SJTKMFYHZ電梯控制系統(tǒng)使用說明書1電梯控制系統(tǒng)調試維護說明書適用規(guī)格KMFYHZ沈陽市藍光自動化技術有限公司二零零二年九月SJTKMFYHZ電梯控制系統(tǒng)使用說明書2目錄第一章系統(tǒng)概述第二章系統(tǒng)安裝與接線21安裝前確認22動力線連接23接地24電鎖和消防25DC110V回路26極限開關27限位開關28端站開關29門區(qū)開關210換速開關211檢修開關與慢上、慢下按鈕212開關門限位開關213電梯層選輸入與應答214旋轉編碼器的安裝與連接第三章系統(tǒng)調試31上電前檢查32上電33試運行34快車運行前檢查35快車運行36電梯舒適感、平層的調整第四章系統(tǒng)的功能41檢修運行42有司機運行43自動運行44消防功能45超載狀態(tài)46端站消號功能第五章故障自診斷及試運行中常見問題51故障自診斷52試運行中常見問題附錄一變頻器故障代碼及含義附錄二PLC控制柜安川616G5（676GL5JJ）變頻器參數(shù)設置附錄三雙梯并聯(lián)運行功能及接線說明SJTKMFYHZ電梯控制系統(tǒng)使用說明書3第一章系統(tǒng)概述SJTKMFYHZ電梯控制系統(tǒng)是以高可靠性的可編程控制器（PLC）為控制核心，采用矢量控制變頻器對電梯進行速度控制，具有乘坐舒適感好，系統(tǒng)故障率低，維護方便的優(yōu)點。系統(tǒng)適用于速度為05175M/S的中低速客梯場合，尤其在舊電梯改造中應用十分廣泛。11系統(tǒng)的安全性系統(tǒng)的設計完全符合電梯制造與安裝安全規(guī)范（GB75881995）中的規(guī)定；其安全及可靠性通過國家電梯質量檢測中心檢驗；元器件均采用符合國家認證標準的進口或合資企業(yè)產品。12系統(tǒng)的質量保證本公司于2000年通過ISO9002國際質量體系認證，在控制柜的生產過程中施行嚴格質量控制及檢驗。13系統(tǒng)的運行方式電梯運行曲線是由本公司專門設計的曲線發(fā)生器產生，電梯起、制動平穩(wěn)，舒適感極佳。14系統(tǒng)的可維護性由于采用PLC控制，信號輸入、輸出直觀，在軟件中針對電梯常見故障設計了故障診斷功能，用戶可根據(jù)故障代碼迅速找出故障點，系統(tǒng)維護十分方便。第二章系統(tǒng)安裝與接線21安裝前確認1產品按裝箱單核對配件是否齊全，有無破損，螺絲等緊固件是否松動等，如發(fā)現(xiàn)問題，請與本公司聯(lián)系。2安裝場合控制柜安裝場所應為無有害氣體及液體、振動小、無陽光直射、無雨淋、空氣暢通、溫度適宜的地方。22動力線連接；控制柜上U1、V1、W1為三相電源輸入端子。由甲方配電室來的電源，經電梯機房的空氣開關（甲方提供）后，與控制柜的U1、V1、W1端子相連；N端子應與電網零線直接相連，不得經過任何切斷開關，因為如果零線斷開，可能對控制柜元件造成損壞。電源線規(guī)格應根據(jù)電機的容量而定11KW以下電機導線截面積應大于4MM2，15KW22KW電機導線截面積大于10MM2。控制柜上U3、V3、W3端子與電動機相連。連接電機的導線應盡量短，太長將會造成系統(tǒng)輸出功率損耗，對于特殊現(xiàn)場，可適當增加導線面積來補償。上述端子接錯將造成產品損壞及人員傷害，請用戶連接時特別注意在機房布線時，電源的動力線和信號線要嚴格分開，不允許動力線和控制線放在同一線槽中，否則將會引起系統(tǒng)工作的不穩(wěn)定。SJTKMFYHZ電梯控制系統(tǒng)使用說明書423接地接地效果的好壞，將直接影響整個系統(tǒng)的工作，接地線應滿足以下要求接地電阻應小于10，接地線截面積應大于2MM2。采用一點接地，接地線應盡量短。