汽車銷售渠道模式研究以上海大眾為例1、相關(guān)定義11、組織體系優(yōu)化的定義我們對(duì)組織體系優(yōu)化的定義為通過(guò)對(duì)上海大眾銷售系統(tǒng)戰(zhàn)略任務(wù)的科學(xué)分析及對(duì)策略的前瞻性思考,設(shè)計(jì)出新的組織體系,以期形成營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的核心能力。我們將就市場(chǎng)特征、產(chǎn)品特性及公司策略等方面分析上海大眾銷售系統(tǒng)發(fā)展和變革所面臨的挑戰(zhàn),探索和定義銷售系統(tǒng)的三大管理職能及其核心任務(wù),從而分析達(dá)成這些任務(wù)的策略并以此策略指導(dǎo)組織體系的研究與優(yōu)化。組織體系的優(yōu)化將以明確部門間的職責(zé)劃分與信息傳遞流,以消除部門間的重復(fù)勞動(dòng)或職責(zé)的”真空地帶”,合理有效地提高組織的整體工作效率。上海交通大學(xué)MBA學(xué)位論文上海大眾銷售系統(tǒng)的組織體系優(yōu)化2412、GIS的基本概念地理信息系統(tǒng)GEOGRAPHICINFORMATIONSYSTEM,簡(jiǎn)稱GIS作為獲取、處理、管理和分析地理空間數(shù)據(jù)的重要工具、技術(shù)和學(xué)科,近年來(lái)得到了廣泛關(guān)注和迅猛發(fā)展。從技術(shù)和應(yīng)用的角度,GIS是解決空間問題的工具、方法和技術(shù)從學(xué)科的角度,GIS是在地理學(xué)、地圖學(xué)、測(cè)量學(xué)和計(jì)算機(jī)科學(xué)等學(xué)科基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一門學(xué)科,具有獨(dú)立的學(xué)科體系從功能上,GIS具有空間數(shù)據(jù)的獲取、存儲(chǔ)、現(xiàn)示、編輯、處理、分析、輸出和應(yīng)用等功能從系統(tǒng)學(xué)的角度,GIS具有一定結(jié)構(gòu)和功能,是一個(gè)完整的系統(tǒng)。地理信息系統(tǒng)作為一種以采集、存儲(chǔ)、管理和分析整個(gè)地球表面與地理分布有關(guān)數(shù)據(jù)的空間信息系統(tǒng),與人類生存、地區(qū)的發(fā)展和進(jìn)步密切關(guān)聯(lián),受到世界各國(guó)的重視,成為信息技術(shù)的重要組成部分,成為知識(shí)經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)力。GIS的主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)闇y(cè)繪與地圖制圖、資源管理、國(guó)土監(jiān)測(cè)、環(huán)境保護(hù)、國(guó)防輔助決策等。13、相關(guān)概念的特別說(shuō)明從大類上分,汽車可以分兩類乘用車和商用車。1乘用車乘用車主要有我們平時(shí)所說(shuō)的轎車、跑車、SUV、MPV等。轎車和跑車就不多說(shuō),一般都能明白。SUV,實(shí)際上是多功能運(yùn)動(dòng)型車的英語(yǔ)縮寫,這種車結(jié)合了轎車和越野車的優(yōu)點(diǎn),也就是公路性能和越野性能。而在具體車型兩中性能又有所側(cè)重,一些城市SUV側(cè)重公路性能,如東風(fēng)本田的CRV,現(xiàn)代的途勝等。像豐田的陸地巡洋艦則側(cè)重越野性能。也有一些車公路性能和越野性能都很好,像寶馬的X5。MPV,是多功能商務(wù)車的縮寫,商務(wù)車的概念最早來(lái)自于克萊斯勒。實(shí)際上MPV是轎車和客車的結(jié)合體。2商用車商用車區(qū)別與商務(wù)車,主要包括卡車、客車等類型,與家庭用車距離比較遠(yuǎn)。本文所關(guān)注的是汽車這一概念中的”轎車”,而上海大眾目前的產(chǎn)品序列也主要集中在”轎車”這一產(chǎn)品領(lǐng)域,即使是途安這一款車,我們的定義也是稱之為MPS多功能轎車。因此,本文談及的產(chǎn)品主要是指乘用車中的轎車,尤其是目前商用車的銷售模式與乘用車的銷售模式亦存在比較大的差異,所以不在本文的研究、探討之內(nèi)。下文中除非特別說(shuō)明,汽車這一稱謂均指代”轎車”這一概念。14、營(yíng)銷渠道的基本概念營(yíng)銷渠道,也稱分銷渠道、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)或銷售通路,其定義有很多種。美國(guó)著名營(yíng)銷學(xué)家菲利普科特勒認(rèn)為”營(yíng)銷渠道就是指某種貨物或勞務(wù)從生產(chǎn)者向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移時(shí)取得這種貨物或勞務(wù)的所有權(quán)的所有組織或個(gè)人”。美國(guó)營(yíng)銷學(xué)家愛德華科特勒和理查德斯蒂爾認(rèn)為”營(yíng)銷渠道就是指當(dāng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者向最終消費(fèi)者或產(chǎn)業(yè)用戶移動(dòng)時(shí),直接或間接轉(zhuǎn)移所有權(quán)所經(jīng)過(guò)的途徑”。營(yíng)銷渠道的研究包括幾個(gè)重要的概念1直接營(yíng)銷渠道和間接營(yíng)銷渠道直接營(yíng)銷渠道是指沒有中間層次,由企業(yè)直接向最終消費(fèi)者銷售產(chǎn)品及服務(wù),又稱零級(jí)渠道。間接營(yíng)銷渠道指產(chǎn)品通過(guò)中間商又稱代理商銷售給消費(fèi)者,主要有一級(jí)渠道、二級(jí)渠道和三級(jí)渠道。2營(yíng)銷渠道的長(zhǎng)度與寬度營(yíng)銷渠道的長(zhǎng)度是指中間商層次的多少。按渠道長(zhǎng)度的不同,營(yíng)銷渠道可分零級(jí)渠道也稱直接營(yíng)銷渠道、一級(jí)渠道、二級(jí)渠道和三級(jí)渠道四種。營(yíng)銷渠道寬度是指企業(yè)在某一市場(chǎng)上并列使用中間商的多少。按渠道寬度的不同,營(yíng)銷渠道可分為密集性分銷渠道、選擇性分銷渠道、專營(yíng)性分銷渠道三種。3垂直營(yíng)銷系統(tǒng)、水平營(yíng)銷系統(tǒng)與混合營(yíng)銷系統(tǒng)垂直營(yíng)銷系統(tǒng)是由生產(chǎn)商、批發(fā)商和零售商形成的統(tǒng)一整體。一個(gè)渠道成員擁有其他成員,或與其他渠道成員簽訂合同,或是有能力迫使渠道成員合作,依靠經(jīng)營(yíng)規(guī)模、討價(jià)還價(jià)的能力以及消除重復(fù)服務(wù)來(lái)達(dá)到經(jīng)濟(jì)節(jié)約的目的。水平營(yíng)銷系統(tǒng)是指在同一銷售層上的兩家或多家企業(yè)聯(lián)合起來(lái)開拓新出現(xiàn)的營(yíng)銷機(jī)會(huì),通過(guò)共同合作,企業(yè)可以聯(lián)合資金、生產(chǎn)力或營(yíng)銷資源來(lái)實(shí)現(xiàn)一個(gè)企業(yè)不能獨(dú)立完成的工作。隨著顧客細(xì)分市場(chǎng)的不斷增加,越來(lái)越多的企業(yè)開始采用多渠道營(yíng)銷,也被稱為混合營(yíng)銷系統(tǒng),它是指一個(gè)建立兩條或更多的營(yíng)銷渠道,以達(dá)到一個(gè)或更多的顧客細(xì)分市場(chǎng)的做法。15、3G行業(yè)應(yīng)用定義所謂的3G行業(yè)應(yīng)用,在本文第一章中已經(jīng)有所描述,即指利用3G技術(shù),針對(duì)企業(yè)客戶在工作中的實(shí)際需求,將運(yùn)營(yíng)商的資源或產(chǎn)品嵌入客戶流程,為客戶量身定制的3G增值產(chǎn)品。這一類3G增值產(chǎn)品具有明顯的群體用戶特征,往往由一個(gè)企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部批量用戶同時(shí)訂購(gòu),同時(shí)這一類產(chǎn)品往往針對(duì)這一批用戶推出標(biāo)準(zhǔn)化或定制化的業(yè)務(wù)應(yīng)用,由于具有很強(qiáng)的行業(yè)特性,特定產(chǎn)品往往在特定行業(yè)中進(jìn)行推廣。3G行業(yè)應(yīng)用一般主要實(shí)現(xiàn)以下幾項(xiàng)功能移動(dòng)辦公OA、定位、呼叫對(duì)講以及各類行業(yè)內(nèi)的特有應(yīng)用,如政務(wù)、警務(wù)、城管、醫(yī)療、保險(xiǎn)內(nèi)特有移動(dòng)應(yīng)用等,歸總來(lái)看,企業(yè)客戶3G增值產(chǎn)品的特點(diǎn)為商務(wù)性、行業(yè)性、基于位置LB特性。在中國(guó)移動(dòng)及中國(guó)聯(lián)通中,3G行業(yè)應(yīng)用也常被稱之為為3G集團(tuán)產(chǎn)品。16、渠道管理的概念211渠道管理的定義211渠道管理的定義首先了解下營(yíng)銷渠道簡(jiǎn)稱渠道,也稱為銷售通路、分銷渠道和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)等。即是產(chǎn)品從制造商手中傳遞到消費(fèi)者手中所經(jīng)過(guò)的各個(gè)中間商及個(gè)人的總和。營(yíng)銷渠道可直接可間接,可寬可窄,可由渠道總和中的某個(gè)更有實(shí)力的成員發(fā)揮主導(dǎo)作用,視具體企業(yè)、具體商品、具體競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境而不同。營(yíng)銷渠道管理簡(jiǎn)稱渠道管理即是對(duì)這種總和進(jìn)行管理。它是指制造商為實(shí)現(xiàn)公司分銷的目標(biāo)而對(duì)現(xiàn)有渠道進(jìn)行的管理,以確保渠道成員間、公司和渠道成員相互協(xié)調(diào)和通力合作的一切活動(dòng)。