目錄1、前言2、第一章焊接基本概念、焊接的概念、電阻焊的工藝參數(shù)3、第二章轎車白車身焊接工藝、焊接前的準(zhǔn)備、點(diǎn)焊工藝、凸焊工藝、CO2保護(hù)焊焊接工藝、螺柱焊工藝介紹、電極頭修挫方法、自由艦使用膠種類、自由艦車型圖膠操作4第五章白車身裝接質(zhì)量檢驗(yàn)第一節(jié)自由艦車型點(diǎn)焊質(zhì)量的檢驗(yàn)第二節(jié)自由艦凸焊質(zhì)量的檢驗(yàn)轎車焊接質(zhì)量培訓(xùn)前言焊接作為轎車生產(chǎn)的四大關(guān)鍵工藝之一，其焊接水平直接關(guān)系著轎車產(chǎn)品的外在質(zhì)量和使用性能，由于轎車獨(dú)特的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和白車身焊接的工藝特點(diǎn)，決定了轎車的車身焊接質(zhì)量是一個(gè)受焊接設(shè)備、焊接材料、焊接工藝、焊接工藝參數(shù)、焊工水平、焊接質(zhì)量檢驗(yàn)水平等多種因素影響的變量。在焊接設(shè)備、焊接材料一定的情況下，焊接質(zhì)量的好壞基本上都是由人的因素決定的。而焊接工屬于特殊技藝工種，需接受良好的焊接技藝培訓(xùn)并得到焊接資格認(rèn)可后才能上崗；焊接質(zhì)檢員必須熟悉焊接檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，才能準(zhǔn)確判別各種焊接缺陷；焊接工藝人員只有在接受良好的焊接技術(shù)教育和培訓(xùn)后才能制定出合理的焊接工藝。根據(jù)公司的焊接特點(diǎn)，整理編寫了轎車焊接質(zhì)量培訓(xùn)教程，就大家共同關(guān)心的焊接技術(shù)和質(zhì)量控制問題作一些交流和探討，其宗旨是為了達(dá)到互相學(xué)習(xí)、共同提高的目的。其中不足之處，敬請指正。第一章焊接基本概述第一節(jié)焊接概念（一）焊接的定義焊接是在工件加熱的狀態(tài)下，加壓或不加，用或不用填充劑，實(shí)現(xiàn)工件間原子結(jié)合的永久連接工藝。1焊接方法（1）熔化焊接被連接的構(gòu)件表面局部加熱熔化成液體，然后冷卻結(jié)晶成一體的方法。如電弧焊（手工焊條電弧焊、CO2氣體保護(hù)焊、鎢極氬弧焊、螺柱焊）、激光焊等等。（2）壓力焊接利用摩擦、擴(kuò)散和加壓等物理作用克服兩個(gè)連接表面的不平度，除去氧化膜及其他污染物，使兩個(gè)連接表面上的原子相互接近到晶格距離，從而在固態(tài)條件下實(shí)現(xiàn)的連接統(tǒng)稱為固相焊接。通常都必須加壓，因此稱之為壓力焊接。如電阻焊、摩擦焊。（3）釬焊利用某些熔點(diǎn)低于被連接構(gòu)件熔點(diǎn)的熔化金屬（釬料）作連接的媒介物在連接界面上的流散浸潤作用，然后冷卻結(jié)晶形成結(jié)合面的方法稱為釬焊。如火焰釬焊。方法熔化焊，固態(tài)焊，釬焊2自由艦車型常用的焊接工藝方法（1）壓力焊如電阻焊（2）熔化焊如CO2氣體保護(hù)焊（CO2純度995）熔化極氣體保護(hù)焊一般結(jié)構(gòu)件的焊接富氬混合氣體保護(hù)焊（80AR20CO2）氣體保護(hù)焊重要結(jié)構(gòu)件的焊接MAG焊非熔化極氣體保護(hù)焊TIG焊重要結(jié)構(gòu)件的焊接及修補(bǔ)3電阻焊概念將被焊工件置于兩電極之間加壓，并在焊接處通以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及其臨近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱將其加熱到熔化或塑性狀態(tài)，使之達(dá)到金屬結(jié)合而形成牢固接頭的工藝過程。（1）電阻焊的特點(diǎn)電流通過工件焊接處的電阻產(chǎn)生的熱量對工件加熱焊接整個(gè)過程在壓力下完成（2）電阻焊的分類單面點(diǎn)焊點(diǎn)焊搭接凸焊雙面點(diǎn)焊電阻焊縫焊電阻對接對接閃光對接（3）電阻焊焊接循環(huán)由四個(gè)基本階段組成預(yù)壓階段焊接階段鍛壓（維持）階段休止階段（二）電阻焊設(shè)備是指采用電阻加熱的原理進(jìn)行焊接操作的一種設(shè)備，它主要由以下部分組成（1）焊接回路以阻焊變壓器為中心，包括二次回路和工件。（2）機(jī)械裝置由機(jī)架、夾持、加壓及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。（3）氣路系統(tǒng)以氣缸為中心，包括氣體、控制等部分（4）冷卻系統(tǒng)冷卻二次回路和工件，保證焊機(jī)正常工作。（5）控制部分按要求接通電源，并能控制焊接循環(huán)的各段時(shí)間及調(diào)整焊接電流等。常見的手工點(diǎn)焊焊鉗有X型、C型及特制型等，X型、C型結(jié)構(gòu)示意圖如下注X型焊鉗主要用來焊接水平或基本處于水平位置的工件；C型焊鉗主要用來焊接垂直或近似垂直位置的工件；而特制焊鉗主要用來焊接有特殊位置或尺寸要求的工件。（三）焊鉗型號字母數(shù)字表示的意義焊鉗1FSX304515的表示意義是1FS表示焊鉗生產(chǎn)廠家；X表示焊鉗型號；30表示預(yù)定電極壓力為300KG（或約3000N）；45表示焊鉗的空間長度為450MM；15表示焊鉗的空間高度為150MM。（四）各焊接方法用英文字母表示方法焊接工藝中，手動(dòng)懸掛式點(diǎn)焊用PSW表示、凸焊用PW表示、CO2氣保護(hù)用OSW表示、機(jī)器人點(diǎn)焊用RSW表示、自動(dòng)焊機(jī)點(diǎn)焊APSW表示。第二節(jié)電阻焊工藝參數(shù)按我國汽車車身廠目前的設(shè)備構(gòu)成看，焊裝設(shè)備90以上由國外進(jìn)口。國內(nèi)的規(guī)模性生產(chǎn)的汽車車身廠中，白車身零部件點(diǎn)焊工位的焊裝設(shè)備，包括點(diǎn)焊機(jī)器人工裝、焊接電源等一般是由工廠設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)（多數(shù)情況是借鑒），工廠設(shè)備部門國內(nèi)外采購焊裝設(shè)備；對中外合資的汽車公司來說，更是整條車身焊裝線的全套引進(jìn)。這樣一來，汽車車身焊裝線就不僅僅是焊裝硬件設(shè)備的引進(jìn)，還包括與之配套的焊裝工藝的引進(jìn)。為使焊裝設(shè)備生產(chǎn)出高質(zhì)量的白車身，用好設(shè)備并充分掌握工藝，特別是汽車車身鋼板點(diǎn)焊工藝及工藝參數(shù)與白車身焊裝質(zhì)量間的關(guān)系，仍是焊接技術(shù)人員必修技能。汽車車身用碳素鋼板，一般屬于可焊性良好的低碳鋼板。只要給定的點(diǎn)焊焊接工藝參數(shù)保持穩(wěn)定，工件的焊點(diǎn)可保持良好的外觀質(zhì)量（一般用電極壓痕的深度和直徑來定性表示），與內(nèi)在焊接質(zhì)量（一般用熔核直徑、熔核相對于工件中心線的居中狀況、金相組織、焊點(diǎn)接頭的力學(xué)性能等來判定）。