（一點接地如下圖示）不允許控制柜、電機等接地點串聯(lián)；不要使電焊機或大電流設備與本系統(tǒng)共地；當現(xiàn)場無地線時，可將零線做為地線連接，但抗干擾效果將減弱。24電鎖和消防開關1電鎖電鎖開關STD為常開點，所在回路電壓為AC220V。除電鎖開關外，還有兩種方式可以控制電鎖繼電器吸合閉合控制柜上電鎖開關SFD；消防繼電器KXF的觸點閉合。2消防消防開關SXF所在回路電壓為AC220V回路，其兩端分別與控制柜零線與端子2相連。該開關控制控制柜上的消防繼電器KXF。25DC110V回路控制柜上端子30與端子31為DC110V回路電源，30為正，31為負，該回路包括控制柜上急停回路、門聯(lián)鎖回路、抱閘回路與直流門機回路。1急?；芈芳蓖＠^電器KJT線圈受井道、轎頂、機房等安全開關控制，端子30與92之間應接底坑安全開關；端子92、93之間應接轎頂安全開關；端子93、91之間接轎內急停開關；端子91、90接機房限速器開關；端子90至KJT線圈接機房控制柜急停開關SJT及相序繼電器觸點，當該回路中任何一個安全開關動作時，急停接觸器KJT都將釋放。KJT的觸點控制抱閘回路及PLC電源。2門聯(lián)鎖回路門聯(lián)鎖繼電器KMB受廳門、轎門和急?；芈房刂?，端子39、94之間應將所有廳門開關串聯(lián)后接入，端子94、95之間接入轎門開關。3抱閘回路抱閘回路分別受抱閘繼電器KLZ、門聯(lián)鎖繼電器KMB、運行接觸器KDY、急停繼電器KJT的觸點控制，抱閘線圈兩端應分別接端子62及端子31。（注意抱閘線圈的極性）。4門機回路門機種類較多，按電壓形式可分直流、交流兩種；按調速方式可分為電阻調速、電子PWM調速、變頻調速和機械調速。詳見系統(tǒng)原理圖。控制柜電機線槽SJTKMFYHZ電梯控制系統(tǒng)使用說明書526極限開關極限開關是電梯保護的最后一道開關，采用凸輪式不可恢復開關，安裝在井道兩端。上、下極限開關的觸點串入總電源接觸器KPW線圈回路中，與制動電阻熱開關、電鎖繼電器KDF的觸點共同控制總電源接觸器KPW。上極限開關接23端子與J1端子，下極限開關接J1與J2端子。當電梯行至極限開關位置時，極限開關動作，總電源接觸器KPW斷電，從而使得整個系統(tǒng)斷電。27限位開關它的位置處于極限開關之前、平層位置以后，信號直接進入PLC。當電梯由于非正常狀態(tài)行至該位置時，限位開關動作，使得主運行接觸器KDY線圈斷電，強迫電梯停止運行，抱閘動作。該回路為DC24V，上限位開關接端子51及端子3，下限位開關接端子51與端子4。限位開關可采用機械式行程開關（可恢復）或干簧管。如采用機械式，可與極限開關安裝在同一垂直線上；如采用干簧管，可與端站開關安裝在同一垂直線上。28端站開關上、下端站（SSD、SXD）開關有兩個作用一是校正樓層號；二是換速的強迫換速，當電梯行至端站開關位置時，如系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)當前電梯仍沒換速，則強迫電梯換速，以保證電梯不沖頂、不蹲底。端站開關應固定在井道中，端站信號應同時于換速信號到達PLC，因此端站保護開關的安裝位置應按端站換速橋板的位置確定先將端站強迫開關信號線斷開，調整正常換速距離使電梯平層，然后接入端站強迫開關，調整端站開關位置，使端站信號與換速信號同時進入PLC，以保證電梯的平層準確性。該回路為DC24V，上端站開關觸點應與端子51、18相連，下端站開關觸點應與端子51、19相連。29門區(qū)開關在本系統(tǒng)中門區(qū)采用兩個開關，串聯(lián)連接，及當兩個門區(qū)開關都有效時，表示電梯已停在平層區(qū)內。門區(qū)開關分上門區(qū)開關和下門區(qū)開關，它們之間應相距100MM（隔磁板的長度為200MM時）。門區(qū)開關可采用干簧管或光電開關。