1、第一章、編制依據(jù)1現(xiàn)場(chǎng)平面圖及基礎(chǔ)施工剖面圖2地下管線匯簽單3巖土工程勘察報(bào)告4建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程(JGJ120-2012)5地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)程(GB50002011)6建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001 ；7建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程DBJ08-61-97 ；8黑龍江省建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(DB23/711-724-2003)9黑龍江省建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(DB23/721-2003)10黑龍江省建筑工程資料管理標(biāo)準(zhǔn)(DB/23/1019-2006)第二章工程概況1、五大責(zé)任主體建設(shè)單位：哈爾濱鐵路房建置業(yè)集團(tuán)有限公司勘察單位：哈爾濱鴻宇工程地質(zhì)勘查有限公司設(shè)計(jì)單位：黑龍

2、江省西埃迪建筑設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：誠(chéng)泰項(xiàng)目管理有限公司黑龍江中鐵監(jiān)理有限公司施工單位：中鐵六局集團(tuán)建筑安裝工程有限公司2、工程概況擬建的哈爾濱火車站南出口住宅建設(shè)項(xiàng)目(B地塊)位于哈爾濱市南崗區(qū)鐵路街貨站沿線一帶，安發(fā)街與鐵路街交叉口。規(guī)劃由9棟住宅及商服組成，基礎(chǔ)擬采用樁基礎(chǔ)；基坑開(kāi)挖7.5m,局部5.7m。3、周邊環(huán)境基坑的西側(cè)臨安發(fā)街。基坑南側(cè)臨鐵路街，基坑北側(cè)為鐵路線 路，東側(cè)為公交首末站。施工場(chǎng)地內(nèi)相對(duì)平坦，自然地面最大高差 為1.2米?；邮┕し秶鷥?nèi)有一條地下排水管線。4、工程地質(zhì)簡(jiǎn)介：地層由上至下劃分成10主層，18個(gè)亞層。現(xiàn)分層描述如下：1層 雜填土：人工堆積形成，土為雜色，主要由

3、雜土、生活垃 圾、磚塊、碎石等所組成，結(jié)構(gòu)松散，欠固結(jié)，該層厚度變化大，分布 不均。2層 粉質(zhì)粘土：沖積形成，土為黃褐色，土質(zhì)均勻，塊狀結(jié)構(gòu), 包含氧化鐵結(jié)斑及白色鈣質(zhì)無(wú)機(jī)鹽粉末，土呈可塑 -硬可塑狀，中等 壓縮性，搖震反應(yīng)無(wú)，有光澤，中高干強(qiáng)度及韌性。該層在場(chǎng)地分 布較均勻。層頂深度一般在 0.80-3.20 米平均厚度為2.19米。3層 粉質(zhì)粘土：黃褐色，沖積形成，濕，呈可塑-軟可塑狀， 稍有光澤，中高干強(qiáng)度及韌性。分布均勻。層頂深度一般在2.60-9.70 米，平均厚度為4.34米。3-1層 粉質(zhì)粘土：黃色或灰黃色，沖淤積成因，土質(zhì)呈層狀結(jié) 構(gòu)，粘性不大。土呈軟塑狀態(tài)，搖震反應(yīng)無(wú)，有光澤

4、，中低干強(qiáng)度 及韌性，該層零星分布且不均勻。4層 粉砂：沖積成因，黃色、灰褐色，顆粒均勻，級(jí)配差，圓 狀，礦物成份以石英及長(zhǎng)石為主，砂土呈稍密狀態(tài)，該層分布均勻， 層頂深度一般在7.50-3.80米,平均厚度為6.56米，該層分布較均 勻。5層 細(xì)砂：沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級(jí)配良，圓狀，包 含少量礫石，礦物成份以石英及長(zhǎng)石為主，砂土呈稍密-中密狀態(tài)，該層分布均勻，層頂深度一般在 9.40-18.50 米平均厚度為2.48 米，厚度變化不大。5- 1層 中砂：沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級(jí)配良，圓狀，包含少量礫石，礦物成份以石英及長(zhǎng)石為主，砂土呈稍密-中密狀態(tài)， 該層分布不均勻。6層粗砂：

5、沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級(jí)配良好，圓狀， 包含較多礫石，礦物成份為石英、長(zhǎng)石及暗色礦物等，砂土呈中密-密實(shí)狀態(tài)。層頂深度一般在16.40-22.90米。平均厚度為4.36 米。6- 1層細(xì)砂：沖積成因，灰色，顆粒均勻，級(jí)配差，圓狀，礦 物成份以石英及長(zhǎng)石為主，砂土呈稍密狀態(tài)，該層分布均勻。6- 2層 中砂：沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級(jí)配良好，圓狀， 礦 物成份為石英、長(zhǎng)石及暗色礦物等，砂土呈中密 -密實(shí)狀態(tài)。6-3層 粉質(zhì)粘土：黃褐色，沖積形成，濕，呈可塑-軟可塑狀， 稍有光澤，中高干強(qiáng)度及韌性。局部分布。7層 粉質(zhì)粘土：沖積形成，土為灰-灰褐色，土質(zhì)均勻，塊狀 結(jié)構(gòu)，土呈可塑-硬可塑狀

6、，中等壓縮性，搖震反應(yīng)無(wú)，有光澤，中 高干強(qiáng)度及韌性。該層在場(chǎng)地分布不均勻。層頂深度一般在 18.70-25.00 米,平均厚度為2.96米。7- 1層細(xì)砂：沖積成因，灰色，顆粒均勻，級(jí)配差，圓狀，礦 物成份以石英及長(zhǎng)石為主，砂土呈中密狀態(tài)，該層分布不均勻。7- 2層 中砂：沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級(jí)配良好，圓狀， 礦 物成份為石英、長(zhǎng)石及暗色礦物等，砂土呈中密狀態(tài)。8層粗砂：沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級(jí)配良好，圓狀， 包含較多礫石，礦物成份為石英、長(zhǎng)石及暗色礦物等，砂土呈中密-密實(shí)狀態(tài)。層頂深度一般在19.7-31.90米，平均厚度為4.88米。8- 1層細(xì)砂：沖積成因，灰色，顆粒均勻

7、，級(jí)配差，圓狀，礦 物成份以石英及長(zhǎng)石為主，砂土呈中密狀態(tài)，該層分布均勻。8- 2層 中砂：沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級(jí)配良好，圓狀， 礦物成份為石英、長(zhǎng)石及暗色礦物等，砂土呈中密 -密實(shí)狀態(tài)。9層 粉質(zhì)粘土：沖積形成，土為灰-灰褐色，土質(zhì)均勻，塊狀 結(jié)構(gòu)，土呈可塑-硬可塑狀，中等壓縮性，搖震反應(yīng)無(wú)，有光澤，中 高干強(qiáng)度及韌性。該層在場(chǎng)地分布不均勻。層頂深度一般在 28.40-40.90 米,平均厚度為4.66 米。9- 1層細(xì)砂：沖積成因，灰色，顆粒均勻，級(jí)配差，圓狀，礦 物成份以石英及長(zhǎng)石為主，砂土呈稍密狀態(tài)，該層分布不均勻。9- 2層 中砂：沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級(jí)配良好，圓狀，