、點(diǎn)焊工藝的主要工藝參數(shù)有焊接電流I（A）、焊接時(shí)間（CCYCLE）、電極壓力F（N）、焊點(diǎn)直徑（電極帽工作端面尺寸）、電極工作端面幾何形狀。以上點(diǎn)焊工藝參數(shù)，一般都反映在完成一個(gè)焊點(diǎn)的焊接所要求的點(diǎn)焊程序循環(huán)曲線中。其中焊接電流過小，焊接時(shí)間過小，將導(dǎo)致未焊透。電極壓力過大、過小或有雜質(zhì)油污或焊接面間隙大等，將引起飛濺嚴(yán)重，焊點(diǎn)強(qiáng)度也會(huì)降低。、低碳鋼的焊接規(guī)范見下表（二）工藝參數(shù)對焊點(diǎn)質(zhì)量的影響（增大）飛濺、過燒、燒穿、粘電極、電極消耗加快等。焊接電流（減?。┨摵浮⑷鹾傅?。過燒、燒穿、粘電極、電極消耗加快等。焊接時(shí)間虛焊、弱焊等。工作時(shí)間延長。預(yù)壓時(shí)間飛濺、過燒、燒穿、損壞電極等。虛焊、弱焊等。電極壓力飛濺、過燒、燒穿、粘電極、電極消耗加快等。虛焊、弱焊等。電極直徑飛濺、過燒、燒穿、電極消耗加快等。（過多）電極壽命降低。修磨次數(shù)（過少）電極直徑不合要求易產(chǎn)生虛焊、弱焊。第二章轎車白車身焊接工藝第一節(jié)焊接前的準(zhǔn)備（一）焊接設(shè)備的檢查；（1）水的流量是否正常（目視焊機(jī)上的浮子是否上浮或水表的指針是否在旋轉(zhuǎn)；浮子不上浮或指針不旋轉(zhuǎn)表明水的流量不正常）；（2）氣壓是否正常（氣壓是否在04506MPA）；（3）焊鉗的上下電極有否錯(cuò)位（4）電極表面直徑是否符合要求自由艦車型57MM,電極直徑隨著板厚的增加而增加；（二）零件的檢查；（1）本工位零件是否齊正，技師狀況怎樣（零件有無變形或少序）；（2）檢查零件表面質(zhì)量（油污、銹斑、有些外協(xié)廠家零件上商標(biāo)紙沒有撕下來）；A焊前工件的表面清理當(dāng)焊件表面有油污、水分、油漆、氧化膜及其它臟物時(shí)，使表面接觸電阻急劇增大，且在很大范圍內(nèi)波動(dòng)，直接影響到焊接質(zhì)量的穩(wěn)定。為保證接頭質(zhì)量穩(wěn)定，點(diǎn)焊（也包括凸焊和縫焊）前必須對工件表面進(jìn)行清理。清理方法分機(jī)械清理和化學(xué)清理兩種，前者有噴砂、噴丸、刷光、拋光、磨光等，后者常用的是酸洗或其它化學(xué)藥品。主要是將金屬表面的銹皮、油污、氧化膜、臟物溶解和剝蝕掉。這兩種清理方法一般是根據(jù)焊件材料、供應(yīng)狀態(tài)、結(jié)構(gòu)形狀與尺寸、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)條件及對焊接質(zhì)量要求等因素選定。B鋼鐵材料焊前的表面清理低碳鋼和低合金鋼在大氣中耐腐蝕能力弱，在運(yùn)輸、存放和加工過程中常用抗蝕油保護(hù)，若涂油表面未被臟物或其他不良導(dǎo)電材料所污染，在電極壓力下，油膜很容易被擠開，不影響接頭質(zhì)量。對未經(jīng)酸洗過的熱軋鋼板，焊前必須用噴砂、噴丸或用化學(xué)腐蝕的方法清除氧化皮。有鍍層的鋼板，除少數(shù)外，一般不用特殊清理就可以進(jìn)行焊接。鍍鋁鋼板則需要用鋼絲刷或化學(xué)腐蝕清理。不銹鋼、高溫合金點(diǎn)焊時(shí)，需保持焊件表面高度清潔，若有油、塵土、油漆物存在，有增加硫脆化可能，需用拋光、噴丸或化學(xué)腐蝕方法清理。對重要焊件有時(shí)用電解拋光，但其工藝較復(fù)雜，生產(chǎn)率低。C非鋼鐵材料焊前的表面清理對鋁及其合金表面清理要求嚴(yán)格。鋁對氧的化學(xué)親和力極強(qiáng)，剛清理過的表面會(huì)很快又被氧化，形成氧化膜，故清理后須盡快焊接。鋁及其合金表面的氧化膜主要用化學(xué)法去除，通常先在堿溶液中去油和沖洗，然后將焊件放入正磷酸溶液中腐蝕。為了減慢新膜的成長速度和填充新膜孔隙，在腐蝕的同時(shí)進(jìn)行鈍化處理，最常用的鈍化劑是重鉻酸鉀和重鉻酸鈉。鈍化處理后，便不會(huì)造成新表面過分氧化。腐蝕后應(yīng)進(jìn)行沖洗，然后在硝酸溶液中進(jìn)行亮化處理，接著再次進(jìn)行沖洗。沖洗后在溫度75的干燥室內(nèi)干燥，或用熱空氣吹干。這種清理方法，可以在焊前保持72H。為了確保焊接質(zhì)量穩(wěn)定，往往在焊前再用鋼絲刷清理焊件搭接的內(nèi)表面。鋁合金也可用機(jī)械法清理，如用000號砂布或用電動(dòng)或風(fēng)動(dòng)鋼絲刷等，但防止損傷工件表面，所用鋼絲直徑不得超過02MM，長度不得短于40MM，刷子壓緊工件的力不大于1520N，而且清理后須不晚于23H內(nèi)進(jìn)行焊接。鎂合金一般用化學(xué)清理，經(jīng)腐蝕后再在鉻酐溶液中鈍化。這樣處理后可保護(hù)10晝夜。鎂合金也可用鋼絲刷清理。銅合金可在銷酸及鹽酸中處理，然后進(jìn)行中和。經(jīng)清理的工件，在存放、裝配和焊接時(shí)，應(yīng)避免機(jī)械損傷或再次被污染。（三）工裝的檢查；（1）檢查工裝的定位有無松動(dòng)。（2）夾緊裝置是否可靠。（3）工裝的重要培位形狀有否變形，尺寸有無改變。（四）焊點(diǎn)強(qiáng)度的檢查。（1）選擇工藝試板工藝試板的板必須要與焊接零件的板厚一致。（2）用選擇好的工藝試板在相應(yīng)的焊鉗上點(diǎn)焊后檢查焊接強(qiáng)度是否滿足要求。各試板料厚按焊接件順序依次疊放好后再進(jìn)行試焊，再使用扭斷法判斷焊點(diǎn)強(qiáng)度（薄板）；如兩層板或兩層板以上焊接的各料厚均15MM，應(yīng)使用撕開法，或判斷焊核直徑，如焊核直徑符合要求（一般零件熔核直徑在36MM之間都確定為合格），即試板合格。第二節(jié)點(diǎn)焊工藝（一）焊點(diǎn)的形成點(diǎn)焊過程可分為彼此相聯(lián)的四個(gè)階段預(yù)加壓力、通電加熱、煅壓和休止。（1）預(yù)加壓力（預(yù)壓）預(yù)加電極壓力是為了使焊件在焊接處緊密接觸。若壓力不足，則接觸電阻過大，導(dǎo)致焊件燒穿或?qū)㈦姌O工作面燒損。因此，通電前電極力應(yīng)達(dá)到預(yù)定值，以保證電極與焊件、焊件與焊件之間的接觸電阻保持穩(wěn)定。（2）通電加熱（焊接）通電加熱是為了供焊件之間形成所需的熔化核心。在預(yù)加壓力下通電，則在兩電極接觸面之間的金屬圓柱體內(nèi)有最大的電流密度,靠焊件之間的接觸電阻和焊件自身的電阻產(chǎn)生相當(dāng)大的熱量,溫度也很高尤其是在焊件之間的接觸面處,首先熔化,形成熔化核心電極與焊件之間的接觸電阻也產(chǎn)生熱量,但大部分被水冷的銅合金電極帶走，于是電極與焊件之間接觸之間接觸處的溫度遠(yuǎn)比焊件之間接觸處為低。正常情況下是達(dá)不到熔化溫度。在圓柱體周圍的金屬因電流密度小，溫度不高，其中靠近熔化核心的金屬溫度較高，達(dá)到塑性狀態(tài)，在壓力作用下發(fā)生焊接，形成一個(gè)塑性金屬環(huán)，緊密地包圍著熔化核心，不使熔化金屬向外溢出。