1、鐵路綜合貨場設(shè)計說明書1設(shè)計背景及任務(wù)本次課程設(shè)計旨在加深對鐵路貨運組織特別是關(guān)于貨場與貨運站的相關(guān)內(nèi)容的理解, 鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力，通過綜合運用所學的專業(yè)知識，根據(jù)實際情況完 成一定程度的設(shè)計任務(wù)，并提高繪圖能力。設(shè)計背景位于某市的A站由于近年貨運量不斷增加，原有貨場已不能滿足運量增長的需要，需 另擇一地新建貨場。地形條件不受限制，風向為西北向，要求該貨場近期滿足五年內(nèi)貨 運量變化的需要。運量資料根據(jù)現(xiàn)有運量預(yù)測，五年后該站貨運量將達到192萬噸，品類別貨運量構(gòu)成如下表所示:（單位：萬噸）注:2表1:各類貨物運量構(gòu)成表品類發(fā)送中轉(zhuǎn)到達備注整車成件貨物2720直接換裝比為20%零

2、擔成件貨物464落地比重75%長大笨重貨物119集裝箱81210t、20Ft、40Ft散堆裝貨物14粗雜品1710直接換裝比25%專用線40101.貨物到達、中轉(zhuǎn)月度不均衡系數(shù)取，發(fā)送取。 .除特別說明外，均為整車貨物。2運量及貨場性質(zhì)分析根據(jù)給定運量分析貨場辦理的貨物品類構(gòu)成情況，分析哪些是貨場運量，哪些貨物需要占用場庫設(shè)備，從而分析貨場的作業(yè)特點及貨場性質(zhì)，得出對場庫設(shè)備、裝卸機械 及作業(yè)方法的要求。運量分析由于中轉(zhuǎn)貨物的落地比重為75%因此在計算中轉(zhuǎn)貨物的年度運量時， 應(yīng)扣除坐車及 過車貨物的運量，只計算落地貨物的運量。而在專用線上的貨物不經(jīng)由場庫設(shè)備保管,故在考慮年度貨運量時也應(yīng)把這部

3、分運量扣除，因此:發(fā)送年運量:27+4+11+8+14+17=81（萬噸）到達年運量:20+4+9+12+10=55（萬噸）中轉(zhuǎn)年運量:6*75%=（萬噸）總年運量：81+55+=(萬噸)發(fā)送百分比:81/=%到達百分比:55/=%中轉(zhuǎn)百分比:=%通過計算各類貨物運量所占的百分比,從而為進一步確定對場庫設(shè)備合適的裝卸機械做準備。由于中轉(zhuǎn)貨物所占的比重很小,因此可暫不考慮，只分析貨物的到達和發(fā)送運量，具體計算如表2。品類年運量(萬噸)百分比發(fā)送到達合計發(fā)送到達合計整車成件貨物272047%零擔成件貨物448%長大笨重貨物11920%集裝箱貨物81220%散堆裝貨物14014%粗雜品171027%

4、合計8155136%表2:運量分析表通過分析上表的數(shù)據(jù)可知，該貨場主要是以整車成件貨物為主，因此場庫設(shè)備主要以倉庫為主，需設(shè)置倉庫、雨棚、站臺、長大笨重貨物堆貨場、集裝箱貨物堆貨場、散 堆裝貨物堆貨場等場地。貨場性質(zhì)分析(1) 按貨運量的大小通過上述的運量分析，該貨場的年度運量為萬噸，在100萬噸以上，故為大型貨場。該類貨場一般位于大、中城市及工業(yè)區(qū)的車站。(2) 按到發(fā)運量的比重根據(jù)上述的運量分析，該貨場的發(fā)送運量為 %故為裝車性貨場。該類貨場所在的車站應(yīng)具有充足的貨物來源。(3) 按辦理的貨物品類該貨場辦理整車成件貨物、零擔成件貨物、長大笨重貨物、集裝箱貨物、粗雜品、 散堆裝貨物等，辦理作

