宣州區(qū)寒亭工業(yè)分區(qū)外環(huán)路工程施工組織設計編制人審批人二0一二年八月第一章、主要施工方法一、工程概況二、主要施工方法第二章、擬投入的主要物資計劃第三章、擬投入的主要施工機械、設備計劃第四章、擬投入的勞動力安排計劃第五章、確保工程質(zhì)量的技術組織措施第六章、確保安全生產(chǎn)的技術組織措施第七章、確保工期的技術組織措施第八章、確保文明施工的技術組織措施第九章、雨季施工第十章、工程施工的重難點及保證措施第十一章、施工總體平面圖附表一擬投入本項目的主要施工設備表附表二勞動力計劃表附表三進度計劃附表四施工總平面圖第一章、主要施工方法一、工程概況一）工程概況1、工程名稱宣州區(qū)寒亭工業(yè)分區(qū)外環(huán)路工程2、工程地點寒亭鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)外環(huán)路3、建設規(guī)模及范圍道路起于興業(yè)路，止于緯三路，道路全長8365米，寬140米二）綜合說明1、施工組織設計主要內(nèi)容本施工組織設計內(nèi)容主要包括工程概況，施工方案、施工進度計劃安排及進度保證措施。我們將在本施工組織設計文件中詳細敘述這些內(nèi)容。2、編制依據(jù)（1）中華人民共和國工程建設標準強制性條文（城市建設部分）（2）城市道路設計規(guī)劃（CJJ372012）（3）公路水泥混凝土路面設計規(guī)范JTGD402011（4）公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTGF302003）（5）公路路面基層施工技術規(guī)范（JTG0342000）（6）公路路基設計規(guī)范（JTG0302004）（7）宣州區(qū)寒亭鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)1100現(xiàn)狀地形圖（8）其他國家頒發(fā)的相關施工驗收規(guī)范、規(guī)程及國標圖集3、編制原則1堅決遵照招標文件各項標準和條款要求，根據(jù)工地的實際情況。2認真貫徹國家和地方有關基本建設的各項方針、政策，遵守國家和地方的法律，嚴格執(zhí)行施工程序和合同規(guī)定的工程竣工工期，嚴格遵守設計規(guī)范、施工規(guī)范和驗收標準。3采用流水交叉施工方法和網(wǎng)絡計劃技術組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)施工；堅持先進性、科學性、經(jīng)濟性與實際結(jié)合。4堅持“質(zhì)量第一，安全第一”，在安全生產(chǎn)的原則下，推行標準化管理和實行安全生產(chǎn)責任制；堅持對施工過程嚴密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學管理的原則。5實行項目法管理，通過對勞力、設備、材料、資金、技術方案和信息的優(yōu)化處置，實現(xiàn)造價、工期、質(zhì)量目標效果。6實行監(jiān)理、施工、設計和建設單位四結(jié)合，做好施工部署，一切忠實業(yè)主，一切聽從監(jiān)理的指揮；言必行，行必果，兌現(xiàn)我局在投標書中的承諾。7貫徹“勤儉節(jié)約”的方針，合理布置好施工現(xiàn)場，組織好文明施工。8充分利用現(xiàn)有機械設備，擴大機械化施工范圍，減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率；使用計算機輔助工程項目實現(xiàn)質(zhì)量、工期和造價的控制。4、編制說明（1）在認真、全面系統(tǒng)地閱讀招標文件的基礎上，通過對施工現(xiàn)場的踏勘、了解及業(yè)主、監(jiān)理對承建商的各項要求。（2）在認真采集信息和收集工程資料的基礎上，針對本工程特點，并結(jié)合我公司多年來在同類或類似工程中的施工實踐，本著實事求是的科學態(tài)度，編制本工程施工組織設計。（3）編寫本施工組織設計不僅是為了本工程施工管理的需要，而且也將是為控制具體的施工生產(chǎn)提供重要依據(jù)。（4）本施工組織設計為一有機的整體，互為聯(lián)系、互為依存、互為解釋、互為補充。三）總體目標“干一項工程，樹一塊豐碑”是我公司一貫的經(jīng)營宗旨。施工過程中，我公司將重點投入、重點保證，從人、財、物上大力支持；在業(yè)主、監(jiān)理的正確領導下，以“一流的質(zhì)量、一流的設備、一流的文明施工”完成本工程。1、質(zhì)量目標確保合格堅持質(zhì)量第一、信譽至上的方針。實行ISO9001質(zhì)量管理體系，嚴格按施工圖紙、技術文件和國家頒發(fā)的有關規(guī)范、規(guī)程精心施工，認真落實質(zhì)量崗位責任制，誠懇接受有關方面的質(zhì)量檢查和監(jiān)督，積極配合現(xiàn)場施工監(jiān)理人員的工作，確保工程質(zhì)量合格。2、工期目標接到中標通知書后，施工中按施工進度計劃隨時控制和調(diào)整進度，施工工期120個日歷天，計劃開工日期2012年8月31日。3、安全目標確保無重大傷亡事故，無等級火警事故。加強安全教育和安全管理，嚴格執(zhí)行關于安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和制度，按照安全生產(chǎn)保證措施，層層設置專職和兼職安全員；認真落實安全生產(chǎn)崗位責任制，有效開展安全月（日）活動，確保安全文明施工，避免一般事故，杜絕重大人身和設備事故。加強治安保衛(wèi)工作，建立治安保衛(wèi)工作機構(gòu)，配足保衛(wèi)值班人員，加強安全保衛(wèi)教育，貫徹現(xiàn)場保衛(wèi)責任制，接受指揮部和地方政府及有關部門對安全生產(chǎn)、保衛(wèi)工作的指導幫助，督促檢查，確保工程施工安全。4、文明施工目標嚴格按文明施工條款施工，注意揚塵、汽車尾氣、噪音、污水、碴土等環(huán)境綜合治理。采取責任承擔法科學組織管理，使場容場貌、料具堆放、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護及職工生活等均符合規(guī)定要求，爭創(chuàng)文明樣板工地。5、環(huán)境保護及水土保持目標嚴格按照環(huán)境保護及水土保持部門的規(guī)定組織現(xiàn)場施工，嚴格排污管理制度，做好現(xiàn)場排水工作，防止造成環(huán)境污染和水土流失，保持良好的生態(tài)環(huán)境二、主要施工方法一測量放線測量是工程開展的先導，測量工作的好壞直接影響著工程的質(zhì)量。