這二個開關應安裝在轎頂，并且在一條垂直線上。井道中每層應對應有一門區(qū)隔磁板，隔磁板的長度為200MM1，門區(qū)隔磁板安在井道中使電梯正好的平層位置。端子15對應門區(qū)信號，端子51為公共線。210換速開關換速開關為電梯提供減速信號，每層樓需安裝上換速、下?lián)Q速兩個開關，這兩個開關應安裝在轎頂并且分別位于兩條垂直線上。換速開關可采用干簧管或光電開關。井道中每層對應安裝上換速隔磁板與下?lián)Q速隔磁板，隔磁板的長度為200MM，換速隔磁板距門區(qū)隔磁板的距離根據(jù)梯速確定梯速10M/S約為14M16M；梯速16M/S約為22M24M；梯速175M/S約為24M26M。端子16對應上換速開關，端子17對應下?lián)Q速開關，端子51為公共線。211檢修開關與慢上、慢下按鈕SJTKMFYHZ電梯控制系統(tǒng)使用說明書6本系統(tǒng)共有三個檢修開關，它們分別是轎頂檢修開關、轎內檢修開關、機房檢修開關（在控制柜上），為DC24V回路。轎頂檢修開關優(yōu)先級別最高，機房檢修開關優(yōu)先級別最低，這三個開關有任何一個置檢修狀態(tài)，系統(tǒng)就進入檢修狀態(tài)，按動對應位置的慢上或慢下按鈕，電梯可以檢修速度運行。連接詳見電路原理圖。212開、關門限位開關當門開到位或關門到位時，對應開關應分別動作。該回路為DC24V，開門限位接端子5，關門限位接端子6，公共端接端子51。213電梯層選輸入與應答；1層選輸入為DC24V，公共端51，內選輸入接N1NN，上呼輸入接S1SN1，下呼輸入接X2XN。2層選應答有交流直流之分。其公共端為端子41，內選應答燈接D1DN，上呼應答接燈接H1HN1端子，下呼應答燈接T2TN端子。214旋轉編碼器的安裝和連接旋轉編碼器是電梯控制系統(tǒng)中速度反饋的重要檢測元件，其安裝質量的好壞直接影響系統(tǒng)的性能。一般情況下，編碼器應委托曳引機生產廠安裝，如需要現(xiàn)場安裝，應注意以下幾點1如果采用對軸式旋轉編碼器,則必須將其安裝在曳引機尾部，用軟連軸節(jié)連接。應確保曳引機軸與編碼器軸的同心度，否則將造成編碼器輸出脈沖不穩(wěn)，影響電梯運行的平穩(wěn)性，還可能損壞連軸節(jié)。連軸節(jié)上的頂絲要牢固地頂在兩側軸的平臺處，以防止打滑丟轉。連軸節(jié)松動將造成系統(tǒng)反饋不穩(wěn)，電梯出現(xiàn)抖動和不平層，甚至沖項、蹲底等故障。2如果曳引機尾部沒有給出連接軸頭，則可采用套軸式（空心軸）編碼器，將其安裝在電機軸上，如果采用此型號編碼器，訂貨時要事先確定電機軸的直徑，使其和編碼器匹配。安裝時，嚴禁任何敲擊，防止編碼器內的玻璃光盤破碎。安裝好后，電機旋轉時編碼器應無明顯抖動。3控制柜與編碼器線接頭處必須用焊錫焊好，不得隨意絞連。編碼器電纜接線必須與控制柜一一對應，否則將損壞編碼器。連接控制柜與編碼器的屏蔽線應穿入軟體金屬管中，且不允許將軟體金屬管與動力線放在同一線槽中，以免編碼器信號受到干擾。有些編碼器引出線的屏蔽層與外殼相連，連接時應斷開它與連接線屏蔽層連接，以免造成干擾。SJTKMFYHZ電梯控制系統(tǒng)使用說明書7第三章系統(tǒng)調試31上電前檢查1外觀檢查首先應從外觀上檢查控制柜，在運輸過程中，是否有元件脫落或損壞及受潮現(xiàn)象；各接線端子是否松動，并進行必要的處理。2接線檢驗井道與控制柜之間的連線必須嚴格按圖紙檢查，包括主回路線和控制回路的各信號線。主回路外部電源進線接控制柜U1、V1、W1，電機線接U3、V3、W3。要特別注意PLC的所有輸入信號均為24V電平信號，不可與110V或220V回路信號接錯，否則將造成PLC和變頻器的損壞。井道中的呼梯燈、層顯及照明信號線不允許有短路現(xiàn)象，否則上電后可能造成PLC輸出繼電器的損壞，PLC機輸出負載電流嚴格控制在2A以下。