在通電加熱過程中有兩種情況可能引起飛濺一種是開始時(shí)電極預(yù)壓力過小，熔化核心周圍未形成塑性金屬環(huán)而向外飛濺；另一種是加熱結(jié)束時(shí)，因加熱時(shí)間過長，熔化核心過大，在電極壓力下，塑性金屬環(huán)發(fā)生崩潰，熔化金屬從焊件之間或焊件表面溢出。（3）鍛壓（維持）鍛壓是在切斷焊接電流后，電極繼續(xù)對焊點(diǎn)擠壓的過程，對焊點(diǎn)起著壓實(shí)作用。斷電后，熔化核心是在封閉的金屬“殼”內(nèi)開始冷卻結(jié)晶的，收縮不自由。如果此時(shí)沒有壓力作用，焊點(diǎn)易出現(xiàn)縮孔和裂紋，影響焊點(diǎn)強(qiáng)度。如果沒有電極擠壓，產(chǎn)生的擠壓變形使熔核收縮自由并變得密實(shí)。因此，電極壓力必須在斷電后繼續(xù)維持到熔核金屬全部凝固之后才能解除。鍛壓持續(xù)時(shí)間視焊件厚度而定。對于厚度18MM的鋼板一般為0125S。當(dāng)焊件厚度較大，（鋁合金為162MM，鋼板為56MM）時(shí)，因熔核周圍金屬殼較厚，常需增加鍛壓力。加大壓力的時(shí)間須控制好。過早，會(huì)把熔化金屬擠出來變成飛濺，過晚，熔化金屬已凝固而失去作用。一般斷電后在002S內(nèi)加大鍛壓力。（4）休止（二）點(diǎn)焊的接頭點(diǎn)焊接頭必須采用搭接形式或折邊式，由兩個(gè)或兩個(gè)以上等厚度或不等厚度的工件組成。設(shè)計(jì)點(diǎn)焊接頭時(shí)應(yīng)考慮以下因素接頭的可達(dá)性是指焊點(diǎn)電極必須能方便地抵達(dá)構(gòu)件的焊接部位。為此，須熟悉點(diǎn)焊設(shè)備的各種類型、注意市售電極和電極夾頭的形狀和尺寸，要使裝到焊機(jī)上的電極都能達(dá)到每個(gè)待焊點(diǎn)。單個(gè)的焊點(diǎn)抗剪強(qiáng)度取決于熔核直徑。但為保證接頭強(qiáng)度，除熔核直徑外，焊透率和壓痕深度也要符合要求。焊透率H/C100,其中H為熔深，為工件厚度,C為壓痕深度。應(yīng)為2080之間多個(gè)焊點(diǎn)形成的接頭強(qiáng)度還取決于點(diǎn)距和焊點(diǎn)分布。點(diǎn)距過小導(dǎo)致分流。（1）邊距與搭接量邊距是指從熔核中心到板邊的距離。該距離上的母材金屬應(yīng)能承受焊接循環(huán)中熔核內(nèi)部產(chǎn)生的壓力。若焊點(diǎn)太靠近板邊，則邊緣處母材過熱并向上擠壓，減弱對熔核的拘束，還可能導(dǎo)致飛濺。最小邊距取決于補(bǔ)焊金屬的種類、厚度、電極面形狀和焊接條件。對于屈服點(diǎn)高白金屬、薄件或用強(qiáng)條件焊時(shí)，可取較小值。搭接量是指接頭重疊部分的尺寸。最小搭接量通常是最小邊距的兩倍，若搭接量太小，則邊距必然不足，就會(huì)出現(xiàn)不良現(xiàn)象。、點(diǎn)焊的注意事頂（1）檢查水、電、氣是否正常，氣壓是否在04506MPA之間（2）檢查電極有無磨損、是否符合工藝要求；表示剛板表示電極頭注意打點(diǎn)焊時(shí)，電極頭的角度要隨著剛板的角度變化而變化。（3）檢查夾具定位有無松動(dòng)，夾緊要可靠；（4）做工藝試板，檢查焊點(diǎn)強(qiáng)度，可用扭斷法、撕開法及半破壞等試驗(yàn)方法；（5）裝夾零件要到位，夾緊要可靠；（6）按工藝規(guī)定的點(diǎn)位、點(diǎn)數(shù)進(jìn)行焊接，不可錯(cuò)焊、漏焊；（7）如發(fā)現(xiàn)原材料不合格或本工位生產(chǎn)的零件有不合格件應(yīng)立即隔離、匯報(bào)（8）點(diǎn)焊時(shí)，必須保證電極與工件之間垂直，只有保證垂直的情況下，焊出來的焊點(diǎn)既有強(qiáng)度又美觀；（9）點(diǎn)距是指相鄰兩焊點(diǎn)的中心距離。設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)定點(diǎn)距最小值主要是考慮分流的影響。該最小值與被焊金屬的厚度、導(dǎo)電率、表面清潔度以及熔核直徑有關(guān)。一般焊點(diǎn)的點(diǎn)距為505MM,重要焊點(diǎn)的點(diǎn)距為305MM（10）對于有兩把焊鉗的焊機(jī)，當(dāng)操作其中的一把焊鉗時(shí)，應(yīng)確認(rèn)另一把焊鉗沒有碰到工件以免發(fā)生分流而損壞工件；（11）裝配間隙必須使互相配合的焊件裝在一起，沿接頭方向上沒有間隙或只有極小的間隙，因?yàn)榭繅毫οg隙將耗去一部分電極力，使焊接的壓力降低。若裝配不均勻，則造成焊接壓力的波動(dòng)，從而引起各焊點(diǎn)強(qiáng)度不一致。過大的間隙會(huì)引起飛濺。許用間隙取決于焊件剛性和厚度，剛性與厚度越大，許用間隙越小，通常取012MM。（12）厚度比點(diǎn)焊兩個(gè)或更多個(gè)不同厚度的同種金屬時(shí)，有一個(gè)能有效焊接的最大厚度比，它是根據(jù)外側(cè)工件的厚度決定的。當(dāng)點(diǎn)焊兩種厚度的碳鋼時(shí)，最大厚度比為41；點(diǎn)焊三種厚度的接頭時(shí)，外側(cè)兩板厚度比不得大于251。如果厚度比大于此數(shù)，則須從工藝方面采取措施（如改變電極形狀或成分等）來保證外側(cè)焊件的焊透率。通常薄板的焊透率不能小于10，厚件的焊透率應(yīng)達(dá)到2030。點(diǎn)焊三層板件時(shí)，推薦的最小點(diǎn)距比點(diǎn)焊兩塊較厚外側(cè)板的點(diǎn)距大30。（四）點(diǎn)焊時(shí)電流的分流焊接時(shí)不通過焊接區(qū)而流經(jīng)焊件其它部分的電流為分流。同一焊件上已焊的焊點(diǎn)對正在焊的焊點(diǎn)就能構(gòu)成分流；焊接區(qū)外焊件間的接觸點(diǎn)也能引起分流。比如，在組焊的過程中，焊鉗的電極臂碰到夾具，就形成了點(diǎn)焊分流。（五）分流對焊點(diǎn)質(zhì)量的影響（1）分流使焊接區(qū)的有效電流減小，析熱不足而使熔核尺寸減少，導(dǎo)致焊點(diǎn)強(qiáng)度下降；（2）分流電流在電極焊件接觸面一側(cè)集中過密，因局部過熱造成飛濺、燒傷焊件或電極、熔核偏斜等；由于形成分流的偶然因素很多，使得焊接電流不穩(wěn)定，從而焊接質(zhì)量也不穩(wěn)定。（3）影響分流的因素很多，零件材料、結(jié)構(gòu)、點(diǎn)距、表面狀態(tài)和裝配質(zhì)量等都能影響分流的大小。實(shí)質(zhì)上分流的大小是取決于焊接區(qū)總電阻與分路阻抗之比，分路阻抗越小，則分流就越大。（六）減小分流的常用措施（1）選擇合適的點(diǎn)距為了減小分流，通常按焊件材料的電阻率和厚度規(guī)定點(diǎn)距的最小值。材料的電阻率越小，板厚越大，焊件層數(shù)越多，則分流越大，所允許的最小點(diǎn)距也應(yīng)增大。（2）表面上存在氧化膜、油垢等臟物時(shí)，焊接區(qū)總電阻增大，使分流增大。