項目部在施工的全過程由始至終都將測量工作放在第一位，成立專職的測量小組并建立健全復測制度。在整個施工測量過程中，項目部對線型定位，沿線高程、各細部的幾何尺寸都十分嚴格的控制。項目部在測量工作中將主要抓好平面，軸線定位、中線高程控制及局部放樣三個方面工作。統(tǒng)一編制測量成果資料以便指導和控制施工。一、施工工序復測導線點水準點建立測量控制網(wǎng)布水準控制點各部位的局部測量和放樣放出道路中線和里程樁號二、施工方法1、對業(yè)主單位提供的導線點和水準點進行閉合復測與設計人或監(jiān)理進行會測。如差別較大，須從附近的國家高等級導線點和水準點引點，再進行復測。復測記錄由業(yè)主及監(jiān)理簽認可后方可正式施工。2、測量控制網(wǎng)的布設根據(jù)業(yè)主所提供的測量控制點及國家的有關測量規(guī)定和有關設計要求進行，同時結(jié)合各施工線路走向及工程施工需要，測定其標志樁點，并測做好護樁，以標志樁點作為測量控制網(wǎng)，以測量控制網(wǎng)作為該工程的平面、高程控制和施工測量放樣的首級控制及依據(jù)，各點之間均應通視并進行閉合復測。3、各種測量儀器、工具均按有關的質(zhì)量管理規(guī)定，經(jīng)有關部門進行檢測合格，并取得有關質(zhì)檢部門的合格證書的才能使用。使用過程中有關人員應經(jīng)常對所用儀器、工具進行自檢自校，做好使用情況記錄，使之保持在良好的狀態(tài)中，并定期送有關部門檢測。4、施工放樣測量（1）、控制中線的施工測量方法在測量控制點上采用一方位、一距離的極坐標測量方法測定其中線樁點位的正確位置，再用偏角法或其它測量方法貫通全線進行檢查。確定其正確無誤，符合規(guī)范及設計施工要求后，報送監(jiān)理部門復核簽證。施工放樣測量工作，由測量組專門負責。根據(jù)設計圖紙和所提供的各種有關資料及要求，在測量控制網(wǎng)及中線的基礎上進行測定。（2）、各種標高測量，由測量組負責，根據(jù)設計圖紙及有關資料要求，在四等水準網(wǎng)的基礎上進行測定。（3）、各種施工放樣、標高測量，均應符合有關的規(guī)范及設計施工要求，三級檢查管理，最后由業(yè)主監(jiān)理部門復核簽證后才能進行下道工序的施工。（4）、工程在施工過程中應注意保護好各種有關的測量點，并定期進行檢查，如發(fā)現(xiàn)測量網(wǎng)點及其它測量點有變動或下沉，應及時通知測量組進行檢測復核。（5）、重點做好以下幾方面的局部測量放樣工作路面攤鋪前控制標高復測，特別注意設計標高值的控制和攤鋪控制導線的控制。各預埋構(gòu)件的安裝放樣。放樣一定要進行全線總體復核協(xié)調(diào)，不能在局部范圍各自為政，避免構(gòu)件尺寸不均勻。管涵及邊溝的高程要嚴格控制，特別是縱坡要按設計要求做好排水坡度的控制。三、保證測量準確度和精度的措施1、施工中必須保護好控制樁點，對施工中不移動的中樁及離中線較近中線固定點，采用澆筑砼的措施予以保護。對于施工中無法保留的標志和水準點，將其移到路床范圍以外并加以保護。2、施工期間定期對導線、工程控制網(wǎng)進行復測，保證其位置不發(fā)生位移、沉降。3、具體測量方法和使用的儀器以簡練、適用、保證精度為原則，建立復核制度，復核人員可用不同的方法進行檢查。二施工方法一開挖土方一）挖一般土方1本工程土方基本為三類土。土方開挖要嚴格按照要求分段分層進行，每層開挖深度不超過15M，待上層邊坡支護完畢后，方可相下開挖，每次開挖長度控制在10M以內(nèi)。每次開挖高度不得超過錨桿設置高度以下03M，向下繼續(xù)開外需要待支護結(jié)構(gòu)強度達到設計強度的85時方能進行。2施工順序測量放線確定開挖順序和坡度分段、分層均勻下挖修邊和清底坡道收尾3施工工藝（1）開挖時，應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。然后分段分層均勻下挖。（2）采用挖土機開挖時，應從上而下分層分段，按照坡度線向下開挖，（3）在挖方邊坡上如發(fā)現(xiàn)有軟弱土、流砂土層時，或地表面出現(xiàn)裂縫時，應停止開挖，并及時采取相應補救措施，以防止土體崩塌與下滑。（4）采用反鏟、拉鏟挖土機開挖時，其施工方法有下列兩種1）端頭挖土法挖土機從坑或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進行開挖，自卸汽車配置在挖土機的兩側(cè)裝運土。2）側(cè)向挖土法挖土機沿著坑邊或管溝的一側(cè)移動，自卸汽車在另一側(cè)裝。（5）挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑和管溝深度的12。（6）機械開挖基坑和管溝，應采取措施防止基底超挖，一般可在設計標高以上暫留300MM一層土不挖，以便經(jīng)抄平后由人工清底挖出。（7）機械挖不到的土方，應配以人工跟隨挖掘，并用手推車將土運到機械能挖到的地方，以便及時挖走。（8）修幫和清底。在距槽底實際標高500MM槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。以此修整槽邊，最后清理槽底土方。槽底修理鏟平后進行質(zhì)量檢查驗收。（9）開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時，應留足回填用的好土；多余土方應一次運走，避免二次搬運。二）開挖淤泥1放出路基開挖線，所挖淤泥、軟土向路基兩側(cè)棄運、堆放。2挖到路基基底時在工作面兩側(cè)邊線刨簡易排水溝，依道路縱坡每隔20米設3米長2米寬15米深積水坑，及時用污水泵抽排，保護開挖路基基底不受水浸泡。二填方一）路床填方本工程路床填方排水溝填方為30CM厚碎石回填后粘土或碎石土回填，一般填方為粘土回填。1）施工方法采用水平分層填筑的施工方法，按照路床設計橫斷面全寬水平分層，自下而上逐層填筑。填料選擇本工程施工填土基本為碎石或粘土回填。測量放樣根據(jù)測量控制點及現(xiàn)場水準高程，沿路線方向每20M放出施工邊樁，并做好明顯標識。放線時每側(cè)加寬3050CM。分層上料排水溝回填時下層回填20CM厚碎石之后，再進行上層粘土或碎石土回填。攤鋪平整按試驗段確定的填層厚度，用推土機推平，平地機精平，局部人工配合處理。檢測松鋪厚度及含水量松鋪厚度控制在CM。壓實前進行含水量檢測，根據(jù)填料含水量與最佳含水量的差異進行晾曬或補充灑水，使含水量控制在2。碾壓按試驗段確定的壓實方法及壓實遍數(shù)、機械組合進行碾壓。壓實時先用推土機初壓，再用振動壓路機壓實。