5、業(yè)的貨物品類繁多、運量分散，因此該貨場為綜合性貨場。這類 貨場一般都布置在鐵路樞紐內(nèi)及鐵路沿線各站上，為各級城鎮(zhèn)的工礦企業(yè)和人民生活服 務(wù)。(4) 按辦理的貨物運輸種類該貨場同時辦理整車、零擔和集裝箱貨物，故為混合貨場。貨場主要有盡頭式、通過式、混合式等種類，根據(jù)貨物的種類、車流的特點、作業(yè)特點、作業(yè)量和取送車方式，同時由于地形條件不受限制，因此本貨場設(shè)計為盡頭式扇 形貨場。貨場占地少，線路和汽車道路比較短，工程投資少，易于地形條件的展開，貨 場內(nèi)道路與裝卸線交叉少，搬運與取送車干擾少，同時安全性比較好，運量增加時便于 擴建。3場庫設(shè)備與裝卸機械的選擇根據(jù)所列貨物的品類，確定運用的保管設(shè)施和裝

6、卸設(shè)備:整車成件包裝貨物采用倉庫保管，零擔成件包裝貨物采用倉庫保管，而零擔中轉(zhuǎn)貨物采用雨棚。長達笨重、集裝箱、散堆裝貨物采用堆貨場，粗雜品采用露天站臺，同時 可預(yù)設(shè)倉庫。具體場庫設(shè)備及裝卸機械選取如表 3:表3:各類貨物的場庫設(shè)備及裝卸機械品類場庫設(shè)備裝卸機械整車成件貨物倉庫電瓶叉車零擔成件貨物倉庫電瓶叉車零擔中轉(zhuǎn)貨物雨棚電瓶叉車長大笨重貨物堆貨場龍門起重機集裝箱堆貨場龍門起重機散堆裝貨物堆貨場鏈斗式裝砂機粗雜品露天站臺電瓶叉車4場庫設(shè)備面積的確定堆貨場、貨物站臺、倉庫和貨棚等貨場場庫設(shè)備的面積包括有效面積和輔助面積兩部分。有效面積是指直接用來堆放貨場的面積，輔助面積是指用以搬運、裝卸和檢查貨

7、物的走行通道、貨位間隔及設(shè)置衡器等所占用的面積。場庫設(shè)備需要面積（F）應(yīng)根據(jù)貨運量、貨物保管期限及單位面積堆貨量等因素確定。可按下式計算:Q倉庫、貨棚、貨物站臺或散堆裝場年度運量,貨物發(fā)送或到達的月度不均衡系數(shù)，貨物到達、中轉(zhuǎn)月度不均衡系數(shù)取，發(fā)送取;t/m2，相應(yīng)的值可按表4取。t 貨物保管期限，d ；p 倉庫、貨棚、貨物站臺或堆貨場的單位面積，表4:各類貨物貨車平均凈載重、單位面積堆貨量、貨位寬度和占用貨位時間貨物品類貨車平均靜載重（噸）單位面積堆貨量（噸/每平方米）占用貨位時間（天）到達發(fā)送整車怕濕貨物36普通零到達243-擔貨物發(fā)送24-2中轉(zhuǎn)零擔貨物22混合貨物32整車危險貨物323

8、2零擔危險貨物2032整車笨重貨物4842零擔笨重貨物4542露天站臺貨物36散堆裝貨物4832集裝箱貨物2532根據(jù)題中的要求及表4中相應(yīng)的數(shù)據(jù)，代入公式可得如下表 5：表5:各類貨物所需場庫設(shè)備面積參數(shù)品類整車成件貨物到達203發(fā)送272零擔成件貨物中轉(zhuǎn)到達43發(fā)送42長大笨重貨物到達94發(fā)送112集裝箱貨物到達123發(fā)送82散堆裝貨物發(fā)送142粗雜品到達103發(fā)送1725貨物裝卸線有效長度確定貨物線也稱裝卸線，是辦理貨物裝卸作業(yè)時車輛停留的線路。貨物線的裝卸有效長 度和貨物存放庫或場（包括倉庫、貨棚、站臺和各堆貨場）應(yīng)根據(jù)或物品類、貨運量、 一次取送車數(shù)、裝卸作業(yè)方法、裝卸機械類型、場庫