8、 礦 物成份為石英、長(zhǎng)石及暗色礦物等，砂土呈中密 -密實(shí)狀態(tài)。9-3層 粗砂：沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級(jí)配良好，圓狀， 礦物成份為石英、長(zhǎng)石及暗色礦物等，砂土呈中密 -密實(shí)狀態(tài)。10層粗砂：沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級(jí)配良好，圓狀，包含較多礫石，礦物成份為石英、長(zhǎng)石及暗色礦物等，砂土呈中密 - 密實(shí)狀態(tài)。層頂深度一般在 36.40-46.50 米，平均厚度為 3.49 米。10- 1層 粉質(zhì)粘土：沖積形成，土為灰褐色，土質(zhì)均勻，塊狀結(jié) 構(gòu)，土呈硬塑-硬可塑狀，中等壓縮性，搖震反應(yīng)無(wú)，有光澤，中高 干強(qiáng)度及韌性。10- 2層 中砂：沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級(jí)配良好，圓狀, 礦 物成份為

9、石英、長(zhǎng)石及暗色礦物等，砂土呈中密 -密實(shí)狀態(tài)。10-3層 細(xì)砂：沖積成因，灰色，顆粒均勻，級(jí)配差，圓狀，礦 物成份以石英及長(zhǎng)石為主，砂土呈稍密狀態(tài)，該層分布不均勻。10-4層 礫砂：沖積成因，灰-灰褐色，顆粒不均勻，級(jí)配良好， 圓狀，包含較多礫石，礦物成份為石英、長(zhǎng)石及暗色礦物等，砂土 呈中密-密實(shí)狀態(tài)。5、水文地質(zhì)條件初見(jiàn)水位埋深7.00-14.50米；初見(jiàn)水位標(biāo)高114.33-122.03米; 穩(wěn)定水位埋深在 6.50-8.40 米；穩(wěn)定水位標(biāo)高121.01-123.11 米。第三章工程目標(biāo)1、工程質(zhì)量目標(biāo)及控制本項(xiàng)目基坑工程目標(biāo)為，確保合格，力爭(zhēng)優(yōu)良。2、管理目標(biāo)為項(xiàng)目爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程提供

10、足夠的支持。3、工期目標(biāo)確保工期按時(shí)完成。4、排除影響施工進(jìn)度的因素在本項(xiàng)目基坑工程施工過(guò)程中，影響施工進(jìn)度的因素主要有：(1) 周邊關(guān)系協(xié)調(diào)；(2)臨近鐵路線施工；(3)地下管線排查； 針對(duì)上述因素，具體的應(yīng)對(duì)措施如下：(1) 通過(guò)真誠(chéng)溝通，做好與相關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作，避免因溝通不 到位對(duì)基坑工程的施工影響。(2) 編制臨近營(yíng)業(yè)線施工專項(xiàng)方案及應(yīng)急預(yù)案，制定臨近營(yíng)業(yè)線 施工巡視制度，專人盯控，發(fā)現(xiàn)、消除危險(xiǎn)源。(3) 高度重視與鐵路沿線相關(guān)單位的溝通配合工作，確保每一 根管線得到精確指認(rèn)不留隱患。5、工程安全施工目標(biāo)本項(xiàng)目工程安全施工目標(biāo)為：(1)杜絕重大傷害事故，減少般事故；(2)無(wú)重大責(zé)任

11、事故；(3)無(wú)重大安全隱患；人員因施工負(fù)傷率小于3%。，重傷率為零(施工單位職工、民工)；(5)不得因施工對(duì)周邊環(huán)境、建筑、設(shè)施等造成破壞；(6)無(wú)刑事案件發(fā)生。6、工程文明施工目標(biāo)本工程實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保達(dá)到黑龍江省級(jí)“標(biāo)化”文 明施工樣板工地。7、工程環(huán)境衛(wèi)生目標(biāo)本工程實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，配合爭(zhēng)創(chuàng)黑龍江省級(jí)“標(biāo)準(zhǔn)化” 文明工地需要，做好相應(yīng)的環(huán)境衛(wèi)生工作，尤其做好土方外運(yùn)過(guò)程 中的道路清掃和揚(yáng)塵治理工作。8 工程服務(wù)及保修目標(biāo)在工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，做好與各方的協(xié)調(diào)配合工作，服務(wù)好 業(yè)主的各項(xiàng)合理要求，為下一步的基礎(chǔ)施工提供良好的工作環(huán)境。9、工程合同履約目標(biāo)嚴(yán)格按照合同約定，保質(zhì)保量

12、完成全部工程。第四章施工總體部署本工程共三個(gè)地庫(kù)，采用機(jī)械開(kāi)挖，人工輔助清槽，地庫(kù)一、地庫(kù)二由一條市政排水管道隔開(kāi)，開(kāi)挖采用統(tǒng)一分階段開(kāi)挖，共分 四個(gè)階段，第一階段位于地庫(kù)南沿鐵路街一側(cè)（考慮地下管線已指 認(rèn)），第二階段位于地庫(kù)北沿鐵路營(yíng)業(yè)線一側(cè)，第三階段位于地庫(kù)東 西短邊方向，前三個(gè)階段開(kāi)挖寬度為錨桿施工操作面寬度8米，深度3.8m （錨索設(shè)計(jì)深度3.5m加操作空間0.3m）,剩余部分為第四階 段開(kāi)挖；地庫(kù)三采用整體放坡開(kāi)挖（坡度 1:1），若開(kāi)挖條件具備可 隨時(shí)施工；現(xiàn)場(chǎng)共設(shè)置四條馬道，地庫(kù)一南側(cè)兩個(gè)出入口處設(shè)置兩 條，地庫(kù)二東側(cè)出入口處設(shè)置一條，地庫(kù)三西南角設(shè)置一條。根據(jù)基坑變形監(jiān)測(cè)情況

13、，在變形較大時(shí)采用分段跳挖方式以滿 足安全要求。1、施工工序流程施工準(zhǔn)備（人員、材料、機(jī)具等，臨水、臨電及臨設(shè)等）一一 測(cè)量、放線、定位一一支護(hù)樁施工位置探溝開(kāi)挖及清除障礙物（開(kāi) 挖至樁頂施工位置） 鋼板樁施工 第一、二、三階段土方開(kāi)挖一一錨桿施工（對(duì)拉錨施工）一一樁間插板施工一一第四階段土方開(kāi)挖至設(shè)計(jì)深度一一樁間插板施工。2、技術(shù)措施為加快工期進(jìn)度，土方開(kāi)挖時(shí)用反鏟挖掘機(jī)從上到下分層開(kāi)挖, 最后再拉上線繩鏟平清理基底，土方開(kāi)挖考慮為地庫(kù)一、地庫(kù)二分 階段開(kāi)挖，地庫(kù)三整體開(kāi)挖?？?14現(xiàn)場(chǎng)洌檔開(kāi)挖邊純地癢一地陣二iHUiiv上方開(kāi)挖平血圖（1）、施工操作工藝1）機(jī)械化開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)本工程規(guī)模、土質(zhì)

14、情況、地下水位高低、 施工設(shè)備條件、進(jìn)度要求等合理選用挖土機(jī)械，以充分發(fā)揮機(jī)械效 率，節(jié)省費(fèi)用，加速工程進(jìn)度。2）各種挖土機(jī)械應(yīng)采用生產(chǎn)效率高的反鏟挖掘機(jī)作業(yè)的方法進(jìn) 行挖土。反鏟挖掘機(jī)作業(yè)常采用坑端開(kāi)挖和坑側(cè)開(kāi)挖兩種方法。根 據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)情況，采取分層開(kāi)挖。運(yùn)土汽車布置于反鏟的一側(cè)，以 減少回轉(zhuǎn)角度，提高生產(chǎn)率。反鏟可做之字形移動(dòng)。3）自卸汽車數(shù)量應(yīng)按挖掘機(jī)械大小、生產(chǎn)率和工期要求配備， 應(yīng)能保證挖掘或裝載機(jī)械連續(xù)作業(yè)。汽車載重量宜為挖掘機(jī)斗容量 的35倍。4）基坑邊角部位，機(jī)械開(kāi)挖不到之處，應(yīng)用少量人工配合清坡, 將松土清至機(jī)械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機(jī)械運(yùn)走。人工清土所占比例一般為1.5%4%