壓路機碾壓行駛速度開始時慢速，最大速度不超過4KM/H；碾壓直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段（即有超高的曲線段）由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭重疊0405M。檢測每層壓實后，及時進行壓實度、寬度等指標的檢測，壓實度采用灌砂法檢測。壓實度、寬度檢測合格經(jīng)監(jiān)理工程師確認后，再進行下一層填筑。2）工藝措施質(zhì)量措施A準確放樣，采用全站儀測量放線。B建立健全的質(zhì)量試驗檢測體系，嚴把填料關，杜絕不合格填料進場。C指派專人負責控制每層松鋪厚度和填料含水量，嚴禁超薄超厚填筑。D選擇薄弱位置進行檢測，增大質(zhì)量可靠度。安全措施A班前進行機械檢查，杜絕一切安全隱患。B在施工現(xiàn)場的危險區(qū)域設立危險警示標志。已施工完的路床，禁止履帶車上路行駛。C所有施工人員及機械操作手均持證上崗，杜絕無證上崗現(xiàn)象。D加強現(xiàn)場指揮，防止機械、車輛施工相互碰撞或傾覆。E夜間施工，設置能保證施工安全要求的夜間照明。二）溝槽回填在管道安裝鋪設完畢后，應盡快回填，回填的時間宜在一晝夜中最冷的時刻（防止因溫差產(chǎn)生的附加應力破壞管子及接口）?；靥钔林胁粦袡C物、凍土、磚塊、大于20MM的礫石及其它有礙管道使用的物體。管道穿越不良地質(zhì)地段或溝槽開挖放坡不夠出現(xiàn)塌方，過大的突發(fā)荷載造成管道變形，這時應及時消除塌方造成的過量荷載，待管材恢復原狀后再按要求回填，以防管道永久變形影響以后的正常運行及維修。在回填中，運土、倒土、夯土時均不得損傷管節(jié)及其接口，不得出現(xiàn)管道移位、轉(zhuǎn)動等現(xiàn)象。管溝槽的回填一般分兩次進行在管道鋪設的同時，宜用沙土或符合要求的原土回填管道的兩肋，每次回填的高度為01015M，人工搗實后再回填第二層，直至回填到管頂以上03M處。在回填過程中，管道下部與管底間空隙必須填實，防止出現(xiàn)空穴造成管道受力不均引起管道變形而使接口破壞造成漏水。管道接口前后02M范圍內(nèi)可不回填，以便觀察試壓時是否漏水。在管道試壓前，管頂以上回填土厚度不小于05M，以防試壓時管道系統(tǒng)產(chǎn)生推移造成接口漏水。試壓合格后的大面積回填，宜在管道內(nèi)充滿水的情況下進行。管頂05M以上部分可回填原土并夯實，采用機械回填時，機械不得在管三余土外運外運料品種粘土。余方外運采用挖掘機配自卸汽車運到業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的位置，施工前由項目經(jīng)理和安全員對各司機進行施工教育。在施工中應注意1、保證車輛的行車安全，杜絕交通事故的發(fā)生，絕對禁止司機酒后駕駛，疲勞駕駛。2、裝車余土不宜過多，或采用網(wǎng)罩予以覆蓋，避免余土在行車中散落影響道路交通。3、自卸汽車行駛速度不能過快，沿途有居民時盡量不要鳴笛。4、經(jīng)常對自卸汽車進行清洗，保證施工隊伍形象的整潔。5、余土外運在指定位置后應進行平整。四路床（槽）整形1、路床整形路床（槽）、土路肩填筑接近設計標高時，加強高程和中線測量檢查，保證路基面的寬度、標高、縱坡、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設計要求。路床（槽）、土路肩填筑達到設計標高后，按設計圖紙要求，恢復各控制標樁和線路中心線，檢查路基中線位置、寬度、路拱及相應的標高等，路基表面采用推土機刮平，清除大的塊料，鏟下的土不足填補凹陷時，采用與路基相同的填料填平夯實。路床（槽）、土路肩整修時，嚴格控制“三線、四度”（三線即中線和兩側(cè)邊線，四度即密實度、拱度、坡度、平整度），達到檢驗標準要求，做到肩棱順直、路拱、坡度符合規(guī)范要求。2、路基工程施工質(zhì)量保證措施（1）填料必須經(jīng)試驗室進行擊實試驗和液塑限試驗，經(jīng)檢驗填料符合設計后，方可用作填料。（2）施工工藝必須符合設計和規(guī)范要求。（3）壓實指標實行雙控，自檢監(jiān)測頻率為規(guī)范要求的兩倍。（4）填筑前首先進行試驗段填筑施工，經(jīng)過試驗段施工，取得必要的技術參數(shù)。（5）填料要嚴格控制含水率，填筑厚度不得超過20，壓實遍數(shù)必須通過試驗段來確定。（6）施工時應嚴格控制“三線、四度”，配備專門的質(zhì)檢小組進行質(zhì)量檢測，并做好必要的工程資料。3、攤鋪、平整填筑區(qū)段完成一層卸料后，根據(jù)設計填土高度及由試驗段確定的分層松鋪厚度及壓實參數(shù)，采用推土機攤鋪平整，平地機精平，做到攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機壓輪表面能均勻地接觸地面進行碾壓，達到碾壓效果。土平整完畢后，根據(jù)素土量撒出方格網(wǎng)進行堆放土，再用人工或機械將土均勻攤鋪。在攤鋪的同時，填筑層頂面向兩側(cè)做成34的橫向排水坡，以利路基面排水。路床（槽）、土路肩素土填筑時嚴格控制填料的含水量，使其不超過試驗所確定最佳含水量的2；當路基填料含水量過小時，在平整區(qū)內(nèi)采用灑水車灑水濕潤，灑水量經(jīng)過試驗確定，做到灑水均勻，防止灑水過多，碾壓成橡皮土。當填土含水量過大時，采用拖拉機或推土機掛圓盤耙翻松、晾曬，達到最佳含水量的2時再進行碾壓，確保路基的壓實密度。每工作1臺班末端要留出35M左右不碾壓，在下段施工時重新整平碾壓成型，使之接縫平順致密。4、機械碾壓填土壓實作業(yè)采用重型振動壓路機、按照先輕、后重的方法分層壓實，按照填土壓實密實度標準、填層厚度及控制壓實遍數(shù)進行碾壓。壓實前，由領工員、值班班長、壓路機司機進行檢查，確認填層厚度、平整度和含水量符合要求后，才能進行碾壓。碾壓時，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動”的操作進行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，由弱振至強振，由外向內(nèi)、縱向進退式進行。橫向接頭重疊0405M，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0810M。壓路機碾壓不到的地方采用小型壓實機械夯實，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。5、檢驗簽認路床（槽）、土路肩每層填筑壓實后，及時進行檢測，主要進行填筑厚度、平整度和壓實密度。