17、影子團(tuán)隊(duì)定義從20世紀(jì)90年代影子團(tuán)隊(duì)被國(guó)外學(xué)者提出,經(jīng)過(guò)演變和修改后被定義為來(lái)自公司內(nèi)部各個(gè)部門的人員針對(duì)某個(gè)或某些主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手深入跟蹤其一切活動(dòng),為公司高層提供有價(jià)值的動(dòng)態(tài)信息,給予決策層信息支持44。本論文認(rèn)為影子團(tuán)隊(duì)是由來(lái)自不同部門、不同職位具有不同專業(yè)知識(shí)背景的人員組成的,是復(fù)合型智囊團(tuán)體,其宗旨在于了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,充分利用公司內(nèi)外部各種競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)資源,深入學(xué)習(xí)和掌握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略決策戰(zhàn)略動(dòng)態(tài),根據(jù)所掌握的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略動(dòng)態(tài)、預(yù)測(cè)其未來(lái)戰(zhàn)略,并及時(shí)做出應(yīng)對(duì)策略,為決策層提供決策支持可稱為競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)系統(tǒng)中非常重要的智囊團(tuán)。18、大眾的概念“大眾”有著很多相近的名稱人民、平民、暴民。這些名稱共同指向的是作為人口多數(shù)的普通人。他們不需要過(guò)多的標(biāo)準(zhǔn),他們廣泛地存在于各種社會(huì)中,處在社會(huì)的中下層,是和作為人口少數(shù)的”精英”相對(duì)的一個(gè)名詞。必須區(qū)分以下三個(gè)詞群眾、大眾和公眾。一般意義而言,這個(gè)三個(gè)詞都有著人口多數(shù)的普通人的含義。群眾指僅僅是大多數(shù)的數(shù)量集合體,缺乏共同紐帶和公共精神公眾指是富有個(gè)性和公共精神的公民集合體而大眾正是居于二者之間的團(tuán)體1。“大眾”在傳統(tǒng)政治理論中,歷來(lái)是一個(gè)不受歡迎的名詞。當(dāng)亞里士多德提出”人是天生的政治動(dòng)物”的論斷時(shí),指的是那些作為少數(shù)的雅典公民,作為更大多數(shù)的奴隸、女人、外國(guó)人甚至工匠、農(nóng)夫,并沒有包括在內(nèi)。西方政治思想史多是以一種居高臨下的姿態(tài)看待”大眾”的。暴民、群氓、烏合之眾等這些描述底層大眾的詞匯中,人們看到的是一副政治公共空間中”黑色”的大眾面相2。對(duì)大眾表達(dá)贊譽(yù)的,恐怕只有人民主權(quán)理論了。人民主權(quán)理論是近代政治理論家,在反對(duì)教會(huì)權(quán)力的過(guò)程中提出。這時(shí)候,人民主權(quán)和君權(quán)緊密結(jié)合在一起作為反對(duì)教會(huì)專制的工具的。盧梭在啟蒙運(yùn)動(dòng)中,充分地發(fā)展人民主權(quán)思想。他認(rèn)為主權(quán)乃是人民公意的產(chǎn)物。盧梭的公意思想雖然遭到了嚴(yán)厲的批評(píng),但是卻確立現(xiàn)代政治合法性基礎(chǔ)的新的規(guī)范人民同意。19、大眾文化概念的辨析在西方,”大眾文化”對(duì)應(yīng)著英語(yǔ)仁”的兩個(gè)詞匯,其一是MASSCULTURE,其是尸。P。LARC。LTURE。牛津英漢百科大辭典對(duì)”MASS”有如下解釋1不定形的塊,集團(tuán)2多數(shù),大量3加定冠詞THE大部分,主要部分吸TH。MASSE、一般大眾,卜民,卜層階級(jí)等等。據(jù)簡(jiǎn)明不列顛百科全書,在19L什紀(jì),”IN、”這個(gè)”過(guò)去貴族用來(lái)指斥資產(chǎn)階級(jí)的”詞轉(zhuǎn)而”被用來(lái)稱呼產(chǎn)業(yè)1人禾卜層階級(jí)”?？梢?”MOS、”帶有明顯的貶義,也含有社會(huì)等級(jí)劃分的含義。”MA5SC。IT。R”囚此也帶有貶義,主要用來(lái)指一種為平民準(zhǔn)備的低等文化,其中所蘊(yùn)涵的那種立足精英立場(chǎng),對(duì)人眾文化的貴族式的不屑清晰可見。這樣看來(lái),”MASSCULTORE”無(wú)疑是一F業(yè)化社會(huì)的戶二物,它的出現(xiàn)離不開”MO5S”大眾的形成,離不開市場(chǎng)機(jī)偉LJ的發(fā)達(dá)和運(yùn)作。換言之,”M。、SC。IT。二”是由于商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)和交通、通信、人眾傳播等技術(shù)的發(fā)展而得以形成的種文化。從M。SC。IT。RE到IOP。DC。IT。RE的最旱轉(zhuǎn)折出現(xiàn)在美國(guó)學(xué)者麥克唐納19刊年撰寫的大眾文化理論與中。在那里,PP。工ARC。1TURE指一種民眾的文化,其中不含貶義,體現(xiàn)的是人們對(duì)于大眾文化的一種寬容的態(tài)度?！笔怠AR”黑龍江大學(xué)碩士學(xué)位論文的含義強(qiáng)調(diào)了1為眾人所喜愛、贊賞或歡迎的,流行的2適應(yīng)大眾口味或教育水平的,普及的通俗的3人民的,依靠人民的。這樣,”MASS”一詞的社會(huì)階層劃分的含義,就讓位于”POPULAR”一詞的普適性和流行性的含義。關(guān)于大眾文化,至今沒有一個(gè)確定的含義,伯明翰學(xué)派代表人物威廉姆斯就曾羅列多種定義第一,是眾人喜好的文化,不登大雅之堂的文化,有意迎合大眾的文化,大眾自己創(chuàng)造的文化第二,是高雅文化之外的剩余文化第三,是商業(yè)文化第四,是人民的文化第五,是妥協(xié)的場(chǎng)所,等等T2I?？磥?lái),為大眾文化定義,并不存在一條唯一的道路,而是有各種各樣的可能性。但在目前,西方學(xué)界在談到大眾文化之時(shí),無(wú)一例外的是指POPULARCULTURE。由”POPULARCULT。RE”代替”MASSCULT盯E”的過(guò)程,其實(shí)意味著一個(gè)重要的歷史轉(zhuǎn)折,即大眾文化本身地位的變化和理論界對(duì)待它的態(tài)度、立場(chǎng)和研究視角的轉(zhuǎn)變。110、上海中心城區(qū)生活垃圾中轉(zhuǎn)站外部空間概念311中心城區(qū)生活垃圾中轉(zhuǎn)站外部空間的界定311中心城區(qū)生活垃圾中轉(zhuǎn)站外部空間的界定上海市中心城區(qū)生活垃圾中轉(zhuǎn)站外部空間,是指各個(gè)垃圾中轉(zhuǎn)站站區(qū)范圍以內(nèi)的由其建筑和其它構(gòu)筑物圍合或界定的外部空間,它包括站區(qū)周邊建筑和站內(nèi)各單體建筑之間的空間關(guān)系、空間形態(tài),以及中轉(zhuǎn)站配置的各種庭院、廣場(chǎng)、道路鋪裝、景觀小品、水體和綠化、各類停車場(chǎng)等在內(nèi)的為人們提供各種活動(dòng)的空間環(huán)境。不容置疑,各個(gè)垃圾中轉(zhuǎn)站的外部空間形態(tài)都是與其內(nèi)部的建筑空間相對(duì)應(yīng)的,是相輔相成的。城市外部空間垃圾中轉(zhuǎn)站我們知道,每一個(gè)建筑都會(huì)因自身在存在無(wú)一例外地形成兩種空間類型,圖31外部空間與城市、垃圾中轉(zhuǎn)站的關(guān)系一種是以建筑體本身所形成的內(nèi)部空間,FIG31THERELATIONSHIPOFTHEEXTERIORSPACEBETWEENCITYANDWASTETRANSFERSTATION另一種是由建筑和建筑周邊環(huán)境一起所圖片來(lái)源筆者自繪構(gòu)成的城市空間。因此,中心城區(qū)生活垃圾中轉(zhuǎn)站外部空間如圖31受制于其各自不同的中心城區(qū)環(huán)境,以此同時(shí)又創(chuàng)造了新的城市空間環(huán)境。上海中心城區(qū)的大中型生活垃圾中轉(zhuǎn)站與市郊區(qū)的中轉(zhuǎn)站26上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文第三章上海市中心城區(qū)生活垃圾中轉(zhuǎn)站外部空間解析相比,更多地受到中心城區(qū)交通、景觀、社會(huì)和人口等環(huán)境和現(xiàn)有地段的諸多限制,它們的空間組織也是對(duì)中心城區(qū)空間系統(tǒng)的又一次構(gòu)建,對(duì)中轉(zhuǎn)站周邊居民的生活、出行、交通等都有著深刻的影響。111、概念定義根據(jù)文獻(xiàn)綜述相關(guān)結(jié)論,研究假設(shè)模型中九個(gè)潛變量采用了下述操作化定義及其度量指標(biāo)第一,工作環(huán)境。是指影響員工工作的內(nèi)外部環(huán)境因素的總和,包括工作時(shí)間的長(zhǎng)短、機(jī)器設(shè)備及工作環(huán)境一一如溫度、濕度、通風(fēng)、光線、噪音、清潔狀況等。我們從工作條件、工作制度與措施保障、工作氛圍、內(nèi)部支持四個(gè)方面計(jì)量員工對(duì)工作環(huán)境的看法。第二,工作本身。是指排除外在因素,源自于從事工作本身提供給員工的工作滿意程度,包括員工對(duì)工作本身的興趣、工作的挑戰(zhàn)性、學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)、成功機(jī)會(huì)等。我們從工作挑戰(zhàn)性、工作成就感、知識(shí)技能與工作的匹配程度、工作壓力、工作自主性五個(gè)緯度來(lái)計(jì)量員工對(duì)工作本身的滿意感。第只,薪酬福利。是指公司給員工們發(fā)放的報(bào)酬,以及給有貢獻(xiàn)的員工的補(bǔ)助,包括員工對(duì)于酒店的薪酬、酒店的福利待遇。