15、修坡以厘米作限制誤差。大基坑宜另配一臺(tái)裝 載機(jī)清土、送土、運(yùn)土。5）機(jī)械開(kāi)挖應(yīng)由淺而深，基底應(yīng)預(yù)留一層20cm厚用人工清底 找平，以避免超挖和基底土遭受擾動(dòng)。在距槽、基坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm 坑幫處抄出水平線，釘上水平樁，然后用人工將暫留土層挖走，基 底每2m用廢鋼筋頭或竹板打上控制樁，拉上麻線、鏟平至設(shè)計(jì)標(biāo)高， 修底時(shí)嚴(yán)禁擾動(dòng)下層老土，同時(shí)由兩端軸線控制樁拉控制線，檢查 距槽邊尺寸，根據(jù)圖紙確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，以此修整槽邊，最后清除槽 底土方。槽底修理鏟平后，進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收，并及時(shí)進(jìn)行簽證。3、人力資源部署我們將充分發(fā)揮國(guó)企施工隊(duì)伍專業(yè)人才齊全，技術(shù)力量雄厚的 優(yōu)勢(shì)，保證干出一個(gè)信譽(yù)工程、滿意工程

16、。項(xiàng)目部將基坑支護(hù)開(kāi)挖 列為重大危險(xiǎn)源盯控目標(biāo)，同時(shí)為加強(qiáng)該工程的監(jiān)督管理、監(jiān)督施 工，配備了職能完整、功能齊全的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)。1）現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖及管理工作運(yùn)行圖如下：4、物資、設(shè)備部署主要施工機(jī)械投入計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量用途備注1挖掘機(jī)CAT2202臺(tái)土方開(kāi)挖2高頻液壓打樁機(jī)H-2002臺(tái)鋼板樁施工3電焊機(jī)BW-4006臺(tái)腰梁安裝4潛水泵H=25m40臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)排水5泥漿泵H=25m20臺(tái)基坑排水6自卸汽車德龍-SX32530輛土方外運(yùn)其他輔助設(shè)備可根據(jù)工程實(shí)際需要增設(shè)。第五章 土方開(kāi)挖施工第一節(jié)土方開(kāi)挖措施1、基坑邊支護(hù)方案根據(jù)技術(shù)文件，本基坑開(kāi)挖深度，根據(jù)自然地面咼程與基底咼 程計(jì)算，

17、基坑挖深：7.50米。采用鋼板樁支護(hù)，鋼板樁技術(shù)參數(shù)如 下：鋼板樁為：H型鋼H350*175*7*11 mm板樁，樁長(zhǎng)12米。詳見(jiàn)基坑專項(xiàng)支護(hù)方案2、基坑上防水、安全維護(hù)技術(shù)措施方案基坑上防水技術(shù)措施，在基坑周邊 5米范圍內(nèi)作地面硬鋪裝， 對(duì)拉錨區(qū)域全部硬鋪裝。在基坑邊1.0米范圍內(nèi)砌筑300 m高，240 mm寬磚砌防水沿，防止自然地面雨水或施工用水流入或滲入基坑內(nèi)， 在基坑周邊作1.8米高防護(hù)欄桿，設(shè)置警示燈和警示牌，作好安全 防護(hù)工作。3、基坑側(cè)壁防治流砂技術(shù)措施方案為保證基坑側(cè)壁安全，防止流砂，在鋼板樁中間插入20 mm厚木擋板。H350X175X7X11 鋼板樁20nun甲盤(pán)板第二節(jié)

18、 土方開(kāi)挖施工準(zhǔn)備1. 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備(1) 在水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測(cè)合格的前提下，利用往返測(cè)量在基坑附近穩(wěn) 固處布設(shè)多個(gè)高程控制點(diǎn)，經(jīng)復(fù)核符合精度要求后，作為基坑開(kāi)挖 底標(biāo)高及基坑周邊沉降觀測(cè)的標(biāo)高控制點(diǎn)。(2) 利用建設(shè)單位交樁提供的坐標(biāo)系控制點(diǎn)引測(cè)通視條件較好 的工程放線坐標(biāo)控制點(diǎn)若干，作為地庫(kù)基坑開(kāi)挖邊線及基坑內(nèi)施工 結(jié)構(gòu)放線的坐標(biāo)控制點(diǎn)。（3）設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘，了解場(chǎng)地情況及周圍環(huán)境；（4）了解水源、電源位置及最大可供數(shù)量，并將水、電接入表 箱后接至施工地點(diǎn)；（5）請(qǐng)業(yè)主進(jìn)行地下障礙及管線交底；（6）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)總平面布置，選擇合適的位置放置施工材料及設(shè) 備。2、標(biāo)高控制開(kāi)挖過(guò)程中，嚴(yán)格控制挖

19、土標(biāo)高，誤差不得大于 20cm對(duì)較深 的地方，測(cè)量人員要經(jīng)常測(cè)量和校核標(biāo)高，當(dāng)快挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)， 將標(biāo)高移入槽底，撒上白灰點(diǎn)，以便挖機(jī)操作人員控制挖土深度。 在開(kāi)挖土方時(shí)，安排二人用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行地庫(kù)邊線和標(biāo)高測(cè) 量，確保位置正確和開(kāi)挖土方時(shí)不得超挖。3. 技術(shù)準(zhǔn)備（1）組織技術(shù)、管理人員全面熟悉圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，明確 施工質(zhì)量要求；（2）參加圖紙交底會(huì)議，做好圖紙會(huì)審工作；（3）做好對(duì)機(jī)組人員的技術(shù)、安全交底工作。4. 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備(1)機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前做好維修工作，保證設(shè)備機(jī)械完好性；(2 )機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)組織人員對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，試運(yùn) 轉(zhuǎn)，保證施工過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備可安全正常工作。第

20、三節(jié) 土方施工程序1、土方開(kāi)挖(1) 、施工流程施工準(zhǔn)備(人員、材料、機(jī)具等，臨水、臨電及臨設(shè)等)-測(cè) 量、放線、定位-支護(hù)樁施工位置探溝開(kāi)挖及清除障礙物-鋼板樁 施工第一、二、三階段土方開(kāi)挖錨桿施工樁間插板施工第 四階段土方開(kāi)挖至設(shè)計(jì)深度-樁間插板施工。(2) 、開(kāi)挖方案1) 土方順序 地庫(kù)一、地庫(kù)二：第一階段：地庫(kù)南側(cè)長(zhǎng)邊方向，鋼板樁施工完成且達(dá)到設(shè)計(jì)要 求后即可進(jìn)行本階段土方開(kāi)挖。在此階段施工過(guò)程中，當(dāng)土方開(kāi)挖 至錨索設(shè)計(jì)標(biāo)高下30cm (自然地面以下3.8m)位置時(shí)，停止向下開(kāi) 挖，同時(shí)做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，對(duì)本階段已經(jīng)開(kāi)挖的工作面進(jìn)行修坡 處理，然后組織人員測(cè)定錨索孔位，機(jī)械成孔，成孔完