路床（槽）、土路肩平整度采用直尺檢測，密實度采用灌砂法進行檢測，確保路基壓實質(zhì)量。各區(qū)段每層填筑厚度、填層面縱橫向平整度、壓實密度經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢查、認可后，方可進行上一層路基填筑。五路床摻石灰處理1施工工藝不合格補灰運土攤鋪整平石灰撒布灰土機拌合檢測厚度、含水量、灰劑量整平機械碾壓檢測養(yǎng)生質(zhì)量評定2施工方法1）鋪土采用同一車型運土。計算每車土堆放的縱橫間距，按計算的間距卸土。用裝載機將土攤平，并進行排壓。用平地機整平，檢驗松鋪土層厚度路床處理40CM分兩層施工是否符合設計要求。2）打格卸灰采用同一車型運輸石灰。計算出每車石灰攤鋪的面積，事先在路基上用石灰打出方格，每格中卸一車石灰。用裝載機配合人工將石灰攤鋪均勻。3）拌和采用路拌機拌和，相鄰拌和段重疊拌和5米以上，相鄰拌和重疊拌和25CM以上。拌和時應及時檢查含水量，使含水量等于或略大于最佳含水量。若含水量小于最佳含水量，應及時調(diào)整。拌和時應及時檢查石灰劑量，使灰劑量符合規(guī)范要求。若石灰劑量小于規(guī)范要求，應及時調(diào)整。拌和時應隨時檢查拌和深度，拌和深度應直達石灰土下承層頂面。4）整形拌和均勻后應立即進行初步整形。采用裝載機或輪胎壓路機在初平的路段上快速排壓一遍以暴露潛在的不平整。將局部低洼處表層5CM以上的石灰土耙松，用石灰土找平，并用機械碾壓一遍。再用平地機整形一次，并將高處的石灰土刮出路外。每次整平都應達到規(guī)定的坡度和路拱。5碾壓根據(jù)試驗段確定的碾壓方案進行碾壓，路基兩側(cè)應多壓23遍。整形后，石灰土的含水量為最佳含水量的12，立即進行碾壓。在直線段和不設超高的曲線段由路基兩側(cè)向路中心碾壓，在設超高的曲線段，由曲線內(nèi)側(cè)向曲線外側(cè)碾壓。碾壓時，輪跡應重疊不小于30CM。6檢測灰土碾壓施工完畢后及時檢測，自檢合格后報監(jiān)理抽檢。7養(yǎng)生碾壓完成后，經(jīng)檢驗合格后，如不立即進行路面施工，應灑水養(yǎng)生。完工后的石灰土層應養(yǎng)生7天，養(yǎng)生期間應保持其表面呈潮濕狀態(tài)，常溫季節(jié)每日應灑水4次以上。3安全措施1、灰土鋪設、熟化石灰和石灰過篩，操作人員應戴口罩、風鏡、手套、套袖等勞動保護用品。2、碾壓灰土前，應先檢查壓路機性能是否良好。3、在運輸、堆放、施工土料過程中應注意避免揚塵、遺撒、沾帶等現(xiàn)象，應采取遮蓋、封閉、灑水、沖洗等必要措施。4、運輸、施工所用車輛、機械的廢氣、噪聲等應符合環(huán)保要求5、用電設備必須做到一機一閘一保護。6、所有進入現(xiàn)場人員必須正確佩戴合格安全帽。7、施工現(xiàn)場一切電源、電路安裝拆除必須由持證電工操作，所有設備必須使用四芯橡膠電纜。8、所有進入現(xiàn)場作業(yè)人員必須做到三不傷害不傷害別人；不傷害自己；不被別人傷害。不熟練的機手（包括新機手）嚴禁在本地施工操作設備。9、嚴禁穿拖鞋、帶兒童進入現(xiàn)場，杜絕一切事故發(fā)生。六石灰穩(wěn)定基層1）準備工作（1）準備下承層當石灰穩(wěn)定土用作基層時，要準備底基層；當石灰穩(wěn)定土用作底基層時，要準備土基。無論土基還是底基層，都必須按規(guī)范規(guī)定進行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后，方能在上鋪筑石灰穩(wěn)定土層。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（如510M）應交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。（2）測量在底基層或土基上恢復中線，直線段每1520M設一樁，平曲線段每1015M設一樁，并在對應斷面的路肩外側(cè)設指示樁。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出石灰穩(wěn)定土層邊緣的設計高。（3）備料集料。采備集料前，應先將樹木、草皮和雜土清除干凈，并在預定采料深度范圍內(nèi)自上而下采集集料，不宜分層采集，不應將不合格材料采集在一起。如分層采集集料，則應將集料先分層堆放在一場地上，然后從前到后（上下層一起裝入汽車），將料運到施工現(xiàn)場。料中的超尺寸顆粒應予篩除。對于塑性指數(shù)小于15的粘性土，機械拌和時，可視土質(zhì)和機械性能確定土是否需要過篩。人工拌和時，應篩除15CM以上的土塊。石灰。石灰宜選在公路兩側(cè)寬敞而鄰近水源且地勢較高的場地集中堆放。預計堆放時間較長時，應用土或其它材料覆蓋封存，石灰堆放在集中拌和場地時，宜搭設防雨棚。石灰應在使用前710D充分消解。每噸石灰消解需用水量一般為500800KG。消解后的石灰應保持一定的濕度，以免過干飛揚，但也不能過濕成團。消石灰宜過孔徑10MM的篩，并盡快使用。材料用量。根據(jù)各段石灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預定的壓實度（換算為壓實密度），計算各路段需要的干集料質(zhì)量。根據(jù)料場集料的含水量和運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的厚度和預定的干容量及石灰劑量，計算每平方米石灰穩(wěn)定土需用的石灰質(zhì)量，并計算每車石灰的攤鋪面積，如使用袋裝生石灰粉，則計算每袋石灰的攤鋪面積。計算每車石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距，或計算每袋石灰的縱橫間距。2）運輸及攤鋪（1）運料運料時，要注意對預定堆料的下層在堆料前應先灑水，使其濕潤。不應過分潮濕而造成泥濘；集料裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相等；在同一料場供料的路段，由遠到近將料按計算的距離（間距）卸置于下承層中間或上側(cè)。卸料距離應嚴格掌握，避免料不夠或過多；料堆每隔一定距離應留一缺口；集料在下承層上的堆置時間不應過長。運送集料較攤鋪集料工序宜只提前12D；在同料場集料做石灰穩(wěn)定土時，如路肩用料與穩(wěn)定土層用料不同，應采取培肩措施，先將兩側(cè)路肩培好。路肩料層的壓實厚度應與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同。在路肩上，每隔510M應交錯開挖臨時泄水溝。