我們從薪酬福利政策、薪酬福利分配、薪酬福利的公平性三個(gè)緯度來(lái)計(jì)量員工對(duì)薪酬福利的滿意程度。第四,職業(yè)發(fā)展。是指企業(yè)對(duì)員上工作認(rèn)可的一種方式,為員工提供個(gè)人成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)、更多的責(zé)任和更高的社會(huì)地位。我們從職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)公平性、職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)、職業(yè)發(fā)展政策三個(gè)緯度來(lái)計(jì)量員工對(duì)職業(yè)發(fā)展的滿意程度。第五,人際關(guān)系。是指社會(huì)人群中因交往而構(gòu)成的相互依存和相互聯(lián)系的社會(huì)關(guān)系,主要是酒店員工與同事的關(guān)系、與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系以及與家人的關(guān)系。我們從工作分工與協(xié)作、信息分享與交流、同事關(guān)系三個(gè)緯度來(lái)計(jì)量員工對(duì)酒店人際關(guān)系的滿意程度。第六,酒店管理水平。是指酒店企業(yè)管理目前的健康狀態(tài),主要包括溝通協(xié)調(diào)、管理機(jī)制、領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格等。我們從內(nèi)部溝通、領(lǐng)導(dǎo)者的管理風(fēng)格與能力、員工參與三個(gè)緯度來(lái)計(jì)量員工對(duì)酒店管理水平的滿意程度。第七,酒店發(fā)展前景。是指酒店未來(lái)的發(fā)展方向和遠(yuǎn)景預(yù)期,并且這種發(fā)展預(yù)期與員工的切身利益密切相關(guān)。我們從與員工的利益關(guān)系、經(jīng)營(yíng)狀況、發(fā)展前景三個(gè)緯度來(lái)計(jì)量員工對(duì)酒店管理水平的滿意程度。第八,員工滿意度。是指員工通過(guò)比較實(shí)際獲得的價(jià)值與期望獲得的價(jià)值之間的差距后,對(duì)工作各方面滿足與否的態(tài)度和情緒的反映。我們從與外部的比較、與期望的比較、總體滿意度三個(gè)緯度來(lái)計(jì)量員工的滿意程度。第九,員工忠誠(chéng)度。是指員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同和竭盡全力的態(tài)度和行為,反映了員工對(duì)公司使命和目標(biāo)的信任,更加努力地完成工作意愿或繼續(xù)工作的意向我們從工作投入、離職傾向、總體忠誠(chéng)度三個(gè)緯度來(lái)計(jì)量員工對(duì)酒店的忠誠(chéng)度。二、概念計(jì)T尺度與計(jì)T項(xiàng)目根據(jù)酒店員工滿意度指數(shù)ESD模型,我們將酒店員工滿意度測(cè)評(píng)指標(biāo)體系分為三個(gè)層次,第一層次為總的酒店員工滿意度指數(shù),屬一級(jí)指標(biāo)第二層次是由一級(jí)指標(biāo)具體展開而得到的指標(biāo),包括工作環(huán)境、工作本身、福利薪酬、職業(yè)發(fā)展、人際關(guān)系、酒店管理水平、酒店發(fā)展前景等七個(gè)指標(biāo)第三層次包含30個(gè)指標(biāo),它是對(duì)二級(jí)指標(biāo)的細(xì)化,借以形成問卷上的問題。為方便數(shù)據(jù)信息的搜集和統(tǒng)計(jì)分析,酒店員工滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)指標(biāo)主要采用態(tài)度量化方法。我們選用國(guó)際上流行的李克特RALIKER5點(diǎn)量表來(lái)衡量酒店員工對(duì)各個(gè)因素的滿意程度,即分別對(duì)5級(jí)態(tài)度”非常滿意、滿意、無(wú)所謂、不滿意、非常不滿意”賦予,5,4,3,2,1”的值,由員工根據(jù)自己的實(shí)際感受打分,最后進(jìn)行數(shù)據(jù)的匯總分析。見表2一1。表2一1酒店員工滿意度ESD測(cè)評(píng)體系一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)三級(jí)指標(biāo)工作條件對(duì)應(yīng)問卷編號(hào)計(jì)T尺度來(lái)源QL工作環(huán)境工作制度與措施保障QZQ3Q4W七155、DAWISQ14節(jié)白R(shí)R,COOK,Q17Q18W幽RR,COOK,Q28人際關(guān)系Q29Q32DU偽,GANSER,Q40WEISS、DAWISQ43,消協(xié),人力資源滿意度調(diào)查表Q49新設(shè)計(jì)的項(xiàng)日員工滿意度員工忠誠(chéng)度與外部的比較與期望的比較總體滿意度工作投入離職傾向總體忠誠(chéng)度Q48BAEHARAEH其次,本文結(jié)合展覽業(yè)實(shí)際情況和一些文獻(xiàn)資料來(lái)分析展覽產(chǎn)業(yè)集群相關(guān)產(chǎn)業(yè)的分類,以確定集群內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)及其屬性。最后,本文依據(jù)價(jià)值鏈的理論,分析集群各產(chǎn)業(yè)的協(xié)同作用與勃合性,并結(jié)合產(chǎn)業(yè)分類對(duì)展覽產(chǎn)業(yè)集群的邊界做出一個(gè)判斷。這樣就從三個(gè)相對(duì)一客觀的角度對(duì)上海展覽產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行了識(shí)別與判定。二、集群度區(qū)位商測(cè)量與結(jié)論展覽產(chǎn)業(yè)集群展覽產(chǎn)業(yè)集群在空間范圍內(nèi)的確立,長(zhǎng)期以來(lái)依賴定性的觀察和描述,受到主觀思維的影響較大。如果以一種定量的方法來(lái)測(cè)度展覽產(chǎn)業(yè)集群,一則在學(xué)術(shù)上更具科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性,二則可以觀察該產(chǎn)業(yè)集群的集中程度。在本文的理論基礎(chǔ)和研究視角中,曾談到識(shí)別產(chǎn)業(yè)集群的方法與思路,本文認(rèn)為采用區(qū)位商LQ的方法來(lái)測(cè)度展覽產(chǎn)業(yè)集群最為合適,原因如下第一、目前以展覽業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的展覽產(chǎn)業(yè)集群,其各個(gè)產(chǎn)銷部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還比較缺乏,難以收集詳細(xì)而精確的數(shù)據(jù)。而相比較投入產(chǎn)出分析法、主成份分析法和多元聚類法,區(qū)位商不需要依賴詳細(xì)的投入、產(chǎn)出數(shù)據(jù),只要有關(guān)鍵的總體經(jīng)濟(jì)量就可以計(jì)算。第二、區(qū)位商方法中的經(jīng)濟(jì)量可以根據(jù)測(cè)算目的進(jìn)行變化,即可以測(cè)算以GDP為經(jīng)濟(jì)量的產(chǎn)出集中度、也可以產(chǎn)測(cè)算以辦展面積為經(jīng)濟(jì)量的地域集中度,非常的有針對(duì)性。其他的方法,如波特案例分析法較為關(guān)注產(chǎn)業(yè)集群與國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力之間的關(guān)系,考察的要素是國(guó)際貿(mào)易收支與國(guó)民帳戶等關(guān)鍵領(lǐng)域的數(shù)據(jù),太多于宏觀圖論法則過(guò)于關(guān)注企業(yè)層面的要素,對(duì)于識(shí)別展覽產(chǎn)業(yè)集群顯得過(guò)于微觀。區(qū)位商在經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中應(yīng)用廣泛。它通常被用來(lái)衡量產(chǎn)業(yè)的聚集程度、專業(yè)化程度,從而對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出評(píng)價(jià)和政策建議。區(qū)位商方法認(rèn)為區(qū)域間”空間流”的流向與流量的精確測(cè)定十分困難,但某一經(jīng)濟(jì)要素空間分布的變化卻容易度量,許多學(xué)者己經(jīng)用經(jīng)濟(jì)要素空間分布的變化來(lái)監(jiān)測(cè)區(qū)際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。因此,采取區(qū)位商方法來(lái)測(cè)度上海展覽集群是否存在,以及其集中程度,是適宜且可行的。區(qū)位商的分析缺乏嚴(yán)格的范式,在一些資料中對(duì)傳統(tǒng)區(qū)位商的的界定不一,比較通用的定義是其中,I1,MIL,N。A。表利地區(qū)I產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值,井,表利地區(qū)所有產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值,A,表示所有地區(qū)I產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值,A表示所有地區(qū)所有產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值,A。