21、畢后經(jīng)驗(yàn)收 合格即可進(jìn)行錨索施工，錨索施工后進(jìn)行插板，在此期間，嚴(yán)禁基 坑向下繼續(xù)開(kāi)挖。.北V開(kāi)挖邊線QOg - = ” - 第一階段開(kāi)挖奈意B1鋼板樁第二階段：地庫(kù)北側(cè)長(zhǎng)邊方向，同第一階段鋼板樁0O第 FfrEt-開(kāi)挖邊線寸6LO第：階段開(kāi)挖示盤(pán)圖第三階段：地庫(kù)兩側(cè)短邊方向，同第一階段北* 8 p鋼板樁:一第：產(chǎn)用開(kāi)挖邊線第二階段開(kāi)挖示意圖第四階段：當(dāng)前三個(gè)階段的土方全部挖除后，待第三階段的錨 索支護(hù)完成、插板完成后，即可進(jìn)行本階段土方整體開(kāi)挖，開(kāi)挖至 設(shè)計(jì)基底以上預(yù)留20cm人工進(jìn)行清除，同時(shí)做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，最 后進(jìn)行插板。注意：基底收尾開(kāi)挖時(shí)，等到基礎(chǔ)快施工時(shí)才用人工 挖除，防止基底被

22、水浸泡。遵循先深后淺及退行法挖土的施工工序。北開(kāi)挖邊鏡第四階殳開(kāi)掄示意國(guó) 地庫(kù)三:本地庫(kù)土方整體開(kāi)挖，本地庫(kù)采用1:1整體放坡開(kāi)挖至基底標(biāo)高 以上預(yù)留20cm厚土層，人工清底。地庫(kù)三2）修建馬道 地庫(kù)一在基坑南側(cè)2個(gè)出入口附近修筑2個(gè)內(nèi)馬道，馬道按 寬7米、30的坡度，邊坡1:0.5考慮。 地庫(kù)二在基坑?xùn)|側(cè)出入口附近修筑 1個(gè)內(nèi)馬道，馬道按寬7 米、30的坡度，邊坡1:0.5考慮。 地庫(kù)三在基坑西南側(cè)出入口附近修筑 1個(gè)內(nèi)馬道，馬道按寬7 米、30的坡度，邊坡1:0.5考慮。以上馬道在樁基施工退打到馬道附近時(shí)全部挖除，待樁基施工 完成后，打樁機(jī)退場(chǎng)時(shí)再?gòu)男落佒?。?）施工操作工藝1）機(jī)械化開(kāi)挖

23、應(yīng)根據(jù)本工程規(guī)模、土質(zhì)情況、地下水位高低、 施工設(shè)備條件、進(jìn)度要求等合理選用挖土機(jī)械，以充分發(fā)揮機(jī)械效 率，節(jié)省費(fèi)用，加速工程進(jìn)度。2）各種挖土機(jī)械應(yīng)采用生產(chǎn)效率高的反鏟挖掘機(jī)作業(yè)的方法進(jìn) 行挖土。反鏟挖掘機(jī)作業(yè)常采用坑端開(kāi)挖和坑側(cè)開(kāi)挖兩種方法。根 據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)情況，采取分層開(kāi)挖。運(yùn)土汽車布置于反鏟的一側(cè)，以 減少回轉(zhuǎn)角度，提高生產(chǎn)率。反鏟可做之字形移動(dòng)。3）自卸汽車數(shù)量應(yīng)按挖掘機(jī)械大小、生產(chǎn)率和工期要求配備， 應(yīng)能保證挖掘或裝載機(jī)械連續(xù)作業(yè)。汽車載重量宜為挖掘機(jī)斗容量 的35倍。4）基坑邊角部位，機(jī)械開(kāi)挖不到之處，應(yīng)用少量人工配合清坡， 將松土清至機(jī)械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機(jī)械運(yùn)走。人工清土所占

24、比例一般為1.5%4%修坡以厘米作限制誤差。大基坑宜另配一臺(tái)裝 載機(jī)清土、送土、運(yùn)土。5）機(jī)械開(kāi)挖應(yīng)由淺而深，基底應(yīng)預(yù)留一層 20cm厚用人工清底 找平，以避免超挖和基底土遭受擾動(dòng)。在距槽、基坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm 坑幫處抄出水平線，釘上水平樁，然后用人工將暫留土層挖走，基 底每2m用廢鋼筋頭或竹板打上控制樁，拉上麻線、鏟平至設(shè)計(jì)標(biāo)高， 修底時(shí)嚴(yán)禁擾動(dòng)下層老土，同時(shí)由兩端軸線控制樁拉控制線，檢查 距槽邊尺寸，根據(jù)圖紙確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，以此修整槽邊，最后清除槽 底土方。槽底修理鏟平后，進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收，并及時(shí)進(jìn)行簽證。（4）土方運(yùn)輸采用自卸車外運(yùn)至指定棄土場(chǎng)，經(jīng)項(xiàng)目部調(diào)查土方實(shí)際運(yùn)距約 25公里。（5

25、）土方清槽和降排水1）在土方開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 20cm后，將由人工進(jìn)行基底清 槽。2）測(cè)量員要多點(diǎn)控制標(biāo)高，以保證墊層混凝土的厚度清除余土 的過(guò)程中要避免造成對(duì)天然土體的擾動(dòng)，嚴(yán)禁大型機(jī)械設(shè)備在天然 地基上操作運(yùn)行。3）在墊層施工前要進(jìn)行承載試驗(yàn)，并請(qǐng)地勘院、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理 驗(yàn)收。4）在基坑底四周距坑腳2030cm處，人工開(kāi)挖20cm寬排水溝， 溝底標(biāo)高比基坑底標(biāo)高低30cm排水溝從中間向兩邊按2%放坡。集 水井沿坑底邊角設(shè)置，間距 30m直徑im深度1.5米。集水井內(nèi) 的積水要隨時(shí)用泵排出，保證基坑底干燥。2、土方回填1）地庫(kù)外墻防水、保溫和保護(hù)墻完成后進(jìn)行土方回填工作?；?填土采用原基坑開(kāi)

26、挖時(shí)外運(yùn)到指定地點(diǎn)的土方。 回填土用蛙式打夯機(jī)按規(guī)范要求分層回填夯實(shí)。每層厚度3050cm回填前先排除積水。土方回填時(shí)土方分層高度為 25cm 采用四臺(tái)蛙式打夯機(jī)，采用一夯壓半夯的方式，來(lái)回夯填 3-4遍， 以達(dá)到設(shè)計(jì)要求0.95的回填壓實(shí)系數(shù)。 填方施工從基底最低處開(kāi)始，水平分層整片回填夯實(shí)。必須 做成斜坡形分段填筑，重疊1m上下層錯(cuò)縫距離不大于1m 保證填土含水率在一定范圍內(nèi)且符合設(shè)計(jì)要求；干密度檢測(cè) 值應(yīng)有90%以上符合設(shè)計(jì)要求。 夯完一層后，撒水濕潤(rùn)，保證上下層接合良好。2）試驗(yàn)及質(zhì)量控制措施 在回填土前，先送實(shí)際填用土料到當(dāng)?shù)鼐哂袡?quán)威性的試驗(yàn)室 做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，定出回填時(shí)控制干容度重