（2）攤鋪集料在攤鋪集料時，應注意事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)可參考下表的值；在攤鋪集料前，應先在未堆料的下承層上灑水使其濕潤，不應過分潮濕而造成泥濘；對能封閉交通的道路，攤鋪集料應在攤鋪石灰的前一天進行。攤料長度應與施工日進度相同，以夠次日加石灰、拌和、碾壓成型為準。對不能封閉交通的道路以及雨季，宜在當天攤鋪集料；用平地機或其它合適的機具將集料均勻攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤鋪過程中，應注意將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。如集料中有較多土塊，亦應進行粉碎；檢驗松鋪材料層的厚度，看其是否符合預計要求（松鋪厚度壓實厚度松鋪系數(shù)）。必要時，應進行減料或補料工作。（3）攤鋪石灰攤鋪石灰時，如粘性土過干，應事先灑水悶料，使土的含水量略小于最佳值。細粒土宜悶料一夜；中粒土和粗粒土，視細土含量的多少，可悶12H。在人工攤鋪的集料層上，用68T兩輪壓路機碾壓12遍，使其表面平整，并有一定密實度。然后，按計算的每車石灰的縱橫間距，用石灰在集料層上做卸置石灰的標記，同時劃出攤鋪石灰的邊線，用亂板將卸置的石灰均勻攤開。石灰攤鋪完后，表面應沒有空白位置。量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，較核石灰用量是否合適。3）拌和與灑水（1）集料應采用穩(wěn)定土拌和機拌和，拌和深度應達到穩(wěn)定層底。應設專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度，除直接鋪在土基上的一層外，嚴禁在拌和層底部留有“素土”夾層。拌和應適當破壞（約1CM左右，不應過多）不承層的表面，以利上下層粘結(jié)。通常應拌和兩遍以上（如使用的是生石灰粉，宜先用平地機或多鏵犁緊貼下承層表面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌和層也應避免“素土”夾層。（2）在沒有專用機械的情況下，如為石灰穩(wěn)定細粒土和中粒土，也可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機與鏵犁或平地機相配合拌和四遍，但其拌和效果較差。先用旋轉(zhuǎn)耕作機拌和，后用多鏵犁或平地機將底部“素土”翻起。再用旋轉(zhuǎn)耕作機拌和第二遍，多鏵犁或平地機將底部料再翻起，并隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。嚴禁在穩(wěn)定土層和下承層之間殘留一層“素土”，也應防止翻犁過深，過多破壞下承層的表面。還可以用缺口圓盤耙與多鏵犁或平地機相配合，拌和石灰穩(wěn)定細粒土、中粒土和粗粒土（但其拌和效果較差）。用平地機或多鏵犁在前面翻拌，用圓耙跟在后面拌和，即采用邊翻邊耙的方法。圓盤耙的速度應盡量快，使石灰與集料拌和均勻。共翻拌46遍，開始的兩遍不應翻犁到底，以防石灰落到底部，后面的幾遍應翻犁到底。隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。（3）在拌和過程中，及時檢查含水量。用噴管式灑水車補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（視土類而定可大1左右）灑水車距離應長些。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應超出拌和段2M以上。灑水車不應在正進行拌和的以及當天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。拌和機械應緊跟在灑水車后面進行拌和。尤其在縱坡大的路段上更應配合緊密，減少水分流失。（4）在灑水過程中，要人工配合揀出超尺寸顆粒，清除粗細石料“窩”，以及局部過濕之處。拌和完成的標志是混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細石料“窩”，且水分合適均勻。（5）拌和石灰加粘土的穩(wěn)定碎石或砂礫時，應先將石灰土拌和均勻，然后均勻地攤鋪在碎石或砂礫層上，再一起進行拌和。用石灰穩(wěn)定塑性指數(shù)大的粘土時，由于粘土難以粉碎，宜采用兩次拌和法。即每一次加70100預定劑量的石灰進行拌和，悶放一夜，然后補足石灰用量，再進行第二次拌和。4）整形與碾壓（1）整形平地機整形。混合料拌和均勻后，先用平地機初步整平和整形。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平。在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。需要時，再返回刮一遍。用平地機或輪胎壓路機快速碾壓12遍。在用輪胎壓路機碾壓時，因輪胎表面沒有花紋，壓后表面比較光滑。在用平地機整平前，應先用齒耙把低洼處表層5CM以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補的情況。用平地機進行整形后再碾壓一遍。對于局部低洼處，應用齒耙將其表層5CM以上耙松，并用新拌的石灰混合料進行找補平整，再用平地機整形一次。每次整形都要按規(guī)定的坡度和路拱進行。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。（2）碾壓整形后，當混合料處于最佳含水量1時（如表面水分不足，應適當灑水），立即用12T以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時后輪應重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需68遍。壓路機的方式同路基碾壓。碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑面層時處理。5）養(yǎng)生（1）石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應保持一定的濕度，不應過濕。養(yǎng)生期一般不少于7D。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、低塑性土或瀝青膜等。在養(yǎng)生期間石灰土表層不應忽干忽濕，每次灑水后，應用兩輪壓路機將表層壓實。石灰穩(wěn)定土層碾壓結(jié)束后，過12D，當其表層較干燥（如石灰土的含水量不大于10，石灰粒料土的含水量在56）時，可以立即噴灑透層，做下封層或鋪筑面層。