驗(yàn)排水系統(tǒng)施工清理原地面（包括不良地基處理）整平壓實(shí)檢測壓實(shí)度分層填筑平地機(jī)整平（人工配合修整）壓路機(jī)碾壓檢測壓實(shí)度合格重復(fù)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。進(jìn)場后及時(shí)對(duì)工程沿線利用方和取土場的填料取樣進(jìn)行試驗(yàn)，測定土料的顆粒分析、液塑限、天然含水量、最大干密度、最佳含水量、土CBR承載比、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹試驗(yàn)等，記錄詳細(xì)數(shù)據(jù)，為填料選擇、挖方利用以及壓實(shí)工藝提供依據(jù)。土源路基填方材料選用透水性好，不含腐質(zhì)土、生活垃圾、草根、樹根等雜質(zhì)的土源，由試驗(yàn)員對(duì)路基填方土質(zhì)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，合格后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。試驗(yàn)段路基開工前，在監(jiān)理工程師的旁站下選擇有代表性的路段，進(jìn)行壓實(shí)，試驗(yàn)時(shí)確定施工設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定施工措施，指導(dǎo)路基土方施工。對(duì)填方路基的基底嚴(yán)格進(jìn)行處理，清理深度根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場實(shí)際土質(zhì)的厚度確定，對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。路基填土高度小于80時(shí)，壓實(shí)度按路床的壓實(shí)度要求。當(dāng)原地基松軟，壓實(shí)度不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，按設(shè)計(jì)要求對(duì)路基進(jìn)行處理。路基施工采用分層填筑，碾壓并灑水的方式，每層的虛鋪厚度控制在30CM左右，對(duì)不同土質(zhì)分層填筑，在同一填筑層中，使用相同土質(zhì)的土壤。路基土采用推土機(jī)進(jìn)行粗平，而后采用人工灑水，灑水時(shí)要求按照試驗(yàn)確定的最佳含水量控制，做到及時(shí)、均勻。灑水符合要求后分三個(gè)階段進(jìn)行碾壓振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，振動(dòng)壓路機(jī)振壓46遍，壓路機(jī)靜壓1遍后完成終壓。碾壓要求必須采用由外向內(nèi)，由低到高的順序。填筑過程中，要控制好卸料車的行駛速度、掉頭、緊急制動(dòng)等，防止壓實(shí)層松散。結(jié)構(gòu)挖出的土方經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，方能用于填方。路床部分需采用業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)定土場的土壤填筑，填方中嚴(yán)禁含有膨脹土。填方路基必須按路面平行線分層控制填土高程，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300MM，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500MM。填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100MM。填土過程中，做好排水工作，各施工層保持一定的橫坡和縱坡，表面不得有積水，若分段施工時(shí)應(yīng)按層分臺(tái)階處理。填鋪?zhàn)詈笠粚油练綍r(shí)，采用推土機(jī)、平地機(jī)配合人工共同完成，推土機(jī)粗平，刮平機(jī)精平，采用水準(zhǔn)儀配合小線下平樁控制高程，保證碾壓后路床橫、縱坡符合設(shè)計(jì)要求。路基填方材料的試驗(yàn)，在填土前對(duì)取土場取代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，施工中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化及時(shí)補(bǔ)做試驗(yàn)。試驗(yàn)方法按公路土工試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。路基壓實(shí)度采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填方路堤（主線），路床080CM壓實(shí)度95，零填及挖方路基路床030CM壓實(shí)度95。填土路基的質(zhì)量檢驗(yàn)，路基每層施工完成后，將該層寬度、壓實(shí)厚度、中線偏位、縱斷高程及壓實(shí)度等資料，報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下一層填土施工。4、降低路基沉降的措施為減少和避免填方路基施工完成后，隨著時(shí)間的延長與汽車重復(fù)荷載的作用而出現(xiàn)的路基整體下沉或局部沉陷，在路基施工時(shí)采取以下措施材料控制路基填料必須選用級(jí)配較好的粗粒料作為填料，填方施工前，對(duì)土源土質(zhì)進(jìn)行各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以期滿足路基填方要求。