27、及含水率的標(biāo)準(zhǔn)。 正式回填時(shí)嚴(yán)格分層夯實(shí)，每層虛鋪25cm厚左右，夯實(shí)至20cm厚左右，然后用環(huán)刀法取樣，測(cè)實(shí)際干容重，合格后才能往上 填上一層。每層環(huán)刀取樣要記錄所填層次的起始標(biāo)高及在附圖上標(biāo) 明取樣位置。 標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)：必須送當(dāng)?shù)貦z測(cè)機(jī)構(gòu)做，土料送30 kg，若是灰土，加送石灰10kg。 現(xiàn)場(chǎng)回填土?xí)r，分層用環(huán)刀取樣，測(cè)其干容重不小于預(yù)先控制指標(biāo)，含水率在最佳含水率的 2%內(nèi)，經(jīng)雙方協(xié)商此項(xiàng)試驗(yàn)。試驗(yàn) 報(bào)告由檢測(cè)機(jī)構(gòu)簽字蓋章，才能生效。3）回填控制項(xiàng)目：控制項(xiàng)目允許偏差（mr）標(biāo)高控制士 30表面平整度203、成品保護(hù)（1）開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意保護(hù)測(cè)量控制定位樁、軸線樁、水準(zhǔn)基樁,防止被挖土和運(yùn)土

28、機(jī)械設(shè)備碰撞、行駛破壞。（2）基坑四周應(yīng)設(shè)排水溝、集水井，場(chǎng)地應(yīng)有一定坡度，以防 雨水浸泡基坑和場(chǎng)地。（3）夜間施工應(yīng)設(shè)足夠的照明，防止地基、邊坡超挖。（4）深基坑開(kāi)挖的支護(hù)結(jié)構(gòu)，在開(kāi)挖全過(guò)程中要做好保護(hù)， 不得隨意拆除或損壞。（5）基坑周圍頂部做砼硬化，防止雨水侵蝕基坑邊坡。4、安全措施（1）開(kāi)挖前，已請(qǐng)相關(guān)單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在地下光纜、管道等地下 管線的位置進(jìn)行了指認(rèn)。通訊電纜在南側(cè)第一個(gè)大門(mén)至西中間有兩 個(gè)電纜井，西側(cè)井一趟電纜通往既有鐵路東側(cè)藍(lán)屏位置，沿藍(lán)屏位 置一至通往哈站，一趟高鐵電纜通往人防；西側(cè)井一趟電纜通往中 間大門(mén)原廁所北側(cè)，然后沿東側(cè)圍墻一直往哈站方向。鐵通電纜沿 通訊電纜走向

29、進(jìn)入哈站。給水分為兩趟主管線，從安發(fā)橋北側(cè)一直 通往哈站，中間在涵洞位置有一趟通往工程師街方向，以上所有指 出的位置已經(jīng)做好標(biāo)記設(shè)置了防護(hù)措施， 高鐵通訊電纜以改遷完成,（2）新工人進(jìn)場(chǎng)都必須進(jìn)行三級(jí)安全教育后方可上崗作業(yè)，施 工前對(duì)施工人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全 帽。（3）機(jī)械挖土應(yīng)分層進(jìn)行，合理削坡，防止塌方、溜坡等造成 機(jī)械傾翻、淹埋等事故。用推土機(jī)回填，鏟刀不得超出坡沿，以防 傾覆。陡坡地段堆土需設(shè)專人指揮，嚴(yán)禁在陡坡上轉(zhuǎn)彎。正車上坡 和倒車下坡的上下坡度不得超過(guò) 35，橫坡不得超過(guò)10。（4）多臺(tái)挖掘機(jī)在同一作業(yè)面機(jī)械開(kāi)挖，挖掘機(jī)間距應(yīng)大于 10m多臺(tái)挖掘機(jī)械在

30、不同臺(tái)階同時(shí)開(kāi)挖，應(yīng)驗(yàn)算邊坡穩(wěn)定，上下臺(tái) 階挖掘機(jī)前后應(yīng)相距30m以上，挖掘機(jī)離下部邊坡應(yīng)有一定的安全 距離，以防造成翻車事故。（5） 機(jī)械施工區(qū)域禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內(nèi)。挖掘機(jī)工作回轉(zhuǎn) 半徑范圍內(nèi)不得站人或進(jìn)行其他作業(yè)。挖掘機(jī)、裝載機(jī)卸土，應(yīng)待 整機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行，不得將鏟斗從運(yùn)輸汽車駕駛室頂部越過(guò)；裝土?xí)r 任何人都不得停留在裝土車上。（6）挖掘機(jī)操作和汽車裝土行駛要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮；所有車輛必 須嚴(yán)格按規(guī)定的開(kāi)行路線行駛，防止撞車。（7）挖掘機(jī)行走和自卸汽車卸土?xí)r，必須注意上空電線，不得 在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側(cè)工作時(shí)，垂直與水平 距離分別不得小于2.5m與46m（110220kV

31、時(shí)）。（8）夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設(shè)施，在危 險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄。（9）雨期施工，運(yùn)輸機(jī)械和行駛道路應(yīng)采取防滑措施，以保證行車安全。并設(shè)集水坑用水泵抽水，抽水水泵不少于40臺(tái)。（10）土方開(kāi)挖時(shí)專人指揮，發(fā)現(xiàn)地下有光纜、管道等地下管 線時(shí)立即停止開(kāi)挖，待相關(guān)單位確認(rèn)后再進(jìn)行開(kāi)挖。(11) 施工機(jī)械在操作過(guò)程中，米取“一人一機(jī)”跟班的規(guī)定， 隨時(shí)監(jiān)控機(jī)械狀態(tài)，嚴(yán)禁機(jī)械侵入營(yíng)業(yè)線施工。機(jī)械不操作時(shí)間段， 應(yīng)遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線停放。(12) 防止挖斷地下光纜、電纜和各種管線措施：必須人工先 挖探溝。(13) 在涵區(qū)兩側(cè)施工時(shí)，必須請(qǐng)相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)，并 做標(biāo)記，涵區(qū)兩側(cè)2

32、米范圍內(nèi)采用人工挖土，嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)械。5、施工注意事項(xiàng)(1) 機(jī)械化挖土應(yīng)制定開(kāi)挖路線、順序、范圍、底部各層標(biāo)咼， 邊坡坡度，排水溝、集水井位置及流向，棄土堆放位置等，嚴(yán)禁超挖，避免混亂，造成超挖、亂挖，應(yīng)盡可能的使機(jī)械多挖，減少機(jī) 械超挖和人工挖方。(2) 基坑(槽)開(kāi)挖完成后，應(yīng)盡快進(jìn)行下道工序施工，如不能 及時(shí)進(jìn)行施工，應(yīng)預(yù)留一層20cm以上土層，在進(jìn)行下道工序前挖去， 以避免基底土遭受擾動(dòng)，降低承載力。(3) 施工過(guò)程中必須對(duì)臨近營(yíng)業(yè)線一側(cè)基坑設(shè)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行24 小時(shí)觀測(cè)。(4) 在營(yíng)業(yè)線一側(cè)作業(yè)當(dāng)列車通過(guò)時(shí)，必須停止挖土、回轉(zhuǎn)等 作業(yè)，并由防護(hù)員檢查現(xiàn)場(chǎng)狀況，確保無(wú)施工機(jī)具、材料侵入限界