但初期應禁止重型車輛通行。（2）在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，除灑水車外，應封閉交通。在采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，不能封閉交通時，應限制車速不得超過30KM/H。如石灰穩(wěn)定土分層施工時，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完后，可以立即在上鋪筑另一層石灰穩(wěn)定土，不需專門的養(yǎng)生期。（3）養(yǎng)生期結(jié)束后，應立即噴灑透層瀝青或做下封層，并在510D內(nèi)鋪筑瀝青面層。在噴灑透層瀝青后，應撒布38MM或510MM的小碎（礫）石，小碎石約撒60的面積（不完全覆蓋，但均勻覆蓋60的面積，露黑）。如噴灑的透層瀝青能透入基層，當運料車輛和面層混合料攤鋪機在上行駛不會破壞瀝青膜時，可以不撒小碎石。如為水泥混凝土面層時，也不宜讓基層長期暴曬開裂。6）施工中應注意的問題（1）接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接部分，應采用對接形式。前一段拌和后，留58M不進行碾壓。后一段施工時，將前段留下未壓部分，一起再進行拌和。拌和機械及其它機械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭。如必須在上進行調(diào)頭，應采取措施（如覆蓋10CM厚的砂或砂礫）保護調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。（2）縱縫的處理石灰穩(wěn)定土層的施工應盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應斜接。一般情況下，縱縫可按下述方法處理。在前一幅施工時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同?；旌狭习韬徒Y(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一條帶，應人工進行補充拌和，然后進行整形和碾壓。在鋪筑另一幅時，或在養(yǎng)生結(jié)束時，拆除支撐木（或板）。第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的一條帶，應人工進行補充拌和，然后進行整形和碾壓。（3）路緣處理如石灰穩(wěn)定土層上為薄瀝青面層，基層每邊應較面層展寬20CM以上。在基層全寬上噴灑透層瀝青或設下封層，瀝青面層邊緣以三角形向路肩拋出610CM。如設路緣塊時，必須注意防止路緣塊阻滯路面表面水和結(jié)構(gòu)層中的水。（4）用石灰穩(wěn)定低塑限指數(shù)的砂、粉性土的處理用石灰穩(wěn)定低塑限指數(shù)的砂性土和粉性土時，碾壓過程中容易起皮松散，成形困難，施工時要大量灑水，分兩階段碾壓。第一階段，灑水后用覆帶拖拉機先壓23遍，達到初步穩(wěn)定。第二階段，待水分接近最佳含水量時，再繼續(xù)用12T以上壓路機壓實。當缺少履帶拖拉機時，灑水后，先用輕型壓路機碾壓兩遍，然后覆蓋一層素土，繼續(xù)用12T以上壓路機壓實。養(yǎng)生后，將素土層清除干凈。（5）通車路段的施工對于不能中斷交通的路段，可采用半幅施工方法。接縫處應對接，必須保持平整密合。同時，要加強管理，消除隱患，確保工程質(zhì)量。七水泥穩(wěn)定碎石基層1、施工準備工作（1）施工放樣在已清理成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的路基上恢復中心線，直線段每20M設一樁，平曲線每10M設一樁，并在路面邊緣外側(cè)05M設指示樁，進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出底基層標高。與施工放樣校正同時進行的下承層準備。（2）試驗材料在開工前，向工程師提供水泥穩(wěn)定碎石的配合比方案，指明水泥穩(wěn)定碎石中各種材料的用量和產(chǎn)地。在材料投入使用前25天選定料源。碎石選用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r集料，具有足夠的強度和良好的顆粒形狀?；鶎铀槭蠅核橹?0，針片狀含量30。水泥采用終凝時間大于6小時的普通硅酸鹽水泥，存放時間不宜過長。上基層多孔隙水穩(wěn)隨時的配合比設計要保證其具有足夠的排水能力，其排水系數(shù)大于167，水泥用量嚴格按照設計要求，水灰比嚴格按照設計要求施工前由現(xiàn)場中心實驗室按規(guī)范或設計推薦的比例進行混合料配比方案試驗，報監(jiān)理批準。混合料試件的7天無側(cè)限抗壓強度不得低于設計標準。配合比在正式施工前應經(jīng)過監(jiān)理工程師批準。試驗路段選擇100M長的試驗路段，根據(jù)工程師認可的配合比進行現(xiàn)場攤鋪和壓實試驗。以檢驗所采用的施工設備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實的施工方法、施工組織，以及一次施工長度的適應性等。試驗路段擬采用不同的壓實厚度，測定其干重、含水量及使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序的施工工藝。通過試驗路段試拌得出保持級配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制的方法與體制，通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實度要求的工藝配套措施。2、水泥穩(wěn)定碎石的施工工藝（1）拌和水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌方法，在拌和營地配置一臺水泥穩(wěn)定碎石拌和機集中拌和，拌和要求配料根據(jù)試驗確定的配合比配料，拌和過程中的加水量略大于最佳含水量，并盡量做到隨拌隨運走。拌和前反復調(diào)試好機械，以使拌和機運轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，對拌和時加水時間及加水量進行記錄。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量1，以補償后續(xù)工序的水分損失；工地實際采用的水泥劑量可比室內(nèi)實驗所確定的劑量適當增加，最多不超過05，水泥劑量不少于設計要求。