9、設(shè)備布置和地形條件等因素綜合確 定。平均一次取送車需要貨物線有效長度 L鐵Q年度貨運量，t ；I 貨車平均長度，一般取14m ；貨物發(fā)送或到達的月度不均衡系數(shù)，貨物到達、中轉(zhuǎn)月度不均衡系數(shù)取，發(fā)送取;q 貨車平均經(jīng)載重，t/車;C 貨場每晝夜取送車次數(shù)，一般取 4。存放貨物需要的場庫設(shè)備長度L貨F 存放貨物需要的場庫面積，m2d 貨物線一側(cè)或兩側(cè)貨位的總寬度, 貨物線的裝卸有效長度L效取L鐵和L貨兩者中的最大者，即:并進整為貨車平均長度（14 m）的整數(shù)倍，具體計算如下表 6:表6:各類貨物裝卸線有效長度表參數(shù)品類整車成 件貨物到達201444424168發(fā)送27168零擔成 件貨物中轉(zhuǎn)144

10、441884到達4112發(fā)送470長大笨 重貨物到達91444498發(fā)送11集裝箱貨物到達1214444196發(fā)送898散堆裝發(fā)雜1品到達1014444140發(fā)送171686場庫設(shè)備與裝卸線的配置形式選擇（門整車成件貨物的到達與發(fā)送作業(yè)的L效均較大，從用地的方面考慮，將其到達 和發(fā)送作業(yè)在兩個倉庫中進行，采用兩臺夾一線式，倉庫的長度和裝卸線長度相等，裝 卸線的長度取為168米。（2）零擔成件貨物因既有到達發(fā)送作業(yè)，又有中轉(zhuǎn)作業(yè)，因此將設(shè)計成兩臺兩線的配置形式，側(cè)面?zhèn)}庫可辦理發(fā)送和到達作業(yè)，其長度和到發(fā)裝卸線均取為182米，線路間的雨棚辦理零擔中轉(zhuǎn)作業(yè)，雨棚長度取為84

11、米，但裝卸線長度與站臺相等，取為 182米。(3)(4)長大笨重貨物采用堆貨場，到發(fā)裝卸線長度取為 集裝箱貨物采用堆貨場，到發(fā)裝卸線長度取為98米，堆貨場長度為98米。294米，堆貨場長度為294米。(5)散堆裝貨物采用平貨位堆貨場，裝卸線長度取84米。(6)粗雜品采用露天站臺，但是由于到發(fā)作業(yè)5均較大，因此采用兩臺夾一線的配置式，一側(cè)到達設(shè)140米，發(fā)送設(shè)14米，另一側(cè)發(fā)送設(shè)154米，站臺的長度與裝卸線 的長度相等，裝卸線取為154米。7場庫設(shè)備尺寸確定在設(shè)計貨場時，除了要根據(jù)貨運量確定裝卸線的長度之外，還應(yīng)綜合考慮配線、道路、場庫設(shè)備、裝卸設(shè)備之間的距離要求。表 7為在設(shè)計貨場時應(yīng)保障相應(yīng)