33、。(5) 沒(méi)有書(shū)面的技術(shù)交底，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下電纜、光纜和各 種管線、管道等隱蔽設(shè)施，沒(méi)有查明并采取保護(hù)妥善措施不準(zhǔn)動(dòng)土。(6) 靠近營(yíng)業(yè)線一側(cè)使用挖掘機(jī)挖土作業(yè)時(shí)必須在內(nèi)側(cè)進(jìn)行操 作，嚴(yán)禁在外側(cè)挖土及隨意行駛。6、基坑防護(hù)措施本工程依據(jù)我們的施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況， 為了保證施工的安全，我們擬米取以下防護(hù)措施：（1）由于基坑較深，為保證施工人員安全，基坑邊采用成品鋼 質(zhì)防護(hù)欄桿，每隔2m左右設(shè)一鋼管立桿，鋼管立桿下做 240磚砌防 水沿，并離基坑邊口距離60cm，防護(hù)欄桿上桿距地1.5m,下桿離地 0.2m，掛好警示標(biāo)牌，嚴(yán)禁任意拆除。（2）基坑周邊3米以內(nèi)嚴(yán)禁堆放重物，如砂、石材料等。（3

34、）基礎(chǔ)施工時(shí)每天派專人檢查基坑邊坡，當(dāng)發(fā)現(xiàn)基坑頂?shù)孛?出現(xiàn)裂縫時(shí)及時(shí)采取灌漿處理。（4）對(duì)基坑周圍地表集水進(jìn)行引流， 防止場(chǎng)地四周地面水倒入 基坑內(nèi)；對(duì)基坑內(nèi)設(shè)置排水溝和積水井進(jìn)行集中抽水，保證基坑不 被雨水浸泡。第四節(jié)土方開(kāi)挖應(yīng)急相應(yīng)預(yù)案1、為了預(yù)防土方開(kāi)挖危險(xiǎn)事件的發(fā)生，最大限度地減少人員傷害， 保證坍塌事故發(fā)生后，搶險(xiǎn)工作及時(shí)有序，本工程擬成立以項(xiàng)目經(jīng) 理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，項(xiàng)目部管理人員為救 援成員的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。（1）職權(quán)1）組長(zhǎng)：全面領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急小組的工作，并對(duì)人力、物力、財(cái)力 進(jìn)行調(diào)配。2）副組長(zhǎng)：總體協(xié)調(diào)各部門(mén)在緊急應(yīng)變中的分工協(xié)作和統(tǒng)一指 揮。（2）救援小組職責(zé)

35、：建設(shè)工程工地發(fā)生安全事故時(shí)，負(fù)責(zé)指揮工地?fù)尵裙ぷ?，向?搶救小組下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時(shí)掌握 各組最新動(dòng)態(tài)并做出最新決策，第一時(shí)間向 110、120、企業(yè)救援指 揮部、當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門(mén)、公安部門(mén)求援或報(bào)告災(zāi)情。平時(shí)應(yīng)急領(lǐng) 導(dǎo)小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場(chǎng)，手機(jī)24小時(shí)開(kāi)通 發(fā)生緊急事故時(shí)，在項(xiàng)目部應(yīng)急組長(zhǎng)抵達(dá)工地前，值班者既為臨時(shí) 救援組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)交通車輛的調(diào)配，緊急救援物資的征集及人員的餐 飲供應(yīng)，采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員及被困人員，防止事 故進(jìn)一步擴(kuò)大。對(duì)搶救出的傷員，視情況采取急救處置措施，盡快 送醫(yī)院搶救，門(mén)衛(wèi)負(fù)責(zé)工地的安全保衛(wèi)，支援其他搶救組的

36、工作， 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。（3）救援器材1）醫(yī)療器材：擔(dān)架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱；2）搶救工具：一般工地常備工具即基本滿足使用；3）照明器材：手電筒、應(yīng)急燈 36V以下安全線路、燈具；4）通訊器材：電話、手機(jī)、對(duì)講機(jī)、報(bào)警器；5）搶險(xiǎn)工具：吊車、挖掘機(jī)、鏟車各壹臺(tái)；（4）預(yù)案的實(shí)施1）接到事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作：2）立即報(bào)告公司主要領(lǐng)導(dǎo)，并迅速上報(bào)市建委。3）指揮小組根據(jù)事故或險(xiǎn)情情況，立即組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、 車輛。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。4）立即通知就近地方建設(shè)行政主管部門(mén)，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人 員、車輛。組織搶救力量，做好增援準(zhǔn)備。（5）應(yīng)急處理措施1）搶救方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故

37、情況，最大可能迅速調(diào)集人 員、車輛迅速投入開(kāi)展搶救突擊行動(dòng)，調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況，同時(shí)安排受 災(zāi)群眾的生活問(wèn)題，必要時(shí)請(qǐng)求武警、消防部門(mén)協(xié)助搶險(xiǎn)，請(qǐng)公安部門(mén)配合，疏散人群，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。2）傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請(qǐng)求出動(dòng)急救車輛并 做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。3）事故現(xiàn)場(chǎng)取證救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證 工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。4）自我保護(hù)，在救助行動(dòng)中，搶救機(jī)械設(shè)備和救助人員應(yīng)嚴(yán)格 執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù)，確 保搶救行動(dòng)過(guò)程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。5）項(xiàng)目安全員負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員撤離危險(xiǎn)區(qū)。6）項(xiàng)目施工員負(fù)責(zé)組織人員維護(hù)現(xiàn)

38、場(chǎng)，防止外來(lái)人員進(jìn)入危險(xiǎn) 區(qū)域。7）項(xiàng)目技術(shù)主管負(fù)責(zé)組織人員排除險(xiǎn)情，以免造成深基礎(chǔ)再次 坍塌。第五節(jié)基坑防水措施1、基坑外雨季施工措施為了保證基坑支護(hù)的安全，確保正常施工，需要采取特殊的措 施如下：（1 ）、基坑施工前，完善施工場(chǎng)地的排水系統(tǒng)，保證排水通暢， 并采取良好的擋水措施，以阻止地面水流入基坑內(nèi)。根據(jù)本工程的場(chǎng)地情況，在邊坡頂部做防水沿，防止雨水進(jìn)入 坑內(nèi)，坡頂以外區(qū)域按一定坡度找平，在施工場(chǎng)地圍墻墻腳下設(shè)置 排水暗溝直接將水排到場(chǎng)地以外，以防止基坑內(nèi)積水。（2 ）、基坑施工中應(yīng)隨時(shí)掌握氣象變化情況，對(duì)于大暴雨要提前 作好準(zhǔn)備。及時(shí)查詢天氣情況，掌握 35天的天氣變化趨勢(shì)，對(duì)雨 季施

39、工的常用物資要配備齊全，對(duì)于大暴雨要做好應(yīng)急預(yù)案。(3 )、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的塑料布，當(dāng)土方開(kāi)挖至槽底時(shí)，及時(shí) 進(jìn)行覆蓋。既能防止陽(yáng)光曝曬，又能防止大雨沖刷。(4) 、土方挖到坑底時(shí)，要預(yù)留20cm左右覆土，待釬探驗(yàn)槽后， 進(jìn)行人工清底，并隨即進(jìn)行墊層混凝土的施工。(5 )、基槽到底后，必須及時(shí)修筑排水溝和集水井，確保雨水能 及時(shí)排出，防止浸泡基坑邊坡。(6 )、準(zhǔn)備充足的潛水泵，及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)存水排到場(chǎng)地以外。排水 時(shí)防止雨水回灌，造成二次沖刷。(7 )、用磚塊和砂石對(duì)坡道及行車路線進(jìn)行鋪墊。(8 )、當(dāng)雨來(lái)臨時(shí)，對(duì)于沒(méi)有進(jìn)行鋼板樁支護(hù)的邊坡，要覆蓋塑 料薄膜。(9 )、雨天施工應(yīng)時(shí)刻檢查電路，