為減少水泥穩(wěn)定碎石的干縮裂縫，在混合料中加入占水泥含量34的阻裂劑。拌和機生產(chǎn)的混合料保證非常均勻，色澤一致，沒有灰條、花團和花面，沒有水泥及碎石的粗細顆粒“窩”，拌和機內(nèi)的死角中得不到充分拌和的材料及時排除出拌和機外。（2）拌制水泥穩(wěn)定碎石工藝流程圖3混合料運輸用自卸車直接將水泥穩(wěn)定土運至路槽內(nèi)。拌和好的混合料盡快進行攤鋪，從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間控制為23H。當運距較遠時，車上的混合料加以覆蓋以防運輸過程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。運輸混合料的自卸車，均勻地在已完成的鋪筑層整個表面上通過，速度更緩，以減少不均勻碾壓或車轍。（4）混合料攤鋪與整形按規(guī)定的路拱進行整型。根據(jù)招標文件要求，采用平地機結(jié)合人工進行混合料的攤鋪。在平地機后面設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部集料“窩”，并用新拌混合料填補。本標段水泥穩(wěn)定碎石基層分一層施工，攤鋪時混合料的含水量應大于最佳含水量0510，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應該鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻。用平地機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫，混合料施工如因故中斷超過4小時，設橫向接縫，先將攤鋪機附近及其下未經(jīng)壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程等符合要求的末端挖成一端向（與路中心垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。5混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和具備連續(xù)級配碎石下料斗下料斗水拌和機水泥出料寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面應平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象,壓實度需達到重型擊實試驗確定最大干容重的98。碾壓過程中水泥穩(wěn)定碎石的表面層應始終保持濕潤。如果表面水蒸發(fā)的快，及時補灑少量的水。嚴禁壓路機在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應在調(diào)頭處覆蓋10CM厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。（6）養(yǎng)生碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時，應將車速限制在15KM/H以下，但嚴禁止重型車輛通行。（7）注意事項水泥穩(wěn)定碎石基層施工期的最低溫度在5以上，當氣溫低于5時，應停止施工。水穩(wěn)碎石在拌和時，應盡量延長拌和時間，保證拌和充分，不能出現(xiàn)離隙現(xiàn)象。施工前要通過試驗段確定詳細的施工工藝來指導施工。如遇陰雨天氣，暫停施工，并將已攤鋪好的混合料盡快碾壓密實。水泥穩(wěn)定碎石施工時，采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，以縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。八水泥混凝土路面本工程采用C30混凝土。（一）原材料的嚴格控制要求1、選擇C30混凝土。2、水泥采用普通硅酸鹽PO325級水泥,應有出廠合格證和檢測報告、批次200T,且不超過三個月。3、砂中粗砂,細度模數(shù)2532,通過0315MM篩孔的砂石不少于15,并有良好的級配,檢測報告600T/批次含泥量154、碎石對粗骨料的粒徑、級配應有較高要求,粒徑為5315MM,為連續(xù)級配,抗壓強度符合要求。5、粉煤灰的摻量不宜大于水泥用量的15。應用減水率高、分散性好、對砼收縮影響較小的外加劑，其減水率不應低于8。（二）配合比設計規(guī)定根據(jù)原材料、運輸距離、泵送距離、氣溫等具體情況由檢測部門試配砼坍落度宜為130150,坍落度允許偏差20MM，進入現(xiàn)場的混凝土坍落度逐車檢查，對不符合要求的不得使用。（三）砼施工工藝流程1、澆筑前的準備工作1、砼澆筑前所有機械設備必須齊全,并經(jīng)檢驗安全可靠,以保證施工過程中正常進行,并安排專人維修2、施工現(xiàn)場所有水、電必須保證供應。3、施工前合理安排勞動力,并對有關施工人員以書面形式做全面的技術、質(zhì)量、安全交底。4、澆筑前檢查預埋件、預埋孔洞的位置和數(shù)量是否正確。5、澆筑前對模板、扣件重新進行檢查加固,施工中配備若干名模板工人跟班作業(yè)。6、所有隱蔽工程均應組織建設、監(jiān)理單位有關人員進行驗收,驗收合格簽字后方可進行澆筑。7、做好商品砼施工現(xiàn)場運輸?shù)缆返挠不?使其滿足車輛運輸使用要求。2、砼的振搗1、準備工作A、模板、鋼筋、軸線、標高、截面尺寸、預埋件、水電管道、垃圾等檢查隱蔽無誤后泵送砼。B、重點檢查模板支撐間距是否滿足要求,本工程基礎模板支撐采用4835鋼管扣件體系,梁、板模板采用鋼管在各梁板位置搭設支撐承重架具體見模板工程施工方案柱子采用定制的18厚木膠合板模板安裝,木膠合板模板的拼擋和楞木采用50100方木,一般板肋間距為300,柱箍采用雙根鋼管扣件,間距600支撐體系采用滿堂腳手架并做好各種應急準備工作。C、見證取樣,在每構(gòu)件澆灌地點,備好模具,做好砼標養(yǎng)及同條件試塊45M3/組。D、嚴格控制現(xiàn)澆板的厚度和現(xiàn)澆板鋼筋的保護層厚度，對的管線要增設鋼筋網(wǎng)帶，嚴禁水管水平埋設在現(xiàn)澆板中。2、砼的澆筑A、澆筑方向基礎由一端澆向另一端,柱由房屋兩端向中間澆筑,梁、板平面由一端澆向另一端。B、砼振搗條基、柱、梁用插入振動器,垂直插入,快插慢拔,平行式移動,上下抽動幅度為510CM,每次振搗2030秒平面用平板振動器,移動幅度為23M/分,每排間距相互搭接510CM,由低向高處振搗主體結(jié)構(gòu)柱砼與梁、板砼一起澆筑,柱在梁底不留施工縫,只在樓板面留一道施工縫。