12、的間距。 表7:其他尺寸規(guī)定表設(shè)備名稱基本尺寸（m設(shè)備名稱基本尺寸（m鐵路線路中心線 到倉庫站臺裝卸線中心線到裝 砂機走行軌中心線鐵路線路中心線 到道路邊緣靠近道路一側(cè)倉庫 邊緣到站臺邊緣距 離貨位邊緣到道路 邊緣靠近鐵路線一側(cè)倉 庫邊緣到站臺邊緣 距離4倉庫端墻至站臺 端部坡頂2站臺邊坡12綜合考慮各種尺寸之后，最后通過計算的場庫設(shè)備尺寸如表 8所示: 表&場庫設(shè)備尺寸貨物品類場庫設(shè)備名稱場庫尺寸（m長寬整車成件貨物倉庫16824零擔成件貨物倉庫18218零擔中轉(zhuǎn)貨物雨棚8418長大笨重貨物堆貨場98集裝箱堆貨場294散堆裝貨物堆貨場8424粗雜品露天站臺1548確定裝卸機數(shù)量根據(jù)各品類貨物

13、的實際裝卸作業(yè)量、裝卸機械作業(yè)能力計算所選擇的各種裝卸機械 的需要數(shù)量，其中應(yīng)該根據(jù)不同作業(yè)方法和實際所發(fā)生的裝卸作業(yè)次數(shù)確定裝卸作業(yè)量。主要裝卸機械的作業(yè)能力可參考下表：表9:各類裝卸機械生產(chǎn)量運營率機械名稱規(guī)格生產(chǎn)量（噸/月）橋式起重機10噸以上2000059000龍門起重機10噸以上1200025000汽車起重機6噸以上800011700輪胎起重機5噸以上800010000裝砂機鏈斗式1450074500內(nèi)燃叉車1噸25003500電瓶叉車1噸25004000(2)零擔成件貨物(3)長大笨重貨物整車成件貨物集裝箱貨物(5)散堆裝貨物(6)粗雜品貨物通過整理上述數(shù)據(jù)可得各類貨物采用的裝卸機

14、械及數(shù)量如下表:表10:貨物的裝卸機械類型及數(shù)量品類裝卸機械數(shù)量整車成件貨物電瓶叉車23零擔成件貨物電瓶叉車8長大笨重貨物龍門起重機2集裝箱龍門起重機2散堆裝貨物鏈斗式裝砂機1粗雜品電瓶叉車139牽出線的設(shè)置大中型貨場的牽出線是為貨場各裝卸地點挑選車輛、牽出線轉(zhuǎn)線等調(diào)車作業(yè)而設(shè)置 的，小型貨場牽出線是為了摘掛列車甩掛列車和貨場取送車而設(shè)置的。貨場牽出線的數(shù) 量和長度對貨場作業(yè)能力有直接的影響。牽出線的長度可按下式計算:L 牽出線的長度mn 牽出車列的車輛數(shù)(n=Q /365q)l 車輛的平均長度，取 14mli1臺機車的長度ml2 遷出停留地點至車擋的安全距離，取 10m牽出線應(yīng)有足夠的有效長

15、度，其長度原則上不應(yīng)小于列車長度的一半，如受地形限制或作業(yè)量小時要求，牽出線可適當縮短，但是不宜小于200m。經(jīng)計算得 L 14 22+21+10=339m本設(shè)計采用340m牽出線。10 貨場的平面布置貨場平面布置原則貨場內(nèi)各項設(shè)備的布置必須適應(yīng)貨運作業(yè)、裝卸作業(yè)、搬運作業(yè)與取送車作業(yè)的要 求。設(shè)計時應(yīng)結(jié)合貨場的作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)量、辦理貨物作業(yè)的種類、地形條件以及裝卸1）機械化水平等具體情況，綜合考慮以下要求： 貨場在站內(nèi)的布置應(yīng)保證取送車及管理的便利，且不妨礙車站的發(fā)展。貨場的布置要便于為托運人、收貨人服務(wù)，方便進出貨搬運，與城市交通有方便的聯(lián)系。貨場的布置要適應(yīng)貨場作業(yè)機械化的需要。5）要有