40、防止漏電產(chǎn)生安全隱患。2、基坑內(nèi)排水及防止基坑灌水措施(1) 、為防止地表水、地下水等大量滲入基坑，造成基坑浸水， 破壞邊坡穩(wěn)定，影響施工進(jìn)行，必須采取地面截水、坑內(nèi)排水相結(jié) 合的措施。在基坑底四周距坑腳 2030cm處，人工開(kāi)挖20cm寬排水 溝，溝底標(biāo)高比基坑底標(biāo)高低30cm排水溝從中間向兩邊按2%放坡。 集水井沿坑底邊角設(shè)置，間距 30m直徑im深度1.5米。集水井 內(nèi)的積水要隨時(shí)用泵排出，保證基坑底干燥。(2) 基坑內(nèi)場(chǎng)地設(shè)置1%勺雙向坡使雨水有效地匯流至兩邊的排 水溝內(nèi)，防止基底受雨水浸泡。(3) 、在雨期期間，加強(qiáng)值班及收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，下雨之前清理集 水坑及排水溝，預(yù)備好潛水泵等抽水

41、工具，雨后及時(shí)組織人力、物 力進(jìn)行坑內(nèi)抽、排水工作及基坑四周積水的疏通工作。(4) 、對(duì)于持續(xù)幾天的降雨或大暴雨，需要采取地面有效的擋水、 排水措施，防止雨水大量灌入基坑。基坑內(nèi)部排水分兩種情況：若 基坑未到底或基底的排水溝和集水井未修好時(shí)，需要采用泥漿泵進(jìn) 行雨中排水；否則，采用潛水泵排水，排水管要配備足夠長(zhǎng)，使水 一次排出施工現(xiàn)場(chǎng)。第六章監(jiān)測(cè)施工方案1、施工監(jiān)測(cè)委派有資質(zhì)的專業(yè)測(cè)量單位完成(1) 、首先在基坑開(kāi)挖前，在基坑周邊建筑物角點(diǎn)設(shè)置相應(yīng)觀 測(cè)點(diǎn)，記錄相應(yīng)未開(kāi)挖觀測(cè)數(shù)據(jù)。(2) 、基坑邊觀測(cè)點(diǎn)布置間距為15米。以便觀測(cè)分層開(kāi)挖時(shí)支 護(hù)樁頂部的水平位移。觀測(cè)附近地面、地表開(kāi)裂的變化狀態(tài)

42、。觀測(cè)基坑周邊建筑垂直度。(3) 、在土方開(kāi)挖到第一層挖土標(biāo)高時(shí)，記錄觀測(cè)數(shù)值，并做 觀測(cè)曲線，記錄變幅數(shù)據(jù)；(4) 、在開(kāi)挖過(guò)程中，基坑側(cè)壁最大水平位移與當(dāng)時(shí)基坑開(kāi)挖 深度比不大于0.2%且；累計(jì)最大位移不超過(guò)設(shè)計(jì)位移。(5) 、自基坑開(kāi)挖到坑底標(biāo)高到地下部分施工完畢期間，在施 工過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)和建設(shè)單位有關(guān)人員。 基坑開(kāi)挖完成后，當(dāng)連續(xù)觀測(cè)一周后，基坑無(wú)變形，可隔天觀測(cè)。 或制定觀測(cè)時(shí)間表定期觀測(cè)。(6) 、施工時(shí)采用信息化管理，對(duì)每項(xiàng)施工步驟必須按照設(shè)計(jì) 要求及規(guī)程進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，如遇滲漏水地面沉降量過(guò)大， 采用坑內(nèi)堵，坑外截及采用地錨樁和及時(shí)回填土方等補(bǔ)

43、救措施。施 工中嚴(yán)格遵守淺開(kāi)挖、勤加固支護(hù)步步為營(yíng)的原則。第七章工程質(zhì)量工期保證措施1、工程質(zhì)量保證措施:設(shè)置專人跟班作業(yè)制，由項(xiàng)目經(jīng)理組織形成統(tǒng)一質(zhì)量管理體系, 提前作好交底，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)及交底施工，分工明確，責(zé)任 到人，實(shí)施一步一查制，層層驗(yàn)收，嚴(yán)格按質(zhì)量保證措施撤查。保 證施工安全性。2、工期保證措施：按甲方要求，在施工進(jìn)場(chǎng)前作好人、財(cái)、物準(zhǔn)備，進(jìn)場(chǎng)后保證 有連續(xù)作業(yè)的能力。人員配備齊全，設(shè)備材料一次性進(jìn)場(chǎng)直至撤場(chǎng) 為止。實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理監(jiān)督制，統(tǒng)一人員、材料配備，合理安排進(jìn)度 計(jì)劃，確保工期按時(shí)完成。3、工程質(zhì)量、工期保證體系：工程質(zhì)量、工期保證管理體系組長(zhǎng)：任增偉副組長(zhǎng)：陳軍強(qiáng)、尚

44、明組員：周長(zhǎng)安景江波第八章保證安全生產(chǎn)、文明施工技術(shù)措施1、職業(yè)健康安全目標(biāo)(1) 綠色環(huán)保施工；增強(qiáng)安全意識(shí)；(2) 確保安全生產(chǎn)；杜絕惡性、突發(fā)事故發(fā)生。2、職業(yè)健康安全指標(biāo)(1) 無(wú)死亡、重傷事故，輕傷事故率控制在 3%。以內(nèi)并逐年降 低；(2) 杜絕重大生產(chǎn)安全、防火安全、設(shè)備安全、交通安全事故;(3) 杜絕刑事及治安案件的發(fā)生；(4) 做好項(xiàng)目安全培訓(xùn)，達(dá)到項(xiàng)目安全管理人員、特種作業(yè)人員、從業(yè)人員安全培訓(xùn)率和持證上崗率為 100%;(5) 進(jìn)場(chǎng)施工作業(yè)人員三級(jí)教育率 100%;(6) 勞動(dòng)防護(hù)用品正確使用率、合格使用率為 100%;(7) 項(xiàng)目重要危險(xiǎn)源辨識(shí)控制率100%(注：文明施

45、工安全達(dá) 標(biāo)合格率、優(yōu)良率、辦理意外傷害保險(xiǎn)率待定)；(8) 季節(jié)性(冬、雨、風(fēng)、署期)安全防護(hù)率 100%;(9) 制定項(xiàng)目各種安全應(yīng)急預(yù)案率 100%;(10) 杜絕因環(huán)境因素導(dǎo)致的職業(yè)病。3、建立項(xiàng)目全面管理組織機(jī)構(gòu)(1) 項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，緊急事故救援組織機(jī) 構(gòu)，防火組織機(jī)構(gòu)等各項(xiàng)機(jī)構(gòu)健全，責(zé)任明確，保證突發(fā)事件能夠 及時(shí)高效處理。(2) 各項(xiàng)組織機(jī)構(gòu)安全組織機(jī)構(gòu)：組長(zhǎng)：任增偉副組長(zhǎng)：周長(zhǎng)安組員：陳軍強(qiáng)尚明 張曉光應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)：組長(zhǎng)：任增偉副組長(zhǎng)：尚明陳軍強(qiáng) 周長(zhǎng)安組員：孫金堂景江波 劉曉龍張曉光 陳艷斌朱冬冬任瑞鋒安全防火組織機(jī)構(gòu)：組長(zhǎng)：任增偉副組長(zhǎng)：陳軍強(qiáng)尚明周長(zhǎng)