填方路基分層施工時(shí)，必須按回填厚度（30CM）進(jìn)行施工，防止產(chǎn)生累計(jì)沉降變形。必須根據(jù)試驗(yàn)段合理機(jī)械組合和碾壓工藝要求進(jìn)行路基施工，確保碾壓順序和碾壓遍數(shù)，保證每一層路基碾壓達(dá)到壓實(shí)強(qiáng)度均勻及規(guī)范要求，減少路基產(chǎn)生的沉降變形。第三節(jié)路面工程施工方案及技術(shù)措施一、二灰碎石施工方法1、施工工藝流程準(zhǔn)備下承層施工放樣培槽混合料的運(yùn)輸攤鋪混合料試驗(yàn)檢測碾壓試驗(yàn)檢測接逢和調(diào)頭處的處理養(yǎng)生檢查驗(yàn)收。2、施工準(zhǔn)備（1）路床驗(yàn)收路面底基層表面要平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)格路拱，路床表面高程、寬度、平整度、密實(shí)度等均符合設(shè)計(jì)要求。凡不符合要求的路段，分別采用挖除返工，換填好的材料等措施。（2）在正式開工前，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場試鋪一段不少于200米的試驗(yàn)路段，石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料采用商品混合料施工，由基層穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工規(guī)范進(jìn)行。試鋪段要決定的主要內(nèi)容如下石灰粉煤灰碎石7D齡期基層無側(cè)限抗壓強(qiáng)度10MPA，7D齡期底基層無側(cè)限抗壓強(qiáng)度08MPA。粉煤灰燒失量不宜大于20。碎石中針片狀顆粒含量應(yīng)不超過20，石料壓碎值35，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌和機(jī)各料斗投送不同規(guī)格的碎石、石灰、粉煤灰、水的質(zhì)量，測量其計(jì)量的準(zhǔn)確性；調(diào)整拌和時(shí)間，保證混合料均勻性；檢查混合料含水量、集料級(jí)配、石灰及粉煤灰和集料的比例、混合料試件7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。確定松鋪系數(shù)。確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法混合料配比的控制；混合料攤鋪方法和適用機(jī)具，包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度，攤鋪厚度的控制方式；含水量的增加和控制方法；壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序，速度和遍數(shù)；拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合；密實(shí)度的檢測方法，確定每一作業(yè)段最小檢查數(shù)量。確定每一作業(yè)段的合適長度。施工組織及管理體系、質(zhì)保體系人員等。質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)頻率。試鋪基層質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果的整理。檢驗(yàn)所采用的機(jī)械能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、拌和及壓實(shí)的質(zhì)量要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性、適應(yīng)性，以取得監(jiān)理工程師的認(rèn)可后作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。3、商品二灰碎石混合料采取自卸汽車運(yùn)輸，基層混合料攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。施工時(shí)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，路拱坡度與路面一致，基層表面要平整，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。4、施工方法清除作業(yè)面表面的浮土、積水等，并將作業(yè)面表面灑水濕潤。開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測量放樣，用消石灰標(biāo)出攤鋪寬度。根據(jù)標(biāo)高和松鋪系數(shù)架好攤鋪厚度控制線，用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度控制線的鋼絲拉力不小于800N，鋼絲架在金屬架上，支架間距直線距離為10M，曲線為5M。5、混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢查其完好情況，裝料前將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛一定要滿足拌和機(jī)出料與攤鋪數(shù)量需要，并略有富余。盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料要覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即排除，當(dāng)有困難時(shí)，車內(nèi)混合料必須轉(zhuǎn)車。6、混合料的攤鋪攤鋪前檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作；攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，如拌和機(jī)生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，采用低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行全幅寬度攤鋪。攤鋪機(jī)的螺旋布料器要有三分之二埋入混合料中；在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別要鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。7、混合料的碾壓碾壓遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，先穩(wěn)壓開始輕振動(dòng)碾壓再重振動(dòng)碾壓最后膠輪穩(wěn)壓。要嚴(yán)格控制碾壓含水量，在最佳含水量1時(shí)及時(shí)碾壓，至無輪跡為止。碾壓過程中用核子密度儀初檢壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)再壓。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實(shí)度。首先用振動(dòng)壓路機(jī)振壓23遍，之后用1821噸的壓路機(jī)碾壓35遍，最后用膠輪壓路機(jī)灑水碾壓成型封面。拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓，一般在24小時(shí)內(nèi)完成，為保證二灰碎石基層邊緣的壓實(shí)度，基層攤鋪有一定的超寬。8、跟蹤測量找補(bǔ)。每10米設(shè)一控制樁，測單幅路面斷面處五點(diǎn)。9、橫縫處理當(dāng)天施工結(jié)束后要做橫縫。人工將未端含水量合適的混合料整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長，其高度略高出方木。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。用鋼輪壓路機(jī)在壓實(shí)層的基層上跨縫橫向碾壓，并逐漸推向新鋪基層上，直至碾壓密實(shí)，再進(jìn)行縱向碾壓。10、養(yǎng)生每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即開始養(yǎng)生?；鶎颖砻嬗脼⑺嚍⑺⒂猛凉げ嫉炔牧细采w進(jìn)行養(yǎng)生，每天視氣候而定灑水次數(shù)，但整個(gè)養(yǎng)生期間保持基層表面濕潤狀態(tài)，并在養(yǎng)生期內(nèi)禁止料車在上行駛。灑水養(yǎng)生不得少于7天，養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛，在養(yǎng)生期間封閉交通。11、二灰碎石技術(shù)保證措施（1）采用攤鋪機(jī)攤鋪施工。（2）使用具有良好的級(jí)配、強(qiáng)度與水穩(wěn)性能的集料，保證混合料各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。保證混合料碾壓時(shí)的含水量接的接近最佳含水量。（3）施工中采用2臺(tái)攤鋪機(jī)鋪筑，減少基層接茬，保證基層的整體性。（4）嚴(yán)格按試驗(yàn)段的數(shù)據(jù)指標(biāo)指導(dǎo)攤鋪施工，加強(qiáng)試驗(yàn)及測量控制，滿足基層的密實(shí)度及平整度要求。（5）加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)，防止基層開裂。二、路緣石施工方法1、路緣石砌筑施工工藝流程放樣開槽運(yùn)料調(diào)配混凝土和勾縫砂漿安砌勾縫養(yǎng)護(hù)清理2、路緣石砌筑的主要施工方法（1）放樣與開槽按校核的路邊線釘龍門樁掛線，龍門樁樁距在直線路段為1015M、彎道路段為510M，路口處樁距宜為15M，以求圓順。刨槽時(shí)間最好控制在水泥穩(wěn)定石屑攤鋪碾壓成型且自檢合格后，在初期強(qiáng)度形成之前施工完畢。刨除的廢料應(yīng)集中保存，待拌制邊石基礎(chǔ)砼時(shí)使用。（2）安砌在刨好的槽面上按放線位置安砌邊石，用手錘加墊木方進(jìn)行敲打，使邊石做到平穩(wěn)牢固，頂面平整。邊石應(yīng)縫寬均勻（15CM）,線條直順，并支模板灌筑砼靠背?；炷量勘骋箜斆嫫巾?，寬度一致，澆筑時(shí)使用鐵鏟或鍬把插搗密實(shí)，使用抹子抹平砼靠背頂部。（3）勾縫先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計(jì)高程，自檢合格后用12M10砂漿勾縫（要求砂漿飽滿密實(shí)），初凝后用毛刷擦掉污染物并及時(shí)蓋塑料布養(yǎng)生，要求外觀美觀，邊石無污染，勾縫寬度控制在15CM03CM以內(nèi)。（4）還土養(yǎng)生13天后，邊石后背還土夯實(shí)，密實(shí)度符合要求。邊石砌筑后在邊石外設(shè)防護(hù)繩、警示牌，防止行人踩踏、機(jī)械碰撞。（5）技術(shù)保證措施邊石基礎(chǔ)和后背填土不實(shí)容易出現(xiàn)變形和下沉，高低