/A,就剝地區(qū)I產(chǎn)業(yè)在所有產(chǎn)業(yè)中所占的比重,A/A就是所有地區(qū)I產(chǎn)業(yè)在所有產(chǎn)業(yè)中所占的比重。兩個(gè)比重再進(jìn)行比較,即相除,如果值大于1,就說(shuō)明相對(duì)于所有地區(qū)平均水平而言,I產(chǎn)業(yè)在J地區(qū)的聚集度高,如果值小于1,就說(shuō)明相對(duì)于所有地區(qū)平均水平而一言,I產(chǎn)業(yè)在J地區(qū)的聚集度低。這樣就反映出了I產(chǎn)業(yè)在J地區(qū)的聚集程度。近幾年來(lái),區(qū)位商的公式向更為一般化的方向發(fā)展,使之更適用于多種經(jīng)濟(jì)量的測(cè)量,也更加充分地反應(yīng)其作為一種經(jīng)濟(jì)分析范式的本質(zhì)內(nèi)涵。根據(jù)魏驕2008等人的總結(jié),區(qū)位商一般化的定義如下月A。,X,A一1A12AZ一A22L,MJ1,二,N。中七J七、二LL工/L|SE|夕L勺4AAAAZ,一AZ,2/L|ESL|、一一定義。表利地區(qū)I產(chǎn)業(yè)的某一經(jīng)濟(jì)量,因此,矩陣中總共收錄了M個(gè)產(chǎn)業(yè),”個(gè)地區(qū),共MXN個(gè)數(shù)據(jù)。進(jìn)而可以定義區(qū)位商為叮A川藝IL二叮A刀藝JLN見間/刀叼一/叮A刀藝J1L鳥其中I為小、域IJ為產(chǎn)、一。”。為小區(qū)域I內(nèi)產(chǎn)一。白勺產(chǎn)出指標(biāo)A丫馨A。可寸。一/兮寸。_以理解為I產(chǎn)業(yè)茍地區(qū)的份額占所有地區(qū)總份額的比重,J,/一,問可以理解為所有站產(chǎn)向地區(qū)的份額在所有地區(qū)總份額的比重。因此,L鳥表示小區(qū)域I內(nèi)產(chǎn)與的區(qū)位商。LQL表示一閡產(chǎn)業(yè)在I地區(qū)是比較集中的存在產(chǎn)業(yè)集群,且值越大表示集中程度越高。在區(qū)位商計(jì)算公式中,指標(biāo)的分子部分反映了小區(qū)域具體產(chǎn)業(yè)在該小區(qū)域產(chǎn)出結(jié)構(gòu)中的產(chǎn)出份額,分母部分反映了大區(qū)域范圍內(nèi)該產(chǎn)業(yè)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)出份額。整個(gè)指標(biāo)的特點(diǎn)是把各小區(qū)域的產(chǎn)出結(jié)構(gòu)小區(qū)域內(nèi)部的各產(chǎn)業(yè)份額放在更大的空間系統(tǒng)中,以整個(gè)大區(qū)域的國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出結(jié)構(gòu)作為參照系來(lái)判斷各個(gè)小區(qū)域內(nèi)各產(chǎn)業(yè)的相區(qū)位商。通過(guò)矩陣我們不難發(fā)現(xiàn),區(qū)位商的計(jì)算全部集中于上述矩陣中,單純從數(shù)據(jù)上分析,所謂的區(qū)位商,就是在矩陣中選取第I行第J列的元素,計(jì)算該元素在其所在列所有元素之和中所占比重與該行元素之和在所有元素之和中所占比重的比值。區(qū)位商在本文的研究中,幫助解決了地區(qū)展覽業(yè)數(shù)據(jù)的缺乏問題。在我們面對(duì)區(qū)際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的研究時(shí),首當(dāng)其沖的障礙就是無(wú)從獲得詳細(xì)的展覽業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),而區(qū)位商分析幫助我們克服了這一障礙。區(qū)位商的結(jié)果雖然可以得出集群是否存在,但根據(jù)其經(jīng)濟(jì)量的選取所表現(xiàn)的含義不盡相同。本文的測(cè)量選取兩個(gè)經(jīng)濟(jì)量進(jìn)行分別測(cè)量1、選取展覽業(yè)收入為基本經(jīng)濟(jì)量。這是為了從價(jià)值量的角度來(lái)衡量是否國(guó)內(nèi)的展覽業(yè)產(chǎn)出是否集中在上海地區(qū)。這類經(jīng)濟(jì)量的測(cè)量也是區(qū)位商測(cè)量中最為常用的,可以直觀地反應(yīng)國(guó)內(nèi)整個(gè)產(chǎn)業(yè)在某個(gè)地區(qū)是否集中。2、選取展覽會(huì)面積為基本經(jīng)濟(jì)量。這是為了從空間集中的角度來(lái)觀察,測(cè)量是否國(guó)內(nèi)舉辦的展覽會(huì)在上海地區(qū)較為集中前文已經(jīng)說(shuō)明展覽會(huì)是整個(gè)展覽業(yè)的核心產(chǎn)品。這種經(jīng)濟(jì)量的測(cè)量比較上,運(yùn)用到展覽業(yè)集群應(yīng)該說(shuō)是一種創(chuàng)新而符合該產(chǎn)業(yè)實(shí)際情況的。限于數(shù)據(jù)的缺乏,我們選取上海展覽業(yè)數(shù)據(jù)較為完整的2006年度數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量。同時(shí),我們選取香港2006年度的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。香港是國(guó)際公認(rèn)的世界十大展覽城市之一,上海市與香港進(jìn)行相同經(jīng)濟(jì)量的比較,可以更加直觀地反應(yīng)上海市展覽業(yè)的集聚程度。據(jù)香港統(tǒng)計(jì)局的公報(bào),2006年度展覽業(yè)為香港帶來(lái)了264億港元的經(jīng)濟(jì)收入,但這并非是展覽業(yè)的直接收入。根據(jù)陳澤炎2007的分析,2006年度香港展覽業(yè)的直接收入經(jīng)換算約為23億人民幣。據(jù)2006年度中國(guó)會(huì)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告的統(tǒng)計(jì),2006年全國(guó)展覽業(yè)直接收入約在140億元,上海展覽業(yè)收入約為30億。同期,全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值209407億元人民幣不包括港、澳、臺(tái),上海年GDP達(dá)10297億元人民幣,香港特別行政區(qū)GDP為14654億元人民幣。表3一32006年展覽業(yè)與全國(guó)GDP數(shù)據(jù)單位億人民幣全全全國(guó)國(guó)上海市市香港特別行政區(qū)區(qū)展展覽業(yè)直接收入入1400030002333GGGDPPP2094077710297771465444如果根據(jù)以上數(shù)據(jù),我們對(duì)以生產(chǎn)總值為經(jīng)濟(jì)量的區(qū)位商進(jìn)行測(cè)算。其中在測(cè)算香港展覽業(yè)區(qū)位商的時(shí)候,我們將香港的展覽業(yè)收入數(shù)據(jù)和地區(qū)GDP分別導(dǎo)入到全國(guó)的數(shù)據(jù)中。其中LQ為上海展覽業(yè)區(qū)位商,LQ。為香港展覽業(yè)區(qū)位商,則可以計(jì)算區(qū)位商如下LQ30/10297140/209407七4362LQ。23/14654163/224061七215注精確到億元因此,以產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出為經(jīng)濟(jì)量的LQ七436,明顯大于1。說(shuō)明展覽業(yè)在上海地區(qū)聚集度明顯,甚至高于香港的215。這個(gè)數(shù)值比較雖然可能和香港地區(qū)GDP總量較大有關(guān),但至少可以認(rèn)為,在中國(guó)內(nèi)地地區(qū)范圍內(nèi),展覽業(yè)在上海市存在有集群的現(xiàn)象,并且這種聚集是明顯的。鑒于展覽產(chǎn)業(yè)的特殊性,我們可以選取辦展面積作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)量再次進(jìn)行區(qū)位商的測(cè)算,以綜合判斷上海展覽業(yè)集群的確定性。單獨(dú)拿出上海市辦展面積來(lái)計(jì)算,選取數(shù)據(jù)仍然是在相對(duì)完整的年份。據(jù)會(huì)展經(jīng)濟(jì)藍(lán)皮書2007和中國(guó)會(huì)展經(jīng)濟(jì)研究會(huì)網(wǎng)站的統(tǒng)計(jì),2007年上海辦展面積約5719萬(wàn)平方米,全國(guó)辦展面積4380萬(wàn)平方米。同時(shí)我們假設(shè)包括上海市在內(nèi)的全國(guó)城鎮(zhèn)地區(qū)有辦展能力,而農(nóng)村地區(qū)缺乏辦展能力,因此引入上海市行政區(qū)域面積與全國(guó)城鎮(zhèn)總面積,計(jì)算以展覽面積為經(jīng)濟(jì)量的區(qū)位商LG,如下LQ。二572/43806341/4032000忽8304注精確到萬(wàn)平方米因此,以展會(huì)面積為經(jīng)濟(jì)量的LQ,七8304,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于1,說(shuō)明在全國(guó)的空間范圍內(nèi),展覽會(huì)的舉辦在上海地區(qū)高度集中,這也恰恰印證了產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)必然存在著密集的分工協(xié)作活動(dòng)的特征。同時(shí)根據(jù)資料的統(tǒng)計(jì),上海2007年舉辦515場(chǎng)國(guó)內(nèi)外展覽會(huì),同期全國(guó)約有4400個(gè)展覽會(huì)。其中上海舉辦單體展面積達(dá)5萬(wàn)平方米的有194個(gè),大型展的數(shù)量占全國(guó)比例非常高。