46、安組員：孫金堂景江波劉曉龍張曉光陳艷斌 朱冬冬任瑞鋒危險(xiǎn)源辨識(shí)評(píng)價(jià)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：任增偉副組長(zhǎng)：周長(zhǎng)安張曉光組員：陳軍強(qiáng) 尚明 景江波文明施工組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：任增偉副組長(zhǎng)：陳軍強(qiáng) 尚明組員：周長(zhǎng)安景江波張曉光4、確定本項(xiàng)目重要危險(xiǎn)源（1）基坑周邊防護(hù)；（2）排水管線滲漏對(duì)基坑安全影響；（3）工藝過(guò)程的危險(xiǎn)點(diǎn)；（4）臨時(shí)用電的使用特性；（5）現(xiàn)場(chǎng)地下及周邊環(huán)境。5、重要危險(xiǎn)源控制措施（1）、基坑周邊防護(hù)：設(shè)專人檢查，督促分包單位加強(qiáng)四口五 臨邊防護(hù)措施，不合格處立即處理整改；防患于未然。（2）基坑開(kāi)挖后一經(jīng)發(fā)現(xiàn)基坑側(cè)壁有滲漏點(diǎn)出現(xiàn)，立即通知建 設(shè)單位、監(jiān)理單位徹底查找漏水水源，采取措施補(bǔ)漏；如有必

47、要， 在基坑邊2.0米范圍內(nèi)做透水孔，防止水侵入基坑內(nèi)。（3）施工過(guò)程嚴(yán)格按要求施工，安全員旁站責(zé)任制度。6、項(xiàng)目安全管理（1）建立健全安各項(xiàng)全生產(chǎn)責(zé)任制管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到有崗有責(zé)，分工明確，從制度上完善項(xiàng)目的安全管理；（2）定期和隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和隱患及 時(shí)采取措施消除；（3）對(duì)有關(guān)部門(mén)到現(xiàn)場(chǎng)檢查出的問(wèn)題和隱患，提出的整改要求 要及時(shí)徹底整改；（4）認(rèn)真做好工人安全教育和安全交底，制止工人違章作業(yè)， 嚴(yán)肅處理違章作業(yè)有關(guān)人員；（5）定期召開(kāi)班前安全會(huì)，討論如何保證作業(yè)中的安全問(wèn)題， 教育工人遵章守紀(jì)，并作為班前活動(dòng)記錄；（6）時(shí)常檢查作業(yè)環(huán)境，發(fā)現(xiàn)不安全因素及

48、時(shí)匯報(bào)及時(shí)解決；（7）作業(yè)時(shí)經(jīng)常督促作業(yè)人員正確使用防護(hù)用品，進(jìn)入施工現(xiàn) 場(chǎng)戴好安全帽，高處作業(yè)系好安全帶；（8）在施工中，遇有動(dòng)力設(shè)備、高壓線路、地下管道、壓力容 器、易燃易爆品、有毒有害物體等情況，需要特殊防護(hù)時(shí)按設(shè)計(jì)要 求米取可靠安全防護(hù)措施，確保施工安全。（9）施工區(qū)、生活區(qū)按規(guī)定配備滅火器材，杜絕火災(zāi)事故的發(fā) 生；（10）明火做業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火證制度，保證有人監(jiān)護(hù)施工， 避免發(fā)生火災(zāi)；（11）夜間施工照明充足，所有施工人員工作時(shí)要精力集中， 聽(tīng)從指揮，特別是司機(jī)與指揮人員要密切配合，信號(hào)不明應(yīng)立即停 機(jī)，待明確信號(hào)再繼續(xù)施工（12）嚴(yán)格落實(shí)季節(jié)性（冬、雨、風(fēng)、署期）安全防護(hù)，避免 安全

49、事故的發(fā)生。（13）根據(jù)項(xiàng)目工程特點(diǎn)建立安全事故應(yīng)急預(yù)案，確保突發(fā)事件的及時(shí)處理；（14）加強(qiáng)項(xiàng)目安全事故應(yīng)急預(yù)案知曉教育，使項(xiàng)目從業(yè) 人員知曉項(xiàng)目發(fā)生安全事故的報(bào)告程序、人員分工和救援過(guò)程，最 大限度的控制減少事故中人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。7、臨時(shí)用電管理（1） 臨時(shí)用電執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46 2005標(biāo)準(zhǔn)；（2）工作前作業(yè)人員要對(duì)作業(yè)環(huán)境周邊的電線、用電設(shè)備及漏 電保護(hù)器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；（3）電器設(shè)備的使用部位應(yīng)有滅火器材；（4）維護(hù)電工應(yīng)對(duì)臨時(shí)用電情況經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí) 進(jìn)行整改并做好記錄；（5）現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備實(shí)行三項(xiàng)五線制，落實(shí)一機(jī)一箱一閘一保護(hù)， 電

50、閘箱全部上鎖，專人負(fù)責(zé)定期檢查維護(hù)，避免設(shè)備、電閘箱、電纜線漏電傷人。8設(shè)備安全管理（1）設(shè)備必須按出廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定的技術(shù)性能、承載力和使用條 件正確合理使用；（2）設(shè)備使用前編制運(yùn)輸、按拆方案，待公司審批后方可設(shè)用；（3）設(shè)備上的安全防護(hù)裝置及監(jiān)測(cè)、信號(hào)、報(bào)警裝置完好、齊 全、靈敏；（4）設(shè)備安裝牢固、平穩(wěn)、運(yùn)轉(zhuǎn)正常；（5）設(shè)備送電前必須檢查電源極性、電壓值，防止電源極性接 反或電源電壓不正常造成設(shè)備損壞。9、文明施工管理（1）執(zhí)行企業(yè)CI形象識(shí)別系統(tǒng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；（2）落實(shí)安全紀(jì)律、防火須知，確保安全；（3）按施工平面圖布置暫設(shè)擺放材料機(jī)具，機(jī)具材料擺放整齊, 標(biāo)識(shí)清晰；（4）施工設(shè)備整潔，公司

51、圖標(biāo)清楚，設(shè)備安全操作規(guī)程明顯；（5）正確使用合格的勞動(dòng)防護(hù)用品，防護(hù)到位確保安全；（6）固體垃圾分類箱（可回收、不可回收）設(shè)置合理清晰，并 投入使用；（7）滅火器材配置合理、明顯、易拿、有效；（8）項(xiàng)目各種管理組織機(jī)構(gòu)健全、責(zé)任分工明確，按規(guī)定上墻 的制度和組織機(jī)構(gòu)要統(tǒng)一、清晰、整潔；（9）“五排一圖”齊全，宣傳教育警示標(biāo)志、標(biāo)語(yǔ)醒目；（10）定期對(duì)項(xiàng)目的生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)進(jìn)行清理，適時(shí)灑水保持 施工現(xiàn)場(chǎng)整潔、衛(wèi)生、有序；（11）現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施、安全標(biāo)語(yǔ)未經(jīng)項(xiàng)目安全組織機(jī)構(gòu)及監(jiān) 理工程師批準(zhǔn)，不得隨意拆移損壞；（12）場(chǎng)容場(chǎng)貌實(shí)行分片包干制度，劃分管理區(qū)域，規(guī)定職責(zé) 范圍。10、鋼板樁施工安全保證措施（1）施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)要注意陡