16、足夠的場地布置各項設(shè)備，并考慮貨場的遠期發(fā)展。貨場內(nèi)各項設(shè)備的布置應(yīng)力求緊湊合理，并考慮作業(yè)的流水性，保證貨場道路 暢通。如需改建貨場，應(yīng)充分利用既有設(shè)備以減少工程投資。6）應(yīng)與城市規(guī)劃密切配合，具有良好的排水條件，并符合消防、安全和衛(wèi)生要求 7）成件包裝貨區(qū)應(yīng)離開散堆裝貨區(qū)，并盡量在兩貨區(qū)中間布置長大笨重及集裝箱貨區(qū)，以起到隔離作用。8）集裝箱貨區(qū)應(yīng)盡量靠近長大笨重貨區(qū)，以利于裝卸機械共用。9）散堆裝貨區(qū)應(yīng)設(shè)在貨場的下風方向及遠離市區(qū)一側(cè)，以保證貨場內(nèi)的清潔。場庫設(shè)備在貨場中的布置根據(jù)貨場平面布置的原則，可按下圖布置場庫設(shè)備：圖 1：場庫設(shè)備布置示意圖場庫設(shè)備的間距為方便各種作業(yè)，保證貨物完

17、好無損，保持貨場內(nèi)的整潔環(huán)境及城市環(huán)境衛(wèi)生，在不違背城市規(guī)劃的前提下，應(yīng)合理布置貨場內(nèi)的配線、場庫設(shè)備、貨場道路、生產(chǎn)性房 屋、汽車停放場、圍墻及出入口等各種貨運設(shè)備。同時應(yīng)以節(jié)省用地，并為遠期發(fā)展作適當預(yù)留為原則。在設(shè)計貨場時，充分考慮了各個場庫設(shè)備、圍墻之間的道路寬度。將倉庫站臺之間 設(shè)為30米，倉庫站臺與堆貨場之間設(shè)為20米，堆貨場之間設(shè)為20米，場庫設(shè)備與圍墻之間設(shè)為20米。本設(shè)計總共有三個出入口，出入口道路寬度為30米，分別位于貨場的上下側(cè)和右側(cè)，其中右邊的通道與城市交通系統(tǒng)的相互銜接。11貨場平面圖的繪制道岔的繪制本貨場一律選用1/9道岔，道岔全長L=a+b=米，其中a =米，b=

18、米，1/9道岔角=6.34。兩對向單開道岔中心間的距離在貨場可為米。CAD繪圖步驟及注意事項3001)繪制場庫設(shè)備。根據(jù)貨場的布置及場庫設(shè)備的尺寸等，依次繪制兩臺夾一線矩形倉庫、兩臺兩線矩形倉庫和雨棚、兩臺夾一線露天站臺及預(yù)留倉庫、集裝箱堆貨場、長大笨重貨物堆貨場、散堆裝堆貨場，其中應(yīng)注意各個場庫設(shè)備之間的安全距離。(2)繪制配線及裝卸線。在繪制時，應(yīng)注意為 9 號道岔的道岔角和長度，道岔必須從直線中發(fā)出，同時道岔、曲線、線路應(yīng)光滑連接，本設(shè)計中均采用最小曲線半徑米。3)繪制圍墻周圍樹木、圍墻等。4)繪制貨場內(nèi)道路、貨場出入口等。其路面內(nèi)側(cè)的曲線半徑一般為615 米，本設(shè)計均采用半徑為 10 米的圓角。5)繪制其他貨場室如貨運員辦公室，食堂、門衛(wèi)室、浴室等。6)繪制畫制圖形標注、場庫尺寸表、圖幅等。12 本貨場布置圖的優(yōu)缺點本貨場為盡頭式貨場，有倉庫、雨棚、堆貨場、露天站臺等場庫設(shè)備，且裝卸線分布在走行線的兩側(cè)，多采用兩臺夾一線、兩臺兩線配置形式，因此具有以下優(yōu)