C、澆搗要點條基分層、分段澆筑,每段長12M,各層各段應相互銜接,逐層逐段呈階式沿基礎的方向澆筑一次澆筑完畢,不得留施工縫。柱由兩端向中間澆筑本工程未超過35M,一次性每根澆筑完畢,在柱頂50MM處暫停留澆砼梁板梁板由一端向另一端,沿長度方向平行澆筑,應嚴格控制板厚,并隨澆筑振搗隨抹平,宜一次性澆筑完畢,不得在梁板處留施工縫現(xiàn)澆板在砼初凝前應進行二次振搗，終凝前進行兩次壓抹。砼初凝時上面一層泌出的稀漿水應抹去，不得在表面撒干水泥刮抹。砼樓板澆搗時，要保證不少于二層的模板支撐，養(yǎng)護時間不得少于7天，對剛澆筑好的板要有足夠的時間間歇才能吊運、堆放重物。（四）砼成品養(yǎng)護措施砼澆筑完畢后,在砼表面收水并初凝后,安排專人應用麻袋或麻布覆蓋并安排專人澆水養(yǎng)護,時間不少于7天（五）砼質(zhì)量檢查驗收砼拆模后應檢查其是否有嚴重和一般缺陷,有無孔洞、麻面、夾渣、縫離現(xiàn)象,并根據(jù)具體情況進行整改達到驗收標準（六）試塊制作、養(yǎng)護及坍落度檢查落實情況試塊是所澆筑砼部位強度的重要依據(jù),所以現(xiàn)場設置專職取樣員,負責做好該項工作取樣必須進行監(jiān)理旁站1、試塊制作數(shù)量應按規(guī)定留足,凡是因為工期要求而需提前拆模的,要做好拆模的同條件的養(yǎng)護試塊2、砼試塊采取現(xiàn)場隨機抽樣方法制作,其制作及養(yǎng)護均按有關規(guī)定見證取樣,試塊要在澆灌的同時,根據(jù)不同的構(gòu)件抽樣制作,以能反映構(gòu)件的實際情況3、試塊養(yǎng)護分兩種情況,除拆模試塊、同條件試塊在工地同條件養(yǎng)護,標準檢測試塊一律送標準養(yǎng)護室養(yǎng)護4、坍落度每次開機及換班均必須進行測定,施工階段每24小時測定一次5、做好砼澆灌記錄,在記錄中詳細注明其澆灌位置、標高、構(gòu)件名稱、砼強度、配合比、澆灌時間、試塊留置數(shù)量及振搗人員等（七）安全防護保證措施1、用電安全一機一閘,專業(yè)工種操作,非操作人員嚴禁使用機械2、泵車進料口嚴禁站人,一層以上應注意排漿的剛度和穩(wěn)定性3、安排專人進行砼澆筑指揮,安全員監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。（八）冬季施工措施1、混凝土卸料前應高速攪拌兩分鐘，并且在施工過程中嚴禁加水。2、根據(jù)氣溫的情況，在砼配料時，商品砼公司應按配比要求加入早強防凍劑，加了早強防凍劑的混凝土在澆筑完畢后及時用塑料薄膜加兩層草包或麻袋覆蓋，使混凝土早點達到抗凍的臨界強度，保證混凝土的質(zhì)量。3、混凝土拆膜后應立即用草包或麻袋覆蓋，使其緩慢冷卻，避免因溫度應力而引起的混凝土表面裂縫。九安砌側(cè)（平、緣）石工程1、測量放線（1）側(cè)（平、緣）石可以在鋪筑路面基層后，沿路面邊線刨槽、打基礎安裝；也可以在修建路面基層時，在基礎部位加寬路面基層作為基礎；也可利用路面基層施工中基層兩側(cè)自然寬出的多余部分作為基礎，基礎厚度及標高應符合設計要求。（2）路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)石交界處放出側(cè)（平、緣）石線，路口及分隔帶、安全島等圓弧，15M也可用皮尺畫圓并在樁上標明側(cè)（平、緣）石頂面標高。2、刨槽（1）人工刨槽，按樁的位置拉小線或打白灰線，以線為準，按要求寬度向外刨槽?？拷访嬉粋?cè)，比線位寬出少許（水泥混凝土路面刨至路面邊緣），一般不大于5CM，不要太寬以免回填夯實不好，造成路邊塌陷。刨槽深度可比設計加深12CM,以保證基礎厚度，槽底要修理平整。（2）如在路面基層加寬部分安裝路緣石，則將基層平整即可，免去刨槽工序。3、安裝（1）安裝側(cè)石前應按側(cè)石頂面寬度誤差的分類分段鋪砌，以達到美觀。安裝時先拌制13（體積比）石灰砂漿鋪底，砂漿厚度12CM，緣石用石灰砂漿鋪底，可用松散過篩的石灰土代替找平基礎。（2）按樁頂線及側(cè)、緣石頂面測量標高拉線繃緊按線條砌側(cè)（平、緣）石。需事先算好路口間的側(cè)石塊數(shù)，切忌中間用斷側(cè)石加楔，曲線處側(cè)、緣石應注意外形圓滑，相鄰側(cè)石間縫隙用08CM厚木條或塑料條掌握。緣石不留縫，側(cè)石鋪砌長度不能用整數(shù)側(cè)石除盡時，剩余部分可用調(diào)整縫寬的辦法解決，但縫寬應不大于1CM。不得已必須斷側(cè)石時，應將斷頭磨平。側(cè)石要安正，切忌前傾后仰，側(cè)石頂線應順直圓滑平順，無凹進凸出前后高低錯牙現(xiàn)象。緣石線要求順直圓滑、頂面平整，符合標高要求。4、勾縫路面完工后，安排側(cè)石勾縫。勾縫前必須再行掛線，調(diào)整側(cè)石至順直、圓滑、平整，方可進行勾縫。先把側(cè)石縫機側(cè)的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用125水泥砂漿灌縫填實勾平，用彎面壓子壓成凹形。砂漿初凝后，用軟掃帚掃除多余灰漿，并應適當潑水養(yǎng)護，不少于3D，最后達到整齊美觀，并不得在路面上拌制砂漿。5、轉(zhuǎn)角出入口轉(zhuǎn)角側(cè)石，分隔帶端及交通島圓弧側(cè)石，半徑太小，預制弧形側(cè)石，難以適用時，工地應用薄板，就地支模，現(xiàn)場澆制，水泥混標號不低于C30級，并應潑水養(yǎng)護不少于7D。十混凝土管道鋪設1、施工準備（1）材料鋼筋混凝土管II級鋼筋管砼。管材混凝土強度等級不得低于設計要求，管道抗?jié)B性能檢驗壓力試驗合格，抗裂性能達到抗裂壓力指標要求。承口和插口工作面光潔平整，局部不平整用尺量不超過2MM，不應有蜂窩、灰渣、刻痕和脫皮現(xiàn)象，鋼筋保護層厚度不得超過內(nèi)臺高度，接口以水泥砂漿抹帶接口形式。管體內(nèi)外表面應無漏筋、空鼓、裂紋、碰傷等缺陷，管體外應有標記，應有出廠合格證，注明管材型號、出廠水壓試驗的結(jié)果、制造及出廠日期、廠質(zhì)檢部門簽章。接口膠圈密封膠圈使用前必須逐個檢查，不得的割裂、破損、氣泡等缺陷，其硬度、壓縮率、抗拉力、幾何尺寸等均應符合有關規(guī)范及設計要求。密封膠圈應有出廠檢驗質(zhì)量合格的檢驗報告。水泥、砂等均應符合有關的規(guī)范要求。（2）機具選擇適宜的汽車吊、振動夯、倒鏈、手動葫蘆、千斤頂?shù)取?、作業(yè)條件（1）地下管線和其他設施已探明，地上、地下加固措施已完成，施工期交通疏導方案經(jīng)主管部門批準。（2）現(xiàn)場三通一平已完成。（3）施工技術方案已辦理審批手續(xù)。3、技術準備（1）施工前做好圖紙的會審，編制施工組織設計及做