清除零件表面的臟物，再進(jìn)行焊接。（3）提高裝配質(zhì)量待焊處裝配間隙大，其電陰增加，使分流增大。因此，結(jié)構(gòu)剛性較大或多層板進(jìn)行組裝時(shí)，應(yīng)提高裝配質(zhì)量，盡量減小裝配間隙。（4）適當(dāng)增大焊接電流，以補(bǔ)償分流的影響由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要或其它原因，分流不可避免時(shí)。為了保證熔核具有足夠尺寸，應(yīng)加大焊接電流。以補(bǔ)償分流的損失。例如，焊接不銹鋼與高溫合金連續(xù)點(diǎn)焊時(shí)，采用比正常點(diǎn)焊的焊接電流高4060。（5）其它特殊措施分流對單面雙點(diǎn)焊影響較大。對于厚度相等的焊件，因分路阻搞小于焊接區(qū)的總電阻，故分流大于焊接區(qū)通過的電流。為了減小分流，通常在焊件下面襯以導(dǎo)電金屬板，使IWI1I2I1；對于厚度不同或材料不同的焊件，應(yīng)盡量將兩電極放在分路電阻較大的一側(cè)，即放在較薄板件或?qū)щ娦圆畹牟牧系囊粋?cè)。（七）點(diǎn)焊接頭焊接缺陷產(chǎn)生的原因及改進(jìn)措施點(diǎn)焊焊接質(zhì)量包括表面質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量。表面質(zhì)量指的是外觀質(zhì)量；內(nèi)在質(zhì)量主要針對焊點(diǎn)的強(qiáng)度而言。名稱質(zhì)量問題產(chǎn)生的可能原因改進(jìn)措施電流小，通電時(shí)間短，電極壓力過大調(diào)整規(guī)范電極接觸面積過大修整電極未熔透或熔核尺寸小表面清理不良清理表面電流過大，通電時(shí)間過長，電極壓力不足等。調(diào)整規(guī)范熔核尺寸缺陷焊透率過大電極冷卻條件差加強(qiáng)冷卻，使用導(dǎo)熱好的電極材料。電極接觸面積過小修整電極電流過大，通電時(shí)間過長，電極壓力不足調(diào)整規(guī)范焊點(diǎn)壓痕過深及表面過熱電極冷卻條件差加強(qiáng)冷卻外部缺陷表面局部燒穿、溢出、表電極修整得太尖銳修整電極電極或焊件表面有異物清理表面面飛濺電極壓力不足或電極與焊件虛接觸提高電極壓力，調(diào)整行程電極壓力不足，鍛壓壓力不足或加得不及時(shí)調(diào)整規(guī)范焊點(diǎn)表面徑向裂紋電極冷卻作用差加強(qiáng)冷卻焊點(diǎn)表面環(huán)形裂紋焊接時(shí)間過長調(diào)整規(guī)范電極材料選擇不當(dāng)調(diào)換合適電極材料焊點(diǎn)表面粘損電極端面傾斜修整電極電極、焊件表面清理不良清理表面焊點(diǎn)表面發(fā)黑，包覆層破壞電流過大，焊接時(shí)間過長，電極壓力不足調(diào)整規(guī)范邊距過小改進(jìn)接頭設(shè)計(jì)大量飛濺調(diào)整規(guī)范接頭邊緣壓潰或開裂電極未對中調(diào)整電極同軸度外部缺陷焊點(diǎn)脫開焊件剛性大而又裝配不良調(diào)整板件間隙，注意裝配調(diào)整規(guī)范焊接時(shí)間過長，電極壓力不足，鍛壓力加得不及時(shí)調(diào)整規(guī)范熔核及近縫區(qū)淬硬選用合適的焊接規(guī)范內(nèi)部缺陷裂紋、縮松、縮孔大量飛濺清理表面，增大電極壓力核心偏移熱場分布對貼合面不對稱調(diào)整熱平衡（不等電極端面、不同電極材料、改為凸焊等）結(jié)合線伸入表面氧化膜清除不凈高熔點(diǎn)氧化膜應(yīng)嚴(yán)格清除并防止焊前的再氧化電流過大，電極壓力不足調(diào)整規(guī)范板間有異物或貼合不緊密清理表面、提高壓力或用調(diào)幅電流波形板縫間有金屬溢出邊距過小改進(jìn)接頭設(shè)計(jì)脆性接頭熔核及近縫區(qū)淬硬采用合適的焊接循環(huán)熔核成分宏觀偏析焊接時(shí)間短調(diào)整規(guī)范環(huán)形層狀花紋焊接時(shí)間過長調(diào)整規(guī)范氣孔表面有異物（鍍層、銹等）清理表面（八）焊鉗的常見故障（1）焊接生產(chǎn)中，焊鉗常見的故障有漏水、漏氣或氣缸漏氣、短路、上下電極錯(cuò)位等形式；（2）焊鉗發(fā)燙原因焊鉗絕緣破壞；冷卻效果差，可能由于水流量較??；每臺(tái)變壓器配帶多把焊鉗形成多個(gè)冷卻水路分支，循環(huán)過慢；冷卻水水中的雜質(zhì)將冷卻水路堵塞，造成冷卻不充分等。排除故障方法檢查絕緣，如有破壞的進(jìn)行更換；必須保證水流量和水質(zhì)達(dá)到技術(shù)要求；冷卻水路不能過長；當(dāng)出現(xiàn)冷卻水出口流量較小時(shí)，可采用壓縮空氣將電纜線及焊鉗冷卻水路中的雜質(zhì)吹出。第三節(jié)凸焊工藝（一）概述凸焊是在一焊件的接合面上預(yù)先加工出一個(gè)或多個(gè)凸起點(diǎn),使其與另一焊件表面相接觸、加壓，并通電加熱，凸起點(diǎn)壓潰后，使這些接觸點(diǎn)形成焊點(diǎn)的電阻焊方法。它可以代替點(diǎn)焊將小零件互相焊接或?qū)⑿×慵附拥酱蠹?。（二）凸焊點(diǎn)的形成過程凸焊是在點(diǎn)焊的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，凸焊點(diǎn)的形成機(jī)理與點(diǎn)焊基本相似，是點(diǎn)焊的一種變型。圖211表示了一個(gè)凸焊點(diǎn)的形成過程。圖中A是帶凸點(diǎn)工件與不帶凸點(diǎn)工件相接觸，圖中B是電流開始流過凸點(diǎn)從而將其加熱至焊接溫度。圖中C是電極力將已加熱的凸點(diǎn)迅速壓潰，然后發(fā)生融合形成核心。完成后的焊點(diǎn)如圖中D。從這里看出，凸點(diǎn)的存在提高的結(jié)合面的壓強(qiáng)和電流密度，有利于結(jié)合面氧化膜破裂與熱量集中，使熔核迅速形成。圖211凸焊點(diǎn)的形成過程（三）凸焊的優(yōu)點(diǎn)（1）在焊機(jī)的一個(gè)焊接循環(huán)內(nèi)可同時(shí)焊接多個(gè)焊點(diǎn)，一次能焊多少焊點(diǎn)，取決于焊機(jī)對每個(gè)凸點(diǎn)能施加均勻電極力和焊接電流大小。（2）由于焊接電流集中在凸點(diǎn)上，并且不存在通過相鄰焊點(diǎn)的分流問題，所以可以采用較小的搭接量和較小的點(diǎn)距。（3）凸焊點(diǎn)的位置比點(diǎn)焊焊點(diǎn)的位置更加精確，而且由于凸點(diǎn)大小均勻，所以凸焊的焊點(diǎn)質(zhì)量更穩(wěn)定，因而，凸焊焊點(diǎn)的尺寸可比點(diǎn)焊焊點(diǎn)小。（4）由于可以將凸點(diǎn)設(shè)置于一個(gè)零件上，所以可以最大限度地減輕另一個(gè)零件外露表面的壓痕。（5）凸焊采用的平面大電極，其受熱和磨損程度比點(diǎn)焊電極小得多，延長了使用壽命因而節(jié)省了修整和拆換電極的時(shí)間，并降低了電極保養(yǎng)費(fèi)用。