從以上數(shù)據(jù)可以推斷出,在價(jià)值量的考量上,上海展覽產(chǎn)業(yè)集群L狗集中度不僅大于標(biāo)準(zhǔn)值1,甚至高于香港的水平LQLG,L在空間產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的密集性的考量上,上海展覽產(chǎn)業(yè)集群遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般產(chǎn)業(yè)集群的水平L么,七8304遠(yuǎn)大于1。因此無(wú)論是從產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、還是空間集中的角度來(lái)考察,上海市都是存在展覽產(chǎn)業(yè)集群的,并且這個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的集中程度非常的高。三、產(chǎn)業(yè)分類生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)層與社會(huì)網(wǎng)絡(luò)層產(chǎn)業(yè)集群與產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要區(qū)別就在于集群是由多種產(chǎn)業(yè)、企業(yè)構(gòu)成的。因此,分析一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的產(chǎn)業(yè)分類,也是界定一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群,尤其是判斷其集群邊界的重要步驟。展覽產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部企業(yè)眾多,從理論上來(lái)講,商務(wù)平臺(tái)的性質(zhì)決定其在外部幾乎與任何一個(gè)行業(yè)相關(guān)聯(lián)。胡平2007認(rèn)為,展覽業(yè)與53個(gè)行業(yè)大類產(chǎn)生直接的關(guān)聯(lián),這53個(gè)行業(yè)大類可以分為14個(gè)門類制造業(yè)門類、電力燃?xì)馀c水生產(chǎn)和供應(yīng)門類、建筑業(yè)門類、信息與計(jì)算機(jī)軟件門類、批發(fā)和零售門類、金融業(yè)門類、房地產(chǎn)門類、科研與地址勘查門類、居民服務(wù)門類、教育門類、衛(wèi)生與社會(huì)福利門類、文體與娛樂門類、公共管理門類、國(guó)際組織門類。雖然展覽業(yè)設(shè)計(jì)的行業(yè)門類非常的廣,但就展覽產(chǎn)業(yè)集群而言,可簡(jiǎn)單地分為集群內(nèi)產(chǎn)業(yè)與集群外產(chǎn)業(yè),其劃分界限是是否直接參與展覽會(huì)的組織、實(shí)施、銷售與直接服務(wù)。也即將上海的展覽產(chǎn)業(yè)集群劃分為”生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)層”和”社會(huì)網(wǎng)絡(luò)層”。1、生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)層處于生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)層的企業(yè)以展覽會(huì)及其相關(guān)業(yè)務(wù)的組織、實(shí)施為核心任務(wù),廣泛涉及展位銷售、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、場(chǎng)外服務(wù)等內(nèi)容。其產(chǎn)業(yè)與企業(yè)類型主要有集群核心企業(yè)組展企業(yè)、場(chǎng)館企業(yè)與展會(huì)生產(chǎn)直接相關(guān)的企業(yè)展臺(tái)設(shè)計(jì)、搭建商等銷售配套企業(yè)招展商、中介與公關(guān)等物流配套企業(yè)一一交通運(yùn)輸、郵電通信、旅游業(yè)等其他各類配套企業(yè)酒店業(yè)、節(jié)事娛樂、廣告媒體等。這些行業(yè)與企業(yè)共同構(gòu)成了展覽產(chǎn)業(yè)集群的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)層。在生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)層內(nèi),上海市匯聚了一大批知名企業(yè),如上海新國(guó)際博覽中心的三大股東德國(guó)漢諾威展覽公司、杜塞爾多夫展覽公司、慕尼黑展覽有限公司。世界知名的展覽企業(yè),英國(guó)勵(lì)展,也把上海做為最主要的在華展覽地。除此之外,商務(wù)部、外經(jīng)貿(mào)委等國(guó)家機(jī)構(gòu)也主辦一些展覽會(huì),大大提升了整個(gè)上海展覽市場(chǎng)的水平,造就了上海一批知名的展覽會(huì)。如每年3月1日由上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山東省、南京市、寧波市9省市聯(lián)合主辦的華東進(jìn)出口商品交易會(huì)華交會(huì)、上海貿(mào)促會(huì)與中國(guó)汽車工業(yè)1辦會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)聯(lián)合主辦的上海國(guó)際車展、德國(guó)杜塞爾多夫展覽公司的中國(guó)國(guó)際醫(yī)藥展覽會(huì)等,都具有極高的知名度和專業(yè)市場(chǎng)號(hào)召力。2、社會(huì)網(wǎng)絡(luò)層這主要是一些社會(huì)公共服務(wù)性質(zhì)的輔助產(chǎn)業(yè)與企業(yè),這些產(chǎn)業(yè)與企業(yè)不直接參與展覽業(yè)務(wù),只是為保障展覽業(yè)務(wù)的發(fā)展提供人力與政策的支持。其主要有政府機(jī)構(gòu)商務(wù)與會(huì)展管理辦公室、行業(yè)協(xié)會(huì)等咨詢機(jī)構(gòu)會(huì)計(jì)、律師事務(wù)所、報(bào)關(guān)代理等社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)行業(yè)技能證書培訓(xùn)、技能培訓(xùn)班等高校教育與科研機(jī)構(gòu)大中專會(huì)展經(jīng)濟(jì)與管理系、研究所等。上海市的展覽業(yè)由上海市商務(wù)委員會(huì)、上海貿(mào)促會(huì)、上海市會(huì)展行業(yè)協(xié)會(huì)來(lái)共同管理,其中協(xié)會(huì)更多的是扮演行業(yè)協(xié)調(diào)與服務(wù)的角色。各類高等院校社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為上海展覽產(chǎn)業(yè)集群輸送了大量人才一,涉及管理、策劃、營(yíng)銷、藝術(shù)設(shè)計(jì)、工程等專業(yè)。各類咨詢機(jī)構(gòu),如審計(jì)、法律、金融等,為產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)的各項(xiàng)管理工作提供了必不可少的幫助。這些社會(huì)網(wǎng)絡(luò)層的機(jī)構(gòu)與部門與處于生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)層的企業(yè)密切配合,不僅形成了產(chǎn)業(yè)集群運(yùn)作的機(jī)制,也形成了明顯的產(chǎn)業(yè)集群邊界圖3一3。四、產(chǎn)業(yè)邊界價(jià)值鏈所形成的邊界從根本上來(lái)說(shuō),集群內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)是通過(guò)價(jià)值傳遞的方式進(jìn)行聯(lián)系的,這樣就形成了與外部產(chǎn)業(yè)的天然區(qū)別。在展覽產(chǎn)業(yè)集群內(nèi),按照業(yè)務(wù)的流程可將整個(gè)產(chǎn)業(yè)集群劃分為鏈狀結(jié)構(gòu)。王保倫將展覽產(chǎn)業(yè)鏈定義為圍繞某一主題,借助場(chǎng)館等設(shè)施,以所在區(qū)域的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)為依托,以人流、物流、資金流和信息流相互交融的價(jià)值鏈為內(nèi)核,將展覽產(chǎn)業(yè)的主體方招展商、代理商、場(chǎng)館和相關(guān)方裝修、廣告、餐飲、運(yùn)輸、通訊、旅游等結(jié)合起來(lái)所形成的一個(gè)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)系。展覽產(chǎn)業(yè)鏈從上游環(huán)節(jié)、中游環(huán)節(jié)和下游環(huán)節(jié)三個(gè)方面將展覽的相關(guān)資源組合在一起,從整體效能上發(fā)揮作用。鉚段毛生卯岑拭側(cè)匯Z產(chǎn)尹一一一一、Z、產(chǎn)、_/、/、/、/、/、/、/、/、/、軍刑沂粼求側(cè)引華星鉆洲側(cè)禮洲明憐喲困本瞪守姆裊探匆”外沫彩扒、111111,111,I,L,11霍一圣津一件恤彰彩妞一霍1壬一補(bǔ)篤恤彩如石憐噢歡國(guó)如霖輩輩輩輩爵爵鬢鬢鬢鬢鰭鰭妙妙丫丫丫粵丫丫噢歡國(guó)生州昧剎滋濺、,口J,聲甲口L,、孚孚孚霉霉霉農(nóng)農(nóng)農(nóng)劉劉匕匕二二之之宕宕宕蜘蜘蜘L,疑到和創(chuàng)仁戶崔督長(zhǎng)圈1111,I,11,1111111111、_一尹1、集群上游環(huán)節(jié)。