所有的空開（控制柜以外）必須按規(guī)定的容量安裝和更換；所有的用線應選擇合適的線徑，并留有一定的裕量。32上電；上電前檢查工作做完后方可通電。通電前，應將控制柜所有空開斷開，將廳外電鎖開關STD、控制柜電鎖開關SFD斷開，將控制柜檢修開關置到檢修位置。1上電將總電源開關閉合（控制柜外），用電壓表交流檔檢查控制柜U1、V1、W1端子之間及零線之間電壓是否正常。2電源回路將控制柜S8空氣開關合上，控制柜SFD（電鎖開關）合上，電鎖繼電器KDF和總電源接觸器KPW吸合。如電鎖繼電器KDF不吸合，請檢查S8空氣開關。如電鎖繼電器KDF吸合，但總電源接觸器KPW不吸合，請關掉總電源，檢查上、下極限開關和控制柜制動電阻上的熱保護開關（TZD），以及電鎖繼電器KDF的觸點是否閉合。將控制柜S1S3三聯(lián)空氣開關合上，合上S5開關，控制柜電壓表應有110V指示，如無DC110V電壓，應檢查S1S3，S5開關和控制柜端子30、31是否短路。合上S6開關，用電壓表檢查控制柜端子40、41電壓是否與電氣原理圖相符。3急停回路如果急?；芈稤C110V電壓正常，急停接觸器KJT應吸合。LED5、LED6指示井道及轎頂急?；芈返耐〝嗲闆r。當?shù)卓蛹蓖；芈窋嚅_，LED5、LED6均不亮；如LED5亮，LED6不亮，則說明轎頂急停回路斷開；如LED5、LED6均亮，而急停接觸器KJT不吸合，請檢查轎內、控制柜急停開關和機房限速器開關。急停接觸器KJT吸合，PLC機有層顯輸出，KDY吸合，變頻器上電正常，說明主要部分接線無誤。SJTKMFYHZ電梯控制系統(tǒng)使用說明書833試運行試運行是指讓電梯以檢修速度運行?？刂乒癯鰪S前，變頻器參數(shù)已根據(jù)用戶提供的數(shù)據(jù)預先輸入到變頻器中，一般情況下只需參照附錄檢查，不需要改動，如果參數(shù)未設置或設置有誤請參照附錄調整。將電梯置于中間層，將控制柜檢修開關置于檢修位置，轎頂及轎內檢修開關置于正常運行位置，將所有的廳門、轎門關好，控制柜上電后LED7、LED8均應亮，LED7對應于廳門，LED8對應于轎門。如果LED7、LED8不亮請檢查門聯(lián)鎖回路。正常后將轎廂掛上試運行，如電梯不能運行，請檢查門聯(lián)鎖回路是否正常；確認抱閘是否完全打開等。試運行過程中可能還會遇到其它問題，請參閱第五章故障分析及試運行中常見問題。34快車運行前檢查檢修試運行正常后，應進行以下檢查用慢車運行，檢查井道中開關、橋板以及支架安裝位置，通過觀察PLC輸入點，檢查上、下?lián)Q速（SSH、SXH），上、下端站（SSD、SXD），門區(qū)（SMQ）等開關，查看這些信號動作是否正常，并通過這些信號輸入到PLC的先后次序，來判斷其安裝位置是否合適，層顯變化是否正常。調整開關門動作，檢查門聯(lián)鎖回路。運行快車時，絕對不允許封門連鎖否則電梯不會運行并給出故障號。檢查導靴，使導靴松緊度適中，給導軌加油，做平衡系數(shù)測量，范圍045左右。35快車運行在完成上述所有工作，并且一切正常后方可進行快車運行。1有司機運行狀態(tài)將電梯置于中間樓層平層區(qū)內，將操縱盤置于司機方式或在控制柜上將端子97與51短接，直接將系統(tǒng)置成司機運行方式。切勿此時將電梯置成自動態(tài)，以免造成危險2運行按動關門按鈕使電梯關好門，選臨近一層，控制柜PLC發(fā)出起動信號，運行接觸器KDY吸合，電梯運行。此時，若發(fā)現(xiàn)電梯反向溜車或有異?，F(xiàn)象應立即切斷電源。當電梯運行到所選樓層的換速點位置此位置由井道換速開關產生時，控制柜PLC發(fā)出換速信號，電梯進入制動狀態(tài)，電梯應均勻減速后停車，下閘。