（6）由于能用較小的凸點(diǎn)同時(shí)焊接多點(diǎn)，故可獲得變形小的焊接構(gòu)件。（7）凸焊可以有效地克服熔核偏移，因而可以焊接厚度比較大（達(dá)61）的零件。（四）凸焊的缺點(diǎn)（1）有時(shí)為了預(yù)制一個(gè)或多個(gè)凸點(diǎn)而需要額外工序；（2）在用同一個(gè)電極同時(shí)焊數(shù)個(gè)點(diǎn)時(shí)，工件的對準(zhǔn)和凸點(diǎn)的尺寸（尤其是高度）必須保持高精度公差，以保證均勻的電極力和焊接電流，才能使各焊點(diǎn)質(zhì)量均勻一致。（3）同時(shí)焊接多個(gè)焊點(diǎn)，需使用高極壓力、高機(jī)械精度的大功率焊機(jī)，其加壓機(jī)構(gòu)應(yīng)有較高的隨動(dòng)性。（五）凸焊的注意事項(xiàng)（1）在凸焊螺母時(shí)，若下電極定位、絕緣套銷磨損嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)更換電極；（2）對不同規(guī)格的凸焊螺母應(yīng)選擇相適應(yīng)的電極，不得混用；（3）焊接時(shí)保證工件放置平穩(wěn)，與定位銷配合良好；（4）在生產(chǎn)中應(yīng)注意防止電極側(cè)面或焊鉗與工件接觸，以免產(chǎn)生分流，降低點(diǎn)焊質(zhì)量。第四節(jié)CO2保護(hù)焊焊接工藝（一）概述利用二氧化碳（CO2）作保護(hù)氣體的熔化極氣體保護(hù)電弧焊為CO2氣體保護(hù)焊，簡稱CO2焊。是目前焊接黑色金屬材料重要熔焊方法之一，在許多金屬結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)中已逐漸取代了焊條電弧焊和埋弧焊。（二）CO2氣體保護(hù)焊焊接工藝參數(shù)CO2氣體保護(hù)焊主要焊接工藝參數(shù)電源極性、焊絲直徑、焊接電流、電弧電壓、氣體流量、焊接速度、焊絲干伸長度、焊接回路電感等。（1）電源極性CO2氣體保護(hù)焊一般采用直流反接法（DCRP）焊件接負(fù)極，焊絲接正極。（2）焊絲直徑焊絲直徑有08、09、10、12、14、16等等，公司常用的焊絲主要是08、10、12的鍍銅實(shí)芯焊絲。（3）電弧電壓CO2氣體保護(hù)焊中，選擇電弧電壓最為重要。在一定的焊絲直徑及焊接電流（送絲速度）下，電弧電壓過低，電弧引燃困難，焊接過程不穩(wěn)定；電弧電壓過高，則由短路過渡轉(zhuǎn)變成大顆粒的長弧過渡焊接過程也不穩(wěn)定，只有電弧電壓與焊接電流匹配得較合適時(shí)，才能獲得穩(wěn)定的焊接過程，并且飛濺小，焊縫成型好。自由艦車型電壓為1825V。（4）焊接電流在焊接電流小于250A時(shí)為短路過渡，電弧電壓按U（004I16）2??；在焊接電流大于250A時(shí)為顆粒過渡，電弧電壓按U（004I20）2取。焊接電流與焊接電壓匹配的經(jīng)驗(yàn)公式當(dāng)I100A時(shí)，U19V。I每增加20A，U增加1V。如I200A，U19（200100）1/2024（V）自由艦車型的焊接電流為100150A。（5）氣體流量應(yīng)根據(jù)焊接電流、焊接速度、焊絲伸出長度及噴嘴直徑等來選擇，細(xì)絲小規(guī)范短路過渡焊接時(shí)，氣流量通常為（515）L/MIN中等規(guī)范時(shí)大約為20L/MIN自由艦車型的氣體流量為（1318）L/MIN。（6）焊接速度焊接速度增大，焊縫寬度降低，焊縫余高及熔深也有一定減少。焊接速度過快，會(huì)引起咬邊；焊接速度過慢，易產(chǎn)生燒穿和焊縫組織粗大等缺陷。（7）焊絲干伸長度是指焊絲從導(dǎo)電嘴端部到工件的長度。焊絲干伸長度太長，氣體保護(hù)效果差，中間焊絲被加熱變紅，挺度下降，焊絲爆斷以致飛濺增大；焊絲干伸長度太短，熔池不易觀察，焊接飛濺易堵住噴嘴，導(dǎo)致氣體不流暢，而且焊絲易回?zé)?，燒壞?dǎo)電嘴。焊絲干伸長度一般按焊絲直徑的1015（K值）倍取，即L（1015）。細(xì)焊絲（如08）選的K值偏大些，反之，則選的K值偏小些。但一般不宜超過15MM12MM的情況下。（8）二次回路電感焊接直徑較小時(shí)要求焊接回路電感較小，而焊接直徑較大時(shí)要求焊接回路電感較大。（三）常見CO2焊接操作方法（四）左、右焊法焊接特點(diǎn)左焊法右焊法熔深淺熔深較深焊寬較寬焊寬較窄余高較低余高較高焊道勻稱較難得到勻稱的焊道飛濺較大飛濺較小易見焊接線焊接線不易觀察到電弧對焊道有預(yù)熱作用電弧對焊道基本沒有預(yù)熱作用適宜于薄板焊接或中厚板打底及蓋面焊接適宜于中厚板除打底及蓋面外的多層多道焊接（五）常見CO2氣體保護(hù)焊焊接接頭型式導(dǎo)電嘴焊縫干伸長度噴嘴電弧右焊法焊槍分流環(huán)導(dǎo)電嘴干伸長度噴嘴電弧焊縫焊槍分流環(huán)左焊法對接接頭焊縫示意圖角接接頭示意圖（六）CO2保護(hù)焊工藝特點(diǎn)（1）CO2電弧的穿透力強(qiáng)，厚板焊接時(shí)可增加坡口的鈍邊，和減小坡口；焊接電流密度大（通常為100300A/M），故焊絲熔化率高；焊后一般不須清查，所以C02焊的生產(chǎn)率比焊條電弧焊高約13倍。（2）純CO2焊在一般工藝范圍內(nèi)不能達(dá)到射流過渡，實(shí)際上常用短路過渡和滴狀過渡，加入混合汽體后才有可能獲得射流過渡。（3）采用短路過渡技術(shù)可以用于全位置焊接，而且對薄壁構(gòu)件焊接質(zhì)量高，焊接變形小。因?yàn)殡娀崃考?，受熱面積小，焊接速度快，且CO2氣流對焊件起到一定冷卻作用，故可防止焊薄件燒穿和減少焊接變形。（4）抗銹能力強(qiáng)，焊縫含氫量低，焊接低合金高強(qiáng)度鋼時(shí)冷裂紋的傾向小。（5）CO2氣體價(jià)格便宜，焊前對焊件清理可從簡，其焊接成本只有埋弧焊和焊條電弧焊熱影響區(qū)焊縫余高焊縫焊縫寬度焊縫熔深熔合線母材側(cè)面熔深焊縫熔深焊縫寬度的4050。（6）焊接過程中金屬飛濺較多，特別是當(dāng)焊接工藝參數(shù)匹配不當(dāng)時(shí)，更為嚴(yán)重。（7）電弧氣氛有很強(qiáng)的氧化性，不能焊接易氧化的金屬材料?？癸L(fēng)能力較弱、室外作業(yè)需有防風(fēng)措施。（8）焊接弧光較強(qiáng)，特別是大電流焊接時(shí)，要注意對操作人員防弧光輻射保護(hù)。（七）CO2保護(hù)焊冶金特點(diǎn)CO2焊接過程在冶金方面主要表現(xiàn)在CO2是一種氧化性氣體，在高溫時(shí)進(jìn)行分解，具有強(qiáng)烈的氧化作用，把合金元素氧化燒損或造成氣孔和飛濺。（1）氣孔問題在熔池金屬內(nèi)部存在有溶解不了的或過飽和的氣體，當(dāng)這些氣體來不及從熔池中逸出時(shí)，便隨熔池的結(jié)晶凝固，而留在焊縫內(nèi)形成氣孔。CO2焊時(shí)氣流對焊縫有冷卻作用，又無熔渣覆蓋，故熔池冷卻快。此外，所用的電流密度大，焊縫窄而深，氣體逸出路程長，于是增加了產(chǎn)生氣孔的可能性。可能產(chǎn)生的氣孔主要有三種二氧化碳?xì)饪?