上游環(huán)節(jié)是指專業(yè)展覽組織者,以展覽公司為中心,一般是展覽活動(dòng)和展覽品牌擁有者,展覽項(xiàng)目的開發(fā)者,形成展覽的策劃開發(fā)、組織和宣傳等,在實(shí)際市場(chǎng)運(yùn)作過(guò)程中,作為展覽活動(dòng)的發(fā)起者,主辦者與專業(yè)會(huì)議組織者有時(shí)候是合而為一的,有時(shí)專業(yè)會(huì)議組織者以某一展覽的承辦者身份出現(xiàn),表現(xiàn)出主辦者與承辦者的分離。2、集群中游環(huán)節(jié)。中游環(huán)節(jié)是指為展覽活動(dòng)提供場(chǎng)館、設(shè)施和服務(wù)的企業(yè)組織,是展覽項(xiàng)目的具體運(yùn)作者,即目的地管理公司。他們進(jìn)行以場(chǎng)館為中心的場(chǎng)地出租和管理、場(chǎng)展覽產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究館設(shè)施的更新與維護(hù)、展覽服務(wù)等業(yè)務(wù),按照主辦方的要求,具體執(zhí)行展覽設(shè)計(jì)的要求,處于展覽產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行的實(shí)施階段。3、集群下游環(huán)節(jié)。下游環(huán)節(jié)是指展覽活動(dòng)的支持部門,仍屬于展覽活動(dòng)的實(shí)施階段,只是從展覽產(chǎn)業(yè)的角度認(rèn)為他們處于從屬地位而非主體,包括直接或間接為展覽會(huì)及其參與人員提供服務(wù)的部門,如裝修、保險(xiǎn)、媒體廣告、物流、餐飲、住宿、休閑、購(gòu)物、交通、咨詢、展覽培訓(xùn)等機(jī)構(gòu),這些支持部門為展覽產(chǎn)業(yè)提供了技術(shù)、人才、資金和信息的支持,是展覽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要條件。另外,展覽活動(dòng)要得以持續(xù)發(fā)展,必須對(duì)每一次的展覽活動(dòng)進(jìn)行評(píng)估,發(fā)現(xiàn)問題,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),使展覽產(chǎn)業(yè)鏈在不斷的運(yùn)作過(guò)程中完善起來(lái)。展覽產(chǎn)業(yè)鏈的上、中、下游三個(gè)環(huán)節(jié)和對(duì)展覽活動(dòng)結(jié)果的評(píng)估構(gòu)成了展覽產(chǎn)業(yè)的主要活動(dòng)內(nèi)容,展示了展覽活動(dòng)從啟動(dòng)到實(shí)施再到控制階段的評(píng)估與反饋的主要流程。在展覽產(chǎn)業(yè)鏈中,中游是展覽產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié),場(chǎng)館是展覽活動(dòng)展開的平臺(tái),產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的展覽企業(yè)和相關(guān)支持企業(yè)圍繞展覽場(chǎng)所在一定區(qū)域內(nèi)相互鄰近,降低了信息傳遞成本、承辦機(jī)構(gòu)打造展覽品牌,推動(dòng)展覽經(jīng)濟(jì)的不斷壯大發(fā)展。2、相關(guān)背景21、研究背景與意義一直保持快速穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),國(guó)家經(jīng)濟(jì)總量整體上維持持續(xù)攀升的勢(shì)頭,在世界經(jīng)濟(jì)格局中的地位越來(lái)越重要,扮演的角色和承擔(dān)的責(zé)任也越來(lái)越突出。根據(jù)2011年的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)2011年GDP為47萬(wàn)億人民幣,折算對(duì)應(yīng)為73011億美元,已經(jīng)超越日本成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。而最新的2012年國(guó)民經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)2012年GDP為519萬(wàn)億元,盡管國(guó)家為控制國(guó)民經(jīng)濟(jì)過(guò)快增長(zhǎng)所帶來(lái)的一系列負(fù)面效應(yīng)采取有效措施控制GDP過(guò)快增長(zhǎng),但2012年GDP增長(zhǎng)與2011年相比仍然增長(zhǎng)78,高出年初預(yù)期03百分點(diǎn),充分說(shuō)明我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的潛力和預(yù)期比較良好,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間還大有所為。同期的其它重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)則有更為強(qiáng)勁的表現(xiàn),2012年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到24565元扣除價(jià)格因素,實(shí)際增長(zhǎng)96,農(nóng)村居民可支配收入7917元扣除價(jià)格因素,實(shí)際增長(zhǎng)107,二者增速均高于當(dāng)年的GDP增長(zhǎng)速度,表明我國(guó)經(jīng)濟(jì)正逐步走向良性發(fā)展軌道,國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行緩中企穩(wěn),經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)。而于2012年11月召開的黨的”十八大”是我國(guó)政治發(fā)展、國(guó)家建設(shè)、社會(huì)進(jìn)步的又一個(gè)重要的里程碑,當(dāng)中提出的我國(guó)建設(shè)的總體目標(biāo)和發(fā)展的各項(xiàng)基本要求和內(nèi)容是未來(lái)國(guó)家和社會(huì)發(fā)展的指明燈和航向標(biāo),必將在我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化等各個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響,國(guó)家及社會(huì)各領(lǐng)域都必將圍繞”十八大”精神的指示在全面建成小康社會(huì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步的進(jìn)程中不斷邁出堅(jiān)實(shí)而有力的步伐。伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng)及綜合國(guó)力的整體提升,車輛已經(jīng)逐漸成為人們生活中司空平常的消費(fèi)品和生活品。當(dāng)前我國(guó)居民的消費(fèi)傾向已經(jīng)從過(guò)去主要關(guān)注吃、穿階段轉(zhuǎn)向關(guān)注以住、行為主要消費(fèi)內(nèi)容的階段,根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2013年2月公布的2012年統(tǒng)計(jì)年報(bào)顯示,我國(guó)2012年末全國(guó)民用汽車保有量達(dá)到12089萬(wàn)輛包括三輪汽車和低速貨車1145萬(wàn)輛,比上年末增長(zhǎng)143,其中私人汽車保有量9309萬(wàn)輛,增長(zhǎng)183。民用轎車保有量5989萬(wàn)輛,增長(zhǎng)207,其中私人轎車5308萬(wàn)1華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文輛,增長(zhǎng)228。而在汽車產(chǎn)銷方面,根據(jù)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,2012年我國(guó)汽車的產(chǎn)銷量分別達(dá)到192718萬(wàn)輛、193064萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)463、433,該數(shù)據(jù)表明我國(guó)汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)四年保持全球第一,而我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)占到全球市場(chǎng)的近40,已經(jīng)成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。并且伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提升,我國(guó)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)空間仍將逐步增大,消費(fèi)潛力有待進(jìn)一步的開發(fā)和挖掘。雖然龐大的汽車產(chǎn)銷量及增速雖然放緩但總量仍然在不斷抬升的汽車消費(fèi)市場(chǎng)為全球及我國(guó)包括制造、經(jīng)銷企業(yè)等汽車行業(yè)帶來(lái)了顯而易見的發(fā)展機(jī)遇和成長(zhǎng)空間,但并非意味著我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)就是一片陽(yáng)光,遍地黃金,誰(shuí)加入汽車行業(yè)就一定有利可圖,賺得盆滿缽滿。