若此時電梯停在門區(qū)內，PLC在下閘后發(fā)出開門命令，開門接觸器吸合。至此，完成一次運行。在運行中注意觀察各輸入輸出信號狀態(tài)是否正確；控制柜接觸器的動作是否正常；電梯實際運行速度是否合適等。注意此時不要以快車方式將電梯開至兩端SJTKMFYHZ電梯控制系統(tǒng)使用說明書936電梯舒適感、平層的調整1曲線跟蹤的調整變頻器按用戶輸入的電動機銘牌數(shù)據(jù)來建立電動機數(shù)學模型，并按此模型控制電動機起動、制動運行，輸入電動機參數(shù)的準確與否直接影響曲線的跟蹤程度。因此，首先要求用戶輸入盡可能準確的電動機參數(shù)，必要時可進行電機參數(shù)自學習。此外，速度環(huán)PI參數(shù)也將影響曲線的跟蹤程度。通常，增大比例P將改善系統(tǒng)的動態(tài)響應，但該值太大，可能引起系統(tǒng)的不穩(wěn)定；增加積分I,將改善曲線的跟蹤，但該值太小，可能引起低頻震蕩，甚至造成系統(tǒng)的不穩(wěn)定。參數(shù)調整的范圍應限定在典型值附近為宜。2曲線板的調整本系統(tǒng)使用我公司專門設計的曲線卡發(fā)出速度曲線，可通過它上面的SW1對電梯的起、制動曲線進行調整，其各位定義如下SW11第二換速距離選擇位2（高位）SW12第二換速距離選擇位1（低位）全OFF數(shù)據(jù)最??；全ON數(shù)據(jù)最大，四種選擇。SW13起動曲線選擇2（高位）SW14起動曲線選擇1（低位）全OFF曲線最緩；全ON起動曲線最急。SW15SW16長制動曲線選擇OFF急O(jiān)N緩SW17電梯速度選擇OFF10M/S,ON16M/S,SW18ON3電梯平層的調整電梯的舒適感調整好后，再進行平層調整，二者順序不可顛倒。要確保準確平層，首先要求在電梯安裝時,每層門區(qū)橋板長度必須準確一致，支架必須牢固，橋板的安裝位置必須十分準確。當轎廂處在平層位置時，橋板的中心線應與平層位置對齊，上、下門區(qū)開關應正好處在橋板上、下的對稱位置，否則將出現(xiàn)該層站平層點偏移，即上、下均高于平層點或低于平層點。如果采用磁感應開關，安裝時應確保橋板插入深度足夠，否則將影響感應開關的動作時間，造成該層站平層出現(xiàn)上高下低現(xiàn)象。在實際調整時，首先應對某一中間層進行，一直到調平為止。然后，以此參數(shù)為基礎，再調其它層。調整之前簡單將門區(qū)的作用與要求介紹如下本系統(tǒng)中使用兩個門區(qū)開關，要求垂直安裝，串聯(lián)連接，門區(qū)開關間距100MM，門區(qū)隔磁板長度為200MM。門區(qū)信號有兩個作用，一是表示電梯是否在平層區(qū)內；二是用它產生第二換速點。第二換速點是指電梯減速后進入門區(qū)時刻的位置。從第二換速點到平層的距離稱為第二換速距離，它的計算公式為第二換速距離（門區(qū)隔磁板長度門區(qū)長度）/2。在進行第二換速距離調整前，首先應將MC信號由PLC上摘下，根據(jù)電梯實際平SJTKMFYHZ電梯控制系統(tǒng)使用說明書10層情況進行換速開關位置的調整，使電梯換速后能夠停于門區(qū)平層位置，然后將MC信號接上，根據(jù)以下情況進行調整；平層調整1上行高、下行高或上行低、下行低當遇到這種情況時，說明門區(qū)隔磁板位置偏高或偏低。如果是上行高、下行高應將門區(qū)隔板往下移。相反，則需把門區(qū)隔磁板往上移。移動的距離多少，應按平層偏差而定。平層調整2上行高、下行低如果出現(xiàn)電梯停車后上行高和下行低，說明第二換速距離的數(shù)據(jù)過大，可通過選擇速度曲線板上的拔碼開關減少第二換速距離的數(shù)據(jù)達到平層。平層調整3上行低、下行高如果出現(xiàn)電梯停車后上行低和下行高，說明第二換速距離的數(shù)據(jù)過小，可通過選擇速度曲線板上的拔碼開關增加第二換速距離的數(shù)據(jù)達到平層。