、氫氣孔和氮?dú)饪?。產(chǎn)生CO2氣孔的原因主要是焊絲中脫氧元素不足，使熔池中熔入較多的FEO，它和C發(fā)生強(qiáng)烈的碳還原反應(yīng)，便產(chǎn)生CO2氣體。因此，只要焊絲中有足夠脫氧元素SI和MN，以及限制焊絲中C的含量，就能有效地防止CO2氣孔。產(chǎn)生N2氣孔的原因主要是CO2保護(hù)不良或CO2純度不高。只要加強(qiáng)CO2的保護(hù)和控制CO2的純度，即可防止。造成保護(hù)效果不好的原因一般是過小的氣體流量，噴嘴被堵塞、噴嘴距工件過大，電弧電壓過高（即電弧過長），電弧不穩(wěn)或作業(yè)區(qū)有風(fēng)等。產(chǎn)生H2氣孔是由于在高溫時(shí)熔入了大量H2，結(jié)晶過程中不能充分排出，而留在焊縫金屬中。電弧區(qū)的H2主要來自焊絲、工件表面的油污和鐵銹以及CO2氣體中所含的水分，前者防止和消除，幫后者往往是引起H2氣孔的主要原因，因此對CO2氣體進(jìn)行提純與干燥是必要的，但因CO2會(huì)化合，故出現(xiàn)H2氣孔的可能性相對較小，這就是被認(rèn)為CO2焊是低氫焊接的方法。（2）飛濺問題金屬飛濺是CO2焊接的主要問題，特別粗絲大電流焊接飛濺更為嚴(yán)重，有時(shí)飛濺損失達(dá)焊絲熔化的3040。飛濺增加了焊絲及電能消耗，降低焊接生產(chǎn)率和增加焊接成本。飛濺金屬粘以導(dǎo)電嘴和噴嘴內(nèi)壁上，會(huì)造成送絲和送氣不暢而影響電弧穩(wěn)定和降低保護(hù)作用，惡化焊縫成形。粘到焊件表面上又增加焊后清理工序。（八）引起金屬飛濺的原因很多，大致有下列幾個(gè)方面（1）由冶金反應(yīng)引起。焊接過程中溶滴和熔池中的碳被氧化生成CO2氣體，隨著溫度升高，CO2氣體膨脹引起爆破，產(chǎn)生細(xì)顆粒飛濺。（2）作用在焊絲末端電極斑點(diǎn)上的壓力過大。當(dāng)用直流正接長弧焊時(shí)，焊絲為陰極，受到電極斑點(diǎn)壓力較大，焊絲末端易成粗大熔滴和被頂偏而產(chǎn)生非軸向過渡，從而出現(xiàn)大顆粒飛濺。（3）由于熔滴過渡不正常而引起。在短路過渡時(shí)由于焊接電源的動(dòng)特性選擇與調(diào)節(jié)不當(dāng)而引起金屬飛濺。減小短路電流上升速度或減少短路峰值電流都可以減少飛濺。一般是在焊接回路內(nèi)串入較大的不飽和直流電感即可減少飛濺。（4）由于焊接工藝參數(shù)選擇不當(dāng)而引起。主要是因?yàn)殡娀‰妷荷?，電弧變長，易引起焊絲末端熔滴長大，產(chǎn)生無規(guī)則的晃動(dòng)，而出現(xiàn)飛濺。（九）減少飛濺的措施有（1）選用合適的焊絲材料或保護(hù)氣體。例如選用含碳量低的焊絲，減少焊接過程中產(chǎn)生CO2氣體；選用藥芯焊絲，藥芯中加入脫氧劑、穩(wěn)弧劑及造渣劑等，造成氣渣聯(lián)合保護(hù)；長弧焊時(shí)，加入AR的混合氣體保護(hù)，使過渡熔滴變細(xì)，甚至得到射流過渡，改善過渡特性。（2）在短路過渡焊接時(shí)，合理選擇焊接電源特性，并匹配合適的可調(diào)電感，以便當(dāng)采用不同直徑的焊絲時(shí)，能調(diào)得合適用短路電流增長速度。（3）采用直流反接進(jìn)行焊接。（4）當(dāng)采用不同熔滴過渡形式焊接時(shí)，要合理選擇工藝參數(shù)，以獲得最小的飛濺。（十）正確使用CO2氣體焊接用的CO2氣體純度應(yīng)為995以上，氧的含量少于01，水的含量少于01；CO2氣體在瓶內(nèi)為液體，每瓶可裝入26公升左右，瓶內(nèi)壓力約為57MPA。由于液態(tài)CO2的沸點(diǎn)為79，因此必須加熱到常溫下氣化后方可供焊接使用。同時(shí)瓶內(nèi)的氣體壓力是隨外界的溫度變化而變化的，所以使用時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)（1）CO2氣體的壓力隨外界的溫度升高而增加，所以氣瓶不能放在太陽下爆曬；（2）氣瓶不能放置于火爐等熱源附近；（3）當(dāng)瓶內(nèi)氣體低于0098MPA時(shí)不得繼續(xù)使用，要重新充氣；（4）當(dāng)CO2氣體純度偏低時(shí)，必須經(jīng)過純化處理，方法如下；（5）排出水分將氣瓶倒立靜置12小時(shí)，然后打開閥門放出水分；（6）排出空氣在使用前將氣瓶閥門打開，放出空氣約23分鐘。第五節(jié)螺柱焊接工藝介紹（一）定義將金屬螺柱或其他類似的緊固件焊于工件上的方法統(tǒng)稱螺柱焊。（二）分類工業(yè)上應(yīng)用廣泛的有電弧螺柱焊和電容放電螺柱焊，本公司應(yīng)用的是電容放電螺柱焊。（三）電弧螺柱焊屬于電弧焊，焊接時(shí)，首先在螺柱與工件間引燃電弧，使螺柱端面與相應(yīng)的工件表面加熱到熔化狀態(tài)，達(dá)到適宜溫度時(shí)，將螺柱擠壓到熔池中去，使兩者熔合形成焊縫。（四）電弧螺柱焊焊接過程（1）預(yù)壓階段施加預(yù)壓力使焊槍內(nèi)彈簧壓縮，螺柱端面緊貼工件表面。（2）引弧階段螺柱提升，引燃電弧，清潔焊接區(qū)鍍層及油污。（3）熔化焊接階段在引弧階段末期，通以更強(qiáng)的焊接電流，熔化螺柱端頭和焊接區(qū)。（4）螺柱下沉階段在焊接電弧按預(yù)定時(shí)間熄滅之前，電磁線圈去磁，彈簧推動(dòng)螺柱端頭栽入熔合區(qū)。（5）冷卻階段熔池冷卻，焊接完成。（五）螺柱焊設(shè)備主機(jī)、螺柱分配器、焊槍、各種纜線、螺柱輸送軟管主機(jī)電弧螺柱焊要求使用直流電源，以便得到穩(wěn)定的電弧，焊接黑色金屬時(shí)采用直流正接。電源要求高空載電壓（70100）V；陡降外特性；輸出電流能迅速達(dá)到設(shè)定值；能在短時(shí)間內(nèi)輸出大電流。（六）焊接工藝參數(shù)包括機(jī)械參數(shù)和焊接參數(shù)，機(jī)械參數(shù)指的是螺柱型式、螺柱吹送、裝載時(shí)間；焊接參數(shù)包括引弧電流、引弧時(shí)間、焊接電流、焊接時(shí)間、電弧電壓。（七）螺柱焊槍其功能主要是夾緊螺柱、輸電并直接施焊。手工螺柱焊槍焊前需作如下調(diào)整（1）檢查焊槍的各個(gè)連接接頭是否完好；（2）調(diào)整螺柱的提升高度；（3）調(diào)整焊槍的垂直度；（4）調(diào)整螺柱下沉?xí)r間；總之，輸入足夠的焊接能量是保證獲得優(yōu)質(zhì)螺柱焊接頭的基本要求，輸入焊接區(qū)域的總能量與焊接電流、焊接時(shí)間和電弧電壓有關(guān)，焊接電弧電壓取決于電弧長度或螺柱提升高度，一旦調(diào)整好，電弧電壓就基本不變，一般根據(jù)所焊螺柱的端面尺寸來選擇焊接電流和焊接時(shí)間，焊接電流和焊接時(shí)間組合有一定的靈活性，但對于每種尺寸的螺柱，獲得合格焊接接頭的電流、時(shí)間范圍是一定的。