從宏觀大經(jīng)濟(jì)環(huán)境來(lái)看,我國(guó)政府為確保經(jīng)濟(jì)軟著陸所采取的一系列控制經(jīng)濟(jì)過(guò)快增長(zhǎng)的措施已經(jīng)對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)造成了較大的影響,2008年金融危機(jī)之后我國(guó)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)經(jīng)歷了20092010年高達(dá)30以上的高速增長(zhǎng)期后開始進(jìn)入2011年的調(diào)整期,汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出較為低迷的狀態(tài),這也符合市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)律,也即經(jīng)歷過(guò)較高的發(fā)展期過(guò)后進(jìn)入一個(gè)低速發(fā)展的調(diào)整期在所難免,畢竟受到我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展基數(shù)已經(jīng)較大且能源消耗、環(huán)境保護(hù)、城市交通容量等的承載度有限的因素限制,我國(guó)的汽車市場(chǎng)不可能一直保持前幾年的發(fā)展速度,這也使得我國(guó)的汽車制造及銷售企業(yè)也同時(shí)面臨市場(chǎng)變化導(dǎo)致的自身發(fā)展的變化和適時(shí)調(diào)整的問題,而真正具體到這些企業(yè)的實(shí)際微觀層面來(lái)看,由于全球化、國(guó)際化的市場(chǎng)環(huán)境及競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度的加劇,企業(yè)的生存與發(fā)展同時(shí)面臨著多樣化、持續(xù)化的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。單純依靠企業(yè)生產(chǎn)、簡(jiǎn)單銷售等利潤(rùn)環(huán)節(jié)所帶來(lái)的盈利空間越來(lái)越小,且上升空間被越來(lái)越多的企業(yè)邊際成本擠占,這也迫使企業(yè)不斷地想方設(shè)法突破現(xiàn)有的生產(chǎn)與銷售在思維、運(yùn)作上的局限,不斷尋求更多、更新、更科學(xué)、更規(guī)范的管理方法和運(yùn)作機(jī)制,以高效的管理、科學(xué)的機(jī)制設(shè)計(jì)、人性化的銷售服務(wù)等實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展各環(huán)節(jié)的可持續(xù)化,以信息化實(shí)現(xiàn)管理環(huán)節(jié)的整合、管理過(guò)程的優(yōu)化、管理資源的集約化利用,塑造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,激發(fā)企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),從傳統(tǒng)的向單一的生產(chǎn)、銷售要效益轉(zhuǎn)為向集合上述環(huán)節(jié)在內(nèi)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)綜合管理要效益。管理的核心在于對(duì)各種資源的掌控、協(xié)調(diào)、配置、優(yōu)化等,打破資源運(yùn)用2華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文上的障礙、壁壘,以總體目標(biāo)的達(dá)成協(xié)調(diào)資源間合理、有效運(yùn)作并實(shí)現(xiàn)最大化的開發(fā)、利用與增值,進(jìn)而完成總體的一致目標(biāo)。而作為汽車行業(yè)最為重要的汽車銷售行業(yè)則是其中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),營(yíng)銷大師科特勒提出”企業(yè)的兩個(gè)最為重要的職能就是市場(chǎng)營(yíng)銷和創(chuàng)新”,日本豐田的神谷正太郎則認(rèn)為在汽車行業(yè)當(dāng)中,”顧客第一,銷售店第二,制造廠第三”。由此可見營(yíng)銷對(duì)于汽車企業(yè)的重要性。上海大眾汽車有限公司以下簡(jiǎn)稱上汽大眾成立于1985年,自身性質(zhì)屬于中德合資,注冊(cè)資本目前已經(jīng)達(dá)到115億元人民幣,總資產(chǎn)增長(zhǎng)到3694億元人民幣。總部位于上海安亭國(guó)際汽車城,占地面積333萬(wàn)平方米。上海大眾是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一,年生產(chǎn)能力已經(jīng)超過(guò)50萬(wàn)輛,截至2012年年末,累計(jì)產(chǎn)銷各類轎車近700百萬(wàn)輛,是國(guó)內(nèi)保有量最大的轎車企業(yè)。上海大眾目前形成了五大生產(chǎn)區(qū)域和一個(gè)技術(shù)開發(fā)中心的布局鑒于上海大眾在自身發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的出色表現(xiàn)和巨大成功,中德合資雙方已于2002年提前續(xù)簽了延長(zhǎng)合營(yíng)合同,將合作期限延展至2030年。上汽大眾目前已經(jīng)形成了基于大眾、斯柯達(dá)兩大車型品牌,當(dāng)前擁有包括桑塔納、桑塔納VISTA、帕薩特新領(lǐng)域、波羅、途安、途觀五大平臺(tái)六大系列幾十個(gè)品種,覆蓋A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)、SUV等不同細(xì)分市場(chǎng)。上汽大眾華南銷售服務(wù)中心主要負(fù)責(zé)上汽大眾系列車型廣東、深圳、福建、海南等地區(qū)的銷售及售后服務(wù)工作,中心所在地位于深圳南山區(qū),是上汽大眾在華南地區(qū)的重要銷售機(jī)構(gòu)。本文以”上海上汽大眾華南銷售服務(wù)中心營(yíng)銷策略研究”為命題方向和切入點(diǎn),選取上海大眾汽車有限公司華南銷售服務(wù)中心為實(shí)證背景案例,針對(duì)該公司當(dāng)前汽車銷售現(xiàn)狀進(jìn)行闡述并對(duì)所存在問題進(jìn)行分析,根據(jù)該公司在圍繞上汽大眾一系列車型銷售上的綜合目標(biāo)及實(shí)際需求進(jìn)行營(yíng)銷策略上的實(shí)際構(gòu)思與優(yōu)化設(shè)計(jì)。本文在分析現(xiàn)代汽車企業(yè)營(yíng)銷的特點(diǎn)基礎(chǔ)上,運(yùn)用先進(jìn)的現(xiàn)代管理思想,結(jié)合汽車營(yíng)銷信息化管理技術(shù),同時(shí)抽取了華南銷售服務(wù)中心過(guò)往營(yíng)銷經(jīng)歷中所積累的有效經(jīng)驗(yàn)與寶貴積淀,從而提升該公司現(xiàn)有汽車銷售管理過(guò)程的系統(tǒng)化、組織化、體系化、網(wǎng)絡(luò)化,全面實(shí)現(xiàn)該公司汽車營(yíng)銷管理的科學(xué)化、信息化,為該公司打開營(yíng)銷新局面,邁向發(fā)展新臺(tái)階注入新的血液與活力,為自身提升及上海大眾汽車有限公司的發(fā)展貢獻(xiàn)一已之力,同時(shí)也為國(guó)內(nèi)其它汽車銷售企業(yè)提供分析與借鑒的依據(jù),為我3華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的良性發(fā)展傾筆者應(yīng)盡之力。22、公司背景141上海大眾汽車有限公司141上海大眾汽車有限公司1上海大眾汽車有限公司以下簡(jiǎn)稱”上海大眾”上海交通大學(xué)MBA學(xué)位論文上海大眾銷售系統(tǒng)的組織體系優(yōu)化4上海大眾是中德合資的企業(yè),是上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司與德國(guó)大眾汽車集團(tuán)開展國(guó)際合作的成果如圖11,公司成立于1985年3月,是中國(guó)改革開放后第一家轎車合資企業(yè),中德雙方投資比例各占50,合同期限為45年。經(jīng)過(guò)多次的增資發(fā)展,目前上海大眾的注冊(cè)資本已達(dá)到100億元人民幣。上上海海汽汽車車工工業(yè)業(yè)集集團(tuán)團(tuán)總總公公司司上上海海大大眾眾汽汽車車有有限限公公司司德德國(guó)國(guó)大大眾眾汽汽車車集集團(tuán)團(tuán)50股份50股份圖11上海大眾及其母公司FIGURE11SVWANDITSINVESTORS公司位于上海西北郊安亭國(guó)際汽車城,占地面積3218萬(wàn)平方米,建筑面積868萬(wàn)平方米。目前已形成四大生產(chǎn)區(qū)域汽車一、二、三廠和發(fā)動(dòng)機(jī)廠和一個(gè)技術(shù)中心的格局。產(chǎn)品已由最初的桑塔納系列發(fā)展到了今天包括桑塔納、桑塔納3000、帕薩特、波羅、高爾、途安在內(nèi)的五大平臺(tái)六大系列幾十個(gè)品種,年生產(chǎn)能力超過(guò)45萬(wàn)輛,是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地。2005年4月11日,上海大眾與斯柯達(dá)汽車公司簽署了合作協(xié)議,在歐洲享譽(yù)百年的斯柯達(dá)汽車品牌正式落戶上海大眾。2005年7月5日,上海大眾累計(jì)生產(chǎn)的第300萬(wàn)輛轎車在汽車三廠下線。至此,經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展,上海大眾成為國(guó)內(nèi)首家也是惟一一家累計(jì)生產(chǎn)達(dá)到300萬(wàn)輛的轎車企業(yè)。2上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司以下簡(jiǎn)稱”上汽集團(tuán)”上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司以下簡(jiǎn)稱”上汽集團(tuán)”是中國(guó)汽車工業(yè)具有代表性的特大型企業(yè)集團(tuán)之一。