平層調整4改變兩門區(qū)間距對于通過速度曲線卡上拔碼開關改變第二換速距離數(shù)據(jù)仍不能調平層的時候，可適當改變兩門區(qū)間距來解決這一問題。兩門區(qū)間距增大，第二換速距離隨之減小，反之增大。SJTKMFYHZ電梯控制系統(tǒng)使用說明書11第四章系統(tǒng)的功能本系統(tǒng)可實現(xiàn)單梯全集選，雙梯并聯(lián)控制。41檢修運行；檢修是為方便維修人員操作電梯而設置的一種低速運行狀態(tài)。通過手動慢上，慢下按鈕使電梯運行，手動開關門動作。轎頂檢修開關優(yōu)先級最高，其次是機房，轎內最低。42有司機運行1當電梯置于司機態(tài)時，只有內選可以定向，外呼登記不定向，但內選燈閃動，順向自動截車。2當滿載開關（SMZ）或直駛開關（SZS）閉合，電梯只響應內指，不響應外呼。3電梯自動開門，但關門時須按關門按鈕關門。43自動運行；在自動態(tài)電梯有以下功能自動定向、本層呼梯開門、自動開關門、反向最高（低）截車、自動返基站（1分鐘內既無外呼也無內選，電梯自動返回基站層待梯）。44消防功能當消防開關閉合后，內選外呼登記全部消號，如果電梯正在上行（高于基站層）電梯會就近平層，不開門直接返基站；如果下行（高于基站層），將直接返基站。到達基站后，電梯將常開門。注意只有PLC重新上電，才能退出消防態(tài)。45超載狀態(tài)當超載開關（KCZ）閉合，如電梯在平層位置，將開門，超載燈閃動，蜂鳴器響。46端站消號功能非檢修態(tài)，當電梯運行到兩端端站時，內選全部消號。SJTKMFYHZ電梯控制系統(tǒng)使用說明書12第五章故障自診斷及試運行中常見問題51故障自診斷本電梯控制系統(tǒng)提供部分故障的顯示功能，調試、維修人員可以根據(jù)具體的顯示代碼來判斷電梯存在的問題。（七段碼顯示）1層站指示閃動“”或“1”（BCD顯示）此故障代碼表明電梯運行45秒后，PLC未收到或持續(xù)收到門區(qū)（MQ）信號，這時電梯將停止運行，顯示單元閃動此故障代碼。排除故障的具體做法將電梯處于門區(qū)處，保證門區(qū)橋板置于感應器之間，這時用萬用表量控制柜端子15與端子51，觀察是否相通。發(fā)生此故障以后必須將系統(tǒng)重新上電方可恢復正常狀態(tài)。2層站指示閃動“”或“2”（BCD顯示）表明變頻器出現(xiàn)保護，有多種可能，具體看變頻器操作面板的顯示情況。3層站指示閃動“”或“3”（BCD顯示）表明1、閘開5秒內無RS信號；2、曲線卡保護；3、變頻器運行無反饋信號。3層站指示閃動“”或“4”（BCD顯示）表明1、PLC發(fā)出關門命令后，在規(guī)定的時間內未收到門聯(lián)鎖信號，這時電梯自動開門，再重新關門；2、電梯運行狀態(tài)門聯(lián)鎖掉。4層站指示閃動“”或“5”（BCD顯示）表明當PLC機發(fā)出開門命令后，在規(guī)定的時間內門聯(lián)鎖信號不掉，則層站指示閃動該故障號。這是為了保證人身安全，嚴禁在任何情況下封門。5層站指示閃動“”或“6”（BCD顯示）當有KLZ抱閘繼電器輸出，PLC無反饋輸入時；或當無KLZ輸出，PLC反饋有輸入時；或上、或下限位開關動作時；應停止運行，閃動該故障號。52試運行中常見問題；1速度太慢電梯此時運行方向與變頻器顯示方向一致，但速度反饋值與速度給定不符，相差很大。請檢查變頻器中電機參數(shù)設置是否正確。2電梯抖動或速度不穩(wěn)請檢查旋轉編碼器的機械安裝的同心度及連接軸。SJTKMFYHZ電梯控制系統(tǒng)使用說明書133無速度反饋可能是旋轉編碼器輸出損壞，或者連接電纜斷路所致。4電梯平層不準P、I參數(shù)調整不當，停車強激功能無作用，旋轉編碼器連接線抗干擾措施不符合要求（詳見系統(tǒng)安裝有關部分）。