（八）螺柱焊焊接工藝參數(shù)（TUCKER公司推薦）5數(shù)型螺柱M6公制螺柱SWB10T型螺柱SWB303接地螺柱類別參數(shù)裸板鍍層板裸板鍍層板裸板鍍層板裸板鍍層板裝載時(shí)間TCMS100100100100400500400500100100吹氣時(shí)間TSMS90090090090040050040050010001000引弧電流IAA3030303030303030引弧時(shí)間TPMS4060406040604060焊接電流ISA5005050050600506005030050300508005080050焊接時(shí)間TSMS246246306306156156406406電弧電壓UUV246186246186246186246186九電容放電螺柱焊機(jī)電容放電螺柱焊的特點(diǎn)是時(shí)間短，熱變形小，很適合薄板的螺柱焊接，在造船、汽車、電控柜、櫥柜等行業(yè)應(yīng)用很廣。電容放電螺柱焊不用氣體保護(hù)，操作也比較簡單，很適合自動(dòng)化生產(chǎn)線的要求，所以這種焊接技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車焊接生產(chǎn)線。螺柱焊接的生產(chǎn)率依賴于電容器的充電速度，可以達(dá)到8個(gè)/分鐘（手工焊），60個(gè)/分鐘（自動(dòng)焊）。電容放電螺柱焊有拉弧式和引弧梢式兩種。拉弧式電容放電螺柱焊類似于拉弧式短周期電弧螺柱焊，其焊接時(shí)間約310MS，引弧梢式電容放電螺柱焊的特點(diǎn)是欲焊螺柱的端面有一引弧尖梢，它又分為接觸式和間隙式兩種。接觸式螺柱焊的焊接時(shí)間3MS，而間隙式螺柱焊的焊接時(shí)間大約1MS。采用間隙式電容放電螺柱焊，即使焊接鋁及其合金也可以不用氣體保護(hù)。電容放電螺柱焊的焊接時(shí)間都是不可調(diào)節(jié)的。電容放電螺柱焊的焊接能量依賴于電容器的電容量和充電電壓，可按下式進(jìn)行計(jì)算WCU2式中W焊機(jī)的額定儲(chǔ)存能量，J；C電容器組的總電容量，F(xiàn)；U充電電壓，V。電容放電螺柱焊的焊接電流的峰值約為100010000A，這依賴于電容器的電容量、充電電壓和焊接回路的電感和電阻。從安全方面考慮，充電電壓一般不超過200V。電容放電螺柱焊機(jī)都應(yīng)設(shè)有限流保護(hù)裝置或恒流充電裝置以及自動(dòng)放電裝置，以保護(hù)人身和設(shè)備的安全。螺柱焊常見的焊接缺陷外觀質(zhì)量問題焊瘤、焊偏、焊堆等。螺柱焊內(nèi)在質(zhì)量問題虛焊、弱焊、漏焊、過燒等。十螺柱焊質(zhì)量檢驗(yàn)（1）目檢檢查螺柱焊外觀質(zhì)量。（2）無損檢測如彎矩測試、扭矩測試、抗拉強(qiáng)度測試等。（3）破壞性檢驗(yàn)檢測螺柱端面熔核直徑。（4）螺柱焊操作焊前準(zhǔn)備就緒后，在點(diǎn)焊操作結(jié)束后，先將夾具上定螺柱焊接位置的導(dǎo)套壓到工件上。將兩搭鐵線上的鉗子夾在被焊工件的兩端；要求兩搭鐵位置距離螺柱焊接位置基本相同。接著往后移動(dòng)螺柱焊槍的槍頭，裝上焊接螺柱后；放松槍頭，使其回位。再到夾具上的導(dǎo)套內(nèi)，右手放在焊槍扶手處控制焊接開關(guān)；左手壓在焊槍尾部。按下扶手處的控制開關(guān)，持續(xù)幾秒鐘直到焊槍與工件之間火花一閃，螺栓與工件焊在一起為止。最后，退出焊槍，進(jìn)行下一處螺栓的焊接。（5）螺柱焊操作過程中的檢驗(yàn)操作者按100對操作過程進(jìn)行自檢；焊接前，檢查兩搭鐵線與焊接位置的距離是否基本相同并左右對稱。焊接時(shí)，檢查是否將螺柱焊槍插入夾具上定位導(dǎo)套后進(jìn)行焊接。檢驗(yàn)員用目測的方法對螺柱數(shù)量、焊接位置及用強(qiáng)度試驗(yàn)的方法對焊接質(zhì)量，按5進(jìn)行抽檢，并按附表4的要求進(jìn)行記錄。（6）螺柱焊螺柱試驗(yàn)扭矩參數(shù)螺母規(guī)格（MM）M6M8試驗(yàn)扭矩（NM）74179（7）檢驗(yàn)方法說明產(chǎn)品強(qiáng)度試驗(yàn)將專用套圈套在焊好的螺柱上，再加上墊圈擰上螺母（如下圖1所示）。用扭力扳手將鋼螺母擰到規(guī)定扭矩；如螺栓沒有脫落且螺栓根部焊縫區(qū)域無明顯變形、裂紋，則該螺柱焊接合格。如螺栓脫落、焊縫區(qū)域有明顯裂紋或明顯的整體凸起，則該螺柱焊接不合格。強(qiáng)度試驗(yàn)后，對不合格的螺柱焊接件按第5條處理。對于螺柱焊焊接的卡柱，產(chǎn)品強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)用鉗子夾住卡柱左右30度搖擺兩次（如下圖所示），如卡柱沒有脫落且卡柱根部焊縫區(qū)域無明顯裂紋，則該卡柱焊接合格。如螺栓脫落或焊縫區(qū)域有明顯裂，則該螺柱焊接不合格。強(qiáng)度試驗(yàn)后，對不合格的螺柱焊接件按第5條處理。（8）不合格品的處理發(fā)現(xiàn)不合格品時(shí)該工位螺柱焊機(jī)暫停工作，檢查焊機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)及焊槍的狀態(tài)，找出原因，進(jìn)行故障排除。繼續(xù)對該工件上的螺柱焊焊接件進(jìn)行全檢，找出所有不合格品。產(chǎn)品強(qiáng)度檢驗(yàn)后對有明顯裂紋的螺柱焊焊接件或焊接件已脫落的工件，應(yīng)取下焊接件，并對焊區(qū)域存在變形處進(jìn)行鈑金修復(fù)后，再重新進(jìn)行焊接。焊好后需重復(fù)進(jìn)行產(chǎn)品強(qiáng)度檢驗(yàn)。第六節(jié)電極頭的修挫方法（一）修挫前的準(zhǔn)備（1）必須保證上下電極沒有錯(cuò)位；（二）確定上下電極的中心注意新電極第一次修挫用此方法進(jìn)行判斷，舊電極根據(jù)痕跡判斷上下電極的對應(yīng)中心。（1）把懸掛點(diǎn)焊機(jī)的電源開關(guān)打到調(diào)整檔；（2）將挫刀放在上下電極之間；（3）啟動(dòng)焊鉗按鈕,上下電極將挫刀夾緊,同時(shí)用力的旋轉(zhuǎn)挫刀一下,上下電極松開,會(huì)發(fā)現(xiàn)上下電極的表面留有挫刀的痕跡,那么這個(gè)痕跡就是上下電極的對應(yīng)中心；（三）以上下電極對應(yīng)中心為基準(zhǔn),進(jìn)行修挫（1）關(guān)掉懸掛點(diǎn)焊機(jī)的電源；（2）開始對上下電極的周邊進(jìn)行修挫,使電極帽的直徑能夠保證在57MM；（3）FC1車型修挫電極頭時(shí),將焊機(jī)開關(guān)打到夾緊檔,將電極修磨器放在上下電極之間,啟動(dòng)焊鉗按鈕,然后用力的旋轉(zhuǎn)電極修磨器,直到上下電極直徑符合要求為止如果上下電極直徑型號不同,不能用電極修磨器,必須用挫刀修挫；（四）修挫完畢（1）打開懸掛點(diǎn)焊機(jī)電源；（2）選擇合適的工藝試板進(jìn)行試焊,檢驗(yàn)焊點(diǎn)的形狀是否符合要求,如果不符合,繼續(xù)修挫,直到符合為止。（具體操作見附圖）上電極下電極挫刀上、下電極中心6、電極修好后，選擇好工藝試板試焊,要求焊點(diǎn)的形狀、尺寸、強(qiáng)度均符合要求。