2004年7月12日,上汽集團(tuán)以上一年度合并銷售收入117億美元的業(yè)績(jī),首次躋身財(cái)富雜志世界500強(qiáng)企業(yè)行列。近年來(lái),上汽集團(tuán)在SAIC價(jià)值觀的指導(dǎo)下,不斷加快發(fā)展步伐,整車銷售連年攀新高,2004年實(shí)現(xiàn)整車銷售847萬(wàn)輛,其中主導(dǎo)產(chǎn)品乘用車的銷量達(dá)到617萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)銷售收入1653億元,出口創(chuàng)匯7億美元,提前一年全面完成了”十五”計(jì)劃目標(biāo)。2004年底,為貫徹十六屆三中全會(huì)關(guān)于”股份制成為公有制主要實(shí)現(xiàn)形式”的指示精神,上汽集團(tuán)進(jìn)行了重大的改制重組,發(fā)起成立了上海汽車集團(tuán)股份有限公司“上汽集團(tuán)股份”。改制后,上汽集團(tuán)的發(fā)展將定位在先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的綜合性投資公司,并將以更加精簡(jiǎn)和高效的現(xiàn)代化運(yùn)作管理,不斷探索進(jìn)取,從優(yōu)秀邁向卓越。3德國(guó)大眾汽車集團(tuán)以下簡(jiǎn)稱”德國(guó)大眾”德國(guó)大眾是歐洲最大的汽車生產(chǎn)商,總部位于WOLFSBURG的大眾集團(tuán)是全球領(lǐng)先的汽車制造商之一,同時(shí)也是歐洲最大的汽車生產(chǎn)商。2003年,在全球經(jīng)濟(jì)低迷的大環(huán)境下,集團(tuán)銷量總量增長(zhǎng)至5015萬(wàn)輛2002年為4984萬(wàn)輛,占據(jù)全球汽車市場(chǎng)121的份額。在全球最大的汽車市場(chǎng)西歐,大約每5輛新車中就有1輛來(lái)自大眾集團(tuán)。德國(guó)大眾的客車業(yè)務(wù)分為兩大品牌。在集團(tuán)之下,奧迪和大眾各自獨(dú)立管理其品牌群,并負(fù)責(zé)從中創(chuàng)造利潤(rùn)。奧迪品牌群包括奧迪、SEAT和蘭博基尼LAMBORGHINI3個(gè)品牌。大眾品牌群包括大眾客車、斯柯達(dá)KODA、賓特利BENTLEY和BUGATTI4個(gè)品牌。各個(gè)品牌均有其自己的標(biāo)識(shí),自主經(jīng)營(yíng),產(chǎn)品從超經(jīng)濟(jì)的緊湊車型耗油率僅為3升/100公里到豪華型小轎車應(yīng)有盡有。商用車品牌負(fù)責(zé)集團(tuán)的商用車產(chǎn)品。德國(guó)大眾在歐洲的11個(gè)國(guó)家和美洲、亞洲及非洲的7個(gè)國(guó)家共經(jīng)營(yíng)著45家間制造工廠。全上海交通大學(xué)MBA學(xué)位論文上海大眾銷售系統(tǒng)的組織體系優(yōu)化5球雇員總數(shù)超過(guò)336,000人,每個(gè)工作日可生產(chǎn)超過(guò)21,500輛汽車,同時(shí)提供各類汽車相關(guān)服務(wù)。大眾汽車的產(chǎn)品在全球超過(guò)150個(gè)國(guó)家均有銷售。23、研究背景與研究目的1研究背景1994年,以汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的頒布為標(biāo)志,我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)入了新的發(fā)展階段。這一時(shí)期,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制全面向社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變,進(jìn)一步參與國(guó)際經(jīng)濟(jì),汽車工業(yè)面臨著更為廣泛的國(guó)際合作與競(jìng)爭(zhēng),汽車市場(chǎng)從單一的公費(fèi)購(gòu)車轉(zhuǎn)向多元化結(jié)構(gòu),私家車消費(fèi)市場(chǎng)逐漸激活,特別是2001年加入WTO以來(lái),乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng),乘用車市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率超過(guò)20,至2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量達(dá)到全球第一,預(yù)計(jì)2014年將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷超過(guò)1700萬(wàn)輛,使我國(guó)的汽車行業(yè)真正成為了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。2012年起,中國(guó)汽車行制造業(yè)已經(jīng)持續(xù)成為工業(yè)利潤(rùn)最高的行業(yè)。未來(lái),我國(guó)乘用車市場(chǎng)仍處于發(fā)展期,主要原因如下一是乘用車市場(chǎng)本身的發(fā)展規(guī)律根據(jù)國(guó)際比較經(jīng)驗(yàn),我國(guó)正處于乘用車小型化進(jìn)程階段,2020年之前乘用車仍將處于快速發(fā)展區(qū)間,增長(zhǎng)率相當(dāng)于GDP增長(zhǎng)率15倍左右,在時(shí)間分布上呈前高后低。家轎化國(guó)民車普及是該階段發(fā)展的重點(diǎn)。二是我國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展我國(guó)正處于工業(yè)化后期,與工業(yè)化水平相比,城鎮(zhèn)化水平仍然不高,同時(shí)我國(guó)也正處于跨越中等收入陷阱的關(guān)鍵時(shí)期。目前,中國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)正在面臨諸多挑戰(zhàn),包括社會(huì)人口結(jié)構(gòu)趨向老齡化,就是我們常說(shuō)的未富先老全球經(jīng)濟(jì)再平衡過(guò)程中的出口紅利逐步下降,貿(mào)易保護(hù)主義抬頭,地區(qū)動(dòng)蕩、宗教沖突有愈演愈烈的趨勢(shì),前景并不明朗我國(guó)以工業(yè)化所帶動(dòng)的投資增速上升空間縮小,人口紅利減少,傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力面臨衰退的困境。經(jīng)濟(jì)粗放發(fā)展的模式越來(lái)越多受到資源供給、勞動(dòng)力生產(chǎn)率下降、市場(chǎng)資源配置效率下降等諸多因素限制,經(jīng)濟(jì)潛在增速開始下降。當(dāng)然,我們也需要看到,中國(guó)仍然有廣大的農(nóng)村需要發(fā)展,城市化水平不足,基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,由此所帶動(dòng)的投資、第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿^大,另外我國(guó)人口眾多、消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大,也成為未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力。由于工業(yè)化和城市化的推進(jìn),我國(guó)消費(fèi)結(jié)構(gòu)和水平將進(jìn)一步優(yōu)化和提升。當(dāng)前,作為世界第一大出口國(guó)和第二大進(jìn)口國(guó),我國(guó)進(jìn)出口總額約占世界貨物貿(mào)易總額的107。我國(guó)也不斷加強(qiáng)金融市場(chǎng)的開放,和主要貿(mào)易國(guó)進(jìn)行建立自由貿(mào)易區(qū)的雙邊貿(mào)易談判我國(guó)已成為世界外商投資的首要目的地,人民幣國(guó)際化程度也在持續(xù)提升,倫敦等貨幣中心已經(jīng)開始人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)。截至2013年末,我國(guó)已是世界第二大經(jīng)濟(jì)體,約占世界GDP的10。三是政策法規(guī)隨著18大三中全會(huì)的召開,我國(guó)的部分法律法規(guī)將進(jìn)一步完善,一些灰色區(qū)域?qū)⒌玫接行Ы缍ā？傮w上,由于受環(huán)境、道路條件制約,我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)政策1吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文政策對(duì)乘用車需求總量的影響減弱,對(duì)需求結(jié)構(gòu)影響逐步加大。例如,在中心城市,限購(gòu)限行等政策抑制了汽車消費(fèi)。但是廣大的二三線城市和農(nóng)村,仍然為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了巨大的空間,政策傾向仍為鼓勵(lì)。又比如,隨著電池技術(shù)的發(fā)展,我國(guó)已經(jīng)降電動(dòng)車作為汽車發(fā)展的國(guó)家戰(zhàn)略,為小轎車的發(fā)展提供了新的方向,正在引導(dǎo)消費(fèi)轉(zhuǎn)型。綜上,我國(guó)乘用車市場(chǎng)仍將處于平穩(wěn)快速增長(zhǎng)期,我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)平