您在使用中有何問題請與我公司聯(lián)系沈陽市藍光自動化技術有限公司電話02423782975傳真02423782973地址沈陽市高新區(qū)渾南產業(yè)開發(fā)區(qū)世紀路37號附錄一變頻器故障代碼及含義故障表示內容原因OCOVERCURRENT過電流變頻器的輸出電流超過了過電流檢出值。（約額定電流的200）變頻器輸出側發(fā)生短路，接地（電機燒毀，絕緣劣化，電纜破損而引起的接觸，接地等。）負載太大，加速時間太短。電機功率超過變頻器的功率。GFGROUNDFAULT接地變頻器輸出側的接地電流超過了變頻器額定輸出電流的50變頻器輸出側發(fā)生接地短路。OVOVERVOLTAGE主回路過電壓主回路直流電壓超過過電壓檢出值400V級800V減速時間太短，從電機再生的能量太大。制動電阻斷路。UV1DSBUSUNDERVOLT主回路電壓過低主回路直流母線電壓低于低電壓檢出值L205400V級約380V輸入電源缺相。發(fā)生瞬時停電。輸入側電源接線端子松動。輸入電源的電壓變動太大。UV2CTLPSUNDERVOLT控制電源異?？刂齐娐返碾妷禾蛯㈦娫碠N/OFF試一下。連續(xù)發(fā)生異常情況時請更換變頻器。UV3MCANSWERBACK防止浪涌回路故障PFINPUTPHALOSS主回電壓缺相（L805設“有效”時檢出）輸入電源發(fā)生了缺相。發(fā)生了瞬時停電。輸入電源的接線端子太松。輸入電源電壓變動太大。相間電壓的平衡太差。SJTKMFYHZ電梯控制系統(tǒng)使用說明書14LFOUTPUTPHALOSS輸出缺相變頻器輸出側發(fā)生缺相（L807設定“有效”時檢出）。輸出電纜斷線。電機線圈斷線。輸出端子松動。OL1MOTOROVERLOADED電機過負載電子熱保護引起電機過負載保護動作。負載太大，加減速時間、周期時間太短。電機額定電流（E201）設定值不適當。OSOVERSPEED超速速度在設定值（F108）以上并持續(xù)時間（F109）以上反饋速度太高。F108，F(xiàn)109設定值不當。PGOPGOPENPG斷線檢出（旋轉編碼器）PG的連線斷。PG的連線有誤。PG的電源問題。DEVSPEEDDEVIATION速度偏差過大速度偏差在設定值（F110）以上，并持續(xù)（F111）時間以上。負載太大。加減速時間太短。F110，F(xiàn)111的設定不恰當。電機處于機械鎖定狀態(tài)。附錄二PLC控制柜安川616G5（676GL5JJ）變頻器參數(shù)設置變頻器參數(shù)設置步驟1首先設置“控制方式”參數(shù)A1023。2然后用“初始化”參數(shù)A1032220，將變頻器參數(shù)初始化。3按下表設置變頻器參數(shù)參數(shù)說明設定值備注A100語種選擇0A101參數(shù)訪問級別4O103頻率顯示單位按電機極數(shù)設置B101頻率給定選擇1B102運轉指令選擇1B103停止方法選擇1B104反轉禁止選擇0安川676GL5JJ無B105選最低頻率以下時的運轉擇0B106控制端子掃描2次時間選擇0B201零速電平01B203啟動時直流制動時間0B204停止時直流制動時間10B301啟動時速度尋找選擇1安川676GL5JJ無C101加速時間101C102減速時間101C103加速時間220SJTKMFYHZ電梯控制系統(tǒng)使用說明書15C104減速時間220C201加速開始時的S特性時間0C202加速完了時的S特性時間0C203減速開始時的S特性時間0C204減速完了時的S特性時間0C501ASR比例增益110C502ASR積分時間1035D109點動頻率指令200E101變頻器輸入電壓380E102電機選擇0E103V/F選擇0FE104最高輸出頻率該