焊點(diǎn)直徑工藝試板5、修挫完畢，符合標(biāo)準(zhǔn)的電極頭、將焊機(jī)的開關(guān)打到調(diào)整檔挫刀放在上下電極之間2、啟動(dòng)焊鉗按鈕，上下電極夾緊，旋轉(zhuǎn)挫刀一下；3、拿掉挫刀，會(huì)發(fā)現(xiàn)上下電極有挫刀的痕跡，那這個(gè)痕跡就是上下電極對應(yīng)的中心；4、關(guān)掉焊機(jī)的電源，以上下電極對應(yīng)的中心為基準(zhǔn)，開始對電極頭進(jìn)行修挫；第七節(jié)自由艦使用膠種類（一）分類（1）折邊膠一般由改性環(huán)氧樹脂、增韌劑、固化劑、防銹填料組成。折邊膠使用于車門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行李箱蓋等折邊部位的粘接，可取代或部分取代點(diǎn)焊。（2）膨脹膠通常由合成橡膠、PVC樹脂（或改性環(huán)氧樹脂）、增韌劑、固化劑等組成。用于汽車車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和行李箱等加強(qiáng)板與外板之間的粘接，起增強(qiáng)減振作用。（3）減震膠通常由合成橡膠、PVC樹脂（或改性環(huán)氧樹脂）、增韌劑、固化劑等組成；可作為密封膠用于要求高耐腐蝕性的部位，如焊縫和輪罩處；也可用于車門引擎蓋等鋼板不吻合處。（4）點(diǎn)焊密封膠按不同的廠家、基材類型及粘度、彈性和使用目的，有不同的牌號；主要起密封作用。（二）主要技術(shù)指標(biāo)序號主要技術(shù)性能性能指標(biāo)測試方法備注1外觀均勻一致、無機(jī)械雜質(zhì)的黑色膏狀體；目測2壓流粘度（20）5090G/MIN513固含量99524固化性能（17010）/（305）MIN535抗流淌性流淌距離5MM546膨脹率（）50固化后室溫停放24H，05室溫80/24H，03807固化后粘接強(qiáng)度（MPA）鹽霧480H后，0355室溫8剪切強(qiáng)度（MPA）固化后室溫停放24H，1556測試溫度室溫9耐高溫性80/24H，剪切強(qiáng)度15MPA70下測試10耐低溫性35/24H，剪切強(qiáng)度3530下測試11耐濕熱性40、RH100/8H室溫16H，剪切強(qiáng)度15MPA12耐鹽霧性中性鹽霧480H后，膨脹膠下鋼板無銹蝕GB/T101251997測試溫度室溫13耐高低溫交變性80/8H，35/15H，40、RH100/72H/20次，剪切強(qiáng)度12MPA14貯存常溫下，6個(gè)月目前使用較廣的幾種減振膠；序號生產(chǎn)廠家牌號備注1上海眾盛粘膠劑有限公司ZS801YHH5032湖北英華密封涂料有限公司YHH504TEROTAT2710STEROTAT32163長春漢高表面技術(shù)有限公司TEROTAT3218FWC24294上海依多科化工有限公司W(wǎng)C2520注以上技術(shù)要求主要針對自由艦車型用的（由上海眾盛粘膠劑有限公司生產(chǎn)）KH9520環(huán)氧折邊膠、ZS101膨脹膠、ZS801減震膠；（三）試驗(yàn)方法（1）壓流粘度的測定在壓力為02MPA、噴嘴大小為4MM的條件下測試膠在單位時(shí)間（T）內(nèi)的擠出量（G）。（2）固含量測定在預(yù)先干燥至恒重的瓷皿中稱取10G左右的混制好的系列膠，放入105的恒溫烘箱烘烤2H，取出放入干燥器內(nèi)，冷卻20MIN后稱量。（MM1）固含量R（M2M1）100其中，M瓷皿與干燥后膠的重量，單位為G；M1瓷皿的重量，單位為G；M2瓷皿與干燥前膠的重量，單位為G；（3）固化性能測定固化性能測定按GB/T71241986進(jìn)行；注意烘箱中的試樣數(shù)量不能過多最多放5件，要保證膠的升溫速度。（4）抗流淌性的測定在鋼板上涂一條長80MM，直徑為5MM圓柱型膠條，將鋼板按系列膠長度方向接近垂直放置10MIN，再在170烘箱中接近垂直放置30MIN，測量系列膠的流淌距離。（5）粘接強(qiáng)度的測試方法剪切強(qiáng)度測試按GB/T71241986進(jìn)行，試片采用除油的磷化金屬片、冷軋鋼板或涂鋅鋼板,試片不經(jīng)除油處理,但試片表面油量04G/M2。（6）剪切強(qiáng)度的測試方法剪切強(qiáng)度測試按GB/T71241986進(jìn)行，試片采用除油的磷化金屬片、冷軋鋼板或涂鋅鋼板,試片亦可以為不經(jīng)除油處理,但試片表面油量04G/M2。（四）自由艦四門折邊膠的應(yīng)用按要求將門外板平放在工作臺(tái)上打折邊膠,均勻涂膠距折邊處57MM，折邊膠的直徑為12MM。（折邊膠顏色為粉紅色）（五）自由艦四門膨脹膠的應(yīng)用第八節(jié)自由艦車型涂膠操作（一）涂膠前的準(zhǔn)備（1）檢查氣是否正常，即氣壓是否在04506MPA,且是否穩(wěn)定；（2）涂膠前應(yīng)先檢查減震膠、膨脹膠、折邊膠規(guī)格是否正確，有沒有發(fā)硬、過軟、過期，發(fā)現(xiàn)不能使用的膠應(yīng)立即更換；（3）檢查涂膠槍使用是否靈敏；（二）涂膠的質(zhì)量控制（1）減震膠、膨脹膠、折邊膠應(yīng)該涂布在表面中間（焊邊中心）位置，防止膨脹膠溢出；（2）自由艦四門兩蓋的折邊膠直徑為12MM；膨脹膠直徑為56MM；減震膠直徑為46MM；點(diǎn)焊密封膠的直徑為34MM；（3）涂布（減震膠、膨脹膠、點(diǎn)焊密封膠）時(shí)涂膠頭上抹點(diǎn)油這樣容易涂膠；（4）涂膠時(shí)要連續(xù)，不能斷斷續(xù)續(xù)，要均勻涂布；（5）正確使用涂膠槍（減震膠、膨脹膠、點(diǎn)焊密封膠），涂膠槍與零件表面呈45度角；（6）涂折邊膠均勻涂在距折邊處57MM，折邊膠的直徑為12MM；（7）涂折邊膠時(shí)，保證涂膠槍頭與零件表面呈75度角。課后練習(xí)題膠涂在料邊的中心，合格料邊膠料邊膠涂膠太靠近料邊的邊緣，容易使膨脹膠溢出，不合格涂膠粗細(xì)不均，不合格膠零件涂膠斷斷續(xù)續(xù)，不合格零件膠、填空題1、點(diǎn)焊焊接時(shí)應(yīng)使電極于工件。2、在生產(chǎn)中應(yīng)注意防止電極側(cè)面或焊鉗與工件接觸，以免產(chǎn)生，降低點(diǎn)焊質(zhì)量。3、焊點(diǎn)直徑D23（MM），為。4、焊點(diǎn)間距E應(yīng)均勻，允差為EMAX/EMIN。5、焊點(diǎn)壓陷深度H1。6、凸焊是電阻焊方法。7、點(diǎn)焊過程可分為彼此相聯(lián)的四個(gè)階段、和、。8、點(diǎn)焊工藝的主要工藝參數(shù)包括。9、利用作保護(hù)氣體的熔化極氣體保護(hù)電弧焊為CO2氣體保護(hù)焊，簡稱CO2焊。10、稱螺柱焊。11、自由艦車型目前在用的有、三種類型的膠。12、電極頭修挫前必須保證上下電極。、選擇題1、下面屬于CO2氣體保護(hù)焊可能產(chǎn)生的氣孔的是（）氣孔。A、氧氣B、二氧化碳?xì)怏wC、一氧化碳?xì)怏wD、空氣2、分流的大小是取決于（）。A、焊接區(qū)總電阻與分路阻抗之比B、板件